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1.在新能源汽車(chē)中,用于將動(dòng)力電池的直流電轉(zhuǎn)換為3.新能源汽車(chē)中的BMS(電池管理系統(tǒng))主要負(fù)責(zé)什么功能?勢(shì)?5.在電動(dòng)汽車(chē)中,用于儲(chǔ)存電能的部件是?7.新能源汽車(chē)中的VCU(整車(chē)控制器)主要負(fù)責(zé)什么功能?8.在混合動(dòng)力汽車(chē)中,用于在制動(dòng)或減速時(shí)回收能量A.正確11.在德國(guó)允許的最大接觸電壓(根據(jù)VDE的標(biāo)準(zhǔn))是A.正確A.正確B.錯(cuò)誤B.錯(cuò)誤A.嚴(yán)重漏電B.一般漏電C.正常D.與漏電傳感器失去通訊B.錯(cuò)誤16.新能源汽車(chē)中的“熱泵空調(diào)”相比傳統(tǒng)PTC加熱空18.可以交流充電一定可以上電成功。()B.錯(cuò)誤19.汽車(chē)電路是讀圖的第一步就是要將全部電路從全A.正確B.錯(cuò)誤20.在恒定的電流下,對(duì)電池充電的過(guò)程是()A.過(guò)充電B.恒流充電C.放電D.恒壓充電A.正確B.錯(cuò)誤22.單體電池電壓跌落會(huì)造成()。B.整車(chē)無(wú)電C.不能下電D.無(wú)暖風(fēng)或制冷A.定子B.轉(zhuǎn)子C.殼體D.繞組線圈24.萬(wàn)用表量程小于被測(cè)電壓會(huì)產(chǎn)生的危害是()。A.測(cè)不到電壓B.高壓電擊穿萬(wàn)用表造成電氣事故C.燒毀萬(wàn)用表D.燒毀被測(cè)帶電體25.在新能源汽車(chē)的維修過(guò)程中,為什么需要特別注意C、高壓系統(tǒng)可能對(duì)人體造成電擊傷害,甚至致命(正預(yù)(目前尚未實(shí)現(xiàn))C、制動(dòng)系統(tǒng)D、變速箱(電動(dòng)車(chē)通常無(wú)需傳統(tǒng)變速箱)29.絕緣電阻測(cè)試儀的原理是瞬間施加高壓來(lái)檢測(cè)被C.在測(cè)試的瞬間人體直接接觸被測(cè)物體可能會(huì)造成高D.將量程調(diào)小一點(diǎn)就可以了30.電機(jī)相間絕緣阻值的標(biāo)準(zhǔn)是多少()。B.大于20MQC.大于100KΩD.大于20KQ31.一般漏電信號(hào)拉低對(duì)整車(chē)無(wú)影響。()A.正確B.錯(cuò)誤自檢以及通訊功能。()B.錯(cuò)誤A.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞B.診斷接口損壞C.主接觸器不工作D.整車(chē)控制器供電保險(xiǎn)斷路34.對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行日常維護(hù)需要技師具備()。A.三類(lèi)技能B.二類(lèi)技能C.一類(lèi)技能D.技師職業(yè)資格證35.更換冷卻液時(shí),冷卻液的規(guī)格越高越好,可以保證A.正確B.錯(cuò)誤36.旋變傳感器的故障碼一般出現(xiàn)在那個(gè)整車(chē)模塊()。A.電機(jī)控制器B.動(dòng)力電池管理器C.充電控制器D.空調(diào)控制器37.驅(qū)動(dòng)電機(jī)屬于二類(lèi)整車(chē)質(zhì)保件,時(shí)間三年或六萬(wàn)公里。()B.錯(cuò)誤38.一輛行駛3千公里的網(wǎng)約新能源汽車(chē),可以進(jìn)行()。A.容量校正B.首保C.更換剎車(chē)片D.更換變速箱油39.動(dòng)力電池管理器檢測(cè)到電池包數(shù)據(jù)異常時(shí),將不允許整車(chē)上高壓電。()A.正確B.錯(cuò)誤A.越大C.固定不變D.不確定41.超級(jí)電容具有()的特點(diǎn)。A.比功率小B.壽命短C.充放電迅速D.成本低A.功率越大越好C.直接去充電站充電D.功率越小越好43.以下可以輔助新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)故障診斷的是A.解碼儀B.氣壓表C.胎壓表D.深度尺44.在新能源汽車(chē)的充電過(guò)程中,如果充電指示燈突然45.新能源汽車(chē)中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng),在何種條B、低速行駛時(shí)頻繁制動(dòng)(如城市擁堵路況)D、車(chē)輛下坡時(shí)滑行(下坡滑行時(shí)主要利用重力勢(shì)能,而非制動(dòng)能量回收)46.高壓下電之后,如果在電機(jī)控制器的高壓線束上面降到60V以下49.動(dòng)力電池內(nèi)部接觸器燒結(jié)可能會(huì)造成車(chē)輛下電后A.正確B.錯(cuò)誤A.正確B.錯(cuò)誤A.正確B.錯(cuò)誤54.關(guān)于新能源汽車(chē)的“高壓安全系統(tǒng)”,下列哪項(xiàng)不D、直接為車(chē)輛提供動(dòng)力(這是電機(jī)和電池的功能,非B、通過(guò)電動(dòng)機(jī)的反向運(yùn)行實(shí)現(xiàn)(電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)時(shí)可作為發(fā)電機(jī))57.關(guān)于新能源汽車(chē)的“充電兼容性”,下列說(shuō)法正確C、只要充電接口相同,就可以相互充電(還需考慮協(xié)方式)B.負(fù)載最少C.負(fù)載最大61.下列對(duì)于拆卸下來(lái)的動(dòng)力電池處理方式錯(cuò)誤的是B.動(dòng)力電池包放置的位置不會(huì)干擾其它人員正常行走工作C.動(dòng)力電池包上面的插接件接口一一做好防護(hù)位旁邊62.非營(yíng)運(yùn)新能源汽車(chē)一級(jí)維護(hù)周期為()。A.2000-5000公里或三個(gè)月B.5000-10000公里或六個(gè)月D.20000-30000公里或一年63.交流充電插槍之后,儀表充電指示燈不亮,可能原D.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞換為電能。()A.正確B.錯(cuò)誤65.關(guān)于新能源汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù),說(shuō)法正確的是()。A.新能源汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車(chē)一樣B.新能源汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)屬于高壓用電器,維護(hù)屬于高66.汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是()。A.水箱B.節(jié)溫器C.散熱器蓋D.水泵67.在新能源汽車(chē)中,用來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系A(chǔ).再生制動(dòng)系統(tǒng)B.液壓制動(dòng)系統(tǒng)D.空氣制動(dòng)系統(tǒng)68.關(guān)于新能源汽車(chē)的充電接口,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是?A.充電接口分為直流快充和交流慢充兩種B.直流快充接口通常有更多的針腳C.交流慢充接口也可以用于直流快充(錯(cuò)誤,交流接口和直流接口設(shè)計(jì)不同)D.充電接口的標(biāo)準(zhǔn)可能因國(guó)家和地區(qū)而異69.正負(fù)極中參加成流反應(yīng)的物質(zhì),能通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)A.石墨B.氧化鉛C.活性物質(zhì)D.二氧化鉛70.解碼儀不能提供()。A.故障碼B.數(shù)據(jù)流C.針腳定義D.動(dòng)作測(cè)試71.漏電傳感器不工作短時(shí)間內(nèi)不會(huì)影響整車(chē)上電。()B.錯(cuò)誤B.檢測(cè)高壓電C.小電流控制大電流D.檢測(cè)低壓電73.()是社會(huì)主義道德的集中體現(xiàn),也是社會(huì)主義職業(yè)A.愛(ài)崗敬業(yè)B.誠(chéng)實(shí)守信D.遵紀(jì)守法74.漏電的信號(hào)一定是一種CAN信號(hào)。()B.錯(cuò)誤75.更換變速箱油時(shí),變速箱油的規(guī)格選擇需要參照維A.正確B.錯(cuò)誤76.智能鑰匙無(wú)法解鎖車(chē)輛的原因可能是()。A.高頻接收器損壞B.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞C.門(mén)把手損壞D.儀表故障77.車(chē)輛行駛過(guò)程中,SOC突然從30%跌到0%,原因可能B.單體電池電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的放電截止電壓78.檢查高壓系統(tǒng)時(shí)發(fā)現(xiàn)有高壓線束的屏蔽金屬層外A.用絕緣膠布將其包裹好C.將裸漏的金屬層直接接在車(chē)身上D.更換整個(gè)線束79.分布式動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中,電池包內(nèi)部接觸器由A.動(dòng)力電池C.車(chē)身電器控制器80.控制模塊電源短路與保險(xiǎn)無(wú)直接關(guān)系,只會(huì)造成模A.正確B.錯(cuò)誤81.勵(lì)磁電源斷路會(huì)造成()。A.整車(chē)無(wú)電B.不能交流充電C.不能上高壓電D.不能下電B.錯(cuò)誤83.依照廠家標(biāo)準(zhǔn),五萬(wàn)公里需要更換變速箱油A.正確B.錯(cuò)誤84.職業(yè)道德表現(xiàn)為從事某一職業(yè)的人們所特有的道85.多數(shù)水冷式動(dòng)力電池組的冷卻系統(tǒng)也可以在低溫B.錯(cuò)誤86.直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子由()組成。A.轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組兩大部分B.轉(zhuǎn)子鐵心、勵(lì)磁繞組兩大部分D.兩個(gè)獨(dú)立繞組、一個(gè)閉合鐵心兩大部分87.使用中的電機(jī),絕緣阻值判斷標(biāo)準(zhǔn)為未大于5MΩ。A.正確88.電池以一定倍率放電時(shí)的放電電量是()。A.剩余容量B.額定容量C.實(shí)際容量D.總?cè)萘?9.液壓制動(dòng)踏板自由行程一般為32~40mm。()A.正確90.在北方使用的新能源汽車(chē)?yán)鋮s液冰點(diǎn)需要達(dá)到()。A.零下10攝氏度B.零下20攝氏度C.零下30攝氏度D.零下40攝氏度A.預(yù)充電阻阻值過(guò)大B.高壓互鎖鎖止C.高壓母線斷開(kāi)92.再生制動(dòng)是電動(dòng)汽車(chē)獨(dú)有的在減速制動(dòng)時(shí)將車(chē)輛A.正確B.錯(cuò)誤A.正確B.錯(cuò)誤94.在整車(chē)上0K電之前,電機(jī)控制器也需要對(duì)碼。如果A.正確B.錯(cuò)誤95.電池的實(shí)際能量總是小于理論能量。()關(guān)鍵部件97.接觸器是高壓電路通斷控制的關(guān)鍵。()A.正確B.錯(cuò)誤98.營(yíng)運(yùn)新能源汽車(chē)二級(jí)維護(hù)周期為()。A.2000-5000公里或半個(gè)月B.5000-10000公里或一個(gè)月C.10000-15000公里或三個(gè)月D.20000-30000公里或六個(gè)月99.電池溫度低于0℃時(shí),制動(dòng)能量回饋功率小甚至沒(méi)B.錯(cuò)誤100.在現(xiàn)代汽車(chē)生產(chǎn)中,車(chē)身材料使用得最多的還是鍍鋅鋼板。()B.錯(cuò)誤101.恒壓充電時(shí)是指充電過(guò)程中,充電電壓始終保持A.正確B.錯(cuò)誤102.在正弦交流電的一個(gè)周期內(nèi),隨著時(shí)間變化而改A.瞬時(shí)值B.最大值C.有效值D.頻率A.三角形邊法B.星型邊法C.延邊三角形邊法D.L型邊法104.新能源汽車(chē)維修技師需要下列那個(gè)證書(shū)才可以上B.高壓電工操作證C.焊工證B.整車(chē)高壓部件不允許拆卸D.高壓部件損壞直接返廠就行了108.根據(jù)GB/T1-2015對(duì)于液冷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)110.根據(jù)高壓電纜的特性,我們一般以高壓電器為中A.電機(jī)高壓電纜C.充電高壓電纜D.收音機(jī)線束A.絕緣柵雙極型晶體管B.集成功率模塊C.動(dòng)力控制單元D.反應(yīng)器113.插電式新能源汽車(chē)二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目中,對(duì)外接充電114.動(dòng)力電池漏電檢測(cè)判定漏電的標(biāo)準(zhǔn)是:等于或高115.以下關(guān)于IG1電說(shuō)法正確的是()。A.IG1電受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制D.IG1電來(lái)自于動(dòng)力電池包B.錯(cuò)誤118.機(jī)動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員職業(yè)道德規(guī)范是指機(jī)動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員在機(jī)動(dòng)車(chē)維修工作中()的職業(yè)道德準(zhǔn)則和行為A.必須遵循B.努力提倡C.積極推廣D.事不關(guān)己119.在實(shí)際工作中自覺(jué)自愿地履行職業(yè)責(zé)任,就是()A.完成生產(chǎn)任務(wù)B.履行機(jī)動(dòng)車(chē)維修職業(yè)義務(wù)C.遵紀(jì)守法D.加班120.堿性電池電解液中的氫氧化鉀()。B.不直接參與電極反應(yīng)C.是填充材料D.作用未知121.高壓互鎖鎖止的原因一定是高壓插接件松脫。()B.錯(cuò)誤122.會(huì)造成預(yù)充電阻燒毀的是()。A.交流充電電流過(guò)大B.高壓負(fù)載短路D.接觸器燒結(jié)A.檢查高壓插接件是否松脫B.測(cè)量高壓互鎖檢測(cè)線路通斷C.檢查帶有高壓互鎖針腳的低壓插接件D.檢查高壓互鎖電源保險(xiǎn)124.服務(wù)群眾是()的直接表達(dá)。A.黨的群眾路線B.共產(chǎn)主義理想C.為人民服務(wù)精神125.電動(dòng)機(jī)上安裝的旋變傳感器用于檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)B.氧傳感器C.曲軸位置傳感器D.進(jìn)氣壓力溫度傳感器126.整車(chē)控制器可以收集駕駛員加速踏板、油門(mén)等操A.正確B.錯(cuò)誤127.高壓配電箱能實(shí)現(xiàn)整車(chē)高壓回路配電功能以及高A.正確B.錯(cuò)誤128.外界充電系統(tǒng)正常的標(biāo)準(zhǔn)是充電功率符合充電設(shè)A.正確B.錯(cuò)誤129.純電容電路兩端的()不能突變。A.電壓C.頻率D.以上都不正確130.CC對(duì)CP是導(dǎo)通的。()B.錯(cuò)誤A.正確B.錯(cuò)誤132.通過(guò)直流電對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組進(jìn)行充電A.充電器D.充電插頭A.大三電檢測(cè)B.小三電檢測(cè)C.高壓部件安裝檢查134.三元理電池的熱穩(wěn)定性能()。A.很好B.差C.好D.優(yōu)良135.某時(shí)刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為A.放電曲線B.充電曲線C.特性曲線D.能量曲線137.動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮的原因一定出在電池管理器。B.錯(cuò)誤A.設(shè)置隔離欄B.設(shè)置安全警示牌C.鋪設(shè)絕緣墊A.車(chē)輛不能上電C.車(chē)輛不能掛擋D.車(chē)輛防盜不能解除140.新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)維護(hù)項(xiàng)目相同的只有更換A.正確B.錯(cuò)誤A.變形的電池包外殼很可能會(huì)擠壓電池造成短路起火,B.動(dòng)力電池外觀變形說(shuō)明收到過(guò)撞擊,有爆炸的風(fēng)險(xiǎn),D.此時(shí)只要帶好絕緣手套就沒(méi)有問(wèn)題了142.新能源汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)只有一部分與傳A.正確143.動(dòng)力電池除電芯以外的部件一般是八年或十五萬(wàn)B.錯(cuò)誤144.急需要拆卸一個(gè)整車(chē)存在安全隱患的高壓部件,A.沒(méi)有工具不得拆卸高壓部件C.用絕緣膠布將普通工具包裹起來(lái),帶著絕緣手套小心拆卸D.斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)之后不要緊的145.動(dòng)力電池管理器的主要功能有()。A.充放電管理D.防盜管理146.根據(jù)GB/T1-2015當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有主動(dòng)放電147.新能源汽車(chē)中高壓線纜黃色的警告標(biāo)記表示一直A.正確B.錯(cuò)誤148.機(jī)動(dòng)車(chē)維修嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)相關(guān)基本體現(xiàn)。()A.正確B.錯(cuò)誤149.連接插電式汽車(chē)與充電設(shè)備的接口是()。A.充電器B.直流充電C.充電口D.交流充電150.交流耐壓等級(jí)的絕緣手套不能用于新能源汽車(chē)維修。()B.錯(cuò)誤A.整車(chē)斷高壓B.整車(chē)無(wú)電C.不能下電D.防盜失效A.整車(chē)無(wú)法充電B.整車(chē)無(wú)法上電成功C.儀表充電指示燈不亮D.無(wú)法刷卡充電153.一輛行駛1萬(wàn)公里的新能源汽車(chē),需要()。A.高壓系統(tǒng)絕緣檢測(cè)B.空調(diào)系統(tǒng)功能檢測(cè)C.更換動(dòng)力電池包冷卻液D.每月進(jìn)行一次邊充邊放155.新能源汽車(chē)保養(yǎng)的重點(diǎn)在于大三電,其他項(xiàng)目不A.正確B.錯(cuò)誤A.剩余容量B.額定容量C.實(shí)際容量D.荷電保持能力157.一級(jí)維護(hù)可以不需要監(jiān)護(hù)人,由技師獨(dú)立完成所A.正確B.錯(cuò)誤158.新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼政策對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能A.正確B.錯(cuò)誤159.二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目中,對(duì)于電動(dòng)空調(diào)工作狀態(tài)檢測(cè)的A.壓縮機(jī)工作正常B.制冷控制按鍵正常C.儀表未報(bào)冷風(fēng)系統(tǒng)故障D.制冷有效160.車(chē)載充電機(jī)不工作()。A.整車(chē)無(wú)電B.不能交流充電C.不能上高壓電D.不能下電161.動(dòng)力電池故障燈亮起肯定是因?yàn)殡姵匕鼫囟冗^(guò)高。A.正確B.錯(cuò)誤163.新能源汽車(chē)惡劣使用條件指的是()。A.經(jīng)常在顛簸的路面、有積水的路面或山路上行駛B.高溫水泥路面D.高速公路164.愛(ài)崗敬業(yè)是衡量一個(gè)從業(yè)人員是否優(yōu)秀的重要標(biāo)A.正確B.錯(cuò)誤A.相同的B.一致的C.矛盾的D.同一的A.電
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