車工技能競賽復(fù)習(xí)試題與答案匯編（初級+中級+高級）

初級車工理論試題

一、填空

1、車床主要由（車頭）部分、（掛輪箱）部分、（走刀）部分、（拖板）部分，尾座、床身和附件等

七個部分組成。

2、要使車床能保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)物減少磨損，必須經(jīng)常對車床的所有（摩擦）部分進(jìn)行（潤滑清洗）。

3、切削液有（冷卻）作用（潤滑）和（清洗）作用。

4、在常用的兩類硬質(zhì)合金中，YG表示（鴇鉆）類硬質(zhì)合金；YT表示（鴇鈦鉆）類硬質(zhì)合金。

5、車削塑性材料時，可取較（大）的前角，工件材料硬應(yīng)選擇較（?。┑那敖?。

6、公差等級是確定尺寸（精確程度）的等級。

7、公差帶的大小由（標(biāo)準(zhǔn)公差）確定，公差帶的位置由（基本偏差）確定。

8、精度要求一般的軸類零件，可選用（A）型中心孔。

9、兩頂尖安裝軸類零件，主要缺點(diǎn)是（剛性差）。

10、使用硬質(zhì)合金車刀車端面時，如果刀尖安裝不對（工作中心）當(dāng)車到工件中心處時，會使刀尖

（崩碎）。

11、反切刀適合于切斷（大直徑）工件。

12、彈性切斷刀的主要優(yōu)點(diǎn)是，在切斷時不至于（扎刀），而使切斷刀（折斷）。

13、麻花鉆的頂角是（兩主切削刀）之間的夾角。

14、鉆孔時的切削深度是鉆頭直徑的（一半）。

15、加工長度長、錐角小，精度高的圓錐面最宜用（偏移尾座）法削。

16、檢驗(yàn)高精度的圓錐面時，其精度是以（接觸面的大小）來證定的。

17、車床掛輪中的介輪又稱中間輪，它的作用是（連接絲杠和走刀）和（改變方向），但對速度比（無

影響）。

18、車螺紋產(chǎn)生原因是：當(dāng)（絲杠）轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時（工件）未轉(zhuǎn)過整數(shù)轉(zhuǎn)而造成的。

19、液花花紋接工了距不同分（粗）紋（中）紋和（細(xì)）紋三種。

20、螺紋升角是指螺紋（中）徑處的螺紋升角。

21、車細(xì)長軸時，要使用（中心架）和（距刀架）來增加工件的剛性。

22、刀具耐用度是指刀具在兩次重磨之間（純切削時間）的總和。

23、基準(zhǔn)可分為（設(shè)計）基準(zhǔn)和（工藝）基準(zhǔn)兩大類。

24、機(jī)床類別代號，T表示（尚床），Z表（占床），M表示（磨床），B表示（刨床）。

25、機(jī)動時間是進(jìn)行（切削）所需要的時間。

二、判斷題

1、車刀的基本角度有前角、主后角、主偏角、副偏角和刀傾角。（J）

2、公式是一個不等于零，但可以為正或負(fù)數(shù)值。（X）

3、車銅件時，應(yīng)選擇較高的車削速度。（V）

4、車端面，只要從外圓向中心走刀，都會產(chǎn)生凹面。（X）

5、切斷直徑相同的棒料和套，都應(yīng)當(dāng)選擇刀頭寬度相同的切斷刀（J）

6、使用百分表不能直接測得零件的實(shí)際尺寸。（J）

7、元錐工件的基本尺寸是指元錐的母線長度或短邊的長度。（V）

8、用英制絲杠的車床各種規(guī)格的普通螺紋，都會產(chǎn)生亂扣。（。）

9、滾花以后，工件直徑小于滾花前直徑（義）

10、刀牙螺紋是標(biāo)準(zhǔn)螺紋（X）。

三、選擇題

1、過渡配合的特點(diǎn)是：孔的實(shí)際尺寸減軸的實(shí)際尺寸出現(xiàn)（C）值。

a、正b、負(fù)c、可能正也可能負(fù)

2、階臺的長度尺寸可以用（abc）來測量。

a、鋼尺b、三角液標(biāo)卡尺c、百分表d、深度液標(biāo)卡尺

3、標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆的頂角一般在（b）左右。

a、100°b、118°c、140°

4、元錐斜角是元錐母線與（b）之間的夾角。

a、另一條元錐母線b、軸線c、端面

5、螺紋表面粗糙度粗是因?yàn)椋╞）造成。

a、切削速度太低b、中等切削速度

6、數(shù)量較少或單件特形面零件，可采用（b）進(jìn)行車削?

a、成形刃b、雙手控制法c、坐標(biāo)法d、靠模e、專用工具

7、車多頭螺紋時，應(yīng)按（b）來計算掛輪。

a、螺距b、導(dǎo)程

8、工件長度與直徑之比（c）25倍時，稱為細(xì)長軸。

a、小于b、等于c、大于

9、車削時切削熱大部分由（c）傳散出去。

a、刀具b、工件c、切屑d、空氣

10、工件的（c）個自由度都得到限制，工件在夾具中只有唯一的位置，這種定位稱為完全定位。

a、四b、五c六

四、改錯題（指出題中的錯誤，并予以改正）

1、基本尺寸是實(shí)際測得的尺寸。

錯：實(shí)際測得正：設(shè)計給定

2、精車刀的后角應(yīng)取小比。

錯：小正：大

3、車削階臺時，必須保證階臺與工件軸線的同軸度。

錯：同軸度正：垂直度

4、切斷鑄鐵時，應(yīng)使用切削液。

錯：應(yīng)使用正：不用

5,英制螺紋的基本尺寸是指外螺紋的大徑。

錯：外正：不用

6、研磨工具的材料應(yīng)比工件材料硬。

錯：硬正：軟

7、車削一小軸，用三爪卡盤裝夾時，小軸的外圓表面為基準(zhǔn)。

錯：基準(zhǔn)正：基面

8、淬火工序安排在精加工以后，精蘑以前。

錯：精正：半精

五、計算

1、車削直徑為40mm的軸，主軸轉(zhuǎn)數(shù)為398r/min,求切削速度？

mxd兀398x40x3.14,八八門”

V=----------=------------------=49.98?50

10001000

答：速度為每分鐘50米

2、車床中拖板絲桿螺距為5mm,刻度圓周等分為100格，求刻度盤每轉(zhuǎn)一格中拖板移動量。

S=——=0.05/72。

100

答：移動量為0.05mm。

3、切斷直徑為100mm的棒料，切削速度為90m/min,求機(jī)床每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)？

vx100090x1000co/-任、

77----------=-------------=286.5（轉(zhuǎn)）

drr100x3.14

答：機(jī)床每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)為286（轉(zhuǎn)）

4、在外圓直徑為80mm,厚度為30mm的元盤上，用直徑為20mm麻花鉆鉆孔，工件轉(zhuǎn)速選用480

Y/min,求占孔的切削深度及切削速度？

,=1=20=10_

22

r^=480x2Qx3.14=30m/mm

10001000

答：切削深度為10mm,切削速度為每分鐘30米。

5、元錐體小端直徑70.08mm,元錐斜角2°,元錐部分長度為400mm,試所算它的大端直徑。

（sin2°=0.0348cos20=0.999）

D=d+2Lsin2°

=72.08+2x400xsin2°

=100mm

答：大端直徑為100mm。

6、用偏移尾座法車錐度1：10的錐體，工件總長為120mm,計算尾座偏移量？

。L120/

8=—=----=61nm

222

答：尾座偏移量為6mm

7、車削直徑為100mm,長為1500mm的光滑軸，機(jī)床轉(zhuǎn)速為500r/min,進(jìn)給量為0.8mm/r,求車

一刀的機(jī)動時間。

L=1.500H=時間S=0.8n=600

_L1500

n=3.125分=3分7秒

一贏-0.8x600

答：機(jī)動時間為3分7秒。

8、車錐體大頭直徑D=50mm,小頭直徑d=40mm,錐體長100mm,求小刀架應(yīng)搬多少度？（求出

函數(shù)值即可）

D-d50-40

7ga=.=0.05

212x100

中級車工理論試題

一、填空

1、當(dāng)車刀刀尖位于主刀刃的最高點(diǎn)時，車出的工件表面粗糙度（?。┑都鈴?qiáng)度較（差）

2、最大過盈是孔的（最?。O限尺寸減軸的（最大）極限尺寸減軸的（最大）極限尺寸所得的代數(shù)

差。它也等于孔的（下）偏差減軸（上）偏差所得的代數(shù)差。

3、死頂尖的優(yōu)點(diǎn)是（剛性）好（定心）準(zhǔn)確。

4、車削多階臺工件時，如果軸向長度尺寸的（基準(zhǔn)）找的不正確，將會造成（累積）誤差而產(chǎn)生廢

品。

5、麻花鉆的頂角大，前角（也增大）切削（?。┝Α?/p>

6、用錐度量規(guī)檢驗(yàn)圓錐孔，量規(guī)顯示劑大端被擦去，這說明該錐孔的錐角（小于）。

7、元孤溝糟常用于（動力）機(jī)械和受力（較大）的零件。

8、安裝螺紋車刀時，必須注意：刀尖應(yīng)與（螺紋軸線）等高，刀尖角對稱中心線必須與（工件軸線）

垂直。

9、車削特形面可采用（雙手控制）、（坐標(biāo)法）、（成形刀）、（靠模）、（專用工具）等刀法。（四種即

可）

10、低速車削螺距小于4mm的梯形螺紋時，可用一把梯形車刀并用（少量左右）進(jìn)給車削成形。

11、長度較（短）的偏心工件，也可以在三爪卡盤的一個卡爪上增加一塊（墊片），使工件產(chǎn)生（偏

心）來車削。

12、當(dāng)車削深度增加一倍時，主切削PZ增加（一倍），而進(jìn)給量增加一倍時，主切削力只增加（70%）

左右。

13、夾具雖的定位裝置，用以確定工件在夾具中（位置），使工件在加工時相對（刀具）及（切削運(yùn)

動）處于正確位置。

14、車床床身導(dǎo)軌面嚴(yán)重磨損或者地角螺釘松動，機(jī)床水平變動，車削元柱形工件時會產(chǎn)生（錐度）。

二、判斷題（對的打"J”“X"）

1、高速鋼刀不僅用于承受沖擊力較大的場合，也常用一高速切削。（J）

2、孔軸公差代號由基本偏差與標(biāo)準(zhǔn)公差數(shù)值組成。（X）

3、中心孔鉆得過深，會使中心孔磨損加塊。（J）

4、用偏車端面時，采用從中心向外圓走刀，不會產(chǎn)生凹面。（V）

5、在鉆頭的前刀面或主后刀面，開分屑槽，目的是使切屑變窄，易于排屑。（J）

6、用偏移尾座法車一批非整錐體，測量這批工件時，各件角度不一致，其原因是由于錐體部分長度

不一致而造成的。（義）

7、用硬質(zhì)合金切斷刀切斷工件時，由于選用較高的切削速度，所以進(jìn)給量應(yīng)取小些。（X）

8、車床絲杠螺距為12mm,車螺距為12mm的雙頭螺紋，會產(chǎn)生亂扣。3

9、研磨可以改善工件表面形狀誤差，還可以獲得很高的精度和極小的表面粗糙度。（J）

10、阿基米得蝸桿在通過軸線的截面上的齒形是直線。（J）

11、在四爪卡盤上車偏心時，只要按已劃好的偏心校正，就能使偏心軸線與車床主軸線，軸線重心

（X）

12、切削力等于主切削力，徑向力和軸向力的總和。（X）

13、只要定位點(diǎn)少于六點(diǎn)的定位，就不會產(chǎn)生重復(fù)定位。（X）

三、選擇題

1、YG8硬質(zhì)合金，其中數(shù)字8表示（b）含量的百分?jǐn)?shù)，其余是（a）

a、碳化鴇b、鉆c、碳化鈦

2、（a）是一個不等于零，而且沒有正負(fù)的數(shù)值。

a、公差b、極限偏差c、基本偏差

3、車外圓時，圓度達(dá)不到要求，是由于（a）造成的。

a、主軸間隙大b、操作者馬虎大意c、進(jìn)給量大d、刀具不耐磨

4、階臺的長度尺寸可以用（abd）來測量。

a、鋼尺b、三角游標(biāo)卡尺c、百分尺d、深度卡尺

5、切斷時，進(jìn)給量太大容易產(chǎn)生（ab）,進(jìn)給量太小，容易產(chǎn)生（c）。

a、折斷工具b、刀具磨損加快c、振動d工件側(cè)面不光

6、絞孔不能修正孔的（c）度。

a、圓b、圓柱c、直線

7、精度等級相同錐體，圓錐母線愈長，它的角度公差值（b）0

a、愈大b、愈小c、和母線短的相等。

8、精度高的螺紋要用（d）測量它的螺距，一般精度的螺紋用（c）測量它的螺距。

a、百分尺b、游標(biāo)卡尺c、鋼尺d、螺距規(guī)e、螺紋千分尺

9、滾花時選擇（c）的切削速度

a、較高b、中等c、較低

10、方牙、梯形和蝸桿螺紋車刀的工件后角一般?。╝）

a、30-5°b、5°-7°c、8°-12°d、20°

11、車細(xì)長軸時，要使用中心架和跟刀架來增加工件的（a）

a、剛性b、韌性c、強(qiáng)度

四、改錯

1、切削深度也就是多次走刀后，車刀切入工件的深度。

錯：多次走刀后正：多次走刀時

2、過盤配合的特點(diǎn)是：孔的實(shí)際尺寸減軸的實(shí)際尺寸總是正值。

錯：正值正：負(fù)值

3、車削鑄鐵材料時，由于強(qiáng)度較低，故可選取較高的切削速度。

錯：高正：低

4、車端面時的切削速度是隨著工件直徑尺寸的變化而變化的，但在計算切削速度時，應(yīng)按端面的平

均直徑計算。

錯：尺寸正：大小

平均最大

5、切斷工件時，如果工件直徑增加一倍，這時切斷刀的刀頭寬度應(yīng)增加一倍。

錯：一倍正：V2-1

6、麻花鉆重磨時，只需刃磨前刀面。

錯：前刀面正：后門面

7、當(dāng)圓錐面結(jié)合時，錐角愈小，傳遞的軸向力愈大。

錯：軸向力正：扭矩

8、掛輪架中間齒輪的作用可改變速比。

錯：速比正：絲光杠旋轉(zhuǎn)方向

9、研磨前，工件必須留0.05-0.2mm研磨量。

錯：0.05-0.2正：0.005-0.02

10、方牙螺紋升角應(yīng)按外徑計算。

錯：外徑正：中徑

11、絲杠軸向竄動，車削螺紋時螺紋表面不光。

錯：螺距表面不光正：螺距超差

五、計算題

1、車削一根毛壞直徑為60mm的軸，經(jīng)一次走刀后，車至直徑為52mm,選用的切削速度為60m/min,

求主軸轉(zhuǎn)數(shù)？

IQOOr1000x60

n-=318r/min

Dn60x3.14

答：每分鐘轉(zhuǎn)為318轉(zhuǎn)。

-02

2、車床中拖板刻度盤每轉(zhuǎn)一格，中拖板移動0.05mm,工件尺寸由75mm,一刀車至72一

-0.4

求：中拖板應(yīng)轉(zhuǎn)的極限格數(shù)。

-0.2

75-72=3.2%3

-0.4

即(16=1.7)/0.05=32-34轉(zhuǎn)

答：應(yīng)轉(zhuǎn)過的極限格數(shù)為32-34轉(zhuǎn)。

3、有一直徑為60mm的鍛造孔，用一次走刀鏢至直徑70mm,切削速度為25m/min,求切削深度和

主軸應(yīng)選的轉(zhuǎn)速各為多少？

切削深度H=———=5mm

2

1000V_1000x25_一一紅一,”紅

n=-----=-------=113.6轉(zhuǎn)=114轉(zhuǎn)

0n70x3.14

答：切削深度5mm,主軸轉(zhuǎn)數(shù)為114轉(zhuǎn)。

4、用兩頂尖安裝車一光滑軸，試切后測量尺寸，尾座比床頭端大0.1mm,問調(diào)整尾座時，尾座應(yīng)向

什么方向移動多大距離才能調(diào)至村求。

22

答：向操作者方向移動0.05mm

5、有一正齒輪，模數(shù)m=8,z=24,齒頂系數(shù)為8=1,壓力角a=20°,求齒輪外圓？

外徑D=(Z+2Xm)=26X8=208

齒輪外圓208mm

6、按圖求出外接圈直徑D是多少？

D2=402+302

D=7402+302=72500=50mm

答：外接圓50mm

7、有一鍋輪，端面模數(shù)Ms=8,齒數(shù)Z=40,壓力角a=20°,齒頂系數(shù)6=1,求喉徑DH是多大？

節(jié)徑d=Ms+Z=80X40=320mm

喉徑DH=d+2Ms=320+2X8=336mm

答：喉徑為336mm

8、有一正齒輪DP=8,齒數(shù)Z=24,齒頂系數(shù)8=1,壓力角求，齒輪外徑？

2

/(Z+2)一(24+2)……c

(1)D=------x25.4=-------x25.4=82.55mm

DP8

32時

DP88

2

答：(1)外徑為82.55mm(2)外徑為3-時

8

高級車工理論試題

一、填空

1、車削塑性材料時，可取較（大）的前角，工件材料硬，應(yīng)選擇較（?。┑那敖?。

2、“米注公差尺寸”是指在圖低上只標(biāo)注（基本）尺寸，而不標(biāo)注（級限偏差）的尺寸。

3、一般情況下，半精車余量為（1-3）mm,精車量為（0.『0.5）mm。

4、使用硬質(zhì)合金刀車端面時，如果刀尖安裝不對準(zhǔn)（中心），當(dāng)車到工件中心處，會使刀尖（崩碎

（打刀）。

5、機(jī)械夾固式切斷刀的主要優(yōu)點(diǎn)是（節(jié)省刀桿材料）和（換刀方便、解決刀片脫焊）現(xiàn)象。

6、加工中小型軸套時，可采用心軸，以工件內(nèi)孔作為定位基準(zhǔn)，來保證工件的（同軸）度和（垂直）

度。

7、用寬刃刀車無錐面時，寬刃刀是刀刃必須（平直）刀刃與主軸軸線的夾角應(yīng)等于工件元錐（斜角）,

車床必須有很好的（剛性）。

8、低速車螺紋的進(jìn)刀法有三種，它們是（直進(jìn)法）（左右切削法）和（斜進(jìn)法）。

9、數(shù)量較少或單件特形面零件，可采用（雙手控制）法進(jìn)行車削。

10、車多頭蝸桿分頭時常采用（軸向）、（元周）分頭法。

11、加工細(xì)長軸，不論是低速切削還是高速切削，都要使用（切削液），以降低工件（溫度）。

12、工件以平面定位時，應(yīng)盡量（增大）支承之間的距離，并使三點(diǎn)所構(gòu)成的支撐三角形面積盡可

能（大）。

13、立車有（單立柱）式和（雙立柱）式兩種，前者適宜加工（小件）零件，后適適宜加工（大件）

零件。

14、車削時，機(jī)動時間決定于所選的（）（）和（）并決定于余量和（）的長

度。

二、判斷題

1、滲碳的目的是使低碳鋼的表面層含碳量增加，使淬火后獲得較高的硬度。（。）2、多刀切削，可

以縮短機(jī)動時間，所以不加工另件數(shù)量多少都宜采用（X）

3、車床主軸間隙過大或過小都會造成精車我圓的表面的規(guī)律的波紋。（J）

4、輔助支承下起消除自由度的作用主要用以支承工件重力，夾掌力或切削力（J）

5、確定刀具耐用度的原則是：小型簡單刀具選擇低的耐用度，而復(fù)雜刀具的刀具耐用度要選擇高些。

（V）

6、車多頭螺紋時，應(yīng)按螺距計算掛輪。（X）

7、數(shù)量較少的特殊零件，可以用成型刀車削。（X）

8、車螺紋產(chǎn)生亂扣的原因是工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)之后，絲杠沒有轉(zhuǎn)過數(shù)轉(zhuǎn)而造成的。（X）

9、成品生產(chǎn)元錐體，如果采用靠模法車元錐面，工件總長不一致會影響錐角精度面造成各件角度不

一致（X）

10、用內(nèi)徑百分表測量孔的圓度時，要在孔的全長上取前中后幾點(diǎn)，比較其測量值。（X）

11、硬質(zhì)合金切斷刀，可以采用較低切削速度度和較小的進(jìn)給量。（X）

三、選擇題

1、工件外元形狀比較簡單長度較長，但內(nèi)孔形狀復(fù)雜，長度較短，定位時應(yīng)當(dāng)選擇（a）作精基準(zhǔn)。

a^外圓b^內(nèi)孔

2、（ab）時間是輔助時間的一部分。

a、調(diào)整機(jī)床b、檢驗(yàn)工件c、自動走刀

3、車床主軸前后軸承的間隙過大時，加工出的工件會產(chǎn)生（a）超差。

a、圓度b、直線度c、圓柱度

4、軸在長V形鐵上定位時，限制了（b）個自由度，屬于（d）定位。

a、二b、二c、六d、部分e、完全f、重復(fù)

5、切削速度提高一倍，切削溫度的增高（a）,進(jìn)給量加大一倍，切削溫度只增高（b）,切削深度加

大一倍，切削溫度只增高（c）o

a、30-40%b、15-20%c、5-8%

6、加工細(xì)長軸時，使用彈性頂尖，可以（b）工件（e）變形伸長。

a、減少b、補(bǔ)償c、抵消d、彎曲e、熱

7、梯形內(nèi)螺紋內(nèi)徑的下偏差為（e）,梯形外螺紋外徑的上偏差為（c）

a、正值b、負(fù)值c、零d、正值

8、車螺紋時產(chǎn)生扎刀和頂彎工作的原因是（c）螺距不正確的（d）等原因造成的。

a、車刀徑向前角太大b、工件剛性差c、車床絲杠竄動d、掛輪錯了

9、用（abcde）測量圓錐體的角度，用（de）測量圓錐體尺寸。

a、萬能游標(biāo)量角器b、百分尺（元柱和量塊）c、正弦規(guī)d、角度護(hù)板

10、用內(nèi)徑百分表測量工件內(nèi)孔尺寸，百分表（a）讀數(shù)為內(nèi)孔實(shí)際尺寸。

a、最小b、平均c、最大

四、改錯：

1、滲碳后，不能再安裝切削加工工序。

錯：不能再正：可以

2、增大進(jìn)給量，可以減少走刀次數(shù)，從而縮短機(jī)動時間。

錯：進(jìn)給量正：切削深度

3、多刀半自動車床，適宜加工中小批量形狀復(fù)雜的另件。

錯：中小批量形狀復(fù)雜正：大批量階臺軸類及盤類

4、設(shè)計夾具時，夾緊力的方向應(yīng)盡量與切削力方向相反。

錯：相反正：一致

5、切削中產(chǎn)生的振動也可以用選擇較大的切削深度和進(jìn)給量的方法消除。

錯：大正：小

6、在四爪卡盤上車偏心，必須按已劃好線和外圓校正。

錯：外圓正：側(cè)母線

7、計算蝸桿各部尺寸時，應(yīng)以法向模數(shù)為基本數(shù)據(jù)來進(jìn)行計算。

錯：法向正：軸向

8、研磨前，工件必須留0.05-0.2mm研磨余量

錯：0.05-0.02正：0.005-0.02mm

9、掛輪架中間齒輪的作用可改變速比。

錯：速比正：方向

10、車削薄壁套筒時，要特別注意切削刀引起的工件變形。

錯：切削刀正：夾緊力

五、計算

1、車削直徑為100mm,長1500mm的賀滑軸，機(jī)床轉(zhuǎn)數(shù)為600r/min。進(jìn)給