中國共享電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)運(yùn)營態(tài)勢(shì)與發(fā)展前景研究

2020年中國共享電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告市場(chǎng)運(yùn)營態(tài)勢(shì)與發(fā)展前景研究

提示：近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷滲透，信息社會(huì)的不斷發(fā)展，作為當(dāng)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的一種新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)，共享經(jīng)濟(jì)在我國得以迅速發(fā)展。但自2017年以來，我國共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)增速出現(xiàn)顯著下降。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模約為32828億元，同比增長11.6%，較2018年增速下滑了30個(gè)百分點(diǎn)。

共享電動(dòng)車是共享單車、共享汽車后，另一種共享運(yùn)營的時(shí)代的產(chǎn)物，主要是通過掃碼開鎖，循環(huán)共享。電動(dòng)車又可以成為驅(qū)動(dòng)車、電驅(qū)車，分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車，是以電池作為能量來源，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，來控制電流大小改變速度的車輛。

近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷滲透，信息社會(huì)的不斷發(fā)展，作為當(dāng)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的一種新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)，共享經(jīng)濟(jì)在我國得以迅速發(fā)展。但自2017年以來，我國共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)增速出現(xiàn)顯著下降。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模約為32828億元，同比增長11.6%，較2018年增速下滑了30個(gè)百分點(diǎn)。

2017-2019年我國共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

其中作為共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的組成部分之一，交通出行市場(chǎng)也得到了較大的提升。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國共享出行市場(chǎng)規(guī)模從2017年的2010億元增長到了2700億元，占共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的8.22%。

2017-2019年我國交通共享出行市場(chǎng)規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

2017-2019年我國共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)構(gòu)成情況

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

在此背景下，我國共享電動(dòng)車市場(chǎng)也在不斷發(fā)展。到目前我國已經(jīng)出行了喵走出行、獵吧、租八戒、小鹿單車、電斑馬、ebike、八點(diǎn)到、7號(hào)電單車、萌小明等一系列從事電動(dòng)車租賃的公司。

雖然目前我國電動(dòng)車在國民經(jīng)濟(jì)中所占份額不是很高，但由于符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)，未來有著很大的發(fā)展空間。與此同時(shí)，近兩年來，我國政策法規(guī)針對(duì)共享電動(dòng)車準(zhǔn)入