發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常檢測(cè)（呂慶志）講解

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常檢測(cè)云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院呂慶志發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低是指發(fā)動(dòng)機(jī)在很長或全部工作時(shí)間內(nèi)，冷卻液溫度達(dá)不到正常工作溫度，這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足、燃油消耗增加等。冷卻系統(tǒng)溫度的過低故障現(xiàn)象

1)百葉窗不能關(guān)閉或汽車的保溫防護(hù)措施過差，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度難以得到提高。

冷卻系統(tǒng)溫度的過低故障原因

2)節(jié)溫器損壞，使小循環(huán)閥門不能按要求打開，大循環(huán)閥門一直處于打開狀態(tài)，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)原有的設(shè)計(jì)要求。這也是冷卻系中一種最常見的故障，可將節(jié)溫器拆下，測(cè)試節(jié)溫器的工作性能。

冷卻系統(tǒng)溫度的過低故障原因

3)電子控制風(fēng)扇的溫度控制開關(guān)工作不良，從而使風(fēng)扇在發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常工作溫度而過早旋轉(zhuǎn)

冷卻系統(tǒng)溫度的過低故障原因

4)風(fēng)扇離合器不能正常工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在冷狀態(tài)啟動(dòng)后，風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)使冷卻風(fēng)量過大冷卻系統(tǒng)溫度的過低故障原因1)冬季啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后冷卻系溫度難以提高時(shí)，應(yīng)先檢查保溫防護(hù)措施是否可靠，百葉窗及操縱裝置是否動(dòng)作靈活，關(guān)閉可靠。如果達(dá)不到這些要求，應(yīng)先進(jìn)行妥善處理后再進(jìn)行下一步的檢修。

冷卻系統(tǒng)溫度的過低故障診斷與維修2)如果裝有風(fēng)扇離合器，應(yīng)根據(jù)冷卻系的實(shí)際溫度，觀察風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速是否過高；如果使用的是電子控制風(fēng)扇，則應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度判定其是否應(yīng)該停止轉(zhuǎn)動(dòng)，不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步檢查風(fēng)扇溫度控制開關(guān)及繼電器等零件的可靠性。

冷卻系統(tǒng)溫度的過低故障診斷與維修

3)用手觸摸發(fā)動(dòng)機(jī)上部及散熱器上部，如果兩者溫度一致并且都很低，說明節(jié)溫器損壞，即小循環(huán)閥門卡住，而大循環(huán)閥門常開，或者是在以往的修理中節(jié)溫器已經(jīng)被拆除冷卻系統(tǒng)溫度的過低故障診斷與維修發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高是指發(fā)動(dòng)機(jī)在很短或中小負(fù)荷工作時(shí)間內(nèi)，冷卻液溫度超過正常工作溫度，這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足、燃油消耗增加等。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高的原因

發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高的原因

蒸發(fā)冷卻系中水量不足泄露外泄水管水套破裂內(nèi)高溫冷卻水進(jìn)入潤滑系統(tǒng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻液，注意補(bǔ)充的冷卻液應(yīng)為同一品牌，不可將兩種不同品牌的冷卻液混合使用；若水量不足是因水蒸發(fā)所致，要補(bǔ)充蒸餾水，不可加入自來水，以免產(chǎn)生水垢。加入的水必須清潔，水中含有雜質(zhì)會(huì)堵塞水道，加劇水泵葉輪等部件的磨損。加水時(shí)要等冷卻液溫度降到80℃左右時(shí)再補(bǔ)充，因?yàn)榧峒だ湟资垢咨w與氣缸墊連接處產(chǎn)生裂紋發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高的原因

循環(huán)水路不暢通散熱器下部出水管堵塞或冬天凍結(jié)散熱器上部回水膠管易凹癟或堵塞散熱器或水套內(nèi)沉積有水垢或銹污太厚分水管分水能力喪失水在水路中流動(dòng)不暢，冷卻水不能將其吸收的熱量隨水循環(huán)至發(fā)動(dòng)機(jī)體外散發(fā)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度過高而產(chǎn)生過熱發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高的原因

冷卻強(qiáng)度太低風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑或斷裂風(fēng)扇皮帶過緊水泵在使用時(shí)常見的故障有帶輪與泵軸配合松曠、水封損壞漏水、泵殼或葉輪破裂風(fēng)扇葉片彎曲變形，風(fēng)量減少并引起振動(dòng)，甚至打壞散熱器芯管，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱節(jié)溫器損壞，不能自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度（1）導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高的原因很多，為了快速查詢到故障點(diǎn)，最好使用紅外線測(cè)溫儀。用紅外線測(cè)溫儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器進(jìn)、出水管的溫差，正常情況下為30℃。如溫差過大，說明發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器有堵塞故障，及時(shí)疏通。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高的診斷

（2）用紅外線測(cè)溫儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器出水管開始出水的溫度，6000r/min以上發(fā)動(dòng)機(jī)在正常情況下為88℃。如開始出水的溫度過高，或出水管始終不出水，應(yīng)更換節(jié)溫器。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高的診斷

發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高的診斷

（3）也可以用手比較發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與水箱的溫度，如果機(jī)體的溫度高于水箱溫度，一般情況是冷卻水的循環(huán)回路出了故障?？赡苁呛涞亩舅鋬鼋Y(jié)；節(jié)溫器失效（大循環(huán)工作不良或不工作），這種情況容易使機(jī)體溫度高于水箱溫度。如果經(jīng)試摸感到機(jī)體的溫度與水箱的溫度相同時(shí)，查看水箱返水量，將水箱蓋打開，再把水箱中部分冷卻水放出，到液面與散熱管的上口接近，這樣容易看出冷卻水循環(huán)的流量。經(jīng)過試驗(yàn)，如果冷卻水的流量正常時(shí)，則說明冷卻水的循環(huán)回路無故障；如果發(fā)現(xiàn)冷卻水不流動(dòng)或流動(dòng)不暢時(shí)，說明冷卻水的循環(huán)回路有故障。檢查散熱器下面軟管有無凹痕或破裂，若有，應(yīng)及時(shí)更換。檢查散熱器內(nèi)水垢厚度或堵塞情況，必要時(shí)進(jìn)行疏通。

（4）注意觀察散熱器風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)情況，正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫80～85℃硅油風(fēng)扇開始旋轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)水溫95℃左右時(shí)電控風(fēng)扇開始低速旋轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)水溫105℃左右時(shí)電控風(fēng)扇開始高速旋轉(zhuǎn)。如溫控風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)的情況不正常，應(yīng)進(jìn)一步查找具體原因。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高的診斷

（5）發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將手伸到排氣尾管處，感覺廢氣的流量，如流量過小，說明發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢，會(huì)造成冷卻液溫度過高。也可以打開空氣濾清器蓋，拆下濾芯，急加速如看到廢氣返流，說明發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢。如發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢，在急加速時(shí)能聽到金屬撞擊聲，說明消聲器內(nèi)部隔音板開焊。急加