綠植修剪宣傳稿范文

綠植修剪宣傳稿范文第一篇綠植修剪宣傳稿范文第一篇一、葡萄怎樣進(jìn)行剪枝

1、葡萄的冬前修剪可為幼齡植株整形，實(shí)現(xiàn)早期豐產(chǎn)。對結(jié)果植株的修剪，可以調(diào)整生長與結(jié)果的關(guān)系，使植株保持旺盛的結(jié)果能力，延長壽命和結(jié)果年限，使葡萄高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)。

2、葡萄的修剪不是任何時(shí)間都可以進(jìn)行的，一般是在在10月中旬修剪，不能過早或過晚。過早的話，會(huì)使養(yǎng)分不能充分向老蔓及根部輸送，造成養(yǎng)分損失；過晚的話，影響防寒工作。另外修剪時(shí)，對結(jié)果母蔓剪留1~3個(gè)芽的稱為短梢修剪；剪留2~4個(gè)芽的稱為中梢修剪；剪留8~12個(gè)芽的稱為長梢修剪。最好采用長、中、短相結(jié)合方法進(jìn)行。

二、更新修剪

1、母蔓更新修剪，包括單枝和雙枝更新兩種。單枝更新就是在冬剪時(shí)，在結(jié)果部位只留下當(dāng)年生枝；

2、雙枝更新修剪，就是每一個(gè)結(jié)果部位留兩個(gè)當(dāng)年生枝；根據(jù)具體情況，進(jìn)行長梢或短梢修剪，這樣做，能控制葡萄極性生長，結(jié)果部位外移，保持樹勢壯旺。

三、延續(xù)修剪

1、在主蔓爬滿架之前，延長枝要長留，留10~12節(jié)，長度為110~120厘米，粗壯的長留，細(xì)弱的短留。如果延長枝留得過長，雖然主蔓長得快，但由于留芽過多，有的芽不能全萌發(fā)而形成“瞎眼”，給后來的修剪造成很大的麻煩。特別是巨峰葡萄，由于枝蔓長得粗壯，往往舍不得修剪，更容易造成長留的現(xiàn)象。

2、在幼樹整形階段，為防備延長枝意外折斷，應(yīng)選留尖端最近的新梢作預(yù)備長枝，在冬前修剪時(shí)，要選留蔓子粗壯的，色澤較深的，節(jié)間短的。修剪時(shí)盡量留延長枝，把預(yù)備枝短截成結(jié)果母枝。如果延長枝不好，就要“換頭”，即利用預(yù)備枝。

綠植修剪宣傳稿范文第二篇【論文摘要】眾所周知，珠江三角洲地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為活躍的地區(qū)之一，也是我國城市化程度最高的地區(qū)之一，城市綠化的水平和面貌是影響城市環(huán)境質(zhì)量及城市形象的重要因素。本文著重分析了目前珠三角地區(qū)道路綠化及養(yǎng)護(hù)中存在的幾個(gè)問題，并提出了富有針對性的政策。

【論文關(guān)鍵詞】珠三角；道路綠化；養(yǎng)護(hù)；問題；對策

1道路綠化的種類及作用

珠三角道路綠化一般分為三類：行道樹綠帶，分車綠帶和人行道綠地。它們具有很重要的作用：行道樹是城市道路綠化重點(diǎn)，不但能美化城市，還有防風(fēng)和調(diào)節(jié)溫濕度的作用。另外，還具有降低噪音的功能。分車綠帶可以為駕駛員和乘客提高視覺質(zhì)量，減輕用路者的視覺疲勞。人行道綠地可以減少道路行車的尾氣、噪聲對居住環(huán)境的影響。道路綠化的總體功能有:

改善道路上的環(huán)境，減少污染隨著初始化進(jìn)程的加快，道路上汽車的尾氣噪音及煙塵對環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，道路沿線兩側(cè)的喬灌木、花卉、地被營造園林景點(diǎn)，不僅能吸收塵埃、有毒氣體，殺滅細(xì)菌，減小噪音，美化公路通道環(huán)境，給人以美的享受，還可穩(wěn)固路基、遮蔭路面延長道路的使用壽命。城市道路綠化空間可緩解城市熱島效應(yīng)，植物葉面的蒸騰作用可以調(diào)節(jié)和降低氣溫。

美化街道景觀將植物材料進(jìn)行搭配種植后，花開花落、樹影婆娑，與成立體圖形的建筑物產(chǎn)生靜與動(dòng)的統(tǒng)一。道路的景觀是體現(xiàn)城市風(fēng)貌最直接的一面。

改善道路上的環(huán)境，減少污染隨著初始化進(jìn)程的加快，道路上汽車的尾氣噪音及煙塵對環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，道路沿線兩側(cè)的喬灌木、花卉、地被營造園林景點(diǎn)，不僅能吸收塵埃、有毒氣體，殺滅細(xì)菌，減小噪音，美化公路通道環(huán)境，給人以美的享受，還可穩(wěn)固路基、遮蔭路面延長道路的使用壽命。城市道路綠化空間可緩解城市熱島效應(yīng)，植物葉面的蒸騰作用可以調(diào)節(jié)和降低氣溫。

綠植修剪宣傳稿范文第三篇1、我走在春游的路上，一邊唱歌，一邊欣賞沿路的風(fēng)景。

2、討厭一切戶外運(yùn)動(dòng)，得知暗戀對象超級(jí)愛跑步愛運(yùn)動(dòng)，失戀?。

3、放開我的心情，站在你的對面，想象你口中的你的秋天的心情。

4、團(tuán)結(jié)協(xié)作，互助友愛，鍛煉身體，平安快樂。

5、路在何方，路在腳下。??

6、活的瀟灑并不是件容易的事情，必須先超脫和釋然。

7、最近坐板凳坐得屁股疼，但是只能在廁所做做戶外運(yùn)動(dòng)。

8、人生就像一場旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的風(fēng)景以及看風(fēng)景的心情，讓心靈去旅行。

9、綠色健康行，快樂在進(jìn)行。

10、向快樂出發(fā)。????

綠植修剪宣傳稿范文第四篇6、多肉開花了，心情瞬間好了起來。在養(yǎng)植物的過程中，感受最多的就是不停地在變化，每一天都會(huì)有很多新奇的內(nèi)容被發(fā)現(xiàn)。

7、一直很喜歡養(yǎng)植物，最近看上多肉，那一顆顆特別惹人愛，心情不好看看它們，會(huì)放松很多，因?yàn)槲抑皇瞧胀ㄆ椒驳娜?，平凡的方式能讓自己獲得快樂就好。

8、看這朵小花，兩片天藍(lán)色的花瓣舒展，兩根細(xì)細(xì)的花蕊高高地翹起，淡黃色的蕊頭微微晃動(dòng)，多像翩翩起舞的小蝴蝶。

9、我的一盆花兒，可能要枯萎了。雖然每天也照顧著，可能是方法不對吧，它還是要枯萎了。也沒有多傷心，因?yàn)橐呀?jīng)在慢慢接受這樣的事實(shí)了，第一次的養(yǎng)花，宣布失敗了！

10、第一次覺得水仙也是那么香的，第一次養(yǎng)花，看著它開花，雖然時(shí)間短暫，還是很開心的，真希望它能夠一直開著，只是花總會(huì)有凋謝的一天，讓人看見它的美，也就完成了它這一生的任務(wù)。

綠植修剪宣傳稿范文第五篇適地適樹地選擇樹種，并做好調(diào)研和外來品種的引進(jìn)工作樹種選擇要行使本地自然條件，根據(jù)栽植地的小氣候、地下環(huán)境、土壤條件等，選擇適宜生長的樹種。對局部不適宜綠化的土質(zhì)，應(yīng)加以改良。同時(shí)按照城市道路綠化的需要調(diào)集科研人員搞好定向育苗，有計(jì)劃地開發(fā)新品種，培養(yǎng)多品種大規(guī)格的苗木，并使用新方法搞好苗木儲(chǔ)存，保證反季節(jié)施工，做到四季植樹。對于引進(jìn)的新品種，則要做好馴化工作，使新品種適應(yīng)城市道路綠化的新環(huán)境，做到品種多樣化。

嚴(yán)把設(shè)計(jì)與施工關(guān)綠化設(shè)計(jì)要與現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)水平相協(xié)調(diào)，養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)該參與設(shè)計(jì)論證會(huì)。設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)要充分聽取意見，如行道樹要選擇病蟲害少，抗性強(qiáng)，易于成活的樹種，相鄰街道的行道樹選擇不同的品種，避免病蟲害的蔓延等。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)該參與從施工開始到驗(yàn)收的全過程管理，從綠化樹種的選擇，隱蔽工程的驗(yàn)收，水電管道的'鋪設(shè)到回填土質(zhì)量、定植后的維護(hù)等等。

加大資金投入，做好后期管理確保道路綠化建設(shè)資金到位是有效保證施工質(zhì)量的前提，但綠化資金不能僅限于施工這一方面，對于后期管理經(jīng)費(fèi)的投人同樣是十分重要的。對道路綠化區(qū)，應(yīng)實(shí)行機(jī)械養(yǎng)護(hù)和科學(xué)管理。水肥管理是樹木管理的核心，重視整形修剪、雜草清除，對病蟲害應(yīng)以“預(yù)防為主，綜合防治”為原則。簡言之，后期管理跟上了，可以在很大程度上避免道路綠化帶的反復(fù)建設(shè)。

以人為本，提倡人性化管理綠化是為了給市民提供一個(gè)美麗、舒適的環(huán)境，是為人民服務(wù)的。因此，在養(yǎng)護(hù)管理時(shí)，應(yīng)以人為本，提倡人性化管理。例如，在防治行道樹的病蟲害時(shí)，宜選擇在晚間或早晨，在行人較少時(shí)進(jìn)行。在綠化隔離帶遭受人為踐踏最嚴(yán)重的地段，并且事實(shí)上己經(jīng)成為人行通道時(shí)，可與建設(shè)規(guī)劃部門協(xié)商，將該地段鋪設(shè)為地磚或分隔成2個(gè)花壇，并在馬路上劃斑馬線提醒司機(jī)注意人性化管理體現(xiàn)在綠化養(yǎng)護(hù)的方方面面，是我們今后綠化管理的方向。

遠(yuǎn)近期結(jié)合，科學(xué)合理規(guī)劃并使綠化符合美學(xué)要求道路綠化很難在栽植時(shí)就充分體現(xiàn)其設(shè)計(jì)意圖，達(dá)到完美的境界，往往需要幾年、十幾年的時(shí)間。因此，設(shè)計(jì)要具備發(fā)展觀點(diǎn)和長遠(yuǎn)的眼光，對各種植物樹種的形態(tài)、大小、色彩等現(xiàn)狀可能發(fā)生的變化，要有充分的了解，使其長到鼎盛時(shí)期時(shí)，達(dá)到最佳效果。同時(shí)，道路綠化的近期效果也應(yīng)該重視，尤其是行道樹苗木規(guī)格不宜過小，速生樹胸徑一般不宜小于scm，慢生樹木不宜小于scm，使其盡快達(dá)到其防護(hù)功能。道路綠地還需要配備灌溉設(shè)施，道路綠地的坡向、坡度應(yīng)符合排水要求，并與城市排水系統(tǒng)相結(jié)合，防止綠地內(nèi)積水和水土流失。

總之，道路綠化是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，對于改善城市環(huán)境、提升城市品味都有著重要的作用。因此，我們要進(jìn)一步注意珠三角的地方特色，搞好珠三角地區(qū)的道路綠化與養(yǎng)護(hù)工作。

綠植修剪宣傳稿范文第六篇甲方：

乙方：

為了完成商定的施工項(xiàng)目內(nèi)容，明確雙方權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

一、工程概況

1．工程名稱：

2．工程地點(diǎn)：

3．工程承包范圍和內(nèi)容：花壇、苗木栽植

4.承包方式：由乙方包工、包料。

二、工程期限：20xx年10月28日---20xx年11月12日

三、工程造價(jià)：

本工程造價(jià)（壹萬壹仟柒佰叁拾元捌角整）

四、工程價(jià)款的支付

該項(xiàng)目全部完工后，經(jīng)甲方組織驗(yàn)收合格后付95%，留5%做為工程質(zhì)量保證金，養(yǎng)護(hù)期滿后付清余款。

五、苗木養(yǎng)護(hù)期：六個(gè)月。

六、工程質(zhì)量和檢查驗(yàn)收

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到《城市綠化施工及驗(yàn)收規(guī)范》和工程施工圖標(biāo)準(zhǔn)

七、附則

本合同未盡事項(xiàng)，一律按《_合同法》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，共同遵守。自簽訂之日起生效，工程價(jià)款結(jié)清后自動(dòng)失效。

甲方（簽字）：乙方（簽字）：年月日年月日

綠植修剪宣傳稿范文第七篇甲方：

乙方：

為了切實(shí)做好*********綠化的養(yǎng)護(hù)工作，甲方委托乙方養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)雙方本著平等、互利、合作的原則協(xié)商達(dá)成如下合同條款。

一、一般條款

1、甲方將**********綠化共36000m2委托乙方養(yǎng)護(hù)。

2、合同期限為12個(gè)月，自4月1日至204月1日。合同期滿，雙方可續(xù)約，但須提前15天辦妥有關(guān)手續(xù)。

3、委托方法為乙方整體承包方式。

二、綠化養(yǎng)護(hù)工作要求

綠化養(yǎng)護(hù)工作分為基本工作和定期工作兩部分?；竟ぷ魇侵敢话愕卣＞S護(hù)，即澆水、清理垃圾、防風(fēng)防汛、及零星病蟲害防治、除雜草和修剪等;定期工作是指全面修剪整形、施肥、除雜草、松土和全面病蟲害防治。

三、雙方責(zé)任和義務(wù)

1、甲方責(zé)任

A、全面監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、驗(yàn)收乙方工作。

B、對乙方在養(yǎng)護(hù)工程中未按照約定的養(yǎng)護(hù)工作要求實(shí)施的，應(yīng)以“質(zhì)量整改通知書”的形式書面通知乙方。

C、及時(shí)為乙方辦理結(jié)算，按時(shí)支付本合同約定的應(yīng)付費(fèi)用。

2、乙方責(zé)任

A、認(rèn)真按合同標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)管理，遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從甲方的管理。

B、對養(yǎng)護(hù)工作不到位之處，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改。

C、在養(yǎng)護(hù)工作工程中做到工完場清，文明作業(yè)。

四、結(jié)算及付款方式

1、費(fèi)用計(jì)算方法：

A、綠化養(yǎng)護(hù)費(fèi)按平均元/m2·年計(jì)算，綠化面積共36000m2，綠化養(yǎng)護(hù)承包總費(fèi)用共計(jì)人民幣

B、更新、改造、非乙方責(zé)任補(bǔ)植按實(shí)際發(fā)生工程量結(jié)算。

2、付款方式

綠化養(yǎng)護(hù)費(fèi)按季度支付(27000元)，即在每個(gè)季度第一個(gè)月結(jié)算一次。

五、合同解除及違約責(zé)任

1、中途退約：甲乙雙方無須提出任何理由，提前60天書面通知對方即可解除合同。

2、若不提前通知對方，退約方應(yīng)支付另一方2個(gè)月的養(yǎng)護(hù)費(fèi)作為經(jīng)濟(jì)賠償。

六、其它事項(xiàng)

1、養(yǎng)護(hù)過程中如遇不可抗拒自然災(zāi)害(如強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、冰雹等)造成重大損失由甲乙雙方商議解決補(bǔ)救辦法，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

2、由乙方工作失誤造成的一切損失由乙方自負(fù)。

3、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意，簽訂補(bǔ)充協(xié)議作合同附件，與本合同具有同等效力。

4、本合同一式叁份，雙方各執(zhí)壹份，壹份報(bào)相關(guān)部門存檔。

5、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方：乙方：

甲方代表：乙方代表：

年月日

綠植修剪宣傳稿范文第八篇為進(jìn)一步提高城區(qū)道路綠化養(yǎng)護(hù)管理工作，促進(jìn)城市道路美化，根據(jù)日常養(yǎng)護(hù)工作需要，我督查股特制定**年城區(qū)道路綠化養(yǎng)護(hù)計(jì)劃如下。

一、養(yǎng)護(hù)相關(guān)情況？

我局督查股負(fù)責(zé)新城區(qū)岐黃大道、長慶大道、北京大道、隴東大道等27條道路，共計(jì)351968O綠化面積，16179棵行道樹和老城區(qū)14條道路，共計(jì)4133棵行道樹的日常管護(hù)工作。其中，新城區(qū)16條道路、分十個(gè)標(biāo)段通過招標(biāo)，確定擁有專業(yè)資質(zhì)的十家養(yǎng)護(hù)企業(yè)，進(jìn)入市場化養(yǎng)護(hù)管理。

二、養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容

1、按照園林綠化養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程及園林綠化養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，合理組織，精心養(yǎng)護(hù)，要求各養(yǎng)護(hù)企業(yè)派出專業(yè)的園藝師組織指導(dǎo)安排管護(hù)工作，并根據(jù)各個(gè)季節(jié)天氣及植物生長情況派出不少于3位有經(jīng)驗(yàn)的工人，保質(zhì)保量完成養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)。

2、制定12月養(yǎng)護(hù)月歷（附表），要求各養(yǎng)護(hù)企業(yè)參照養(yǎng)護(hù)月歷及時(shí)對養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行雜草清理、整形修剪、澆水施肥、病蟲害防治及苗木補(bǔ)植等工作。

3、完善養(yǎng)護(hù)考核辦法，堅(jiān)持督查巡查、年月考核制度。

4、建立健全檔案管理工作。

三、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)概算（附表）

1、新城區(qū)：綠化面積351968O（包括局管路段）年養(yǎng)護(hù)費(fèi)3157150元，行道樹16179棵（包括局管路段）年養(yǎng)護(hù)費(fèi)用311122元。

2、老城區(qū)：行道樹4133棵，修剪費(fèi)76460、病蟲害防治費(fèi)15000元、冬季涂白費(fèi)用，柳絮防治費(fèi)用10098元

3、計(jì)劃補(bǔ)植經(jīng)費(fèi)概算：按年管護(hù)綠化面積5%的補(bǔ)植率計(jì)算，需補(bǔ)植面積17598O補(bǔ)植費(fèi)約2111806元。

合計(jì)需養(yǎng)護(hù)費(fèi)**元。

督查辦

綠植修剪宣傳稿范文第九篇道路綠化養(yǎng)護(hù)宣傳稿件

建設(shè)“綠色xx”，這是xx市委、市**針對如何發(fā)揮資源優(yōu)勢，打造“生態(tài)宜居”城市提出的科學(xué)而響亮的口號(hào)。全市公路戰(zhàn)線上下一心，積極行動(dòng)，創(chuàng)新思路，以公路綠化為抓手，積極投身于綠色xx建設(shè)，全力打造xx公路綠色通道。

幾多付出不尋常，汗水換來公路綠。去冬今春，全市公路綠化投入的資金大、栽種的樹木數(shù)量多、綠化的干線里程不斷增長、新增公路綠地面積不斷拓廣、綠化通道也初見成效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年以來短短兩年時(shí)間，全市總投入資金8000多萬元，其中公路部門采取“墊資”和以獎(jiǎng)代補(bǔ)等方式投入近1000萬元，綠化國省干線公路多公里，消滅綠化空白段300多公里，栽植苗木100多萬株。

如今，驅(qū)車行走在廣袤的瀟湘大地，透過車窗，公路兩旁一排排樹木如同一隊(duì)隊(duì)哨兵整齊地站立著，有的綠蓋如傘，有的吐著一簇新芽，在春風(fēng)搖曳中婆娑起舞。一路走來，滿目蔥綠，生機(jī)盎然，一路一景，景隨車移，人歡車暢，好不愜意！

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)增強(qiáng)綠化意識(shí)

系統(tǒng)科學(xué)規(guī)劃，努力打造綠化精品

xx屬典型的山區(qū)地形，境內(nèi)多山，公路蜿蜒穿行于xx的山嶺之中，公路用地不寬裕，綠化難度大。針對這一實(shí)際，市局堅(jiān)持把公路造林綠化與生態(tài)化和可持續(xù)發(fā)展結(jié)合起來，與省局開展的文明路創(chuàng)建工作結(jié)合起來，追求多樣化，注重綠化效果；追求精品化，做到精益求精。注重點(diǎn)、線、面結(jié)合，以線路綠化為主線，注重整體與局部的銜接，力求將各個(gè)公路綠化帶銜接起來，形成完整的綠化帶。根據(jù)xx實(shí)際，全市將公路綠化科學(xué)劃分為三大類，即通道大苗綠化。規(guī)定永藍(lán)、道賀、廈蓉高速xx段兩側(cè)50米分別種植16排常綠大苗，總里程為公里，面積3600畝，種植常綠大苗32萬株；衡棗、邵永高速兩側(cè)按16排大苗種植標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)種大苗2萬株，種苗萬株。永連公路、九疑大道、冷東公路、207、322國道以及縣際之間的省道兩側(cè)各30米，分別種植10排常綠大苗，共種植常綠大苗26萬株；市、縣區(qū)出口的重要交通地段，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)綠色精品工程，兩側(cè)各100米分別種植32排直徑6—10厘米的常綠大苗萬株。大力實(shí)施通道視線內(nèi)荒山綠化工程。境內(nèi)4條高速公路、12條國省道兩側(cè)視線范圍內(nèi)所有荒山，造林面積7萬畝，補(bǔ)植、撫育面積分別為3萬畝。去冬今春，重點(diǎn)突擊，確保全部造林綠化，綠化率為90%以上。以桂樹欣賞樹為景觀的邵永高速冷水灘連接線，以銀杏樹為景觀色塊的廈蓉高速江華連接線，以密植遮蔽與疏植展現(xiàn)相結(jié)合，綠化帶、景觀相互配套的xx大道等一批精品工程如雨后春筍般展現(xiàn)在人們面前，形成了一條條樹種多樣，四季常青，花草成片，層次分明，高、中、低錯(cuò)落有致，立體生態(tài)結(jié)構(gòu)，達(dá)到“以綠繞城、以綠連線、以綠環(huán)村”，綠化美化公路環(huán)境，改善自然生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)路與自然的和諧發(fā)展。

突出綠化重點(diǎn)，加快公路綠化進(jìn)程

公路綠化，功在當(dāng)代，利在千秋。為此，市局采取了一系列過硬措施：一是加快重點(diǎn)路段的綠化。去冬今春以來，全市先后確定了207、322國道、永連公路、xx大道、邵永高速冷水灘連接線、廈蓉高速等主要交通干線作為重點(diǎn)綠化工程。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，公路上下力爭做到三個(gè)注重，即注重提升綠化品牌，根據(jù)路形、路段特點(diǎn)，喬、灌、花、草合理布局，一路一樹，一地一景，充分體現(xiàn)公路文化品位；注重公路綠化創(chuàng)新，公路綠化不搞一刀切，因地制宜，因路制宜，宜草則草，宜花則花，宜樹則樹，從而整體改觀xx公路綠化數(shù)路一樹呆板單調(diào)的局面；注重綠化成效，全市公路系統(tǒng)把公路綠化作為改變機(jī)關(guān)作風(fēng)，鍛煉干部成長的一個(gè)平臺(tái)，局領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，走出機(jī)關(guān)，創(chuàng)辦綠化示范路、示范線和示范段，黨員干部紛紛開展“母親林”、“勞模林”、“青年林”活動(dòng)，促使公路綠化常態(tài)化、制度化。二是加快公路造林綠化進(jìn)程，根據(jù)對國省干支線的植樹勘察情況，將綠化任務(wù)層層分解，實(shí)行“三包一不變”政策，即：“包栽、包活、包管護(hù)，一包三年不變”，加快公路綠化速度。三是加快城鎮(zhèn)綠化進(jìn)程，把城鎮(zhèn)綠化美化作為重中之重，使城鎮(zhèn)干支線高標(biāo)準(zhǔn)綠化起來，城區(qū)綠化覆蓋率大為增加。

建立管護(hù)機(jī)制，鞏固公路綠化成果

綠植修剪宣傳稿范文第十篇片面強(qiáng)調(diào)綠化，忽視道路的交通功能行道上栽植樹型不緊湊的灌木，影響步行或騎車，在較窄的分車帶上密植大量的喬灌木，阻擋了行車視線。

道樹是城市道路綠化重點(diǎn)，除了美化城市，還有防風(fēng)和調(diào)節(jié)溫濕度的作用但不少管理單位以為行道樹只需在建植當(dāng)年澆水施肥，長勢穩(wěn)定后就可以粗放管理，不需要再澆水施肥；新種植的行道樹不需要修剪，任其自然生長、自然整枝，到樹冠很大，下垂枝很多時(shí)才開始修剪；另外還存在病蟲害不及時(shí)治理的問題。

綠化工程資金投入不到位，道路綠地率偏低對道路綠化的重要性重視不足，在設(shè)計(jì)時(shí)往往只是把道路綠化作為道路工程中的一個(gè)附屬工程，因此考慮不足。加上城市道路在規(guī)劃建設(shè)時(shí)由于用地緊張，往往擠占綠地。按照城市規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)，道路中綠化用地通常要達(dá)30%以上。而綠化建設(shè)資金就大多數(shù)城市而言，往往只占整條道路建設(shè)資金的5%～10%，投入規(guī)模顯然較少。

道路綠地一是設(shè)計(jì)與施工的不合理。

植物品種選擇不當(dāng)，配疊不合理;地形設(shè)計(jì)未考慮當(dāng)?shù)氐臍夂?、土壤等條件；施工時(shí)沒有考慮竣工后的管理，未鋪設(shè)給水設(shè)施等。二是綠化養(yǎng)護(hù)不規(guī)范，水肥管理不當(dāng)，沒有滿足植株正常生長所需的水分養(yǎng)分，植株生長不健壯，地面板結(jié)，雜草叢生；病蟲害防治不及時(shí)，未對癥下藥或反復(fù)使用同種藥物，使病蟲產(chǎn)生抗性。三是人為破壞比較嚴(yán)重，有的地段成了“人行通道”。

規(guī)劃缺乏科學(xué)性和系統(tǒng)性經(jīng)常可以見到某一條道路完成后，綠化帶頻繁重建。有的同一條道路上有了幾種種植方式，景觀也比較凌亂;有的因設(shè)計(jì)不科學(xué)，只有有限的停車位，而人和車流量很大，結(jié)果造成人為破壞嚴(yán)重，樹木根本無法存活;有的又因?yàn)樵诘缆穬蓚?cè)擴(kuò)建公交站臺(tái)等設(shè)施，破壞或者縮減綠化帶等，規(guī)劃都缺乏科學(xué)性、合理性和系統(tǒng)性。

綠植修剪宣傳稿范文第十一篇一月份：

本月是全年氣溫最低的月份，大部分花是樹木處于休眠和半休眠狀態(tài)，這期間應(yīng)做好以下工作：

1、冬季修剪：對小區(qū)內(nèi)花草樹木應(yīng)進(jìn)行一次全面整形修剪，對區(qū)內(nèi)樹上干枯枝、傷殘枝、病蟲枝妨礙架空線以及建筑物的枝杈進(jìn)行修剪；

2、防寒檢查：對部分怕凍和不耐寒的花草樹木要注意冬季防寒工作，對一些抗寒能較差的花草（如：矮蚌花、大蚌花、大葉龍船花等）要避免早晚澆水，以免受凍害，綠化養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃。

3、維護(hù)巡查：對于易損傷的樹木，要加強(qiáng)保護(hù)，必要時(shí)可以采取裹干的方法加以保護(hù)；

4、除治蟲害：結(jié)合冬季修剪，冬灌工作對越冬蟲害進(jìn)行一次清理消殺。

二月份：氣溫較上月有所回升，要繼續(xù)做好花草樹木的修剪工作，2月份臨近春節(jié)，應(yīng)對區(qū)內(nèi)進(jìn)行一次全面清理。

三月份：

1、氣溫繼續(xù)回升，花卉樹木已陸續(xù)開始萌芽，本月小區(qū)內(nèi)應(yīng)做好補(bǔ)種和改種工作；

2、結(jié)合春季澆水進(jìn)行施肥，促進(jìn)花草樹木良好生長。

3、在冬季整形修剪的基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)剪，并適時(shí)進(jìn)行剝芽，以促進(jìn)花卉的觀賞效果；

4、病蟲害防治：本月是防治病蟲害的關(guān)鍵時(shí)刻，可以繼續(xù)采用挖蛹，噴刷藥劑等措施，為全年病蟲害防治工作打下良好基礎(chǔ)。

四月份：

1、氣溫繼續(xù)回升，應(yīng)抓緊時(shí)間繼續(xù)做好需要補(bǔ)種和改種工作；

2、結(jié)合澆水對小區(qū)內(nèi)進(jìn)行全面施肥；

3、剪除冬、春季干枯枝杈，修剪常綠樹木及綠籬；

4、很多先花后葉類樹木花卉，正集中在本月開花，應(yīng)加強(qiáng)管理防止人為攀折損壞，結(jié)合防護(hù)工作做一次病蟲消殺；

五月份：

1、進(jìn)入夏季，樹木生長迅速，需要大量水份，應(yīng)適時(shí)做好澆水工作；

2、結(jié)合澆水，遍施速效氮肥，或根據(jù)需要進(jìn)行葉面噴施肥料；

3、對開過的殘花要及時(shí)進(jìn)行修剪，對病蟲害要注意觀查及時(shí)防治消殺。

六月份：氣溫較高、燥熱，此時(shí)進(jìn)入臺(tái)風(fēng)多雨季節(jié)

1、雨季期間多暴