ATA100規(guī)范課件講解

101ATA100規(guī)范ATA100/2200規(guī)范定義掌握ATA100章節(jié)號和頁碼定義維修文件的有效性及飛機編號ATA100章節(jié)的查找重、難點本次課程內(nèi)容ATA100章節(jié)的查找2ATA100規(guī)范1.ATA100/2200規(guī)范定義為了便于查找維修文件的內(nèi)容，美國航空運輸協(xié)會(AirTransportAssociationofAmerica簡稱ATA)同飛機的制造商及飛機購買商共同制造了一種規(guī)范，用以統(tǒng)一各種民用航空產(chǎn)品廠商所出版的各種技術(shù)資料的編號。稱之為ATAl00號規(guī)范。ATA100和ATA2200規(guī)范3ATA100規(guī)范執(zhí)行ATA2200規(guī)范可使手冊的格式、內(nèi)容劃分、頁面編排、打印、頁碼編制、圖形及尺寸等均為標(biāo)準(zhǔn)化。在ATA2200規(guī)范中關(guān)于技術(shù)資料的內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、一般要求等仍沿用ATA100規(guī)范內(nèi)容。ATA100和ATA2100在1999年以后不再更新修訂級別。目前電子版的手冊多遵循ATA2200規(guī)范。1.ATA100/2200規(guī)范定義ATA100和ATA2200規(guī)范4ATA2200規(guī)范菜單欄Bar信息欄圖標(biāo)欄目錄C第二視窗主視窗5ATA100規(guī)范2.掌握ATA100章節(jié)號和頁碼定義ATA100規(guī)范的內(nèi)容1）ATA100章節(jié)劃分：根據(jù)規(guī)范的要求，可以把—電機大致分成“航空器”和“動力裝置”兩部分，“航空器”又可以劃分為：總體、系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)三部分；而動力裝置可以劃分為：螺旋槳／旋翼和發(fā)動機兩部分。問：請同學(xué)描述，以上各部分對應(yīng)的章節(jié)范圍6ATA100規(guī)范2.掌握ATA100章節(jié)號和頁碼定義ATA100規(guī)范的內(nèi)容1）ATA100章節(jié)劃分：對每一分類所屬各章的編號劃分如下：05—12章為“總體”類20—49章為“系統(tǒng)”類討論：分組瀏覽，概括章節(jié)內(nèi)容10min51—57章為“結(jié)構(gòu)”類60—65章為“螺旋槳／弦翼”類70—91章為“發(fā)動機”類7ATA100規(guī)范2.掌握ATA100章節(jié)號和頁碼定義ATA100規(guī)范的編號規(guī)則ATA100號文件所定的資料編號是由“系統(tǒng)—分系統(tǒng)—組件”，“章節(jié)—節(jié)號—主題號”三組號碼組成，對某一系統(tǒng)做總體介紹的資料，在各章號之后采用“-00-00”的編號，例如：“29-00-00”；對某一子系統(tǒng)做總體介紹的資料，則在分系統(tǒng)/節(jié)號后采用“-00”的編號，例如“29-10-00”。提示：只需大概記憶子系統(tǒng)即可8ATA100規(guī)范2.掌握ATA100章節(jié)號和頁碼定義ATA100規(guī)范中頁段的定義ATA100規(guī)范將手冊的所有頁碼按一定長度分成不同區(qū)段，定義為頁段，也叫頁碼段；每個頁段為特定頁碼，如PB001表示從001頁至099頁，PB201表示從201頁至299頁；為防止每個頁段99頁不夠用，ATA100規(guī)范在每個頁段前加字母以增加該頁段的容量。如PB001，當(dāng)用到099頁，頁碼不夠時，可用A000~A099頁。9ATA100規(guī)范3.維修文件的有效性及飛機編號飛機的編號一架飛機從設(shè)計、試驗、成批的生產(chǎn)到投入運行，過程是非常復(fù)雜的，也是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。每一個過程都會有一些代表該過程的編號。這些編號用以對機型進行識別，同時，也用來確定各類手冊、服務(wù)通告、適航指令等的有效性問題。10ATA100規(guī)范3.維修文件的有效性及飛機編號維修文件的有效性及飛機的編號有效性問題可以體現(xiàn)在以下四個方面：客戶化機型機隊有效性飛機型別號碼單架飛機的有效型別特征裝備系統(tǒng)APU發(fā)動機的有效性時間有效性手冊改版的有效性11ATA100規(guī)范3.維修文件的有效性及飛機編號維修文件的有效性及飛機的編號任何維護文件都有有效性(EFFCTIVITY)也就是此文件的適用性，即該維修文件是針對哪種機型制定的，對哪些飛機有效。一般定義為：維修文件在適航的要求中，適用于指定飛機以及飛機機載設(shè)備的適用依據(jù)。維修文件的有效性：12ATA100規(guī)范3.維修文件的有效性及飛機編號維修文件的有效性及飛機的編號維修文件的有效性：有效性問題可以體現(xiàn)在以下四個方面：客戶化機型機隊有效性飛機型別號碼單架飛機的有效型別特征裝備系統(tǒng)APU發(fā)動機的有效性時間有效性手冊改版的有效性13ATA100規(guī)范3.維修文件的有效性及飛機編號維修文件的有效性及飛機的編號維修文件的有效性：客戶化手冊：一般來說一個運營商購買的同—種機型同—批次的飛機構(gòu)成一個機隊，針對某個特定機隊有效的維修文件稱為客戶化手冊。介紹飛機外場航線適用的手冊大都是客戶化的文件，是針對某一機隊所編寫的，如：AMM、WDM、SSM等等。14ATA100規(guī)范3.維修文件的有效性及飛機編號維修文件的有效性及飛機的編號維修文件的有效性：非客戶化手冊：反之，針對所有的同一型飛機，而不是—個機隊編寫的文件稱之為非客戶化手冊。飛機深度維修適用的和結(jié)構(gòu)無損適用的手冊人多是非客戶化手冊。如：SWPM、OHM、CMM、SRM等。15ATA100規(guī)范3.維修文件的有效性及飛機編號波音飛機有效性對照表飛機型號此編號用以確定指定的機型生產(chǎn)線號此編號是某一機型持續(xù)生產(chǎn)的編號，如：2458序列號此編號由生產(chǎn)流程確定，不分機型，如：2713l批次號此編號由用戶選擇，由兩個字母和三位數(shù)字組成問：在AMM和IPC手冊中找到有效性頁16ATA100規(guī)范3.維修文件的有效性及飛機編號波音飛機有效性對照表注冊登記號：此編號由飛機持有國家的官方指定。開頭的一、兩位的字母由國際航空組織給定，代表該航空器注冊的國籍，如：N美國，B中國等。飛機的注冊號會印在機體上。例：B—2552，即飛機的注冊號，是一架中國的飛機?？蛻粲行源a：此編號將各航空公司機隊的飛機按照一定的規(guī)律，給與三位的編號，編號從001到999。在手冊針對不同飛機有效時使用，標(biāo)明手冊的有效區(qū)間。17ATA100規(guī)范3.維修文件的有效性及飛機編號空客飛機有效性對照表機隊序列號航空公司機隊的飛機按照順序編號，如：001、002飛機構(gòu)型飛機型號廠家序列號注冊登記號如：G8E010010G8E010011如：320-214某一機型持續(xù)生產(chǎn)的編號，如：0772、0799。如：B-2360B-236118ATA100規(guī)范3.維修文件的有效性及飛機編號任務(wù)編號系統(tǒng)TASK

75-31-01-404-008-00結(jié)構(gòu)編碼（空白或00說明沒有使用）順序編碼（使用3位功能代碼進行區(qū)別用于維護實踐）頁段（2=201~299,3=301~399，

4=401~499,5=501~599，

6=601~699,7=701~799，8=801~899）功能代碼章-節(jié)-題目表示一個任務(wù)的代碼波音任務(wù)編號組成19ATA100規(guī)范3.維修文件的有效性及飛機編號任務(wù)編號系統(tǒng)波音任務(wù)編號組成功能代碼20ATA100規(guī)范3.維修文件的有效性及飛機編號任務(wù)編號系統(tǒng)空客任務(wù)編號組成有用戶分配根據(jù)ATA確定TASK29-11-53-XXX-001-A

13-XXXATA章節(jié)號功能代碼用以識別任務(wù)/分任務(wù)不同的構(gòu)型不同的方法/技術(shù)由飛機制造商確定21ATA100規(guī)范4.ATA100章節(jié)的查找由于AMM的章節(jié)較多，為了便于使用查找，AMM按章劃分為四個分組。第一分組飛機維修通用部分ATA5～12章：5章時間限制/維修檢查（TimeLimits/MaintenanceChecks）6章尺寸和區(qū)域（DimensionsandAreas）7章頂升和支撐（LiftingandShoring）8章飛機調(diào)平以及稱重（LevelingandWeighing）10章飛機停場，系留，封存（Parking,Mooring,Storage）11章銘牌和標(biāo)記（PlacardsandMarkings）12章勤務(wù)（Servicing）問請同學(xué)們分組瀏覽，并簡要描述9章飛機牽引和滑行（TowingandTaxiing）22ATA100規(guī)范4.ATA100章節(jié)的查找由于AMM的章節(jié)較多，為了便于使用查找，AMM按章劃分為四個分組。第二分組飛機系統(tǒng)ATA20～49章：20章飛機標(biāo)準(zhǔn)維護程序（StandardPractices-Airframe）21章空調(diào)系統(tǒng)（AirConditioning）22章自動駕駛系統(tǒng)（AutoFlight）23章通訊系統(tǒng)（Communications）問請同學(xué)們分組瀏覽，并簡要描述28章燃油系統(tǒng)（Fuel）29章液壓系統(tǒng)（HydraulicPower）25章設(shè)備/設(shè)施（Equipment/Furnishings）26章防火系統(tǒng)（FireProtection）27章飛行操縱系統(tǒng)（FlightControls）24章電源系統(tǒng)（ElectricalPower）23ATA100規(guī)范4.ATA100章節(jié)的查找由于AMM的章節(jié)較多，為了便于使用查找，AMM按章劃分為四個分組。第二分組飛機系統(tǒng)ATA20～49章：30章防冰和排雨系統(tǒng)（IceandRainProtection）31章儀表系統(tǒng)（Instruments）32章起落架系統(tǒng)（LandingGear）33章燈光系統(tǒng)（Lights）49章機載輔助動力裝置（AirborneAuxiliaryPower）35章氧氣系統(tǒng)（Oxygen）36章氣源系統(tǒng)（Pneumatic）38章供水/排污系統(tǒng)（Water/waste）34章導(dǎo)航系統(tǒng)（Navigation）24ATA100規(guī)范4.ATA100章節(jié)的查找由于AMM的章節(jié)較多，為了便于使用查找，AMM按章劃分為四個分組。第二分組飛機系統(tǒng)ATA20～49章。第三分組飛機結(jié)構(gòu)分組ATA5l～57章：51章結(jié)構(gòu)（Structures）52章艙門（Doors）53章機身（Fuselage）55章安定面（Stabilizers）56章窗戶（Windows）57章機翼（Wings）54章發(fā)動機吊艙/吊架（Nacelles/Pylons）25ATA100規(guī)范4.ATA100章節(jié)的查找由于AMM的章節(jié)較多，為了便于使用查找，AMM按章劃分為四個分組。第四分組動力裝置ATA70～80章。76章發(fā)動機控制系統(tǒng)（EngineControls）77章發(fā)動機指示系統(tǒng)（EngineIndicating）75章空氣（Air）71章動力裝置（PowerPlant）72章發(fā)動機（Eng