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PAGE7-第三單元防治二氧化硫?qū)Νh(huán)境的污染課后篇素養(yǎng)形成合格考達(dá)標(biāo)練1.化學(xué)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)。下列做法錯(cuò)誤的是()A.利用風(fēng)力發(fā)電,削減CO2的排放B.為提高糧食產(chǎn)量,大量運(yùn)用高殘留農(nóng)藥C.對(duì)秸稈進(jìn)行加工,使其轉(zhuǎn)化為汽車燃料D.依據(jù)國家規(guī)定,對(duì)生活垃圾進(jìn)行分類放置答案B解析利用風(fēng)力發(fā)電,削減碳的燃燒,削減CO2的排放,削減溫室效應(yīng),A項(xiàng)正確;為提高糧食產(chǎn)量,適量運(yùn)用農(nóng)藥,B項(xiàng)錯(cuò)誤;對(duì)秸稈進(jìn)行加工,使其轉(zhuǎn)化為汽車燃料,C項(xiàng)正確;依據(jù)國家規(guī)定,對(duì)生活垃圾進(jìn)行分類放置,分類進(jìn)行處理回收,D項(xiàng)正確。2.下列有關(guān)環(huán)境問題的說法不正確的是()A.正常雨水的pH為7.0,酸雨的pH小于7.0B.嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)有利于防止大氣污染C.運(yùn)用二氧化硫和某些含硫化合物進(jìn)行增白食品會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生損害D.運(yùn)用氯氣對(duì)自來水進(jìn)行消毒的過程中,生成的有機(jī)氯化物可能對(duì)人體有害答案A解析酸雨的pH小于5.6。3.SO2被認(rèn)為是造成大氣污染的“首犯”,大氣中的SO2主要來源于化石燃料(煤、石油)的燃燒。下列與SO2污染有關(guān)的是()①酸雨現(xiàn)象②倫敦“毒霧事務(wù)”③洛杉磯“光化學(xué)煙霧”事務(wù)④溫室效應(yīng)A.①③ B.②④ C.①② D.③④答案C解析①SO2在空中遇水蒸氣形成亞硫酸、硫酸,隨雨水著陸到地面,俗稱“酸雨”,與SO2污染有關(guān);②1952年12月5日到8日,倫敦上空出現(xiàn)的“毒霧”4天內(nèi)導(dǎo)致4000人死亡,事務(wù)過后的兩個(gè)月內(nèi)還接連有8000人死亡。這種“毒霧”就是工廠排出的SO2氣體。SO2氣體主要引發(fā)氣管炎、冠心病、肺結(jié)核等,與SO2污染有關(guān);③洛杉磯“光化學(xué)煙霧”是由汽車排放的尾氣造成的。尾氣的成分為臭氧、氮氧化物、乙醛等氣體,它覆蓋在城市的上空,在陽光的照射下,呈現(xiàn)淺藍(lán)色光輝,它刺激人的眼睛和呼吸道,并使人感到不同程度的頭疼,與SO2污染無關(guān);④“溫室效應(yīng)”主要是由CO2等引起,與SO2污染無關(guān)。4.1995年三位美國科學(xué)家因在氟利昂和臭氧層方面的工作獲得諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng),他們的探討揭示了大氣中臭氧層被破壞的機(jī)理,由圖可知()A.日光在反應(yīng)中作催化劑B.過氧化氯是一種很穩(wěn)定的物質(zhì)C.過氧化氯的結(jié)構(gòu)式為O—Cl—Cl—OD.臭氧分子最終轉(zhuǎn)變成氧氣分子答案D解析日光只是外界條件,并不是催化劑。過氧化氯見光分解,并不穩(wěn)定,過氧化氯的結(jié)構(gòu)式是Cl—O—O—Cl。5.下列各組名詞或現(xiàn)象中,三者間沒有逐級(jí)因果關(guān)系的是()A.汽車尾氣——光化學(xué)污染——咳嗽和氣喘者增多B.含磷洗衣粉——水體富養(yǎng)分化——水棲生物大量死亡C.人口增多——空氣中CO2濃度增大——溫室效應(yīng)D.氟氯烴——臭氧空洞——皮膚癌患者增多答案C解析空氣中CO2濃度的增大,主要緣由是:①化石燃料燃燒排放出大量CO2;②森林面積急劇削減,森林吸取CO2的實(shí)力下降。6.“綠水青山就是金山銀山”,下列舉措不利于環(huán)境愛惜和資源合理利用的是()A.植樹造林,增加綠化面積B.禁止人員攜帶火種進(jìn)入山林C.加高燃煤鍋爐煙囪,將廢氣排到高空D.上下班多騎自行車少開汽車答案C解析植樹造林,增大綠化面積可以凈化空氣,A項(xiàng)正確;禁止人員攜帶火種進(jìn)入山林,可預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生,也愛惜了綠化面積,B項(xiàng)正確;將廢氣排放到高空,也不會(huì)削減污染氣體和PM2.5等的排放,也會(huì)造成空氣污染,C項(xiàng)錯(cuò)誤;上下班多騎自行車,少開汽車會(huì)使排放的有害氣體削減,進(jìn)而愛惜了環(huán)境,D項(xiàng)正確。7.以下是有關(guān)空氣質(zhì)量報(bào)告的問題,其中錯(cuò)誤的是()A.質(zhì)量指數(shù)就是污染物的濃度B.首要污染物是指質(zhì)量指數(shù)最大的污染物C.AQI(空氣質(zhì)量指數(shù))也就是首要污染物的質(zhì)量指數(shù)D.若空氣質(zhì)量指數(shù)為90,則空氣質(zhì)量狀況為良答案A解析質(zhì)量指數(shù)是將某種污染物的濃度進(jìn)行簡化處理而得出的簡化數(shù)值形式,而不是污染物濃度的本身??諝赓|(zhì)量指數(shù)為51~100時(shí),空氣質(zhì)量狀況為良。8.化學(xué)與環(huán)境、材料、信息、能源關(guān)系密切,下列說法正確的是()A.綠色化學(xué)的核心是應(yīng)用化學(xué)原理對(duì)環(huán)境污染進(jìn)行治理B.開發(fā)高效氫能、太陽能等新型電動(dòng)汽車,以解決城市機(jī)動(dòng)車尾氣排放問題C.PM2.5是指大氣中直徑接近2.5×10-6m的顆粒物,分散在空氣中形成膠體D.用性質(zhì)穩(wěn)定的氟利昂作制冷劑有利于環(huán)境愛惜答案B解析綠色化學(xué)是對(duì)環(huán)境友好型化學(xué),要求原料物質(zhì)中全部的原子完全被利用且全部轉(zhuǎn)入期望的產(chǎn)品中,原子的利用率為100%,無污染、無公害的化學(xué),核心是利用化學(xué)原理從源頭殲滅污染,A錯(cuò)誤;氫能、核能、太陽能等是清潔能源,可削減污染,運(yùn)用新型電動(dòng)汽車,可削減城市機(jī)動(dòng)車尾氣排放,B正確;PM2.5是指大氣中直徑小于2.5μm的顆粒物,PM2.5的直徑大于膠體粒子直徑,所以不屬于膠體,C錯(cuò)誤;氟利昂雖然性質(zhì)穩(wěn)定,但能破壞臭氧層,D錯(cuò)誤。等級(jí)考提升練9.化學(xué)與環(huán)境密切相關(guān),下列有關(guān)說法正確的是()A.酸雨是pH小于7的雨水B.汽車尾氣中排放的氮氧化物主要是汽油燃燒產(chǎn)生的C.CO2、NO2或SO2都會(huì)導(dǎo)致酸雨的形成D.大氣中CO2含量的增加會(huì)導(dǎo)致溫室效應(yīng)加劇答案D解析酸雨pH小于5.6,A項(xiàng)錯(cuò)誤;汽油中不含氮元素,汽車尾氣中氮氧化物主要由氮?dú)夂脱鯕夥磻?yīng)生成,B項(xiàng)錯(cuò)誤;NO2或SO2會(huì)導(dǎo)致酸雨的形成,CO2含量的增加會(huì)導(dǎo)致溫室效應(yīng),不能導(dǎo)致酸雨的形成,C項(xiàng)錯(cuò)誤;大氣中CO2含量的增加會(huì)加劇溫室效應(yīng),D項(xiàng)正確。10.C、S的氧化物中許多是工業(yè)上重要的化工原料,但是當(dāng)它們分散到空氣中時(shí),會(huì)帶來許多環(huán)境問題。下列有關(guān)這些元素的氧化物說法錯(cuò)誤的是()A.開發(fā)太陽能、水能、風(fēng)能、氫能等新能源將有利于削減這些元素的氧化物的產(chǎn)生B.S的某些氧化物能干脆危害人的身體健康,引發(fā)呼吸道疾病C.“溫室效應(yīng)”與二氧化碳的排放有著干脆的關(guān)系D.這些氧化物使雨水的pH<7,我們把pH<7的雨水稱之為酸雨答案D解析傳統(tǒng)能源會(huì)產(chǎn)生C、N、S的氧化物,會(huì)帶來許多環(huán)境問題,太陽能、水能、風(fēng)能、氫能為清潔能源,有利于削減這些元素的氧化物的產(chǎn)生,A項(xiàng)正確;SO2等能干脆危害人的身體健康,對(duì)呼吸道產(chǎn)生刺激,引發(fā)呼吸道疾病,B項(xiàng)正確;二氧化碳是引起溫室效應(yīng)的主要物質(zhì),C項(xiàng)正確;pH小于5.6的雨水稱為酸雨,D項(xiàng)錯(cuò)誤。11.酸雨的形成是一種困難的大氣化學(xué)和光化學(xué)過程,在清潔空氣、污染空氣中形成硫酸型酸雨的過程如下:下列有關(guān)說法不正確的是()A.光照是酸雨形成的必要條件之一B.所涉及的變更均為氧化還原反應(yīng)C.污染指數(shù)越高形成酸雨的速率越快D.優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)能有效遏制酸雨污染答案B解析由圖示可知,酸雨形成的兩個(gè)途徑中都運(yùn)用了光照的條件,A項(xiàng)正確;三氧化硫與水反應(yīng)生成硫酸,沒有化合價(jià)變更,不屬于氧化還原反應(yīng),B項(xiàng)錯(cuò)誤;污染指數(shù)越高則二氧化硫含量越高,所以形成酸雨的速率越快,C項(xiàng)正確;優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)能削減化石燃料的運(yùn)用,所以排放的二氧化硫會(huì)削減,能有效遏制酸雨污染,D項(xiàng)正確。12.已知CaO+SO2CaSO3,2CaSO3+O22CaSO4。為了真正減輕煤燃燒產(chǎn)生的污染,你認(rèn)為下列措施可取的是()A.盡量用大塊狀的燃煤B.通入過量的空氣C.煤粉中摻進(jìn)適量的生石灰D.高煙囪降低污染答案C解析用大塊狀的燃煤,燃燒不充分且不能減輕污染,A項(xiàng)錯(cuò)誤;通入過量的空氣,二氧化硫照舊在空氣中,沒有從根本上消退硫,B項(xiàng)錯(cuò)誤;煤粉中摻進(jìn)適量的生石灰,利用生石灰和二氧化硫反應(yīng),削減了二氧化硫的排放,C項(xiàng)正確;高煙囪不能降低二氧化硫的排放,D項(xiàng)錯(cuò)誤。13.霧霾天氣曾多次肆虐我國中東部,該地區(qū)PM2.5嚴(yán)峻超標(biāo)。PM2.5是指大氣中直徑小于2.5微米的顆粒物,也稱為可入肺顆粒物?,F(xiàn)已將PM2.5列入空氣質(zhì)量播報(bào)指標(biāo)。下列有關(guān)說法中不正確的是()A.空氣中PM2.5含量較高時(shí),簡潔引起呼吸系統(tǒng)疾病B.國家應(yīng)當(dāng)大力開發(fā)和運(yùn)用太陽能、風(fēng)能、自然氣等可再生能源來降低環(huán)境污染C.PM2.5的顆粒在空氣中不能形成氣溶膠D.研制開發(fā)燃料電池汽車,削減機(jī)動(dòng)車尾氣排放,某種程度可以削減空氣中PM2.5含量答案B解析PM2.5中微粒直徑小于2.5μm,表面積大、吸附性強(qiáng),吸附大量有毒、有害物質(zhì),對(duì)人體呼吸系統(tǒng)有害,A項(xiàng)正確;自然氣不屬于可再生能源,B項(xiàng)錯(cuò)誤;PM2.5是指大氣中直徑小于2.5μm的顆粒物,如介于1~100nm之間,則可形成氣溶膠,否則不能,C項(xiàng)正確;研制開發(fā)燃料電池汽車,削減機(jī)動(dòng)車尾氣排放,可削減顆粒物的排放,有利于改善環(huán)境,D項(xiàng)正確。14.我國新修訂的《環(huán)境愛惜法》,使環(huán)境愛惜有了更嚴(yán)格的法律依據(jù)。(1)某年,全國多個(gè)省市曾出現(xiàn)過嚴(yán)峻的霧霾天氣。導(dǎo)致霧霾形成的主要污染物是(填字母)。
A.O2 B.CO2 C.PM2.5(2)煤炭干脆燃燒引起多種環(huán)境問題。燃煤產(chǎn)生的SO2增加了形成的可能;燃煤排放出大量CO2,CO2濃度增加會(huì)加劇效應(yīng),引起地球表面溫度上升。
(3)向燃煤中加入石灰石作為脫硫劑,可以削減煤燃燒時(shí)產(chǎn)生的SO2。發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式為。
(4)隨著社會(huì)發(fā)展,空氣質(zhì)量慢慢成為公眾的焦點(diǎn)。下列是某日某市的大氣檢測(cè)數(shù)據(jù),AQI(空氣質(zhì)量指數(shù))數(shù)值是。
檢測(cè)內(nèi)容二氧化硫二氧化氮PM10PM2.5指數(shù)282410378(5)硝酸型酸雨的形成主要是由汽車排放的尾氣所致,汽車尾氣中的氮氧化物可以用氨氣來處理。例如,氨氣與二氧化氮在催化劑作用下反應(yīng)生成的均是對(duì)空氣無污染的物質(zhì),請(qǐng)寫出此時(shí)氨氣與二氧化氮反應(yīng)的化學(xué)方程式:。
答案(1)C(2)酸雨溫室(3)CaCO3+SO2CaSO3+CO2,2CaSO3+O22CaSO4(或2CaCO3+O2+2SO22CaSO4+2CO2)(4)103(5)6NO2+8NH37N2+12H2O新情境創(chuàng)新練15.某探討性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)擬分析某市空氣的質(zhì)量狀況,測(cè)定該市空氣中SO2的含量并制定下列探討方案:Ⅰ.資料表明,SO2具有較強(qiáng)的還原性,能與酸性KMnO4溶液(紫紅色,其還原產(chǎn)物Mn2+在水溶液中接近無色)發(fā)生反應(yīng):5SO2+2MnO4-+2H2O5SO42-+2MnⅡ.設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案:方案一:利用SO2使品紅溶液褪色作定性分析。其原理為;
方案二:利用SO2的還原性,使SO2和已知濃度及體積的酸性KMnO4溶液反應(yīng)進(jìn)行定量分析。Ⅲ.選擇分析地點(diǎn):某工業(yè)區(qū)、某公園、某居民小區(qū)、某商業(yè)區(qū)、某交通樞紐。Ⅳ.選擇分析時(shí)間:晴天、風(fēng)速較小時(shí);晴天、風(fēng)速較大時(shí);雨前;雨后。Ⅴ.對(duì)測(cè)定的結(jié)果進(jìn)行初步分析并向相關(guān)單位提出建議。請(qǐng)你參與該探討性學(xué)習(xí)小組的活動(dòng)并發(fā)表你的見解:(1)該小組的同學(xué)擬用下列裝置通過方案二定量分析空氣中SO2的含量:當(dāng)看到試驗(yàn)的現(xiàn)象為時(shí),應(yīng)停止通空氣。
(2)下圖是該小組同學(xué)依據(jù)試驗(yàn)測(cè)得的縣城不同地區(qū)空氣中SO2的含量:①工廠區(qū)、交通樞紐SO2含量高于其他地區(qū)的緣由是;
②請(qǐng)你向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門提出一條削減工廠區(qū)SO2排放的建議:。
(3)下表是該小組同學(xué)測(cè)得的不同天氣狀況下的縣城空氣中SO2的平均含量。請(qǐng)你分析雨后或風(fēng)速較大時(shí)SO2平均含量較低的緣由:①;
②。
天氣狀況平均風(fēng)速空氣中SO2平均含量/(mg·L-1)雨前2.00.03雨后2.20.01晴2.30.015晴0.90.03答案SO2和品紅溶液反應(yīng)
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