項(xiàng)目一城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)

模塊二各類園林綠地的設(shè)計(jì)

1授課日期年月日(第周星期)2班級(jí)專業(yè)園林3課次第4次課累計(jì)學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)4課題內(nèi)容項(xiàng)目一城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)5項(xiàng)目內(nèi)容一、城市道路綠地設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)二、城市道路設(shè)計(jì)的方法、步驟三、城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)6重點(diǎn)與難點(diǎn)道路的綠地設(shè)計(jì)的方法、步驟，道路綠地設(shè)計(jì)要點(diǎn)7演示實(shí)驗(yàn)、教具、掛圖準(zhǔn)備多媒體室、學(xué)院綠化規(guī)劃及其它相關(guān)圖片8作業(yè)及其他道路紅線、人行道綠化帶、基礎(chǔ)綠地的含義？城市道路的基本形式有那幾種？有什么特點(diǎn)？影響道路綠化設(shè)計(jì)的因素有那些？道路綠化的原則是什么？9教參資料名稱、頁次10教學(xué)過程及內(nèi)容項(xiàng)目一城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)一、城市道路綠地設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)(一)城市道路綠地設(shè)計(jì)專用術(shù)語1.紅線（1）道路紅線：一般為道路規(guī)劃的界限，道路包括快車道、慢車道、花壇、人行道，道路紅線一般為人行道與其他建筑物的分界線。（2）建筑紅線：城市道路兩側(cè)控制沿街建筑物（如外墻、臺(tái)階等）靠臨街面的界線。又稱建筑控制線。

一般為建筑物的占地界限，用實(shí)紅線表示，二層以上有陽臺(tái)用虛紅線表示，表示底層不占用地。2.道路分級(jí)道路分級(jí)的主要依據(jù)是道路的位置、作用和性質(zhì)，是決定道路寬度和線性設(shè)計(jì)的主要指標(biāo)。目前我國城市道路大都按三級(jí)劃分，即主干道（全市性干道）、次干道（區(qū)域性干道）、支路（居住區(qū)或街坊道路）。3.道路總寬度也叫路幅寬度，即規(guī)劃建筑線（紅線）之間的寬度。是道路用地范圍，包括橫斷面各組成部分用地的總稱。4.分車帶車行道上縱向分隔行駛車輛的設(shè)施，用以限定行車速度和車輛分行。常高出路面10cm以上。也有在路面上漆涂縱向白色標(biāo)線，分隔行駛車輛，所以又稱分車線。5.交通島為便于管理交通而設(shè)于路面上的一種島狀設(shè)施。一般用于混凝土或磚石圍砌，高出路面10cm以上。(1)中心島（又叫轉(zhuǎn)盤）：設(shè)置在交叉路口中心引導(dǎo)行車；(2)方向島：路口上分隔進(jìn)出行車方向；(3)安全島：寬敞街道中供行人避車處。6.人行道綠化帶又稱步行道綠化帶，是車行道與人行道之間的綠化帶。人行道如果有2~6m的寬度，就可以種植喬木、灌木、綠籬等。行道樹是其綠化帶最簡單的形式，按一定距離沿車行道成行栽植樹木。7.防護(hù)綠帶將人行道與建筑分隔開的綠帶。防護(hù)綠帶應(yīng)有5m以上的寬度，可種喬木、灌木、綠籬等，主要是為減少噪音、煙塵、日曬，以及減少有害氣體對(duì)環(huán)境的危害。路幅寬度較小的道路不設(shè)防護(hù)綠帶。8.基礎(chǔ)綠帶又稱基礎(chǔ)栽植，是緊靠建筑的一條較窄的綠帶。它的寬度為2~5m，可栽植綠籬、花灌木，分隔行人與建筑，減少外界對(duì)建筑內(nèi)部的干擾，美化建筑環(huán)境。（二）城市道路綠地的基本形式1.一板兩帶式2.兩板三帶式3.三板四帶式4.四板五帶式5.其他形式（因地制宜地設(shè)置綠帶，如山坡道、水道的綠化設(shè)計(jì)。）（三）城市道路綠地的種植類型根據(jù)不同的種植目的，道路綠地可分為景觀栽植與功能栽植兩大類。1.景觀栽植景觀栽植主要是從綠地的景觀角度來考慮栽植形式，可分為以下幾種：（1）密林式一般用于城鄉(xiāng)交接處或繞城高速公路，主要以喬木、灌木、地被等相結(jié)合形成林帶。行人或汽車走路期間如入森林之中，夏季綠蔭覆蓋涼爽宜人，且具有明確的方向性，因此引人注目。（2）自然式用自然式的綠地形式模擬自然景色，比較自由，主要根據(jù)地形與環(huán)境來決定。在一定寬度內(nèi)布置自然樹叢，樹叢由不同植物種類組成，具有高低、濃淡、疏密和各種形體的變化，形成生動(dòng)活潑的氣氛。（3）花園式沿道路外側(cè)布置成大小不同的綠化空間，有廣場(chǎng)，有綠蔭，并設(shè)置必要的園林設(shè)施。（4）田園式道路兩側(cè)的園林植物都在視線以下，大都種草地，空間全面敞開。在郊區(qū)直接與農(nóng)田、菜田相連，在城市邊緣也可與苗圃、果園相鄰。在路上高速行車，視線較好。（5）濱河式道路的一面臨水，空間開闊，環(huán)境優(yōu)美，是市民休息游憩的良好場(chǎng)所。2.功能栽植功能栽植是通過綠化栽植來達(dá)到某種功能上的效果。一般這種綠地設(shè)計(jì)都有明確的目的，如為了遮蔽、裝飾、遮蔭、防噪聲、防風(fēng)、防火、防雪、地面的植被覆蓋等。（1）遮蔽式栽植遮蔽式栽植，是考慮需要把視線的某一個(gè)方向加以遮擋，以免見其全貌。如街道某一處景觀不好，需要遮擋；城市的擋土墻或其他構(gòu)造物影響道路景觀等，種上一些樹木或攀援植物加以遮擋。（2）遮蔭式栽植我國許多地區(qū)夏天比較炎熱，街道上的溫度也很高，所以對(duì)遮蔭樹的種植十分重視。不少城市道路兩側(cè)建筑多綠化遮擋也多出于遮蔭種植的緣故。（3）裝飾栽植裝飾栽植可以用在建筑用地周圍或道路綠化帶、分隔帶兩側(cè)做局部的間隔與裝飾之用。（4）地被栽植即使用地被植物覆蓋地表面，如地坪等，可以防塵、防土、防止雨水對(duì)地面的沖刷，在北方還有防冰凍作用。由于地表面性質(zhì)的改變，對(duì)小氣候也有緩和作用。地被的宜人綠色可以調(diào)節(jié)道路環(huán)境的景色，同時(shí)反光少，不眩目，如與花壇的鮮花相對(duì)比，色彩效果則更好。（5）其它如防音栽植，防風(fēng)、防眩光栽植等。（四）影響道路綠化的因素1.土壤條件2.空氣條件3.光照4.各種管線的影響5.人為因素（五）城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)原則1.安全性原則（1）符合行車視線要求。（2）滿足行車凈空要求。（3）安全第一。2.實(shí)用性原則識(shí)地識(shí)樹、適地適樹。3.生態(tài)性原則（1）最大限度的發(fā)揮道路綠地的生態(tài)功能和對(duì)環(huán)境的保護(hù)作用。（2）保護(hù)道路綠地內(nèi)的古樹名木。4.以人為本的原則道路上的人流、車流等，都是在動(dòng)態(tài)過程中觀賞街景的，而且由于各自的交通目的和交通手段的不同，產(chǎn)生了不同的行為規(guī)律和視覺特性，設(shè)計(jì)應(yīng)以人為本。（1）行為規(guī)律（2）視覺特性5.協(xié)調(diào)性原則(1)從景觀角度講綠地應(yīng)與道路環(huán)境中的其他元素景觀協(xié)調(diào)。(2)從設(shè)計(jì)角度綠地設(shè)計(jì)應(yīng)考慮街道上的附屬設(shè)施。6.景觀穩(wěn)定性、特色性原則（1）景觀穩(wěn)定性四季有景且季相變化明顯。（2）景觀特色性一路一樹、一路一花；一路一景觀、一路一特色7.近期和遠(yuǎn)期效果相結(jié)合二、城市道路綠化設(shè)計(jì)的方法、步驟（一）環(huán)境調(diào)查與資料收集1.自然環(huán)境地形地貌、水體、氣象、土壤、植被情況等。2.社會(huì)環(huán)境(1)城市綠地總體規(guī)劃與濱水區(qū)的關(guān)系。(2)道路周邊的環(huán)境(工廠、單位、周圍景觀)。(3)該綠地現(xiàn)狀(目前使用率、現(xiàn)有建筑物、交通情況、地上地下管線情況、給排水情況)。(4)與該綠地有關(guān)的歷史、人文資料。3.設(shè)計(jì)條件(1)甲方對(duì)設(shè)計(jì)任務(wù)的具體要求、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、投資額度。（2）濱水區(qū)的現(xiàn)狀圖、地形圖、設(shè)計(jì)區(qū)域面積、地上、地下管線圖、樹木分布現(xiàn)狀圖。4.現(xiàn)場(chǎng)勘查以游人身份，置身濱水設(shè)計(jì)地段，感受該地段的環(huán)境情況，體察設(shè)計(jì)的實(shí)用功能。環(huán)境調(diào)查和資料收集工作作為后期的方案設(shè)計(jì)的重要依據(jù)和設(shè)計(jì)著眼點(diǎn)。（二）編制設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)者將所收集的資料，經(jīng)過分析、研究，定出設(shè)計(jì)原則和目標(biāo)，編制出設(shè)計(jì)的要求和說明。設(shè)計(jì)大綱主要包括以下內(nèi)容：(1)明確該設(shè)計(jì)的原則和目標(biāo)。(2)明確該道路綠化在全市園林綠地系統(tǒng)中的地位和作用。(3)明確該道路綠化所處地段的特征及周邊環(huán)境。(4)明確該道路綠化的面積和游人容量。(5)明確該濱水區(qū)總體設(shè)計(jì)的藝術(shù)特色和風(fēng)格要求。(6)明確該濱水區(qū)總體地形設(shè)計(jì)和功能分區(qū)。(7)明確該濱水區(qū)近期、遠(yuǎn)期的投資以及單位面積造價(jià)的定額。(8)明確該濱水區(qū)分期建設(shè)實(shí)施的程序。（三）城市道路綠化方案設(shè)計(jì)步驟1.設(shè)計(jì)構(gòu)思（1）實(shí)用功能和安全需求（2）景觀需求（3）服務(wù)人群、服務(wù)半徑（4）現(xiàn)有地形利用與改造、現(xiàn)有植物的利用2.確定主題（主景）根據(jù)環(huán)境調(diào)查和資料收集所得的信息，得到能反映該城市或區(qū)域的景觀元素，確定景觀主題。（1）文化內(nèi)涵：反映地方文化特色和歷史底蘊(yùn)。（2）景觀定位（3）安全因素3.地形設(shè)計(jì)（圖）地形是全園的骨架，要求能反映出全園的地形結(jié)構(gòu)。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則，確定需要分隔遮擋、通透開敞的地方。（1）結(jié)合現(xiàn)有地形，因地制宜，符合景觀需要。（2）滿足排水要求。4.功能分區(qū)（圖）道路綠化設(shè)計(jì)主要起到綠化和美化環(huán)境的作用，同時(shí)有安全防護(hù)功能。對(duì)于道路兩旁綠地面積比較大時(shí)，可以考慮功能分區(qū)，滿足人休息游憩的需要。根據(jù)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)原則、現(xiàn)狀圖分析，根據(jù)不同年齡段游人活動(dòng)特點(diǎn)，不同興趣愛好游人的需要，確定不同的分區(qū)，劃出不同的空間，使不同空間和區(qū)域滿足不同的功能要求，并使功能與形式盡可能統(tǒng)一。功能分區(qū)圖屬于示意說明性質(zhì)，主要反映不同空間、分區(qū)之間的關(guān)系，可以用抽象圖形或圓圈等圖案予以表示。5.小游園道路設(shè)計(jì)（圖）（1）在圖上確定全園的主要出入口、次要出入口與專用出人口；（2）確定主要廣場(chǎng)的位置及主要環(huán)路的位置，以及作為消防的通道；（3）確定主干道、次干道等的位置以及各種路面的寬度、排水坡，并初步確定主要道路的路面材料、鋪裝形式等。（4）圖紙上用虛線畫出等高線，再用不同的粗線、細(xì)線表示不同級(jí)別的道路及廣場(chǎng)，并標(biāo)明主要道路的控制標(biāo)高。6.園林建筑小品設(shè)置滿足人們游憩休息和觀景的需要，在設(shè)計(jì)地段設(shè)置各種園林建筑小品。（1）根據(jù)地形，確定小品的類型和位置。（2）符合觀景要求，滿足實(shí)用功能。7.植物景觀設(shè)計(jì)（圖）根據(jù)總體設(shè)計(jì)圖的布局、設(shè)計(jì)的原則以及苗木來源的情況，確定濱水區(qū)及各局部的基調(diào)樹種、骨干樹種、造景樹種，確定不同地點(diǎn)的密林、疏林、林間空地、林緣等種植方式和樹林、樹叢、樹群、孤立樹等的栽植點(diǎn)。選擇抗性比較強(qiáng)大樹種、凈化空氣效果好的樹種，同時(shí)觀賞價(jià)值高，不影響交通安全。8.完成道路綠化設(shè)計(jì)方案圖紙繪制經(jīng)過一系列的思考分析、逐步繪制，基本可以完成濱水景觀設(shè)計(jì)的方案圖紙。主要圖紙主要包括：地形分析圖、地形設(shè)計(jì)圖、功能分區(qū)圖、總體鳥瞰圖、局部效果圖、綠化設(shè)計(jì)圖、給排水管線設(shè)計(jì)圖、總體平面圖。（四）城市道路綠化設(shè)計(jì)說明書主要是全面介紹設(shè)計(jì)者的構(gòu)思、設(shè)計(jì)要點(diǎn)等內(nèi)容。(1)主要依據(jù)：即批準(zhǔn)的任務(wù)書或摘錄，所在地的氣象、地理、風(fēng)景資源、人文資源、周邊環(huán)境等。(2)規(guī)模和范圍：包括建設(shè)規(guī)模、面積及游人容量，分期建設(shè)情況，設(shè)計(jì)項(xiàng)目組成和對(duì)生態(tài)環(huán)境、游覽服務(wù)設(shè)施的技術(shù)分析。(3)藝術(shù)構(gòu)思：包括主題立意、景區(qū)、景點(diǎn)布局的藝術(shù)效果分析和游覽、休息線路的布置。(4)地形規(guī)劃概況：包括整體地形設(shè)計(jì)、特殊地段的設(shè)計(jì)分析。(5)種植規(guī)劃概況：包括立地條件分析、植被類型分析、植物造景分析。(6)功能與效益：包括該綠地所起的功能作用及對(duì)該城市生活影響的預(yù)測(cè)和各種效益的估價(jià)。(7)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：包括用地平衡表、土石方概數(shù)、主要材料和能源消耗概數(shù)，以及管線、電氣等的鋪設(shè)。(8)需要在審批時(shí)決定的問題：包括與城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)、拆遷、交通情況、施工條件、施工季節(jié)。（五）工程概預(yù)算(1)園林土建工程概算包括工程名稱、建設(shè)情況、造價(jià)、用料量等。(2)園林綠化工程概算包含工程綠化用樹、造價(jià)、數(shù)量等。道路綠化方案設(shè)計(jì)完成后，由建設(shè)單位報(bào)有關(guān)部門審核批準(zhǔn)。批準(zhǔn)后，按照?qǐng)@林規(guī)劃設(shè)計(jì)程序，進(jìn)入施工設(shè)計(jì)階段，完成圖紙、設(shè)計(jì)說明書和編制工程預(yù)算，最終完成全套設(shè)計(jì)。三、城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)的要點(diǎn)（一）行道樹種植設(shè)計(jì)1.行道樹的生長環(huán)境行道樹指有規(guī)律的種植在道路兩側(cè)，形成濃蔭的喬木。（1）受氣候影響（2）受建筑物的影響（3）受有害氣體，塵埃，行人，車輛的影響（4）地上地下管線等的影響。2.行道樹選擇的原則（1）地域性原則（2）適地適樹原則（3）生物多樣性原則（4）景觀美學(xué)原則（5）合理性、科學(xué)性原則。3.道路綠化樹種的選擇條件（1）能適宜當(dāng)?shù)厣L環(huán)境，移植時(shí)成活率高，生長迅速而壯健的樹種（最好是鄉(xiāng)土樹種）。（2）能適應(yīng)管理粗放，對(duì)土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪、病蟲害少、抗性強(qiáng)的樹種。

（3）樹干端直、樹形端正、樹冠優(yōu)美、冠大蔭濃、遮蔭效果好的樹種。

（4）要求發(fā)葉早，落葉遲的樹種。

（5）要求為深根性、無刺、花果無毒、無臭味、無飛毛、少根蘗的樹種。

（6）適應(yīng)城市生態(tài)環(huán)境、樹齡長、病蟲害少、對(duì)煙塵、風(fēng)害等抗性強(qiáng)的樹種。

4.行道樹的種植方法（1）樹帶式：在人行道和車行道之間留出一條不加鋪裝的種植帶。種植帶寬度≥1.5m，一般在交通人流不大的情況下多用，>5m可植喬、灌、花草；為防行人踩入，影響水分和空氣滲透，邊緣一般高出人行道6-10cm。（2）樹池式：在交通量較大，行人較多而人行道又窄的情況下多用；一般樹池以方形為多，以1.2－1.5×1.2－1.5m合適，長短邊之比不超過1:2；圓形樹池其直徑不小于1.5m。5.行道樹種植設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題（1）行道樹綠帶種植應(yīng)以行道樹為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，形成連續(xù)的綠帶。在行人多的路段，行道樹綠帶不能連續(xù)種植時(shí)，行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝。樹池上宜覆蓋池箅子。（2）行道樹定植株距，應(yīng)以其樹種壯年期冠幅為準(zhǔn)，最小種植株距應(yīng)為4m。行道樹樹干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0.75m。（3）種植行道樹其苗木的胸徑：快長樹不得小于5cm，慢長樹不宜小于8cm。（4）在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，行道樹綠帶應(yīng)采用通透式配置。6.行道樹的株距和定桿高度（1）定干高度：定干高度應(yīng)視其功能要求，交通狀況道路的性質(zhì)，寬度、行道樹距車行道距離，樹木分枝角度而定。一般胸徑以12－15cm左右為宜；樹干分枝角度越大的，干高不小于3.5m；分枝角度小者，不能小于2m，否則影響交通；（2）株距株距一般以5－8m為宜。（二）道路綠化帶設(shè)計(jì)道路綠帶是指道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、人行道綠化帶。1.分車綠帶設(shè)計(jì)（1）分車綠帶設(shè)計(jì)的原則A.分車綠帶的植物配置應(yīng)形式簡潔，樹形整齊，排列一致。喬木樹干中心至機(jī)動(dòng)車道路緣石外側(cè)距離不宜小于0.75m。B.中央分車綠帶應(yīng)阻擋相向行駛車輛的眩光，在距相鄰機(jī)動(dòng)車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內(nèi)，配置植物的樹冠應(yīng)常年枝葉茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。C.兩側(cè)分車綠帶寬度大于或等于1.5m的，應(yīng)以種植喬木為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合。其兩側(cè)喬木樹冠不宜在機(jī)動(dòng)車道上方搭接。分車綠帶寬度小于l.5m的，應(yīng)以種植灌木為主，并應(yīng)灌木、地被植物相結(jié)合。D.被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶，其端部應(yīng)采取通透式配置。2.人行道綠化帶設(shè)計(jì)(1)人行道綠化設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題A.根據(jù)人行道綠化帶的寬度決定植物的配置形式。B.路側(cè)綠化帶要兼顧到街景和沿街建筑的需要，注意從整體上保持綠帶的連續(xù)和景觀統(tǒng)一。C.綠化帶栽植形式可分為規(guī)則式、自然式、混合式。D.設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意四季景觀效果和季相變化。(三)交叉路口、交通島綠化設(shè)計(jì)1.安全視距：為保證行車安全，在進(jìn)入道路交叉口時(shí)，必須在路的轉(zhuǎn)角留出一定的距離，使司機(jī)在這段距離內(nèi)能看到對(duì)面開來的車輛，并有充分的剎車時(shí)間和停車時(shí)間而不發(fā)生撞車，這種從發(fā)覺對(duì)方汽車立即剎車而剛夠停車的距離稱為安全視距。2.交通島的綠化設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題(1)中心島綠地應(yīng)保持各路口之間的行車視線通透，布置成裝飾綠地。(2)立體交叉綠島應(yīng)種植草坪等地被植物。草坪上可點(diǎn)綴樹叢、孤植樹和花灌木，以形成疏朗開闊的綠化效果。橋下宜種植耐蔭地被植物。墻面宜進(jìn)行垂直綠化。(3)導(dǎo)向島綠地應(yīng)配置地被植物(四)立交橋綠化設(shè)計(jì)立體交叉，可能是城市兩條高等級(jí)的道路相交處或高等級(jí)跨越低等級(jí)道路，也可能是快速道路的入口處，這些交叉形式不同，交通量和地形也不相同，需要靈活的處理。1.在立體交叉處，綠地布置要服從該處的交通功能，使司機(jī)有足夠的安全視距。例如出入口可以有作為指示標(biāo)志的種植，使司機(jī)看清入口；在彎道外側(cè)，最好種植成行的喬木，以便誘導(dǎo)司機(jī)的行車方向，同時(shí)使司機(jī)有一種安全的感覺。2.但在匝道和主次干道匯合的順行交叉處，不宜種植遮擋視線的樹種。3.立交中的大片綠化地段稱作綠島，一般綠島下不允許種植過高的綠籬和大量的喬木，以免產(chǎn)生陰暗郁閉感，可種草皮（這樣可襯托立交），上面點(diǎn)綴有較高觀賞價(jià)值的常綠樹和花灌木，或種植宿根花卉。進(jìn)行立交綠化布置時(shí)，一般應(yīng)遵循以下原則：A.立交綠化的實(shí)施對(duì)象是立交范圍內(nèi)的主線、匝道、三角區(qū)及其它空白地帶，保證立交范圍“黃土不見天日”，以達(dá)到片狀綠色效果.B.立交綠化應(yīng)根據(jù)立交所在的位置、環(huán)境、自然景觀、功能及其結(jié)構(gòu)造型的不同，采用不同的構(gòu)圖方式和配植方式，合理規(guī)劃，適宜布置，使綠化效果各具特色，并能讓立交增輝.C.立交綠化既要強(qiáng)調(diào)平面完整有序，又要力求立面層次豐富，但要注意的是植被的布置決不能影響行車的通視條件.D.植被的圖案和色彩不宜過分豐富，以免使司機(jī)“駐足”觀賞，分散其注意力而影響行車安全.獨(dú)特的植被色彩和圖案僅作為點(diǎn)綴，以達(dá)到醒目的目的.E.立交植被應(yīng)易栽、易活、易養(yǎng)、易管、耐寒耐熱、固土保水.(五)花園式林蔭道綠化設(shè)計(jì)1.概念花園式林蔭帶是指與人行道平行且具有一定寬度的帶狀綠地，也可稱作“帶狀街頭休息綠地”。供附近居民和行人做短時(shí)間休息散步，內(nèi)有簡單的園林設(shè)施，對(duì)改善城市小氣候有較大作用，同時(shí)可以組織交通、豐富街景，增加綠地面積。2.林蔭道布置的幾種類型(1)設(shè)在街道中間的林蔭道（布置在道路中軸線上）優(yōu)點(diǎn)：街道整齊對(duì)稱美觀，對(duì)組織上下行車流有利缺點(diǎn)：人們進(jìn)入林蔭道時(shí)必須橫穿車道，對(duì)車輛行駛、人身安全不利，特別是兒童；因此在交通干道上不宜采用，只適用步行為主或車輛稀少的街道。(2)設(shè)在街道一側(cè)的林蔭道（便于居民和行人使用的一側(cè)為原則）優(yōu)點(diǎn)：行人不橫穿街道就可進(jìn)入缺點(diǎn)：缺乏對(duì)稱感，在要求莊嚴(yán)、整齊的主干道上不宜采用。(3)設(shè)在街道兩側(cè)的林蔭道根據(jù)游息林蔭路用地寬度，有三種布置形式：A.簡單式游息林蔭道：用地最小寬度為8m—兩行喬木。B.復(fù)式游息林蔭道：寬度>20m,通常規(guī)劃兩條游步道、有三條綠帶。C.游園式游息林蔭道：寬度至少在40m以上，布置形式可為規(guī)則式，還可以自然式，兩條以游步道。3.花園式林蔭道設(shè)計(jì)要點(diǎn)(1)為了保證游息林蔭道內(nèi)有一寧靜，衛(wèi)生安全的環(huán)境，在它的一側(cè)或兩側(cè)必須有喬木和植籬組成綠色屏障與車行道隔開。(2)必須設(shè)游步道，路寬8m時(shí)有一條游步道，路寬8m以上時(shí)以兩條游步道為宜。(3)林蔭道中除了布置游步道外，還可考慮兒童游戲場(chǎng)，坐椅、花壇、噴泉、閱報(bào)欄、花架等小品。(4)為便于行人出入游息林蔭路，應(yīng)適當(dāng)分段，一般以兩旁主要建筑出入口相應(yīng)而設(shè)，但分段不宜過多，以保持內(nèi)部的安全與衛(wèi)生，長度