2024年全國一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）考試重點(diǎn)黑金模擬題詳細(xì)參考解析

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級造價師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、班級、準(zhǔn)考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、（2020年真題）根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，工程量清單計(jì)量規(guī)則正確的是（）。A.金屬材料質(zhì)量包括焊條質(zhì)量B.計(jì)算面積時不扣除面積在1.5m2以下的固定物面積C.水泥混凝土計(jì)量時不扣除體積不超過0.03m3的開孔D.鋼筋應(yīng)以kg計(jì)量，四舍五入，計(jì)小數(shù)點(diǎn)后一位小數(shù)

2、下列不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是（）。A.人行道B.服務(wù)區(qū)C.防眩設(shè)施D.照明和管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施

3、（2019年真題）適用于深水基坑的圍堰（）。A.淺圍堰B.雙壁鋼圍堰C.鋼筋混凝土樁圍堰D.土圍堰

4、隧道內(nèi)的縱坡一般（）。A.大于3%B.大于0.3%C.小于0.3%D.小于3%

5、由于地質(zhì)條件發(fā)生重大變化造成的設(shè)計(jì)概算調(diào)整，實(shí)際投資調(diào)增幅度超過靜態(tài)投資估算（）的，應(yīng)當(dāng)報項(xiàng)目可行性研究報告審批或者核準(zhǔn)部門調(diào)整投資估算后，再由原初步設(shè)計(jì)審批部門審查調(diào)整設(shè)計(jì)概算。A.5%B.8%C.10%D.20%

6、三柱式墩、臺的立柱混凝土澆筑施工時，泵送混凝土的坍落度可保持在（）之間。A.50～70mmB.50～120mmC.70～120mmD.120～140mm

7、隧道位置一般設(shè)置在（）。A.褶曲的軸部B.褶曲的翼部C.褶曲的外圍D.褶曲的重心

8、（2021年真題）下列施工工序中，不屬于熱拌瀝青混凝土路面施工工藝的是（）。A.接縫處理B.混合料攤鋪C.模板安裝與拆除D.混合料拌和運(yùn)輸

9、隧道長度l為500m＜L≤1000m之間屬于（）。A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道

10、實(shí)腹式拱橋的拱上填料（指拱腹范圍內(nèi)），宜采用透水性較好的土壤，應(yīng)在接近最佳含水率的情況下分層填筑夯實(shí)，每層厚度不宜大于（）。A.20cmB.30cmC.40cmD.45cm

11、（2021年真題）下列不屬于地下排水設(shè)施的是（）。A.盲溝B.滲井C.急流槽D.暗溝

12、施工工藝及造價有一定優(yōu)勢，使用相當(dāng)普遍的一種上部結(jié)構(gòu)是（）。A.T形鋼構(gòu)B.鋼筋混凝土箱形拱C.預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁D.桁架梁

13、天然黃土在自重壓力，或自重壓力與附加壓力作用下，受水侵蝕后，土的結(jié)構(gòu)迅速破壞，發(fā)生顯著的濕陷變形的性質(zhì)稱為（）。A.濕陷性B.塌陷性C.吸水性D.膨脹性

14、下列關(guān)于橋孔布置的原則說法中，不正確的是（）。A.應(yīng)適應(yīng)各類河流段的特性及演變特點(diǎn)B.應(yīng)考慮橋位上游已建航道碼頭引起的河床演變對橋孔的影響C.橋位河段的天然河道應(yīng)開挖或改移D.橋梁的墩臺基礎(chǔ)避免設(shè)在斷層.溶洞等不良地質(zhì)處

15、路基病害可分為邊坡病害、防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物病害、排水設(shè)施病害、（）。[2019年回憶版]A.基礎(chǔ)病害B.路肩、路堤與路床病害C.結(jié)構(gòu)病害D.材料病害

16、對大跨徑的連續(xù)梁橋和采用頂推法或懸臂法施工的連續(xù)梁橋，其截面形式選擇（）。A.T形B.工形C.箱形D.肋形

17、（2020年真題）關(guān)于隧道通風(fēng)、照明與供電設(shè)施的說法，正確的是（）。A.隧道內(nèi)供電分動力供電和照明供電B.隧道機(jī)械通風(fēng)包括縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、組合通風(fēng)三種C.機(jī)械通風(fēng)中最主要的設(shè)備是風(fēng)機(jī)，主要有渦流風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)D.長度超過150m的高速公路及一級公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施

18、采用小型機(jī)具進(jìn)行水泥混凝土路面的混凝土振搗施工時，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于（）mm。A.100B.150C.200D.500

19、（2019年真題）下列哪些材料屬于外購材料（）。A.水泥、石灰、砂、石料B.鋼材、水泥、石油瀝青、砂C.鋼材、水泥、化工材料、五金D.水泥、化工材料、五金、石料

20、以下關(guān)于膨脹土路基施工的敘述，說法不正確的是（）。A.膨脹土地區(qū)路基施工，應(yīng)避開雨季作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場排水B.膨脹土地區(qū)路基應(yīng)分段施工，各道工序應(yīng)緊密銜接，連續(xù)完成C.強(qiáng)膨脹土不得作為路堤填料D.摻灰處置后的膨脹土可以用于高速公路、一級公路的路床

21、主要靠自身質(zhì)量來平衡外力而保持穩(wěn)定的公路橋梁下部結(jié)構(gòu)是（）。A.重力式墩、臺B.鋼筋混凝土薄壁墩臺C.柔性排架樁墩D.八字形橋臺

22、泥石流流域中的（），多在溝谷的出口處，會形成規(guī)模不同的堆積扇。A.形成區(qū)B.流通區(qū)C.堆積區(qū)D.緩流區(qū)

23、下列不屬于公路工程建設(shè)中的臨時工程的是（）。A.汽車便道B.軌道鋪設(shè)C.架設(shè)輸電線路D.混凝土澆筑

24、瀝青上拌下貫式路面加鋪拌和的瀝青混合料時，拌和層厚度宜為（）。A.4～8cmB.3～4cmC.7～10cmD.不超過5cm

25、在編制投標(biāo)工程量清單時，直接工程費(fèi)的計(jì)算一般采用（）進(jìn)行計(jì)算。A.定額單價分析法B.項(xiàng)目成本法C.工料單價法D.綜合單價法

26、（2019年真題）在混凝土配合比設(shè)計(jì)過程中，混凝土保水性不足，下列說法錯誤的是（）。A.拌和物的砂漿量過多時，可單獨(dú)加入適量石子B.當(dāng)黏聚性和保水性不良時，可適當(dāng)減少砂用量C.當(dāng)坍落度大于設(shè)計(jì)要求時，可在保持砂率不變的情況下，增加砂、石用量D.當(dāng)坍落度小于設(shè)計(jì)要求時，可在保持水灰比不變的情況下，增加用水量和相應(yīng)的水泥用量

27、標(biāo)柱每隔（）安設(shè)1根，涂以黑白（或紅白）相間的油漆。A.12～15mB.8～12mC.6～8mD.3～6m

28、一級公路中的特大橋以（）年一遇的最大洪水位作為設(shè)計(jì)洪水位。A.25B.50C.100D.300

29、根據(jù)混凝土外加劑性能特點(diǎn)，（）多用于冬季施工的混凝土工程。A.早強(qiáng)劑B.膨脹劑C.緩凝劑D.減水劑

30、下列關(guān)于交通安全設(shè)施說法正確的是（）。A.設(shè)計(jì)速度大于80km/h的公路上需設(shè)防風(fēng)柵B.公路背風(fēng)一側(cè)設(shè)置防雪柵C.積雪標(biāo)桿應(yīng)大于歷史積雪深度1.0m以上D.公路上跨橋梁凈空高度小于4.5m可設(shè)置防撞限高架

31、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》（交公路發(fā)〔2018〕33號）規(guī)定，隧道災(zāi)害防治工程屬于（）。A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

32、（2019年真題）機(jī)械臺班包括可變費(fèi)用和不變費(fèi)用，以下不包括在機(jī)械臺班費(fèi)的是（）。A.機(jī)上人工工日消耗量B.機(jī)械自管理部門至工地或自某一個工地至另一工地的運(yùn)雜費(fèi)C.動力燃料消耗量D.不可變費(fèi)用包括折舊費(fèi)、檢修費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、安拆輔助費(fèi)，可變費(fèi)用包括機(jī)上人工消耗、動力燃料、車船使用稅等

33、熱拌瀝青混合料施工方法中表述錯誤的是（）。[2019年回憶版]A.碾壓采用同型號壓路機(jī)梯隊(duì)碾壓B.初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍C.復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4～6遍D.終壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍

34、某工程貸款1000萬元，建設(shè)期3年，第一年貸款400萬元，第二年貸款300萬元，第三年貸款300萬元，貸款年利率4.13%，則建設(shè)期貸款利息為（）。A.36.40萬元B.66.09萬元C.67.72萬元D.86.73萬元

35、施工現(xiàn)場不能采用支架法，在墩頂安裝兩個能夠行走的掛籃的施工方法是（）。[2019年回憶版]A.懸臂拼裝法B.頂推法C.轉(zhuǎn)體施工法D.懸臂澆筑法

36、工程量的計(jì)算需要按照一定的工程量計(jì)算規(guī)則逐項(xiàng)進(jìn)行，定額工程量計(jì)算的主要依據(jù)不包括（）。A.經(jīng)審定通過經(jīng)濟(jì)調(diào)查資料B.經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)C.未經(jīng)審定的設(shè)計(jì)圖紙D.國家、行業(yè)發(fā)布的各類消耗量定額

37、根據(jù)土的分類粒徑大于200mm的土屬于（）。A.漂石B.卵石C.角礫D.砂

38、工程排污費(fèi)屬于（）。[2019年回憶版]A.直接費(fèi)B.企業(yè)管理費(fèi)C.間接費(fèi)D.規(guī)費(fèi)

39、巖漿巖中，酸性巖、中性巖，基性巖三者與瀝青材料的結(jié)合能力由小到大為（）。A.酸性巖＜中性巖＜基性巖B.基性巖＜中性巖＜酸性巖C.基性巖＜酸性巖＜中性巖D.酸性巖＜基性巖＜中性巖

40、按照粒徑劃分，粒徑在（）范圍內(nèi)屬于卵石。A.60mm～200mmB.20mm～60mmC.2mm～20mmD.0.075mm～2mm

41、可以用于各級公路的瀝青面層類型為（）。A.瀝青貫入式路面B.瀝青路面的聯(lián)結(jié)層C.熱拌瀝青混凝土D.冷拌瀝青混合料

42、挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置（）。A.邊溝B.急流槽C.截水溝D.攔水帶

43、關(guān)于橋梁上部構(gòu)造的說法，錯誤的是（）。A.橋梁上部構(gòu)造件受力方式分為彎、壓和拉三種B.橋梁上部構(gòu)造按照受力和體系主要分為梁、拱兩大體系C.拱式橋的截面的形式有板拱、薄殼拱、肋拱、雙曲拱、箱型拱、桁架拱和剛架拱D.梁板式橋的截面形式有矩形板、空心板、肋形梁、箱形梁、組合箱梁和桁架梁

44、拱橋中，（）的主要特點(diǎn)，是將主拱圈“化整為零”的一種組裝施工方法。A.肋拱橋B.雙曲拱橋C.箱形拱橋D.桁架拱橋

45、路面瀝青穩(wěn)定類基層的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)采用（）設(shè)計(jì)方法。A.馬歇爾試驗(yàn)B.針入度試驗(yàn)C.延度試驗(yàn)D.軟化點(diǎn)試驗(yàn)

46、按照粒徑劃分，粒徑在（）范圍內(nèi)屬于卵石。A.60mm～200mmB.20mm～60mmC.2mm～20mmD.0.075mm～2mm

47、各類養(yǎng)護(hù)工程中，可以根據(jù)應(yīng)急處置工作需要，直接委托具備相應(yīng)能力的專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施的是（）。A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

48、關(guān)于不同圍堰適用范圍的說法，錯誤的是（）。A.鋼板樁圍堰適用于小于20m深水基礎(chǔ)B.鋼筋混凝土板樁圍堰適用于大于20m深水基礎(chǔ)C.竹籠圍堰適用于水深4.0m以內(nèi)，流速較大，河床土質(zhì)滲水較小的環(huán)境D.鋼套箱圍堰適用于淺水、深水基礎(chǔ)均可，可作為深水基礎(chǔ)的高樁承臺施工

49、下列沿河路基防護(hù)中，屬于間接防護(hù)措施的是（）。A.拋石防護(hù)B.丁壩防護(hù)C.石籠防護(hù)D.植物防護(hù)

50、（2019年真題）工程實(shí)施階段的工程量概念，敘述錯誤的是（）。A.合同工程量與清單工程量數(shù)量是一樣的，只是二者單價取定的主體和確定原則不同而已B.支付工程量之和竣工結(jié)算時應(yīng)大于等于計(jì)量工程量之和C.一個項(xiàng)目計(jì)量工程量之和即為工程項(xiàng)目的實(shí)際規(guī)模D.清單工程量一般是投標(biāo)人投標(biāo)報價的基準(zhǔn)數(shù)量，是簽訂合同的組成部分二、多選題

51、混凝土路面橫縫設(shè)置與施工中，當(dāng)不得不調(diào)整板長時，最大板長不宜大于（）m。A.板寬B.4C.5D.6

52、下列不屬于容易產(chǎn)生滑坡的土層的是（）。A.脹縮黏土B.黃土C.漂石土D.黏性的山坡堆積層

53、（2020年真題）關(guān)于高速公路特點(diǎn)的說法，錯誤的是（）。A.專供汽車分向、分車道行駛B.設(shè)計(jì)交通量一般按20年預(yù)測C.是根據(jù)需要控制出入的多車道公路D.年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車以上

54、（）地基處理方式在基礎(chǔ)工程中應(yīng)用廣泛，施工工藝成熟。A.粒料樁B.水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）C.沉管灌注樁D.靜壓管樁

55、下列關(guān)于橋孔布置的原則說法中，不正確的是（）。A.應(yīng)適應(yīng)各類河流段的特性及演變特點(diǎn)B.應(yīng)考慮橋位上游已建航道碼頭引起的河床演變對橋孔的影響C.橋位河段的天然河道應(yīng)開挖或改移D.橋梁的墩臺基礎(chǔ)避免設(shè)在斷層.溶洞等不良地質(zhì)處

56、下列關(guān)于變壓器、箱式變電所安裝要求說法錯誤的是（）。A.變壓器的交接試驗(yàn)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定B.1000kVA以上變壓器應(yīng)做器身檢查C.變壓器的低壓側(cè)中性點(diǎn)直接與接地裝置的接地干線連接D.油浸變壓器運(yùn)至現(xiàn)場2個月內(nèi)不能安裝時應(yīng)檢查油箱密封情況

57、不能做瀝青路面基層的是（）。A.熱拌瀝青碎石B.瀝青瑪蹄脂C.瀝青碎石混合料D.灌入式瀝青

58、袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的前一道工序是（）。A.埋沙袋頭B.機(jī)具定位C.埋砂袋頭D.攤鋪下層砂墊層

59、橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)的樁基檢測費(fèi)用屬于（）。A.施工輔助費(fèi)B.企業(yè)管理費(fèi)C.臨時設(shè)施費(fèi)D.竣（交）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測費(fèi)

60、水泥可以以袋作為計(jì)量的依據(jù)，一袋的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為（）kg。A.10B.30C.50D.100

61、（2021年真題）濕黏土宜采用（）進(jìn)行改良，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可用于路基填筑。A.石灰B.水泥C.粉煤灰D.工業(yè)廢渣

62、我國在高等級公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的技術(shù)是（）。A.小型機(jī)具鋪筑B.滑模攤鋪機(jī)鋪筑C.三輥軸機(jī)組鋪筑D.碾壓混凝土鋪筑

63、（2020年真題）關(guān)于公路技術(shù)狀況評定的說法，錯誤的是（）。A.路面技術(shù)狀況指數(shù)叫作PCIB.用MQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示C.只有高速、一級公路需按照上下行分別檢測D.包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容

64、為恢復(fù)、保持或提升公路服務(wù)功能而集中實(shí)施的完善增設(shè)、加固改造、拆除重建、災(zāi)后恢復(fù)等工程而進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)為（）。A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)C.修復(fù)養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

65、工程實(shí)施階段的工程量概念，敘述錯誤的是（）。[2019年回憶版]A.合同工程量與清單工程量數(shù)量是一樣的B.支付工程量之和竣工結(jié)算時應(yīng)大于等于與計(jì)量工程量之和C.清單工程量一般是投標(biāo)人投標(biāo)報價的基準(zhǔn)數(shù)量，是簽訂合同的組成部分D.支付工程量之和與計(jì)量工程量之和在竣工結(jié)算時應(yīng)是相同的

66、預(yù)緊纜完成處必須用不銹鋼帶捆緊，保持主纜的形狀，預(yù)緊纜的目標(biāo)空隙率宜為（）。A.22%～24%B.24%～26%C.26%～28%D.28%～30%

67、泥炭的有機(jī)質(zhì)含量高達(dá)（）以上。A.30%B.40%C.50%D.60%

68、按滑坡體規(guī)模的大小，屬于小型滑坡的是（）。A.滑坡體小于4×104m3B.滑坡體介于4×104～3×105m3C.滑坡體介于3×105～1×106m3D.滑坡體大于1×106m3

69、供配電、照明設(shè)施是使整個公路管理系統(tǒng)正常運(yùn)行的配套設(shè)施，下列關(guān)于照明設(shè)備的基本要求說法正確的是（）。A.良好的視覺誘導(dǎo)性B.與道路景觀不協(xié)調(diào)C.亮度均勻，路面出現(xiàn)光斑D.人行道的亮度水平適宜

70、下列工作程序中，不屬于企業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施程序的是（）。A.編制可行性研究報告B.根據(jù)規(guī)劃，編制項(xiàng)目建議書C.組織投資人招標(biāo)工作，確定投資人D.投資人編制項(xiàng)目申請報告，按規(guī)定報項(xiàng)目審批部門核準(zhǔn)

71、高速公路通信系統(tǒng)的基本通信業(yè)務(wù)是（）。A.指令電話B.緊急電話C.業(yè)務(wù)電話D.數(shù)據(jù)傳輸

72、排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)處治中，當(dāng)土質(zhì)邊溝受水流沖刷造成縱坡大于（）時，宜采用混凝土、漿砌或干砌片（塊）石鋪砌。A.2%B.3%C.5%D.6%

73、開挖過程中洞內(nèi)出現(xiàn)大面積滲漏水時，宜采用（）將水集中匯流引入排水溝。A.導(dǎo)流槽B.輸水管C.鉆孔D.縫隙

74、為了保持洞口的自然環(huán)境，減少洞口開挖或防止洞口邊仰坡對隧道洞口造成的危害，可將隧道延長，以（）方式接長隧道。A.仰坡B.擋土墻C.攔水帶D.明洞

75、通常懸掛在隧道頂部或安裝在隧道側(cè)壁上的通風(fēng)設(shè)備是（）。A.軸流風(fēng)機(jī)B.射流風(fēng)機(jī)C.直流風(fēng)機(jī)D.曲流風(fēng)機(jī)

76、作為一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運(yùn)輸機(jī)械，鏟運(yùn)機(jī)的工序中不包括（）。A.碎土B.裝土C.運(yùn)土D.卸土

77、公路工程造價是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目從（）使用所需的全部費(fèi)用。A.開工到交工B.籌建到竣工驗(yàn)收交付C.籌建到竣工交工D.開工到竣工驗(yàn)收交付

78、適用于二級及二級以上公路、需要改善抗滑等使用性能的瀝青路面，屬于瀝青路面封層技術(shù)中的（）。A.含砂霧封層B.稀漿封層C.微表處封層D.碎石封層

79、（2019年真題）根據(jù)土的分類粒徑大于200mm的土屬于（）。A.漂石B.卵石C.角礫D.砂

80、根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010—2010）（2015年版）規(guī)定，普通混凝土按立方抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值劃分共有（）個強(qiáng)度等級。A.8B.14C.15D.16

81、不屬于變質(zhì)巖的巖石是（）。A.千枚巖B.大理巖C.片麻巖D.白云巖

82、不屬于特殊鋼中鋼材類型的是（）。A.不銹鋼B.耐熱鋼C.耐酸鋼D.特殊鎮(zhèn)靜鋼

83、（2020年真題）下列造價文件中，屬于設(shè)計(jì)階段編制的是（）。A.施工圖預(yù)算文件B.投資估算文件C.合同工程量清單D.工程量清單預(yù)算文件

84、當(dāng)凈高、建筑高度受到限制或地基軟弱的地段，宜采用（）明洞。A.拱形B.墻式C.柱式D.箱形

85、輪廓標(biāo)是以指示道路線形輪廓為主要目標(biāo)的一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。下列關(guān)于輪廓標(biāo)說法不正確的是（）。A.附著于構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo)由反射器、支架和連接件組成B.柱式輪廓標(biāo)柱身部分為白色C.柱式輪廓標(biāo)白色標(biāo)記的中間鑲嵌反光材料反射器D.埋置于土中的輪廓標(biāo)由柱體、反射器和基礎(chǔ)組成

86、熱拌瀝青混合料施工方法中表述錯誤的是（）。[2019年回憶版]A.碾壓采用同型號壓路機(jī)梯隊(duì)碾壓B.初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍C.復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4～6遍D.終壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍

87、標(biāo)柱每隔（）安設(shè)1根，涂以黑白（或紅白）相間的油漆。A.12～15mB.8～12mC.6～8mD.3～6m

88、不屬于《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》制定原則的是（）。A.對工程建設(shè)影響的原則B.道路工程特征相似的原則C.地表氣候區(qū)劃差異性原則D.自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則

89、按路面力學(xué)特性分類時，路面的破壞取決于荷載作用下產(chǎn)生的極限垂直變形和彎拉應(yīng)力的是（）。A.柔性路面B.剛性路面C.半剛性路面D.碎.礫石路面

90、公路橋梁技術(shù)狀況評定時，首先應(yīng)進(jìn)行評定的是（）。A.橋梁構(gòu)件B.橋梁部件C.橋面系D.上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)

91、下列關(guān)于警告標(biāo)志和禁令標(biāo)志說法不正確的是（）。A.警告標(biāo)志牌形狀為等邊三角形B.禁令標(biāo)志牌形狀為圓形C.禁止左右轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志D.縱坡大于或等于7%的路段應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志

92、含礫高液限黏土基本代號是（）。A.CHGB.CLGC.CHSD.CLS

93、明洞的結(jié)構(gòu)形式有箱形明洞和（）。A.墻式明洞B.鋼支式明洞C.拱式明洞D.柱式明洞

94、下列關(guān)于后張法的張拉和錨固說法正確的是（）。A.預(yù)應(yīng)力張拉前，宜對不同類型的孔道進(jìn)行至少一個孔道的摩阻測試B.直線筋或螺紋筋應(yīng)在兩端同時張拉C.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉錨固后應(yīng)在24h內(nèi)完成壓漿D.切割后預(yù)應(yīng)力鋼筋的外露長度不應(yīng)大于30mm

95、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于（）。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm

96、隧道洞口與明洞工程應(yīng)按照隧道施工組織設(shè)計(jì)的順序安排，按設(shè)計(jì)要求應(yīng)先施工完成，下列關(guān)于洞口和明洞工程施工說法正確的是（）。A.洞口土石方開挖可采用大爆破以縮短工期B.洞門端墻的砌筑與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行C.明洞段頂部回填土方每層厚度不得小于0.3mD.明洞襯砌施工宜采用先墻后拱法

97、當(dāng)跨徑大于20m且適宜設(shè)計(jì)為T形梁時，應(yīng)采用（）。A.裝配式鋼筋混凝土T形梁B.預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁C.裝配式簡支T形梁D.整體式鋼筋混凝土T形梁

98、（2021年真題）下列不屬于交通安全設(shè)施的是（）。A.交通標(biāo)志B.避險車道C.凸面鏡D.照明設(shè)施

99、當(dāng)橋面縱坡小于2%則宜每隔（）m設(shè)置一個泄水管。A.3～5B.6～8C.8～10D.12～15

100、下列交通標(biāo)志中，標(biāo)志牌形狀為等邊三角形，顏色為黑邊框、黃底和黑色圖案的是（）。A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.指路標(biāo)志

參考答案與解析

1、答案：C本題解析：2021教材P379～380本題考查的是工程量清單計(jì)量規(guī)則。選項(xiàng)A錯誤，金屬材料的質(zhì)量不得包括施工需要加放或使用的灰漿、楔塊、填縫料、墊襯物、油料、接縫料、焊條、涂敷料等質(zhì)量。選項(xiàng)B錯誤，對于面積在1m2以下的固定物（如檢查井等）不予扣除。選項(xiàng)D錯誤，鋼筋、鋼板或型鋼應(yīng)以千克計(jì)量，四舍五入，不計(jì)小數(shù)。

2、答案：A本題解析：交通工程及沿線設(shè)施包括：①交通安全設(shè)施，主要有交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、護(hù)欄和欄桿、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設(shè)施、避險車道和其他交通安全設(shè)施。②服務(wù)設(shè)施，主要包括服務(wù)區(qū)、停車區(qū)和客運(yùn)汽車?？空?。③管理設(shè)施，主要包括監(jiān)控、收費(fèi)、通信、供配電、照明和管理養(yǎng)護(hù)等設(shè)施。

3、答案：B本題解析：2021教材P254本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工。

4、答案：B本題解析：隧道內(nèi)的縱坡一般大于0.3%，以利排泄雨水，但不應(yīng)大于3%，獨(dú)立的明洞和短于50m的隧道可不受此限制。縱坡的形式一般可設(shè)置為單坡，地下水發(fā)育的隧道及特長和長隧道可設(shè)計(jì)為人字坡。隧道內(nèi)縱坡變更處應(yīng)設(shè)置豎曲線。凸形豎曲線最小半徑和最小長度應(yīng)滿足規(guī)范要求。

5、答案：C本題解析：2021教材P6本題考查的是公路建設(shè)工程造價的確定、控制和監(jiān)督。由于地質(zhì)條件發(fā)生重大變化、設(shè)計(jì)方案變更等因素造成的設(shè)計(jì)概算調(diào)整，實(shí)際投資調(diào)增幅度超過靜態(tài)投資估算10%的，應(yīng)當(dāng)報項(xiàng)目可行性研究報告審批或者核準(zhǔn)部門調(diào)整投資估算后，再由原初步設(shè)計(jì)審批部門審查調(diào)整設(shè)計(jì)概算。

6、答案：D本題解析：本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。立柱混凝土澆筑施工時，應(yīng)保證出料口與澆筑面之間的距離小于2.0m，混凝土的坍落度應(yīng)保持在50～70mm之間，泵送混凝土可保持在120～140mm之間。

7、答案：B本題解析：一般情況下，應(yīng)當(dāng)避免將隧道設(shè)置在褶曲的軸部，該處巖層彎曲、節(jié)理發(fā)育、地下水常常由此滲入地下，容易誘發(fā)塌方。通常盡量將隧道位置選在褶曲翼部或橫穿褶曲軸，垂直穿越背斜的隧道，其兩端的拱頂壓力大，中部巖層壓力?。凰淼罊M穿向斜時，情況則相反。

8、答案：C本題解析：2021教材P230～233本題考查的是路面面層施工。熱拌瀝青混合料路面的施工工藝：（1）施工準(zhǔn)備；（2）拌和；（3）運(yùn)輸；（4）攤鋪；（5）壓實(shí)；（6）接縫處理；（7）檢查檢驗(yàn)；（8）開放交通。

9、答案：C本題解析：

10、答案：B本題解析：本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。實(shí)腹式拱橋，其拱圈上除要設(shè)置用片石砌筑的護(hù)拱，以達(dá)到加強(qiáng)拱圈的作用外，還應(yīng)鋪設(shè)防水層，以防止雨水滲入拱圈內(nèi)。拱上填料（指拱腹范圍內(nèi)），宜采用透水性較好的土壤，應(yīng)在接近最佳含水率的情況下分層填筑夯實(shí)，每層厚度不宜大于30cm。也可采用碎礫石或其他輕質(zhì)材料（如爐渣、石灰、黏土等混合料）作為拱上填料。

11、答案：C本題解析：2021教材P34本題考查的是路基工程的組成。路基工程排水設(shè)施分為兩類，分別是地表排水設(shè)施和地下排水設(shè)施，其中地表排水設(shè)施主要有路塹和路堤邊溝、截水溝、急流槽、排水溝等類型。地下排水設(shè)施主要有盲溝、暗溝、滲溝、滲井、仰式排水斜孔等。

12、答案：A本題解析：目前我國公路橋梁建設(shè)常用的橋跨結(jié)構(gòu)體系，有鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土簡支和連續(xù)梁、T形剛構(gòu)、鋼筋混凝土箱形拱、桁架拱、剛架拱等，橋梁橫斷面形式有T形梁、工形梁、預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁、箱梁、桁架梁。其中T形鋼構(gòu)是目前施工工藝已相當(dāng)成熟，在跨越大型河流、山谷及通行道路方面，與懸索橋、斜拉橋相比，其施工工藝及造價皆有一定優(yōu)勢，目前使用相當(dāng)普遍，超過100m跨徑的全國已超過300座。

13、答案：A本題解析：黃土濕陷性是指天然黃土在自重壓力，或自重壓力與附加壓力作用下，受水侵蝕后，土的結(jié)構(gòu)迅速破壞，發(fā)生顯著的濕陷變形的性質(zhì)。濕陷性黃土地基這種特性，會對結(jié)構(gòu)物帶來不同程度的危害，使結(jié)構(gòu)物大幅度沉降、開裂、傾斜，嚴(yán)重影響其安全和使用。

14、答案：C本題解析：本題考查的是水文條件對工程建設(shè)的影響。橋位河段的天然河道不宜開挖或改移。開挖、改移河道應(yīng)具有充分的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證。

15、答案：B本題解析：路基病害可分為路肩病害、路堤與路床病害、邊坡病害、防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物病害、排水設(shè)施病害五大類，具體可分為路肩邊溝不潔、路肩損壞、邊坡坍塌、水溝沖毀、路基構(gòu)造物破壞、路緣石缺損、路基沉降、排水系統(tǒng)淤塞八種。

16、答案：C本題解析：2021教材P104本題考查的是板式橋、梁式橋的上部結(jié)構(gòu)。預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的結(jié)構(gòu)形式。其截面形式，除了中等跨徑的梁橋采用T形或工形截面外，對大跨徑的連續(xù)梁橋和采用頂推法或懸臂法施工的連續(xù)梁橋，都采用箱形截面，因?yàn)樗軡M足頂推法和懸臂法施工工藝的要求，又便于設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋。

17、答案：A本題解析：2021教材P74～75本題考查的是隧道交通工程與附屬設(shè)施。選項(xiàng)B，機(jī)械通風(fēng)包括縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、半橫向通風(fēng)、組合通風(fēng)四種；選項(xiàng)C，機(jī)械通風(fēng)中最主要的設(shè)備就是風(fēng)機(jī)，主要有軸流風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)；選項(xiàng)D，長度超過200m的高速公路及一級公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。

18、答案：B本題解析：2021教材P236本題考查的是路面面層施工。采用小型機(jī)具進(jìn)行混凝土振搗施工時，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于150mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。

19、答案：C本題解析：2021教材P159本題考查的是工程主要材料的分類。外購材料：承包人在市場上采購的材料，如鋼材、水泥、化工材料、五金、燃料、瀝青、木材等。自采加工材料：主要是指由承包人自行組織人員進(jìn)行采集加工的砂、石、黏土等自采材料。

20、答案：D本題解析：膨脹土作為填料時應(yīng)符合以下規(guī)定：強(qiáng)膨脹土不得作為路堤填料，路基浸水部分、橋臺背、擋土墻背、涵洞背等部位嚴(yán)禁采用膨脹土填筑，高填方、陡坡路基不宜采用膨脹土填筑；膨脹土摻拌石灰改良后可用作路基填料，摻灰處置后的膨脹土不宜用于高速公路、一級公路的路床和二級特殊路基公路的上路床。

21、答案：A本題解析：2021教材P92本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。重力式墩、臺的主要特點(diǎn)是靠自身的質(zhì)量來平衡外力而保持其穩(wěn)定。

22、答案：C本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。典型的泥石流流域，一般可以分為形成、流通和堆積三個動態(tài)區(qū)。（1）形成區(qū)。位于流域上游，多為高山環(huán)抱的山間小盆地，山坡陡峻，溝床下切，縱坡較陡，有較大的匯水面積，區(qū)內(nèi)巖層破碎，風(fēng)化嚴(yán)重，山坡不穩(wěn)，植被稀少，水土流失嚴(yán)重，崩塌、滑坡發(fā)育，松散堆積物儲量豐富。區(qū)內(nèi)巖性及剝蝕強(qiáng)度直接影響著泥石流的性質(zhì)和規(guī)模。（2）流通區(qū)。一般位于流域的中、下游地段，多為溝谷地形，溝壁陡峻，河床狹窄、縱坡大，多陡坎或跌水。（3）堆積區(qū)。多在溝谷的出口處。地形開闊，縱坡平緩，泥石流至此多漫流擴(kuò)散，流速減低，固體物質(zhì)大量堆積，形成規(guī)模不同的堆積扇。

23、答案：D本題解析：現(xiàn)行概預(yù)算定額規(guī)定，臨時工程有汽車便道、臨時便橋、臨時碼頭、軌道鋪設(shè)、架設(shè)輸電線路和人工夯打小圓木樁6項(xiàng)。

24、答案：B本題解析：瀝青貫入式路面是在初步壓實(shí)并已穩(wěn)定的礦料層上灑布瀝青，再鋪撒嵌縫料并碾壓，借助行車壓實(shí)而形成的一種瀝青路面結(jié)構(gòu)層，其厚度通常為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過5cm。貫入式路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要由礦料的相互嵌擠和鎖結(jié)作用而形成，屬于嵌擠式一類路面。當(dāng)貫入式上部加鋪拌和的瀝青混合料時，總厚度宜為7～10cm，其中拌和層厚度宜為3～4cm。此種結(jié)構(gòu)一般稱為瀝青上拌下貫式路面。

25、答案：A本題解析：2021教材P387本題考查的是投標(biāo)工程量清單計(jì)價。在編制投標(biāo)工程量清單時，直接工程費(fèi)的計(jì)算一般采用定額單價分析法進(jìn)行計(jì)算，采用項(xiàng)目成本法進(jìn)行校核和決策。

26、答案：B本題解析：2021教材P175～176本題考查的是混凝土。如不符合要求，按下列原則進(jìn)行調(diào)整。（1）當(dāng)坍落度小于設(shè)計(jì)要求時，可在保持水灰比不變的情況下，增加用水量和相應(yīng)的水泥用量（即增加水泥漿）。（2）當(dāng)坍落度大于設(shè)計(jì)要求時，可在保持砂率不變的情況下，增加砂、石用量（相當(dāng)于減少水泥漿用量）。（3）當(dāng)黏聚性和保水性不良時（通常是砂率不足），可適當(dāng)增加砂用量，即增大砂率。（4）拌和物的砂漿量過多時，可單獨(dú)加入適量石子，即降低砂率。

27、答案：B本題解析：標(biāo)柱一般采用金屬或鋼筋混凝土制作，也可因地制宜采用木料或圬工材料制成。標(biāo)柱每隔8～12m安設(shè)1根，涂以黑白（或紅白）相間的油漆。

28、答案：D本題解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。在進(jìn)行橋涵設(shè)計(jì)時，按照一定設(shè)計(jì)洪水頻率所計(jì)算得的水位，稱為設(shè)計(jì)洪水位。根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2015）的規(guī)定，一般按橋涵的建設(shè)規(guī)模和公路等級的具體情況，常用25年、50年和100年來表示，高速公路和一級公路中的特大橋則以300年一遇的最大洪水位作為設(shè)計(jì)洪水位。

29、答案：A本題解析：早強(qiáng)劑是指能提高混凝土早期強(qiáng)度，并對后期強(qiáng)度無顯著影響的外加劑。通過對水泥水化過程所產(chǎn)生的綜合的物理、化學(xué)作用，能顯著提高混凝土拌合物的工藝性能和硬化混凝土的物理力學(xué)性能。早強(qiáng)劑多用于搶修工程和混凝土的冬季施工。

30、答案：D本題解析：A項(xiàng)，設(shè)計(jì)速度大于或等于80km/h的公路上常年存在風(fēng)力大于七級的路段需設(shè)防風(fēng)柵。B項(xiàng)，為減少風(fēng)吹雪導(dǎo)致的路面積雪和減輕能見度下降，在公路迎風(fēng)一側(cè)設(shè)置防雪柵。C項(xiàng)，積雪標(biāo)桿位于路面之上的高度宜為1.5～2.4m，大于歷史積雪深度1.2m以上。D項(xiàng)，公路上跨橋梁或隧道內(nèi)凈空高度小于4.5m時可設(shè)置防撞限高架，上跨橋梁或隧道內(nèi)凈空高度小于2.5m時宜設(shè)置防撞限高架。

31、答案：C本題解析：專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)是針對階段性工作實(shí)施的專項(xiàng)隧道養(yǎng)護(hù)治理項(xiàng)目，如隧道災(zāi)毀修復(fù)工程、隧道災(zāi)害防治工程等。

32、答案：B本題解析：2021教材P331本題考查的是公路工程造價依據(jù)。機(jī)械的設(shè)備轉(zhuǎn)移費(fèi)即機(jī)械自管理部門至工地或自某一工地至另一工地的運(yùn)雜費(fèi)，不包括在機(jī)械臺班費(fèi)用定額中。

33、答案：A本題解析：熱拌瀝青混合料施工中初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4～6遍，碾壓溫度多控制在80～100℃；終壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65℃。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機(jī)碾壓。

34、答案：C本題解析：2021教材P347本題考查的是建設(shè)期貸款利息。第一年貸款利息：400÷2×4.13%=8.26（萬元）第二年貸款利息：（400+8.26+300÷2）×4.13%=23.06（萬元）第二年貸款利息：（400+8.26+300+23.06+300÷2）×4.13%=36.40（萬元）建設(shè)期貸款利息=8.26+23.06+36.40=67.72（萬元）

35、答案：D本題解析：混凝土主梁采用懸臂澆筑法施工時，主梁0號梁段及相鄰梁段澆筑施工時，應(yīng)設(shè)置可靠的支架系統(tǒng)。用于懸澆施工的掛籃應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，掛籃應(yīng)滿足使用期的強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求，同時應(yīng)考慮主梁在澆筑混凝土?xí)r抗風(fēng)振的剛度要求。

36、答案：C本題解析：定額工程量計(jì)算的主要依據(jù)包括：①國家、行業(yè)和地方發(fā)布的各類消耗量定額及其對應(yīng)工程最計(jì)算規(guī)則。②經(jīng)審定的設(shè)計(jì)圖紙及說明。③經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)方案。④經(jīng)審定通過的其他有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件及經(jīng)濟(jì)調(diào)查資料。

37、答案：A本題解析：2021教材P11本題考查的是土的分類。

38、答案：B本題解析：企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財務(wù)費(fèi)用五項(xiàng)組成?；举M(fèi)用內(nèi)容包括：①管理人員工資；②辦公費(fèi)；③差旅交通費(fèi)；④固定資產(chǎn)使用費(fèi)；⑤工具用具使用費(fèi)；⑥勞動保險費(fèi)；⑦職工福利費(fèi)；⑧勞動保護(hù)費(fèi)；⑨工會經(jīng)費(fèi)；⑩職工教育經(jīng)費(fèi)；保險費(fèi)；工程排污費(fèi)；稅金；其他。

39、答案：A本題解析：巖漿巖的礦物成分，是巖漿化學(xué)成分的反映。巖漿的化學(xué)成分相當(dāng)復(fù)雜，但含量高、對巖石的礦物成分影響最大的是SiO2。巖漿巖與瀝青材料的結(jié)合能力受巖漿化學(xué)成分影響明顯。一般來講，SiO2含量愈高，結(jié)合能力愈差，即酸性巖最差、中性巖次之、基性巖最好。

40、答案：A本題解析：2021教材P11本題考查的是土的分類。

41、答案：C本題解析：瀝青面層類型應(yīng)與公路等級、使用要求、交通等級相適應(yīng)。熱拌瀝青混凝土可用作各級公路的面層。瀝青表面處治適用于三級及三級以下公路的面層。瀝青貫入式路面適用于三級及三級以下公路的面層，也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層。冷拌瀝青混合料適用于三級及三級以下的公路的瀝青面層、二級公路的罩面施工以及各級公路瀝青路面的基層或整平層。

42、答案：A本題解析：挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝。路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。為了防止邊溝漫溢或沖刷，在平原區(qū)和重丘山嶺區(qū)，邊溝應(yīng)分段設(shè)置出水口，多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過300m，三角形邊溝不宜超過200m。

43、答案：B本題解析：橋梁上部構(gòu)造按其構(gòu)件受力方式，分為彎、壓、拉三種基本受力方式。橋梁結(jié)構(gòu)按照受力體系劃分，主要分為梁、拱、索三大體系。

44、答案：B本題解析：本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。雙曲拱橋的主拱圈由拱肋、拱波和拱板等組成，縱向和橫向都呈曲線形，故稱為雙曲拱橋。因主拱圈為組合截面，且材料不均勻，容易產(chǎn)生各種裂縫，目前很少使用。這種橋型的主要特點(diǎn)，是將主拱圈“化整為零”的一種組裝施工方法。

45、答案：A本題解析：2021教材P228本題考查的是墊層、底基層及基層。配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。

46、答案：A本題解析：本題考查的是土的分類。

47、答案：D本題解析：公路養(yǎng)護(hù)工作的組織實(shí)施應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，各類養(yǎng)護(hù)工程所涉及的技術(shù)服務(wù)與工程施工等相關(guān)作業(yè)，應(yīng)通過公開招標(biāo)投標(biāo)、政府采購等方式選擇具備相應(yīng)技術(shù)能力和資格條件的單位承擔(dān)。其中，應(yīng)急養(yǎng)護(hù)可以根據(jù)應(yīng)急處置工作需要，直接委托具備相應(yīng)能力的專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施。

48、答案：B本題解析：鋼板樁圍堰適用于各類土（包括強(qiáng)風(fēng)化巖）的深水基礎(chǔ)小于20m。

49、答案：B本題解析：為調(diào)節(jié)水流流速及方向，防護(hù)路基免受水流沖刷，可設(shè)置導(dǎo)流構(gòu)造物。設(shè)置順壩、丁壩等導(dǎo)流構(gòu)造物物時應(yīng)注意壩身、壩頭、壩根及壩基的沖刷。

50、答案：B本題解析：2021教材P364本題考查的是公路工程定額工程量計(jì)算規(guī)則。支付工程量對應(yīng)工程實(shí)施階段項(xiàng)目對已完工程數(shù)量進(jìn)行確定支付這一環(huán)節(jié)，支付工程量之和與計(jì)量工程量之和在竣工結(jié)算時應(yīng)是相同的。

51、答案：D本題解析：2021教材P237本題考查的是路面面層施工。普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，不宜采用斜縮縫和不等間距縮縫，不得不調(diào)整板長時，最大板長宜不大于6m；最小板長不宜小于板寬。

52、答案：C本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。容易產(chǎn)生滑坡的土層有脹縮黏土、黃土和黃土類土，以及黏性的山坡堆積層等。

53、答案：C本題解析：2021教材P1本題考查的是公路工程建設(shè)項(xiàng)目的劃分。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車以上。選項(xiàng)C屬于一級公路的特點(diǎn)。

54、答案：D本題解析：2021教材P222本題考查的是特殊路基施工技術(shù)。靜壓管樁在基礎(chǔ)工程中應(yīng)用廣泛，施工工藝成熟。

55、答案：C本題解析：本題考查的是水文條件對工程建設(shè)的影響。橋位河段的天然河道不宜開挖或改移。開挖、改移河道應(yīng)具有充分的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證。

56、答案：D本題解析：變壓器、箱式變電所的安裝要求包括：①變壓器的低壓側(cè)中性點(diǎn)、箱式變電所的N母線和PE母線直接與接地裝置的接地干線連接，變壓器箱體、干式變壓器的支架或外殼應(yīng)接地線（PE）。②油浸變壓器運(yùn)到現(xiàn)場后，如3個月內(nèi)不能安裝時，應(yīng)檢查油箱密封情況，做油的絕緣測試，并注以合格油。③除廠家有規(guī)定外，1000kVA以上變壓器應(yīng)做器身檢查。④變壓器的交接試驗(yàn)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

57、答案：B本題解析：2021教材P228本題考查的是路面工程。瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層等。

58、答案：B本題解析：2021教材P221本題考查的是特殊路基施工技術(shù)。袋裝砂井的施工工藝流程：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管斗沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層等。

59、答案：A本題解析：2021教材P338本題考查的是建筑安裝工程費(fèi)。施工輔助費(fèi)包括生產(chǎn)工具用具使用費(fèi)、檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)和工程定位復(fù)測、工程點(diǎn)交、場地清理等費(fèi)用。

60、答案：C本題解析：2021教材P381本題考查的是工程量清單計(jì)量規(guī)則。水泥可以以袋作為計(jì)量的依據(jù)，一袋的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為50kg。

61、答案：A本題解析：2021教材P209本題考查的是填方路基施工技術(shù)。濕黏土宜采用石灰進(jìn)行改良，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。

62、答案：B本題解析：滑模攤鋪機(jī)鋪筑：采用滑模攤鋪機(jī)來鋪筑水泥混凝土路面。經(jīng)過多年推廣應(yīng)用，已經(jīng)成為我國在高等級公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)。

63、答案：A本題解析：2021教材P291～292本題考查的是公路技術(shù)狀況評定。目前，公路技術(shù)狀況評定采用現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210）。公路技術(shù)狀況評定用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示，包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容。選項(xiàng)A錯誤，路面技術(shù)狀況指數(shù)叫做PQI。

64、答案：B本題解析：本題考查的是公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)。預(yù)防養(yǎng)護(hù)是公路整體性能良好但有輕微病害，為延緩性能過快衰減、延長使用壽命而預(yù)先采取的主動防護(hù)工程。修復(fù)養(yǎng)護(hù)是公路出現(xiàn)明顯病害或部分喪失服務(wù)功能，為恢復(fù)技術(shù)狀況而進(jìn)行的功能性、結(jié)構(gòu)性修復(fù)或定期更換，包括大修、中修、小修。專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)是為恢復(fù)、保持或提升公路服務(wù)功能而集中實(shí)施的完善增設(shè)、加固改造、拆除重建、災(zāi)后恢復(fù)等工程。應(yīng)急養(yǎng)護(hù)是在突發(fā)情況下造成公路損毀、中斷、產(chǎn)生重大安全隱患等，為較快恢復(fù)公路安通行能力而實(shí)施的應(yīng)急性搶通、保通、搶修。

65、答案：B本題解析：支付工程量是在公路工程實(shí)施階段，對已完工程進(jìn)行計(jì)量后，按合同約定確認(rèn)進(jìn)行支付的計(jì)量工程量。支付工程量對應(yīng)工程實(shí)施階段項(xiàng)目對已完工程數(shù)量進(jìn)行確定支付這一環(huán)節(jié)，支付工程量之和與計(jì)量工程量之和在竣工結(jié)算時應(yīng)是相同的。

66、答案：C本題解析：2021教材P268本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。預(yù)緊纜完成處必須用不銹鋼帶捆緊，保持主纜的形狀，預(yù)緊纜的目標(biāo)空隙率宜為26%～28%。

67、答案：D本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。

68、答案：A本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。上述滑坡，如按滑坡體規(guī)模的大小，還可以進(jìn)一步分為：小型滑坡（滑坡體小于4×104m3）；中型滑坡（滑坡體介于4×104～3×105m3）；大型滑坡（滑坡體介于3×105～1×106m3）；巨型滑坡（滑坡體大于1×106m3）。

69、答案：A本題解析：照明設(shè)計(jì)的基本要求包括：①車行道的亮度水平適宜；②亮度均勻，路面不出現(xiàn)光斑；③控制眩光，主要避免光源的直接眩光、反射眩光及光幕反射；④良好的視覺誘導(dǎo)性；⑤良好的光源光色及顯色性；⑥節(jié)約電能；⑦便于維護(hù)管理；⑧與道路景觀協(xié)調(diào)。

70、答案：B本題解析：企業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，應(yīng)按下列程序進(jìn)行：1）根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報告；2）組織投資人招標(biāo)工作，依法確定投資人；3）投資人編制項(xiàng)目申請報告，按規(guī)定報項(xiàng)目審批部門核準(zhǔn)；4）根據(jù)核準(zhǔn)的項(xiàng)目申請報告，編制初步設(shè)計(jì)文件；5）根據(jù)初步設(shè)計(jì)文件編制施工圖設(shè)計(jì)文件；6）根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件組織項(xiàng)目招標(biāo)；7）根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，并向交通運(yùn)輸主管部門申報施工許可；8）根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目施工許可，組織項(xiàng)目實(shí)施；9）項(xiàng)目完工后，編制竣工圖表、工程決算和竣工財務(wù)決算，辦理項(xiàng)目交、竣工驗(yàn)收；10）竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評價。

71、答案：C本題解析：本題考查的是服務(wù)設(shè)施及管理設(shè)施。業(yè)務(wù)電話是通信系統(tǒng)的基本通信業(yè)務(wù)，包括網(wǎng)內(nèi)各級管理機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)電話和個人電話，它能實(shí)現(xiàn)專用網(wǎng)內(nèi)用戶和公用網(wǎng)用戶之間的通話。

72、答案：B本題解析：當(dāng)土質(zhì)邊溝受水流沖刷造成縱坡大于3%時，宜采用混凝土、漿砌或干砌片（塊）石鋪砌；冰凍較輕地區(qū)可采用穩(wěn)定土加固。邊溝連續(xù)長度過長時，宜分段設(shè)置橫向排水溝將水流引離路基，其分段長度一般地區(qū)不超過500m，多雨地區(qū)不超過300m。

73、答案：C本題解析：2021教材P247本題考查的是防水與排水。開挖過程中洞內(nèi)出現(xiàn)大面積滲漏水時，宜采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝。

74、答案：D本題解析：2021教材P69本題考查的是隧道主體建筑物。修建明洞主要可能基于以下原因：（1）洞頂覆蓋土層薄，圍巖成洞條件差，不宜大規(guī)模開挖修建路塹而又難以采用暗挖法修建隧道的地段；（2）路基或隧道口受不良地質(zhì)危害、難以整治的地段；受路線線形控制無法避開，清理會造成更大病害的地段。（3）道路兩側(cè)有受影響的重要建（構(gòu)）筑物，路塹開挖會危及建（構(gòu)）筑物安全，或?qū)斫煌ㄟ\(yùn)營噪聲和煙塵對建（構(gòu)）筑物使用者造成嚴(yán)重影響的地段。（4）當(dāng)公路、鐵路、溝渠和其他人工構(gòu)造物等跨越道路時，由于地形、地質(zhì)以及線路條件的限制，無法避開的地段，可以用明洞結(jié)構(gòu)代替道路上方跨線橋、過水渡槽等。（5）為了保持洞口的自然環(huán)境，減少洞口開挖或防止洞口邊仰坡對隧道洞口造成的危害，可將隧道延長，以明洞方式接長隧道。

75、答案：B本題解析：機(jī)械通風(fēng)中最主要的設(shè)備就是風(fēng)機(jī)，主要有軸流風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)：①軸流風(fēng)機(jī)。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時，氣體從進(jìn)風(fēng)口軸向進(jìn)入葉輪，受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能最升高，然后流入導(dǎo)葉。導(dǎo)葉將偏轉(zhuǎn)氣流變?yōu)檩S向流動，同時將氣體導(dǎo)入擴(kuò)壓管，進(jìn)一步將氣體動能轉(zhuǎn)換為壓力能，最后引入工作管路。②射流風(fēng)機(jī)。通常懸掛在隧道頂部或安裝在隧道側(cè)壁上，將隧道本身作為風(fēng)道，風(fēng)機(jī)工作時，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力。隧道中空氣的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，經(jīng)葉輪做功后，由風(fēng)機(jī)出口高速噴出。基于沖擊傳動原理，高速氣流把能量傳給隧道內(nèi)的另一部分空氣，帶動其一起向后流動，從而把隧道內(nèi)的空氣推向出口一端，并從進(jìn)口吸入新鮮空氣。

76、答案：A本題解析：鏟運(yùn)機(jī)是一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運(yùn)輸機(jī)械，主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)移工程。它能綜合地完成鏟土、裝土、運(yùn)土和卸土四個工序。能控制填土鋪筑厚度和進(jìn)行平土作業(yè)，對卸下的土壤進(jìn)行局部碾壓。

77、答案：B本題解析：2021教材P332本題考查的是公路工程造價費(fèi)用組成。公路工程造價是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目從籌建到竣工驗(yàn)收交付使用所需的全部費(fèi)用。

78、答案：C本題解析：2021教材P304本題考查的是路面養(yǎng)護(hù)措施。微表處封層：適用于二級及二級以上公路、需要改善抗滑等使用性能的瀝青路面。

79、答案：A本題解析：2021教材P11本題考查的是土的分類。

80、答案：B本題解析：混凝土強(qiáng)度等級是根據(jù)立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值來確定的。強(qiáng)度等級表示方法是用符號“C”和立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值兩項(xiàng)內(nèi)容表示。現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010—2010）（2015年版）規(guī)定，普通混凝土按立方抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值劃分為C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75和C80等14個強(qiáng)度等級。

81、答案：D本題解析：從巖石礦物組成來看，屬于硬巖的有巖漿巖的全部，沉積巖中的硅質(zhì)、鐵質(zhì)及鈣質(zhì)膠結(jié)的碎屑巖、石灰?guī)r、白云巖，變質(zhì)巖中的石英巖、片麻巖、大理巖等;屬于軟巖的有沉積巖中的黏土巖及黏土含量高的碎屑巖、化學(xué)沉積巖，變質(zhì)巖中的千枚巖、片巖等。

82、答案：D本題解析：鋼材按照用途可以分為結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼和特殊鋼，其中特殊鋼包括不銹鋼、耐熱鋼、耐酸鋼等。特殊鎮(zhèn)靜鋼屬于按脫氧程度分類的鋼材中的一種。