生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告/生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)書(shū)生產(chǎn)實(shí)習(xí)人員:08機(jī)制（3）、（4）班全體學(xué)生實(shí)習(xí)地點(diǎn):住宿地點(diǎn):實(shí)習(xí)時(shí)間：2011.7.11～2011.7.15,2011.8.15～2010.8.27帶隊(duì)教師:一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容:1.概括了解工廠、車間的生產(chǎn)組織和技術(shù)管理,工廠的主要產(chǎn)品、生產(chǎn)規(guī)模,生產(chǎn)的過(guò)程、生產(chǎn)線的布局、技術(shù)裝備和有關(guān)管理制度,以與有關(guān)安全生產(chǎn)的防護(hù)措施。2.一般了解毛坯的制造方法和工藝流程的主要特點(diǎn),以與刀具、量具、工具、標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)特點(diǎn)。3.深入了解幾種典型的零件（機(jī)體,連桿,曲軸,凸輪軸）從毛坯到成品的整個(gè)加工工藝過(guò)程（包括熱處理工藝）。了解制定工藝規(guī)程的原則、步驟和方法。4.深入了解柴油機(jī)的幾種典型的零件（機(jī)體,連桿,曲軸,凸輪軸）的加工方法和工藝規(guī)程。5.了解零件加工過(guò)程中用到的有關(guān)工具、夾具、輔具的工作原理和具體結(jié)構(gòu)。6.了解生產(chǎn)過(guò)程中質(zhì)量控制、量具的使用和維護(hù)。7.生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量保證體系和全面質(zhì)量管理。二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)紀(jì)律1.進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)必須戴頭盔,不準(zhǔn)穿裙子、背心、短褲,不準(zhǔn)穿拖鞋、無(wú)根涼鞋、高跟皮鞋。2.按時(shí)進(jìn)廠實(shí)習(xí),不得遲到早退,不得曠課缺席,要認(rèn)真聽(tīng)講和實(shí)習(xí),隨時(shí)隨地做好筆記。3.不得酗酒鬧事,不準(zhǔn)打架斗毆,不準(zhǔn)夜不歸宿,不準(zhǔn)下水游泳,確保不出任何安全事故。4.嚴(yán)格遵守工廠與公寓的管理制度,愛(ài)護(hù)公物,保持整潔,按時(shí)作息。任何人不準(zhǔn)私自離開(kāi)市區(qū),違反者的實(shí)習(xí)成績(jī)以“零分“計(jì),并將給予紀(jì)律處分。5.廠休日外出必須五人以上同行，并應(yīng)事先向各班的學(xué)生隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)書(shū)面請(qǐng)假（寫(xiě)明去向，預(yù)計(jì)返回時(shí)間，同行人名單等），待班干部匯總后報(bào)請(qǐng)帶隊(duì)老師批準(zhǔn)之后方可外出。不經(jīng)請(qǐng)假擅自離開(kāi)者，以違反生產(chǎn)實(shí)習(xí)紀(jì)律論處。6.實(shí)習(xí)小組各班要團(tuán)結(jié)互助，遇到問(wèn)題應(yīng)通過(guò)學(xué)生黨、團(tuán)組織或帶隊(duì)老師解決。三、注意事項(xiàng)與要求:1.必須帶身份證,最好帶上學(xué)生證,自帶餐具2.統(tǒng)一購(gòu)買筆記本（人手一個(gè)）3.帶好足夠的生活費(fèi)4.實(shí)習(xí)期間，晚上整理筆記，指導(dǎo)教師批改。四、成績(jī)?cè)u(píng)定:實(shí)習(xí)紀(jì)律,實(shí)習(xí)表現(xiàn),實(shí)習(xí)筆記,實(shí)習(xí)報(bào)告各占總成績(jī)的25%。實(shí)習(xí)報(bào)告要求1.撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的主要資料,來(lái)源于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)（筆記本上要作詳細(xì)記錄）,并適當(dāng)參考工藝卡片與專業(yè)教科書(shū)；2.工藝分析不是逐條回答問(wèn)題，而是要突出重點(diǎn)，對(duì)問(wèn)題的分析要深入透徹，切忌泛泛而談；注意事項(xiàng): 1.除了任務(wù)書(shū)雙面打印外,其他均為單面打印,A4紙張,封面的格式不要改動(dòng)。 2.報(bào)告不要寫(xiě)具體實(shí)習(xí)時(shí)間,按實(shí)習(xí)地點(diǎn)展開(kāi),檔案袋封面生產(chǎn)實(shí)習(xí)起止時(shí)間為2011年8月8日-2011年8月26日。 3.正文用小四宋體（英文或字母用TIMENEWROMAN字體）,行距1.25倍,每個(gè)段落首行縮進(jìn)兩字符。段落的標(biāo)題頂格,用四號(hào)宋體加粗,如果按章寫(xiě)（一個(gè)實(shí)習(xí)地點(diǎn)寫(xiě)一章的話）,這個(gè)大標(biāo)題居中,用三號(hào)黑體。 4.要求圖文并茂，插圖要清晰。 5.實(shí)習(xí)報(bào)告的總字?jǐn)?shù)要求8000~1000字，插圖用Autocad繪制后插入。機(jī)電工程學(xué)院制造工程系2011年6月27日

目錄任務(wù)書(shū)……………………1前言………………………4一、aaaaa有限公司………………4二、xx汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)分公司2.1xx汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)分公司簡(jiǎn)介……………52.2實(shí)習(xí)安排一覽表………………52.3xx汽車公司入場(chǎng)實(shí)習(xí)安全教育……………62.46100作業(yè)部裝配二線…………62.5雜件作業(yè)部……………………72.6軸類作業(yè)部（曲軸加工）2.6.1曲軸的材料…………………72.6.2曲軸經(jīng)典加工路線…………72.7軸類作業(yè)部（連桿加工）2.7.1加工型號(hào)……………………102.7.2功用與機(jī)構(gòu)特點(diǎn)……………102.7.3連桿技術(shù)要求………………102.7.4材料…………112.7.5工序圖………112.84H作業(yè)部……………………112.9裝試作業(yè)部與dcill作業(yè)部（大馬力………142.106100作業(yè)部（西城）………162.11神宇車輛公司（車輛總裝）………………16實(shí)習(xí)心得體會(huì)………19前言為了更好的理論聯(lián)系實(shí)踐,將學(xué)生在課堂所學(xué)的理論知識(shí)結(jié)合到實(shí)際生產(chǎn)中,帶著課堂的疑問(wèn)去生產(chǎn)實(shí)踐中尋找答案,將在生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題帶回到理論課本上來(lái),從而真正的實(shí)現(xiàn)理論實(shí)踐的相互促進(jìn)與進(jìn)步,為此,在學(xué)校多方領(lǐng)導(dǎo)的安排與聯(lián)系下,在學(xué)院老師的帶領(lǐng)與指導(dǎo)下,我們先后在南昌天元汽車配件工業(yè)有限公司、江西長(zhǎng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)與維修中心、湖北十堰xx汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)分公司進(jìn)行實(shí)習(xí),通過(guò)老師的講解與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物的觀察,加深了我們對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解,受益匪淺,收獲頗多。以下為實(shí)習(xí)流程:一、aaaaa有限公司aaaaa有限公司位于南昌國(guó)家昌北經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),由恒天凱馬股份有限公司對(duì)南昌市原南昌通用機(jī)械廠、江西采礦機(jī)械廠、江東機(jī)床廠、江西第四機(jī)床廠、江西第五機(jī)床廠五家國(guó)有企業(yè)重組而成。公司于2003年3月在南昌工商管理局登記注冊(cè),注冊(cè)資本金3億元,公司總資產(chǎn)4.7億元,其中:固定資產(chǎn)2.84億元,流動(dòng)資產(chǎn)1.75億元,主要生產(chǎn)設(shè)備1335臺(tái)。

公司現(xiàn)有員工1480人,占地886畝,一期工程建設(shè)面積89856平方米,其中:工程、起重機(jī)械生產(chǎn)聯(lián)合廠房35595平方米；機(jī)床生產(chǎn)聯(lián)合廠房34596平方米；專業(yè)化協(xié)作中心12474平方米。

公司全部產(chǎn)品符合ISO9001:2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全部適用條款的要求,并獲得了質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)。具體產(chǎn)品如下:

（一）工程機(jī)械

牙輪鉆機(jī)、地下鏟運(yùn)機(jī)、挖掘裝載機(jī)、鏟斗式裝巖機(jī)、煤礦機(jī)械五大系列。

（二）起重機(jī)械

1T～400T橋式起重機(jī)、冶金起重機(jī)（電磁起重機(jī)、抓斗起重機(jī)）、門(mén)式起重機(jī)與配件。

（三）機(jī)床

銑床系列:升降臺(tái)銑床、平面銑床、園工作臺(tái)銑床、定梁龍門(mén)銑床、數(shù)控銑床、專用銑床；

車床系列:普通車床、小型數(shù)控車

公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是打造知名品牌,提升自主創(chuàng)新和產(chǎn)品制造技術(shù)能力,重點(diǎn)打造一個(gè)中心、建設(shè)三個(gè)基地,即打造技術(shù)研發(fā)中心、建設(shè)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地、機(jī)床產(chǎn)業(yè)基地、起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地,形成年產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品600臺(tái)、機(jī)床產(chǎn)品4000臺(tái)、起重機(jī)械100臺(tái)的生產(chǎn)能力。

通過(guò)此次實(shí)習(xí),在一定程度上了解和認(rèn)識(shí)到一些機(jī)床以與一些零部件的加工過(guò)程,還有他們的夾具以與工件的定位與夾緊。另外,師傅們帶領(lǐng)我們?nèi)チ烁鱾€(gè)作業(yè)部去觀察了解,跟我們?cè)敿?xì)講解了各種加工方法,他們的人力資源部長(zhǎng)在我們剛進(jìn)廠就給我們做了講座告訴我們安全知識(shí)以與安全意識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐的重要性,提醒我們一定要將安全規(guī)程提高重要高度,以免發(fā)生大家不愿看到的慘痛事件,他還給我們例舉了好多因缺乏安全意識(shí)而釀成的悲劇,確實(shí)震懾人心。二、xx汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)分公司2.1.xx汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)分公司簡(jiǎn)介簡(jiǎn)稱“二汽”,最早于1952年底提出建設(shè),經(jīng)歷“兩下三上”的漫長(zhǎng)波折,于1969年9月正式開(kāi)始在湖北省十堰市進(jìn)行建設(shè),直至上世紀(jì)90年代,主要生產(chǎn)“xx牌”卡車,1992年9月1日更名為xx汽車公司[1],從那時(shí)起,先后通過(guò)與法國(guó)PSA集團(tuán)、日本日產(chǎn)、本田等公司合資,大規(guī)模生產(chǎn)、銷售乘用車。二汽原屬國(guó)務(wù)院計(jì)劃單列管理,現(xiàn)為國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)督管理的企業(yè)（又稱中央企業(yè)）。從地域上看,二汽所在的十堰市位處湖北、重慶、河南、陜西四省交界,深入中國(guó)腹部；從地形上看,群山環(huán)抱,只有一條鐵路和公路通進(jìn)來(lái)。套用歐陽(yáng)修的文章,“環(huán)堰皆山也”,非常適合描述二汽所在的十堰市。2.2.實(shí)習(xí)安排一覽表時(shí)間上午下午1整理內(nèi)務(wù)企業(yè)介紹、安全教育2雜件作業(yè)部6100作業(yè)部34H作業(yè)部4H作業(yè)部4軸類作業(yè)部軸類作業(yè)部5裝試作業(yè)部Dcill作業(yè)部66100作業(yè)部神宇車輛公司7xx商用車公司企業(yè)管理介紹8參觀十堰博物館2.3.xx汽車公司入場(chǎng)實(shí)習(xí)安全知識(shí)教育在老師知道與安排下,我安排好的住宿后,下午我們按照公司制定的實(shí)習(xí)計(jì)劃對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)安全教育。其主要內(nèi)容如下:1.禁止穿拖鞋、短褲進(jìn)入廠區(qū),每天進(jìn)入廠區(qū)必須戴帽子,女生必須把頭發(fā)盤(pán)起來(lái)。2.在廠區(qū)內(nèi)只許看不要亂摸,不要干擾工人的正常工作。3.離機(jī)器遠(yuǎn)一點(diǎn),因?yàn)榧庸ず笥锌赡荑F屑飛濺出來(lái)。4、禁止在廠區(qū)內(nèi)追打嬉鬧,不要圍看,要有序排隊(duì)觀看。5、注意頭上,有可能調(diào)材料時(shí)機(jī)器故障造成材料掉下來(lái)傷人。6.配合每個(gè)車間主管人員的安排。7、未經(jīng)允許不得私自動(dòng)用生產(chǎn)設(shè)備2.4.6100作業(yè)部-裝配二線這里進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)裝配。此次參觀的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間是一條混裝線,既裝配柴油機(jī)又裝配汽油機(jī)。柴油機(jī)包括EQ6102和EQ6105汽油機(jī)主要是EQ6100。其中EQ6102采用了EGR技術(shù),所謂EGR技術(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦即ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷(節(jié)氣門(mén)開(kāi)度)、溫度、進(jìn)氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時(shí)地打開(kāi),進(jìn)氣管真空度經(jīng)電磁閥進(jìn)入EGR閥真空膜室,膜片拉桿將EGR閥門(mén)打開(kāi),排氣中的少部分廢氣經(jīng)EGR閥進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng),與混合氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒。少部分廢氣進(jìn)入氣缸參與混合氣的燃燒,降低了燃燒時(shí)氣缸中的溫度,因NOX是在高溫富氧的條件下生成的,故抑制了NOX的生成,從而降低了廢氣中的NOX的含量。裝配流程:缸體上線→裝主軸瓦→裝曲軸→擰緊主軸承螺栓→裝后油封→裝飛輪殼→裝飛輪→裝壓盤(pán)→裝離合器殼→裝活塞連桿總成→擰緊連桿螺母→擰緊正時(shí)齒輪室座→裝凸輪軸→裝正時(shí)齒輪室蓋→裝機(jī)油泵→裝油底殼→裝減震器→抓哏內(nèi)缸蓋總成→預(yù)擰緊缸蓋螺栓→裝搖臂軸→裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸→調(diào)氣門(mén)間隙→裝噴油器總成→裝汽缸罩蓋→裝空氣壓縮機(jī)→裝排氣管→裝增壓器→裝增壓器進(jìn)氣管接頭→裝曲軸箱通風(fēng)→裝水泵→裝節(jié)溫器→裝風(fēng)扇皮帶輪→裝冷卻器→裝放水閥2.5.雜件作業(yè)部所謂的雜件加工作業(yè)部其實(shí)主要是用來(lái)生產(chǎn)工廠需要的小批量零件,還有進(jìn)行一些研發(fā),再有就是生產(chǎn)一些工廠加工需要的夾具。也正是因?yàn)檫@個(gè)車間需要進(jìn)行各種工序的加工,所以這個(gè)車間擁有各種機(jī)床,像車床、銑床、磨床、刨床、鋸床、沖壓床……進(jìn)行這些零件的加工需要考慮的東西比較多,像如果加工一個(gè)夾具,我們需要考慮加工工序的可行性,加工工序的簡(jiǎn)化,以與夾具的循環(huán)利用,材料的充分利用……我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)車間里很有創(chuàng)新精神,也很有活力,讓人很感興趣；2.6.軸類作業(yè)部（曲軸加工）2.6.1曲軸的材料曲軸的作用是將活塞連桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楦咚傩D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),因此必須滿足高的強(qiáng)度、剛性、抗沖擊韌性、耐磨性,抗疲勞能力。曲軸采用的材料為45鋼、45Mn2和40Cr等。曲軸毛坯常用鑄造件。為保證其的耐磨性,必須對(duì)軸徑進(jìn)行中頻淬火；為了保證抗疲勞能力,必須進(jìn)行圓角強(qiáng)化技術(shù),即對(duì)圓角進(jìn)行滾壓和中頻淬火,以保證圓角的大小,成形性和表面粗糙度。2.6.2曲軸經(jīng)典加工路線序號(hào)工序名稱設(shè)備5銑端面、鉆中心孔銑、鉆組合機(jī)床10毛坯檢驗(yàn)15銑工藝定位面雙柱機(jī)床20檢驗(yàn)25粗車主軸頸與兩端軸頸,車法蘭端面曲軸主軸頸車床30檢驗(yàn)35精車第1,3,4,6主軸頸與小端軸頸曲軸數(shù)控車床40精車第2,5,7主軸頸、油封軸頸、法蘭外圓與端面曲軸數(shù)控車床45檢驗(yàn)50車平衡塊外圓專用車床55銑第1.12曲柄臂的角向定位面曲軸定位面銑床60檢驗(yàn)65車曲軸連桿軸頸曲軸連桿軸頸車床70檢驗(yàn)75在法蘭盤(pán)上鉆鉸工藝孔鉆床80檢驗(yàn)85手鉸工藝孔90在油封軸頸上銑右旋回油螺槽曲軸專用車床95在六個(gè)連桿軸頸上鉆孔直孔組合鉆床100锪球窩球孔組合鉆床105鉆油孔深孔組合鉆床110鉆油孔深孔組合鉆床115鉆油孔深孔組合鉆床120清洗清洗機(jī)125檢驗(yàn)130中頻淬火曲軸半圓中頻淬火機(jī)135檢驗(yàn)140半精磨第1,7主軸頸主軸頸磨床145檢驗(yàn)150磁力探傷磁力探傷機(jī)155精磨連桿軸頸連桿軸頸磨床160檢驗(yàn)165精磨第四主軸頸主軸頸磨床170精磨第一主軸頸與齒輪帶輪軸頸斜砂輪架曲軸磨床175精磨第2,3,5,6主軸頸主軸頸磨床180精磨第7主軸頸主軸頸磨床185檢驗(yàn)190拋光油封軸頸拋光機(jī)195精磨法蘭外圓曲軸磨床200檢驗(yàn)205銑鍵槽銑鍵槽專用機(jī)床210鉆、鉸孔、攻螺紋四工位組合機(jī)床215檢驗(yàn)220去毛刺225動(dòng)平衡檢驗(yàn)動(dòng)平衡機(jī)230在3,10,11曲柄臂上去中專用去重機(jī)床235在2,5,8曲柄臂上去重專用去重機(jī)床240清洗245動(dòng)平衡檢驗(yàn)動(dòng)平衡機(jī)250超差曲軸動(dòng)平衡再檢驗(yàn)動(dòng)平衡機(jī)255再取出不平衡量專用鉆床260校直油壓機(jī)265倒角,去毛刺270精車法蘭端面與退刀槽車床275擴(kuò),鏜,鉸孔專用車床280粗拋光曲軸油石拋光機(jī)285精拋光曲軸砂帶拋光機(jī)290清洗清洗機(jī)295終檢2.7、軸類作業(yè)部（連桿加工）2.7.1加工型號(hào):大馬力連桿DCL11.汽油機(jī)連桿EQ6100。2.7.2功用與結(jié)構(gòu)特點(diǎn):連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一,它使活塞與曲軸連接起來(lái),把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸,使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)可逆的轉(zhuǎn)化為曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),以輸出功率。連桿是一種細(xì)長(zhǎng)的變截面非圓桿件,由從大頭到小頭逐步變小的工字型截面的連桿體與連桿蓋、螺栓、螺母等組成。雖然由于發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同,連桿圖3.7.1大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的結(jié)構(gòu)也略有差異,但基本上都由活塞銷孔端、曲柄銷孔端與桿身三部分組成。連桿大頭孔套在曲軸的連桿軸頸,與曲軸相連,內(nèi)裝有軸瓦。為了便于安裝。大頭孔設(shè)計(jì)成兩半。然后用連桿螺栓連接。連桿小頭與活塞銷相連,小頭壓入耐磨的襯套,孔內(nèi)有油槽,小頭頂部有油孔。2.7.3連桿技術(shù)要求:大小端孔的精度:為了使大端孔與軸瓦與曲軸、小端孔與活塞銷能密切配合,減少?zèng)_擊的不良影響和便于傳熱,大端孔尺寸為小端孔尺寸,大端孔與小端孔襯套孔粗糙度,大端孔圓柱度公差,小端襯套孔的圓柱度均有較高要求。且采用分組裝配。連桿螺栓預(yù)緊力要求：連桿螺栓裝配時(shí)的預(yù)緊力如果太小,工作時(shí)一旦脫開(kāi),則交變載荷能迅速導(dǎo)致螺栓斷裂。大小端孔中心線在兩個(gè)互相垂直方向的平行度:兩孔軸心線在連桿軸線方向的平行度誤差會(huì)使活塞在氣缸中傾斜,增加活塞與氣缸的摩擦力,從而造成氣缸壁磨損加劇。大端孔兩端面對(duì)大端孔軸線的垂直度:此參數(shù)影響軸瓦的安裝和磨損。連桿螺栓孔：螺栓孔中心線對(duì)蓋體結(jié)合面與螺栓與螺母座面的不垂直,會(huì)增加連桿螺栓的彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形,并影響螺栓伸長(zhǎng)量二削弱螺栓強(qiáng)度。2.7.4材料:連桿的材料大多采用高強(qiáng)度的精選45鋼、40Cr鋼等,并經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理以與改善切削性能和提高抗沖擊能力。2.7.5工序1）柴油機(jī)連桿加工工藝過(guò)程如下:毛坯檢查→粗磨兩端面→鉆小頭孔→小頭孔倒角（輔助定位）→拉小頭孔→拉（大頭兩側(cè)面、凸臺(tái)面）→切斷銑→拉圓弧→磨大頭對(duì)口面→鉆螺栓孔→粗鉆→銑瓦槽（固定瓦）→鉆油孔→擴(kuò)鉸螺栓孔→清孔→擴(kuò)大頭孔（粗加工）→大頭孔倒角→半精磨大頭孔→半精鏜大頭孔→壓小頭孔襯套→拉襯套孔→襯套孔倒角→精磨兩端面→精鏜大頭孔→珩磨大頭孔→精鏜小頭孔→終檢。2）汽油機(jī)連桿加工工藝過(guò)程如下:毛坯檢查→粗磨兩端面→鉆小頭孔→小頭孔倒角→拉小頭孔→拉兩側(cè)面、凸臺(tái)面→銑斷→拉大頭圓弧兩側(cè)面→磨對(duì)口面→鉆螺栓孔→精锪窩座→銑鎖瓦槽→鉆油孔→人工去毛刺→鉆連桿蓋沉孔→擴(kuò)鉸螺栓孔→去毛刺→清洗→裝配→套螺母→擰緊力矩并校正→擴(kuò)大頭孔→大頭孔倒角→磨標(biāo)記面→精鏜大頭孔→壓襯套→返工→襯套孔倒角→精磨兩端面→精鏜大頭孔→珩磨大頭孔→總成清洗去毛刺→精鏜小頭孔→終檢。2.8、4H作業(yè)部主要是缸體、缸蓋加工工藝和流水線生產(chǎn)參觀A缸體2.8.1型號(hào):EQ6102.EQ61052.8.2功能與結(jié)構(gòu):缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)零件,通過(guò)它把發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)（包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等零件）和配氣機(jī)構(gòu)（包括缸蓋、凸輪軸等）以與供油、潤(rùn)滑、冷卻等機(jī)構(gòu)連接成一個(gè)整體。缸體形狀復(fù)雜、薄壁、箱體結(jié)構(gòu)。2.8.3結(jié)構(gòu)特點(diǎn):A.有足夠的強(qiáng)度和剛度。B.底面具有良好的密封性。C.外型為六面體,多孔薄壁零件。D.冷卻可靠。E、液體流動(dòng)通暢。2.8.4材料:灰口鑄鐵的優(yōu)點(diǎn)：具有足夠的韌性,良好的耐磨性、耐熱性、減震性和良好的鑄造性能、以與良好可切削性、且價(jià)格便宜。2.8.5缸體毛坯的技術(shù)要求與毛坯質(zhì)量對(duì)機(jī)加工的影響不允許有裂紋、冷隔、疏松、氣孔、砂眼、缺肉等鑄造缺陷。加工余量過(guò)大,造成加工節(jié)拍長(zhǎng),增加機(jī)床的負(fù)荷,影響機(jī)床和刀具的使用壽命。2.8.6缸體工藝工藝安排遵循的原則:a、首先從大表面切除多余的加工層,以便保證精加工后變形量很小。b、容易發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷的工序應(yīng)按排在前。c、把各深孔加工盡量安排在較前面的工序以免因較大的內(nèi)引力,影響后序的精加工。圖3.8.1缸體與氣缸孔2.8.7工藝流程如下粗銑底面,龍門(mén)面,對(duì)口面,頂平面→粗銑缸套底孔→粗銑前后端面→精銑前后端面→汽缸體打流水號(hào)→銑主軸承座兩側(cè)面→銑油封凹座（注機(jī)冷器面朝下,后端面朝前→銑主軸承孔瓦片槽→擴(kuò)１,２,３,４,５凸輪軸底孔.頂平面朝上,挺桿室朝前→擴(kuò)第３凸輪軸底孔→槍鉆前后端面主油道孔與油泵座內(nèi)油道孔→槍鉆２個(gè)橫油道深孔與頂面２個(gè)深油孔→鉆５個(gè)橫油道與頂面１２個(gè)推桿孔→粗鏜缸套底孔→半精鏜缸套底孔兩側(cè)凸臺(tái)面與導(dǎo)向以與孔系加工→前銷后環(huán)出砂孔與凸輪軸凹底孔與部分→頂面水孔,缸蓋螺栓孔,定位環(huán)孔以與瓦蓋定位環(huán)孔加工→底面油底殼螺孔,瓦蓋螺栓孔,深油孔,噴油臂孔加工→精鏜缸套底孔→精拉瓦蓋結(jié)合面→水壓實(shí)驗(yàn)→七橫油孔,增壓回油孔,出砂孔加工→６個(gè)７度橫油孔與機(jī)油標(biāo)尺加工孔→中間清洗→人工清理窗口面12個(gè)螺孔和主油道→缸孔分組,分壓缸套→人工清理缸體內(nèi)腔和瓦座螺栓孔v裝瓦蓋與瓦蓋螺栓→粗鏜主軸承孔,凸輪軸襯套底孔→半精鏜主軸承孔,精鏜凸輪軸襯套底孔→鉆凸輪軸襯套底孔→中間清洗→壓凸輪軸襯套→精車第四軸承止推面→精鏜主凸孔,前銷,油泵座銷孔→擴(kuò)挺桿孔→第二次擴(kuò)挺桿孔→精鏜挺桿孔→銑挺桿孔→中間清洗→粗鏜缸套孔→缸孔倒角→精鏜缸套孔→粗精研磨缸孔→缸套孔返修→精銑缸體頂平面→缸體返修→總成清洗→壓裝前后堵蓋,凸輪軸后堵蓋,壓裝側(cè)面出砂孔,碗形塞→缸孔分組與打號(hào)→總成檢查→防繡→氣壓實(shí)驗(yàn)→裝鏜油泵挺架2.8.8功能:1、缸蓋與缸體與活塞頂部一起形成燃燒室,作為發(fā)動(dòng)機(jī)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的場(chǎng)所；2.缸蓋水套內(nèi)腔與缸體水套、水箱、節(jié)溫器、水泵與風(fēng)扇等形成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)；3.與凸輪軸、挺桿、氣門(mén)彈簧、搖臂等形成發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣系統(tǒng)；4.與油底殼、機(jī)油收集器、機(jī)油泵、油道等形成發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)；5.與噴油器、燃油導(dǎo)軌、燃油泵、油管、油箱等形成發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)。2.8.10結(jié)構(gòu)特點(diǎn):氣缸蓋安裝在氣缸體的上面,從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|,因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來(lái)冷卻燃燒室等高溫部分。缸蓋上有進(jìn)、排氣門(mén)座,氣門(mén)導(dǎo)管孔,用于安裝進(jìn)、排氣門(mén),還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸。2.8.11材料:1.常用的缸蓋材料有灰鑄鐵、合金鑄鐵、鋁合金與鎂合金等；2.卡車用發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋材料多以灰鑄鐵、合金鑄鐵或低銅鉻鑄鐵等為主,其機(jī)械性能、鑄造性能和耐熱性能較好；3、小型發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋多采用鋁合金材料,充分發(fā)揮其比重小、導(dǎo)熱性能好的特點(diǎn)。2.9裝試作業(yè)部與dcill作業(yè)部（大馬力裝配與機(jī)加工）2.9.1凸輪軸功用與結(jié)構(gòu)特點(diǎn):凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門(mén)的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半（在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同）,不過(guò)通常它的轉(zhuǎn)速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高,其材質(zhì)一般是特種鑄鐵,偶爾也有采用鍛件的。由于氣門(mén)運(yùn)動(dòng)規(guī)律關(guān)系到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性,因此凸輪軸設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中占據(jù)著十分重要的地位。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長(zhǎng)度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個(gè)凸輪,用于驅(qū)動(dòng)氣門(mén)。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn),另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計(jì)的目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣,具體來(lái)說(shuō)就是在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成氣門(mén)的開(kāi)、閉動(dòng)作。2.9.2工藝路線凸輪軸軸頸粗加工采用無(wú)心磨床磨削→銑端面,鉆中心孔→凸輪軸的熱處理→凸輪軸的深孔加工→主軸頸快速點(diǎn)磨加工與CBN砂輪→凸輪的加工→凸輪軸的化學(xué)處理→凸輪軸的拋光→凸輪軸的探傷→凸輪軸的清洗下面我們就重點(diǎn)來(lái)講講凸輪的加工:圖3.9.1凸輪軸1.用一套數(shù)控裝置,既控制工件主軸的無(wú)級(jí)變速旋轉(zhuǎn)和分度又控制砂輪架按凸輪型面的升程數(shù)值和降程數(shù)值的往復(fù)運(yùn)動(dòng)與橫向進(jìn)給。2.工件主軸由NC裝置控制的伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速傳動(dòng),不僅可以實(shí)現(xiàn)粗磨和精磨所需要的不同轉(zhuǎn)速,而且可以實(shí)現(xiàn)工件主軸在每轉(zhuǎn)內(nèi)按凸輪不同曲線進(jìn)行自動(dòng)變速磨削。這可以使凸輪型面上每一磨削點(diǎn)的線速度,金屬切削量和磨削力基本一致,對(duì)保證凸輪表面的磨削質(zhì)量是非常重要的。3.砂輪可實(shí)現(xiàn)高速、恒線速度磨削。如480凸輪軸kopp磨床80m/s.4.具有較大的柔性。CNC裝置可以存貯20個(gè)凸輪輪廓數(shù)據(jù)和9個(gè)磨削數(shù)據(jù)。滿足了凸輪軸多品種變化的柔性生產(chǎn)需要。5.砂輪主軸采用內(nèi)平衡裝置，取代了以前的液力平衡裝置和機(jī)械平衡裝置，平衡精度高，砂輪幾乎不抖動(dòng)，提高凸輪型面的磨削精度。6.采用金剛滾輪修整，修整時(shí)采用聲速傳感器來(lái)控制每次砂輪修整量，能得到好的砂輪修整精度，并且每次砂輪修整后NC裝置能自動(dòng)記憶并補(bǔ)償。2.10、6100作業(yè)部（西城）西城作業(yè)部相對(duì)其他的生產(chǎn)車間來(lái)說(shuō)算是比較老的的加工場(chǎng)地了,這里包括了曲軸生產(chǎn)加工,缸體的加工以與離合器的加工組合裝配。這里的曲軸加工用的是是仿形加工,工序和康明斯曲軸加工的工序一樣這里就不在贅述了,他們的區(qū)別就是康明斯曲軸加工的自動(dòng)化程度高一些,運(yùn)用的現(xiàn)代化高科技技術(shù)比較多,故而所加工出來(lái)的零件精確度高一些。這里的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工也類似以前看過(guò)的缸體加工,這里都不在贅述了。2.11.神宇車輛公司（車輛總裝）1、總裝配廠:xx汽車公司總裝配廠是xx汽車公司載重車公司的主機(jī)廠之一,承擔(dān)著EQ1061G、EQ1092F、EQ1108G、EQ1141G、EQ1166G、EQ1242G等輕、中、重六大系列整車裝配、調(diào)整、測(cè)試、入庫(kù)的生產(chǎn)任務(wù)和汽車座椅、電瓶充電的生產(chǎn)任務(wù).現(xiàn)有3條整車裝配線,每天可以裝配400多輛整車。三條裝配線分別長(zhǎng)242m、210m、235m,年產(chǎn)量分別為6萬(wàn)輛、3萬(wàn)輛和3萬(wàn)輛。裝配一線主要