工作獎(jiǎng)勵(lì)制度案例范文

工作獎(jiǎng)勵(lì)制度案例范文第1篇工作獎(jiǎng)勵(lì)制度案例范文第1篇第一章總則

第一條目的

為充分調(diào)動公司全體員工的工作用心性、創(chuàng)造性，發(fā)揮每一位員工的智慧和才能，塑造高效率、高績效、高目標(biāo)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，建設(shè)適應(yīng)公司發(fā)展需要的優(yōu)秀人力資源隊(duì)伍，提高公司可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力，加強(qiáng)員工與公司領(lǐng)導(dǎo)之間的溝通，特制定本制度。

第二條適用范圍

本制度適用于公司全體員工

第二章激勵(lì)措施

第三條每日進(jìn)行一次5到10分鐘的廣播操

公司將推行每日下午上班前進(jìn)行一次5到10分鐘的廣播操，全員能夠跟著音樂節(jié)拍進(jìn)行，前期會在各部門挑選一些人員共同學(xué)習(xí)，以后作為領(lǐng)操人員，我們期望以此方式活躍一下工作氛圍。

第四條“月度優(yōu)秀員工獎(jiǎng)”和“月度進(jìn)步員工獎(jiǎng)”

1、月度優(yōu)秀員工獎(jiǎng)：各部門每個(gè)月根據(jù)部門員工的工作績效情況、工作態(tài)度、出勤率、月度績效考核結(jié)果等推薦/評選1至多名月度表現(xiàn)優(yōu)異的員工，作為部門月度優(yōu)秀員工。

2、月度進(jìn)步員工獎(jiǎng)：各部門每個(gè)月可推薦/評選幾名本月度進(jìn)步很快的員工作為部門月度進(jìn)步員工，主要從工作業(yè)績、工作技能、工作態(tài)度等各方面的進(jìn)步綜合思考。

人力資源部將帶給“月度優(yōu)秀員工”和“月度進(jìn)步員工”的范例表格給各部門，各部門請?jiān)诿總€(gè)月的5號前，提交候選名單表格給人力資源部，人力資源部將集中在每月的8日對上月各部門的“優(yōu)秀員工和進(jìn)步員工”進(jìn)行表彰，我們將給每人贈送一個(gè)小的禮品并照相，然后在公告欄進(jìn)行張貼表彰。

第四條月度員工生日祝福、生日賀卡的發(fā)放和生日蛋糕的購買公司將一如既往給每個(gè)月過生日的員工訂制大的蛋糕，并派發(fā)由董事長簽名的生日祝福賀卡，公司的廣播系統(tǒng)安裝好后，部門員工之間能夠相互送出祝福。

第五條每月一次的部門員工代表和公司高層之間的座談會

與員工之間的有效溝通，傾聽員工的心聲，公司將在每個(gè)月最后一個(gè)星期的星期五的下午，召集各部門的員工代表和人力資源部、總經(jīng)理、董事長進(jìn)行一次座談溝通，談?wù)劰ぷ?，談?wù)劰粳F(xiàn)狀，談?wù)劰疚磥淼陌l(fā)展，談?wù)劥蠹腋髯缘南敕ǖ取?/p>

第六條從工作環(huán)境中體會到樂趣和成就感

每月人力資源部征求各部門員工意見，以“創(chuàng)新”主題，組織一次文化沙龍，員工之間相互交流，各抒己見，探討想法，大家能夠提前準(zhǔn)備好需要討論的課件。

我們期望透過此種方式，讓我們的員工發(fā)揮自我的主動性、發(fā)揮自我的聰明才智，增強(qiáng)同事之間的情感溝通，在學(xué)習(xí)中得到快樂。

第七條定期不定期的團(tuán)隊(duì)小活動

日常小范圍的團(tuán)隊(duì)活動，將能夠使我們在工作之余，身心得到短暫的放松，也能夠感受到公司這個(gè)大家庭的溫暖。

1、每個(gè)月各小組在項(xiàng)目上取得很大進(jìn)展或完成了工作項(xiàng)目或被評比為月先進(jìn)團(tuán)隊(duì)，部門負(fù)責(zé)人能申請必須的部門經(jīng)費(fèi)，組織部門員工聚餐，共敘情感

2、每2個(gè)月，公司高層和中層領(lǐng)導(dǎo)小聚一次或共同進(jìn)行學(xué)習(xí)、拓

展活動等，以加強(qiáng)溝通，相互勉力，共同為公司未來的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

3、每3個(gè)月，全體員工利用周末時(shí)光，組織一次深圳范圍內(nèi)的小型戶外活動或比賽。

第八條人力資源部將不定期的組織員工培訓(xùn)

公司以年輕人居多，大多渴望成長，公司將以人力資源部為主導(dǎo)，其它部門大力配合，不定期的對員工進(jìn)行素質(zhì)、技能等各方面的培訓(xùn)，實(shí)行內(nèi)部導(dǎo)師制，以優(yōu)秀的管理人員為主，作為員工工作與生活的引導(dǎo)人每月不少于一次的員工培訓(xùn)。

第九條工齡激勵(lì)

此項(xiàng)激勵(lì)將在后續(xù)公布的“薪酬體系”方案中也會提到，暫設(shè)為服務(wù)每滿一年的員工，每個(gè)月工資中將給予100元的工齡補(bǔ)貼

工齡補(bǔ)貼，每滿一年，每月補(bǔ)100元，從20__年1月1日起往后推算（備注：以上第九條，在公司修改后的“薪酬體系”方案正式實(shí)施后，開始執(zhí)行）

第十條企業(yè)文化的激勵(lì)

企業(yè)文化一般包括4個(gè)層面即物質(zhì)層、行為層、制度層、核心層。

→在物質(zhì)層（表象的），我們將盡快完成公司員工工作牌、工作牌吊繩、工作服、名片、車輛等VI設(shè)計(jì)工作，并付諸實(shí)施。

→在行為層，在公司內(nèi)部倡導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)、管理者表率作用，以身作則，在工作態(tài)度、工作方式、工作理念上，積極進(jìn)取，不斷改善，不斷創(chuàng)新，用心影響我們每一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員，成為大家學(xué)習(xí)的榜樣。

→在制度層，公司在制度制定上，將在遵循法律法規(guī)的前提下，更多的將堅(jiān)持“以人為本”的策略，在員工和企業(yè)之間系起一個(gè)相互信賴相互制約的良好關(guān)系紐帶。

→在核心層，公司高層領(lǐng)導(dǎo)在員工大會上和年終總結(jié)上，要著重說明公司的總體戰(zhàn)略目標(biāo)和宏偉愿景，并說明清晰的執(zhí)行計(jì)劃，鼓勵(lì)全體員工，為了目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，共同努力。

十一條創(chuàng)新激勵(lì)

我們這種企業(yè)是需要不斷創(chuàng)新的，所以我們鼓勵(lì)創(chuàng)新，鼓勵(lì)員工多多思考，不論是在影視創(chuàng)作、方案策劃設(shè)計(jì)，還是技術(shù)研發(fā)、工藝流程等方面，只要你是創(chuàng)新的并且經(jīng)過驗(yàn)證能帶來工作績效提高的，各部門負(fù)責(zé)人請用心上報(bào)到人力資源部，我們將對員工進(jìn)行通報(bào)表揚(yáng)，號召全員學(xué)習(xí)，并給予必須的物質(zhì)鼓勵(lì)。也許我們并不缺乏創(chuàng)新的精神和創(chuàng)新的案例，但卻少了一雙善于發(fā)現(xiàn)的眼睛，所以我們要行動起來，關(guān)注我們身邊的每一個(gè)人。

十二條績效激勵(lì)

公司隨后將導(dǎo)入績效考核機(jī)制，具體的激勵(lì)方案，各員工屆時(shí)請參閱公司“績效考核方案和薪酬體系方案”

第三章附則

本制度經(jīng)總經(jīng)理、董事長審核后于20__年12月1日正式執(zhí)行（不包括第九條），此制度的解釋權(quán)、修改權(quán)歸人力資源部、總經(jīng)理辦公室！

工作獎(jiǎng)勵(lì)制度案例范文第2篇為了鼓勵(lì)員工奮發(fā)向上、爭創(chuàng)佳績，擬實(shí)行員工工資收入與中心經(jīng)營效益掛鉤的激勵(lì)機(jī)制，以體現(xiàn)市場經(jīng)濟(jì)多勞多得、公平合理的分配原則，達(dá)到多創(chuàng)效益的目標(biāo)。

一.獎(jiǎng)金的設(shè)立與標(biāo)準(zhǔn)

1.獎(jiǎng)金的設(shè)立，意義在于充分體現(xiàn)以獎(jiǎng)勵(lì)為主、扣罰為輔，共同分享成果的目的。

2.按工資管理制度的有關(guān)規(guī)定，在工資總額里劃分一定的比例作為效益獎(jiǎng)金（銷售部占本人工資總額50%，其他部門占本人工資總額15%）。

3.中心根據(jù)年度、月度經(jīng)營收入預(yù)測，制定當(dāng)年的經(jīng)營利潤預(yù)算指標(biāo)，效益獎(jiǎng)金是按實(shí)際完成指標(biāo)的比例，進(jìn)行提取獎(jiǎng)勵(lì)或扣罰，在規(guī)定的扣罰范圍內(nèi)，原則上不設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)上限。

4.效益獎(jiǎng)金除了與績效掛鉤外，還與個(gè)人實(shí)際出勤情況掛鉤；獎(jiǎng)金是按出勤天數(shù)、按扣罰比例計(jì)發(fā)的。

二.效益獎(jiǎng)金的提取方式

1.完成預(yù)算指標(biāo)80%以下，發(fā)放80%效益獎(jiǎng)金；

2.完成預(yù)算指標(biāo)80%或以上，發(fā)放90%效益獎(jiǎng)金；

3.完成預(yù)算指標(biāo)90%或以上，發(fā)放100%效益獎(jiǎng)金；

4.完成預(yù)算指標(biāo)100%或以上，發(fā)放110%效益獎(jiǎng)金；

5.完成預(yù)算指標(biāo)110%或以上，發(fā)放125%效益獎(jiǎng)金；

6.完成預(yù)算指標(biāo)120%或以上，發(fā)放140%效益獎(jiǎng)金；

7.完成預(yù)算指標(biāo)130%或以上，發(fā)放160%效益獎(jiǎng)金；

三.效益獎(jiǎng)金的計(jì)算方法

1.當(dāng)月滿出勤者按100%計(jì)算；

2.新入職員工及離職員工，或者當(dāng)月休事假、病假者，按實(shí)際出勤天數(shù)計(jì)算；計(jì)算公式為：應(yīng)發(fā)效益獎(jiǎng)金金額=核定級別的效益獎(jiǎng)金標(biāo)準(zhǔn)÷×實(shí)際出勤天數(shù)×完成指標(biāo)應(yīng)發(fā)放的獎(jiǎng)金比例；

四.效益獎(jiǎng)金的發(fā)放辦法及規(guī)定

1.效益獎(jiǎng)金根據(jù)完成指標(biāo)情況，按獎(jiǎng)金80%的標(biāo)準(zhǔn)每月發(fā)放一次，其余部分每半年結(jié)算一次；如半年內(nèi)累計(jì)完成預(yù)算指標(biāo)90%以上，超出部分則按獎(jiǎng)勵(lì)比例發(fā)放。

2.效益獎(jiǎng)金原則上是以半年作為計(jì)算單位，如中途辭退或離職，則按規(guī)定發(fā)放基本標(biāo)準(zhǔn)80%的效益獎(jiǎng)金，特殊情況除外，但必須經(jīng)中心總經(jīng)理簽批同意后，才能夠按實(shí)際超出部分計(jì)發(fā)。

3.效益獎(jiǎng)金的發(fā)放，只適用于正式的合同工，實(shí)習(xí)生、計(jì)時(shí)工不在發(fā)放的范圍內(nèi)。

4.效益獎(jiǎng)金是個(gè)人收入的一部分，必須按國家有關(guān)規(guī)定繳交個(gè)人所得稅。

短期獎(jiǎng)勵(lì)主要是基于在一段時(shí)期內(nèi)（年度、季度、月度）的業(yè)績狀況而變動支付的薪酬。組織為什么需要短期獎(jiǎng)勵(lì)，主要基于以下因素：

1、牽引員工的行為，使其關(guān)注特定的績效目標(biāo)和結(jié)果

2、將員工個(gè)人目標(biāo)與公司目標(biāo)進(jìn)行有機(jī)的相結(jié)合

3、支持企業(yè)文化和組織變革

4、吸引和保留高績效員工

5、降低薪酬成本

一般來說，設(shè)計(jì)短期獎(jiǎng)勵(lì)方案需要考慮以下因素：

短期獎(jiǎng)勵(lì)方案設(shè)計(jì)需要考慮的七因素

短期獎(jiǎng)勵(lì)主要是基于在一段時(shí)期內(nèi)（年度、季度、月度）的業(yè)績狀況而變動支付的薪酬。組織為什么需要短期獎(jiǎng)勵(lì)，主要基于以下因素：

1、牽引員工的行為，使其關(guān)注特定的績效目標(biāo)和結(jié)果

2、將員工個(gè)人目標(biāo)與公司目標(biāo)進(jìn)行有機(jī)的相結(jié)合

3、支持企業(yè)文化和組織變革

4、吸引和保留高績效員工

5、降低薪酬成本

實(shí)踐中，我們在設(shè)計(jì)短期獎(jiǎng)勵(lì)方案時(shí)，需要考慮以下七因素：

方案因素一、適用范圍

1、哪些人員可以參加短期獎(jiǎng)勵(lì)方案？

2、分享短期獎(jiǎng)勵(lì)方案的：高管層？中級管理層？其它員工？

3、是否需要界定出那些對公司的經(jīng)營業(yè)績有著直接影響的核心員工？

工作獎(jiǎng)勵(lì)制度案例范文第3篇新銳精品文檔

本文檔整理分享于2011-4-2914:58:00

【文檔標(biāo)題】

【文檔內(nèi)容】

敬愛的黨組織：我在黨的關(guān)懷與悉心培養(yǎng)下，我是于2009年4月28日被批準(zhǔn)成為一名非常光榮的預(yù)備黨員。經(jīng)過在鐵路公司這段預(yù)備期的自身認(rèn)識學(xué)習(xí)和實(shí)踐報(bào)告鍛煉，特別是在黨組織和同志們和黨領(lǐng)導(dǎo)的熱情、耐心地幫助和指導(dǎo)下，我在政治上、思想上、工作上、學(xué)習(xí)上都有了一定的進(jìn)步與提高。為了使黨組織對我進(jìn)一步的考察，現(xiàn)將自己進(jìn)入鐵路公司的這段時(shí)間來的情況向黨組織做個(gè)匯報(bào)：

一、努力掌握政治理

二、愛崗敬業(yè)，恪盡職守，認(rèn)真做好本職工作。大連港貨運(yùn)員是火車檢查的最后關(guān)口，在工作種做到認(rèn)真進(jìn)行出港貨車的商務(wù)檢查，確認(rèn)空重車輛，正確編制出港列車順序表，堅(jiān)持四對照，及時(shí)與路方正確辦理交接。

三、積極組織、參與、配合公司黨、工、團(tuán)各種活動。作為鐵路公司的一名員工公司，我盡職盡心，在認(rèn)真完成本職工作之余，成功地參與、協(xié)助并組織絕大部分班組里的成員配合班長完成組織上交代下來的任務(wù)，工作的這段時(shí)間使我深切地感到，黨員只有起好表率作用，帶好頭，才能有號召力，才能帶動廣大同志一起進(jìn)步。我感到了作為一名黨員的自豪和責(zé)任。

四、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)在鐵路公司的這段時(shí)間里，我時(shí)刻不放松自身素質(zhì)的提高。我從自身找原因，給自己加壓

力，提高工作效率，放棄娛樂時(shí)間，擠時(shí)間學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)的過程中，我注意及時(shí)的與其他同事進(jìn)行交流，相互促進(jìn)，共同進(jìn)步。通過這些努力，我的業(yè)務(wù)水平有所很大的上升，在今后的時(shí)間里我將再接再厲，爭取再上新臺階。

五、克服困難，嚴(yán)格自律，堅(jiān)持正常的工作和學(xué)習(xí)。在平時(shí)的生活中，我注意從一點(diǎn)一滴的小事做起，努力培養(yǎng)自己嚴(yán)格自律的工作、生活作風(fēng)和良好的道德修養(yǎng)。遇到身體和生活上的難處時(shí)做到輕傷不下火線，把重重困難當(dāng)做走向成熟的磨練。在日常工作中，我以身作則，團(tuán)結(jié)周圍同事。通過這些日常瑣事，來增強(qiáng)自己的耐心、毅力、包容力以及凝聚力?？偟恼f，再復(fù)原到鐵路公司的這段時(shí)間里我較好地履行了黨員的責(zé)任和義務(wù)，圓滿地完成了黨組織交辦的任務(wù)，認(rèn)真參加了組織生活和學(xué)習(xí)討論，政治思想覺悟有了很大提高，較好地發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用。但是，用黨的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，本人不足的地方也還有很多：一是學(xué)習(xí)的力度還不夠，尤其是黨的重大理論突破掌握不夠及時(shí)。二是在結(jié)合工作實(shí)際的能力和老同志還有一定的差距。三是體育活動參加較少。四是需要更進(jìn)一步加強(qiáng)黨性鍛煉。在今后的學(xué)習(xí)、生活和工作中，我會更加嚴(yán)格要求自己。工作上向高標(biāo)準(zhǔn)看齊，學(xué)先進(jìn)、找差距;生活上向低標(biāo)準(zhǔn)看齊，艱苦樸素，勤儉節(jié)約。困難面前不推不靠，勇挑重?fù)?dān);榮譽(yù)面前淡泊名利，甘于奉獻(xiàn)。要有容人、容言、容事的胸懷，寬宏大度。虛心向周圍先進(jìn)黨員學(xué)習(xí)，爭取在各方面取得更大的進(jìn)步。懇請黨組織繼續(xù)審查和考驗(yàn)我，同時(shí)我熱切地期望著預(yù)備期滿，早日成為一名中國^v^正式黨員!匯報(bào)人：

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工作獎(jiǎng)勵(lì)制度案例范文第4篇三河市運(yùn)輸管理站貨運(yùn)源頭治超工作匯報(bào)

自全省治超工作啟動以來，在省局、市局和三河市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)^v^《公路安全保護(hù)條例》、河北省人民政府令[2010]第4號《河北省治理貨運(yùn)車輛超限超載規(guī)定》的具體要求,我市的源頭治超工作已實(shí)現(xiàn)了進(jìn)駐和巡查工作階段，我站對全市的貨運(yùn)源頭企業(yè)治超工作落實(shí)情況進(jìn)行了全面檢查督導(dǎo)，為扎實(shí)推進(jìn)我市貨物源頭治超工作，現(xiàn)就我市源頭治超工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

一、源頭企業(yè)情況。

截止目前，全市政府公示貨運(yùn)源頭企業(yè)28家，其中23家石料廠坐落于我市東部礦區(qū)山區(qū)之中。

二、源頭治超工作主要措施。

(1)加強(qiáng)組織建設(shè)。為了確實(shí)加強(qiáng)源頭治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保源頭治超管理規(guī)范、有序、長效發(fā)展，我站成立了源頭治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組，并專門設(shè)立了源頭治超辦公室，全力以赴，按照“依法治超、立足源頭、長效管理”的總體方針，以高度的責(zé)任感和使命感，全面開展源頭治超工作。

（2）完善各項(xiàng)管理制度。明確貨運(yùn)源頭治超工作職責(zé)和任務(wù)，源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)上級治超工作的具體要求制定了源頭治超辦主任崗位職責(zé)、監(jiān)督檢查職責(zé)、源頭治超工作職責(zé)、道

路貨運(yùn)源頭治超巡查管理制度、道路貨運(yùn)源頭治超抄報(bào)制度、道路貨運(yùn)源頭治超“黑名單”制度等相關(guān)制度。

(3)建立源頭企業(yè)檔案。我站及時(shí)召開了各源頭企業(yè)責(zé)任人參加的源頭治超工作會議，會議主要傳達(dá)和學(xué)習(xí)^v^《公路安全保護(hù)條例》、河北省政府4號令、三河市人民政府辦公室文件——關(guān)于《三河市道路運(yùn)輸貨物源頭治理超限超載實(shí)施方案》的通知。會議結(jié)束后，根據(jù)廊坊市運(yùn)輸管理處《關(guān)于進(jìn)一步整理完善道路貨物運(yùn)輸源頭單位檔案的通知》，我們親自走訪了各源頭企業(yè)，建立了完整的源頭企業(yè)檔案，并與企業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂了源頭治超責(zé)任書、承諾書，填寫了源頭企業(yè)基本情況登記表。

(4)抓好源頭治超宣傳工作。2011年3月份京津冀兩市一省開展了為期百日的治理行動。在此行動期間，我站加大宣傳力度，采取懸掛條幅、出動宣傳車輛、發(fā)放宣傳材料等方式向社會廣泛宣傳，在我市運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)源頭企業(yè)、貨運(yùn)站場等比較集中的公路兩側(cè)懸掛治超條幅，向過往貨運(yùn)車輛發(fā)放宣傳材料，并出動宣傳車深入到大型運(yùn)輸企業(yè)、貨物集散地，向企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行面對面的宣傳，此次宣傳活動共出動宣傳車輛45臺次，執(zhí)法人員135人次，發(fā)放宣傳材料500余份。通過宣傳，使道路運(yùn)輸經(jīng)營者和源頭企業(yè)了解道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載的相關(guān)法律、法規(guī)。

(5)嚴(yán)格實(shí)施派駐及巡查，制止非法超限超載行為。根據(jù)我市源頭企業(yè)坐落的特殊環(huán)境，合理組織和分配派駐及巡查監(jiān)管力

量，我站在資金緊張，人員不足的情況下，站領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃，在往年一支治超巡查隊(duì)的基礎(chǔ)上，今年又組建一支治超巡查隊(duì)，加大了源頭治超執(zhí)法力度，及時(shí)開展貨運(yùn)源頭企業(yè)的派駐及巡查監(jiān)管工作，確保不留死角、盡職盡責(zé)。一是監(jiān)督貨運(yùn)源頭企業(yè)公布超限超載標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督機(jī)構(gòu)名稱和監(jiān)督電話。二是對4家駐站貨運(yùn)源頭企業(yè)現(xiàn)場裝載行為實(shí)施監(jiān)督管理。三是制定并完善了源頭企業(yè)裝載、開票、計(jì)重等相關(guān)人員崗位職責(zé)及源頭企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任追究制度。四是采取對重點(diǎn)企業(yè)駐站，重點(diǎn)時(shí)間集中巡查及路面稽查相結(jié)合的辦法，在駐站和巡查中發(fā)現(xiàn)非法、違法“雙超”車輛，將按省政府4號令有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

三、開展創(chuàng)建“無雙超”信用企業(yè)活動，實(shí)行“黑名單”制度。

(1)深入開展創(chuàng)建“無雙超”信用企業(yè)活動，是深化源頭治理，督導(dǎo)源頭企業(yè)落實(shí)治超主體責(zé)任，建立治超長效機(jī)制，繼續(xù)深入持久、扎實(shí)有效的推進(jìn)治超工作的重要手段。我市政府公示源頭企業(yè)28家，通過我站源頭治超執(zhí)法人員對源頭企業(yè)的選拔評比，經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)審核研究決定，三河市鑫興日晟石料廠、三河市紅云石料廠、三河市鑫陽石料廠3家源頭企業(yè)為“無雙超”信用企業(yè)。

(2)在巡查過程中如發(fā)現(xiàn)“雙超”車輛出廠，經(jīng)查驗(yàn)磅單確認(rèn)屬“雙超”車輛的保留證據(jù)(磅單)，按省政府4號令有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，將違法源頭企業(yè)抄報(bào)相關(guān)主管部門，對累計(jì)出現(xiàn)3次

以上“雙超”車輛的源頭企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)列入“黑名單”。

四、存在的問題。

(1)一些源頭企業(yè)對運(yùn)管部門的管理抵觸情緒仍然很大，不與運(yùn)管部門配合，企業(yè)負(fù)責(zé)人避而不見。

(2)我市貨運(yùn)源頭企業(yè)分布點(diǎn)多、面廣，給源頭治超帶來了很多不便。政府公示源頭企業(yè)28家，個(gè)別企業(yè)又存在多個(gè)采石點(diǎn)，數(shù)量繁多，而且各源頭企業(yè)坐落于山區(qū)之中，道路行走極為不便，目前我站人員有限，資金不足，車輛不足，在人員派駐上存在一定的困難。懇請上級領(lǐng)導(dǎo)給予幫助和解決。

三河市運(yùn)輸管理站2012年6月19日

工作獎(jiǎng)勵(lì)制度案例范文第5篇貨運(yùn)安全生產(chǎn)管理制度

阿克蘇地區(qū)通運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)有限責(zé)任公司

安全例會制度........................................1安全生產(chǎn)培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度..........................3車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度........................7事故責(zé)任獎(jiǎng)懲及責(zé)任追究制度.........................10事故分析制度.......................................1324小時(shí)值班制度....................................16GPS監(jiān)控管理平臺使用管理制度........................17事故報(bào)告制度.......................................18駕駛?cè)税踩嬲]制度.................................20安全生產(chǎn)檢查制度....................................22安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度...............................23從業(yè)人員安全管理制度.................................25

安全例會制度

安全工作會議分為公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議和安全工作例會兩部分。

一、安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議

1、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議每季度至少召開一次，由公司領(lǐng)導(dǎo)組織召開；當(dāng)遇到特殊運(yùn)輸時(shí)段或緊急情況時(shí)可隨時(shí)召開。會議內(nèi)容結(jié)合安全生產(chǎn)形式和上級下達(dá)的安全相關(guān)事項(xiàng)通知及文件精神，傳達(dá)、總結(jié)和部署公司安全生產(chǎn)管理方面的事項(xiàng)、安全管理制度建設(shè)和安全運(yùn)輸事故的處理等問題。

2、鼓勵(lì)和提倡安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員提出合理化建議和對安全領(lǐng)導(dǎo)小組及安全管理人員工作上的意見。

3、會議決定的執(zhí)行，采取少數(shù)服從多數(shù)的原則實(shí)施決議、會議上決定的情況各部門和責(zé)任人必須嚴(yán)格執(zhí)行，及時(shí)完成。

二、安全工作例會

1、主要由安全負(fù)責(zé)人主持召開，安全管理人員及駕駛員參加，每月至少召開一次，遇特殊情況隨時(shí)召開。

2、培訓(xùn)內(nèi)容：學(xué)習(xí)國家運(yùn)輸政策、法律、法規(guī)、國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及省、市關(guān)于安全生產(chǎn)方面文件的精神和要求；安全駕駛和道路運(yùn)輸常識教育，從業(yè)人員職業(yè)道德教育、道路交通事故典型案例分析。分析安全生產(chǎn)情況和存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定整改措施，對安全生產(chǎn)工作提出要求。

3、培訓(xùn)實(shí)行簽到制，不允許代簽。培訓(xùn)完成后進(jìn)行考評，根據(jù)考評效果掌握培訓(xùn)效果，進(jìn)而做出下一步的培訓(xùn)計(jì)劃。公司保存每次培訓(xùn)記錄和考核記錄，并存檔管理

阿克蘇地區(qū)通運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)有限責(zé)任公司

2016年1月10日

安全生產(chǎn)檢查制度

為了貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真實(shí)施勞動保護(hù)法律、法規(guī)和操作規(guī)程，維護(hù)職工勞動保護(hù)的合法權(quán)益，必須加強(qiáng)對安全生產(chǎn)的檢查督促，消除事故隱患，做好勞動保護(hù)工作，特制訂安全生產(chǎn)檢查制度：

一、堅(jiān)持安檢人員每天上崗檢查制度，認(rèn)真做好巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)匯報(bào)、備案、處理。

二、堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)安全檢查制度，按月做好檢查記錄工作。

三、每季度對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行一次綜合檢查。對查出的事故隱患，采取及時(shí)整改和限期整改的措施，對未及時(shí)整改的隱患并做好復(fù)查工作。

四、有針對性的對車輛易損件及重點(diǎn)部位的檢查，確保營運(yùn)車輛技術(shù)狀況始終處于良好工作狀態(tài)。

五、做好企業(yè)職工進(jìn)行法律、法規(guī)、操作規(guī)程等安全學(xué)習(xí)，并經(jīng)常性檢查指導(dǎo)，堅(jiān)持每年考核一次。年終對安全無事故的職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

六、通過安全檢查達(dá)到治理隱患，保障安全生產(chǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益之目的。

安全生產(chǎn)培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

1目的為強(qiáng)化從業(yè)人員的安全意識，加強(qiáng)駕駛員管理，不斷提高公司安全工作的質(zhì)量，確保所有員工具備遵章守紀(jì)的高度自覺性，避免或減少安全事故的發(fā)生，特制定本制度。

2適用范圍

本制度適用于與公司簽訂勞動合同的所有職工及到公司參觀學(xué)習(xí)或檢查的外來人員本制度適用于與公司簽訂勞動合同的所有員工及到公司參觀學(xué)習(xí)或檢查的外來人員。

3職責(zé)

安全部負(fù)責(zé)組織各級管理人員和專業(yè)技術(shù)人員參加培訓(xùn)。

公司級安全教育由安全部負(fù)責(zé)，部門級安全培訓(xùn)由各部門負(fù)責(zé)，班組級安全培訓(xùn)由班長負(fù)責(zé)。

4內(nèi)容與要求

公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定要求，參加政府和相關(guān)部門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格；各級管理人員和工程技術(shù)人員須經(jīng)安全培訓(xùn)并考核合格后方可任職。

對各級領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理人員對各級管理人員和安全管理人員、工程技術(shù)人員每年進(jìn)行一次安全知識培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格，不斷提高安全意識、技術(shù)素質(zhì)，提高整體業(yè)務(wù)水平。

凡新入職的員工必須經(jīng)過三級崗前安全教育，并經(jīng)考試

合格后并經(jīng)考核合格后，方可上崗工作。新員工安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí)，每年接受再培訓(xùn)的時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。

安全部每年初要有全年安全教育計(jì)劃，每月要有安全教育安排，并負(fù)責(zé)組織落實(shí)。安全教育每月應(yīng)進(jìn)行兩次。每年的12月底召開年終安全工作分析會，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定新年度安全培訓(xùn)教育計(jì)劃。

安全教育的形式：開安全例會、出車前進(jìn)行安全囑咐，安全知識測試、觀看錄像、辦安全專欄、發(fā)送GPS短信等。

三級教育內(nèi)容

公司級崗前安全培訓(xùn)主要內(nèi)容：

A公司基本情況及安全道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸基本知識；B公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀(jì)律；C從業(yè)人員安全生產(chǎn)權(quán)利和義務(wù)；D事故應(yīng)急救援及防范措施；E有關(guān)事故案例等。

部門級崗前安全培訓(xùn)主要內(nèi)容A工作環(huán)境及危險(xiǎn)因素；

B所從事工種可能遭受的職業(yè)傷害和傷亡事故；C所從事工種的安全職責(zé)、操作技能及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；D自救互救、急救方法。疏散和現(xiàn)場緊急情況處理；E安全設(shè)備設(shè)施、個(gè)人防護(hù)用品的使用和維護(hù)；F本部門安全狀況及規(guī)章制度；

G預(yù)防事故和職業(yè)危害的措施及應(yīng)急注意的安全事項(xiàng)；

H有關(guān)事故案例等。

班組級崗前安全培訓(xùn)主要內(nèi)容A崗位安全操作規(guī)程；

B崗位之間工作銜接配合的安全與職業(yè)衛(wèi)生事項(xiàng)；C有關(guān)事故案例；D其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

各部門應(yīng)對本部門培訓(xùn)需求情況進(jìn)行識別，填制培訓(xùn)需求計(jì)劃，并組織實(shí)施。

本公司員工在公司內(nèi)調(diào)動工作崗位時(shí)，接收部門應(yīng)對其進(jìn)行

二、三級安全教育，經(jīng)考試合格后，方可從事新崗位工作。

脫離崗位（如產(chǎn)假、病假、學(xué)習(xí)、外借）六個(gè)月以上重返崗位的人員，由其所在部門負(fù)責(zé)進(jìn)行崗位復(fù)工安全教育。

凡從事特殊工種作業(yè)的人員，應(yīng)按國家有關(guān)要求進(jìn)行專業(yè)性安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得特殊作業(yè)操作證后方可上崗，并定期參加復(fù)審。

參加人員必須按時(shí)到會，特殊情況下不能按時(shí)參會的向公司請假，安全教育學(xué)習(xí)納入考勤管理對無故缺席的按照勞動合同給予處罰、待崗和解聘的處理。

缺席人員由公司采取發(fā)放學(xué)習(xí)資料，單獨(dú)召集進(jìn)行學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)等方式進(jìn)行補(bǔ)課，學(xué)習(xí)內(nèi)容不變，由公司安全管理人員負(fù)責(zé)落實(shí)到位，確保培訓(xùn)教育面達(dá)到100%。

進(jìn)入本公司參觀、學(xué)習(xí)的人員，接待部門負(fù)責(zé)對其宣

傳安全注意事項(xiàng)教育，派專人負(fù)責(zé)帶隊(duì)，參觀學(xué)習(xí)。

事故報(bào)告制度

第一條為了規(guī)范本公司生產(chǎn)安全事故的統(tǒng)計(jì)和報(bào)告，落實(shí)生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《^v^安全生產(chǎn)法》及有關(guān)法律，制定本制度。

第二條本公司駕駛員在行車工作中發(fā)生刮擦、碰撞、輾壓、翻復(fù)、失火或其他過失，造成人、畜傷亡或車物損失，報(bào)交警部門處理的均作記案事故處理。

第三條發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應(yīng)迅速報(bào)告當(dāng)?shù)亟痪块T和公司負(fù)責(zé)人，在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前，應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場。

公司負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。對重大事故還要按規(guī)定逐級上報(bào)，并會同公司安全技術(shù)部門和有關(guān)單位做好善后工作。

事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整，任何個(gè)人對事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)。

第四條報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（一）事故發(fā)生單位概況；

（二）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號碼以及事故現(xiàn)場情況；

（三）事故的簡要經(jīng)過；

（四）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；

（五）事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施及事故控制情況；

（六）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。

第五條自事故發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

第六條事故調(diào)查處理部門向公司和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況，并要求其提供相關(guān)文件、資料，應(yīng)積極配合。

第七條為教育肇事者本人及廣大司乘人員，對事故要堅(jiān)持“四不放過”的原則:事故原因未查清不放過；事故責(zé)任人未受到處理不放過；事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過；事故沒有制訂切實(shí)可行的整改措施不放過。

第八條事故結(jié)案后，應(yīng)建立事故檔案。要求內(nèi)容完整、材料齊全、層次分明、臺賬清楚、報(bào)表準(zhǔn)確。

駕駛?cè)税踩嬲]制度

為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到警鐘長鳴，防范于未然，特制定本制度。

一、公司利用各種會議、宣傳媒體做好駕駛員告誡工作，安全管理人員對駕駛?cè)顺鲕嚽斑M(jìn)行問詢、告知，督促駕駛?cè)俗龊脤囕v的日常維護(hù)和檢查，防止駕駛?cè)司坪蟆Р』蛘邘Р涣记榫w上崗。

二、告誡內(nèi)容

1、出車前必須持有安全檢查合格證和車輛有效證件，督促駕駛?cè)俗龊脤囕v的日常維護(hù)和檢查。

2、出車前必須保持身體狀況良好，禁止飲酒，嚴(yán)禁疲勞駕駛，禁止無證開車或?qū)④嚱唤o無駕駛證的人駕駛,禁止駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符的車輛,禁止人工自流供油，禁止載運(yùn)危禁物品,禁止將車交給實(shí)習(xí)駕駛員單獨(dú)駕駛,禁止不按車輛保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行車輛保養(yǎng)作業(yè)的,禁止發(fā)生營運(yùn)糾紛故意堵車、造成交通堵塞的,禁止駕駛轉(zhuǎn)向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的,禁止不按規(guī)定臨時(shí)停車的,帶病或者帶不良情緒上崗，確保行車安全。

3、如發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)擞酗嬀?、生病、或者情緒不良者及時(shí)報(bào)告公司安全股處理，門檢處暫時(shí)不予放行，待安全股處理完畢后按

公司相關(guān)安全管理規(guī)定給予符合條件的車輛和駕駛?cè)朔判胁⒏嬲]駕駛?cè)瞬坏迷俅纬霈F(xiàn)類似情況。

4、雨雪天氣出車必須檢查“三防設(shè)施”是否齊全有效，所有車輛嚴(yán)禁裝翻新輪胎或帶病運(yùn)行，二級維護(hù)保養(yǎng)、駕駛員證件必須合法有效，嚴(yán)禁無照駕駛車輛。

5、運(yùn)行過程中應(yīng)當(dāng)保持中速行駛，連續(xù)駕車時(shí)間不得超過4小時(shí)，嚴(yán)禁超速、超載。

安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度

第一條為貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動者遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制，調(diào)動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性，強(qiáng)化公司內(nèi)部管理，表彰好人好事，懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司的服務(wù)方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，使安全生產(chǎn)、客運(yùn)、服務(wù)質(zhì)量得以保障。打造公司服務(wù)品牌，制定此制度。

第二條公司負(fù)責(zé)落實(shí)上級部門下達(dá)的年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)及新增安全目標(biāo)任務(wù)。每年由法人或法人委托分管經(jīng)理分別與有關(guān)人員簽訂目標(biāo)責(zé)任書并負(fù)責(zé)進(jìn)行考核。

第三條公司建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度，簽約目標(biāo)責(zé)任股室負(fù)責(zé)將安全目標(biāo)考核等安全專項(xiàng)目標(biāo)逐項(xiàng)落實(shí)，責(zé)任到人。年終對責(zé)任人進(jìn)行全面考核，根據(jù)考核結(jié)果予以獎(jiǎng)懲。

第四條本公司安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲的評比必須堅(jiān)持以下原則：

1、實(shí)事求是、客觀公正的原則;

2、注重安全管理實(shí)效的原則。

第五條安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的內(nèi)容

1、考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術(shù)管理制度、崗位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程)的建立和落

實(shí)、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善；

2、考核營運(yùn)過程中車輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。

第六條安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的主要程序

1、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核為上年12月21日至當(dāng)年12月20日，并將結(jié)果于12月31日前報(bào)公司。

2、公司安全科將審查意見提交公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定；

3、考核不合格的駕駛員對其進(jìn)行安全告誡并將通過宣傳欄通報(bào)批評并對該駕駛員進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事運(yùn)營工作。

4、考核不合格的安全管理人員對其進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事安全管理工作。

車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

為了保證車輛、設(shè)施、設(shè)備良好的技術(shù)狀況，延長其技術(shù)使用壽命，以保證安全生產(chǎn)的需求，特制定本制度。

一、車輛、設(shè)施、設(shè)備的管理

1、車輛、設(shè)施、設(shè)備的使用均實(shí)行定人、定崗的職責(zé)，設(shè)備操作人員上崗前，必須經(jīng)過培訓(xùn)，達(dá)到要求后才可以操作。

2、訂購車輛時(shí)和選購設(shè)備時(shí)，都要注意技術(shù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，選購車輛必須按照線路車型和逐步提高配置的原則，以達(dá)到提高線路服務(wù)質(zhì)量的要求，選購設(shè)備需保持合理的配備結(jié)構(gòu)，避免盲目增購。

3、凡進(jìn)購的車輛或設(shè)備，在交付之前，須由采購人員、使用人共同驗(yàn)收。驗(yàn)收的內(nèi)容主要包括設(shè)備技術(shù)狀況、隨機(jī)附件、易損設(shè)備配件、專用工具。以及有關(guān)技術(shù)資料等清點(diǎn)工作。

4、如驗(yàn)收不合格由采購人員負(fù)責(zé)向商家交涉，要求更換或索賠。

5、隨機(jī)附件及專用工具交付使用單位保管，使用單位必須建立臺賬。

6、新設(shè)備和大修出場的設(shè)備必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行磨合。設(shè)備在使用過程中嚴(yán)格執(zhí)行日常維護(hù)保養(yǎng)制度。

7、設(shè)備在使用過程中必須嚴(yán)格遵守設(shè)備操作使用和維護(hù)規(guī)程，嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷、超溫、超速運(yùn)轉(zhuǎn)。

8、營運(yùn)車輛由業(yè)務(wù)室建立并負(fù)責(zé)管理《車輛技術(shù)檔案》，定期收集車輛營運(yùn)、維修等方面的有關(guān)數(shù)據(jù)和資料，填寫在《車輛技術(shù)檔案》及其他有關(guān)報(bào)表上。

9、設(shè)備一經(jīng)投入使用，應(yīng)合理擺放、嚴(yán)禁亂拆、亂拼，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)允許不得外借。

二、設(shè)備的使用

1、設(shè)備投入使用后，應(yīng)制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程。

2、設(shè)備的使用，必須貫徹“管用結(jié)合，人及固定”的原則，避免因操作不熟練或?qū)C(jī)器性能生疏等因素產(chǎn)生安全隱患。

3、設(shè)備的操作和保管人員必須遵守安全操作規(guī)程，熟練掌握操作技術(shù)，做到“四懂，三會”即懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂用途，會操作、會維護(hù)、會排除一般故障。

4、車輛駕駛員在駕駛中必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全行車規(guī)定及要求。

5、操作人員在獨(dú)立使用設(shè)備前，必須熟知設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)規(guī)范、維護(hù)知識和安全操作規(guī)程后，方可獨(dú)立操作。

6、國家規(guī)定的特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)后取得上崗證，方可持證上崗。

7、駕駛證按^v^有關(guān)規(guī)定定期審驗(yàn)。

8、嚴(yán)禁駕駛證與所駕車型不附的駕駛員執(zhí)駕車輛。

9、設(shè)備的操作或保管人員應(yīng)負(fù)責(zé)設(shè)備的完好，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，保證設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)。

10、設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，如遇設(shè)備發(fā)生故障特殊情況，設(shè)備使用或保管人員采取有效可靠的措施或及時(shí)報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理，以避免意外損壞，確保安全生產(chǎn)。

事故責(zé)任獎(jiǎng)懲及責(zé)任追究制度

根據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)定，為加強(qiáng)公司安全管理，增強(qiáng)員工的安全責(zé)任感，提高員工遵章守紀(jì)的自覺性，維護(hù)正常的生產(chǎn)工作秩序，保證員工的安全與健康，特制定本制度。

本制度所作規(guī)定，是公司在安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)工作方面，執(zhí)行《企業(yè)員工獎(jiǎng)懲條例》的具體實(shí)施辦法。

公司員工必須遵守國家的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)定。遵守公司安全生產(chǎn)管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，努力學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)技術(shù)業(yè)務(wù)知識，掌握操作技能，提高事故預(yù)防能力，確保安全生產(chǎn)。

本制度適用于與公司形成勞動關(guān)系的所有員工第二條獎(jiǎng)勵(lì)

1、對于有下列表現(xiàn)行為之一的員工給予獎(jiǎng)勵(lì)：（1）貫徹實(shí)施國家安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)法律和法規(guī)，長期堅(jiān)持執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策，認(rèn)真遵守公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度，成績顯著的。（2）在改善勞動條件，防止傷亡事故，消除職業(yè)危害方面，取得成效或者有重大貢獻(xiàn)的。（3）在安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面取得重大科研成果或者提出被采納合理化建議而取得成效的。（4）在消除事故隱患或者事故搶險(xiǎn)中有功的人員。（5）制止違章指揮，違章作業(yè)使國家和人民利益免受重大損失的。（6）其它應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)的。

2、對員工的獎(jiǎng)勵(lì)分為：通報(bào)表揚(yáng)、記功、記大功、晉級、授予安全先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)稱號。在給予上述獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)，可以發(fā)給一次性物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)或獎(jiǎng)金，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)50元—500元。

3、對員工的獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)給獎(jiǎng)金，授予榮譽(yù)稱號，由工會部門向安全職能部門提出建議，或者由單位及部門報(bào)送材料，安全部門審核并提出獎(jiǎng)勵(lì)意見，由公司領(lǐng)導(dǎo)決定，并記入本人檔案。

1、對于有下列行為之一的員工，應(yīng)當(dāng)給予行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰：（1）嚴(yán)重違反國家安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)和公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度的。（2）違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的。（3）玩忽職守，違反技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)程，或者違章指揮，造成事故使人民生命、財(cái)產(chǎn)遭受損失的。（4）發(fā)生事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)，或故意破壞事故現(xiàn)場，及對事故調(diào)查隱瞞實(shí)情或串通提供偽證，情節(jié)嚴(yán)重的。（5）對制止違章指揮，違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律者進(jìn)行打擊報(bào)復(fù)的。員工有上述行為，情節(jié)嚴(yán)重，觸犯刑律的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

2、對員工的行政處分分為：警告、記過、記大過、降級、撤職、留用察看、開除。對員工的經(jīng)濟(jì)處罰分為：一次性罰款、賠償經(jīng)濟(jì)損失。

3、對員工的一般違章行為給予一次性罰款處理和記分，罰款額為50元—100元。對員工的嚴(yán)重違章行為或?qū)医滩桓牡慕o予一次性罰款處理，罰款額為100元—300元。同時(shí)可令其下崗

學(xué)習(xí)1至3個(gè)月，情節(jié)特別嚴(yán)重者給予行政警告處分。對嚴(yán)重違章導(dǎo)致事故發(fā)生，不能正確認(rèn)識其錯(cuò)誤行為，態(tài)度惡劣，給予警告以上處分，直至開除。

4、對因違章而造成的重大人身、設(shè)備險(xiǎn)肇事故(包括交通、火災(zāi)、爆炸、中毒、污染等事故)的有關(guān)責(zé)任人員的處分按事故處理的程序進(jìn)行，直至移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

5、事故有關(guān)責(zé)任人員或“三違”人員如果迅速認(rèn)識錯(cuò)誤并改正，態(tài)度誠懇，表現(xiàn)良好的，行政處分可酌情減輕，賠償金額酌情減少，反之，不能正確認(rèn)識錯(cuò)誤且態(tài)度惡劣，表現(xiàn)極差的，加重行政處分，賠償金額加重。

6、給予員工行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰必須弄清事實(shí)，取得證據(jù)，分析違章的程度和性質(zhì)，區(qū)別對待故意的或明顯的違章與不易把握的過失行為，并經(jīng)過會議討論，征求工會意見，允許受處分者本人進(jìn)行申辨，慎重決定。

7、對于弄虛作假，騙取安全獎(jiǎng)勵(lì)的人員，應(yīng)當(dāng)按照情節(jié)輕重，除追回獎(jiǎng)勵(lì)金額，取消榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)外，還可給予必要的處分。

8、對于濫用職權(quán)，利用處分員工進(jìn)行打擊報(bào)復(fù)或者對應(yīng)處分員工進(jìn)行包庇的人員，應(yīng)當(dāng)從嚴(yán)予以處分。

事故分析制度

1目的規(guī)范車輛進(jìn)行事故分析的工作，從而認(rèn)清各類事故發(fā)生的本質(zhì)原因，降低危險(xiǎn)性，杜絕事件再次發(fā)生。通過事故分析和統(tǒng)計(jì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，研究事故規(guī)律，有效防范事故。

2適用范圍

本制度包含車輛全體員工及其他人員可能發(fā)生的事故。包括人身事故、設(shè)備事故、交通、火災(zāi)事故等。

3引用標(biāo)準(zhǔn)及關(guān)聯(lián)子系統(tǒng)

引用標(biāo)準(zhǔn)

《^v^安全生產(chǎn)法》

《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》4專業(yè)術(shù)語定義

事故:個(gè)人或集體在時(shí)間的進(jìn)程中，在為了實(shí)現(xiàn)某一意圖而采取行動的過程中，突然發(fā)生了同人的意志相反的情況，迫使這種行動暫時(shí)地或永久地停止的事件。一般指造成死亡、疾病、傷害、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。

基本要求：

事故有關(guān)必要信息應(yīng)由當(dāng)值值班人員、值班長記錄在值班記錄本上，這些記錄至少應(yīng)包括下列內(nèi)容：

(1)事故描述

(2)嚴(yán)重程度

(3)部位

(4)事故發(fā)生的時(shí)間（如果已知的話）(5)可能對人員造成的傷害(6)財(cái)產(chǎn)損失程度(7)已經(jīng)采取的處理措施

(8)事故報(bào)告人姓名、單位

事故分析

車輛發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故必須根據(jù)事故潛在風(fēng)險(xiǎn)的高低和事故后果的嚴(yán)重程度，成立規(guī)格不等的臨時(shí)事故分析組對事故進(jìn)行初步分析并撰寫初步分析報(bào)告。

不論任何時(shí)候，必要時(shí)公司安全監(jiān)察人員或公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人都可建議召開事故調(diào)查與分析會議。

事故討論分析會議的核心成員應(yīng)包括：(1)事故所在班組當(dāng)值人員；

(2)專業(yè)技術(shù)人員；

(3)負(fù)責(zé)改進(jìn)措施的部門人員（如需要），如果必要可要求其他有關(guān)單位的人員參加事故調(diào)查會議；

(6)除明確規(guī)定之外，安全員應(yīng)參加事故調(diào)查會議；

事故分析組的功能。

分析出現(xiàn)的事故與安全、環(huán)境等相關(guān)的潛在問題，事前有無風(fēng)險(xiǎn)評估，分析風(fēng)險(xiǎn)控制失效原因。

評估事故初步報(bào)告，確定初步調(diào)查是否令人滿意，事故的根本原因是否已確定，是否需要展開進(jìn)一步的調(diào)查或詳細(xì)的根本原因分析。

對于根本原因分析中或基本調(diào)查中提出的建議，在確定執(zhí)行策略時(shí)應(yīng)考慮以下方面因素：

(1)執(zhí)行措施所付出的成本規(guī)模

(2)技術(shù)上是否可行以及存在的風(fēng)險(xiǎn)

(3)現(xiàn)行規(guī)程及對規(guī)程修訂以后是否準(zhǔn)確、適用，相關(guān)制度及執(zhí)行中的問題．

確定如重復(fù)出現(xiàn)同類的缺陷或故障是否需要重新進(jìn)行評估，是否需要再次進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查與分析，如果需要進(jìn)一步調(diào)查，須指定調(diào)查組長。

監(jiān)督改進(jìn)措施的執(zhí)行進(jìn)程。檢查措施執(zhí)行后的有效性。

公布事故情況及信息使有關(guān)單位吸取教訓(xùn)。

如果發(fā)現(xiàn)管理程序存在問題應(yīng)及時(shí)通知公司安監(jiān)部門。

24小時(shí)值班制度

一、GPS監(jiān)控實(shí)行24小時(shí)值班制。未經(jīng)上崗考核合格的人員，不得單獨(dú)承擔(dān)值班工作和獨(dú)立操作。

二、監(jiān)控員值班期間應(yīng)堅(jiān)守崗位，不得擅自脫崗和竄崗。

三、監(jiān)控員值班期間應(yīng)不間斷瀏覽、分析系統(tǒng)運(yùn)行各信息數(shù)據(jù)和參數(shù)、數(shù)據(jù)上傳信息情況，并按規(guī)定程序處理。

四、監(jiān)控員必須認(rèn)真填寫交接班記錄、通訊記錄、問題處理記錄，以及上級指令、決定、意見等管理日志。

五、監(jiān)控員必須嚴(yán)格按照監(jiān)控平臺操作流程和規(guī)定，正確履行工作職責(zé)。

六、監(jiān)控員每天必須將報(bào)警車輛的報(bào)表送經(jīng)理審閱。

工作獎(jiǎng)勵(lì)制度案例范文第6篇根據(jù)貨幣支付的形式，可以把薪酬分為兩大部分：

一部分是直接貨幣報(bào)酬的形式支付的工資，包括基本工資、獎(jiǎng)金、績效工資、激勵(lì)工資、津貼、加班費(fèi)、傭金、利潤分紅等;

一部分則體現(xiàn)為間接貨幣報(bào)酬的形式，間接地通過福利（如養(yǎng)老金、醫(yī)療保險(xiǎn)）以及服務(wù)（帶薪休假等）支付的薪酬。

你問員工們是什么讓工作變得有吸引力，名列第一的因素通常不是錢，而是上級對他們工作的贊賞和認(rèn)同。經(jīng)過咨詢多方人事專家，業(yè)主及一些勇敢的低薪者，我們總結(jié)出6個(gè)不花錢卻能使低薪職員倍受激勵(lì)的方法。

1、取消當(dāng)月優(yōu)秀職員評選活動

這項(xiàng)活動意義不大。如果評選權(quán)在管理者手中，職工們不明真相，會認(rèn)為那是政治活動，因而喪失興趣。若是以工作成績?yōu)榛A(chǔ)，成績突出者總是那幾個(gè);若輪流獲獎(jiǎng)，那更不會激起什么干勁兒了，因?yàn)闄C(jī)會是均等的。但是若能想辦法讓客戶給職工——一些額外獎(jiǎng)勵(lì)，效果就大大不同了，比如一位客戶存了一大堆促銷用的帽子，你就可以安排他們給參與項(xiàng)目的職工每人發(fā)一頂，這將會使員工覺得他的工作有附加值。當(dāng)別人問他，嘿，你在某某公司的工作怎么樣？他會說，工資很低，但有時(shí)會發(fā)些東西。

2、口頭表揚(yáng)不可忽視

對于利益高于一切的人來說，口頭表揚(yáng)可能是只聽樓梯響，沒見人上來，但對于追求上進(jìn)的員工來說，它卻意味著鼓勵(lì)。口頭表揚(yáng)被認(rèn)為是當(dāng)今企業(yè)中最有效的激勵(lì)辦法。

3、保持肯定的態(tài)度

被激勵(lì)的員工是那些有問題、有想法的人，盡管他們的想法并不總切實(shí)可行，但作為管理者，你應(yīng)該鼓勵(lì)百家爭鳴、百花齊放，讓他們說，唯其如此，企業(yè)才可生機(jī)勃勃。如果你對員工持肯定和引導(dǎo)的態(tài)度，員工們就會主動替公司分憂。

4、留心身體語言

皺眉頭、瞪眼睛、指東劃西，而所有這一切都會被看作是老板的權(quán)力和控制欲，而不是員工們值得依賴的小心翼翼的領(lǐng)頭羊，其結(jié)果無疑會引起敵對情緒，合作便舉步維艱。

5、管理者無需事必躬親

一位低薪員工說：老板有次對我說，‘這些都需在下午之前裝進(jìn)盒子，打上標(biāo)簽，裝進(jìn)貨箱后運(yùn)到車庫，等你做完了，還有些別的事需要你幫忙?！缓缶妥唛_了。這讓我感覺自己是程序中重要的一環(huán)，老板相信我能做好，我由此得到鼓勵(lì)，要證明自己能做好，不讓他失望。

6、不要總一本正經(jīng)

管理人員對員工們偶爾的小小違規(guī)行為若能持微笑但緘默的態(tài)度，也能締造公司內(nèi)部健康、和諧的氣氛，使員工們感覺管理帶有人情味而安居樂業(yè)。

工作獎(jiǎng)勵(lì)制度案例范文第7篇成都晨飛汽車銷售有限公司管理制度

貨運(yùn)車輛駕駛員安全告誡制度

一、利用公司集中學(xué)習(xí)時(shí)間，駕駛員領(lǐng)受到公司辦事時(shí)間，零售商路檢查時(shí)間，叮嚀安全行車事項(xiàng)，注意行車安全。

二、告誡駕駛員，堅(jiān)決制止旅客攜帶“三品”上車，安管人員隨時(shí)上路進(jìn)行抽查，特別是重大假日及本市重大活動期間。

三、對國家禁運(yùn)物資，拒絕承運(yùn)。

四、對貨物運(yùn)輸必須收費(fèi)合理，不坑害貨主，保證貨物安全。

貨運(yùn)車輛駕駛員安全學(xué)習(xí)教育制度

一、認(rèn)真做好，“三勤三檢”工作，準(zhǔn)確掌握車輛性能和安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處置，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

二、駕駛員在駕駛車輛時(shí)，必須證照齊全，狀態(tài)良好，牢記安全，情系民眾，為個(gè)人家庭負(fù)責(zé)，為社會負(fù)責(zé)。

三、駕駛員的安全學(xué)習(xí)和各種形式的教育培訓(xùn)活動，每月不少于2次，集體安全學(xué)習(xí)教育每季度安排一次，凡因未按規(guī)定參加安全教育活動的，沒缺少一次扣罰15元，并限期補(bǔ)課。

四、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，熟知《交通安全法》，《高速公路交通管理辦法》各項(xiàng)條款，學(xué)習(xí)和掌握公司各項(xiàng)制度和規(guī)定，并嚴(yán)格執(zhí)行。

五、對駕駛員的學(xué)習(xí)成效，質(zhì)量要定期進(jìn)行測試，考評，并記入本人檔案，測評不合格的應(yīng)重新補(bǔ)考。

貨運(yùn)車輛技術(shù)管理制度

為了加強(qiáng)公司運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理，保持運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮運(yùn)輸車輛的效能和消耗，制定本制度。

一、車輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，對運(yùn)輸車輛應(yīng)擇優(yōu)選配，正確使用，定期監(jiān)測，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理，合理改造，適時(shí)更新的全過程主要職責(zé)是：

1、貫徹執(zhí)行交通運(yùn)輸管理部門和上能發(fā)布的有關(guān)車輛技術(shù)管理的各項(xiàng)方針，政策，規(guī)章和制度。

2、制定本公司車輛技術(shù)管理的規(guī)章和制度，以及車輛技術(shù)管理目標(biāo)和考核指標(biāo)，并負(fù)責(zé)實(shí)施。

3、公司要一名副經(jīng)理負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作人員負(fù)責(zé)車輛各項(xiàng)技術(shù)管理工作，并負(fù)責(zé)實(shí)施。

4、建立健全車輛技術(shù)管理的各級崗位責(zé)任制，明確車輛技術(shù)管理人員的職責(zé)和權(quán)限，充分發(fā)揮其作用，保持隊(duì)伍的相對穩(wěn)定。

5、正確處理運(yùn)輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系，保持運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好。

二、行車投入使用前，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，配備必要的附加裝備和安全防護(hù)裝置，嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項(xiàng)規(guī)定，做好走合維護(hù)工作。

三、車輛的經(jīng)常性裝備應(yīng)符合國際GB7258—87《機(jī)動車安全技術(shù)條件》、CB4785—84《汽車及掛車外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色》、和^v^JT3115—82《貨運(yùn)全掛車通用技術(shù)條件》、JT3115—82《貨運(yùn)半掛車通用技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定，并保證齊全，完好，不得任意增減。

四、車輛在特殊運(yùn)行條件下使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要，配備保溫，預(yù)熱，防滑，牽引等臨時(shí)性裝備；車輛運(yùn)輸超長，超寬或保鮮等特殊物質(zhì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要增加臨時(shí)性裝備；運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛，應(yīng)符合^v^JT3130—88《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。

五、公司和個(gè)人必須逐年建立車輛技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應(yīng)認(rèn)真填寫，妥善保管，記載及時(shí)，不得任意更改，車輛易主和辦理過戶手續(xù)時(shí)，車輛技術(shù)檔案應(yīng)完整移交。

六、車輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容應(yīng)包括：車輛基本情況和主要性能，運(yùn)

行使用情況，主要部件更換情況，維修記錄及事故處理記錄等。

七、建立必要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)、主要包括：行車燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護(hù)與小修費(fèi)定額，車輛大修間隔里程定額，車輛完好率，車輛平均技術(shù)等級，車輛新度系數(shù)等。

八、車輛的額定載質(zhì)量符合制造廠規(guī)定，載質(zhì)量一經(jīng)核定，嚴(yán)禁下載，車輛載質(zhì)量符合制造廠規(guī)定，載質(zhì)量一經(jīng)核定，嚴(yán)禁超載，車輛增載必須符合^v^1988年發(fā)布的《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，車輛總質(zhì)量超過橋梁承載量或運(yùn)輸超長，超高貨物時(shí)，應(yīng)報(bào)請當(dāng)?shù)亟煌?，公路主管部門，采取安全有效措施，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可通行，車輛運(yùn)在易散落泄露物品時(shí)，應(yīng)封蓋嚴(yán)密以免污染環(huán)境。

九、新車、大修車以及裝有大修發(fā)動機(jī)的汽車走合期必須遵守如下規(guī)定：

1、走合期里程不得少于1000公里；

2、在走合期內(nèi)應(yīng)選擇比較好的道路并減速運(yùn)行；

3、在走合期內(nèi)駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，走合期內(nèi)嚴(yán)禁拆除發(fā)動機(jī)限速裝置；

4、在走合期內(nèi)認(rèn)真做好車輛的日常維護(hù)工作，注意在運(yùn)行中的聲響和溫度,變化,及時(shí)進(jìn)行調(diào)整.

5、走合期滿,應(yīng)進(jìn)行一次走合維護(hù),其作業(yè)項(xiàng)目和深度參照制造廠的要求進(jìn)行.

6、進(jìn)口汽車按制造廠的走合規(guī)定進(jìn)行.

十、車輛選用燃潤料必須符合制造廠說明書的技術(shù)要求;燃潤料應(yīng)保持清潔,不同種類的燃潤不得混合使用,更換不同型號的潤滑油或季節(jié)性換油時(shí),必須做好清洗工作.十

一、各車主單位應(yīng)按^v^1987年頒布的《汽車運(yùn)輸行業(yè)輪胎技術(shù)管理制度》的要求，加強(qiáng)輪胎管理，提高輪胎使用維修技術(shù)水平。

十二、各車主單位應(yīng)建立車輛技術(shù)檢驗(yàn)和安全檢查制度，做好出車前的檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。

三、車輛在低溫下行使或停放時(shí)應(yīng)采取防凍，保溫措施，使用前

應(yīng)預(yù)先換用冬季潤滑油，發(fā)動機(jī)罩和散熱器前加裝保溫套，注意保持正常工作溫度，使用防凍液時(shí)應(yīng)應(yīng)掌握其正確的使用方法，調(diào)整電機(jī)調(diào)節(jié)器，增大發(fā)電機(jī)電流，注意保持蓄電池電解液的合適密度，冰雪路面行駛時(shí)，應(yīng)采取有效的防滑措施。

四、車輛在高溫條件下使用時(shí)，應(yīng)對汽油發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)，采取隔熱等有效措施，防止氣陰，加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)，清除水垢保持良好的冷卻效果，行車途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓，不得采取放氣或冷水澆潑法降低輪胎的氣壓和溫度。

五、駕駛員必須愛護(hù)車輛，嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程。行車前做到預(yù)熱啟動，低溫提速，低檔起步，嚴(yán)禁滑行，合理省油。

六、車輛的日常維護(hù)是駕駛員必須完成的日常工作。主要內(nèi)容是：堅(jiān)持三檢，即出車前，新車種，收車后檢視車輛的安全機(jī)構(gòu)及各部件連接的堅(jiān)固情況，保持四清，即保持機(jī)油，空氣，燃油濾清器和蓄電；保持車容整潔。

貨運(yùn)車輛管理制度

為了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,規(guī)范企業(yè)的組織和行為,強(qiáng)化企業(yè)經(jīng)營管理,增強(qiáng)企業(yè)的競爭意識和職工的敬業(yè)精神,促進(jìn)運(yùn)輸事業(yè)的健康發(fā)展,遵守道路交通運(yùn)輸法規(guī)和條例,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理措施,杜絕各類交通事故,必須制定行之有效的措施和各項(xiàng)管理制度,自我約束,有章可循,才能立足于競爭激烈的道路運(yùn)輸市場,不斷發(fā)展壯大.結(jié)合公司的具體情況,做到工作任務(wù)分工明確,崗位職責(zé)到人,確保完成各項(xiàng)工作任務(wù),特制訂本制度.工作制度

一、按時(shí)上下班,不遲到早退,不中途溜號.堅(jiān)守工作崗位.不準(zhǔn)脫崗.上班時(shí)間不允許干與工作無關(guān)的事情.凡中途溜號,擅離工作崗位者,應(yīng)扣減工作時(shí)

間,并扣減工資.二、保持工作場所內(nèi)外環(huán)境整潔,辦公室靜有序:工作人員上班時(shí)間應(yīng)衣著整潔,精神飽滿,專心一意,熱情和謁,嚴(yán)肅認(rèn)真的處理好每一件業(yè)務(wù)工作,防止出現(xiàn)差錯(cuò)事故.

三、遇有特殊情況,工作人員應(yīng)隨傳隨到,不得以任何理由拒絕;工作上不準(zhǔn)鬧情況,對客戶耍態(tài)度,推托發(fā)難,若明知故犯,對初犯者提出批評警告,第二次再犯調(diào)整下崗.

四、業(yè)務(wù)人員出差或外出辦事,必須向主管領(lǐng)導(dǎo)招呼,并妥善安排好工作,將未了的業(yè)務(wù)委托其他人員辦理.

五、對業(yè)務(wù)電話要記錄清楚,及時(shí)通知有關(guān)人員辦理.

六、辦公場所,不準(zhǔn)招惹閑人,不準(zhǔn)帶小孩玩耍,不準(zhǔn)打撲克,下象棋,玩麻將,打鬧嬉耍,影響正常的工作秩序,損壞公司形象.

七、節(jié)假日,公司可根據(jù)業(yè)務(wù)情況安排有關(guān)人員值班.

考勤管理制度

一、公司職工均應(yīng)考核出勤,有辦公室統(tǒng)一考記,月終匯總存檔.

二、請假.職工因故不能到崗上班,必須提前履行請假手續(xù).請假應(yīng)持假條,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,方可休假.假滿后回公司報(bào)到銷假,因故超假應(yīng)講明原因,并履行補(bǔ)假手續(xù),否則按曠工處理,事假扣發(fā)工資.

三、職工在工作期間為按時(shí)上班,且未履行請假手續(xù)者,以曠工處理,曠工按曠工時(shí)間加倍扣罰工資,連續(xù)曠工三天或者月曠工兩次者,責(zé)令下崗.

四、半小時(shí)以內(nèi)為到時(shí)崗者,遲到(早退)超時(shí)半小時(shí)者記曠工.遲到一次扣兩小時(shí)工資,月累月計(jì)遲到(早退)三次者,補(bǔ)記曠工一天.

貨運(yùn)車輛定期進(jìn)廠檢查制度

一、日常維護(hù)每日由駕駛員在出車前，運(yùn)行中，收車后進(jìn)行，主要是對車輛進(jìn)行清潔，補(bǔ)給和安全檢查等。

二、車輛間隔行使里程一般在2000—3000公里時(shí)，應(yīng)在修理廠進(jìn)行一

般維護(hù)，除日常維護(hù)作業(yè)處，應(yīng)以檢查，潤滑，緊回為主，并檢查相關(guān)制動，操縱等安全部件。

三、車輛間隔行駛里程一般在10000—15000公里時(shí)，應(yīng)對車輛進(jìn)行技術(shù)檢測和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，在具有“二級”維護(hù)資質(zhì)的修理廠進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，以檢查，調(diào)整為主，并拆檢輪胎或進(jìn)行輪胎檢查換位等。

四、車輛在溫差轎大的季節(jié)需進(jìn)行維護(hù)，進(jìn)入夏季和冬季前結(jié)合一次定期的二級維護(hù)，更換潤滑油，調(diào)整油電器，檢查維護(hù)冷卻系統(tǒng)和加裝有關(guān)防護(hù)措施等。

五、車輛定期保養(yǎng)的目的是及時(shí)排除故障，恢復(fù)車輛技術(shù)技能，節(jié)約運(yùn)行消耗，延長其他使用壽命，既是降低運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，也是保證行車安全，節(jié)約能源，減少污染，高效的完成道路運(yùn)輸任務(wù)的技術(shù)甕中保障。

貨運(yùn)車輛財(cái)務(wù)管理制度

一、公司每日業(yè)務(wù)收入必須全部存入銀行。出納庫周轉(zhuǎn)現(xiàn)金不得超過日平均現(xiàn)金流出量的三倍，公司用現(xiàn)金支票從銀行提現(xiàn)款，必須經(jīng)財(cái)務(wù)主管審核，經(jīng)理審批。

二、嚴(yán)格費(fèi)用支出審批，嚴(yán)禁白條頂庫和非稅務(wù)發(fā)票入帳，堅(jiān)持先審批后支付，一切開支項(xiàng)目要符合規(guī)定，按計(jì)劃支付。

三、要做到日清月結(jié)帳目清楚，按規(guī)定歸集費(fèi)用，按時(shí)結(jié)帳，報(bào)送報(bào)表。

四、嚴(yán)格控制業(yè)務(wù)費(fèi)用支出，管好電話，控制招待費(fèi)用，實(shí)行帳目公開，接受股東監(jiān)督。

五、財(cái)務(wù)人員必須盡職盡責(zé)，管好用好公司資金，確保資金安全，嚴(yán)防丟失，被盜，或違反元寶公款私存，公款私用事件的發(fā)生。

貨運(yùn)車輛安全宣傳教育制度

一、公司每季度對職工及全體駕駛員進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí)教育,學(xué)習(xí)生產(chǎn)安全法,傳達(dá)上級的方針,政策和有關(guān)安全審查的指示精神.

二、根據(jù)上級安排和公司安全工作的需要,在安全月,重大節(jié)會前,冬季,春運(yùn),學(xué)生假期前,利用集體學(xué)習(xí),大型橫幅掛圖,散發(fā)傳單形式,對市民和駕駛員進(jìn)行安全宣傳教育.

三、雖然公司的具體工作不適應(yīng)班前和出車前安全教育,但必須在駕駛員到公司辦理手續(xù),抓住一切有利時(shí)機(jī),對駕駛員進(jìn)行針對性的安全教育.

四、對有重大安全隱患的駕駛員,進(jìn)行重點(diǎn)幫教活動,除對存在的安全隱患立即整改外,還必須做好他們的思想工作,不能讓他們帶情緒開車.

五、對新入戶的駕駛員,除了擁有必要的:駕駛證,資格證^v^外,還必須在公司安全管理部門的組織下進(jìn)行不少于八小時(shí)的上崗安全技術(shù)培訓(xùn),主要學(xué)習(xí)《安全法》，《交通安全法》，《運(yùn)輸業(yè)駕駛員管理規(guī)范》，《駕駛員安全操作規(guī)程》等。并對他們的培訓(xùn)情況進(jìn)行考核測驗(yàn)，進(jìn)行打分。

貨運(yùn)車輛安全事故統(tǒng)計(jì)，報(bào)告，分析，處理公告制度

一、對發(fā)生的重，特大交通事故，必須立即如實(shí)地用書面形式向上級主管部門，安全部門進(jìn)行匯報(bào)。

二、對事故發(fā)生的原因進(jìn)行調(diào)查，分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，接受教訓(xùn)，制定整改安全措施。

三、對事故處理結(jié)果，以及整改措施要向上級報(bào)告。

四、對重大事故要向廣大駕駛員公告，組織駕駛員座談，從中吸取教訓(xùn)，做到“四不放過”

貨運(yùn)車輛安全生產(chǎn)責(zé)任制度

一、公司按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，明確安全工作責(zé)任。

二、按照國家有關(guān)政策本公司制定的“安全生產(chǎn)管理制度”的個(gè)體要求，完善車輛安全設(shè)施及司助有員的安全教育工作，做到防患于未然，三、經(jīng)常性，多樣化，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣行進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，分析典型案例，通報(bào)違章事故，提高大家對安全重要性的認(rèn)識。

四、安全生產(chǎn)管理法律責(zé)任，企業(yè)法人對社會和主管部門負(fù)責(zé)，安技辦負(fù)責(zé)人對企業(yè)法人負(fù)責(zé)，車輛等事故的安全責(zé)任人，必須承擔(dān)事故責(zé)任和賠償有關(guān)經(jīng)濟(jì)損失，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)依法追究其法律責(zé)任。

五、開展面對面的宣傳教育，公司領(lǐng)導(dǎo)利用協(xié)助處理事故，辦理車輛運(yùn)輸手續(xù)機(jī)會，業(yè)務(wù)人員利用車主，駕駛員來公司的機(jī)會，了解安全情況，宣傳安全生產(chǎn)的政策法規(guī)，引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)報(bào)張雜志，灌輸安全思想。

六、每月五日定為安全例會日，由安技部門負(fù)責(zé)通知并召集會議，為了更好的做好此項(xiàng)工作，必要時(shí)邀請有關(guān)安全部門參加會議，就公司安全管理工作進(jìn)行指導(dǎo)，檢查，促使公司的安全管理工作做好得更扎實(shí)，穩(wěn)妥。

七、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，采取防消結(jié)合的方法，消除隱患，防止事故發(fā)生，把安全工作的重點(diǎn)放到預(yù)防上來。

八、廣泛開展安全宣傳教育，充分利用板報(bào)，廣播，宣傳欄等形式，結(jié)合重，特大交通事故案例和嚴(yán)重違章現(xiàn)象，采取多種方式，加大宣傳力度，積極營造一個(gè)“人人講安全，事事說安全，時(shí)時(shí)查安全”的氛圍，進(jìn)一步增強(qiáng)員工的安全意識，激發(fā)保障安全生產(chǎn)的責(zé)任感。

九、把辦公室作為安全宣傳窗口，平時(shí)組織業(yè)務(wù)人員學(xué)習(xí)安全材料，收集安全生產(chǎn)信息，豐富自己的安全情況，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并向他們推薦，散發(fā)學(xué)習(xí)村料，宣講事故案例，增強(qiáng)他們做好安全工作的責(zé)任心。

十、實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)身說法活動，充分利用一切機(jī)會檢查駕駛?cè)藛T的安全工作，測驗(yàn)其安全信念，宣傳安全生產(chǎn)，工作的方針政策，事故案例，實(shí)現(xiàn)面對面的宣傳教育

貨運(yùn)車輛安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

一、凡參加營運(yùn)駕駛必須有兩年以上駕齡，并有交警部門和運(yùn)管部門符合頒標(biāo)準(zhǔn)，并備有以下安全服務(wù)設(shè)施：

1、車門上噴有公司名稱，車廂噴有安全警語；

2、前排座位備有安安帶；

3、張貼有里程票價(jià)表和收費(fèi)規(guī)定及里程地圖冊；

4、車上配有滅火器，枕木，防滑鏈；

5、車上張貼或噴有明顯，清晰的監(jiān)督舉報(bào)電話；

6、設(shè)施設(shè)備齊全有效，衛(wèi)生清潔無異味；

7、車身外觀保持良好，無臟物，無嚴(yán)重銹斑和脫漆，前后車牌號整潔，清晰，車門車窗開閉自如，門鎖可靠，玻璃齊全明凈；

8、駕駛員衣帽整潔，儀容端正；

9、駕駛員在營運(yùn)時(shí)必須攜帶《道路運(yùn)輸證》、《駕駛證》、《資格證》、《行駛證》、《保險(xiǎn)證》、《附加費(fèi)證》，不得涂改或轉(zhuǎn)借，并在車內(nèi)安裝由運(yùn)管部門發(fā)放的監(jiān)督卡，路單；

10、駕駛員出車前應(yīng)首先檢查油表，水表是否合格，檢查輪胎是否松動，是否有氣，剎車是否靈活有效，所有燈具是否合格有效，車門車窗是否開閉自如，門鎖可靠，方向轉(zhuǎn)向是否靈活；

11、上車后系好安全帶，方可行駛；

12、堅(jiān)決禁止酒后駕車，思想波動大駕車、帶情緒駕車，過渡疲勞駕車；

13、不準(zhǔn)將車輛交給外我駕駛；

14、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛；

15、不準(zhǔn)在駕車時(shí)吸煙飲食，閑談打電話或其他妨礙安全行車的行為；

16、不得闖紅燈，不得超速行駛，不得與行人和非機(jī)動車搶道、不得原地掉頭。

17、收車時(shí)應(yīng)注意檢查乘客或貨主遺留的物品；

18、收呈時(shí)對車輛履行安全檢查；

貨運(yùn)車輛安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書考核制度

一、分管安全的領(lǐng)導(dǎo)及工作人員，必須年終對行車安全工作同駕駛員對安全責(zé)任書的完成情況逐條進(jìn)行考核，總結(jié)，評比，對完成好的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對完成差的進(jìn)行批評指正，處罰。

二、主管領(lǐng)導(dǎo)對分管領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)構(gòu)，結(jié)合年初簽訂的《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》進(jìn)行安全工作總結(jié)，考核，評比，并進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)處罰。

三、主管領(lǐng)導(dǎo)在年終總結(jié)和公司年初的《安全生產(chǎn)考核目標(biāo)》完成情況進(jìn)行總結(jié)，找出差距，制定整改措施和下年安全生產(chǎn)目標(biāo)。

貨運(yùn)車輛安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書

一、保證每季度組織駕駛員進(jìn)行一次安全教育，提高廣大駕駛員安全意識，保證行車安全。

二、隨時(shí)對營運(yùn)車輛進(jìn)行安全檢查，保證合格率達(dá)到90%以上。

三、嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，對駕駛條件不達(dá)標(biāo)的人員，嚴(yán)禁駕駛車輛。

四、嚴(yán)把車輛保險(xiǎn)關(guān)，對參營車輛必須要求參加車輛保險(xiǎn)，建立保險(xiǎn)登記，隨時(shí)督促保險(xiǎn)到期車輛續(xù)保，保證參保率達(dá)到100%力爭全年無重，特大事故發(fā)生，力保小事故控制在3%以內(nèi)。

五、積極組織學(xué)習(xí)宣傳國家方針，政策，法規(guī)。樹立一個(gè)合格的企業(yè)形象。

貨運(yùn)車輛安全生產(chǎn)例會制度貨運(yùn)車輛安全生產(chǎn)事故分析制度

一、公司將每周星期六上午定為安全生產(chǎn)工作例會,檢查上周工作日志及有關(guān)事務(wù),總結(jié)上一周安全工作,安排,部署下周安全工作計(jì)劃.

二、公司主管安全和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)及職能人員必須按時(shí)參加,不能無故缺席,否則按公司的考勤制度處罰.

三、對每發(fā)生的一起安全事故報(bào)案,都必須有詳細(xì)記錄,并立即召

開事故分析會,查驗(yàn)工作中存在的問題和存在的安全隱患,制定出新的整改措施.四、對事故現(xiàn)場進(jìn)行拍照,繪圖,查明事故原因及時(shí)間,地點(diǎn),天氣狀況,進(jìn)行分析,并建立事故檔案.

貨運(yùn)車輛安全生產(chǎn)檢查及安全隱患整改制度

一、公司安全部門對本公司所有車輛必須每月定期分批分期對營運(yùn)車輛的技術(shù)性能，安全系數(shù)進(jìn)行普查，抽查。

二、檢查車輛制動系統(tǒng)，方向系統(tǒng)是否合乎國標(biāo)及國家規(guī)定的要求；駕駛?cè)藛T有無合法證件（駕駛證，資格證），年齡在不駕駛權(quán)限；駕駛員是否遵守交通法規(guī)，操作技能是否合乎營運(yùn)要求；駕駛員有無違法，違規(guī)行為，是否拉運(yùn)禁運(yùn)物資，嚴(yán)禁酒后駕駛；車輛是否持有有效，合法的第三者強(qiáng)制性保險(xiǎn)。

三、對以上查出的問題，要做詳細(xì)的記錄，對存在的安全隱患應(yīng)采取措施，限期整改。

對整改后的車輛駕駛員，要有詳細(xì)的記錄，什么原因進(jìn)行整改，以及時(shí)間，地點(diǎn)，整頓后的詳細(xì)記載。

貨運(yùn)車輛安全生產(chǎn)管理制度

一、為了認(rèn)真貫徹和落實(shí)國家有關(guān)安全管理的方針政策，駕駛道路運(yùn)輸管理工作，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，必須加強(qiáng)安全管理的工作。

二、實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責(zé)任人，對安全工作負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)，管理責(zé)任。

三、公司必須成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，”由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，分管

領(lǐng)導(dǎo)為主要成員，負(fù)責(zé)執(zhí)行公司的安全管理職能。

四、公司按“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，明確安全責(zé)任。

五、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，采取防消結(jié)合的方法，消除隱患，防止事故發(fā)生，把安全工作的重點(diǎn)放在以預(yù)防上來。

六、不斷加強(qiáng)制度建設(shè)，針對客觀不變的形勢和條件，及時(shí)研究，修定制度，使各項(xiàng)管理制度常處于完善，適應(yīng)和較高水平。

七、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全事故責(zé)任制，安全監(jiān)督檢查制度等責(zé)任制，逐步形成制度體系。

八、經(jīng)常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)分析典型案例，通報(bào)違章事故，提高大家對安全重要性的認(rèn)識。

九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作有安全內(nèi)容。

十、開展面對面的宣傳教育，公司領(lǐng)導(dǎo)利用協(xié)助處理事故，了解車輛手續(xù)，業(yè)務(wù)人員利用車主，駕駛員來公司的機(jī)會，了解安全情況，宣傳安全生產(chǎn)的政策法規(guī)，引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)報(bào)紙雜志，灌輸安全思想。

一、加強(qiáng)對駕駛員隊(duì)伍的管理，建立一支技術(shù)精良，本領(lǐng)過硬，健全意識強(qiáng)，防范方法好，遵紀(jì)守規(guī)的駕駛隊(duì)伍。

二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責(zé)任未查清不放過，當(dāng)事人和有關(guān)人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。

十三、嚴(yán)格執(zhí)行^v^《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計(jì)辦法》對發(fā)生的重大，特大責(zé)任行車事故要在四小時(shí)上報(bào)。

四、因工作不負(fù)責(zé)任，瀆職，或者違反有關(guān)規(guī)定，造成不安全事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來損失的，必須負(fù)擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，構(gòu)成犯罪的依法追究其刑事責(zé)任。

貨運(yùn)車輛安全監(jiān)督檢查制度

一、凡是本公司營運(yùn)車輛，必須在本公司指定的維修企業(yè)每季度按時(shí)進(jìn)

行二級維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)合格后，憑出廠合格證到公司接受檢查，登記。

二、凡是本公司營運(yùn)車輛，欺行霸市，語言粗暴，辱罵乘客等不良行為被投訴，經(jīng)查實(shí)者每次罰款50元，保證監(jiān)督工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、公司安全部門對本公司所的車輛必須每月定期分批分期對營運(yùn)車輛技術(shù)性能，安全系數(shù)進(jìn)行抽查。

四、檢查車輛制動系統(tǒng)，方向系統(tǒng)是否合乎國際規(guī)定的要求。

五、營運(yùn)車輛每月1—5日必須到公司所指定修理廠進(jìn)行安全檢查，缺席一次罰款50—100元。

六、駕駛員應(yīng)在每天出車前或出車后，尤其是長途運(yùn)輸必須對車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，帶病車輛堅(jiān)決禁止?fàn)I運(yùn)，經(jīng)檢查安全性能良好方能出行。

七、駕駛員應(yīng)經(jīng)常對車輛進(jìn)行清洗，保養(yǎng)，保持車輛的干凈，整潔，始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

八、安檢前必須保持車輛內(nèi)外干凈，整潔，漆皮完好，車牌，門徽，警語，資質(zhì)證以及行車證件齊全，車證相否。

九、必須依法購置車輛保險(xiǎn)，保證合法有效，不能脫期，弄虛作假。

十、必須配備滅火器，枕木，防滑鏈，鐵锨，隨車工具等安全用具。

貨運(yùn)車輛安全技術(shù)管理制度

一、車輛新增入戶，建立健全車輛技術(shù)檔案，資料檔案，臺帳及駕駛員檔案等。

二、營運(yùn)車輛每季度必須進(jìn)行二級維護(hù)，對維修情況建立登記臺帳，不按期維修者，由本人承擔(dān)處罰。

三、營運(yùn)車輛每年必須搞好技術(shù)等級評定，技術(shù)狀況達(dá)到二級。

四、營運(yùn)車輛必須按時(shí)參加年檢和春檢，季度檢驗(yàn)。

五、營運(yùn)十年貨車，必須強(qiáng)制報(bào)廢，及時(shí)到車管部門辦理過戶手續(xù)，明確交易前后的責(zé)權(quán)，債務(wù)及行車安全責(zé)任。

貨運(yùn)車輛駕駛員安全生產(chǎn)管理制度

一、禮貌待人，文明服務(wù)，按規(guī)定停（發(fā)）車，上（下）客。

二、每次發(fā)車前，檢查證件是否攜帶齊全，并認(rèn)真檢查車輛的轉(zhuǎn)向器，制動器，燈光裝置，后視鏡，刮水鏡等機(jī)件是符合要求，車門，車窗是否關(guān)好，安全帶是否系好。

三、行車中，嚴(yán)禁吸煙，飲食，閑聊和左顧右盼，嚴(yán)格遵守會車，停車，倒車和掉頭的有關(guān)規(guī)定，下坡時(shí)，嚴(yán)禁熄火，空檔滑行，經(jīng)過交交叉道口時(shí)，堅(jiān)持做到“一慢二看三通過”的規(guī)定，嚴(yán)禁超速，超載和違反交通標(biāo)志行駛，在行駛過程中應(yīng)注意車輛是否有異常，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，應(yīng)及時(shí)減速，停車，僻讓或者做出果斷應(yīng)急處理，發(fā)生交通事故后，應(yīng)及時(shí)撥打報(bào)警電話，急救電話和公司應(yīng)急指揮部報(bào)警電話，嚴(yán)禁離開現(xiàn)場或逃離,救援到達(dá)后,應(yīng)協(xié)助救助傷員,并保護(hù)好現(xiàn)場.

四、進(jìn)站后，按規(guī)定停好車輛，認(rèn)真檢查各機(jī)件是否損壞，若有損壞應(yīng)及時(shí)更換，問題嚴(yán)重的，及時(shí)進(jìn)入公司規(guī)定修理廠維修，確保車輛安全營運(yùn)。

貨運(yùn)車輛票據(jù)、文檔管理制度

一、各種票據(jù)實(shí)行計(jì)劃管理，建立健全據(jù)領(lǐng)用手續(xù)。

二、為了保證文檔工作準(zhǔn)確及時(shí)，提高管理水平，文檔人員要努力學(xué)習(xí)有關(guān)文檔方面的方針，政策。對策，對各級組織的來文及時(shí)登記處理，做到工作行之有效，保密安全，嚴(yán)格執(zhí)行檔案管理制度，按照收文分類保管，裝訂規(guī)范，整潔有序。

三、草擬各類上報(bào)下行文件，領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)后，要及時(shí)編號打印，對文件要仔細(xì)檢查校對，準(zhǔn)確無誤后發(fā)出或上報(bào)，文件底稿及時(shí)歸檔。

四、單位公章制定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)加管理，除正常業(yè)務(wù)蓋章處，車輛入戶，轉(zhuǎn)戶，易主，事故賠款等事宜蓋章，需經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽字蓋章后方可蓋章，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得蓋章，私自蓋章的，誰蓋章誰負(fù)責(zé)，超越權(quán)限批準(zhǔn)蓋章出了問題的，誰批準(zhǔn)誰負(fù)責(zé)。

貨運(yùn)車輛生產(chǎn)經(jīng)營制度

一、制定公司年度方針目標(biāo)經(jīng)營計(jì)劃,并對年度方針目標(biāo)的完成情況進(jìn)行檢查與考核.

二、制定公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,測算各種費(fèi)用指標(biāo),并進(jìn)行考核兌現(xiàn)工作.

三、執(zhí)行《經(jīng)濟(jì)合同》以及相關(guān)規(guī)定。

四、按文件規(guī)定程序，洽談各類合同，草擬合同，建立合同管理臺帳。

五、每月定期召開本公司經(jīng)營分析會議，公布單車成本核算成果，對經(jīng)營管理中存在的問題，提出解決方案。

六、每月月底結(jié)算各種收入，支出費(fèi)用，核算公司成本，分析成本運(yùn)營情況，提出成本降低方法。

七、每月按時(shí)上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

日期：（蓋章）簽字：

工作獎(jiǎng)勵(lì)制度案例范文第8篇10月下旬至12月底，國家安全監(jiān)管總局、國家煤礦安監(jiān)局將對我市煤礦進(jìn)行督導(dǎo)巡視。為確保我市安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，攻堅(jiān)戰(zhàn)各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處，特制定工作方案如下：

局成立迎檢領(lǐng)導(dǎo)小組，組長：王旭康，副組長：趙超鋒、任令鈞、劉劍波、李素中、申新莊，成員為辦公室、業(yè)務(wù)科室、中隊(duì)等部門負(fù)責(zé)人組成。

1、各中隊(duì)負(fù)責(zé)轄區(qū)煤礦貫徹落實(shí)^v^、^v^關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作部署和全面實(shí)施安全生產(chǎn)“1+4”工作法落實(shí)情況。

2、安監(jiān)一科、質(zhì)標(biāo)科負(fù)責(zé)“五真”要求落實(shí)情況，主要是煤礦停工停產(chǎn)情況、副科級領(lǐng)導(dǎo)干部包礦情況、煤礦整改情況和復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收情況。

3、安監(jiān)二科負(fù)責(zé)匯總季度檢查情況、勞動用工管理和職業(yè)病防治情況。

4、安監(jiān)三科負(fù)責(zé)匯總每月隱患排查情況。

5、督查科負(fù)責(zé)整理檢查筆錄，匯總月下井次數(shù)、查出隱患條數(shù)、隱患銷號條數(shù)、重大隱患督辦條數(shù)。

6、防水科負(fù)責(zé)匯總兩個(gè)水害治理示范礦區(qū)建設(shè)情況。

7、通風(fēng)科負(fù)責(zé)匯總隱蔽致災(zāi)因素普查進(jìn)展情況和瓦斯治理利用情況。

8、總工室負(fù)責(zé)機(jī)械化升級改造情況和可行性論證情況。

9、行業(yè)科負(fù)責(zé)匯總擬關(guān)閉退出煤礦情況和三家煤與瓦斯突出礦井重新核定生產(chǎn)能力進(jìn)展情況。

10、監(jiān)控室負(fù)責(zé)匯總信息化平臺建設(shè)情況。

11、應(yīng)急救援中心匯總今年以來隱患大排查情況。

12、執(zhí)法隊(duì)負(fù)責(zé)煤礦打非治違情況，重點(diǎn)是落實(shí)《^v^安委會關(guān)于集中開展“六打六治”打非治違專項(xiàng)行動的通知》(安委?2014?6號)和《國家安全監(jiān)管總局國家煤礦安

監(jiān)局關(guān)于印發(fā)煤礦金屬非金屬礦山“六打六治”打非治違專項(xiàng)行動方案的通知》(安監(jiān)總辦?2014?100號)有關(guān)規(guī)定的情況(“六打六治”：打擊礦山企業(yè)無證開采、超越批準(zhǔn)的礦區(qū)范圍采礦行為,整治圖紙?jiān)旒佟D實(shí)不符問題;打擊破壞損害油氣管道行為,整治管道周邊亂建亂挖亂鉆問題;打擊?；贩欠ㄟ\(yùn)輸行為,整治無證經(jīng)營、充裝、運(yùn)輸,非法改裝、認(rèn)證,違法掛靠、外包,違規(guī)裝載等問題;打擊無資質(zhì)施工行為,整治層層轉(zhuǎn)包、違法分包問題;打擊客車客船非法營運(yùn)行為,整治無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、掛靠經(jīng)營及超速、超員、疲勞駕駛和長途客車夜間違規(guī)行駛等問題;打擊“三合一”、“多合一”場所違法生產(chǎn)經(jīng)營行為,整治違規(guī)住人、消防設(shè)施缺失損壞、安全出口疏散通道堵塞封閉等問題。)。

工作獎(jiǎng)勵(lì)制度案例范文第9篇一、總則

（一）目的：

為提高員工的工作積極性，鼓勵(lì)員工長期為公司服務(wù)，獎(jiǎng)勵(lì)為公司做出突出貢獻(xiàn)的員工，特制定本制度。

（二）范圍：

公司全體員工

（三）