車工工藝工程師考試題庫(kù)(附答案)

車工工藝工程師考試題庫(kù)（附答案）一、判斷題(請(qǐng)將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，正確的填“√”錯(cuò)誤的填“×”)1.一個(gè)標(biāo)注完整的尺寸由尺寸界線、尺寸線和尺寸數(shù)字三個(gè)要素組成。（）2.機(jī)械制圖的投影規(guī)律為：主視俯視長(zhǎng)對(duì)正，主視左視高平齊，俯視左視寬不相等（）3.工程圖樣一般采用正投影法繪制（）4.零件的測(cè)繪是對(duì)實(shí)際零件進(jìn)行尺寸測(cè)量、繪制視圖不包括綜合分析技術(shù)要求的工作過(guò)程。（）5.直線相對(duì)投影面的位置來(lái)說(shuō)直線垂直于投影面時(shí)，在投影面上得到的投影變短線。（）6.在機(jī)械制圖中不可見(jiàn)輪廓線，不可見(jiàn)過(guò)渡線通常用細(xì)實(shí)線表示（）7.無(wú)論是外螺紋或內(nèi)螺紋，在剖視或斷面圖中的剖面線都應(yīng)畫到粗實(shí)線（）8.螺紋的基本要素有五個(gè)就，即牙型、直徑、螺距（或?qū)С?線數(shù)）線數(shù)和旋向.（）9.表面粗糙度評(píng)定參數(shù)值的單位是um（）10.公差是最大極限尺寸減去最小極限尺寸的差值或上偏差減去下偏差所得的差值。（）11.基孔制是指基本偏差為一定孔的公差帶，與不同的基本偏差的軸的公差帶所形成各種配合的一種制度。（）12.圓柱齒輪齒頂圓和齒頂線用粗實(shí)線繪制，分度圓和分度線用細(xì)點(diǎn)畫線繪制。（）13.機(jī)械加工精度是加工后零件表面的實(shí)際尺寸、形狀、位置三種幾何參數(shù)與圖紙要求的理想幾何參數(shù)的符合程度。（）14.表面上所具有較小間距和峰谷所組成的微觀幾何形狀特征，稱為表面粗糙度。（）15.形狀公差是指實(shí)際形狀對(duì)理想形狀的允許變動(dòng)量。位置公差是指實(shí)際位置對(duì)理想位置的允許變動(dòng)量。兩者簡(jiǎn)稱形位公差。（）16.齒厚游標(biāo)卡尺是由互相垂直的齒高卡尺和齒厚卡尺組成的。（）17.用分度插盤分線法車削多線螺紋時(shí)，必須配上卡盤才能加工。（）18.游標(biāo)萬(wàn)能角度尺能測(cè)量圓錐體的角度和錐體尺寸。（）19.工件旋轉(zhuǎn)作主運(yùn)動(dòng)，車刀作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的切削加工方法稱為車削（）20.刀具材料的耐磨性與其硬度無(wú)關(guān)。（）21.刀具幾何參數(shù)、刀具材料和刀具結(jié)構(gòu)是研究金屬切削刀具的三項(xiàng)基本內(nèi)容。（）22.刀具壽命的長(zhǎng)短、切削效率的高低與刀具材料切削性能的優(yōu)劣有關(guān)。（）23.為了延長(zhǎng)刀具的壽命，一般選用韌性好、耐沖擊的材料。（）24.900的車刀（偏刀）主要用來(lái)車削工件的外圓、端面和臺(tái)階。（）25.車刀的基本角度有前角、主后角、副后角、主偏角、副偏角和刃傾角。（）26.粗加工時(shí)，為了保證切削刃有足夠的強(qiáng)度，車刀應(yīng)選擇較小的前角。（）27.精車時(shí)，刃傾角應(yīng)取負(fù)值。（）28.主偏角為750的車刀與主偏角為450、900的車刀相比較，750車刀的散熱性能最好。（）29.高速鋼刀具韌性比硬質(zhì)合金好，因此，常用于承受沖擊力較大的場(chǎng)合。（）30.麻花鉆兩住切削刃之間的夾角叫頂角。（）31.車刀在切削工件時(shí)，使工件上形成已加工表面、切削平面和待加工表面。（）32.切削液的主要作用是降低溫度和減少摩擦。（）33.切削熱主要由切屑、工件、刀具及周圍介質(zhì)傳導(dǎo)出來(lái)的。（）34.切削用量包括背吃刀量、進(jìn)給量和工件轉(zhuǎn)速。（）35.在切削用量三要素中，對(duì)切削溫度影響最大的是切削深度，其次才是切削速度（）36.刀具的磨鈍出現(xiàn)在切削過(guò)程中，是刀具在高溫高壓下與工件及切屑產(chǎn)生強(qiáng)烈摩擦，失去正常切削能力的現(xiàn)象。（）37.刀具主切削刃上磨出分屑槽目的是改善切削條件，提高刀具壽命，可以增加切削用量，提高生產(chǎn)效率。（）38.常見(jiàn)的觸電類型有三種：分別是單相觸電兩相觸電和三相觸電。（）39.低壓熔斷器的作用是在線路中起短路保護(hù)作用。（）40.直流電動(dòng)機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子（電樞）兩大部分組成。（）41.接觸器是一種用來(lái)頻繁的接通或斷開(kāi)交直流主電路和大容量控制電路實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離自動(dòng)控制且不具有欠壓、過(guò)載等保護(hù)功能的電器。（）42．熱繼電器是利用電流的熱效應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)。（）43.一般情況下，36v以下的電壓是安全電壓，對(duì)人體沒(méi)有生命危險(xiǎn)。（）44.若觸電者出現(xiàn)“假死”，一般需馬上打強(qiáng)心針，并而需要采用人工呼吸和心臟擠壓法急救。（）45.最終熱處理包括淬火、滲碳淬火、回火和滲氮處理等，安排在半精加工和磨削加工之后。（）46.立方氮化硼是一種超硬材料，其硬度略低于人造金剛石，但不能以正常的切削速度切削淬火等硬度較高的材料。（）47.積屑瘤的產(chǎn)生在精加工時(shí)要設(shè)法避免，但對(duì)粗加工有一定的好處。（）48.加工硬化能提高已加工表面的硬度、強(qiáng)度和耐磨性，在某些零件中可改善使用性能。（）49.錐度是圓錐上兩截面圓的直徑差與截面間距離之比。（）50.車圓錐面時(shí)，只要圓錐面的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度都符合要求，即為合格品。（）51.車削多線螺紋時(shí)，無(wú)論是粗車還是精車，每次都必須將螺紋的每一條螺紋線車完，并保持車刀位置相互一致。（）52.當(dāng)工件的被加工表面的軸線與主要定位基準(zhǔn)面成一定的角度時(shí)，可選用相應(yīng)角度的角鐵來(lái)裝夾工件。（）53.一夾一頂裝夾，適用于工序較多、精度較高的工件。（）54.工件定位時(shí)，若夾具上定位的點(diǎn)不足六個(gè)，則肯定不會(huì)出現(xiàn)重復(fù)定位。（）55.車削深孔薄壁工件時(shí)，要注意刀具的磨損情況，防止因刀具磨損而使孔徑擴(kuò)大。（）56.車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為了減小刀具對(duì)工件的徑向作用力，應(yīng)盡量增大車刀的主偏角。（）57.蝸桿和蝸輪分米制和英制兩種。（）58．零件的外圓和外圓之間的軸線平行而不重合的現(xiàn)象稱為“偏心”（）59.用三爪自定心卡盤加工偏心工件中，測(cè)得偏心距小了0.1mm，應(yīng)將墊片再加厚0.1mm。（）60.多頭蝸桿導(dǎo)程角較大，車刀兩側(cè)前角和后角也要隨之增減。（）61.在測(cè)量梯形螺紋時(shí)，主要是測(cè)量梯形螺紋中經(jīng)尺寸。（）62.硬質(zhì)合金梯形螺紋車刀適合車削一般精度的梯形螺紋。（）63.高速鋼螺紋車刀，主要用于低速車削精度較高的梯形螺紋。（）64.梯形內(nèi)螺紋大經(jīng)的上偏差是正值，下偏差是零。（）65.多線螺紋常用在快速移動(dòng)的機(jī)構(gòu)中。（）66.螺紋分線方法有軸向分線法、徑向分線法和圓周分線法三類。（）67.CA6140型車床，車削米制螺紋和米制蝸桿時(shí)，掛輪傳動(dòng)比都應(yīng)是63：75.（）68.變換主軸箱外手柄的位置可以使主軸得到各種不同轉(zhuǎn)速（）69.變換進(jìn)給箱手柄的位置，在光杠或絲杠的傳動(dòng)下，能使車刀按要求方向作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（）70.光杠是用來(lái)帶動(dòng)溜板箱，使車刀按要求方向作縱向或橫向運(yùn)動(dòng)的（）71.為了延長(zhǎng)車床的壽命，必須對(duì)車床上所有摩擦部位定期進(jìn)行潤(rùn)滑。（）72．車床開(kāi)機(jī)前，在手柄位置正確情況下，需低速運(yùn)轉(zhuǎn)2min后，才能進(jìn)行車削。（）73.車工在操作中嚴(yán)禁戴手套。（）74.銑削用量包含銑削深度、銑削速度、進(jìn)給量。（）75.在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，能否做到愛(ài)崗敬業(yè)，取決于從業(yè)者是否喜歡自己的職業(yè)（）76.質(zhì)量與信譽(yù)是密不可分的（）77.采用工序集中法加工時(shí)，容易達(dá)到較高的相對(duì)位置精度。（）78.在安排工件表面的加工順序時(shí)，應(yīng)先加工出后續(xù)工件的精基準(zhǔn)面。（）79．在機(jī)械加工工藝中，安排熱處理工序的目的是改變材料的力學(xué)性能和消除內(nèi)應(yīng)力。（）80.預(yù)備熱處理包括退火、正火、時(shí)效和調(diào)質(zhì)。（）81.退火和正火，可以消除毛坯制造時(shí)的內(nèi)應(yīng)力，但不能改善切削性能。（）82.高碳鋼采用退火處理，有降低硬度的作用。（）83.工件經(jīng)過(guò)淬火后，表面硬度很高，一般不再用金屬切削刀具進(jìn)行切削加工。（）84.工件滲氮處理有提高抗腐蝕性的目的。（）85.滲碳可以解決工件上部分表面不淬硬的工藝問(wèn)題。（）86.低碳鋼經(jīng)滲碳、淬火、回火處理后，其表面層硬度可達(dá)59HBS以上。（）87.力學(xué)性能是指材料在各種載荷作用下表現(xiàn)出來(lái)的抵抗力。常用的金屬力學(xué)性能有強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌性、疲勞強(qiáng)度等。（）88.含碳量大于0.0218%而小于0.25％時(shí)稱為低碳鋼；當(dāng)含碳量大于0.25％而小于0.60％時(shí)稱為中碳鋼；當(dāng)含碳量大于（等于）0.60％以上時(shí)就稱為低高碳鋼。（）89.含碳量大于0.0218%而小于2.11%的鐵碳合金稱為鋼，根據(jù)鋼的含碳量不同可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。（）90.安全離合器就是超越離合器。（）91.安全離合器的調(diào)定壓力取決于機(jī)床許可的最大進(jìn)給抗力。（）92.開(kāi)合螺母分開(kāi)時(shí)，溜板箱及刀架都不會(huì)運(yùn)動(dòng)。（）93.立式車床分單掛式、雙掛式和多掛式3大類（）94.機(jī)構(gòu)中所有運(yùn)動(dòng)副均為高副的機(jī)構(gòu)才是高副機(jī)構(gòu)。（）95.普通螺旋傳動(dòng)，從動(dòng)件的移動(dòng)方向，與主動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)方向有關(guān)而與螺紋的旋向無(wú)關(guān)。（）96.一對(duì)外嚙合的斜齒輪嚙合傳動(dòng)，兩輪的螺旋角大小相等，旋向一致。（）97.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，壓力的大小取決于油液流量的大小。（）98.根據(jù)液體的連續(xù)性方程，液體流經(jīng)同一管內(nèi)的不同截面時(shí)，流經(jīng)較大截面時(shí)流速較快。（）99.氣體在管道中流動(dòng)，隨著管道截面擴(kuò)大，流速減小，壓力增加（）100.液壓傳動(dòng)中，壓力決定于流量，速度決定于負(fù)載（）101平行度和對(duì)稱度都屬于形狀公差.()102.尺寸公差和形位公差都是零件的幾何要素.()103.在夾具中對(duì)工件進(jìn)行定位,就是限制工件的自由度.()104.主偏角增大使切削厚度加大,減小了切削變形,所以切削力減小.()105.產(chǎn)生加工硬化的原因主要是因?yàn)榈毒呷锌谔g而造成的.()106.螺紋車削中,表面粗糙度主要用于中等切削速度加工造成的.()107.蝸桿蝸輪常用于傳遞兩軸交錯(cuò)60度的傳動(dòng)。()108.車削模數(shù)小于5MM的蝸桿時(shí)，可用分層切削法。()109.粗車蝸桿時(shí)，為了防止三個(gè)切削刃同時(shí)參加切削而造成"扎刀"現(xiàn)象，一般可采用左右切削法車削。()110、偏心零件兩條母線之間的距離稱為"偏心距"。()111.在剛開(kāi)始車削偏心軸偏心外圓時(shí)，切削用量不宜過(guò)大。()112.用滿量程為10MM的百分表，不能在兩頂尖間測(cè)量偏心距。()113.車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為了減小刀具對(duì)工件的徑向作用力，應(yīng)盡量增大車刀的主偏角。()114.用四爪單動(dòng)卡盤裝夾找正，不能車削位置精度及尺寸精度要求高的工件。()115.主軸的旋轉(zhuǎn)精度、剛度、抗振性等，影響工件的加工精度和表面粗糙度。()116.開(kāi)合螺母分開(kāi)時(shí)，溜板箱及刀架都不會(huì)運(yùn)動(dòng)。()117.車削螺紋時(shí)用的交換齒輪和車削蝸桿時(shí)用的交換齒輪是不相同的。()118.車床前后頂尖不等高，會(huì)使加工的孔呈橢圓狀。()119.對(duì)工件進(jìn)行熱處理，使之達(dá)到所需要的化學(xué)性能的過(guò)程稱為熱處理工藝過(guò)程。()120.在機(jī)械加工中，為了保證加工可靠性，工序余量留得過(guò)多比留得太少好。()121.在加工細(xì)長(zhǎng)軸工件時(shí)，如果工序只進(jìn)行到一半，工件在車床上，可在中間部位用木塊支撐起來(lái)。()122.中心孔是加工傳動(dòng)絲杠的基準(zhǔn)，在每次熱處理后，都應(yīng)進(jìn)行修研加工。()123.為了保證蝸桿與配對(duì)蝸輪正確嚙合，常采用與蝸桿同樣尺寸的蝸輪滾刀來(lái)加工配對(duì)的蝸輪。()124.精車多線螺紋時(shí)，必須依次將同一方向上各線螺紋的牙側(cè)面車好后，再依次車另一個(gè)方向上各線螺紋的牙側(cè)面。()125.在四爪單動(dòng)卡盤上，用劃線找正偏心圓的方法只適用于加工精度要求較高的偏心工件。()126.用百分表檢查偏心軸時(shí)，應(yīng)防止偏心外圓突然撞擊百分表。()127.車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，最好采用兩個(gè)支撐爪的跟刀架。()128.薄壁工件受切削力的作用，容易產(chǎn)生振動(dòng)和變形，影響工件的加工精度。()129.薄壁工件受切削力的作用，容易產(chǎn)生振動(dòng)和變形，影響工件的加工精度。()130.制動(dòng)器的作用是在車床停機(jī)過(guò)程中，克服主軸箱中各運(yùn)動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)慣性，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)。()131.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)梯形內(nèi)螺紋的大徑、中徑和小徑都規(guī)定了一種公差帶位置。()132.零件圖樣上標(biāo)注的尺寸，是指室溫下的尺寸，因此正確的尺寸是在室溫下測(cè)得的尺寸。（）133.M1：2表示圖形只有實(shí)物的1/2大，M2：1表示圖形是實(shí)物的兩倍大。（）134.畫裝配圖選擇表達(dá)方案時(shí)，要首先選好主視圖。（）135.連接盤零件圖，采用全剖視圖的方法表達(dá)。（）136.精車鑄鐵材料時(shí)，應(yīng)在車刀的前面磨斷屑槽。（）137.切削用量包括背吃刀量、進(jìn)給量和工件轉(zhuǎn)速。（）138.用高速鋼車刀車削時(shí)，切屑呈藍(lán)色，這說(shuō)明切削速度選得正合適。（）139.熱處理工序的安排對(duì)車削工藝影響不大，因此，車工不需要了解。（）140.精度較高的零件，粗磨后安排低溫時(shí)效以消除應(yīng)力。（）141.高速車削普通螺紋時(shí)，由于車刀的擠壓，易使工件脹大，所以車削外螺紋前的工件直徑一般比公稱直徑稍大。（）142．軸的尺寸總是小于孔的尺寸，稱為間隙配合。()143．車削時(shí)，基本時(shí)間取決于所選切削速度，進(jìn)給量和切削深度，并決定于加工余加工余量和車刀行程長(zhǎng)度。（）144.深孔鉆可以用來(lái)鉆削孔深度超過(guò)鉆頭直徑的1~5倍的鉆頭。（）145.工件的裝夾次數(shù)越多，引起的誤差就越大，所以在一道工序中，只能有一次安裝。（）146.車床開(kāi)合螺母的作用是接通或斷開(kāi)從光桿傳來(lái)的運(yùn)動(dòng)。（）147.當(dāng)加工脆硬材料時(shí)，車刀的前角應(yīng)取較大值。（）148.零件上的毛坯表面都可以作為定位時(shí)的精基準(zhǔn)。（）149.尺寸的加工精度是靠夾具來(lái)保證的。（）150.使用三爪或四爪卡盤夾工件，可限制工件的三個(gè)方向的移動(dòng)。（）151.機(jī)床絲桿螺距為6，工件螺距為4，其亂扣數(shù)為2。（）

152.車細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，三爪跟刀架比兩爪跟刀架的使用效果好。（）153.工件在夾具中定位時(shí)必須限制六個(gè)自由度。()154.導(dǎo)熱性能差的金屬工件或坯料加熱或冷卻時(shí)會(huì)產(chǎn)生內(nèi)外溫差，導(dǎo)致內(nèi)外不同的膨脹或收縮，產(chǎn)生應(yīng)力、變形或破裂。（）155.用兩頂尖安裝圓度要求較高的軸類工件、如果前頂尖跳動(dòng)，車出的圓度會(huì)產(chǎn)生誤差。（）156.車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，容易引起振動(dòng)和工件彎曲，其原因是車刀偏角選得太大。()157.標(biāo)準(zhǔn)公差的數(shù)值對(duì)同一尺寸段來(lái)說(shuō)，隨公差等級(jí)數(shù)字的增大而依次增大。（）158.斜面自鎖的條件是斜面傾角小于或等于摩擦角。（）159.用一夾一頂加工軸類零件，卡盤夾持部分較長(zhǎng)時(shí)，這種定位既是部分定位又是重復(fù)定位。（）160.利用刀具的旋轉(zhuǎn)和壓力，使工件外層金屬產(chǎn)生塑性變形而形成螺紋的加工叫螺紋的滾壓加工。（）161.只要不影響工件的加工精度，重復(fù)定位是允許的。()162.除第一道工序外，其余的工序都采用同一個(gè)基準(zhǔn)，這種方法叫基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。()163.車床上加工L/d在5～10之間的孔，采用麻花鉆接長(zhǎng)的辦法完全可以解決深孔加工。()164.圓柱孔工件在小錐度心軸上定位，其徑向位移誤差等于零。()165.對(duì)所有表面需要加工的零件，應(yīng)選擇加工余量最大的表面作粗基準(zhǔn)。()166.機(jī)床誤差主要由主軸回轉(zhuǎn)誤差、導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差、內(nèi)傳動(dòng)鏈的誤差及主軸、導(dǎo)軌等的位置誤差所組成。()167.工件使用大平面定位時(shí)，必須把定位平面做成微凹形。()168.輔助支承也能限制工件的自由度。()169.屈服強(qiáng)度越大，表示材料抵抗塑性變形的能力越大。()170.車圓球是由兩邊向中心車削，先粗車成型后在精車，逐漸將圓球面車圓整。（）171.精車時(shí)，刃傾角應(yīng)取負(fù)值。（）172.90度車刀（偏刀），主要用來(lái)車削工件的外圓、端面和臺(tái)階。（）173.切削鑄鐵等脆性材料時(shí)，為了減少粉末狀切屑，需用切削液。（）174.切削用量的大小主要影響生產(chǎn)率的高低。（）175.車削細(xì)長(zhǎng)軸工件時(shí)，為了使車削穩(wěn)定，不易產(chǎn)生振動(dòng)，應(yīng)采用三爪跟刀架。（）176.粗車時(shí)，選大的背吃刀量、較小的切削速度，這樣可提高刀具壽命。（）177.加大主偏角Kr后，散熱條件變好，切削溫度降低。（）178.車床主軸前后軸承間隙過(guò)大，或主軸軸頸的圓度超差，車削時(shí)工件會(huì)產(chǎn)生圓度超差的缺陷。（）179.外圓與外圓或內(nèi)孔與外圓的軸線平行而不重合的零件，叫做偏心工件。（）180.背向切削力是產(chǎn)生振動(dòng)的主要因素。（）181.Tr40×6(P3)的螺紋升角計(jì)算公式為：tanφ=3／(πd2)。（）182.當(dāng)麻花鉆頂角為118°時(shí)，兩主切削刃為曲線。（）183.麻花鉆主切削刃上各點(diǎn)的前角是不同的，外緣處前角最大。（）184.由于麻花鉆是在實(shí)體材料上加工出孔，因此孔壁為已加工表面。（）185.麻花鉆主切削刃上各點(diǎn)處的前角和后角都是變化的，由外緣向中心，前角與后角均逐漸減小。（）186.米制梯形螺紋的牙型角為30°。（）187.數(shù)控車床是按照事先編制好的加工程序?qū)α慵M(jìn)行自動(dòng)加工的。（）188.滾花時(shí)產(chǎn)生亂紋，其主要原因是轉(zhuǎn)速太慢。（）189.車刀前角小，車刀不夠鋒利，車刀車削阻力增大，常出現(xiàn)車削時(shí)發(fā)出尖銳聲響，刀顫動(dòng)，崩刃。（）190.用百分尺測(cè)量零件時(shí)，最好在零件上進(jìn)行讀數(shù)。（）191.機(jī)械加工工藝系統(tǒng)包括機(jī)床、夾具、工件、刀具等四個(gè)方面。（）192.工藝過(guò)程劃分加工階段的原因是：提高加工質(zhì)量、合理利用機(jī)床、安排熱處理工序、及早發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷。（）193.數(shù)控系統(tǒng)中S1000表示主軸每分鐘轉(zhuǎn)1000轉(zhuǎn)。（）194.數(shù)控系統(tǒng)T0101表示1號(hào)刀1號(hào)補(bǔ)償。（）195.當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí)，泵輸出的流量即為理論流量。（）196.節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來(lái)調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。（）197.鉸孔時(shí)，切削速度越高，工件表面粗糙度越細(xì)。（）198.圓錐面和一個(gè)截它的平面（滿足交線為圓）組成的空間幾何圖形叫圓錐。（）199.切削深度是對(duì)切削力影響最大的因素。（）200.普通螺紋的牙型角為60度。（）二、單項(xiàng)選擇1.職業(yè)道德基本規(guī)范不包括()。A、愛(ài)崗敬業(yè)忠于職守B、誠(chéng)實(shí)守信辦事公道C、發(fā)展個(gè)人愛(ài)好D、遵紀(jì)守法廉潔奉公2.敬業(yè)就是以一種嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度對(duì)待工作,下列不符合的是()。A、工作勤奮努力B、工作精益求精C、工作以自我為中心D、工作盡心盡力3.遵守法律法規(guī)不要求()。A、遵守國(guó)家法律和政策B、遵守安全操作規(guī)程C、加強(qiáng)勞動(dòng)協(xié)作D、遵守操作程序4.標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆的頂角一般在()左右。A、100°B、118°C、140°D、90°5.鉆孔時(shí)，為了減小軸向力，應(yīng)對(duì)麻花鉆的()進(jìn)行修磨。A、主切削刃B、棱邊C、側(cè)刃D、橫刃6.為了保證孔的尺寸精度，鉸刀尺寸最好選擇在被加工孔公差帶()左右。A、上面1/3B、中間1/3C、下面1/3D、1/37.當(dāng)平面平行于投影面時(shí)，平面的投影反映出正投影法的()基本特性。A、真實(shí)性B、積聚性C、類似性D、收縮性8.線性尺寸一般公差規(guī)定的精度等級(jí)為粗糙級(jí)的等級(jí)是()。A、f級(jí)B、m級(jí)C、c級(jí)D、v級(jí)9.不屬于形位公差代號(hào)的是()。A、形位公差特征項(xiàng)目符號(hào)B、形位公差框格和指引線C、形位公差數(shù)值D、基本尺寸10.使鋼產(chǎn)生冷脆性的元素是()。A、錳B、硅C、磷D、硫11.QT400—15中的400表示()。A、抗拉強(qiáng)度大于400MPaB、抗拉強(qiáng)度小于400MPaC、屈服點(diǎn)大于400MPaD、屈服點(diǎn)小于400MPa12.()是由鏈條和具有特殊齒形的鏈輪組成的傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳動(dòng)。A、齒輪傳動(dòng)B、鏈傳動(dòng)C、螺旋傳動(dòng)D、帶傳動(dòng)13.齒輪傳動(dòng)是由()、從動(dòng)齒輪和機(jī)架組成。A、圓柱齒輪B、圓錐齒輪C、主動(dòng)齒輪D、主動(dòng)帶輪14.按齒輪形狀不同可將齒輪傳動(dòng)分為()傳動(dòng)和圓錐齒輪傳動(dòng)兩類。A、斜齒輪B、圓柱齒輪C、直齒輪D、齒輪齒條15.刀具材料的工藝性包括刀具材料的熱處理性能和()性能。A、使用B、耐熱性C、足夠的強(qiáng)度D、刃磨16.數(shù)控機(jī)床最大的特點(diǎn)是()，所以適合多品種，中小和復(fù)雜成型面加工。A、高柔性B、高精度C、高效率D、低強(qiáng)度17.高速鋼的特點(diǎn)是高硬度、高()、高熱硬性，熱處理變形小等。A、塑性B、耐磨性C、韌性D、強(qiáng)度18.保證零部件互換性，允許加工的誤差稱為（）。A、配合B、形位公差C、公差D、公差帶19.()是刀具在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上相對(duì)工件的位移量。A、切削速度B、進(jìn)給量C、切削深度D、工作行程20.車削是工件旋轉(zhuǎn)作主運(yùn)動(dòng)，()作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的切削加工方法。A、工件旋轉(zhuǎn)B、刀具旋轉(zhuǎn)C、車刀D、工件直線移動(dòng)21.銑削主要用于加工工件的()、溝槽、角度等。A、螺紋B、外圓C、平面D、內(nèi)孔22.()上裝有活動(dòng)量爪，并裝有游標(biāo)和緊固螺釘?shù)臏y(cè)量工具稱為游標(biāo)卡尺。A、尺框B、尺身C、尺頭D、微動(dòng)裝置23.游標(biāo)卡尺只適用于()精度尺寸的測(cè)量和檢驗(yàn)。A、低B、中等C、高D、中、高等24.一個(gè)工件上有多個(gè)圓錐面時(shí)，最好是采用()法車削。A、轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板B、偏移尾座C、靠模D、寬刃刀切削25.千分尺微分筒轉(zhuǎn)動(dòng)一周，測(cè)微螺桿移動(dòng)()mm。A、0.1B、0.01C、1D、0.526.百分表的示值范圍通常有：0～3mm，0～5mm和()三種。A、0～8mmB、0～10mmC、0～12mmD、0～15mm27.磨削加工的主運(yùn)動(dòng)是()。A、砂輪旋轉(zhuǎn)B、刀具旋轉(zhuǎn)C、工件旋轉(zhuǎn)D、工件進(jìn)給28.不屬于刨床部件的是()。A、滑枕B、刀降C、主軸箱D、床身29.車床主軸材料為()A、T8AB、YG3C、45鋼D、A230.軸類零件加工順序安排時(shí)應(yīng)按照()的原則。A、先精車后粗車B、基準(zhǔn)后行C、基準(zhǔn)先行D、先內(nèi)后外31.套螺紋時(shí)必須先將工件外圓車小，然后將端面倒角，倒角后的端面直徑()，使板牙容易切入工件。A、小于螺紋大徑B、小于螺紋中徑C、小于螺紋小徑D、大于螺紋中徑32.將鋼加熱到一定溫度,保溫一定時(shí)間,然后緩慢地冷卻至室溫,這一熱處理過(guò)程為()。A、正火B(yǎng)、退火C、回火D、淬火33.精加工時(shí)加工余量較小,為提高生產(chǎn)率,應(yīng)選擇()大些。A、進(jìn)給量B、加工余量C、背吃刀量D、切削速度34.可作滲碳零件的鋼材是()。A、08B、45C.40CrD.5535.常用固體潤(rùn)滑劑可以在()下使用。A、低溫高壓B、高溫低壓C、低溫低壓D、高溫高壓36.()主要起潤(rùn)滑作用。A、水溶液B、乳化液C、切削油D、防銹劑37.劃線基準(zhǔn)一般可用以下三種類型：以兩個(gè)相互垂直的平面（或線）為基準(zhǔn)；以一個(gè)平面和一條中心線為基準(zhǔn)；以()為基準(zhǔn)。A、一條中心線B、兩條中心線C、一條或兩條中心線D、三條中心線38.鏨子的鏨身多數(shù)呈()，以防鏨削時(shí)鏨子轉(zhuǎn)動(dòng)。A、八棱形B、六方形C、四方形D、圓錐形39.調(diào)整鋸條松緊時(shí)，翼形螺母旋的太緊鋸條()。A、易折斷B、不會(huì)折斷C、鋸削省力D、鋸削費(fèi)力40.鉆孔一般屬于()。A、精加工B、半精加工C、粗加工D、半精加工和精加工41.關(guān)于電器敘述不正確的是()。A、行程開(kāi)關(guān)分為按鈕式、旋轉(zhuǎn)式和微動(dòng)式B、按鈕分為常開(kāi)、常閉和復(fù)合式C、按鈕只允許通過(guò)小電流D、按鈕不能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離電器控制42.使用鉗型電流表應(yīng)注意()。A、被測(cè)導(dǎo)線只要在鉗口內(nèi)即可B、測(cè)量時(shí)鉗口不必閉合C、測(cè)量完畢將量程開(kāi)到最大位置D、測(cè)量時(shí)鉗口不必閉合43.使用電動(dòng)機(jī)前不必檢查()。A、接線是否正確B、接地是否可靠C、功率因數(shù)的高低D、絕緣是否良好44.在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,用()來(lái)改變液體的流動(dòng)方向。A、溢流閥B、換向閥C、節(jié)流閥D、單向閥45.可能引起機(jī)械傷害的做法是()。A、正確使用防護(hù)設(shè)施B、轉(zhuǎn)動(dòng)部件停穩(wěn)前不進(jìn)行操作C、轉(zhuǎn)動(dòng)部件上少放物品D、站位得當(dāng)46.環(huán)境保護(hù)法的基本原則不包括()。A、環(huán)保和社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展B、防治結(jié)合，綜合治理C、依靠群眾環(huán)境保護(hù)D、開(kāi)發(fā)者對(duì)環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé)47.為細(xì)化組織,提高機(jī)械性能,改善切削加工性,常對(duì)低碳鋼零件進(jìn)行()。A、完全退火B(yǎng)、再結(jié)晶退火C、去應(yīng)力退火D、正火48.當(dāng)液壓油中混入空氣時(shí),將引起執(zhí)行元件在低速下()。A、無(wú)承載能力B、產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲C、產(chǎn)生爬行D、以上皆對(duì)49.蝸桿的零件圖采用一個(gè)主視圖和()的表達(dá)方法。A、旋轉(zhuǎn)剖視圖B、局部齒形放大C、移出剖面圖D、俯視圖50.蝸桿的徑向圓跳動(dòng)公差一般為()。A、0.04mmB、0.01mmC、0.02mmD、0.05mm51.圖樣上符號(hào)⊥是()公差叫()。A、位置，垂直度B、形狀，直線度C、尺寸，偏差D、形狀，圓柱度52.Tr30×6表示()螺紋，旋向?yàn)?)螺紋，螺距為()mm。A、矩形，右，12B、三角，右，6C、梯形，左，6D、梯形，右，653.偏心軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩軸線平行而()。A、重合B、不重合C、傾斜30°D、不相交54.平行度、同軸度同屬于()公差。A、尺寸B、形狀C、位置D、垂直度55.齒輪零件的剖視圖表示了內(nèi)花鍵的()。A、幾何形狀B、相互位置C、長(zhǎng)度尺寸D、內(nèi)部尺寸56.車螺紋時(shí)螺距不正確是()等原因造成的。A、車刀徑向前角太大B、車床絲杠和主軸有串動(dòng)C、車刀裝夾不正確，產(chǎn)生半角誤差D、以上皆有可能57.C630型車床主軸部件的材料是()。A、鋁合金B(yǎng)、不銹鋼C、高速鋼D、40Gr58.CA6140型車床尾座的主視圖采用()，它同時(shí)反映了頂尖、絲杠、套筒等主要結(jié)構(gòu)和尾座體、導(dǎo)板等大部分結(jié)構(gòu)。A、全剖面B、階梯剖視C、局部剖視D、剖面圖59.通過(guò)分析裝配視圖，掌握該部件的形體結(jié)構(gòu)，徹底了解()的組成情況，弄懂各零件的相互位置、傳動(dòng)關(guān)系及部件的工作原理，想象出各主要零件的結(jié)構(gòu)形狀。A、零部件B、裝配體C、位置精度D、相互位置60.畫裝配圖的步驟和畫零件圖不同的地方主要是:畫裝配圖時(shí)要從整個(gè)裝配體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、()出發(fā)，確定恰當(dāng)?shù)谋磉_(dá)方案，進(jìn)而畫出裝配圖。A、工作原理B、加工原理C、幾何形狀D、裝配原理61.粗加工多頭蝸桿時(shí)，一般使用()卡盤。A、偏心B、三爪C、四爪D、專用62.有兩條或兩條以上在軸線()的螺旋線所形成的螺紋，稱為多線螺紋。A、等距分布B、平行分布C、對(duì)稱分布D、等比分布63.通常將深度與直徑之比大于()以上的孔，稱為深孔。A、3倍B、5倍C、10倍D、8倍64.增大裝夾時(shí)的接觸面積，可采用特制的軟卡爪和()，這樣可使夾緊力分布均勻，減小工件的變彩。A、套筒B、夾具C、開(kāi)縫套筒D、定位銷65.圖樣中的細(xì)實(shí)線表示()。A、可見(jiàn)輪廓線B、尺寸線、剖面線、引出線C、中心線D、不可見(jiàn)輪廓線66.圖樣中的波浪折斷線表示()。A、假想輪廓線、極限位置輪廓線B、斷裂處的邊界、視圖和剖視的分界線C、中心線D、不可見(jiàn)輪廓線67.空間直角坐標(biāo)系中的自由體，共有()個(gè)自由度。A、七B、五C、六D、八68.工件的六個(gè)自由度全部被限制，使它在夾具中只有()正確的位置，稱為完全定位。A、兩個(gè)B、唯一C、三個(gè)D、五個(gè)69.當(dāng)定位點(diǎn)()工件的應(yīng)該限制自由度，使工件不能正確定位的，稱為欠定位。A、不能在B、多于C、等于D、少于70.重復(fù)定位能提高工件的()，但對(duì)工件的定位精度有影響，一般是不允許的。A、塑性B、強(qiáng)度C、剛性D、韌性71.夾緊要牢固、可靠，并保證工件在加工中()不變。A、尺寸B、定位C、位置D、間隙72.夾緊力的()應(yīng)與支撐點(diǎn)相對(duì)，并盡量作用在工件剛性較好的部位，以減小工件變形。A、大小B、切點(diǎn)C、作用點(diǎn)D、方向73.偏心夾緊裝置中偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與幾何中心()。A、垂直B、不平行C、平行D、不重合74.加工細(xì)長(zhǎng)軸要使用()和跟刀架，以增加工件的安裝剛性。A、頂尖B、中心架C、三爪D、夾具75.偏心工件的主要裝夾方法有：()裝夾、四爪卡盤裝夾、三爪卡盤裝夾、偏心卡盤裝夾、雙重卡盤裝夾、專用偏心夾具裝夾等。A、虎鉗B、一夾一頂C、兩頂尖D、分度頭76.當(dāng)定位心軸的位置確定后，可把心軸取下，在定位心軸上套上工件，然后以工件()找正后夾緊，即可車削第二個(gè)孔A、側(cè)面B、前面C、正面D、右面77.兩個(gè)平面互相()的角鐵叫直角角鐵。A、平行B、垂直C、重合D、不相連78.直接計(jì)算法是依據(jù)零件圖樣上給定的尺寸，運(yùn)用代數(shù)、三角、幾何或()幾何的有關(guān)知識(shí)，直接計(jì)算出所求點(diǎn)的坐標(biāo)。A、解析B、立體C、畫法D、平面79.變換()箱外的手柄，可以使光杠得到各種不同的轉(zhuǎn)速。A、主軸箱B、溜板箱C、交換齒輪箱D、進(jìn)給箱80.主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)交換齒輪箱、進(jìn)給箱、絲杠或光杠、溜板箱的傳動(dòng)，使刀架作()進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。A、曲線B、直線C、圓弧D、復(fù)雜81.()的作用是把主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送給進(jìn)給箱。A、主軸箱B、溜板箱C、交換齒輪箱D、床頭箱82.機(jī)床的()是支承件，支承機(jī)床上的各部件。A、床鞍B、床身C、尾座D、床頭83.CM1632中的M表示()。A、磨床B、精密C、機(jī)床類別代號(hào)D、螺紋84.當(dāng)機(jī)床的特性及結(jié)構(gòu)有重大改進(jìn)時(shí)，按其設(shè)計(jì)改進(jìn)的次序分別用漢語(yǔ)拼音字母“A、B、C、D……”表示，放在機(jī)床型號(hào)的()。A、最前面B、最末尾C、機(jī)床類別代號(hào)后面D、中間85.車床的絲杠是用()潤(rùn)滑的。A、澆油B、濺油C、油繩D、油脂杯86.車床外露的滑動(dòng)表面一般采用()潤(rùn)滑。A、澆油B、濺油C、油繩D、油脂杯87.進(jìn)給箱內(nèi)的齒輪和軸承，除了用齒輪濺油法進(jìn)行潤(rùn)滑外，還可用()潤(rùn)滑。A、澆油B、彈子油杯C、油繩D、油脂杯88.車床尾座中、小滑板搖動(dòng)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)軸承部位，一般采用()潤(rùn)滑。A、澆油B、彈子油杯C、油繩D、油脂杯89.彈子油杯潤(rùn)滑至少()加油一次。A、每周B、每班次C、每天D、每小時(shí)90.車床交換齒輪箱的中間齒輪等部位，一般用()潤(rùn)滑。A、澆油B、彈子油杯C、油繩D、油脂杯91.油脂杯潤(rùn)滑()加油一次。A、每周B、每班次C、每天D、每小時(shí)92.長(zhǎng)絲杠和光杠的轉(zhuǎn)速較高，潤(rùn)滑條件較差，必須()加油。A、每周B、每班次C、每天D、每小時(shí)93.車床齒輪箱換油期一般為()一次。A、每周B、每月C、每三月D、每半年94.當(dāng)車床運(yùn)轉(zhuǎn)()h后，需要進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。A、100B、200C、500D、100095.()是屬于以冷卻為主的切削液。A、蘇打水B、硫化油C、混合油D、液壓油96.粗加工時(shí)，切削液應(yīng)選用以()冷卻為主的。A、切削油B、混合油C、乳化液D、液壓油97.切削液中的乳化液，主要起()作用。A、冷卻B、潤(rùn)滑C、減少摩擦D、清洗98.以冷卻為主的切削液都是水溶液，且呈()。A、中性B、酸性C、堿性D、強(qiáng)酸性99.臥式車床型號(hào)中的主參數(shù)代號(hào)是用()折算值表示的。A、中心距B、刀架上最大回轉(zhuǎn)直徑C、床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑D、車床總長(zhǎng)100.C6140A車床表示經(jīng)第()次重大改進(jìn)的。A、一B、二C、三D、四101.C6140A車床表示床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑為()mm的臥式車床。A、140B、400C、200D、300102.車床類分為10個(gè)組，其中()代表落地及臥式車床組。A、3B、6C、9D、8103.YG8硬質(zhì)合金，牌號(hào)中的數(shù)字8表示()含量的百分?jǐn)?shù)。A、碳化鎢B、鈷C、碳化鈦D、鐵104.加工鑄鐵等脆性材料時(shí)，應(yīng)選用()類硬質(zhì)合金。A、鎢鈦鈷B、鎢鈷C、鎢鈦D、鐵105.粗車HT150時(shí)，應(yīng)選用牌號(hào)為()的硬質(zhì)合金刀具。A、YT15B、YG3C、YG8D、YW106.通過(guò)切削刃選定點(diǎn)，與切削刃相切并垂直于基面的平面叫()。A、切削平面B、基面C、正交平面D、垂直面107.通過(guò)切削刃上某選定點(diǎn)，垂直于該點(diǎn)假定主運(yùn)動(dòng)方向的平面叫()。A、切削平面B、基面C、正交平面D、垂直面108.刀具的前刀面和基面之間的夾角是()。A、楔角B、刃傾角C、前角D、刀尖角109.刀具的后角是后刀面與()之間的夾角。A、前面B、基面C、切削平面D、垂直面110.在正交平面內(nèi)測(cè)量的基本角度有()。A、主偏角B、楔角C、主后角D、刀尖角111.在基面內(nèi)測(cè)量的基本角度有()。A、前角B、刀尖角C、副偏角D、刀尖角112.刃傾角是()與基面之間的夾角。A、前面B、主后刀面C、主切削刃D、垂直面113.前角增大能使車刀()。A、刃口鋒利B、切削費(fèi)力C、排屑不暢D、強(qiáng)壯114.切削時(shí)，切屑排向工件已加工表面的車刀，此時(shí)刀尖位于主切削刃的()點(diǎn)。A、最高B、最低C、任意中間115.切削時(shí)，切屑流向工件的待加工表面，此時(shí)刀尖強(qiáng)度()。A、較好B、較差C、一般D、以上皆錯(cuò)116.車削()材料時(shí)，車刀可選擇較大的前角。A、軟B、硬C、脆性D、任意117.()加工時(shí)，應(yīng)取較小的前角。A、精B、半精C、粗D、任意118.()加工時(shí)，應(yīng)取較大的后角。A、精B、半精C、粗D、任意119.精車刀的前角應(yīng)取()。A、正值B、零度C、負(fù)值D、任意120.減小()可以細(xì)化工件的表面粗糙度。A、主偏角B、副偏角C、刀尖角D、后角121.車刀刀尖處磨出過(guò)渡刃是為了()。A、斷屑B、提高刀具壽命C、增加刀具剛性D、鋒利122.精車時(shí)為了減小工件表面粗糙度值，車刀的刃傾角應(yīng)取()值。A、正B、負(fù)C、零D、任意123.一般減小刀具的()對(duì)減小工件表面粗糙度效果較明顯。A、前角B、副偏角C、后角D、刀尖角124.選擇刃傾角時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮()因素的影響。A、工件材料B、刀具材料C、加工性質(zhì)D、機(jī)床類型125.車外圓時(shí)，圓度達(dá)不到要求，是由于()造成的。A、主軸間隙大B、操作者馬虎大意C、進(jìn)給量大D、轉(zhuǎn)速高126.車刀的副偏角，對(duì)工件的()有影響。A、尺寸精度B、形狀精度C、表面粗糙度D、以上皆是127.車刀的主偏角為()時(shí)，它的刀頭強(qiáng)度和散熱性能最佳。A、45°B、75°C、90°D、95°128.偏刀一般是指主偏角()90°的車刀。A、大于B、等于C、小于D、以上皆錯(cuò)129.45°車刀的主偏角和()都等于45°。A、楔角B、刀尖角C、副偏角D、后角130.用右偏刀從外緣向中心進(jìn)給車端面時(shí)，若床鞍沒(méi)緊固，車出的表面會(huì)出現(xiàn)()。A、波紋B、凸面C、凹面D、平面131.車鑄、鍛件的大平面時(shí)，宜選用()。A、偏刀B、45°偏刀C、75°左偏刀D、以上皆錯(cuò)132.車刀刀尖高于工件軸線，車外圓時(shí)工件會(huì)產(chǎn)生()。A、加工面母線不直B、產(chǎn)生圓度誤差C、加工表面粗糙度值大D、以上皆錯(cuò)133.為了增加刀頭強(qiáng)度，斷續(xù)粗車時(shí)采用()值的刃傾角。A、正B、零C、負(fù)D、以上皆錯(cuò)134.同軸度要求較高，工序較多的長(zhǎng)軸用()裝夾較合適。A、四爪單動(dòng)卡盤B、三爪自定心卡盤C、兩頂尖D、花盤135.用卡盤裝夾懸臂較長(zhǎng)的軸，容易產(chǎn)生()誤差。A、圓度B、圓柱度C、母線直線度D、平面度136.一夾一頂裝夾工件時(shí)，若后頂尖軸線不在車床主軸軸線上，會(huì)產(chǎn)生()。A、振動(dòng)B、錐度C、粗糙度達(dá)不到要求D、不能加工137.車削重型軸類工件，應(yīng)當(dāng)選擇()的中心孔。A、60°B、75°C、90°D、30°138.軸類工件的尺寸精度都是以()定位車削的。A、外圓B、中心孔C、內(nèi)孔D、臺(tái)階139.鉆中心孔時(shí)，如果()就不易使中心鉆折斷。A、主軸轉(zhuǎn)速較高B、工件端面不平C、進(jìn)給量較大D、以上皆錯(cuò)140.精度要求較高，工序較多的軸類零件，中心孔應(yīng)選用()型。A、AB、BC、CD、D141.中心孔在各工序中()。A、能重復(fù)使用，其定位精度不變B、不能重復(fù)使用C、能重復(fù)使用，但其定位精度發(fā)生變化D、以上皆錯(cuò)142.車外圓時(shí)，切削速度計(jì)算式中的直徑D是指()直徑。A、待加工表面B、加工表面C、已加工表面D、以上皆錯(cuò)143.切削用量中()對(duì)刀具磨損的影響最大。A、切削速度B、背吃刀量C、進(jìn)給量D、以上皆錯(cuò)144.()是計(jì)算機(jī)床功率，選擇切削用量的主要依據(jù)。A、主切削力B、徑向力C、軸向力D、以上皆是145.粗車時(shí)為了提高生產(chǎn)率，選用切削用量時(shí)，應(yīng)首先取較大的()。A、背吃刀量B、進(jìn)給量C、切削速度D、以上皆是146.用高速鋼刀具車削時(shí)，應(yīng)降低()，保持車刀的鋒利，減小表面粗糙度值。A、切削速度B、進(jìn)給量C、背吃刀量D、以上皆是147.當(dāng)檢驗(yàn)高精度軸向尺寸時(shí)量具應(yīng)選擇：檢驗(yàn)()、量塊、百分表及活動(dòng)表架等。A、彎板B、平板C、量規(guī)D、水平儀148.用()的壓力把兩個(gè)量塊的測(cè)量面相推合，就可牢固地粘合成一體。A、一般B、較大C、很大D、較小149.量塊使用后應(yīng)擦凈，()裝入盒中。A、涂油B、包好C、密封D、輕輕150.測(cè)量偏心距時(shí)，用頂尖頂住基準(zhǔn)部分的中心孔，百分表測(cè)頭與偏心部分外圓接觸，用手轉(zhuǎn)動(dòng)工件，百分表讀數(shù)最大值與最小值之差的()就是偏心距的實(shí)際尺寸。A、一半B、二倍C、一倍D、尺寸151.測(cè)量?jī)善叫蟹峭暾椎?)時(shí)應(yīng)選用內(nèi)徑百分表、內(nèi)徑千分尺、千分尺等。A、位置B、長(zhǎng)度C、偏心距D、中心距152.測(cè)量?jī)善叫蟹峭暾椎闹行木鄷r(shí)，用內(nèi)徑百分表或桿式內(nèi)徑千分尺直接測(cè)出兩孔間的最大距離，然后減去兩孔實(shí)際半徑之()，所得的差即為兩孔的中心距。A、積B、差C、和D、商153.用正弦規(guī)檢驗(yàn)錐度的方法：應(yīng)先從有關(guān)表中查出莫氏圓錐的圓錐角α，算出圓錐()α/2。A、斜角B、全角C、補(bǔ)角D、半角154.正弦規(guī)由工作臺(tái)、兩個(gè)直徑相同的精密圓柱、()擋板和后擋板等零件組成。A、下B、前C、后D、側(cè)155.使用正弦規(guī)測(cè)量時(shí)，當(dāng)用百分表檢驗(yàn)工件圓錐上母線兩端高度時(shí)，若兩端高度不相等，說(shuō)明工件的角度或錐度有()。A、誤差B、尺寸C、度數(shù)D、極限156.測(cè)量外圓錐體的量具有檢驗(yàn)平板、兩個(gè)直徑相同圓柱形檢驗(yàn)棒、()尺等。A、直角B、深度C、千分D、鋼板157.測(cè)量外圓錐體時(shí)，將工件的小端立在檢驗(yàn)平板上，兩量棒放在平板上緊靠工件，用千分尺測(cè)出兩量棒之間的距離，通過(guò)()即可間接測(cè)出工件小端直徑。A、換算B、測(cè)量C、比較D、調(diào)整158.將工件圓錐套立在檢驗(yàn)平板上，將直徑為D的小鋼球放入孔內(nèi)，用深度千分尺測(cè)出鋼球最高點(diǎn)距工件()的距離。A、外圓B、心C、端面D、孔壁159.多線螺紋的量具、輔具有游標(biāo)卡尺、()千分尺、量針、齒輪卡尺等。A、測(cè)微B、公法線C、軸線D、厚度160.測(cè)量法向齒厚時(shí)，先把齒高卡尺調(diào)整到齒頂高尺寸，同時(shí)使齒厚卡尺的()面與齒側(cè)平行，這時(shí)齒厚卡尺測(cè)得的尺寸就是法向齒厚的實(shí)際尺寸。A、側(cè)B、基準(zhǔn)C、背D、測(cè)量161.經(jīng)過(guò)精車以后的工件表面，如果還不夠光潔，可以用砂布進(jìn)行()。A、研磨B、拋光C、修光D、以上皆錯(cuò)162.用平銼刀修整成形面時(shí)，工件余量一般為()mm。A、0.1B、0.5C、0.02D、0.05163.精修工件時(shí)可以用油光銼進(jìn)行，其銼削余量一般在()mm。A、0.1B、0.05C、0.5D、1164.為了確保安全，在車床上銼削成形面時(shí)應(yīng)()握銼刀柄。A、左手B、右手C、雙手D、以上皆對(duì)165.在車床上銼削時(shí)，推挫速度要()。A、快B、慢C、緩慢且均勻D、以上皆錯(cuò)166.常用的拋光砂布中，()號(hào)是細(xì)砂布。A、00B、0C、1D、2167.常用的拋光砂布中，()號(hào)是粗砂布。A、00B、0C、1D、2168.使用砂布拋光工件時(shí)，()。A、移動(dòng)速度要均勻，轉(zhuǎn)速應(yīng)低些B、移動(dòng)速度要均勻，轉(zhuǎn)速應(yīng)高些C、移動(dòng)速度要慢，轉(zhuǎn)速應(yīng)高些D、以上皆錯(cuò)169.對(duì)()可以直接用手捏住砂布拋光。A、孔徑比較大的工件B、孔徑比較小的工件C、外圓余量比較大的工件D、以上皆錯(cuò)170.滾花時(shí)因產(chǎn)生很大的擠壓變形，因此，必須把工件滾花部分直徑車()mm（其中p是節(jié)距）。A、?。?.2耀0.5）pB、大（0.2耀0.5）pC、小（0.08耀0.12）pD、以上皆錯(cuò)171.滾花開(kāi)始時(shí)，必須用較()的進(jìn)給壓力。A、大B、小C、輕微D、以上皆對(duì)172.滾花時(shí)應(yīng)選擇()的切削速度。A、較高B、中等C、較低D、以上皆錯(cuò)173.滾花以后，工件直徑()滾花前直徑。A、大于B、等于C、小于D、以上皆錯(cuò)174.為了不產(chǎn)生亂紋，開(kāi)始滾花時(shí)，擠壓力要()。A、大B、均勻C、小D、以上皆錯(cuò)175.滾花一般放在()。A、粗車之前B、精車之前C、精車之后D、以上皆錯(cuò)176.()滾花刀通常是壓直花紋和斜花紋用的。A、單輪B、雙輪C、六輪D、三輪177.滾花的粗細(xì)由()來(lái)決定。A、模數(shù)mB、節(jié)距pC、擠壓深度hD、壓力178.滾花時(shí)，為了減少開(kāi)始時(shí)的徑向壓力，滾花刀的裝夾應(yīng)()。A、與工件表面平行B、與工件軸心等高C、與工件表面平行，且與工件表面產(chǎn)生一個(gè)很小的夾角D、以上皆錯(cuò)179.在機(jī)械加工中，通常采用()的方法來(lái)進(jìn)行加工螺紋。A、車削螺紋B、滾壓螺紋C、搓螺紋D、以上皆錯(cuò)180.車普通螺紋時(shí)，車刀的刀尖角應(yīng)等于()。A、30°B、55°C、60°D、以上皆錯(cuò)181.螺紋的導(dǎo)程Ph和螺距P的關(guān)系是()（n是螺紋的線數(shù)）。A、P=nPhB、Ph=nPC、P=PhD、以上皆錯(cuò)182.M16×1.5表示該螺紋為()。A、公稱直徑是16mm螺距為1.5mm的粗牙普通螺紋B、公稱直徑是16mm螺距為1.5mm的細(xì)牙普通螺紋C、公稱直徑是16mm螺距為1.5mm左旋普通螺紋D、以上皆錯(cuò)183.車削工件材料為中碳鋼的普通內(nèi)螺紋，計(jì)算孔徑尺寸的近似公式為()。A、D孔=d-PB、D孔=d-1.05PC、D孔=d-1.0825PD、以上皆錯(cuò)184.普通螺紋牙頂應(yīng)是()。A、圓弧型B、尖型C、削平的D、以上皆錯(cuò)185.粗磨高速鋼螺紋車刀切削刃時(shí)應(yīng)選用()砂輪刃磨后刀面和前刀面。A、碳化硼B(yǎng)、氧化鋁C、碳化硅D、以上皆錯(cuò)186.粗磨高速鋼螺紋車刀后刀面，必須使刀柄與砂輪外圓水平方向成()，垂直方向傾斜約8°耀10°。A、30°B、45°C、20°90°187.用帶有徑向前角的螺紋車刀車普通螺紋時(shí)，必須使刀尖角()牙型角。A、大于B、小于C、等于D、隨意188.用硬質(zhì)合金螺紋車刀高速車削普通螺紋時(shí)，須將刀尖角磨成()。A、60°B、59°30′C、60°±10′D、以上皆錯(cuò)189.無(wú)進(jìn)給箱車床上的三星輪機(jī)構(gòu)的主要作用是()。A、改變車床的傳動(dòng)比B、改變絲杠旋轉(zhuǎn)方向和起連接作用C、提高穩(wěn)定性D、以上皆錯(cuò)190.高速鋼螺紋車刀后刀面磨好后應(yīng)用()檢查刀尖角。A、螺紋樣板B、角度樣板C、游標(biāo)量角器D、以上皆錯(cuò)191.螺紋車刀的刀尖圓弧太大，會(huì)使車出的三角形螺紋底徑太寬，造成()。A、螺紋環(huán)規(guī)通端旋進(jìn)，止規(guī)旋不進(jìn)B、螺紋環(huán)規(guī)通端旋不進(jìn)，止規(guī)旋進(jìn)C、螺紋環(huán)規(guī)通端和止規(guī)都旋不進(jìn)D、以上皆錯(cuò)192.調(diào)整交換齒輪的嚙合間隙，一般()在交換齒輪架上的位置。A、調(diào)整從動(dòng)交換齒輪B、調(diào)整主動(dòng)交換齒輪C、同時(shí)調(diào)整主從動(dòng)交換齒輪D、以上皆錯(cuò)193.交換齒輪的嚙合間隙應(yīng)保持在()mm之間，以減小噪聲和防止損壞齒輪。A、0.1耀0.15B、0.01耀0.05C、0.1耀0.5D、以上皆錯(cuò)194.亂牙盤應(yīng)裝在車床的()上。A、床鞍B、刀架C、溜板箱D、以上皆錯(cuò)195.高速鋼車刀低速車削三角螺紋，能獲得()。A、較高的螺紋精度和較低的表面粗糙度值B、較低的螺紋精度和較高的表面粗糙度值C、較高的螺紋精度和較高的表面粗糙度值D、以上皆錯(cuò)196.硬質(zhì)合金車刀高速車削螺紋，適應(yīng)于()。A、單件B、特殊規(guī)格的螺紋C、成批生產(chǎn)D、以上皆錯(cuò)197.()適用于螺距小于2mm或脆性材料的螺紋車削。A、直進(jìn)法B、左右切削法C、斜進(jìn)法切削D、以上皆錯(cuò)198.彈性切斷刀的優(yōu)點(diǎn)是()。A、可以防振B、避免扎刀C、可以提高生產(chǎn)率D、以上皆對(duì)199.車削同軸度要求較高的套類工件