電機與拖動試題題庫

《電機與拖動》試題題庫

一、填空題

1.直流發(fā)電機電磁轉(zhuǎn)矩的方向和電樞旋轉(zhuǎn)方向相反，直流電動機電磁轉(zhuǎn)矩

的方向和電樞旋轉(zhuǎn)方向相同。（填相同或相反）

2.直流發(fā)電機中的電磁轉(zhuǎn)矩方向與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向相反，因此電磁轉(zhuǎn)矩為

阻（力）轉(zhuǎn)矩；直流電動機中的電磁轉(zhuǎn)矩方向與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向相同，因此電

磁轉(zhuǎn)矩為拖動轉(zhuǎn)矩。

3.直流電動機的勵磁方式有他勵、并勵、串勵、復勵四種。

4.直流電機是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，具有可逆性，既可作發(fā)電機用，又可作

電動機用。作發(fā)電機使歷時，輸入機械功率，輸出電功率；作電動機使歷時，

輸入電功率，輸出機械功率。

5.直流電機定子主磁極的作用是產(chǎn)生磁場。

6.直流電動機的電磁制動有能耗制動、反接制動、一回饋制動三種。

7.串勵直流電動機的特點是：負載轉(zhuǎn)變時勵磁電流及主磁通同時該變，故

負載轉(zhuǎn)變時轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變很大，電磁轉(zhuǎn)距則近似正比于電流的平方轉(zhuǎn)變。

8.直流電動機的靜差率越小，表明電動機轉(zhuǎn)速的相對穩(wěn)定性越—高—，

也表明機械特性越—硬—。

9.可用下列關系來判斷直流電機的運行狀態(tài)：當U>E時為電動機狀態(tài)，當

E〉U時為發(fā)電機狀態(tài)。（填寫U>E,E>U；）

10.直流電機的電磁轉(zhuǎn)矩是由每極氣隙磁通中和電樞電流％一路作用產(chǎn)生

的。

11.變壓器主要由原邊和付邊兩部份組成。

12.變壓器空載實驗一般在低壓側進行，而短路實驗一般在高壓側進行。

13.變壓器空載運行時功率因數(shù)很低，這是由于空載時成立主、漏磁場所需

無功遠大于供給鐵耗和空載時所需的有功功率。

14.變壓器的空載損耗可以近似看成鐵耗，負載損耗可以近似看成銅耗。

15.依照磁滯回線的形狀不同，鐵磁材料可分為軟磁材料和硬磁（永磁）材

料兩大類。

16.鐵心中的磁滯損耗和渦流損耗之和稱鐵心損耗。這部份損耗都將消耗有

功功率，使鐵心發(fā)燒。

17.電流互感器運行時，在任何情況下都不允許副邊開路，它可以看做是升壓變

壓器；而電壓互感器使歷時，副邊不允許短路。

18.額定電壓為440V/H0V的單相變壓器，高壓邊漏電抗16Q,這算到二次側

后大小為1Qo

19.當三相異步電動機的轉(zhuǎn)差率S-1時，電動機處于停止（或起動）狀態(tài)；當

S<°時，電動機處于發(fā)電運行狀態(tài)；當S>1時，電動機處于電磁制動狀態(tài)。

當電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負載，當知足運行條件°VSV1時，拖動負載取得穩(wěn)定運

行狀態(tài)。

20.三相交流電機電樞繞組產(chǎn)生基波旋轉(zhuǎn)磁勢的條件是三相對稱定子繞組中加入

三相對稱的交流電，其轉(zhuǎn)速與通入電流頻率及電機極對數(shù)的關系是

JO/I

nQ—一

P,若改變電流的相序，其轉(zhuǎn)向相反。

21.三相異步電動機在額定負載運行時，其轉(zhuǎn)差率s一般0.01-0.06在范圍內(nèi)。

22.異步電機中存在著二個轉(zhuǎn)速：一個是旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速，另一個是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。

23.三相異步電動機按照轉(zhuǎn)子結構不同可分為籠式和繞線式兩類；同步電動機按

照轉(zhuǎn)子結構的不同分為隱極式同步電機和凸極式同步電動機。

24.三相交流繞組通入對稱的三相交流電流將產(chǎn)生幅值（或轉(zhuǎn)速）不變，空間旋

轉(zhuǎn)的磁動勢。若是要改變磁場的旋轉(zhuǎn)方向，可以通過改變電流相序來實現(xiàn)。

25.一個三相對稱交流繞組，2P=2,通入f=50Hz的對稱交流電流，其合成磁

動勢為旋轉(zhuǎn)磁動勢，該磁動勢的轉(zhuǎn)速為3000r/min。

26.一臺6極三相異步電動機接于50Hz的三相對稱電源，其s=0.05,則此時

轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為950—r/min,定子旋轉(zhuǎn)磁動勢轉(zhuǎn)速為_1000r/min0

27.三相異步電動機參數(shù)測定實驗中，空載實驗的損耗包括定子銅耗、鐵耗和機

械損耗。實驗進程中，機械損耗是不變損耗。

28.三相異步電動機的轉(zhuǎn)差功率指的是轉(zhuǎn)子銅耗，定子電壓降低時，該功率值增

大。

29.額定頻率為50Hz的三相異步電動機的額定轉(zhuǎn)速為725r/min,該電機的極

數(shù)為8,同步轉(zhuǎn)速為_750_r/min,額定轉(zhuǎn)差率為0.0333,轉(zhuǎn)子電流頻率

1.665_Hzo

30、可用下列關系來判斷直流電機的運行狀態(tài)，當時為電動機狀態(tài)，當時為

發(fā)電機狀態(tài)。（Ea（U；Ea）U）

31、直流發(fā)電機的繞組常常利用的有和兩種形式，若要產(chǎn)生大電流，繞組常

采用繞組。（疊繞組；波繞組；疊）

32、直流發(fā)電機電磁轉(zhuǎn)矩的方向和電樞旋轉(zhuǎn)方向，直流電動機電磁轉(zhuǎn)矩的方向

和電樞旋轉(zhuǎn)方向。（相反；相同）

33、單迭和單波繞組，極對數(shù)均為p時，并聯(lián)支路數(shù)別離是，。（2p；2）

34、直流電機的電磁轉(zhuǎn)矩是由和一路作用產(chǎn)生的。（每極氣隙磁通量；電樞

電流）

35、直流電機電樞反映的概念是，當電刷在幾何中線時，電動機產(chǎn)生性質(zhì)的

電樞反映，其結果使和，物理中性線朝方向偏移。（電樞磁動勢對勵磁磁動

勢的作用；交磁；氣隙磁場產(chǎn)生畸變；對主磁場起附加去磁作用）

36、他勵直流電動機的固有機械特性是指在條件下，和的關系。（U=UN、

①N,電樞回路不串電阻；n；Tem

37、直流電動機的起動方式有。（降壓起動、電樞回路串電阻起動）

38、若是不串聯(lián)制動電阻，反接制動剎時的電樞電流大約是電動狀態(tài)運行時電

樞電流的倍。（2）

39、當電動機的轉(zhuǎn)速超過時，出現(xiàn)回饋制動。（理想空載轉(zhuǎn)速）

40、拖動恒轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)負載進行調(diào)速時，應采調(diào)速方式，而拖動恒功率負載時應采用

調(diào)速方式。（降壓或電樞回路串電阻；弱磁）

41、一臺接到電源頻率固定的變壓器，在忽略漏阻抗壓降條件下，其主磁通的

大小決定于的大小，而與磁路的大體無關，其主磁通與勵磁電流成關系。

（外加電壓；材質(zhì)和幾何尺寸；非線性）

4二、變壓器鐵心導磁性能越好，其勵磁電抗越，勵磁電流越。（越大；越

小）

43、變壓器帶負載運行時，若負載增大，其鐵損耗將，銅損耗將（忽略漏阻

抗壓降的影響）。（不變；增加）

44、當變壓器負載（“2〉0°）必然，電源電壓下降，則空載電流I。，鐵損耗

PFeo（減?。粶p?。?/p>

4五、一臺2kV?A,400/100V的單相變壓器，低壓側加100V,高壓側開路測得

Io=2A；Po=2OW；當高壓側加400V,低壓側開路，測得L=A,P°=W。（0.5；

20）

4六、變壓器短路阻抗越大，其電壓轉(zhuǎn)變率就，短路電流就。（大；?。?/p>

47、變壓器等效電路中的/是對應于電抗，r.是表示電阻。（主磁通的；鐵

心損耗的等效）

4八、兩臺變壓器并聯(lián)運行，第一臺先達滿載，說明第一臺變壓器短路阻抗標

么值比第二臺。（?。?/p>

4九、三相變壓器的聯(lián)結組別不僅與繞組的和有關，而且還與三相繞組的有

關。（繞向；首結尾標記；聯(lián)結方式）

50、變壓器空載運行時功率因數(shù)很低，這是由于。（空載時成立主、漏磁場所

需無功遠大于供給鐵損耗和空載時銅損耗所需的有功功率）

51、一個三相對稱交流繞組，2P=2,通入f=50Hz的三相對稱交流電流，其合成

磁通勢為磁通勢。（圓形旋轉(zhuǎn)）

52、采用繞組和繞組可以有效地減弱諧波分量，同時使基波分量（增加、減

?。?。（疊;波;增加）

53、一個脈振磁通勢可以分解為兩個和相同，而相反的旋轉(zhuǎn)磁通勢。（幅

值;轉(zhuǎn)速;轉(zhuǎn)向）

54、三相對稱繞組的組成原則是；；。（各相繞組的結構相同；阻抗相等;空間

位置對稱（互差120度電角度））

55、當s在范圍內(nèi)，三相異步電機運行于電動機狀態(tài)，此時電磁轉(zhuǎn)矩性質(zhì)

為；在范圍內(nèi)運行于發(fā)電機狀態(tài)，此時電磁轉(zhuǎn)矩性質(zhì)為。（0-1；反電動

勢；一8?0；制動轉(zhuǎn)矩）

56、三相異步電動機按照轉(zhuǎn)子結構不同可分為和兩類。（籠型異步電動機和

繞線型異步電動機）

57、一臺6極三相異步電動機接于50Hz的三相對稱電源；其s=0.05,則此時轉(zhuǎn)

子轉(zhuǎn)速為r/min,定子旋轉(zhuǎn)磁勢相對于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速為r/min。（950；50；0）

58、三相異步電動機的電磁轉(zhuǎn)矩是由和一路作用產(chǎn)生的。（主磁通；轉(zhuǎn)子電

流的有功分量）

60、一臺三相異步電動機帶恒轉(zhuǎn)矩負載運行，若電源電壓下降，則電動機的轉(zhuǎn)

速，定子電流，最大轉(zhuǎn)矩，臨界轉(zhuǎn)差率。（減小；增大；減??；不變）

61、三相異步電動機電源電壓必然，當負載轉(zhuǎn)矩增加，則轉(zhuǎn)速，定子電流。

（減??；增加）

62、三相異步電動機等效電路中的附加電阻是模擬的等值電阻。（總機械功

率）

63、三相異步電動機在額定負載運行時，其轉(zhuǎn)差率s一般在范圍內(nèi)。

（0.01-0.06）

64、對于繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機，若是電源電壓必然，轉(zhuǎn)子回路電阻適當增

大，則起動轉(zhuǎn)矩，最大轉(zhuǎn)矩。（增大；不變）

65、拖動恒轉(zhuǎn)矩負載運行的三相異步電動機，其轉(zhuǎn)差率s在范圍內(nèi)時，電動機

都能穩(wěn)定運行。（°'-?）

66、三相異步電動機的過載能力是指。（/「/、）

67、星形一三角形降壓起動時，起動電流和起動轉(zhuǎn)矩各降為直接起動時的倍。

（3）

68、三相異步電動機進行能耗制動時，直流勵磁電流越大，則補始制動轉(zhuǎn)距

越。（大）

69、三相異步電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負載進行變頻調(diào)速時，為了保證過載能力和主

磁通不變，則U應隨尢按規(guī)律調(diào)節(jié)。（正比）

7—、直流電機的勵磁方式有：他勵、并勵、串勵、復勵。

7二、生產(chǎn)機械負載特性的幾種類型是：恒轉(zhuǎn)矩負載特性、通風機特性、恒

功率特性。

73、電力拖動系統(tǒng)中，常常利用的制動方式有：能耗制動、反接制動、回饋

制動。

74、電機機械特性愈硬，則靜差率愈小，相對穩(wěn)定性就愈高。

7五、與異步電動機等效電路不同，畫變壓器等效電路只做繞組歸算，而不

做頻率歸算。

7六、三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機起動方式有：轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻起動和轉(zhuǎn)子串聯(lián)頻

敏變阻器起動。

77、三相籠型異步電動機減壓起動方式有:

自耦減壓起動、星形一三角形起動、電阻減壓或電抗器減壓起動和延邊三

角形起動。

二、判斷題

1.直流電動機的電磁轉(zhuǎn)矩是驅(qū)動性質(zhì)的，因此穩(wěn)定運行時，若電磁轉(zhuǎn)矩越大對

應的轉(zhuǎn)速就越高。（X）

2.一臺并勵直流發(fā)電機，正轉(zhuǎn)能自勵，反轉(zhuǎn)也能自勵。（X）

3.一臺并勵直流電動機，若改變電源極性，則電機轉(zhuǎn)向也改變。（X）

4.若把一臺直流發(fā)電機電樞固定，而電刷與磁場同時旋轉(zhuǎn)，則在電刷兩頭也能

取得直流電壓。（V）

5.無論異步電動機轉(zhuǎn)子是旋轉(zhuǎn)仍是靜止，定子旋轉(zhuǎn)磁動勢和轉(zhuǎn)子磁動勢之間都

是相對靜止。（J）

6.直流電動機的人為特性都比固有特性軟。（X）

7.直流電動機串多級電阻起動。在起動進程中，每切除一級起動電阻，電樞電

流都將突變。（V）

8.變壓器在一次側外加額定電壓不變的情況下，二次側電流也大，致使一次側

電流也大，因此變壓器的主磁通也大。（X）

9.變壓器的漏抗是個常數(shù)，而其勵磁電抗卻隨磁路的飽和而減少。（V）

10.利用電壓互感器時其二次側不允許短路，而利用電流互感器則不允許開路。

（V）

11.三相繞線轉(zhuǎn)子電動機轉(zhuǎn)子回路串入電阻可以增加起動轉(zhuǎn)矩，串入電阻值越

大，起動轉(zhuǎn)矩也越大。（X）

12.三相異步電動機轉(zhuǎn)子不動時，經(jīng)由空氣氣隙傳遞到轉(zhuǎn)子側的電磁功率全數(shù)轉(zhuǎn)

化為轉(zhuǎn)子銅耗。（V）

13.三相異步電動機當轉(zhuǎn)子不動時，轉(zhuǎn)子繞組電流的頻率與定子電流的頻率相

同。（J）

14.交流發(fā)電機正常發(fā)電以后可以斷掉直流勵磁電源。（X）

15.提升位能負載時的工作點在第一象限內(nèi)，而下放位能負載時的工作點在第四

象限內(nèi)。（V）

16.改變電流相序，可以改變?nèi)嘈D(zhuǎn)磁動勢力的轉(zhuǎn)向。（V）

17.三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機提升位能性恒轉(zhuǎn)矩負載，當轉(zhuǎn)子回路串入適當?shù)碾?/p>

阻時，重物將停在空中。（J）

18.三相異步電動機的變極調(diào)速只能用在籠型轉(zhuǎn)子電動機上。（/）

19.三相異步電動機的變極調(diào)速只能用在繞線轉(zhuǎn)子電動機上。（X）

20、一臺并勵直流發(fā)電機，正轉(zhuǎn)能自勵，若反轉(zhuǎn)也能自勵。（）（F）

21、一臺直流發(fā)電機，若把電樞固定，而電刷與磁極同時旋轉(zhuǎn)，則在電刷兩頭

仍能取得直流電壓。（）（T）

22、一臺并勵直流電動機，若改變電源極性，則電機轉(zhuǎn)向也改變。（F）

23、直流電動機的電磁轉(zhuǎn)矩是驅(qū)動性質(zhì)的，因此穩(wěn)定運行時，大的電磁轉(zhuǎn)矩對

應的轉(zhuǎn)速就高。（）（F）

24、直流電動機的人為特性都比固有特性軟。（）（F）

25、直流電動機串多級電阻起動。在起動進程中，每切除一級起動電阻，電樞

電流都將突變。（）（T）

26、提升位能負載時的工作點在第一象限內(nèi)，而下放位能負載時的工作點在第

四象限內(nèi)。（）（T）

27、他勵直流電動機的降壓調(diào)速屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速方式，因此只能拖動恒轉(zhuǎn)矩負

載運行。（）（F）

28、他勵直流電動機降壓或串電阻調(diào)速時，最大靜差率數(shù)值越大，調(diào)速范圍也

越大。（）（T）

29、一臺變壓器原邊電壓U不變，副邊接電阻性負載或接電感性負載，如負載

電流相等，則兩種情況下，副邊電壓也相等（）。（F）

30、變壓器在原邊外加額定電壓不變的條件下，副邊電流大，致使原邊電流也

大，因此變壓器的主要磁通也大（）。（F）

31、變壓器的漏抗是個常數(shù)，而其勵磁電抗卻隨磁路的飽和而減少（）。

（T）

32、自耦變壓器由于存在傳導功率，因此其設計容量小于銘牌的額定容量

（）-（T）

33、利用電壓互感器時其二次側不允許短路，而利用電流互感器時二次側則不

允許開路（）。（T）

34、兩相對稱繞組，通入兩相對稱交流電流，其合成磁通勢為旋轉(zhuǎn)磁通勢。

（）（T）

35、改變電流相序，可以改變?nèi)嘈D(zhuǎn)磁通勢的轉(zhuǎn)向。（）（T）

36、無論異步電機轉(zhuǎn)子是旋轉(zhuǎn)仍是靜止，定、轉(zhuǎn)子磁通勢都是相對靜止的

（）0（T）

37、三相異步電動機轉(zhuǎn)子不動時，經(jīng)由空氣隙傳遞到轉(zhuǎn)子側的電磁功率全數(shù)轉(zhuǎn)

化為轉(zhuǎn)子銅損耗（）。（T）

38、三相異步電動機的最大電磁轉(zhuǎn)矩、的大小與轉(zhuǎn)子電阻Q阻值無關

（）0（T）

39、通常三相籠型異步電動機定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組的相數(shù)不相等，而三相繞線

轉(zhuǎn)子異步電動機的定、轉(zhuǎn)子相數(shù)則相等。（）（T）

40、三相異步電機當轉(zhuǎn)子不動時，轉(zhuǎn)子繞組電流的頻率與定子電流的頻率相同

（）o（T）

4一、由公式兀薩G①」'zcos①2可知，電磁轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)子電流成正比，因為直接

起動時的起動電流很大，所以起動轉(zhuǎn)矩也很大。（）（F）

4二、深槽式與雙籠型三相異步電動機，起動時由于集膚效應而增大了轉(zhuǎn)子電

阻，因此具有較高的起動轉(zhuǎn)矩倍數(shù)。（）（T）

43、三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機轉(zhuǎn)子回路串入電阻可以增大起動轉(zhuǎn)矩，串入電阻

值越大，起動轉(zhuǎn)矩也越大。（）（F）

44、三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機提升位能性恒轉(zhuǎn)矩負載，當轉(zhuǎn)子回路串接適當?shù)?/p>

電阻值時，重物將停在空中。（）（T）

4五、三相異步電動機的變極調(diào)速只能用在籠型轉(zhuǎn)子電動機上。（）（T）

三、選擇題

1.直流電動機的轉(zhuǎn)子結構主要包括（A）。

A.鐵心和繞組B.電刷和換相片C.電樞和換向器D.磁極和線圈

2.他勵直流電動機的人為特性與固有特性相較，其理想空載轉(zhuǎn)速和斜率均發(fā)生

轉(zhuǎn)變，那么這條以為特性必然是（C）。

A.串電阻的人為特性B.降壓的人為特性C.弱磁的人為特性D.固有機械特

性

3.直流電動機采用降低電源電壓的方式起動，其目的是（B）。

A.使起動進程平穩(wěn)B.減小起動電流C.減小起動轉(zhuǎn)矩D.以上說法均不正確

4.感應電機屬于（B）。

A.直流電機B.異步電機C.同步電機D.變壓器

5.若是并勵直流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速上升20%,則空載時發(fā)電機的端電壓U。升高

（B）o

A.20%B.大于20%C.小于20%D.無法確定

6.變壓器的鐵心損耗可以由（C）取得。

A.負載實驗B.突加負載試驗C.空載試驗D.堵轉(zhuǎn)試驗

7.變壓器空載電流小的原因是（C）。

A.一次繞組匝數(shù)多，電阻很大B.一次繞組的漏抗很大

C.變壓器的勵磁阻抗很大D.變壓器鐵心的電阻很大

8.變壓器的空載損耗（D）。

A.全數(shù)為銅損B.全部為鐵損C.主要為銅損D.主要為鐵損

9.一臺星形接法的交流電機接到三相電源時，有一相繞組斷線，則電機內(nèi)部產(chǎn)

生的磁動勢為（B）。

A.靜止磁動勢B.脈振磁動勢C.圓形旋轉(zhuǎn)磁動勢D.橢圓旋轉(zhuǎn)磁動勢

10.三相異步電動機的同步轉(zhuǎn)速由（C）決定。

A.電源頻率B.磁極對數(shù)C.電源頻率和磁極對數(shù)D.轉(zhuǎn)子電流頻率

H.三相異步電動機參數(shù)測定中，定轉(zhuǎn)子漏抗參數(shù)Zi、氏、X］與Z?'、Rz'、

XJ是通過（C）測取。

A.空載實驗B.負載實驗C.堵轉(zhuǎn)實驗D.零功率因數(shù)實驗

12.三相異步電動機改變轉(zhuǎn)向，可通過下面什么方式取得（D）。

A.降低電壓B.定子串電阻C.轉(zhuǎn)子串電阻D.改變相序

13.三相異步電動機由單相電源供電時，下面說法正確的是（A）。

A.起動轉(zhuǎn)矩為零B.轉(zhuǎn)速出現(xiàn)飛車C.電磁轉(zhuǎn)矩為零D.旋轉(zhuǎn)速度大約為三相

供電時的一半

14.三相異步電動機帶恒轉(zhuǎn)矩負載運行，若是電源電壓下降，當電動機穩(wěn)定運行

后，此時電動機的電磁轉(zhuǎn)矩（A）。

A.下降B.上升C.不變D.不能肯定

15.三相異步電動機的空載電流比同容量變壓器大的原因是（C）。

A.異步電動機是旋轉(zhuǎn)的B.異步電動機的損耗大

C.異步電動機定、轉(zhuǎn)子間有氣隙D.異步電動機由漏抗

16、直流發(fā)電機主磁極磁通產(chǎn)生感應電動勢存在于（）中。（1）

（1）電樞繞組；（2）勵磁繞組；（3）電樞繞組和勵磁繞組

17、直流發(fā)電機電刷在幾何中線上，若是磁路不飽和，這時電械反映是

（）（3）

（1）去磁；（2）助磁；（3）不去磁也不助磁。

18、若是并勵直流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速上升20%,則空載時發(fā)電機的端電壓U。升高

（）-（2）

（1）20%；（2）大于20%；（3）小于20虬

19、電力拖動系統(tǒng)運動方程式中的GD2反映了：（2）

（1）旋轉(zhuǎn)體的重量與旋轉(zhuǎn)體直徑平方的乘積，它沒有任何物理意見；

（2）系統(tǒng)機械慣性的大小，它是一個整體物理量；（3）系統(tǒng)儲能的大小，但

它不是一個整體物理量。

20、他勵直流電動機的人為特性與固有特性相較，其理想空載轉(zhuǎn)速和斜率均發(fā)

生了轉(zhuǎn)變，那么這條人為特性必然是：（3）

（1）串電阻的人為特性；（2）降壓的人為特性；（3）弱磁的人為特

性。

21、直流電動機采用降低電源電壓的方式起動，其目的是：（2）

（1）為了使起動進程平穩(wěn)；（2）為了減小起動電流；（3）為了減小起

動轉(zhuǎn)矩。

22、當電動機的電樞回路銅損耗比電磁功率或軸機械功率都大時，這時電動機

處于：（2）（1）能耗制動狀態(tài)；（2）反接制動狀態(tài)；（3）回饋制動狀態(tài)。

23、他勵直流電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負載進行串電阻調(diào)速，設調(diào)速前、后的電樞電

流別離為L和12,那么：（2）

（1）Ii<I2；（2）L=L；⑶1”2。

24、變壓器空載電流小的原因是：③

①一次繞組匝數(shù)多，電阻很大；②一次繞組的漏抗很大；③變壓器的勵磁

阻抗很大；④變壓器鐵心的電阻很大。

25、變壓器空載損耗：④

①全數(shù)為銅損耗；②全數(shù)為鐵損耗；

③主要為銅損耗；④主要為鐵損耗

26、一臺變壓器原邊接在額定電壓的電源上，當副邊帶純電組負載時，則從原

邊輸入的功率：③

①只包括有功功率；②只包括無功功率；

③既有有功功率，又有無功功率；④為零。

27、變壓器中，不考慮漏阻抗壓降和飽和的影響，若原邊電壓不變，鐵心不

變，而將匝數(shù)增加，則勵磁電流：②

①增加；②減少；③不變；④大體不變。

28、一臺變壓器在（）時效率最高。③

①8=1；②Po/Ps=常數(shù)；③PCU=PF。；@S=SN

29、三相異步電動機帶恒轉(zhuǎn)矩負載運行，若是電源電壓下降，當電動機穩(wěn)定運

行后，此時電動機的電磁轉(zhuǎn)矩：①

①下降；②增大；③不變；④不定。

30、三相異步電動機的空載電流比同容量變壓器大的原因：③

①異步電動機是旋轉(zhuǎn)的；②異步電動機的損耗大；③異步電動機有氣隙；

④異步電動機有漏抗。

31、三相異步電動機空載時，氣隙磁通的大小主要取決于：①

①電源電壓；②氣隙大?。虎鄱?、轉(zhuǎn)子鐵心材質(zhì)；④定子繞組的漏阻抗。

32、三相異步電動性能畫出像變壓器那樣的等效電路是由于：②

①它們的定子或原邊電流都滯后于電源電壓；②氣隙磁場在定、轉(zhuǎn)子或主

磁通在原、副邊都感應電動勢；③它們都有主磁通和漏磁通；④它們都由電網(wǎng)

取得勵磁電流。

33、三相異步電動機在運行中，把定子兩相反接，則轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速會：②

①升高；②下降一直到停轉(zhuǎn)；③②下降至零后再反向旋轉(zhuǎn)；④下降到某一

穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。

34、與固有機械特性相較，人為機械特性上的最大電磁轉(zhuǎn)矩減小，臨界轉(zhuǎn)差率

沒變，則該人為機械特性是異步電動機的：（3）

（1）定子串接電阻的人為機械特性；（2）轉(zhuǎn)子串接電阻的人為機械特

性；（3）降低電壓的人為機械特性。

35、一臺三相籠型異步電動機的數(shù)據(jù)為PN=20kW,UN=380V,XT=1.15,

k=6,定子繞組為三角形聯(lián)結。當拖動額定負載轉(zhuǎn)矩起動時，若供電變壓器允許

起動電流不超過12口，最好的起動方式是：（1）

（1）直接起動；（2）Y一△降壓起動；（3）自耦變壓器降壓起動。

36、一臺三相異步電動機拖動額定轉(zhuǎn)矩負載運行時，若電源電壓下降10%,這

時電動機的電磁轉(zhuǎn)矩：（1）

（1）Ten,=TN;（2）Tem=0.81TN;（3）Ten,=0.9TNO

37、三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機拖動起重機的主鉤，提升重物時電動機運行于正

向電動狀態(tài)，若在轉(zhuǎn)子回路串接三相對稱電阻下放重物時，電動機運行狀態(tài)

是：（3）

（1）能耗制動運行；（2）反向回饋制動運行；（3）倒拉反轉(zhuǎn)運行。

38、三相異步電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負載，當進行變極調(diào)速時，應采用的聯(lián)結方式

為：（1）（1）Y—YY；（2）△—YY；（3）正串Y一反串Y。

一、渦流損耗是由（B）產(chǎn)生的

A、磁疇彼此摩擦而產(chǎn)生的消耗；B、渦流在鐵心引發(fā)的損耗；

C、繞組的阻抗產(chǎn)生的損耗；D、漏磁通產(chǎn)生的損耗

二、電機繞組跨距的單位是（C）

A、毫米；B、角度；C、槽數(shù)

3、變壓器的原、副邊繞組之間（B）

A、只有電耦合；B、只有磁耦合；C、既有磁耦合也有電耦合

4、異步電動機工作在電動機狀態(tài)，轉(zhuǎn)差率s（C）

A、s>l；B、s<0；C、0<s<l

dn

五、當電動機的電磁轉(zhuǎn)矩T大于負載轉(zhuǎn)矩L時，說明電動機的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變率dt

（A）

A、大于0；B、小于0；C、等于0；D、不能肯定

六、他勵直流電動機在主磁通中和電樞電壓U不變，而負載轉(zhuǎn)矩T變小時，轉(zhuǎn)

速n、電樞電流la和反電動勢E的轉(zhuǎn)變應是（D）

A、n增大，la增大，E下降；B、n增大，la增大，E增大；

C、n下降，la下降，E下降；D、n增大，la下降，E增大

7、繞線式三相異步電動機在負載不變的情況下，增加轉(zhuǎn)子電路電阻會使其轉(zhuǎn)速

（B）

A、增高B、降低C、穩(wěn)定不變D、不肯定

一、磁滯損耗是由（A）產(chǎn)生的。

A、磁疇彼此摩擦而產(chǎn)生的消耗；B、渦流在鐵心引發(fā)的損耗；

C、繞組的阻抗產(chǎn)生的損耗；D、漏磁通產(chǎn)生的損耗

二、直流電動機換向器節(jié)距單位是（C）

A、毫米；B、角度；C、換向片數(shù)

3、單相變壓器的匝比k〈l,說明變壓器一次側電壓（B）二次側電壓。

A、高于；B、低于；C、等于

4、異步電動機工作在電磁制動狀態(tài)，轉(zhuǎn)差率s（A）

A、s>l；B、0<s<l；C、s<0

dn

五、當電動機的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變率dr小于0,說明電動機的電磁轉(zhuǎn)矩T（B）負載

轉(zhuǎn)矩Lo

A、大于；B、小于；C、相等；D、不能肯定

六、他勵直流電動機，當勵磁電流和負載轉(zhuǎn)矩不變時，電樞電壓下降，待電機

穩(wěn)定運行時，則轉(zhuǎn)速n,電樞電流la和反電動勢E的轉(zhuǎn)變應是（A）

A、n下降，la不變，E降低；B、n上升，la變小，E增大；

C、n不變，la變小，E不變；D、n上升，la變大，E增大

7、三相異步電動機若是有一相繞組開路，當接入三相交流電源起動時，其氣隙

磁動勢是（B）

A、旋轉(zhuǎn)磁動勢；B、脈振磁動勢；C、交變磁動勢；D、恒定磁動勢

三、簡答題

1.直流電動機為何不能直接起動？若是直接起動會引發(fā)什么樣的后果？

答:起動剎時轉(zhuǎn)速n=0,反電動勢Ea=Ce①n=0,最初起動電流

^N=^N-Ea）/Rao若直接起動，由于Ra很小，當直接起動時，起動電流

可能增大到額定電流的十多倍使換向惡化，嚴重時產(chǎn)生火花致使電機過熱；而

且與電流成正比的轉(zhuǎn)矩將損壞拖動系統(tǒng)的傳動機構，所以不能直接起動。

2.直流電動機有哪幾種勵磁方式？畫出不同勵磁方式的電路圖。

答：直流電動機的勵磁方式有：他勵（圖a）、并勵（圖b）、串勵（圖c）和

復勵（圖d）。

3.直流并勵發(fā)電機自勵的條件是什么？

答：直流并勵發(fā)電機自勵的條件是：1）電機必需有剩磁，若是電機已經(jīng)失磁，

可用其他直流電源鼓勵一次，以取得剩磁。2）勵磁繞組并聯(lián)到電樞的極性必需

正確，不然繞組接通后，電樞中的電動勢不但不會增大，反而會下降，如出現(xiàn)

這種情況，可將勵磁繞組與電樞出線端的連接對調(diào)，或?qū)㈦姌蟹崔D(zhuǎn)。3）勵磁回

路中的電阻要小于臨界值。

4.直流電動機的調(diào)速方式有幾種，各有何特點？

答：直流電機調(diào)速方式有三種（以他勵直流電動機為例）：（1）改變電樞電壓

調(diào)速：轉(zhuǎn)速特性為一組平行下移的直線，特點是空載轉(zhuǎn)速隨電樞電壓的下降而

減小。（2）電樞回路串電阻調(diào)速：轉(zhuǎn)速特性為一組空載轉(zhuǎn)速不變的直線，特點

是所串電阻要消耗功率，電動機轉(zhuǎn)速隨所串電阻的增加而下降。（3）改變勵磁

調(diào)速：弱磁調(diào)速的特點是電動機轉(zhuǎn)速只能上升而不能下降。

5.何為電樞反映？電樞反應對氣隙磁場有什么影響？對電機運行有什么影響？

答：直流電機勵磁后，由勵磁磁動勢與產(chǎn)生氣隙磁場，電樞繞組內(nèi)通有電流,Q

產(chǎn)生的電樞磁動勢對氣隙磁場的影響稱為電樞反映。電樞反映使氣隙磁場波

形畸變，并呈去磁性。電樞反映對直流發(fā)電機影響其端電壓，對直流電動機影

響其電磁轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

6.什么因素決定直流電機電磁轉(zhuǎn)矩的大?。侩姶呸D(zhuǎn)矩的性質(zhì)和電機運行方式有

何關系？

答：從電磁轉(zhuǎn)矩公式.e=。/中1?？芍?，當電機勵磁不變時，電磁轉(zhuǎn)矩7C與電

樞電流%成正比。若電機作發(fā)電機運行，電磁轉(zhuǎn)矩是制動性質(zhì)的阻轉(zhuǎn)矩；若

電機作電動機運行，電磁轉(zhuǎn)矩7】是驅(qū)動性質(zhì)的拖動轉(zhuǎn)矩。

7.并勵直流電動機在運行時，勵磁繞組斷線會出現(xiàn)什么后果？

答：如勵磁繞組斷開，則主磁通下降到剩磁磁通值，而電樞電流將迅速增大，

轉(zhuǎn)速迅速上升，可能大大超過額定轉(zhuǎn)速，造成“飛車”，使換向器、電樞繞組

和轉(zhuǎn)動部件損壞，乃至造成人身事故。電機空載時勵磁繞組斷開最容易發(fā)生這

種危險情況。

8.直流電動機的電磁轉(zhuǎn)矩是驅(qū)動性質(zhì)的轉(zhuǎn)距，電磁轉(zhuǎn)矩增大時，轉(zhuǎn)速似乎應該

上升，但從直流電動機的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速特性看，電磁轉(zhuǎn)矩增大時，轉(zhuǎn)速反而下

降，這是什么原因？

URaI

答：從/二C”⑴/“和冊中"中可以看到當電磁轉(zhuǎn)矩M增大時，電

流,「將增大，由于電樞電阻壓降的增大，使轉(zhuǎn)速降An也增大，所以轉(zhuǎn)速n反

而下降。

9.變壓器中主磁通與漏磁通的性質(zhì)有什么不同？在等效電路中如何反映它們的

作用？

答：主磁通路徑是鐵心，與產(chǎn)生它的磁化電流之間為非線性關系，且同時交鏈

變壓器一、二次繞組，是傳遞能量的介質(zhì)，在等效電路頂用勵磁電抗X"表征

它對磁路的效應。漏磁通數(shù)量很小，路徑大體上是空氣或非磁性介質(zhì)，與產(chǎn)生

它的電流之間為線性關系，且只交鏈變壓器一側繞組，不參與能量傳遞，在等

效電路頂用X。表征它對漏磁路的效應。

10.為何變壓器空載損耗可以近似地看成鐵耗，負載損耗可近似地看成銅耗？

答：變壓器等效電路中參數(shù)是由空載實驗、負載實驗取得的。變壓器在額定電

壓空載時輸入的功率全數(shù)消耗于鐵耗和銅耗。此時因空載電流很小，其在一次

繞組中的銅耗很小，可忽略不計，而電壓為額按時的主磁通很大，故可以為空

載損耗就是鐵耗。負載實驗二次側短路時電流為額定電流，一次電壓很低，磁

通也很小，在不計鐵耗時可近似以為此時的輸入功率全數(shù)都是銅耗。

n.變壓器勵磁電抗的物理意義是什么？咱們希望變壓器的是大好仍是小好？若

變壓器用空氣心而不用鐵心，則是增大仍是減少？若是一次繞組匝數(shù)增加，其

余不變，如何轉(zhuǎn)變？若是將鐵心截面積增加，其余不變，如何轉(zhuǎn)變？

答：（1）勵磁電抗Xm是主磁通中m引發(fā)的感抗，代表了變壓器鐵芯的導磁性

能，反映了主磁通對電路的電磁效應。當磁通一按時，、巾越大，所需的勵磁

電流越小，所以希望變壓器的*而大些好。若用空氣芯而不用鐵芯，則因空氣

的導磁效率較低，而使降低。

(2)若原繞組匝數(shù)增加5海寸，即Ni=1.05Ni由Uiw4-44/Ni0)m,

(J)=?Q

m1.05,下降5%左右，不考慮飽和時，磁勢也下降5%左右，即

1.05’州1。

12.試分析單相交流繞組、三相交流繞組所產(chǎn)生的磁動勢有何區(qū)別，與直流電機

電樞磁動勢又有何區(qū)別？

答：單相交流繞組產(chǎn)生的磁動勢是脈振磁動勢，其空間位置固定，幅值隨時間

轉(zhuǎn)變；幅值的脈振頻率是交流電流的頻率。三相交流繞組產(chǎn)生的磁動勢是合成

的旋轉(zhuǎn)磁場，其幅值不變，在空間以“0旋轉(zhuǎn)，其矢量旋轉(zhuǎn)的軌跡是圓形。直流

電機的電樞磁動勢在空間位置固定，且散布近乎為三角形，其幅值隨電樞電流

大小轉(zhuǎn)變。

13.為何通常把三相異步電動機機械特性的直線段以為穩(wěn)定運行段，而把機械特

性的曲線段以為不穩(wěn)定運行段？曲線段是不是有穩(wěn)定運行點？。

答：這是因為大多數(shù)負載類型是恒轉(zhuǎn)矩負載，且恒轉(zhuǎn)矩負載特性與電動機機械

線段的交點為穩(wěn)定工作點，而與曲線段的交點為不穩(wěn)定工作點。當風機類型負

載特性與電動機機械特性曲線段相交且在交點以上電磁轉(zhuǎn)矩小于負載轉(zhuǎn)矩時，

該交點就是穩(wěn)定工作點，所以曲線段上也有穩(wěn)定運行點。

1—5,

--------r

14.異步電動機等效電路中的s代表什么？可否用電感或電容代替，為

何？

答：等效電路中的S是個虛擬的附加電阻，它的損耗士$，代表電動

機產(chǎn)生的機械功率，故不能用電感或電容代替。

15.三相異步電動機的原理是什么？

答：當定子三相對稱繞組中通入三相對稱電流時，就會在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣

隙中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁動勢，旋轉(zhuǎn)磁場的速度為，轉(zhuǎn)子繞組與旋轉(zhuǎn)磁場有相對運動，

轉(zhuǎn)子繞組會切割磁力線，在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感生電動勢，由于轉(zhuǎn)子是一閉合回

路，就有感生電流的存在，感生電流在磁場的作用下，會產(chǎn)生力的作用，使電

動機轉(zhuǎn)動。

16.說明異步電動機的機械負載增加時，定子電流和輸入功率會自動增加的物理

進程。

答：從能量守恒定律知，有功的機械負載增加時，電源輸入異步電動機的電功

率也隨之增加。由于機械負載增加，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速有所降低，旋轉(zhuǎn)磁場切割轉(zhuǎn)子

繞組的相對速度就增加了，從而使轉(zhuǎn)子繞組中的感應電動勢變大，轉(zhuǎn)子電流也

隨之增大；由磁動勢平衡關系知，定子電流會隨之增加。這個進程直到電磁轉(zhuǎn)

矩與負載轉(zhuǎn)矩從頭平衡為止。

17.三相異步電動機直接起動時，為何起動電流很大，而起動轉(zhuǎn)矩卻不大？

答：從三相異步電動機的等效電路來看，起動剎時〃0,s1,附加電阻

R廣0

,相當于短路狀態(tài)。起動電流為

■即不必入由于定轉(zhuǎn)子繞組的漏阻抗

.

Zh很小，故直接起動電流很大。從電磁轉(zhuǎn)矩公式兀m=/cos%來

看，雖然起動時％很大，但起動時轉(zhuǎn)子功率因數(shù)

COS小尸心"("2)，屋￡1至1%d)

2V2很低，加上起動時的2L,①m約為額按

時的一半，所以起動轉(zhuǎn)矩并非大。

18.三相異步電動機中的空氣隙為何必需做得很?。?/p>

答：異步電動機氣隙小的目的是為了減小其勵磁電流(空載電流)，從而提高

電動機功率因數(shù)。因異步電動機的勵磁電流是由電網(wǎng)供給的，故氣隙越小，電

網(wǎng)供給的勵磁電流就小。而勵磁電流又屬于感性無功性質(zhì)，故減小勵磁電流，

相應就可以提高電機的功率因數(shù)。

19.異步電動機的轉(zhuǎn)差功率消耗到哪里去了？若增加這部份損耗，異步電動機緣

出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

5一〃

答：異步電動機的轉(zhuǎn)差功率Pe'm2,這部份功率消耗在轉(zhuǎn)子繞組的銅耗

上。增加這部份功率會使轉(zhuǎn)差率增加，電動機轉(zhuǎn)速及效率都會降低。

20.導出三相異步電動機的等效電路時，轉(zhuǎn)子邊要進行哪些歸算？歸算的原則是

什么？

2—、直流發(fā)電機的勵磁方式有哪幾種？

(他勵；自勵(包括并勵，串勵和復勵))

2二、如何肯定換向極的極性，換向極繞組為何要與電樞繞組相串聯(lián)？

(使換向極產(chǎn)生的磁通與電樞反映磁通方向相反。對于直流發(fā)電機而言，換

向極性和電樞要進入的主磁極性相同；而對于直流電動機，則換向極極性和電

樞要進入的主磁極極性相反。

換向極繞組與電樞組相串聯(lián)的原因是：使隨著電樞磁場的轉(zhuǎn)變，換向極磁場

也隨之轉(zhuǎn)變，即任何負載情況下都能抵消電樞反映的影響。)

23、試比較他勵和并勵直流發(fā)電機的外特性有何不同？并說明影響曲線形狀的

因素。

(并勵直流發(fā)電機的外特性比他勵的軟。

他勵：影響因素有兩個

(1)隨著la增加，laRa增加，使U下降；

(2)隨著la增加，電樞反映附加去磁作用增強，使磁通巾減少，電樞電動

勢Ea減少，最后使U下降。

并勵：影響因素有三個

(1)隨著la增加，laRa增加，使U下降；

(2)隨著la增加，電樞反映附加去磁作用增強，使磁通小減少，電樞電動

勢Ea減少，最后使端電壓U下降。

(3)兩頭電壓下降，磁通”下降，電樞電動勢Ea進一步減少，端電壓U進

一步下降。)

24、一臺并勵直流發(fā)電機并聯(lián)于電網(wǎng)上，若原動機停止供給機械能，將發(fā)電機

過渡到電動機狀態(tài)工作，此時電磁轉(zhuǎn)矩方向是不是變？旋轉(zhuǎn)方向是不是改變？

(電磁轉(zhuǎn)矩方向改變，電機旋轉(zhuǎn)方向不變。)

25、電力拖動系統(tǒng)穩(wěn)定運行的條件是什么？

（電動機的機械特性與負載的轉(zhuǎn)矩特性必需有交點，且在交點處，知足

dndn）

26、何謂電動機的充分利用？

（所謂電動機的充分利用是指電動機無論在額定轉(zhuǎn)速下運行,仍是調(diào)速進程

中處于不同轉(zhuǎn)速下運行,其電樞電流都等于額定值。）

27、為何變壓器的空載損耗可近似看成鐵損耗，而短路損耗可近似看成為銅損

耗？

（變壓器鐵損耗的大小決定于鐵心中磁通密度的大小，銅損耗的大小決定

決定于繞組中電流的大小。

變壓器空載和短路時，輸出功率都為零。輸入功率全數(shù)變成變壓器的損

耗。即銅損耗與鐵損耗之和。空載時，電源電壓為額定值，鐵心中磁通密度達

到正常運行的數(shù)值，鐵損耗也為正常運行時的數(shù)值。而此時二次繞組中的電流

為零，沒有銅損耗，一次繞組中電流僅為勵磁電流，遠小于正常運行的數(shù)值，

它產(chǎn)生的銅損耗相對于這時的鐵損耗可以忽略不計，因此空載損耗可近似看成

為鐵損耗。短路實驗時，輸入功率為短路損耗。此時一次、二次繞組電流均為

額定值，銅損耗也達到正常運行時的數(shù)值，而電壓大大低于額定電壓，鐵心中

磁通密度也大大低于正常運行時的數(shù)值，此時鐵損耗與銅損耗相較可忽略不

計。因此短路損耗可近似看成銅損耗。）

28、電源頻率降低，其他各量不變，試分析變壓器鐵心飽和程度、勵磁電流、

勵磁電抗、漏抗的轉(zhuǎn)變情況。

（據(jù)小4.44）心?,可知，當f降低時，?m（%）增加，鐵心飽和程

度增加，勵磁電流增加，勵磁電抗減小。）

29、變壓器的原、副邊額定電壓都是如何概念的？

（原邊額定電壓是指規(guī)定加在一次側的電壓。副邊額定電壓是指當一次側

加上額定電壓時，二次側的開路電壓。）

30、變壓器并聯(lián)運行的條件是什么？哪個條件要求絕對嚴格？

（變壓器并聯(lián)運行的條件是：（1）各變壓器一、二次側的額定電壓別離相

等，即變比相同；（2）各變壓器的聯(lián)結組別必需相同；（3）各變壓器的短路

阻抗（或短路電壓）標幺值相等，且短路阻抗角也相等。

3一、三相異步電動機空載運行時，電動機的功率因數(shù)為何很低?

（空載時，。=），而‘0'‘。。+'",其中，’0。為有功分量電流，用來供

???

給空載損耗；4r為無功分量電流，用來成立磁場。由于，0?<<，0r,所以空載

電流大體上是一無功性質(zhì)的電流，因此電動機的功率因數(shù)很低。）

I-j.

-------R,

3二、異步電動機等效電路中的附加電阻、的物理意義是什么？可否用電

抗或電容代替這個附加電阻？為何？

（異步電動機等效電路中的附加電阻代表總機械功率的一個虛擬電阻，用

士及尸

轉(zhuǎn)子電流在該電阻所消耗的功率$來代替總機械功率（包括軸上輸出的

機械功率和機械損耗、附加損耗等）。因輸出的機械功率和機械損耗等均屬有

功性質(zhì)。因此，從電路角度來模擬的話，只能用有功元件電阻，而不能用無功

元件電抗或電容代替這個附加電阻。）

33、異步電動機中的空氣隙為何做得很??？

（異步電動機氣隙小的目的是為了減小其勵磁電流（空載電流），從而提

高電動機功率因數(shù)。因異步電動機的勵磁電流是由電網(wǎng)供給的，故氣隙越小，

電網(wǎng)供給的勵磁電流就小。而勵磁電流有屬于感性無功性質(zhì)，故減小勵磁電

流，相應就可以提高電機的功率因數(shù)。）

一、什么是主磁通？

答：在鐵心內(nèi)通過的磁通稱為主磁通。

二、軟磁材料可用于制造

答：電機鐵心

3、常常利用的控制電機有哪幾種類型？

答：伺服電機、測速電機、自整角電機、旋轉(zhuǎn)變壓器、力矩電機。

4、什么是電動機的調(diào)速范圍？

答：生產(chǎn)機械運行的最大轉(zhuǎn)速n皿與最小轉(zhuǎn)速之比，或最大與最小線速度(VE”與

0“nmaxV'max

V,1M)之比，即"min"min1、什么是漏磁通？

答：在部份鐵心和鐵心周圍的空間存在的少量分散的磁通稱為漏磁通。

2、硬磁材料可用于制造

答：永久磁鐵

3、什么是直流電動機的固有機械特性？

答：當直流電動機的電樞電壓和磁通均為額定值，且電樞沒有串聯(lián)電阻時的機

械特性稱為固有機械特性。

4、什么是電動機的靜差率？

答：在一條機械特性上運行時，電動機由理想空載加到額定負載，所出現(xiàn)的轉(zhuǎn)

6=--X100

速降△小與理想空載轉(zhuǎn)速之比，N-四、計算題

1.-臺并勵直流電動機，P*90AW,U*440V,

/N=245A,//N=5A)nN=750r/min>Ra=0.08(l

試求：

(1)電動機的額定輸出轉(zhuǎn)矩；

(2)在額定電流時的電磁轉(zhuǎn)矩；

(3)當二°時電機的轉(zhuǎn)速；

(4)在總制動轉(zhuǎn)矩不變的情況下，當電樞中串入電阻而達穩(wěn)按時的轉(zhuǎn)

速。

答：1)電動機的額定輸出轉(zhuǎn)矩

2)在額定電流時的電磁轉(zhuǎn)矩

彳小420.8汽一—

>ni?4C&=—=,-=0.5611V/r

3）當,a"。時電機的轉(zhuǎn)速"N7e5ft。4）在總制動

轉(zhuǎn)矩不變的情況下，當電樞中串入°，1Q電阻而達穩(wěn)按時的轉(zhuǎn)速為:

2,某三相鋁線變壓器，10000/400V

匕'"°聯(lián)接。有如下實驗數(shù)據(jù):

試求：折算到高壓側的變壓器丁形等效電路參數(shù)并畫出等效電路圖（設

D—D*V—V*

1一2,八1一八2,不需考慮溫度換算）。

試驗名稱電壓/AV電流/A功率/kW備注

空載10.4603.8電壓加在二次側

負載0.4443.310.9電壓加在一次側

解：（1）由空載實驗數(shù)據(jù)求勵磁參數(shù)

折算到高壓側有：

（2）由短路實驗數(shù)據(jù)求短路參數(shù)：

3.已知一臺三相四極異步電動機的額定數(shù)據(jù)為

PN=lQkW,UN=38QV,lN=llA,定子繞組為丫接法，額定運行時，

rp=557W,pr產(chǎn)314W,pr,.=276W,pr-77W,pr=2QQW

culcu2f-emetAo

試求（1）額定轉(zhuǎn)速；（2）空載轉(zhuǎn)矩；（3）電磁轉(zhuǎn)矩；（4）電機軸上的輸出

轉(zhuǎn)矩。

解：（1）額定轉(zhuǎn)速為：

由

P-PA-3=（10000+200+77+314）=10591kW

Pcu2314

則sP-10591J"⑵空載轉(zhuǎn)矩為：

（3）電磁轉(zhuǎn)矩為：

（4）電動機軸上的輸出轉(zhuǎn)矩為：

4.一臺并勵直流電動機在額定電壓U，"230V和額定電流相=85A的情況下運

行，電樞回路總電阻Ra二0?in,2A〃c=2v,勵磁回路總電阻R廣9叫

n二90

額定負載時的效率,試求：

（1）額定輸入功率；

（2）額定輸出功率；

（3）總損耗；

（4）電樞回路銅耗；

（5）勵磁回路銅耗；

（6）電刷接觸損耗；

（7）附加損耗；

（8）機械損耗與鐵耗之和。

答：1）額定輸入功率

2）額定輸出功率

3）總損耗

4）電樞回路銅損耗

5）勵磁回路銅耗

6）電刷接觸損耗

7）附加損耗

8）機械損耗與鐵耗之和

5.—臺匕y\=50"z的三相四極異步電動機，在某

種運行情況下，自定子方面輸入的功率為6.32AW,P,G=34I十，

Pcu2「237.5W,Py167.5皿)/二45W兒小29皿，求：電動機的

效率、轉(zhuǎn)差率、轉(zhuǎn)速、空載轉(zhuǎn)矩和電磁轉(zhuǎn)矩。

解：輸出功率：02=Pl-lPcul+PFe+Pcuz+Pmcc+Pad)效率:

P￡55

z/=-H2xl00=-f^rX100=87.03

匕6.32電磁功率：

P20.2375

￡=CU=■0.041

Pem^Pz+Pm+Pmec+Pad轉(zhuǎn)差率:P〈m5.8115轉(zhuǎn)

(l-s)n=(l-0,041)x60^5()

n11438.5r/min

速:空載轉(zhuǎn)

mN0.045+0.029

=0.49N?m

1438.5

2nTo-

矩:輸出轉(zhuǎn)矩:

5500

『2弋P2=力麗=36.51N.m

—77；

2n60電磁轉(zhuǎn)矩:

Tcm=T2+To=0?49+36,51=37N?m6.一臺并勵直流電動機，銘牌數(shù)據(jù)

如下：PN=3.5kW,UN=220V,IN=20A,nEOOOr/min,電樞電阻R尸1Q,

2AU=2V,勵磁回路電阻Rf=440Q,空載實驗：當U=220V,n=1000r/min時，

Io=2A,試計算當電樞電流L=10A時，電機的效率(不計附加損耗)。

7.一臺并勵直流發(fā)電機，銘牌數(shù)據(jù)如下:PN=23kW,UN=230V,nN=1500r/min,勵

磁回路電阻比=57.5Q,電樞電阻&=0.1Q,不計電樞反映磁路飽和?，F(xiàn)將這臺

電機改成并勵直流電動機運行，把電樞兩頭和勵磁繞組兩頭都接到220V的直流

電源：運行時維持電樞電流為原額定值。求：

(1)轉(zhuǎn)速n；

(2)電磁功率；

(3)電磁轉(zhuǎn)矩。

8.一臺他勵直流電動機數(shù)據(jù)為：PN=7.5kW,UN=110V,IN=82A,nN=1500r/min,

電樞回路電阻Ra=O.1014Q,求：

(1)U=UN,①=@N條件下，電樞電流L=60A時轉(zhuǎn)速是多少？

（2）U=UN條件下，主磁通減少15%,負載轉(zhuǎn)矩為TN不變時，電動機電樞電流

與轉(zhuǎn)速是多少？

9.一臺單相變壓器額定值為SkZOOOOkVA,UlN/U2N=127kV/llkV,f=50Hzo在

15℃下進行空載和負載實驗，有如下數(shù)據(jù)：求歸算到一次側的勵磁參數(shù)和短路

參數(shù)（考慮溫度換算），并畫出T型等效電路。（考慮溫度換算）

試驗名稱電壓/AV電流/4功率/kW備注

空載1145.547電壓加在二次側

負載9.24157.5129電壓加在一次側

10.有一臺三相電力變壓器，630kV/,

k/U加=10"/3.15叱/加3=36.44/115.54,連接組標號

Ydll,/50Hz,在ioc時的空載和負載實驗數(shù)據(jù)如下：

試驗名稱電壓/AV電流M功率/kW備注

空載3.156.932.45電壓加在二次側

負載0.4536.47.89電壓加在一次側

試求：

⑴歸算到一次側的勵磁參數(shù)和短路參數(shù)（考慮溫度換算），并畫出T型等效電

路；

⑵阻抗電壓的百分值及其有功分量和無功分量；

n.—臺三相異步電動機，額定數(shù)據(jù)如下：Ui*380y/=50Hz,

P=7.5kW,nN=962r/min定子繞組為三角形聯(lián)結，2p=6,

cos外,=0.827p_=470lV?=234Wp.=45IV

n=80W

-試求額定負載時的：

⑴轉(zhuǎn)差率；

⑵轉(zhuǎn)子電流頻率;

⑶轉(zhuǎn)子銅耗;

⑷效率；

(5)定子電流。

12.一臺2P4的三相異步電動機有關數(shù)據(jù)如下：pyl°kW,

人380匕1452r/min(/1.33。/相，X「2.431l/相,

/?2'=L12n/相,4.411/相，“7〉/相,X?,=90n/相,定

子繞組為三角形聯(lián)結，試求：

⑴畫出三相異步電動機T型等效電路；

⑵以T型電路計算額定負載時的定子電流、轉(zhuǎn)子電流、勵磁電流、功率因數(shù)、

輸入功率和效率。

13、一臺并勵直流電動機，銘牌數(shù)據(jù)如下:PN=3.5kW,UN=220V,IN=20A,

nrlOOOr/min,電樞電阻R=1Q,AUb=lV,勵磁回路電阻R尸440Q,空載實驗:

當U=220V,n=1000r/min時,I0=2A,試計算當電樞電流I聲10A時，電機的效率

(不計雜散損耗)。

220

44=0.54

解：勵磁電流:R，440勵磁損耗:

22()2

11QW

440空載時:

輸入功率：PI=4//O=22OX2IV=44OW/勵磁功率：P/=U°W電樞銅

損耗：Pc"產(chǎn)RR0(/廠//)2=2.25卬電刷接觸損耗：

P32W/；=2xlxl.5附=3.0W附加損耗：p/o