橋梁支座講解

第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造新課教學(xué)一、支座的作用與要求1.支座的作用：①傳遞上部結(jié)構(gòu)的各種作用；②適應(yīng)作用、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素產(chǎn)生的變位，使結(jié)構(gòu)的受力情況與假設(shè)的靜力圖式相符新課教學(xué)第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造支座要承受的力

整體上看，要受到豎向力（壓或拉、壓）和水平力。構(gòu)造的非理想化，將使支座受力情況更復(fù)雜。設(shè)計計算時要考慮的荷載效應(yīng)

豎向力：結(jié)構(gòu)自重反力、活載最大反力；應(yīng)及入汽車沖擊影響；支座應(yīng)考慮是否上拔～計算最大上拔力。水平力：直線橋計算縱向水平力，斜彎橋考慮離心力、風(fēng)力等；縱向水平力考慮汽車的制動力、摩阻力、風(fēng)力、溫度力等新課教學(xué)一、支座的作用與要求第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造

2.對支座的要求必須具有足夠的承載能力對變形的約束應(yīng)盡可能的小即“自由變形（相對的）”便于安裝、養(yǎng)護(hù)、維修甚至進(jìn)行更換。陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)一、支座的作用與要求第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造二、支座的布置原則

有利于結(jié)構(gòu)的受力，有效釋放附加內(nèi)力，其利于墩臺傳遞縱向、橫向水平力

1、

簡支梁，一端固定、一端活動，多跨簡支梁橋，固定支座放在橋臺上，橋墩上放置活動支座。

2、多跨連續(xù)梁，一個橋墩設(shè)置固定支座，一般位于中間橋墩，其余墩臺設(shè)活動支座；

3、懸臂梁，錨固跨一側(cè)設(shè)固定，另一側(cè)活動；

4、

T構(gòu)橋掛孔，按簡支梁處理；

5、盡可能避免拉力支座

6、固定支座的布置應(yīng)利于橋墩的受力

7、坡橋，宜將固定支座放在標(biāo)高低的橋墩上陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造連續(xù)梁橋固定支座的布置示意固定支座活動支座活動支座活動支座陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)二、支座的布置原則第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造要點：固定支座與活動支座的區(qū)別固定支座：

可傳遞豎向、水平力，保證支承處轉(zhuǎn)動活動支座（單向、雙向）：

只傳遞豎向壓力，保證支承處主梁轉(zhuǎn)動、水平移動陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)二、支座的布置原則第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造三、支座的分類和構(gòu)造

按其容許變形的可能性分為：

（1）固定支座：

能承擔(dān)橋跨結(jié)構(gòu)支承點處順橋向、橫橋向的水平力和豎向反力；并約束相應(yīng)的線變位。

（2）單向活動支座：

在承擔(dān)豎向反力的同時，能約束順橋向、橫橋向水平位移中的一個方向的線位移。

（3）多向活動支座：

容許支座在順橋向、橫橋向兩個方向發(fā)生線位移，僅承擔(dān)豎向反力。大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)、寬橋等使用。陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造

按材料分為：

（1）鋼支座有：平板支座、弧形支座、搖軸支座和輥軸支座等支座的傳力通過鋼的接觸面，變位主要通過鋼和鋼的滾動實現(xiàn)。

（2）聚四氟乙烯支座(滑動支座)：以聚四氟乙烯板和不銹鋼板作為支座的相對滑動面。

（3）橡膠支座有：板式橡膠支座、盆式橡膠支座、四氟乙烯橡膠支座等；變形原理基本同(2)。

（4）混凝土支座(混凝土鉸支座)。（5）鉛(油毛氈)支座——簡易支座傳力部分由硬鉛(油毛氈)構(gòu)成。陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)三、支座的分類和構(gòu)造第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造（一）簡易支座

支座是指在梁底和墩臺頂面之間設(shè)置墊層來支承上部結(jié)構(gòu)。墊層可用油毛氈、石棉板或鉛板等做成，壓實后的厚度不小于1cm，利用這些材料比較柔軟又具有一定強度的特性來適應(yīng)梁端比較微小的轉(zhuǎn)動與伸縮變形的要求，并承受支點荷載。固定的一端，加設(shè)套在鐵管中的錨釘錨固。錨釘預(yù)埋在墩臺帽內(nèi)。簡易支座僅適于跨度10m以下的板（梁）橋。由于這種支座自由伸縮性差，為避免主梁端部和墩臺混凝土拉裂，宜在支座部位的梁端和墩臺頂面布設(shè)鋼筋網(wǎng)加強。陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)三、支座的分類和構(gòu)造第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造（二）弧形鋼板支座適用范圍：跨徑1020m構(gòu)造特點：由上下墊板所組成，下墊板頂面切剝成圓柱體。固定支座需在上墊板上做齒槽（或銷孔），在下墊板上焊以齒板（或銷釘），安裝后使齒板嵌入齒槽(或銷釘伸入銷孔)，以保證上下墊板之間不發(fā)生相對水平位移安裝要點:在墩臺頂面預(yù)埋一塊1.2㎝、邊長比支座的尺寸大4～5㎝定位鋼板,主梁就位時,先放置下墊板,校正好位置,再將下墊板焊固在定位鋼板上面陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造（三）鋼筋混凝土擺柱式支座

鋼筋混凝土擺柱式支座可用于跨徑大于或等于20m的公路梁橋，或跨徑大于13m的公路懸臂梁橋的掛孔。它的水平位移量較大，承載力為5500kN左右，摩阻系數(shù)為0.05。支座的高度為20～30㎝。鋼筋混凝土擺柱放在梁底與支承墊石之間，它的上下兩端各放弧形固定鋼支座一座。擺柱由C40~C50混凝土制成，柱體內(nèi)一般按含筋率約為0.5%左右配置豎向鋼筋，同時要配置水平鋼筋網(wǎng)，以承受支座受豎向壓力時所產(chǎn)生的橫向拉力。該支座施工復(fù)雜現(xiàn)施用較少陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)三、支座的分類和構(gòu)造第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)（三）鋼筋混凝土擺柱式支座鋼筋混凝擺柱式支座第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造（四）橡膠支座陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)三、支座的分類和構(gòu)造第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造1.板式橡膠支座變位機理：1）轉(zhuǎn)角變位：不均勻壓縮變形（縱橋向）2）水平變位：剪切變形3）通常不區(qū)分固定、活動支座。不同的承載力、變形要求，通過選擇不同大小、厚度的橡膠板來實現(xiàn)。構(gòu)造特點：常用的板式橡膠支座采用薄鋼板或鋼絲網(wǎng)作為加勁層以提高支座的豎向承載能力。適用范圍：支座反力為70－3600kN的公路、城市橋梁陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)（四）橡膠支座第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)1.板式橡膠支座板式橡膠支座構(gòu)造變位機理第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造

板式橡膠支座有矩形和圓形。圓形適用于斜交橋。支座的橡膠材料以氯丁橡膠為主，也可采用天然橡膠。氯丁橡膠一般用于最低氣溫不超過-250C的地區(qū)，天然橡膠用于-300C

400C的地區(qū)。

平面尺寸：0.12*0.14；0.14*0.18；

0.15*0.20

厚度：

從14mm開始7mm一級板式橡膠支座構(gòu)造陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)1.板式橡膠支座第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造板式橡膠支座構(gòu)造陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)1.板式橡膠支座第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造板式橡膠支座的改進(jìn)

普通板式橡膠支座，因水平變位量（剪切變形）小而不能適應(yīng)長橋的變形需要。

四氟板式橡膠支座普通板式橡膠支座表面，粘貼一層四氟乙烯板，梁底支座板下，粘貼一層不銹鋼板，四氟乙烯板與不銹鋼板的摩阻力很小，梁端底面與支座表面能夠產(chǎn)生相對滑動。滿足了大變位需要。陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)1.板式橡膠支座四氟板式橡膠支座第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造成品板式橡膠支座的選配

成品的板式橡膠支座早已形成系列，故在一般情況下，沒有必要自行設(shè)計支座，只需根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)成品支座的目錄，選配合適的產(chǎn)品。我國交通部頒布的成品板式橡膠支座代號表示方法，按交通部JT標(biāo)準(zhǔn)第5.1條有這樣幾項代碼組成：名稱、型式、規(guī)格及膠種。如GJZ300

400

47(CR)，表示公路橋梁矩形、平面尺寸300

400、厚度為47的氯丁橡膠支座；又如GYZF4300

54(NR)，表示公路橋梁圓形、直徑300、厚度為54、帶聚四氟乙烯滑板的天然橡膠支座。另外，除常用支座外，還有一些特制支座，如同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系研制的球冠支座、抗震支座等。陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)1.板式橡膠支座第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造2.盆式橡膠支座構(gòu)造特點：

盆式橡膠支座是在板式橡膠支座的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)后更為完善的一種橡膠支座。它不是利用置于橡膠中的加勁物來加強橡膠，而是將素橡膠板置于圓形鋼盆內(nèi)來加強橡膠。

橡膠在受壓后的變形由于受鋼盆的約束，處于三向受壓狀態(tài)，只要鋼盆不破壞，橡膠就永遠(yuǎn)不會喪失承載力。這時橡膠的容許抗壓強度可以進(jìn)一步提高到25MPa。密封在鋼盆內(nèi)的橡膠板，可以做適度不均勻壓縮來實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，如果再加上聚四氟乙烯板和不銹鋼板，則還可以實現(xiàn)水平位移。適用于：主要用于超靜定結(jié)構(gòu)，如連續(xù)梁橋、剛構(gòu)橋、大跨度拱橋等。陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造

盆式橡膠支座構(gòu)造

盆式橡膠支座可做成固定支座，也可做成活動支座，活動支座又可為多向活動支座和單向活動支座。

常用盆式橡膠支座是由上支座板不銹鋼板、聚四氟乙烯（PTFE）板、圓鋼盆、橡膠板、緊箍圈、防水圈和下支座板等組成。

盆式橡膠支座具有很大的承載能力，水平位移量大，摩擦系數(shù)小,支座建筑高度低，節(jié)省鋼材。在同樣的載重下，它的體積（高度）和重量不到鋼支座的1/10；而且，它在縱向及橫向均可轉(zhuǎn)動和移動,在功能上優(yōu)于鋼支座、能滿足寬橋?qū)χё鶛M向也要能轉(zhuǎn)動及伸縮的要求。陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)2.盆式橡膠支座第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造盆式橡膠支座一般構(gòu)造示意圖陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)2.盆式橡膠支座第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造盆式橡膠支座構(gòu)構(gòu)造要點1.鋼盆2.承壓橡膠板3.鋼襯板4.聚四氟乙烯板5.上支座板6.不銹鋼滑板7.鋼緊箍圈8.密封膠圈陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)2.盆式橡膠支座第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)2.盆式橡膠支座盆式橡膠支座實物照片第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造（五）其他支座球型基于盆式支座橡膠支座發(fā)展而來；特點：多向活動（也可作成固定支座）；變位機理：

線變位：同盆式橡膠支座；轉(zhuǎn)動：球型板與球面板之間的滑動。適用于：曲線橋、寬橋、斜橋等。新課教學(xué)第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造球型支座構(gòu)造示意圖陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)（五）其他支座第三節(jié)橋梁支座的類型和構(gòu)造陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程系《橋梁工程》教學(xué)課件新課教學(xué)（五）其他支座QGZ球型鋼支座第三節(jié)橋梁支