普速線路工：附有答案

普速線路工：一、單選題：1、線路設(shè)備修理實(shí)行天窗修制度，鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)安排足夠數(shù)量的天窗，以滿足線路設(shè)備修理的需要。大力推廣（）。[單選題]*A、大修B、臨時補(bǔ)修C、集中修(正確答案)D、經(jīng)常保養(yǎng)2、積極推行（），采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，改善勞動條件，提高作業(yè)效率，保證作業(yè)質(zhì)量。[單選題]*A、機(jī)械化(正確答案)B、標(biāo)準(zhǔn)化C、信息化D、制度化3、積極推廣應(yīng)用（），改善輪軌關(guān)系，從源頭上減少輪軌動力作用對軌道的影響，延長鋼軌使用壽命和線路維修周期[單選題]*A、道岔統(tǒng)型化B、道岔無縫化C、鋼軌無縫化D、鋼軌保護(hù)技術(shù)(正確答案)4、（）負(fù)責(zé)大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)地段的工作量調(diào)查、維修計劃制訂、維修方案設(shè)計、質(zhì)量驗收及其他作業(yè)項目。[單選題]*A、鐵路局B、工務(wù)處C、工務(wù)段(正確答案)D、工務(wù)機(jī)械段5、線路車間、重點(diǎn)維修車間應(yīng)根據(jù)（）下達(dá)的年、月維修計劃和各項技術(shù)指標(biāo)，編制月、周、日維修計劃。[單選題]*A、鐵路總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、工務(wù)處D、工務(wù)段(正確答案)6、曲線應(yīng)保持要素準(zhǔn)確及圓順，用20m弦測量，曲線正矢作業(yè)驗收容許偏差管理值如下列規(guī)定：250＜R≤350時，圓曲線正矢連續(xù)差（mm）不得小于（）mm[單選題]*A、8B、9C、10(正確答案)D、127、未被平衡欠超高不應(yīng)大于75mm，困難情況下不應(yīng)大于（）mm[單選題]*A、80B、90(正確答案)C、110D、1208、未被平衡過超高不應(yīng)大于30mm，困難情況下不應(yīng)大于（）mm，。[單選題]*A、40B、50(正確答案)C、60D、809、有砟軌道實(shí)設(shè)最大超高，在單線上不得大于（）mm，在雙線上不得大于150mm。[單選題]*A、110B、120C、125(正確答案)D、13010、兩線路中心距離在（）m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線超高不得小于外側(cè)曲線超高的一半[單選題]*A、4B、5(正確答案)C、6D、811、曲線超高應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)順完，允許速度大于（）km/h線路，超高必須在整個緩和曲線內(nèi)順完[單選題]*A、120B、160(正確答案)C、180D、20012、同向曲線兩超高順坡終點(diǎn)間的夾直線長度應(yīng)滿足下列規(guī)定，允許速度不大于160km/h特殊困難地段不應(yīng)短于（）m。[單選題]*A、25(正確答案)B、30C、35D、4013、反向曲線兩超高順坡終點(diǎn)間的夾直線長度應(yīng)滿足下列規(guī)定，允許速度不大于160km/h特殊困難地段不應(yīng)短于（）m。[單選題]*A、25(正確答案)B、30C、35D、4014、允許速度不大于120km/h線路在特殊條件下的超高順坡，鐵路局集團(tuán)公司可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于（）‰。[單選題]*A、0.5B、1C、2(正確答案)D、315、同一條曲線實(shí)設(shè)欠超高、超高順坡率、夾直線長度（含曲線與道岔夾直線）3個技術(shù)參數(shù)，一般不應(yīng)采用（）個及以上的困難條件限值。[單選題]*A、1B、2(正確答案)C、3D、16、允許速度大于（）km/h線路，不得采用復(fù)曲線；其他線路不宜采用復(fù)曲線[單選題]*A、80B、100C、120(正確答案)D、14017、當(dāng)295＞R≥245時曲線軌距加寬值為（）mm[單選題]*A、5(正確答案)B、10C、15D、2018、兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點(diǎn)間的直線長度不應(yīng)短于（）m。[單選題]*A、5B、10(正確答案)C、15D、2019、在困難條件下，站線上的軌距加寬可按（）‰遞減。[單選題]*A、0.5B、1C、2(正確答案)D、320、道床應(yīng)保持（）、均勻和整齊，并應(yīng)根據(jù)道床不潔程度有計劃地進(jìn)行清篩，保持道床彈性和排水良好。[單選題]*A、飽滿(正確答案)B、充足C、干凈D、整潔21、無縫線路道床應(yīng)具備的條件（）。[單選題]*A、一級碎石道砟，道床清潔、密實(shí)、均勻?？鐓^(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬250mmB、一級碎石道砟，道床清潔、密實(shí)、均勻。跨區(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬350mmC、一級碎石道砟，道床清潔、密實(shí)、均勻?？鐓^(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬450mm(正確答案)D、一級碎石道砟，道床清潔、密實(shí)、均勻?？鐓^(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬550mm22、有人看守道口兩側(cè)沿鐵路方向各50m范圍內(nèi)路肩外設(shè)置高度不低于（）m的防護(hù)柵欄。[單選題]*A、0.5B、1C、1.3D、1.4(正確答案)23、道口及道口兩端各50m范圍內(nèi)的線路應(yīng)保持排水系統(tǒng)良好，道床無翻漿，（）。[單選題]*A、下沉外擠B、道床臟污C、外觀整潔(正確答案)D、道床板結(jié)24、線路標(biāo)志，在單線上順計算公里方向設(shè)于線路（）[單選題]*A、左側(cè)(正確答案)B、右側(cè)C、前方D、后方25、線間距離不足4m時，設(shè)在兩線路中心線最大間距的（）[單選題]*A、中間B、起點(diǎn)處(正確答案)C、終點(diǎn)處D、左側(cè)26、在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距離應(yīng)按限界的加寬()。[單選題]*A、減小B、不變C、增加(正確答案)D、遞減27、應(yīng)設(shè)計長坡段。允許速度大于160km/h線路最小坡段長度不應(yīng)小于600m，困難條件下最小坡段長度不應(yīng)小于（）m；[單選題]*A、200B、300C、350D、400(正確答案)28、采用圓曲線形豎曲線時，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于（）‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線，豎曲線半徑不得小于10000m，困難地段不得小于5000m[單選題]*A、1B、1.5C、2D、3(正確答案)29、允許速度不大于160km/h線路，采用拋物線形豎曲線時，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于（）‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線。[單選題]*A、1B、2(正確答案)C、5D、630、兩線路中心距不大于（）m時，其軌面標(biāo)高應(yīng)設(shè)計為同一水平[單選題]*A、3B、4C、5(正確答案)D、631、允許速度大于120km/h線路，無墊層時碎石道床厚度不得小于（）mm；[單選題]*A、300B、350C、450(正確答案)D、50032、軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）mm。[單選題]*A、5～10B、8～10C、8～20D、20～30(正確答案)33、100＜υmax≤120km/h時邊坡坡度為（）[單選題]*A、1/1.5B、1/1.75(正確答案)C、1/1.25D、1/1.1534、無砟道床傷損等級分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級。對Ⅰ級傷損應(yīng)（）[單選題]*A、做好記錄(正確答案)B、應(yīng)列入維修計劃并適時進(jìn)行修補(bǔ)C、經(jīng)常維修D(zhuǎn)、及時修補(bǔ)35、無砟道床傷損等級分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級。對Ⅱ級傷損應(yīng)（）[單選題]*A、做好記錄B、應(yīng)列入維修計劃并適時進(jìn)行修補(bǔ)(正確答案)C、經(jīng)常維修D(zhuǎn)、及時修補(bǔ)36、無砟道床傷損等級分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級。對Ⅲ級傷損應(yīng)（）[單選題]*A、做好記錄B、應(yīng)列入維修計劃并適時進(jìn)行修補(bǔ)C、經(jīng)常維修D(zhuǎn)、及時修補(bǔ)(正確答案)37、下列地段不宜鋪設(shè)混凝土枕：鋪設(shè)木岔枕的普通道岔兩端各（）根軌枕。[單選題]*A、2B、3C、4D、5(正確答案)38、下列地段不宜鋪設(shè)混凝土枕：明橋面和鋪設(shè)木枕的有砟橋的橋臺擋砟墻范圍內(nèi)及其兩端各不少于（）根軌枕（有護(hù)軌時應(yīng)延至梭頭外不少于5根軌枕）。[單選題]*A、5B、10C、15(正確答案)D、2039、混凝土枕與木枕、混凝土枕與混凝土寬枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于（）根軌枕。木枕與混凝土寬枕之間，應(yīng)用混凝土枕過渡，其長度不得少于（）m。[單選題]*A、2，5B、3，10C、5，15D、5，25(正確答案)40、υmax≤120km/h時，道岔直向兩端過渡枕均不得少于（）根[單選題]*A、50(正確答案)B、60C、70D、8041、υmax＞120km/h時，道岔直向兩端過渡枕均不得少于（）根[單選題]*A、50B、60C、70D、75(正確答案)42、使用新木枕，應(yīng)預(yù)先鉆孔，孔徑（）mm[單選題]*A、10.5B、11.5C、12.5(正確答案)D、13.543、υmax≤120km/h時，鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯牙大于（）mm應(yīng)進(jìn)行整治。[單選題]*A、1B、2(正確答案)C、5D、644、以下關(guān)于鋼軌磨耗說法錯誤的是（）。[單選題]*A、總磨耗=垂直磨耗+1/2側(cè)面磨耗B、垂直磨耗在鋼軌頂面寬1/3處（距標(biāo)準(zhǔn)工作邊）測量C、垂直磨耗在鋼軌頂面寬2/3處（距標(biāo)準(zhǔn)工作邊）測量(正確答案)D、側(cè)面磨耗在鋼軌踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）下16mm處測量45、160km/h≥υmax＞120km/h時鋼軌頂面擦傷深度超過（）mm判定為輕傷。[單選題]*A、0.2B、0.5(正確答案)C、1D、1.346、在每節(jié)軌上，鋼軌接頭相差量不應(yīng)大于（）mm，并應(yīng)前后、左右抵消，在兩股鋼軌上累計相差量最大不得大于15mm。[單選題]*A、3(正確答案)B、4C、5D、647、軌縫的標(biāo)準(zhǔn)尺寸按下列公式計算：a0=αL(tz-t0)+ag，其中t0表示（）[單選題]*A、鋼軌線膨脹系數(shù)B、更換鋼軌或調(diào)整軌縫地區(qū)的中間軌溫（℃）C、當(dāng)?shù)貧v史最高軌溫D、更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫（℃）(正確答案)48、接頭夾板傷損達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時更換:中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：正線、到發(fā)線有裂紋；其他站線平直及異型夾板超過（）mm，雙頭及魚尾型夾板超過（）mm。[單選題]*A、3，15B、5，10C、3，10D、5，15(正確答案)49、大、中橋明橋面應(yīng)采用分開式扣件；允許速度大于（）km/h的木枕線路應(yīng)采用分開式彈性扣件。[單選題]*A、100B、120(正確答案)C、160D、20050、橡膠墊板壓潰或變形，兩側(cè)壓寬合計：厚度為7mm的橡膠墊板超過（）mm，喪失作用，橡膠墊片損壞時，應(yīng)進(jìn)行更換。[單選題]*A、5B、10C、15(正確答案)D、2051、橡膠墊板壓潰或變形，厚度為10mm的橡膠墊板超過（）mm喪失作用，橡膠墊片損壞時，應(yīng)進(jìn)行更換。[單選題]*A、5B、10C、15D、20(正確答案)52、高強(qiáng)度絕緣接頭螺栓扭矩不小于（）N·m。[單選題]*A、500B、700(正確答案)C、1000D、130053、防爬設(shè)備應(yīng)安裝在（），接頭附近2根軌枕不宜安裝。[單選題]*A、鋼軌頭部B、鋼軌中部(正確答案)C、軌頭踏面下16mm處D、鋼軌底下54、防爬支撐宜安裝在（），也可安裝在與軌底邊凈距不小于350mm的道心內(nèi)。[單選題]*A、鋼軌頭部B、鋼軌中部C、軌頭踏面下16mm處D、鋼軌底下(正確答案)55、防爬器與軌枕之間應(yīng)設(shè)承力板，防爬支撐斷面不應(yīng)小于（）cm2，防爬支撐應(yīng)與軌枕密貼[單選題]*A、100B、110C、120(正確答案)D、13056、（）及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持60～80N?m。[單選題]*A、導(dǎo)軌B、尖軌(正確答案)C、心軌D、翼軌57、尖軌尖端軌距加寬，允許速度不大于120km/h的道岔應(yīng)按不大于（）‰的遞減率遞減至基本軌接頭。[單選題]*A、1B、2C、5D、6(正確答案)58、導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置()mm的超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于2‰順坡[單選題]*A、3B、4C、5D、6(正確答案)59、護(hù)軌平直部分輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為()mm，側(cè)向軌距加寬時，側(cè)向輪緣槽寬度等量加寬，容許誤差為+3-1mm；[單選題]*A、42(正確答案)B、46C、65D、8060、緩沖段末端輪緣槽寬度不小于()mm。[單選題]*A、42B、46C、65(正確答案)D、8061、轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度（測量位置按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計圖規(guī)定）為（）mm[單選題]*A、42B、46(正確答案)C、65D、8062、斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為()mm與軌距加寬值之和，[單選題]*A、42B、46C、65(正確答案)D、8063、最高、最低軌溫差大于（）℃地區(qū)的25m鋼軌地段，應(yīng)在春、秋季節(jié)調(diào)整軌縫，通過放散鋼軌溫度力，將軌縫調(diào)整均勻，避免在炎熱季節(jié)過早地出現(xiàn)瞎縫，在嚴(yán)寒季節(jié)過早地出現(xiàn)大軌縫。[單選題]*A、65B、85(正確答案)C、100D、11064、膠接絕緣接頭拉開時，應(yīng)立即復(fù)緊兩端各50m線路的扣件，限速不超過160km/h，并及時進(jìn)行（）[單選題]*A、緊急處理B、簡易處理C、臨時處理D、永久處理(正確答案)65、混凝土枕（含混凝土寬枕）地段無縫線路，當(dāng)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫減（）℃以下時，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進(jìn)行維修作業(yè)。[單選題]*A、15B、20C、25D、30(正確答案)66、應(yīng)力放散時，各位移觀測點(diǎn)的鋼軌位移應(yīng)達(dá)到標(biāo)記處，容許偏差為（）mm。鎖定軌溫應(yīng)準(zhǔn)確。[單選題]*A、±1(正確答案)B、±2C、±3D、±567、搗固車一次起道量不宜超過（）mm，起道量超過時應(yīng)分次起道搗固；[單選題]*A、25B、30C、40D、50(正確答案)68、對橋頭、道口、鋼軌接頭（）根軌枕等薄弱處所，應(yīng)按照工務(wù)段標(biāo)記增加搗固次數(shù)。[單選題]*A、3B、4(正確答案)C、5D、669、局部峰值動態(tài)評價采用四級管理：Ⅱ級為（）[單選題]*A、日常保持標(biāo)準(zhǔn)B、經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)C、計劃維修標(biāo)準(zhǔn)(正確答案)D、臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)70、（）是根據(jù)線路設(shè)備變化規(guī)律，維持列車以規(guī)定速度安全和不間斷地運(yùn)行而對線路進(jìn)行的日常維護(hù)和小規(guī)模修理。[單選題]*A、線路設(shè)備維修(正確答案)B、線路設(shè)備大修C、經(jīng)常保養(yǎng)D、臨時補(bǔ)修71、（）km/h及以上的線路宜建立、使用平面和高程控制網(wǎng)[單選題]*A、80B、120(正確答案)C、160D、20072、鋪設(shè)無縫線路時，應(yīng)做好無縫線路前期工程，道床、（）等應(yīng)滿足無縫線路鋪設(shè)條件。[單選題]*A、軌枕(正確答案)B、路基C、鋼軌D、石砟73、（）是指以小型養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段，對軌道幾何不平順超過臨時補(bǔ)修容許偏差管理值及其他不良處所進(jìn)行的臨時性整修，以保證行車安全和平穩(wěn)。[單選題]*A、綜合維修B、線路設(shè)備大修C、經(jīng)常保養(yǎng)D、臨時補(bǔ)修(正確答案)74、（）指根據(jù)線路及其各部件的變化規(guī)律，依據(jù)維修周期、結(jié)合設(shè)備狀態(tài)評價，以大型養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段，全面調(diào)整和改善軌道空間線形線位，消除軌道結(jié)構(gòu)病害，恢復(fù)道床彈性，更換失效軌枕和聯(lián)結(jié)零件，調(diào)整軌道幾何尺寸，消除鋼軌軌頭病害，達(dá)到鋼軌目標(biāo)廓形，以及其他各結(jié)構(gòu)部件的修理等為主要內(nèi)容的單項或多項修理，以恢復(fù)線路完好技術(shù)狀態(tài)。[單選題]*A、綜合維修B、計劃維修(正確答案)C、經(jīng)常保養(yǎng)D、臨時補(bǔ)修75、清篩道床，補(bǔ)充道砟，整治道床翻漿冒泥和超過（）mm的凍害，是軌枕大修主要內(nèi)容之一。[單選題]*A、5B、20C、15(正確答案)D、1076、道床大修主要內(nèi)容：成段道床全斷面清篩，補(bǔ)充道砟，改善道床斷面，整治道床翻漿冒泥和超過（）mm的凍害，更換一級道砟。[單選題]*A、5B、15(正確答案)C、25D、5077、預(yù)防性打磨是對鋼軌進(jìn)行的（），按目標(biāo)廓形打磨鋼軌，消除已產(chǎn)生的表面裂紋，減緩曲線鋼軌側(cè)面磨耗，預(yù)防產(chǎn)生波磨、剝離掉塊、肥邊等病害，延緩滾動接觸疲勞裂紋產(chǎn)生和發(fā)展。[單選題]*A、臨時性打磨B、修理性打磨C、周期性打磨(正確答案)D、預(yù)防性打磨78、鋼軌打磨列車打磨，預(yù)打磨是對鋪設(shè)上道后新鋼軌的打磨，（）脫碳層，消除焊縫不平順和運(yùn)輸、施工中產(chǎn)生的初始缺陷。[單選題]*A、整治B、減少C、去除(正確答案)D、增加79、（）是對鋼軌進(jìn)行的周期性打磨，按目標(biāo)廓形打磨鋼軌，消除已產(chǎn)生的表面裂紋，減緩曲線鋼軌側(cè)面磨耗，預(yù)防產(chǎn)生波磨、剝離掉塊、肥邊等病害，延緩滾動接觸疲勞裂紋產(chǎn)生和發(fā)展。[單選題]*A、預(yù)防性打磨(正確答案)B、預(yù)打磨C、修理性D、銑磨80、扣件維修，對扣件進(jìn)行全面檢查、整正、緊松補(bǔ)缺、（）、螺旋道釘改錨等。[單選題]*A、查看B、巡視C、更換D、除銹涂油(正確答案)81、下道舊料應(yīng)及時（），做到工完料凈。[單選題]*A、回收(正確答案)B、處理C、丟棄D、掩埋82、工務(wù)段的管轄范圍：正線線路延展長度不宜超過（）km，特殊情況下由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。[單選題]*A、1200(正確答案)B、2000C、1500D、100083、線路車間的管轄范圍：正線延展長度單線以60～80km為宜，雙線以（）km為宜。[單選題]*A、60～80B、100～120(正確答案)C、140～170D、150～18084、（）負(fù)責(zé)線路巡查、臨時補(bǔ)修、應(yīng)急值守等。[單選題]*A、維修工區(qū)B、檢查工區(qū)C、線路工區(qū)(正確答案)D、線路車間85、用于線路大修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的施工天窗不少于（）。[單選題]*A、90分鐘B、180分鐘(正確答案)C、60分鐘D、120分鐘86、工務(wù)段應(yīng)根據(jù)鐵路局集團(tuán)公司線路設(shè)備維修工作安排，編制（）分月維修計劃（年度計劃含各項技術(shù)指標(biāo)），下達(dá)各車間。[單選題]*A、年度(正確答案)B、季度C、月度D、日87、兩線路中心距離在（）米以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于外側(cè)曲線超高的一半，否則，必須根據(jù)計算加寬兩線的中心距離。[單選題]*A、3B、4C、5(正確答案)D、688、允許速度不大于120km/h線路在特殊條件下的超高順坡，鐵路局集團(tuán)公司可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于（）。[單選題]*A、0.8‰B、1‰C、1.2‰D、2‰(正確答案)89、反向曲線兩超高順坡終點(diǎn)間的夾直線長度應(yīng)滿足規(guī)定，允許速度不大于160km/h的特殊困難地段不應(yīng)短于（）m。[單選題]*A、10B、20C、25(正確答案)D、3090、同一條曲線實(shí)設(shè)欠超高、超高順坡率、夾直線長度（含曲線與道岔夾直線）3個技術(shù)參數(shù)，一般不應(yīng)采用（）個及以上的困難條件限值。[單選題]*A、0B、1C、2(正確答案)D、391、允許速度大于120km/h的線路，（）采用復(fù)曲線；其他線路不宜采用復(fù)曲線，在個別特殊困難情況下可保留復(fù)曲線。[單選題]*A、不得(正確答案)B、必須C、可以D、盡量92、線路設(shè)備大修時，緩和曲線及兩曲線間的夾直線長度不應(yīng)（）原線路標(biāo)準(zhǔn)。[單選題]*A、低于(正確答案)B、高于C、等于D、大于等于93、曲線軌距加寬應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)（）。[單選題]*A、遞減(正確答案)B、遞增C、不變D、無規(guī)則94、單元軌節(jié)端頭應(yīng)方正，左右股軌端相錯量，當(dāng)單元軌節(jié)間采取焊接時不應(yīng)大于()mm，不焊接時不應(yīng)大于40mm。[單選題]*A、80B、90C、100(正確答案)D、11095、單元軌節(jié)端頭應(yīng)方正，左右股軌端相錯量，當(dāng)單元軌節(jié)間采取焊接時不應(yīng)大于100mm，不焊接時不應(yīng)大于()mm。[單選題]*A、30B、40(正確答案)C、50D、6096、鋁熱焊縫距軌枕邊緣，線路允許速度不大于160km/h時不應(yīng)小于（）毫米，線路允許速度大于160km/h時不應(yīng)小于100毫米。[單選題]*A、30B、40(正確答案)C、50D、6097、鋼軌膠接絕緣接頭標(biāo)準(zhǔn)要求：鋼軌端面與絕緣端板之間應(yīng)密貼，間隙不應(yīng)大于（）mm。[單選題]*A、0.5B、1(正確答案)C、1.5D、298、左右兩股鋼軌絕緣接頭應(yīng)相對鋪設(shè)，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊不宜小于（）mm[單選題]*A、50B、60C、80D、100(正確答案)99、無縫道岔應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)鎖定，且與相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫差不應(yīng)大于（）℃。[單選題]*A、3B、5(正確答案)C、10D、15100、正線允許速度160km/h以下線路宜鋪設(shè)（）無縫線路。[單選題]*A、全區(qū)間B、跨區(qū)間(正確答案)C、跨區(qū)間或全區(qū)間D、溫度應(yīng)力式101、溫度應(yīng)力式無縫線路固定區(qū)長度不得短于（）米。[單選題]*A、40B、50(正確答案)C、60D、70102、護(hù)軌與基本軌頭部間凈距：在有砟橋上，其凈距為（）mm，允許誤差為+10-5mm[單選題]*A、300B、500(正確答案)C、800D、100103、有砟橋護(hù)軌與基本軌頭部間凈距：在有砟橋上，其凈距為（）mm，允許誤差為+10-5mm，當(dāng)橋上設(shè)有調(diào)節(jié)器時，允許誤差為±10mm。[單選題]*A、200B、300C、400D、500(正確答案)104、有砟橋護(hù)軌頂面不應(yīng)高出基本軌頂面（）mm，也不應(yīng)低于25mm。[單選題]*A、5(正確答案)B、15C、25D、30105、允許速度（）km/h及以上線路全封閉、全立交，線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉，并設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。[單選題]*A、80B、120(正確答案)C、160D、200106、應(yīng)按規(guī)定及時安排道口設(shè)備（），確保設(shè)備狀態(tài)良好，防護(hù)設(shè)施齊全有效。[單選題]*A、維修和大修(正確答案)B、檢查C、中修D(zhuǎn)、大修107、人行過道線路兩側(cè)設(shè)置路障，路障設(shè)在距鋼軌軌頭外側(cè)（）m處，按0.8～1.0m間隔布設(shè)[單選題]*A、0.5～1B、1.5～2C、2.5～3(正確答案)D、3.5～4108、有人看守道口在距最外股鋼軌不小于（）m處設(shè)置欄桿或欄門。[單選題]*A、3(正確答案)B、4C、5D、6109、有人看守道口兩側(cè)沿鐵路方向各（）m范圍內(nèi)路肩外設(shè)置高度不低于1.4m的防護(hù)柵欄。[單選題]*A、30B、40C、50(正確答案)D、60110、鋼軌頭部外側(cè)50毫米范圍內(nèi)，鋪面應(yīng)低于軌面（）毫米。[單選題]*A、2B、5(正確答案)C、4D、3111、道口及道口兩端各（）m范圍內(nèi)的線路應(yīng)保持排水系統(tǒng)良好，道床無翻漿，外觀整潔。[單選題]*A、20B、30C、40D、50(正確答案)112、線路、信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）m處（警沖標(biāo)除外）。[單選題]*A、2B、3C、3.1(正確答案)D、4113、線路、信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）米處（警沖標(biāo)除外）。[單選題]*A、3B、3.1(正確答案)C、3.2D、3.3114、線路允許速度大于160km/h的線路最小坡段長度不應(yīng)小于600米，困難條件下最小坡段長度不應(yīng)小于（）米。[單選題]*A、500B、600C、700D、400(正確答案)115、兩線路中心距不大于5m時，其軌面標(biāo)高應(yīng)設(shè)計為同一水平，困難地段高度差可不大于（）mm，但易被雪埋地段的軌面標(biāo)高差不應(yīng)大于150mm，道口處不應(yīng)大于100mm。[單選題]*A、100B、200C、300(正確答案)D、400116、道床大修后，無墊層的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）毫米。[單選題]*A、250B、300(正確答案)C、350D、400117、軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）毫米。[單選題]*A、10～20B、20～30(正確答案)C、30～40D、40～50118、Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床應(yīng)（），并不高于軌枕頂面。[單選題]*A、不填B、填平(正確答案)C、疏松D、少填119、墊砟起道用的道砟，采用火成巖材料，粒徑為（）毫米。[單選題]*A、8～10B、8～20(正確答案)C、10～20D、12～24120、道砟必須有（），作為竣工驗收和評定道床質(zhì)量的依據(jù)。[單選題]*A、質(zhì)量達(dá)標(biāo)證B、碎石產(chǎn)品合格證C、道砟產(chǎn)品合格證D、碎石道砟產(chǎn)品合格證(正確答案)121、允許速度大于120km/h正線鋪設(shè)（）混凝土枕。[單選題]*A、Ⅰ型B、Ⅲ型(正確答案)C、Ⅱ型D、Ⅳ型122、軌枕類型和配置根數(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：Ⅲ型混凝土枕無縫線路為（）根/km。[單選題]*A、1667(正確答案)B、1680C、1760D、1840123、混凝土枕與木枕、混凝土枕與混凝土寬枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于（）根軌枕。[單選題]*A、4B、5(正確答案)C、6D、7124、鋪設(shè)混凝土岔枕時，應(yīng)用（）混凝土枕過渡。[單選題]*A、Ⅰ型B、Ⅲ型(正確答案)C、Ⅱ型D、Ⅳ型125、鋪設(shè)混凝土岔枕，應(yīng)用Ⅲ型混凝土枕過渡。道岔直向過渡枕，[單選題]*υmax≤120km/h時，道岔直向兩端過渡枕均不得少于（）根。A、50B、60C、70D、80(正確答案)126、鋪設(shè)混凝土岔枕，應(yīng)用Ⅲ型混凝土枕過渡。道岔直向過渡枕，υmax＞120km/h時，道岔直向兩端過渡枕均不得少于（）根。[單選題]*A、50B、60C、70D、75(正確答案)127、道岔側(cè)向過渡枕（含岔后長岔枕）18號道岔側(cè)向過渡枕不得少于38根；30號及以上道岔側(cè)向過渡枕不得少于（）根。[單選題]*A、65(正確答案)B、40C、48D、50128、無縫線路軌枕應(yīng)均勻布置，軌枕配置根數(shù)為1667根/km時，軌枕間距是（）mm。[單選題]*A、600(正確答案)B、500C、555D、580129、改道用的道釘孔木片規(guī)格應(yīng)為長（）mm、寬15mm、厚5～10mm，并應(yīng)經(jīng)過防腐處理。[單選題]*A、110(正確答案)B、100C、120D、140130、使用新木枕，應(yīng)預(yù)先鉆孔，孔徑（）mm，有鐵墊板時孔深應(yīng)為110mm，無鐵墊板時孔深應(yīng)為130mm。[單選題]*A、12.5(正確答案)B、13.5C、14.5D、15.5131、鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的（）倍。[單選題]*A、1B、2(正確答案)C、3D、4132、其他部門需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時，必須征得工務(wù)設(shè)備管理單位的同意，并有()人員現(xiàn)場監(jiān)督。[單選題]*A、電務(wù)B、車務(wù)C、供電D、工務(wù)(正確答案)133、用于線路上的鋼軌需要截斷時，應(yīng)全斷面（）鋸斷。[單選題]*A、垂直(正確答案)B、傾斜C、向長段傾斜D、向短段傾斜134、鐵路正線線路宜采用（）N、75N廓形鋼軌，上道后應(yīng)及時打磨為目標(biāo)廓形。[單選題]*A、50B、55C、60(正確答案)D、70135、允許速度不大于160km／h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于（）mm且深度大于10mm的掉塊，判為折斷。[單選題]*A、30B、40C、50(正確答案)D、60136、允許速度大于160km／h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊,判為（）。[單選題]*A、輕傷B、重傷C、折斷(正確答案)D、137、鋼軌傷損按程度分為輕傷、()和折斷三類。[單選題]*A、重傷(正確答案)B、裂縫C、掉塊D、核傷138、鋼軌接頭應(yīng)采用相對式聯(lián)結(jié)方式。在每節(jié)軌上，相差量不應(yīng)大于3mm，并應(yīng)前后、左右抵消，在兩股鋼軌上累計相差量最大不得大于（）mm。[單選題]*A、10B、15(正確答案)C、20D、25139、鋼軌接頭應(yīng)采用（）聯(lián)結(jié)方式。[單選題]*A、上下式B、左右式C、相對式(正確答案)D、相接式140、線路上個別插入的短軌，在站線上不得短于（）米，并不得連續(xù)插入2根及以上。[單選題]*A、3B、4.5(正確答案)C、5.5D、6141、使用扣板扣件時，正線半徑800m及以下和站線半徑（）m及以下的曲線地段，鋼軌外側(cè)應(yīng)使用加寬鐵座。[單選題]*A、300B、400C、450(正確答案)D、500142、扣件應(yīng)保持齊全，位置正確，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修，確保作用良好。Ⅰ型、Ⅱ型彈條中部前端下顎與軌距擋板離縫作業(yè)后不應(yīng)大于（）mm、日常保持不宜大于2mm。[單選題]*A、0.2B、0.3C、0.5D、1(正確答案)143、鋼軌接頭兩端各兩根軌枕應(yīng)鋪設(shè)（）。[單選題]*A、一般彈性墊板B、無彈性墊板C、低彈性橡膠墊板D、高彈性橡膠墊板(正確答案)144、無鐵墊板時，每根木枕上每股鋼軌內(nèi)外側(cè)各釘（）個道釘。[單選題]*A、4B、1(正確答案)C、2D、3145、有鐵墊板時，直線及半徑800米以上的曲線地段，每根木枕上每股鋼軌內(nèi)外側(cè)各釘（）個道釘。[單選題]*A、4B、1(正確答案)C、3D、2146、鋪設(shè)混凝土枕的線路、道岔，采用（）扣件時，可不安裝防爬設(shè)備。[單選題]*A、道釘B、絕緣C、Ⅰ型D、彈條(正確答案)147、防爬支撐斷面小于（）cm2，損壞、腐朽或作用不良，應(yīng)有計劃地修理或更換。[單選題]*A、110(正確答案)B、120C、125D、130148、道岔各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良，頂鐵和軌腰離縫大于（）mm，應(yīng)有計劃地進(jìn)行修理或更換。[單選題]*A、0.5B、1C、1.5D、2(正確答案)149、軌撐損壞、松動，軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于（）mm。[單選題]*A、0.5B、1C、1.5D、2(正確答案)150、彈片、銷釘、擋板損壞，彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于（）mm，應(yīng)有計劃地進(jìn)行修理或更換。[單選題]*A、0.5B、1C、1.5D、2(正確答案)151、轍叉心兩側(cè)縱向裂紋貫通（指貫通長度）（）mm，判定為重傷。[單選題]*A、50(正確答案)B、60C、80D、100152、高錳鋼整鑄轍叉，縱向水平裂紋中，輪緣槽兩側(cè)裂紋相對部分長度超過（）毫米，達(dá)到轍叉重傷標(biāo)準(zhǔn)。[單選題]*A、80B、100(正確答案)C、150D、200153、可動心軌道岔的普通鋼軌接頭應(yīng)使用10.9級螺栓，扭矩應(yīng)保持（）牛米。[單選題]*A、1000～1300B、700～900(正確答案)C、1100～1400D、1200～1500154、護(hù)軌磨耗在（）中點(diǎn)量取[單選題]*A、緩沖末B、后開口C、平直段(正確答案)D、前開口155、固定型轍叉接頭凍結(jié)應(yīng)采用高強(qiáng)度螺栓，扭矩應(yīng)保持（）牛米。[單選題]*A、1000～1300B、1100～1400(正確答案)C、1200～1500D、1250～1550156、可動心無縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外，其余接頭應(yīng)（）。[單選題]*A、采用12級螺栓B、全部凍結(jié)C、采用10.9級螺栓D、全部焊接(正確答案)157、尖軌在第一拉桿中心處的設(shè)計動程，直尖軌為（）毫米。[單選題]*A、140B、142(正確答案)C、144D、146158、尖軌在第一拉桿中心處的設(shè)計動程，曲尖軌為（）毫米。[單選題]*A、150B、152(正確答案)C、154D、156159、道岔直向允許速度≤120km/h時，12號道岔AT型彈性可彎尖軌尖軌尖端的軌距為（）[單選題]*A、1435B、1437(正確答案)C、1445D、1450160、尖軌尖端軌距加寬，允許速度不大于120km/h的道岔應(yīng)按不大于（）‰的遞減率遞減至基本軌接頭。[單選題]*A、2B、4C、6(正確答案)D、8161、導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置（）mm的超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于2‰順坡。[單選題]*A、5B、6(正確答案)C、7D、8162、斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）毫米。[單選題]*A、64B、65(正確答案)C、66D、67163、轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度(測量位置按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計圖規(guī)定)為（）毫米（采用心軌加寬技術(shù)的轍叉應(yīng)符合設(shè)計要求），容許誤差為+3-1mm。[單選題]*A、45B、46(正確答案)C、48D、49164、道岔查照間隔（轍叉心作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）在有客車運(yùn)行的線路上不得小于1391mm，在僅運(yùn)行貨車的線路上不得小于（）mm。[單選題]*A、1394B、1395C、1388(正確答案)D、1384165、道岔護(hù)背距離（轍叉翼作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得大于（）mm；測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。[單選題]*A、1345B、1348(正確答案)C、1435D、1450166、正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長度：線路允許速度為120km/h(不含)～160km/h時不應(yīng)小于（）m，困難條件下不應(yīng)小于25m；其他地段不應(yīng)小于20m。[單選題]*A、30B、40(正確答案)C、50D、60167、連接曲線超高不應(yīng)大于（）mm，順坡不應(yīng)大于2‰。[單選題]*A、10B、12C、15(正確答案)D、20168、尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌間隙大于（）毫米，應(yīng)及時修理或更換。[單選題]*A、0.5B、1(正確答案)C、2D、3169、道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜（）更換尖軌和基本軌。[單選題]*A、分別B、同時(正確答案)C、單獨(dú)D、共同170、成段全斷面破底清篩、成段邊坡清篩，應(yīng)采用（）施工，并應(yīng)連續(xù)安排施工天窗。[單選題]*A、大型養(yǎng)路機(jī)械(正確答案)B、人工C、小型機(jī)械D、連續(xù)171、道床翻漿地段、成組更換道岔和岔枕時，應(yīng)（）更換為新道砟。[單選題]*A、全部(正確答案)B、視情況而定C、部分D、大部分172、邊坡清篩最大挖掘?qū)挾龋ǎ﹎m（距線路中心）[單選題]*A、1500B、2000C、2500D、2800(正確答案)173、線路爬行量超過（）毫米時，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。[單選題]*A、10B、20(正確答案)C、30D、40174、避免在炎熱季節(jié)過早地出現(xiàn)瞎縫，在嚴(yán)寒季節(jié)過早地出現(xiàn)（）。[單選題]*A、大軌縫(正確答案)B、瞎縫C、均勻軌縫D、沒問題175、避免在炎熱季節(jié)過早地出現(xiàn)（），在嚴(yán)寒季節(jié)過早地出現(xiàn)大軌縫。[單選題]*A、瞎縫(正確答案)B、大軌縫C、均勻軌縫D、沒問題176、可動心軌轍叉道岔起道作業(yè)時，直、曲股應(yīng)（）起平，保證可動心軌轍叉在一個平面上，并做好道岔前后及道岔曲股順坡。[單選題]*A、依次B、同時(正確答案)C、先直后曲D、先曲后直177、可動心軌轍叉道岔起道作業(yè)時，直、曲股應(yīng)（）起平。[單選題]*A、同時(正確答案)B、前后C、縱向D、橫向178、可動心軌轍叉道岔()采用墊板作業(yè)。[單選題]*A、嚴(yán)禁B、不宜(正確答案)C、必須D、應(yīng)該179、可動心軌轍叉道岔()采用墊板作業(yè)。[單選題]*A、嚴(yán)禁B、不宜(正確答案)C、必須D、應(yīng)該180、()在木岔枕上用改螺紋道釘孔的方法改道。[單選題]*A、嚴(yán)禁(正確答案)B、不宜C、必須D、應(yīng)該181、可動心軌轍叉道岔的改道作業(yè)，應(yīng)采用調(diào)整不同號碼（）的方法進(jìn)行。[單選題]*A、扣板B、軌距擋塊(正確答案)C、規(guī)矩?fù)醢錎、彈條182、()在木岔枕上用改螺紋道釘孔的方法改道。[單選題]*A、嚴(yán)禁(正確答案)B、不宜C、必須D、應(yīng)該183、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的尖軌相對于基本軌降低值偏差超過（）mm，無降低段的尖軌頂面低于基本軌頂面時，應(yīng)及時進(jìn)行處理。[單選題]*A、0.5B、1(正確答案)C、1.5D、2184、（）對基本軌軌撐螺栓、尖軌軌撐扣件涂油一次[單選題]*A、每年B、每季(正確答案)C、每月D、每周185、疲勞裂紋、剝離掉塊、波磨深度或肥邊寬度超過（）mm等傷損時應(yīng)進(jìn)行修理性打磨（或銑磨）。[單選題]*A、0.1B、0.2C、0.3(正確答案)D、0.5186、線路、道岔上墊入或撤出凍害墊板作業(yè)時，在正線、到發(fā)線上，順坡長度應(yīng)為：允許速度不大于120km/h線路不應(yīng)小于凍起高度的（）倍[單選題]*A、400B、600(正確答案)C、1200D、1600187、混凝土枕線路凍害地段，在凍結(jié)前，應(yīng)有計劃地撤出調(diào)高墊板進(jìn)行搗固。在凍結(jié)后，凍起高度不超過（）毫米地段，可用調(diào)高墊板整修。[單選題]*A、6B、10C、15(正確答案)D、20188、混凝土枕地段發(fā)生15毫米以上凍害時，可采用調(diào)高扣件，每處調(diào)高墊板不得超過（）塊。[單選題]*A、2B、3(正確答案)C、1D、4189、木枕地段在冬季墊入的全部墊板和混凝土枕地段總厚度超過（）mm的墊板，應(yīng)在線路解凍后及時撤出。[單選題]*A、10(正確答案)B、15C、20D、25190、無縫道岔鋪設(shè)上道后，應(yīng)及時測量鋪設(shè)軌溫、鎖定軌溫，并作鋼軌（）觀測標(biāo)記。[單選題]*A、橫向位移B、縱向位移(正確答案)C、軌溫D、變化191、軌條鋪設(shè)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)鋪設(shè)時，施工鎖定軌溫取軌條始端入槽和終端入槽時軌溫的（）。[單選題]*A、最大值B、最小值C、平均值(正確答案)D、最大值最小值之差192、無縫線路在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)鋪設(shè)時，施工鎖定軌溫取軌條始端入槽和終端入槽時軌溫的（）[單選題]*A、最高值B、最低值C、平均值(正確答案)D、較低值193、墊砟起道時，一次墊入的厚度不得超過（）mm，抬起高度不得超過50mm[單選題]*A、20(正確答案)B、25C、30D、35194、墊砟起道時，兩臺起道機(jī)應(yīng)同起同落，墊砟作業(yè)每撬長度不得超過（）根枕，并隨墊隨填。[單選題]*A、3B、4C、5D、6(正確答案)195、起道作業(yè)收工時，順坡率應(yīng)滿足：允許速度不大于120km/h線路不應(yīng)大于（）‰[單選題]*A、0.5B、1C、1.5D、2(正確答案)196、如需改變曲線頭尾位置、緩和曲線長度與圓曲線半徑，應(yīng)用（）測量改動。[單選題]*A、儀器(正確答案)B、繩正法C、計算法D、目測197、用繩正法撥正曲線的基本要求，在外股鋼軌上用鋼尺丈量，每10m設(shè)置（）個測點(diǎn)（曲線頭尾是否在測點(diǎn)上不限）。[單選題]*A、1(正確答案)B、2C、3D、4198、線路上的鋼軌硬彎，應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直，矯直時軌溫應(yīng)高于（）攝氏度。[單選題]*A、20B、25(正確答案)C、30D、35199、鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，并在適宜溫度及時進(jìn)行（）；[單選題]*A、緊急處理B、臨時處理C、永久處理(正確答案)D、重新處理200、無縫道岔的轍叉、尖軌及鋼軌傷損需要更換時，如不在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)，可采用凍結(jié)接頭進(jìn)行（），并盡快恢復(fù)原結(jié)構(gòu)。[單選題]*A、緊急處理B、臨時處理(正確答案)C、永久處理D、重新處理201、固定區(qū)位移量超過（）mm時，應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因，及時處理。[單選題]*A、5B、10(正確答案)C、15D、20202、（）時段不應(yīng)安排影響線路穩(wěn)定的作業(yè)。[單選題]*A、高溫(正確答案)B、低溫C、嚴(yán)寒D、常溫203、無縫線路維修計劃，宜以（）為單位安排作業(yè)。[單選題]*A、公里數(shù)B、施工人數(shù)C、單元軌節(jié)(正確答案)D、觀測樁間距204、木枕地段無縫線，當(dāng)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫減（）℃以下時，禁止在伸縮區(qū)和緩沖區(qū)進(jìn)行維修作業(yè)。[單選題]*A、5B、10C、15D、20(正確答案)205、在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)進(jìn)行影響線路穩(wěn)定的作業(yè)時，作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫（）℃。[單選題]*A、±5B、±10(正確答案)C、±15D、±20206、應(yīng)力放散前，應(yīng)在單元軌拉伸端及每隔（）米左右設(shè)一位移觀測點(diǎn)以觀測鋼軌縱向位移量。[單選題]*A、40B、100(正確答案)C、120D、150207、對道口、橋頭、鋼軌接頭4根軌枕等薄弱處所，應(yīng)按照工務(wù)段標(biāo)記（）搗固次數(shù)。[單選題]*A、增加(正確答案)B、減少C、不予搗固D、不變208、線路設(shè)備大修設(shè)計工作應(yīng)由（）承擔(dān)。[單選題]*A、路局工務(wù)處B、設(shè)計院C、專業(yè)大修設(shè)計單位(正確答案)D、工務(wù)段209、60kg/m普通線路，當(dāng)線路通過的總質(zhì)量超過（）Mt，達(dá)到鋼軌的大修周期。[單選題]*A、600(正確答案)B、700C、1000D、1500210、50kg/m普通線路，當(dāng)線路通過的總質(zhì)量超過（）Mt，達(dá)到鋼軌的大修周期。[單選題]*A、250B、450(正確答案)C、550D、600211、累計通過總質(zhì)量雖未達(dá)到規(guī)定大修周期的成段鋼軌，但60kg/m及以下鋼軌每公里重傷數(shù)量達(dá)到（）處（含焊接和膠接絕緣接頭傷損）應(yīng)及時更換鋼軌。[單選題]*A、0～2B、2～4(正確答案)C、4～6D、6～8212、累計通過總質(zhì)量雖未達(dá)到規(guī)定大修周期的成段鋼軌，75kg/m鋼軌每公里重傷數(shù)量達(dá)到（）處（不含焊接和膠接絕緣接頭傷損）應(yīng)及時更換鋼軌。[單選題]*A、0～2B、2～4C、4～6(正確答案)D、6～8213、年通過總質(zhì)量大于3000萬t且不大于5000萬t或線路允許速度大于100km/h且不大于120km/h鐵路正線屬于（）級線路。[單選題]*A、ⅠB、Ⅱ(正確答案)C、ⅢD、Ⅳ214、Ⅲ級線路大型養(yǎng)路機(jī)械搗固維修以（）年為一個周期進(jìn)行維修。[單選題]*A、1～2B、1.5～3C、3(正確答案)D、5215、軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過()mm。[單選題]*A、1435B、1450C、1455D、1456(正確答案)216、線路軌道靜態(tài)幾何不平順，Vmax≤80km/h正線及到發(fā)線（混凝土枕線路）當(dāng)軌距大于（）mm時，應(yīng)進(jìn)行臨時補(bǔ)修。[單選題]*A、14B、16(正確答案)C、19D、21217、軌道靜態(tài)幾何不平順，Vmax≤80km/h正線及到發(fā)線（混凝土枕線路）當(dāng)出現(xiàn)超過（）mm的軌向時，應(yīng)進(jìn)行臨時補(bǔ)修。[單選題]*A、12B、15(正確答案)C、18D、20218、軌道靜態(tài)幾何尺寸不平順，Vmax≤80km/h正線及到發(fā)線（木枕線路），當(dāng)出現(xiàn)超過（）mm的高低時，應(yīng)進(jìn)行臨時補(bǔ)修。[單選題]*A、6B、8C、9D、10(正確答案)219、軌道靜態(tài)幾何不平順，Vmax≤80km/h正線及到發(fā)線（木枕線路），在直線或圓曲線地段出現(xiàn)超過（）的三角坑時，應(yīng)進(jìn)行臨時補(bǔ)修。[單選題]*A、4B、6C、7D、9(正確答案)220、道岔軌道靜態(tài)幾何不平順，其他站線，當(dāng)水平大于（）mm時應(yīng)進(jìn)行臨時補(bǔ)修。[單選題]*A、6B、8C、9D、10(正確答案)221、道岔軌道靜態(tài)幾何不平順，其他站線，當(dāng)出現(xiàn)超過（）mm的高低時應(yīng)進(jìn)行臨時補(bǔ)修。[單選題]*A、6B、8C、9D、10(正確答案)222、道岔軌道靜態(tài)幾何不平順，其他站線，當(dāng)支距大于（）mm時應(yīng)進(jìn)行計劃維修。[單選題]*A、2B、3(正確答案)C、4D、5223、軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差是指動態(tài)條件下軌道幾何不平順值與標(biāo)準(zhǔn)值的偏差，主要通過()或綜合檢測列車進(jìn)行檢測，按線路允許速度進(jìn)行評價。[單選題]*A、軌道檢查儀B、軌道測量車C、軌道檢查小車D、軌道檢查車(正確答案)224、軌道動態(tài)幾何不平順，80km/h＜Vmax≤120km/h正線，當(dāng)出現(xiàn)超過（）mm的高低時應(yīng)進(jìn)行臨時補(bǔ)修。[單選題]*A、8B、12C、20(正確答案)D、24225、局部峰值評價采用扣分法，各項目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)：Ⅰ級每處扣()分。[單選題]*A、1(正確答案)B、2C、5D、10226、局部峰值評價采用扣分法，各項目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)：Ⅱ級每處扣()分。[單選題]*A、5(正確答案)B、10C、15D、20227、軌道動態(tài)幾何不平順，80km/h＜Vmax≤120km/h正線，當(dāng)出現(xiàn)超過（）mm的三角坑時應(yīng)進(jìn)行臨時補(bǔ)修。[單選題]*A、8B、10C、14(正確答案)D、16228、軌道動態(tài)幾何不平順容，Vmax≤80km/h正線，當(dāng)出現(xiàn)超過（）mm的三角坑時應(yīng)進(jìn)行臨時補(bǔ)修。[單選題]*A、10B、12C、16(正確答案)D、18229、軌道動態(tài)幾何不平順，Vmax≤80km/h正線，當(dāng)軌距大于（）mm時，應(yīng)進(jìn)行臨時補(bǔ)修。[單選題]*A、12B、16C、23(正確答案)D、25230、每公里線路局部峰值動態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良——總扣分在（）分及以內(nèi)[單選題]*A、10B、50(正確答案)C、51～300D、300分以上231、每公里線路局部峰值動態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)：合格——總扣分在（）分及以內(nèi)[單選題]*A、10B、50C、51～300(正確答案)D、300分以上232、每公里線路局部峰值動態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)：失格——總扣分在（）分及以內(nèi)[單選題]*A、10B、50C、51～300D、300分以上(正確答案)233、局部峰值管理：局部峰值動態(tài)評價采用四級管理：Ⅰ級為（）[單選題]*A、日常保持標(biāo)準(zhǔn)(正確答案)B、計劃維修標(biāo)準(zhǔn)C、臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)D、限速標(biāo)準(zhǔn)234、局部峰值管理：局部峰值動態(tài)評價采用四級管理：Ⅱ級為（）[單選題]*A、日常保持標(biāo)準(zhǔn)B、計劃維修標(biāo)準(zhǔn)(正確答案)C、臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)D、限速標(biāo)準(zhǔn)235、局部峰值管理：局部峰值動態(tài)評價采用四級管理：Ⅲ級為（）[單選題]*A、日常保持標(biāo)準(zhǔn)B、計劃維修標(biāo)準(zhǔn)C、臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)(正確答案)D、限速標(biāo)準(zhǔn)236、局部峰值管理：局部峰值動態(tài)評價采用四級管理：Ⅳ級為（）[單選題]*A、日常保持標(biāo)準(zhǔn)B、計劃維修標(biāo)準(zhǔn)C、臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)D、限速標(biāo)準(zhǔn)(正確答案)237、局部峰值評價采用扣分法，各項目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)：Ⅰ級每處扣()分。[單選題]*A、1(正確答案)B、2C、5D、10238、局部峰值評價采用扣分法，各項目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)：Ⅱ級每處扣()分。[單選題]*A、5(正確答案)B、10C、15D、20239、局部峰值評價采用扣分法，各項目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)：Ⅲ級每處扣()分。[單選題]*A、80B、90C、100(正確答案)D、101240、局部峰值評價采用扣分法，各項目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)：Ⅳ級每處扣()分。[單選題]*A、100B、200C、300D、301(正確答案)241、V≤80km/h時，軌道質(zhì)量指數(shù)管理值（TQI值）應(yīng)為（）[單選題]*A、7～9B、9～11C、11～13D、13～15(正確答案)242、120km/h＜υmax≤160km/h時，軌道質(zhì)量指數(shù)管理值（TQI值）應(yīng)為（）[單選題]*A、7～9B、9～11(正確答案)C、11～13D、13～15243、軌面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高誤差不得大于（）mm[單選題]*A、8B、12C、20(正確答案)D、24244、位置方正、均勻，間距和偏斜誤差不得大于（）mm[單選題]*A、40(正確答案)B、45C、50D、55245、護(hù)軌道釘或扣件齊全完好，道釘浮離（）mm或扭矩不符合規(guī)定者不超過5%[單選題]*A、0.5B、1C、1.5D、2(正確答案)246、普通線路爬行量不得大于（）mm[單選題]*A、8B、10C、20(正確答案)D、30247、道岔大修驗收標(biāo)準(zhǔn):連接曲線用10m弦量，連續(xù)正矢差不得超過（）mm[單選題]*A、0.5B、1C、1.5D、2(正確答案)248、鋼軌無硬彎，鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯牙不得超過（）mm[單選題]*A、0.5B、1(正確答案)C、1.5D、2249、道岔大修驗收標(biāo)準(zhǔn):平均軌縫誤差不得大于（）mm，絕緣接頭不得小于6mm[單選題]*A、1B、2C、3(正確答案)D、4250、道岔大修驗收標(biāo)準(zhǔn):護(hù)背距離不得大于（）mm[單選題]*A、1391B、1388C、1348(正確答案)D、1349251、道岔大修驗收標(biāo)準(zhǔn):道釘浮離不得超過（）%[單選題]*A、6B、7C、8(正確答案)D、9252、道岔大修驗收標(biāo)準(zhǔn):絕緣接頭軌縫絕緣端板距離軌枕邊緣不宜小于（）mm[單選題]*A、40B、50C、100(正確答案)D、110253、大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)應(yīng)采用()合的驗收辦法，具體驗收辦法由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。[單選題]*A、靜態(tài)B、動態(tài)C、靜態(tài)和動態(tài)相結(jié)(正確答案)D、三級驗收254、如因季節(jié)影響，無縫線路不能在工程交驗前按設(shè)計鎖定軌溫鎖定線路時，應(yīng)先組織交驗，再適時組織（）。[單選題]*A、換軌B、搗固C、應(yīng)力放散(正確答案)D、打磨255、線路、道岔維修應(yīng)按下列單位進(jìn)行驗收：正線為1km（月維修不足1km的也可驗收），無縫線路可為（）個單元軌節(jié)。[單選題]*A、1(正確答案)B、2C、3D、4256、線路設(shè)備狀態(tài)評定應(yīng)以（）為單位[單選題]*A、單元軌節(jié)B、千米(正確答案)C、米D、段管界257、線路設(shè)備狀態(tài)評定滿分為100分，100～85分為（）[單選題]*A、優(yōu)良(正確答案)B、合格C、不合格D、失格258、線路設(shè)備狀態(tài)評定滿分為100分，85(不含)～60分為（）[單選題]*A、優(yōu)良B、合格(正確答案)C、不合格D、失格259、線路設(shè)備狀態(tài)評定滿分為100分，60分以下為（）[單選題]*A、優(yōu)良B、合格C、不合格D、失格(正確答案)260、線路設(shè)備狀態(tài)評定應(yīng)以（）為單位。[單選題]*A、千米(正確答案)B、米C、厘米D、毫米261、線路檢查應(yīng)堅持()，結(jié)構(gòu)檢查與幾何尺寸檢查并重的原則。[單選題]*A、動態(tài)檢查B、動、靜態(tài)檢查相結(jié)合(正確答案)C、靜態(tài)檢查D、數(shù)據(jù)檢查262、儀器檢查的數(shù)據(jù)文件可作為檢查記錄，保存期不少于（）年。[單選題]*A、3個月B、半年C、1年(正確答案)D、15個月263、正線混凝土枕道岔、混凝土枕或明橋面調(diào)節(jié)器軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于（）次[單選題]*A、1(正確答案)B、2C、3D、4264、正線木枕道岔、有砟木枕調(diào)節(jié)器軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于（）次。[單選題]*A、1B、2(正確答案)C、3D、4265、站線線路和道岔檢查，一般每6個月不少于（）次[單選題]*A、1(正確答案)B、2C、3D、4266、對軌道檢查車查出的（）級偏差處所應(yīng)及時處理[單選題]*A、ⅠB、ⅡC、Ⅲ(正確答案)D、Ⅳ267、對查出的（）級偏差處所，或Ⅲ級偏差且車輛動力學(xué)指標(biāo)超限處所立即限制行車速度并處理。[單選題]*A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ(正確答案)268、對軌道檢查車查出的Ⅳ級偏差處所，或（）偏差且車輛動力學(xué)指標(biāo)超限處所立即限制行車速度并處理。[單選題]*A、Ⅰ級B、Ⅱ級C、Ⅲ級(正確答案)D、Ⅳ級269、對軌道檢查車查出的（）偏差處所，或Ⅲ級偏差且車輛動力學(xué)指標(biāo)超限處所立即限制行車速度并處理。[單選題]*A、Ⅰ級B、Ⅱ級C、Ⅲ級D、Ⅳ級(正確答案)270、應(yīng)重視以下軌道不平順判別，并及時處理：連續(xù)三波及多波的軌道不平順中，幅值為（）mm的軌向不平順、12mm的水平不平順、14mm的高低不平順。[單選題]*A、10(正確答案)B、12C、14D、16271、應(yīng)重視以下軌道不平順判別，并及時處理：連續(xù)三波及多波的軌道不平順中，幅值為10mm的軌向不平順、（）mm的水平不平順、14mm的高低不平順。[單選題]*A、10B、12(正確答案)C、14D、16272、應(yīng)重視以下軌道不平順判別，并及時處理：連續(xù)三波及多波的軌道不平順中，幅值為10mm的軌向不平順、12mm的水平不平順、（）mm的高低不平順。[單選題]*A、10B、12C、14(正確答案)D、16273、到發(fā)線線路和道岔的鋼軌每年探傷檢查不少于（）遍。[單選題]*A、1B、2C、3D、4(正確答案)274、其他站線、段管線、岔線的線路和道岔鋼軌每半年探傷檢查不少于（）遍。[單選題]*A、1(正確答案)B、2C、3D、4275、對磨耗接近重傷的鋼軌、磨耗接近輕傷的道岔和調(diào)節(jié)器每季檢查不少于（）遍。[單選題]*A、1(正確答案)B、2C、3D、4276、對磨耗接近重傷的鋼軌、磨耗接近輕傷的道岔和調(diào)節(jié)器，()檢查不少于1遍。[單選題]*A、每年B、每季(正確答案)C、每月D、每周277、線路上的傷損鋼軌應(yīng)作標(biāo)記，表示輕傷連續(xù)傷損的是（）[單選題]*A、｜←△→｜(正確答案)B、↑△C、｜←△△△→｜D、↑△△△278、線路上的傷損鋼軌應(yīng)作標(biāo)記，表示重傷連續(xù)傷損的是（）[單選題]*A、｜←△→｜B、↑△C、｜←△△△→｜(正確答案)D、↑△△△279、鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)（）建立計量標(biāo)準(zhǔn)，并對計量器具進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。[單選題]*A、分級(正確答案)B、統(tǒng)一C、每年D、分別280、允許速度()km/h及以上線路宜建立、使用平面和高程控制網(wǎng)。[單選題]*A、60km/hB、120km/h(正確答案)C、160km/hD、200km/h281、道口工值班應(yīng)注意瞭望列車、（）、警鈴音響、道口交通情況和道機(jī)（車）聯(lián)控情況，在列車通過前后適時關(guān)、開欄桿或欄門。[單選題]*雙線或多線地段道口，列車通過后，必須確認(rèn)其他線路無列車駛來，多人看守道口應(yīng)先互對信號后方可開放欄桿或欄門。如道口發(fā)生故障，應(yīng)按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的規(guī)定先進(jìn)行防護(hù)，然后迅速進(jìn)行處理。A、信號顯示B、顯示信號C、信號顏色D、機(jī)動車輛(正確答案)282、鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)（）建立計量標(biāo)準(zhǔn)，并對計量器具進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。[單選題]*A、分級(正確答案)B、統(tǒng)一C、每年D、分別283、（）km/h及以上的線路宜建立、使用平面和高程控制網(wǎng)[單選題]*A、80B、120(正確答案)C、160D、200284、道床應(yīng)保持（）、均勻和整齊，并應(yīng)根據(jù)道床不潔程度有計劃地進(jìn)行清篩，保持道床彈性和排水良好。[單選題]*A、飽滿(正確答案)B、充足C、干凈D、整潔285、允許速度()km/h及以上線路宜建立、使用平面和高程控制網(wǎng)。[單選題]*A、60km/hB、120km/h(正確答案)C、160km/hD、200km/h286、道口工值班應(yīng)注意瞭望列車、（）、警鈴音響、道口交通情況和道機(jī)（車）聯(lián)控情況，在列車通過前后適時關(guān)、開欄桿或欄門。[單選題]*雙線或多線地段道口，列車通過后，必須確認(rèn)其他線路無列車駛來，多人看守道口應(yīng)先互對信號后方可開放欄桿或欄門。如道口發(fā)生故障，應(yīng)按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的規(guī)定先進(jìn)行防護(hù)，然后迅速進(jìn)行處理。A、信號顯示B、顯示信號C、信號顏色D、機(jī)動車輛(正確答案)287、（）是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)、營業(yè)線設(shè)備安全限界外影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的作業(yè)。[單選題]*A、鄰近營業(yè)線施工(正確答案)B、線路維修C、線路大修D(zhuǎn)、經(jīng)常保養(yǎng)288、電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2m(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉線地段時在下錨拉線外2m)、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)（）m范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。[單選題]*A、2B、1(正確答案)C、5D、3289、維修天窗：雙線應(yīng)不少于（）分鐘，單線宜不少于120分鐘，能力緊張區(qū)段不滿足天窗條件時在列車運(yùn)行圖文件中公布。[單選題]*A、110B、200C、180D、120(正確答案)290、作業(yè)現(xiàn)場為兩個及以上單位綜合利用天窗在同一區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)時，施工由施工辦指定施工主體單位，明確主體（）。[單選題]*A、代班人B、盯控干部C、工班長D、施工負(fù)責(zé)人(正確答案)291、更換鋼軌，施作絕緣接頭，更換磁軌枕、電容枕、電氣絕緣節(jié)枕，道岔轉(zhuǎn)轍器、可動心轍叉部位作業(yè)，其他影響道岔、軌道電路使用的作業(yè)，必須提前與（）部門聯(lián)系，填寫工電配合通知書。[單選題]*A、工務(wù)B、供電C、電務(wù)(正確答案)D、車站292、維修作業(yè)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由工務(wù)段負(fù)責(zé)。Ⅰ級維修負(fù)責(zé)人由（）擔(dān)當(dāng)[單選題]*A、段長（副）B、技術(shù)科長C、車間主任(副）(正確答案)D、工（班）長293、維修的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由工務(wù)段負(fù)責(zé)。Ⅱ級維修負(fù)責(zé)人由（）擔(dān)當(dāng)。[單選題]*A、段長（副）B、技術(shù)科長C、車間主任(副）D、工（班）長(正確答案)294、每名現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)只承擔(dān)一個防護(hù)單元的防護(hù)任務(wù)，每個防護(hù)單元長度原則上不超過（）m，瞭望不良地段應(yīng)適當(dāng)縮短。[單選題]*A、50B、80C、100(正確答案)D、120295、雙線區(qū)段反方向來車時，（）應(yīng)及時通知現(xiàn)場防護(hù)員、施工（維修）負(fù)責(zé)人。[單選題]*A、車站值班員B、駐站聯(lián)絡(luò)員(正確答案)C、現(xiàn)場防護(hù)員D、盯控干部296、如防護(hù)聯(lián)系中斷，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向（）報告，請求攔停列車；現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知施工（維修）負(fù)責(zé)人停止作業(yè)；施工（維修）負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取防護(hù)措施，并組織人員、機(jī)具、材料撤離至安全地點(diǎn)。[單選題]*A、盯控干部B、車站值班員(正確答案)C、現(xiàn)場防護(hù)員D、作業(yè)負(fù)責(zé)人297、（）應(yīng)制定施工（維修）負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員之間的聯(lián)控辦法，對聯(lián)控時機(jī)、聯(lián)控內(nèi)容、聯(lián)控對象、聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語及復(fù)誦確認(rèn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。建立音（視）頻采集設(shè)備管理、回放分析制度。[單選題]*A、鐵路局集團(tuán)公司(正確答案)B、各工務(wù)段C、各車間D、各工區(qū)298、以下不屬于線路上設(shè)置移動停車信號的是（）[單選題]*A、駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)作業(yè)調(diào)度命令，并向施工（維修）負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護(hù)員傳達(dá)。B、施工（維修）負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場防護(hù)員下達(dá)設(shè)置移動停車信號命令。C、施工（維修）負(fù)責(zé)人確認(rèn)已按規(guī)定設(shè)置好移動停車信號后，發(fā)出作業(yè)命令。D、作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件(外單位施工的還需設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員共同檢查確認(rèn))；(正確答案)299、無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)平均值達(dá)到（）mm時，必須設(shè)置移動減速信號[單選題]*A、6B、8C、10(正確答案)D、12300、發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時必須立即（），及時采取措施，恢復(fù)線路，首列放行列車速度不得超過15km/h，并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。[單選題]*A、上報車間B、攔停列車(正確答案)C、進(jìn)行修復(fù)D、進(jìn)行記錄301、鋼軌斷縫不大于（）mm時，應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理。[單選題]*A、40B、50(正確答案)C、60D、70302、臨時處理或緊急處理時，應(yīng)先在斷縫兩側(cè)（）做出標(biāo)記，標(biāo)記間距離不小于8m[單選題]*A、軌頭工作邊B、軌頭非工作邊(正確答案)C、軌腰D、軌底303、膠接絕緣接頭發(fā)生拉開離縫時，應(yīng)立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各（）m范圍內(nèi)線路扣件，并應(yīng)盡快修復(fù)。[單選題]*A、40B、50(正確答案)C、60D、70304、起重機(jī)、作業(yè)平臺使用時，應(yīng)指派勝任人員擔(dān)任現(xiàn)場指揮，指定（）防護(hù)，防止工作裝置刮碰接觸網(wǎng)支柱、拉線、信號機(jī)柱等設(shè)備。[單選題]*A、班長B、工長C、車間主任(副）D、專人(正確答案)305、小車跟隨列車后面推行時，應(yīng)與列車尾部保持大于（）m的距離。[單選題]*A、300B、400C、500(正確答案)D、600306、防洪重點(diǎn)地點(diǎn)實(shí)行三級（Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級）管理。（）級防洪地點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)雨中、雨后檢查，遇強(qiáng)降雨天氣，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況可采取以守代巡措施。[單選題]*A、ⅠB、ⅡC、Ⅲ(正確答案)D、全部307、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地[單選題]*A、3B、4C、5(正確答案)D、6308、普速鐵路工務(wù)安全工作應(yīng)堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。工務(wù)單位（部門）必須落實(shí)（）主體責(zé)任，建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，構(gòu)建安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，扎實(shí)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，完善人防、物防、技防三位一體安全保障體系，不斷提高工務(wù)安全生產(chǎn)管理水平[單選題]*A、鐵路安全B、維修建設(shè)C、安全生產(chǎn)(正確答案)D、交通運(yùn)輸309、封鎖完畢，放行列車或單機(jī)的限速條件由（）根據(jù)具體情況決定。[單選題]*A、鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人B、工務(wù)段技術(shù)科科長C、工務(wù)段段長D、作業(yè)負(fù)責(zé)人(正確答案)310、施工項目包括：影響營業(yè)線（）、使用和行車安全的施工。[單選題]*A、設(shè)備穩(wěn)定(正確答案)B、設(shè)施齊全C、正常運(yùn)營D、美觀311、施工項目包括：影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和（）的施工。[單選題]*A、鐵路安全B、行車安全(正確答案)C、安全生產(chǎn)D、交通運(yùn)輸312、施工地段限速vmax≤45km/h放行列車時，軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于（）[單選題]*A、2/3B、1/2C、1/3(正確答案)D、1/4313、施工天窗：技術(shù)改造工程、線路大中修、橋隧涵大修、路基大修、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)不應(yīng)少于（）分鐘。[單選題]*A、180(正確答案)B、150C、90D、120314、施工方案由（）按線分項目分階段編制，一日一案由施工負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全管理人員編制，包括日施工方案示意圖、現(xiàn)場防護(hù)示意圖、施工及車輛運(yùn)行計劃表、人員分工及安全關(guān)鍵卡控表。[單選題]*A、工務(wù)B、施工單位(正確答案)C、設(shè)計單位D、承包單位315、維修作業(yè)方案由（）組織編制。[單選題]*A、維修負(fù)責(zé)人(正確答案)B、設(shè)備管理單位C、設(shè)計單位D、工務(wù)段316、兩個及以上單位在同一區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)時，施工由（）、維修由車務(wù)段（直屬站）指定施工（維修）主體單位，明確主體施工（維修）負(fù)責(zé)人。[單選題]*A、工務(wù)部門B、施工辦(正確答案)C、電務(wù)部門D、供電部門317、維修天窗：雙線應(yīng)不少于（）分鐘，單線宜不少于120分鐘，能力緊張區(qū)段不滿足天窗條件時在列車運(yùn)行圖文件中公布。[單選題]*A、110B、200C、180D、120(正確答案)318、維修作業(yè)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由工務(wù)段負(fù)責(zé)。Ⅰ級維修負(fù)責(zé)人由（）擔(dān)當(dāng)[單選題]*A、段長（副）B、技術(shù)科長C、車間主任(副）(正確答案)D、工（班）長319、影響工務(wù)設(shè)備安全的外單位作業(yè)，工務(wù)段應(yīng)派安全監(jiān)督員對施工進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患時應(yīng)責(zé)令施工單位立即改正，填發(fā)（）[單選題]*A、施工通知書B、改正通知書C、施工整改通知書(正確答案)D、安全通知書320、影響工務(wù)設(shè)備安全的外單位作業(yè)，工務(wù)段應(yīng)派（）對施工進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患時應(yīng)責(zé)令施工單位立即改正，填發(fā)（）[單選題]*A、安全監(jiān)督員(正確答案)B、防護(hù)員C、駐站員D、技術(shù)員321、成段道床清篩、成段更換軌枕、成組更換道岔、路基換填等施工限速地段應(yīng)設(shè)置專人巡查，其他施工限速地段可根據(jù)需要安排巡查，具體要求應(yīng)在施工組織方案中明確，特殊情況由（）根據(jù)實(shí)際情況決定。[單選題]*A、段長B、科長C、施工負(fù)責(zé)人(正確答案)D、主任322、已經(jīng)納入LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的（）慢行地段不設(shè)置減速信號牌。[單選題]*A、一個月B、長期限制(正確答案)C、半年D、一周323、施工和維修作業(yè)必須設(shè)置（）、現(xiàn)場防護(hù)員，日作業(yè)計劃下達(dá)后不得擅自調(diào)換，特殊情況需調(diào)換時，由車間主任（副主任）批準(zhǔn)，報段指揮中心核備，并通知所在作業(yè)組負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員等。[單選題]*A、帶班人B、駐站聯(lián)絡(luò)員(正確答案)C、遠(yuǎn)方防護(hù)D、工班長324、施工（維修）負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員必須攜帶列調(diào)對講設(shè)備，并做好（）。[單選題]*A、音頻記錄(正確答案)B、視頻記錄C、筆記記錄D、口頭通知325、（）下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止施工作業(yè)、下道避車等命令。[單選題]*A、施工（維修）負(fù)責(zé)人(正確答案)B、車間主任C、技術(shù)科長D、工長326、每名現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)只承擔(dān)一個防護(hù)單元的防護(hù)任務(wù)，每個防護(hù)單元長度原則上不超過（）m，瞭望不良地段應(yīng)適當(dāng)縮短。[單選題]*A、50B、80C、100(正確答案)D、120327、雙線區(qū)段反方向來車時，（）應(yīng)及時通知現(xiàn)場防護(hù)員、施工（維修）負(fù)責(zé)人。[單選題]*A、車站值班員B、駐站聯(lián)絡(luò)員(正確答案)C、現(xiàn)場防護(hù)員D、盯控干部328、如防護(hù)聯(lián)系中斷，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向（）報告，請求攔停列車；現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知施工（維修）負(fù)責(zé)人停止作業(yè)；施工（維修）負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取防護(hù)措施，并組織人員、機(jī)具、材料撤離至安全地點(diǎn)。[單選題]*A、盯控干部B、車站值班員(正確答案)C、現(xiàn)場防護(hù)員D、作業(yè)負(fù)責(zé)人329、（）應(yīng)制定施工（維修）負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員之間的聯(lián)控辦法，對聯(lián)控時機(jī)、聯(lián)控內(nèi)容、聯(lián)控對象、聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語及復(fù)誦確認(rèn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。建立音（視）頻采集設(shè)備管理、回放分析制度。[單選題]*A、鐵路局集團(tuán)公司(正確答案)B、各工務(wù)段C、各車間D、各工區(qū)330、以下不屬于線路上設(shè)置移動停車信號的是（）[單選題]*A、駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)作業(yè)調(diào)度命令，并向施工（維修）負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護(hù)員傳達(dá)。B、施工（維修）負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場防護(hù)員下達(dá)設(shè)置移動停車信號命令。C、施工（維修）負(fù)責(zé)人確認(rèn)已按規(guī)定設(shè)置好移動停車信號后，發(fā)出作業(yè)命令。D、作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件(外單位施工的還需設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員共同檢查確認(rèn))；(正確答案)331、變更通知：（）有變化時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場防護(hù)員、施工（維修）負(fù)責(zé)人發(fā)出變更通知。[單選題]*A、預(yù)報確報(正確答案)B、來車C、預(yù)報D、確報332、道口發(fā)生故障時，必須按照（）的原則辦理[單選題]*A、治理優(yōu)先B、檢查故障優(yōu)先C、先治理、后防護(hù)D、先防護(hù)、后處理(正確答案)333、在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)：線路中心位移一次不超過（）mm，一側(cè)撥道量年累計不得大于120mm，并滿足建筑限界和線間距要求。[單選題