軌道電路附有答案

軌道電路通用一.單選題1.軌道電路測試盤上的表頭發(fā)生短路故障時，（）發(fā)生燒熔斷器故障。[單選題]A.會B.可能C.不會(正確答案)D.有車占用時會2.軌道復(fù)示繼電器的表示符號為()。[單選題]A.GJB.FGJC.GJF(正確答案)D.DGJ3.軌道電路某區(qū)段紅光帶，在分線盤上該區(qū)段受電端相應(yīng)的2個端子測得電壓為0V，拆下分線盤上該區(qū)段一根電纜后測量拆下的電纜和另一端子，如果電壓高于平時值，則（）[單選題]A.室內(nèi)開路B.室內(nèi)短路(正確答案)C.室外小短路D.室外開路4.接續(xù)線及引接線應(yīng)做到與平、緊、直，跳線敷設(shè)（）。[單選題]A.緊B.松C.彎曲D.平直(正確答案)5.膠結(jié)絕緣軌距桿上道前絕緣電阻（）歐姆。[單選題]A.≥2兆B.≥1兆(正確答案)C.≥5兆D.≥20兆6.檢查各部絕緣（包括軌距保持桿、連接桿、軌端絕緣等）外觀良好無破損，軌縫應(yīng)保持（）mm。[單選題]A.4-7mmB.5-7mmC.6-7mmD.6-8mm(正確答案)7.能夠使軌道繼電器釋放的（）值稱為該軌道電路的分路靈敏度。[單選題]A.最小分路電阻B.最大分路電阻(正確答案)C.最小分路電流D.最大分路電流8.扣件、道釘、軌距鐵不得與（）接觸。[單選題]A.扣件B.道釘C.軌距鐵D.絕緣夾板(正確答案)9.軌距桿實行編號動態(tài)管理，絕緣在線測試絕緣電阻≥（）。[單選題]A.10歐姆B.50歐姆C.20歐姆(正確答案)D40歐姆10.軌道電路有調(diào)整狀態(tài)，()狀態(tài)，斷軌狀態(tài)三種。[單選題]A.開路B.短路C.斷路D.分路(正確答案)11.軌道電路調(diào)整狀態(tài)的最不利條件是:（）、鋼軌阻抗最大、道碴電阻最小。[單選題]A.發(fā)送電壓最高B.發(fā)送電壓最低(正確答案)C.與發(fā)送電壓無關(guān)D.不好確定12.在軌道電路限流電阻作用之一是:當(dāng)軌道電路送電端軌面()時保護送電電源不會被燒壞。[單選題]A.斷軌B.短路(正確答案)C.開路D.生銹13.當(dāng)死區(qū)段的長度小于2.1m時，其與相鄰死區(qū)段的間隔或與相鄰軌道電路的間隔允許()。[單選題]A.10m~16mB.10m~18mC.10.5m~16mD.15m~18m(正確答案)14.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)于兩會合線路中心間距為()的中間。[單選題]A.2mB.3mC.3.5mD.4m(正確答案)15.超過（）的護輪軌，每根護輪軌間隔（）加裝鋼軌絕緣一組。[單選題]A.200m(正確答案)B.150mC.250mD.100m16.裝有鋼軌絕緣處的鋼軌，兩鋼軌頭部應(yīng)在同一平面，高低相差不大于()。[單選題]A.1mmB.2mm(正確答案)C.3mmD.4mm17.非動車運行線路上，在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)不得少于()。[單選題]A.3mB.3.5m(正確答案)C.4mD.4.5m18.軌道電路兩相鄰死區(qū)段間的間隔，或與死區(qū)段相鄰的軌道電路的間隔，一般不小于()。[單選題]A.15mB.l7mC.18m(正確答案)D.25m19.軌道電路的跳線和引接線，斷股不得超過()。[單選題]A.1/3B.1/5(正確答案)C.1/6D.3/520.軌道電路鋼軌絕緣在不能安裝在同一坐標(biāo)時，其錯開的距離不得大于()。[單選題]A.2.5m(正確答案)B.3mC.3.5mD.4m21.在軌道跳線和引接線處不得有防爬器和軌距桿等物，橫過鋼軌處，其距軌底應(yīng)為()及以上。[單選題]A.10mmB.20mmC.30mm(正確答案)D.40mm22.軌道電路接續(xù)線的塞釘打入深度最少與鋼軌平，露出不超過()。[單選題]A.3mmB.4mmC.5mm(正確答案)D.6mm23.鋼軌絕緣節(jié)的設(shè)置不正確的是（）。[單選題]A.道岔區(qū)段警沖標(biāo)的內(nèi)方，不得小于3.5m,若實在不能滿足此要求，則該絕緣節(jié)稱為侵限絕緣。B.兩絕緣節(jié)應(yīng)設(shè)在同一坐標(biāo)處，避免產(chǎn)生死區(qū)段，若錯開則距離大于2.5m。(正確答案)C.兩相鄰死區(qū)段間隔，不得小于18m。D.信號機處的絕緣節(jié):應(yīng)與信號機坐標(biāo)相同，若達不到有:進站、接車進路信號機處的絕緣可以設(shè)在信號機前方1m或后方1m范圍內(nèi)。二.判斷題1.極性交叉是對軌道電路絕緣破損采取的防護措施，必須對每個區(qū)段的所有軌道絕緣處（包括雙動道岔的渡線絕緣節(jié)）進行極性交叉測試。[判斷題]對(正確答案)錯2.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)于道岔兩分叉線路中心距離為4m的中間點處。[判斷題]對(正確答案)錯3.在每個軌道區(qū)段最不利的軌面處所用標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路軌面，受端繼電器交流端電壓應(yīng)符合軌道電路傳輸特性要求，繼電器應(yīng)可靠落下。[判斷題]對(正確答案)錯4.交流電力牽引區(qū)段，在設(shè)有軌道電路的區(qū)段上，吸上線或PW保護線應(yīng)接至扼流變壓器中心端子板上。[判斷題]對(正確答案)錯5.配合更換傷損鋼軌作業(yè)，在開通前，要進行分路不良以及該區(qū)段的電氣特性進行測試，分路不良區(qū)段要及時在“運統(tǒng)-46”上進行登記。[判斷題]對(正確答案)錯6.在交流電力牽引區(qū)段，室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。[判斷題]對(正確答案)錯7.軌道電路區(qū)段核對試驗是指對軌道區(qū)段占用時與室內(nèi)軌道繼電器狀態(tài)和控制臺顯示核對。一送一受和一送多受區(qū)段均可采用占用軌面的方法。[判斷題]對錯(正確答案)8.配合絕緣節(jié)整治作業(yè)中需要確認(rèn)接頭軌縫符合要求，打磨后清除接頭處的鐵屑。[判斷題]對(正確答案)錯9.兩軌道間的等電位連接,并接地的連接線稱為簡單橫向連接線。[判斷題]對錯(正確答案)10.膠接式絕緣接頭、粘結(jié)式絕緣軌距桿的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5M。[判斷題]對錯(正確答案)11.異型鋼軌接頭處，不得安裝鋼軌絕緣。[判斷題]對(正確答案)錯12.在軌縫處安裝的鋼軌絕緣與鋼軌類型無關(guān)。[判斷題]對錯(正確答案)13.軌道電路空閑時，設(shè)備完整，軌道繼電器可靠地工作，我們稱軌道電路的這種狀態(tài)為分路狀態(tài)。[判斷題]對錯(正確答案)三.多選題1.軌道電路橋上絕緣的設(shè)置應(yīng)滿足下列要求()。A.有護輪軌的區(qū)域，在護輪軌區(qū)域兩端各加裝鋼軌絕緣一組。(正確答案)B.超過200M的護輪軌，每根護輪軌間隔200M加裝鋼軌絕緣一組。(正確答案)C.超過300M的護輪軌，每根護輪軌間隔300M加裝鋼軌絕緣一組。D.護輪軌與基本軌間以及兩根護輪軌間不得有電氣連接。(正確答案)2.當(dāng)軌道電路在規(guī)定范圍內(nèi)（）的條件下，用標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路，軌道電路應(yīng)可靠表示軌道占用。A.發(fā)送電壓值最高。(正確答案)B.鋼軌阻抗值最小。(正確答案)C.道床電阻值最大。(正確答案)D.鋼軌阻抗值最大。3.當(dāng)軌道電路在規(guī)定范圍內(nèi)（）受電端的接收設(shè)備應(yīng)可靠工作。A.發(fā)送電壓值最高。(正確答案)B.鋼軌阻抗值最小。(正確答案)C.道床電阻值最大。(正確答案)D.鋼軌阻抗值最大。4.對軌道電路鋼軌接續(xù)線的要求（）。A.塞釘式接續(xù)線的塞釘打入深度最少與軌腰平。(正確答案)B.塞釘式接續(xù)線的塞釘打入深度露出軌腰不超過5MM。(正確答案)C.塞釘與塞釘孔要全面緊密接觸，并涂漆封閉。(正確答案)D.線條密貼魚尾板，達到平、緊、直。(正確答案)5.道岔區(qū)段的軌道電路應(yīng)符合要求有（）。A.有護輪軌的區(qū)域，在護輪軌區(qū)域兩端各加裝鋼軌絕緣一組。護輪軌與基本軌間以及兩根護輪軌間不得有電氣連接。(正確答案)B.超過200M的護輪軌，每根護輪軌間隔200M加裝鋼軌絕緣一組。(正確答案)C.超過300M的護輪軌，每根護輪軌間隔300M加裝鋼軌絕緣一組。D.護輪軌與基本軌間以及兩根護輪軌間不得有電氣連接。(正確答案)6.對軌道電路的道岔跳線和鋼軌引接線的要求（）。A.鋼軌引接線塞釘孔距鋼軌連接夾板邊緣應(yīng)為100MM左右。(正確答案)B.跳線、引接線斷根部的超過1/3。C.鋼軌引接線塞釘孔距鋼軌連接夾板邊緣應(yīng)為150MM左右。D.跳線、引接線斷根部的超過1/5。(正確答案)7.軌道電路鋼軌絕緣設(shè)置應(yīng)符合下列要求（）。A.進站、接車近路信號機處鋼軌絕緣可設(shè)在信號機前方1M或者后方1M的范圍內(nèi)。(正確答案)B.異型鋼軌接頭處，不得安裝鋼軌絕緣。(正確答案)C.進站、接車近路信號機處鋼軌絕緣可設(shè)在信號機前方1M或者后方6.5M的范圍內(nèi)。D.異型鋼軌接頭處，可以安裝鋼軌絕緣。四.填空題1.道砟面與鋼軌底面的距離應(yīng)保持在_________mm以上。[填空題]空1答案：302.在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，除雙動道岔渡線上的絕緣外，在有動車組運行的線路上，其安裝位置距警沖標(biāo)不得小于_________m。[填空題]空1答案：53.更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送受電端的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時，應(yīng)按規(guī)定采取_________或其他安全防護措施，保證牽引電流暢通無阻，方可開始作業(yè)。[填空題]空1答案：兩橫一縱4.交流電力牽引區(qū)段，信號電纜金屬外皮嚴(yán)禁接至扼流變壓器_________或鋼軌上。[填空題]空1答案：中心連接板5.軌距桿實行_________編號管理。[填空題]空1答案：動態(tài)6.與死區(qū)段相鄰的軌道電路的間隔，一般不小于_________m。[填空題]空1答案：187.跳線長度適當(dāng)，固定良好，過軌長跳線卡釘不得釘在工務(wù)鐵墊板下，穿過鋼軌處距軌底應(yīng)不小于_________。[填空題]空1答案：30mm8.軌道電路的兩鋼軌絕緣應(yīng)設(shè)在_________處，當(dāng)不能設(shè)在同一坐標(biāo)時，其錯開的距離（死區(qū)段）應(yīng)不大于_________m。[填空題]空1答案：同一坐標(biāo)空2答案：2.59.軌道電路檢查各部絕緣（包括軌距保持桿、連接桿、軌端絕緣等）外觀良好無破損，軌縫應(yīng)保持_________。[填空題]空1答案：6-10mm10.軌道電路道岔區(qū)段，警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣（除雙動道岔渡線上的絕緣外），在無動車組運行的線路上，其安裝位置距警沖標(biāo)不得小于_________。[填空題]空1答案：3.5m11.鋼軌引接線塞釘孔距鋼軌連接夾板邊緣應(yīng)為_________mm左右。引接線的裸線部分不得與箱、盒金屬體_________。[填空題]空1答案：100空2答案：接觸12.軌道電路的塞釘式接續(xù)線的塞釘打入深度最少與_________平，露出不超過_________mm，塞釘與塞釘孔要全面緊密接觸，并_________封閉;保持線條密貼鋼軌連接夾板，達到_______。[填空題]空1答案：軌腰空2答案：5空3答案：涂漆空4答案：平、緊、直13.軌道電路膠接式絕緣接頭、粘接式絕緣軌距桿的絕緣電阻值應(yīng)大于_________MΩ。[填空題]空1答案：114.軌道電路是利于兩條鋼軌做通道構(gòu)成的電路，起著檢查線路是否_________的作用。[填空題]空1答案：空閑15.扼流變壓器連接線、中心連接板連接緊固，_________良好。[填空題]空1答案：防混16.電氣化區(qū)段職工更換鋼軌、夾板及道岔主要部件時，應(yīng)先設(shè)好_________臨時回流線。[填空題]空1答案：兩橫一縱17.凡是能造成牽引電流開路的作業(yè)，如更換扼流變壓器、換扼流變壓器箱連接線、中心連接板以及配合工務(wù)更換鋼軌等，必須先溝通_________。[填空題]空1答案：牽引電流回路18.當(dāng)軌道電路在規(guī)定范圍內(nèi)發(fā)送電壓值最低、鋼軌阻抗值_________、道床電阻值_________、軌道電路為極限長度和空閑的條件下，受電端的接收設(shè)備應(yīng)可靠工作。[填空題]空1答案：最大空2答案：最小19.兩絕緣之間的_________，稱為軌道電路的長度。[填空題]空1答案：鋼軌線路20._________是為分割相鄰軌道區(qū)段而裝設(shè)的。[填空題]空1答案：鋼軌絕緣21._________的作用是保護電源不至于因過負荷而損壞，同時保證列車占用軌道電路時，軌道繼電器可靠落下。[填空題]空1答案：限流電阻22.當(dāng)軌道電路內(nèi)鋼軌完整，且沒有列車占用時，軌道繼電器吸起，表示軌道電路_________。[填空題]空1答案：空閑23.極性交叉是軌道電路_________的防護措施之一。[填空題]空1答案：絕緣破損24.軌道電路是以鐵路線路的_________作為導(dǎo)體，兩端加以機械絕緣（或電氣絕緣），接上送電和受電設(shè)備構(gòu)成的電路。[填空題]空1答案：兩根鋼軌25.軌道電路用來反映線路的_________，以及將列車運行與信號顯示等聯(lián)系起來，即通過軌道電路向列車傳遞行車信息。[填空題]空1答案：占用情況26.軌道電路是利用_________和鋼軌絕緣構(gòu)成的電路。[填空題]空1答案：鋼軌線路27.兩相鄰死區(qū)段間的間隔，一般不小于_________m。[填空題]空1答案：18五.簡答題1.一送多受區(qū)段接收端設(shè)置時應(yīng)注意哪幾點?[填空題]_________________________________答案解析：采用一送多受時應(yīng)注意以下個點①與到發(fā)線相銜接的道岔軌道電路的分支末端，應(yīng)設(shè)接收端。②所有列車進路上的道岔區(qū)段，其分支長度超過65m時，在該分支末端應(yīng)設(shè)接收端。③個別分支長度小于65m、當(dāng)分路不良、危及行車安全的分支線末端，應(yīng)增設(shè)接收端。④同一道岔區(qū)段最多不應(yīng)超過三個接收端。⑤一送多受任一地點有車占用時，必須保證有一受電端被分路。2.什么就是軌道電路的極性交叉?[填空題]_________________________________答案解析：答案:有鋼軌絕緣的軌道電路，為了實現(xiàn)對鋼軌絕緣破損的防護，要使絕緣節(jié)兩