特種貨物運輸

1危險貨物運輸2超限貨物運輸3鮮活易腐貨物運輸

加利福尼亞一家電子廠將一批由零件、設(shè)備和化工產(chǎn)品組成的貨物運往其在蘇格蘭的工廠。一部分從加利福尼亞運出，另一部分貨物包括160只裝有硝酸的木箱從新澤西運往。這兩部分貨物在紐約組成一票貨物稱為電子設(shè)備。沒有填寫“危險物品申報單”，也沒有遇到任何質(zhì)疑。在拼板時，由于無法適合飛機的輪廓，于是拼板監(jiān)管建議工人將一些包裝件倒置而忽略了某些包裝件上的向上標(biāo)簽。因為有些外包裝上根本沒有向上標(biāo)簽，并且外包裝上也沒有任何表明是危險物品的標(biāo)記，同時也沒有危險物品申報單，因此拼板監(jiān)管沒有理由不同意把它們倒置。

拼板完成5小時后裝上了飛機。沒有發(fā)現(xiàn)有任何泄露和不正常現(xiàn)象。另有一些危險物品填寫了危險物品申報單，但是機長通知單被卷在了一個手提箱的把手上并放在了飛機的廚房里，機長并沒有在上面簽字，當(dāng)然他不知道飛機上有危險品飛機到達巡航高度不久，機組人員聞到了煙味，他們認(rèn)為是飛機的電器設(shè)備發(fā)生了問題并試圖去隔離它。同時機組決定返航，但此時的煙霧越來越大已無法返航。于是他們決定在波士頓機場緊急迫降。就在降落的時候飛機撞到地面，3名機組人員全部遇難，飛機墜毀，貨物拋灑在波士頓灣。調(diào)查研究表明：命中注定，早晚發(fā)生

貨主說知道應(yīng)填寫危險物品申報單，于是他在一張空白單上簽了字并把它交給了紐約的貨運代理?；S用卡車將化學(xué)物品送到貨運代理，由于化工廠不是將此貨物運往蘇格蘭的貨主，所以沒有被要求填寫危險物品申報單。貨運代理將此化學(xué)物品交給包裝代理，包裝代理不知道硝酸應(yīng)怎樣包裝，但知道木屑可以作為酒精的吸附材料，所以認(rèn)為用于硝酸也可以。于是每只木箱中裝5升硝酸，并用木屑作為吸附材料。包裝代理的一些職工沒有在外包裝上正確做標(biāo)記和標(biāo)簽，且危險物品的運輸文件在整個過程中不知在什么地方丟失。

實驗結(jié)果表明，取一個裝有硝酸的木箱，將硝酸的瓶口松開并放倒，8分鐘后木箱開始冒出煙，16分鐘后，在箱子上可看到針孔中看到火焰，22分鐘時，整個木箱起火，32分鐘后整個木箱化為灰燼。案例二：

2004年，芝加哥機場，飛機飛行過程中，行李艙著火。原因：行李中有一未卸下電池的電鉆，在地面運輸時，因顛簸致使開關(guān)意外開啟，引燃行李。2004年9月25日，南航集團北方公司哈爾濱營業(yè)部

MD82/B2149號機執(zhí)行CZ6275航班

(哈爾濱-鄭州

-?？?，飛機在海口美蘭機場落地后，發(fā)現(xiàn)有

5件行李為白酒，其重量超過規(guī)定限制。經(jīng)查，白酒是從哈爾濱運載到?？凇Ｄ虾焦枮I營業(yè)部客運部值機員趙某幫助31人團隊辦理托運行李，將5桶

(每桶毛重

25公斤

)白酒作為行李托運，行李安檢員將超過規(guī)定限制重量的白酒放行。1.安檢和值機人員違反《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》和《中國民用航空總局關(guān)于對旅客隨身攜帶液態(tài)物品乘坐民航飛機加強管理的公告》中“每人每次不得超過

2瓶

(1公斤

)”的要求，造成不安全事件。

2.按《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》要求，體積百分比含量大于

24%的酒類，屬于危險品中的第

3類一易燃液體。其中。體積百分比含量大于

24%小于70%的酒類，當(dāng)其單體包裝大于

5升時，必須按危險品貨物運輸。

該事件中主要應(yīng)注意以下問題：

托運人明可達化工廠主要從事甲萘胺等顏料中間體的生產(chǎn)銷售。由于甲萘胺托運人明可達化工廠在托運過程中，瞞報危險貨物名稱，未向承運人說明運輸危險化學(xué)品的危害性質(zhì)，導(dǎo)致此票貨物在船方不知情情況下，被不當(dāng)積載于加熱燃油艙上，而發(fā)生泄漏事故，責(zé)任在于托運人明可達化工廠。從這起事故中我們知道，托運人瞞報危險貨物的真實品名和性質(zhì)，造成了危險貨物的泄漏和中毒事故。那么在從事危險貨物等特殊貨物運輸中，我們應(yīng)該注意哪些問題呢？

危險貨物的概念危險貨物的確認(rèn)危險貨物的特征及運輸要求危險貨物運輸組織與管理危險貨物運輸（一）、危險貨物的概念凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在運輸、裝卸和貯存保管過程中容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防的貨物，均屬危險貨物。危險貨物分為8類。即爆炸品；壓縮和液化氣體；易燃液體；易燃固體、自燃物品和通濕易燃物品；氧化劑和有機過氧化物毒害品和感染性物品；放射性物品；腐蝕品。各種運輸方式在確認(rèn)危險貨物時，都采取了列舉原則。（二）、危險貨物的確認(rèn)依照國家標(biāo)準(zhǔn)《危險貨物分類和品名編號》國內(nèi)各種運輸方式制訂了《貨物貨物運輸規(guī)則》注意具有磁性或刺激性氣味的物品在航空運輸中屬于危險貨物，但在汽車運輸中未列入危險貨物必須是本運輸方式《危險貨物品名表》所列明的，方可確認(rèn)和運輸擁有從事貨物運輸范圍相適應(yīng)的設(shè)施，符合消防條例。運輸危險貨物的車輛等工具，必須符合《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的技術(shù)條件。從業(yè)人員必須掌握危險貨物基礎(chǔ)知識，取得“道路危險貨物運輸操作證”。運輸企業(yè)必須具有健全的安全生產(chǎn)規(guī)程、崗位責(zé)任制度等保障體系。運輸企業(yè)需要經(jīng)過辦理申報審批手續(xù)，獲得相關(guān)的合格文件。包括加蓋“危險貨物運輸”字樣的《道路運輸經(jīng)營許可證》、《道路營業(yè)運輸證》、《道路非營業(yè)運輸證》、《危險貨物作業(yè)證》以及公路危險貨物運輸車輛標(biāo)志和消防工作合格文件運輸車輛需印有黑色“危險品”字樣的三角型小黃旗（三）、危險

貨物的特征及運輸要求（五）氧化劑和過氧化物（三）易燃液體（一）爆炸品（二）壓縮、液化、加壓溶解氣體（四）易燃固體，易自燃、遇濕易燃物品（六）毒害品（毒性的）和感染性物品（七）放射性物質(zhì)（八）腐蝕品◆特性：瞬間發(fā)出大量的能量?！粑ｋU性質(zhì)：沖擊波、高溫、巨大聲響?！暨\輸要求：

防碰撞、防翻滾、防火；保持安全車間距；注意混裝條件；車輛符合條件；規(guī)定線路行駛。1、爆炸品◆危險性質(zhì)：

(1)容器有破裂或爆炸的危險；

(2)本類氣體物質(zhì)本身化學(xué)性質(zhì)所引起的危險，如引起火災(zāi)、爆炸、中毒、灼傷、凍傷等危險事故?！暨\輸要求：

(1)遮陽，防止曝曬。液化石油氣槽車應(yīng)配備橡膠導(dǎo)靜電拖地帶。

(2)車上禁止煙火，運輸可燃、有毒氣體時，車上應(yīng)備有相應(yīng)的滅火器和防毒面具。

(3)行車途中應(yīng)盡量避免緊急制動。

(4)輕裝輕卸、捆扎牢固，注意配載要求?！糁饕ｋU：燃燒、爆炸、劇烈反應(yīng)、有毒?！暨\輸要求：車上人員不準(zhǔn)吸煙，車輛不得接近明火及高溫場所。裝運易燃夜體的罐(槽)車行駛時，導(dǎo)除靜電裝置應(yīng)接地良好。途中應(yīng)經(jīng)常檢查車上貨物的裝載情況。車上應(yīng)具有有效的遮陽措施，封閉式廂應(yīng)保持車廂通風(fēng)良好。不溶于水的易燃液體貨物原則上不能通過越江隧道。裝卸作業(yè)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸、堆垛穩(wěn)固，嚴(yán)禁倒置，防止貨物撞擊，注意配載要求。

◆特性：燃點低、怕濕、毒害、具有爆炸性。◆危險性質(zhì)：燃燒、爆炸、劇烈反應(yīng)、有毒。◆運輸要求：

(1)行車時，要注意避開明火、高溫區(qū)域。

(2)定時停車檢查貨物的堆碼、捆扎和包裝情況，防止?jié)B漏。

(3)輕裝輕卸，防止撞擊、摩擦、摔落、倒置。

(4)嚴(yán)禁與氧化劑、強酸、強堿、爆炸性貨物同車混裝運輸?！粜再|(zhì)：高氧狀態(tài)，不穩(wěn)定、受熱易放出氧和熱量?！粑ｋU性質(zhì)：能導(dǎo)致可燃物燃燒，與松軟的粉末狀可燃物能組成爆炸性混合物，對熱、震動、摩擦較敏感?！暨\輸要求：

(1)嚴(yán)格控制車速，防止貨物劇烈震動、摩擦。

(2)控溫貨物，定時檢查致冷設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況

(3)中途停車時，應(yīng)遠離熱源、火種場所，臨時?？炕蛲局凶∷捱^夜，車輛應(yīng)有專人看管。

(4)重載維修時應(yīng)嚴(yán)格控制明火作業(yè)。遇水易分解的氧化劑要防潮。

(5)嚴(yán)禁氧化劑與絕大多數(shù)有機過氧化物、有機物、可燃物、酸類貨物等同車裝運。◆性質(zhì)：有毒、有的會燃燒、爆炸◆危險性質(zhì)：中毒、傳染病、“致病、致癌、致畸”?！暨\輸要求：

(1)防止貨物丟失。

(2)要平穩(wěn)駕車，定時停車檢查包裝件的捆扎情況。

(3)行車要避開高溫，明火場所；防止袋裝、箱裝毒害品淋雨受潮。

(4)用過的苫布，或被毒害品污染的工屬具及運輸車輛，在未清洗消毒前不能繼續(xù)使用。

(5)毒害品裝運配載時須注意：氧化劑不得與有機毒害品配裝，毒害品中的氧化物不得與酸性腐蝕品配裝，其它無機毒害品與酸性腐蝕物品均應(yīng)隔離配載。◆危險性質(zhì)：粒子流活度高會危害身體健康?！暨\輸及裝卸的要求：

1)放射性物品的配載

(1)不同種類的放射性貨包可以混合裝運、存，但必須遵守總指數(shù)和間隔距離的規(guī)定。

(2)放射性物品不能與其它各種危險品配載或混合貯存。

(3)不受放射線影響的非危險貨物可以與放射性物品混合配載。

2)放射性貨物運輸裝卸過程中的輻射防護◆危險性質(zhì)：可以灼傷人體組織并對金屬等物品造成損害?！暨\輸及裝卸的要求：

1、平穩(wěn)駕駛車輛并定期檢查2、腐蝕品的配置：3、裝卸時要輕裝輕卸4、堆裝時應(yīng)注意指示標(biāo)記5、裝卸現(xiàn)場應(yīng)試貨物特性，備有清水、蘇打水或稀醋酸。1、托運與承運2、包裝與標(biāo)志3、配裝4、裝車5、運送6、卸車交付7、漏散處理8、消防措施（一）、超限貨物概述概念：貨物外形尺寸和重量超過常規(guī)（指超長、超寬、超重、超高）車輛、船舶裝載規(guī)定的大型貨物。超限貨物重量指貨物的毛重，即貨物的凈重加上包裝和支撐材料后的總重，它是配備運輸車輛的重要依據(jù)，一般以生產(chǎn)廠家提供的貨物技術(shù)資料所標(biāo)明的重量為參考數(shù)據(jù)。1、超限貨物概念和特點（1）裝載后車與貨的總重量超過所經(jīng)路線橋涵、地下通道的限載標(biāo)準(zhǔn)。（2）貨物寬度超過車輛界限。（3）載貨車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑大于所經(jīng)路線設(shè)計彎道半徑。特點-一般情況下超重貨物裝載在超重型掛車上，需用昂貴的，由高強度鋼材和大負(fù)荷輪胎制成的超重型牽引車牽引。-道路和空中設(shè)施必須滿足所運貨物車載條件和外形儲存的需要。有時運前要對道路相關(guān)設(shè)施進行改造。-超限貨物一般均為國家重點工程的關(guān)鍵設(shè)備，因此超限貨物運輸必須確保安全，萬無一失。.1．特殊裝載要求。2．特殊運輸條件。3．特殊安全要求1、提出申請。超限運輸車輛行駛公路前，其承運人應(yīng)按下列規(guī)定向公路管

理機構(gòu)提出書面申請：（一）跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)?，由途?jīng)公

路沿線省級公路管理機構(gòu)分別負(fù)責(zé)審批，必要時可轉(zhuǎn)報國務(wù)院交通主管部

門統(tǒng)一進行協(xié)調(diào)。

（二）跨地（市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)?，由省級公路管理機構(gòu)負(fù)責(zé)審批

（三）在本地（市）行政區(qū)域內(nèi)進行超限運輸?shù)模傻兀ㄊ校┘壒?/p>

管理機構(gòu)負(fù)責(zé)審批。（四）對于車貨總質(zhì)量在40000千克以下，但其車貨總高度、長度及寬

度超過第三條第（一）、（二）、（三）項規(guī)定的超限運輸，承運人應(yīng)在

起運前15日提出書面申請；

（五）對于車貨總質(zhì)量在40000千克以上（不含40000千克）、集裝箱

車貨總質(zhì)量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的超限運

輸，承運人應(yīng)在起運前1個月提出書面申請；

（六）對于車貨總重100000千克（不含100000千克）以上的超限運輸

。承運人應(yīng)在起運前3個月提出書面申請。2、提供資料和證件承運人向公路管理機構(gòu)申請超限運輸車輛行駛公路時，除提

交書面申請外，還應(yīng)提供下列資料和證件：

（一）貨物名稱、重量、外廓尺寸及必要的總體輪廓圖；

（二）運輸車輛的廠牌型號、自載質(zhì)量、軸載質(zhì)量、軸距、輪數(shù)、輪

胎單位壓力、載貨時總的外廓尺寸等有關(guān)資料；

（三）貨物運輸?shù)钠鹩欬c、擬經(jīng)過的路線和運輸時間；（四）車輛行駛證序號工作環(huán)節(jié)有關(guān)規(guī)范1辦理托運

托運人必須在（托）運單上如實填寫大型物件的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、起運日期、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。2理貨

調(diào)查大型物件的幾何形狀和重量、調(diào)查大型物件的重心位置和質(zhì)量分布情況、查明貨物承載位置及裝卸方式、查看特殊大型物件的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟資料，以及完成書面形式的理貨報告。3驗道

查驗運輸沿線全部道路的路面、路基、縱向坡度、橫向坡度及彎道超高處的橫坡坡度等。然后根據(jù)上述查驗結(jié)果預(yù)測作業(yè)時間，編制運行路線圖，完成驗道報告。（三）超限貨物運輸組織流程序號工作環(huán)節(jié)有關(guān)規(guī)范4制定運輸方案

在充分研究、分析理貨報告及驗道報告基礎(chǔ)上，制定安全可靠、可行的運輸方案。5簽訂運輸合同

根據(jù)托運方填寫的委托運輸文件及承運方進行理貨分析、驗道、制定運輸方案的結(jié)果，承托雙方簽訂書面形式的運輸合同。6線路運輸工作組織

建立臨時性的大件運輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)實施運輸方案，執(zhí)行運輸合同和相應(yīng)對外聯(lián)系。7運輸統(tǒng)計與結(jié)算

運輸統(tǒng)計指完成公路大型物件運輸工作各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計，運輸結(jié)算即完成運輸工作后按運輸合同規(guī)定結(jié)算運費及相關(guān)費用。（5）支重面不大的笨重貨物，為使其質(zhì)量能均勻地分布在車輛底板上，必須將貨物安置在縱橫墊木上，或相當(dāng)于起墊木作用的設(shè)備上。（2）受理貨物時，按發(fā)貨提出的的資料對貨物審核，掌握貨物特性及長、寬、高度，實際重量，外形特征和中心位置等。合理選擇車型。派人觀察道路情況。（3）了解運行路線上橋涵、渡口、隧道和道路的負(fù)荷能力及道路的凈空高度。（4）貨物的裝卸應(yīng)盡可能選用適宜的裝卸機械，裝車時應(yīng)使貨物的全部支承面均勻地、平穩(wěn)地放置在車輛底板上，以免損壞大梁。（四）超限貨物運輸注意事項（1）發(fā)貨人向運輸單位提交貨物說明書，必要時應(yīng)附有貨物外形尺寸的三面視圖和計劃裝載、加固等意見及要求。（6）貨物的重心應(yīng)盡量置于車底板縱、橫中心線交叉點的垂直線上。（7）視貨物重量、形狀、大小、重心高度、車輛和線路、運送速度等具體情況，采用不同的加固措施。（8）重車重心高度應(yīng)有一定限制，重車重心如偏高，除應(yīng)認(rèn)真進行裝載加固外，還應(yīng)采取配重措施以降低其重心高度。（9）按指定的路線和時間行駛，并在貨物最長、最高、最寬部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，日間掛紅旗，夜間掛紅燈。我國綜合冷鏈流通率是19%(蔬菜5%，肉類15%，水產(chǎn)品13%)，而美、日則分別達到90%與98%;我國物流損腐率超過10%，國際水平則在5%左右?！袊锪髋c采購聯(lián)合會副會長蔡進1、鮮活易腐貨物概念

凡在運輸中需要采取特殊措施（冷藏、保溫、通風(fēng)等），以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物，均屬鮮活貨物。1、易腐貨物肉、魚、蛋、果蔬、花木秧苗等；醫(yī)藥品：藥品，血清、疫苗等。2、活動物禽、畜、獸、蜜蜂、活魚、魚苗等。凍結(jié)貨物(承運溫度：-10℃以下)指經(jīng)過冷凍加工成為凍結(jié)狀態(tài)的易腐貨物。如凍肉、凍魚、冰淇淋等

冷卻貨物(承運溫度：0～7℃之間)指經(jīng)過預(yù)冷處理后貨物溫度達到承運溫度范圍之內(nèi)的易腐貨物。如經(jīng)過冷卻的水果、蔬菜和夾冰魚蝦等未冷卻貨物指未經(jīng)過任何冷凍工藝處理，處于自然狀態(tài)的易腐貨物。如采收后以初始狀態(tài)提交運輸?shù)乃?、蔬菜，還有花苗、樹苗等鮮活植物。分類目的?2、易腐貨物的分類3、鮮活易腐貨物運輸?shù)奶攸c季節(jié)性強、運量變化大;運送時間上要求緊迫;運輸途中需特殊照料;易受外界條件的影響。

（二）、鮮活易腐貨物運輸途中的保