2024-2025學(xué)年新教材高中地理第三章產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇單元測試含解析中圖版必修2

PAGEPAGE12第三章產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇一、選擇題(共22題，每小題2分，共44分)寧夏南部山區(qū)馬鈴薯種植中采納“壟覆溝播”技術(shù)，該技術(shù)在田面起壟，壟面覆膜，溝內(nèi)播種。下圖示意“壟覆溝播”栽培方式。據(jù)此完成1～2題。1．壟面覆膜的主要作用是(A)A．阻斷水分下滲，匯合雨水B．利于增加光照，提高產(chǎn)量C．利于增大溫差，提高品質(zhì)D．減弱土壤侵蝕，保持水土2．南方旱地作物主要種植于壟上，與寧夏“溝播”明顯不同，其主要影響因素是(C)A．地形B．土壤C．水分D．熱量解析：第1題，西北地區(qū)降水少，壟面覆膜的主要作用是阻斷水分下滲，匯合雨水，A對。讀圖，壟面覆膜不能增加光照，提高產(chǎn)量，B錯。覆蓋地表，熱量損失少，不利于增大溫差，提高品質(zhì)，C錯。減弱土壤侵蝕，不必起壟，D錯。故選A。第2題，與寧夏“溝播”明顯不同，南方降水多，旱地作物主要種植于壟上，防止土壤水分含量過大，其主要影響因素是水分，C對。地形、土壤、熱量不是種植壟上的主要因素，A、B、D錯。故選C。蘋果喜溫涼，是我國暖溫帶代表性水果。我國蘋果優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)主要在陜西、山東一帶。黃州、西藏等西南地區(qū)種植的蘋果(同一品種)較優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)早1個月成熟上市，市場售價較高。據(jù)此完成3～5題。3．西南地區(qū)適合種植蘋果的自然條件是(B)A．緯度較低，生長期長B．海拔較高，氣候溫涼C．距海較近，降水豐沛D．土地較廣，便于栽種4．拉薩河谷成為西藏重要的蘋果產(chǎn)區(qū)，主要是因其(A)A．海拔較低 B．緯度較高C．地形較平坦 D．澆灌較便利5．西南地區(qū)早熟蘋果售價較高是由于其(D)A．果品優(yōu)質(zhì)，口感獨特B．地處偏遠，運輸不便C．人工采摘，產(chǎn)量有限D(zhuǎn)．錯峰上市，需求量大解析：第3題，西南地區(qū)地處我國的亞熱帶，其熱量條件較好，在海拔較低處并不相宜種植蘋果，依據(jù)材料“蘋果喜溫涼”可知只有在海拔較高處適合種植蘋果，與緯度低、距海遠近和土地面積無關(guān)，故答案選B。第4題，西藏位于青藏高原，氣候高寒，在青藏地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)只能在海拔較低的河谷地帶，因其熱量相對較好，A正確；拉薩的緯度并不高，可解除B；地勢平坦和澆灌較便利也是西藏蘋果種植的重要因素，但不是主要因素，故C、D可解除。第5題，西南地區(qū)與北方相比，其熱量相對更足夠，成熟較早，故蘋果上市的時間就更早，因錯峰上市，需求量大，選D。我國北方、新疆以及西南地區(qū)的蘋果在市場上因品質(zhì)均優(yōu)良，知名度均高，A錯；西南地區(qū)交通發(fā)展快，運輸較為便捷，B錯；該地的蘋果價格高與人口采摘關(guān)系小，C錯。長期以來，加拿大在吸引汽車投資方面始終落后于美國。2024年11月，繼在美國加利福尼亞州投資興建電動客車廠后，中國汽車企業(yè)比亞迪公司宣布，安排在加拿大汽車工業(yè)基地安大略省(位置如下圖所示)新建電動卡車廠，技術(shù)和零配件均來自中國國內(nèi)。據(jù)此完成6～8題。6．與美國相比，加拿大吸引比亞迪公司投資建廠的最主要區(qū)位優(yōu)勢是(C)A．當?shù)厝速徺I力強B．產(chǎn)業(yè)協(xié)作條件好C．稅收政策實惠大D．勞動力足夠廉價7．新廠在加拿大首選落戶安大略省，是因為該省(B)A．科研院校多，技術(shù)先進B．工業(yè)基礎(chǔ)好，配套實力強C．氣候干旱，太陽能豐富D．地廣人稀，土地價格低廉8．為加拿大設(shè)計的電動卡車最應(yīng)突出(A)A．抗寒實力B．防震實力C．爬坡實力D．涉水實力解析：第6題，加拿大當?shù)厝速徺I力不如美國強，A錯誤。加拿大產(chǎn)業(yè)協(xié)作條件不如美國好，B錯誤。比亞迪安排在加拿大新建一家電動汽車裝配廠，該工廠也是其在加拿大的首家電動汽車裝配廠。據(jù)估計，加拿大各省市對比亞迪電動卡車的需求將會激增。由于電動汽車需求的增長，而安大略省又賜予了稅收實惠政策，從短期來看，該地區(qū)的投資環(huán)境優(yōu)于美國。因此，比亞迪確定“大幅”加快其在加拿大的投資步伐。C正確。加拿大人口只有3707萬，勞動力不如美國足夠，D錯誤。故選C。第7題，技術(shù)來自中國，科研院校不是影響因素，A錯。讀材料可知，安大略省為加拿大汽車工業(yè)基地，該省工業(yè)基礎(chǔ)好，配套實力強，B對。電動車利用的不是太陽能，與氣候無關(guān)，C錯。發(fā)達國家，土地價格高，D錯。故選B。第8題，加拿大緯度高，氣候寒冷，為加拿大設(shè)計的電動卡車最應(yīng)突出抗寒實力，A對。位于板塊內(nèi)部，地震少，B錯。加拿大人口城鎮(zhèn)主要集中在南部，地勢平坦，坡度小，C錯。降水少，河流湖泊少，涉水實力不是主要因素，D錯。故選A。萊昂地處墨西哥內(nèi)陸高原地區(qū)，農(nóng)牧業(yè)發(fā)達，制革工業(yè)歷史悠久，是墨西哥聞名的“皮鞋城”，產(chǎn)品大量出口美國。近年來，萊昂的制鞋企業(yè)向墨西哥灣沿岸港口城市坦皮科轉(zhuǎn)移。下圖示意萊昂和坦皮科的地理位置。據(jù)此完成9～11題。9．與美國相比，墨西哥發(fā)展制革、制鞋業(yè)的優(yōu)勢條件是(B)A．工業(yè)基礎(chǔ)好B．生產(chǎn)成本低C．生產(chǎn)技術(shù)高D．市場廣袤10．萊昂成為墨西哥“皮鞋城”的主要緣由是(A)A．原料豐富 B．環(huán)境美麗C．市場需求大 D．運輸成本低11．近年來，坦皮科吸引萊昂的制鞋企業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢條件是(D)A．市場廣袤 B．氣候涼快C．勞動力廉價 D．對外交通便利解析：第9題，制革、制鞋廠應(yīng)屬勞動力指向型，墨西哥經(jīng)濟較美國落后，但人口眾多，勞動力廉價，加上本地區(qū)原料豐富，產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)成本低。墨西哥是發(fā)展中國家，美國是發(fā)達國家，墨西哥的工業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)都不如美國，且墨西哥的制革、制鞋業(yè)的產(chǎn)品主要輸往美國，故墨西哥當?shù)氐氖袌霾⒉粡V袤。據(jù)此分析選B。第10題，依據(jù)材料信息可知，萊昂地處墨西哥內(nèi)陸高原地區(qū)，以熱帶草原氣候為主，農(nóng)牧業(yè)發(fā)達，皮革原料足夠，因此吸引眾多制革、制鞋業(yè)在此集聚。環(huán)境美麗并不是在此設(shè)廠的主要因素；市場主要面對美國，與建在該地關(guān)聯(lián)不大；這里處于內(nèi)陸高原，運輸成本并不低。據(jù)此分析選A。第11題，萊昂是一個內(nèi)陸高原城鎮(zhèn)，交通運輸方式相對單一，對外交通不便，嚴峻制約著萊昂的制鞋業(yè)的快速發(fā)展，更是無法滿意不斷增長的國際市場需求。而萊昂的制鞋企業(yè)向墨西哥沿岸港口坦皮科轉(zhuǎn)移，可以充分利用發(fā)達的海洋運輸擴大市場，降低運輸成本。相比萊昂，市場在國外，坦皮科的市場并不廣袤；萊昂位于高原，氣候較沿海的坦皮科更涼快；坦皮科位于沿海，勞動力成本較內(nèi)陸的萊昂要高。據(jù)此分析A、B、C錯，選D。讀某城鎮(zhèn)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)空間分布模式圖，完成12～13題。12．影響該城鎮(zhèn)服務(wù)業(yè)空間分布的主要因素有(B)①人口密度②制造業(yè)分布③交通通達度④城鎮(zhèn)化水平A．①②B．①③C．②③D．③④13．制造業(yè)分布最集中區(qū)域的特征是(B)①交通便利②環(huán)境清爽③能源豐富④地價便宜A．①③B．①④C．②③D．③④解析：第12題，據(jù)圖可知，城鎮(zhèn)服務(wù)業(yè)分布模式圖的變更特點為市中心密度大，郊區(qū)密度小，由市中心向郊區(qū)密度越來越小，說明影響該城鎮(zhèn)服務(wù)業(yè)空間分布的主要因素有人口密度和交通通達度，①③正確，故B項正確。第13題，據(jù)圖可知，制造業(yè)在市中心和遠郊的密度均較小，在近郊的密度較大；制造業(yè)要運輸原料和產(chǎn)品，一般分布在交通便利的區(qū)域，制造業(yè)占地面積較大，分布在地價便宜的區(qū)域，①④正確，故B項正確。英國倫敦東部三英里泰晤士河沿岸的道克蘭地區(qū)原來是繁忙的碼頭，隨著其貨運需求的降低，港口漸漸衰落。倫敦的老城金融城地區(qū)雖早已經(jīng)成為世界最聞名的金融中心，但其許多建筑已經(jīng)不能滿意現(xiàn)代金融業(yè)辦公條件的需求。1981年倫敦政府正式在道克蘭地區(qū)啟動新的中心商務(wù)區(qū)開發(fā)安排，歷時17年將其建設(shè)成為英國的金融新地標，負責(zé)全世界大約三分之一的外匯交易。據(jù)此完成14～15題。14．倫敦政府將道克蘭地區(qū)打造成為金融中心主要得益于其(C)A．地價低廉B．資金足夠C．經(jīng)濟基礎(chǔ)D．海運便利15．倫敦金融新地標的建成能夠(D)A．提升城鎮(zhèn)等級B．完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)C．擴大港口腹地D．轉(zhuǎn)變區(qū)域職能解析：第14題，倫敦道克蘭地區(qū)成為英國金融新地標主要是因為該地與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)配套的傳統(tǒng)運輸業(yè)的衰敗，倫敦政府為進一步發(fā)展倫敦原有的金融業(yè)而規(guī)劃建設(shè)的，因此選擇C。金融城地區(qū)周邊地區(qū)的地價較低廉的地區(qū)較多，不僅僅只有倫敦道克蘭地區(qū)，A錯；政府即便資金足夠也不肯定要把該地建設(shè)成為金融中心，可以發(fā)展其他經(jīng)濟部門，因此資金足夠不是主要緣由，B錯；港口海運交通對于金融中心的發(fā)展并不重要，D錯。第15題，依據(jù)題目材料提示老城金融城已經(jīng)是世界級金融中心城鎮(zhèn)，因此不會提升城鎮(zhèn)等級，A不正確。中心商務(wù)區(qū)以第三產(chǎn)業(yè)為主，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一，因此不能夠起到完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的作用，B不正確。不能夠起到擴大港口腹地的作用，C不正確。英國道克蘭地區(qū)，原來為港口運輸業(yè)，現(xiàn)在發(fā)展金融業(yè)因此轉(zhuǎn)變區(qū)域職能，D正確。福州軌道交通1號線和2號線相繼開通運營。下圖是福州軌道交通線路示意圖，回答16～18題。16．福州軌道交通線的建成(C)①便利沿線居民的出行②增加大氣污染的程度③促進區(qū)域的商業(yè)發(fā)展④變更區(qū)域的交通格局A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④17．圖示四地中人口密度最大的是(A)A．甲B．乙C．丙D．丁18．福州軌道交通2號線的開通，對交換站旁邊區(qū)域帶來的干脆影響是(C)A．提高服務(wù)等級B．提升服務(wù)質(zhì)量C．擴大服務(wù)范圍D．增加服務(wù)種類解析：第16題，福州軌道交通線的建成可以便利沿線居民的出行；軌道交通載客量大，污染相對較小，會減輕大氣污染的程度；會促進區(qū)域的商業(yè)發(fā)展，也會變更區(qū)域的交通格局，據(jù)此分析①③④對，選C。第17題，圖示四地中，甲處位于1號線與2號線的交匯點旁邊，且設(shè)有交換站，故該處人口密度最大，選A。第18題，福州軌道交通2號線的開通，對交換站旁邊區(qū)域而言，不能提高服務(wù)等級，也不能干脆提升服務(wù)質(zhì)量，但道路是市場的延長，線路的開通可以擴大服務(wù)范圍，但不會干脆增加服務(wù)種類。據(jù)此分析選C。為打擊索馬里海盜，吉布提港漸漸成為各國軍艦后勤物資補給基地。2024年8月，中國企業(yè)中標吉布提港口碼頭建設(shè)，一旦多功能碼頭建成，吉布提將成為區(qū)域航運和物流中心。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，有專家認為，吉布提將成為“非洲新加坡”。下圖為世界局部地區(qū)示意圖，請結(jié)合材料回答19～20題。19．吉布提將成為“非洲新加坡”的區(qū)位條件是(D)A．海岸線曲折，多優(yōu)良港灣B．非洲物產(chǎn)的重要出海門戶C．溝通亞非國家的“十字路口”D．扼守曼德海峽，位于海上要沖20．吉布提港建設(shè)中遇到的主要困難是(D)A．氣候濕熱，易發(fā)生中暑B．河湖密布，投資成本大C．人口稠密，地價水平高D．地質(zhì)困難，技術(shù)要求高解析：第19題，新加坡扼守馬六甲海峽東端，是溝通太平洋和印度洋的重要通道；吉布提扼守曼德海峽，處于紅海進入印度洋的要沖，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢，因而專家會認為吉布提將成為“非洲新加坡”，故本題正確答案為D。第20題，考查交通點建設(shè)的區(qū)位條件。結(jié)合吉布提港的位置，地處非洲東北，靠近紅海，位于非洲板塊和印度洋板塊的交界處，地質(zhì)條件困難，D項正確；吉布提地處索馬里半島，為熱帶沙漠氣候，干燥少雨，河流發(fā)育程度差，人口稀有，解除A、B、C三項。“無水港”是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有港口服務(wù)功能的物流中心，內(nèi)陸的進出口商品可以在當?shù)赝瓿捎喤?、報關(guān)、報檢等手續(xù)，將貨物交給貨代或船運公司。作為京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”倡議等國家倡議的重要節(jié)點，天津港不斷優(yōu)化海陸雙向物流網(wǎng)絡(luò)布局。近年來，天津港接連在內(nèi)陸腹地辟建了25個“無水港”，完善港口與內(nèi)陸的運輸通道，實現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)與國際航運的貫穿。據(jù)此完成21～22題。21．“無水港”業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，主要得益于(D)A．高鐵運輸快速發(fā)展B．海運速度不斷加快C．河海聯(lián)運逐步實現(xiàn)D．集裝箱運輸快速發(fā)展22．天津港在內(nèi)地大力發(fā)展“無水港”業(yè)務(wù)的主要目的是(C)A．降低運輸成本B．減輕港口負擔(dān)C．擴大港口腹地D．節(jié)約運輸時間解析：第21題，“無水港”是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有港口服務(wù)功能的物流中心，內(nèi)陸的進出口商品可以在當?shù)赝瓿捎喤?、報關(guān)、報檢等手續(xù)，要求貨物運輸是標準化的集裝箱運輸?！盁o水港”業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，主要得益于集裝箱運輸快速發(fā)展，D對。高鐵運輸以客運為主，A錯。港口業(yè)務(wù)與海運速度不斷加快關(guān)系不大，B錯。河海聯(lián)運逐步實現(xiàn)的前提條件是集裝箱標準化，C錯。第22題，天津港接連在內(nèi)陸腹地辟建了25個“無水港”，完善港口與內(nèi)陸的運輸通道，天津港在內(nèi)地大力發(fā)展“無水港”業(yè)務(wù)的主要目的是擴大港口腹地，提高港口運輸?shù)匚?，C對。腹地變大，運輸距離增大，不能降低運輸成本、節(jié)約運輸時間，A、D錯。運輸量大，加重港口負擔(dān)，B錯。二、綜合題(共4題，共56分)23．閱讀圖文資料，完成下列問題。(14分)材料：攀枝花位于金沙江干熱河谷中，近年來，從海南、云南等地接連引進杧果等熱帶水果，主要種植在海拔1500米以下的河谷地帶，相比海南、廣西兩大杧果產(chǎn)區(qū)，攀枝花具有“緯度最北、海拔最高、成熟最晚”三大特點。從“鋼鐵之城”到“熱帶水果王國”，攀枝花正在完成顛覆性的變遷，下圖示意攀枝花的位置(圖1)和月平均氣溫曲線圖(圖2)。圖1圖2(1)描述圖示區(qū)域的地形特征及其對氣候的影響。(3分)(2)與廣西、海南相比，分析攀枝花的杧果品質(zhì)高的自然條件及市場優(yōu)勢。(4分)(3)近年來，攀枝花由一個典型的資源型城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)變成“熱帶水果王國”，簡述攀枝花進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的緣由。(4分)(4)請你為攀枝花的熱帶水果產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出合理的建議。(3分)答案：(1)地形特征：山河相間，南北縱列分布。影響：南北縱貫的地形有利于西南季風(fēng)的深化，迎風(fēng)坡多地形雨，背風(fēng)坡氣流下沉，焚風(fēng)效應(yīng)顯著，易形成干熱河谷。(2)自然條件：攀枝花夏季位于西南季風(fēng)的背風(fēng)地帶，降水少，下沉氣流增溫效應(yīng)強(焚風(fēng)效應(yīng)強)；冬季高大山脈阻擋了北方冷空氣(寒潮)，使金沙江河谷氣溫較高；光照更足夠，晝夜溫差較大；花期無梅雨，果期無臺風(fēng)；山坡良好的通風(fēng)透光條件，利于杧果汲取光熱，品質(zhì)更高。市場優(yōu)勢：品質(zhì)優(yōu)；攀枝花的杧果晚熟，錯開旺季，市場競爭力強。(3)鐵礦資源日趨枯竭；經(jīng)濟結(jié)構(gòu)單一，城鎮(zhèn)空間狹??；交通發(fā)展滯后；資源利用率低，環(huán)境污染嚴峻。(4)延長產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)品利潤；利用杧果種植帶動旅游業(yè)(發(fā)展觀光旅游)；引進優(yōu)良熱帶水果品種；提高農(nóng)業(yè)技術(shù)；與物流公司和電商平臺合作，開拓市場；加大宣揚，提高攀枝花熱帶水果的知名度；提高物流服務(wù)質(zhì)量；等等。解析：(1)攀枝花位于金沙江干熱河谷中，據(jù)圖中河流走向可以看出該地區(qū)地形特征是山河相間，南北縱列分布。該地貌的影響主要是該地區(qū)夏季盛行西南季風(fēng)，南北縱貫的地形有利于西南季風(fēng)的深化，迎風(fēng)坡多地形雨，降水多；背風(fēng)坡氣流下沉，焚風(fēng)效應(yīng)顯著，易形成干熱河谷。(2)相比海南、廣西兩大杧果產(chǎn)區(qū)，攀枝花具有“緯度最北、海拔最高、成熟最晚”三大特點。杧果品質(zhì)高的自然條件有：攀枝花夏季位于西南季風(fēng)的背風(fēng)地帶，降水少，下沉氣流增溫效應(yīng)強(焚風(fēng)效應(yīng)強)；冬季高大山脈阻擋了北方冷空氣(寒潮)，使金沙江河谷氣溫較高；光照更足夠，晝夜溫差較大；花期無梅雨，果期無臺風(fēng)；山坡良好的通風(fēng)透光條件，利于杧果汲取光熱，品質(zhì)更高。市場優(yōu)勢：品質(zhì)優(yōu)；攀枝花的杧果晚熟，錯開旺季，市場競爭力強。(3)攀枝花進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的緣由主要是鐵礦資源日趨枯竭；經(jīng)濟結(jié)構(gòu)單一，城鎮(zhèn)空間狹??；交通發(fā)展滯后；資源利用率低，環(huán)境污染嚴峻。(4)關(guān)于攀枝花水果產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展的建議，應(yīng)從詳細的區(qū)位因素，逐一分析。因地制宜，實行專業(yè)化生產(chǎn)，以擴大水果種植規(guī)模以達到規(guī)模效益和影響；通過發(fā)展水果加工產(chǎn)業(yè)，延長產(chǎn)業(yè)鏈，提升利潤空間；加大農(nóng)業(yè)科技投入，確保水果品質(zhì)；改善交通條件，與物流公司和電商平臺合作，開拓水果市場；利用水果生產(chǎn)帶動旅游業(yè)的發(fā)展，推動攀枝花水果產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展。24．閱讀圖文資料，完成下列要求。(14分)材料：白俄羅斯重工業(yè)發(fā)達，汽車生產(chǎn)以重型汽車、拖拉機為主，民用轎車全部依靠進口。2024年，中國浙江J公司和白俄羅斯當?shù)仄髽I(yè)合資，建成了民用轎車組裝廠B廠。B廠位于明斯克郊外25千米的中白工業(yè)園區(qū)內(nèi)(右圖)，生產(chǎn)依托J公司的核心技術(shù)，所用的零部件大多來自本土。依據(jù)當?shù)貧夂蛱攸c，B廠對J公司原有車型進行改造。目前，B廠的產(chǎn)品除了在白俄羅斯國內(nèi)銷售外，還銷往作為關(guān)稅同盟國的俄羅斯等國。(1)分析B廠選址在中白工業(yè)園區(qū)的緣由。(4分)(2)分析B廠民用轎車組裝的零部件大多來自白俄羅斯本土的緣由。(5分)(3)分析B廠將俄羅斯作為重點推銷市場的緣由。(5分)答案：(1)毗鄰國際機場、歐洲國際馬路，交通便利，便于零部件的輸入和產(chǎn)品的輸出；位于遠郊，地租較低；工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施較好，生產(chǎn)協(xié)作條件好。(2)白俄羅斯重工業(yè)基礎(chǔ)好，汽車零部件種類多、質(zhì)量好；可節(jié)約零部件的運輸成本和關(guān)稅，降低轎車成本；有利于帶動本土相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機會。(3)俄羅斯人口眾多，民用轎車消費實力較強；兩國相鄰且交通便捷，產(chǎn)品運費較低；關(guān)稅同盟國，可以避開關(guān)稅壁壘；兩國氣候條件相近，易對改造后的車型具有認同感。解析：(1)讀圖可知，中白工業(yè)園區(qū)旁邊有國際機場、歐洲國際馬路，交通非常便利，離城區(qū)較遠，地租較低，對城鎮(zhèn)污染小。中白工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善，便于組織生產(chǎn)。所以B廠選址在中白工業(yè)園區(qū)。(2)受蘇聯(lián)的影響，白俄羅斯重工業(yè)基礎(chǔ)好，汽車零部件種類齊全、質(zhì)量好，B廠建在當?shù)?，可以就近利用零部件等原料，?jié)約零部件的運輸成本和關(guān)稅，降低轎車成本。有利于帶動本土相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加當?shù)氐木蜆I(yè)機會。所以B廠民用轎車組裝的零部件大多來自白俄羅斯本土。(3)B廠距離俄羅斯較近，且兩國交通便利，產(chǎn)品運費較低。俄羅斯人口眾多，民用轎車消費實力較強，市場廣袤。兩國屬于關(guān)稅同盟國，可以避開關(guān)稅壁壘。兩國氣候條件相近，易對改造后的車型具有認同感。25．閱讀材料，完成下列問題。(14分)材料：上海港是上海市全部港口的總稱，包括洋山港、外高橋港等數(shù)十個大小不等的港口；近年來集裝箱吞吐量穩(wěn)居世界第一。2024年12月10日，上海洋山港四期自動化碼頭正式開港試運行，成為全球最大的智能集裝箱碼頭。近些年來，上海市港航服務(wù)業(yè)發(fā)展快速。港航服務(wù)業(yè)通常指港口和航運業(yè)務(wù)的拓展，是服務(wù)于港口和航運的服務(wù)業(yè)，產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)主要由高級服務(wù)類(包括船舶設(shè)計、航運金融保險、海事法律與仲裁、航運與海事信息詢問、航運教化與培訓(xùn)、航運經(jīng)紀、船舶注冊檢驗、船舶管理)、代理與技術(shù)服務(wù)類(包括船舶修理與技術(shù)服務(wù)、海上國際貨運代理、國際船舶代理、報關(guān)代理)、運輸倉儲類(包括水上運輸、倉儲、內(nèi)陸集裝箱運輸)三大類組成，其產(chǎn)業(yè)價值鏈凹凸不同。圖1示意上海主要港區(qū)、國際機場分布，圖2示意港航服務(wù)業(yè)三類產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的城鎮(zhèn)空間布局。圖1圖2(1)簡述上海市港航服務(wù)業(yè)發(fā)展快速的緣由。(3分)(2)圖中甲、乙、丙分別代表港航服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的三大類，分別指出其類型并分析布局緣由。(4分)(3)與外高橋港相比，評價洋山港的區(qū)位條件。(3分)(4)通過洋山港第四期自動化集裝箱碼頭的建成營運，指出區(qū)位因素的變更對現(xiàn)代海洋運輸?shù)挠绊憽?4分)答案：(1)上海市港口(碼頭)、航空港數(shù)量多、規(guī)模大，水運和航空運輸量巨大；經(jīng)濟發(fā)達且腹地廣袤，服務(wù)范圍大，市場需求大；科技發(fā)達，從業(yè)人員素養(yǎng)高；港航服務(wù)業(yè)高級服務(wù)類、代理與技術(shù)服務(wù)類價值鏈和附加值高，符合上海市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的需求；政策的有力支持。(2)甲代表高級服務(wù)類，因為高級服務(wù)類位于產(chǎn)業(yè)價值鏈高端，付租實力強，應(yīng)分布在商務(wù)成本高，集管理功能、服務(wù)功能、交往功能于一體的中心商務(wù)區(qū)；丙代表運輸倉儲類，位于產(chǎn)業(yè)價值鏈低端，占地面積廣，價值鏈低，付租實力低，應(yīng)分布在產(chǎn)業(yè)政策比較實惠、基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的城鎮(zhèn)外緣；乙代表代理與技術(shù)服務(wù)類，處于甲、丙之間，既便利剛好從甲處獲得相關(guān)信息，又便于為丙處做好服務(wù)，產(chǎn)業(yè)價值鏈介于二者之間，付租實力中等。(3)優(yōu)勢條件：洋山港為深水港，便于大型輪船?？?外高橋港位于長江入?？谔?，泥沙淤積，水淺)；洋山港四面環(huán)海，海疆面積寬闊，便于國際溝通；洋山港的基巖穩(wěn)定堅實，便于筑港(外高橋港地處泥沙沉積地帶)。劣勢條件：洋山港地處小島，陸域面積狹小，需填海造陸，筑港工程量大；受海洋環(huán)境影響(潮流、海水侵蝕、大風(fēng)等)，筑港及運營維護成本高；與大陸有肯定距離，貨物運轉(zhuǎn)成本較高。(4)科技因素：科學(xué)技術(shù)的進步，海洋運輸更趨于智能化(或自動化、機械化、現(xiàn)代化)、專業(yè)化、大型化，運量更大，速度更快，使運輸效率更高；跨海大橋(或海底隧道)建立和填海造陸技術(shù)的進步，使離岸深水港成為世界港口建設(shè)的趨勢。經(jīng)濟因素：全球經(jīng)濟聯(lián)系日益緊密，對海洋運輸需求更大。解析：(1)上海市港航服務(wù)業(yè)，應(yīng)是港口碼頭、航空港結(jié)合在一起的服務(wù)業(yè)。上海市港航服務(wù)業(yè)發(fā)展條件主要從港口碼頭、航空港數(shù)量、規(guī)模、運輸量分析，腹地、市場、科技、服務(wù)、管理等也是影響其發(fā)展的重要因素。上海市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、政策的有力支持，都有利于推動港航服務(wù)業(yè)快速發(fā)展。(2)圖中表示出各類服務(wù)環(huán)節(jié)的成本差異，成本高的類型，付租實力應(yīng)最強。甲代表高級服務(wù)類，高級服務(wù)類位于產(chǎn)業(yè)價值鏈高端，付租實力強，應(yīng)分布在商務(wù)成本高的中心商務(wù)區(qū)。丙代表運輸倉儲類，位于產(chǎn)業(yè)價值鏈低端，占地面積廣，付租實力低，應(yīng)分布在城鎮(zhèn)外緣。乙代表代理與技術(shù)服務(wù)類，產(chǎn)業(yè)價值鏈介于二者之間，付租實力中等。(3)評價洋山港港口的區(qū)位條件，主要從陸域、水域條件分析。腹地條件相同，不用比較。洋山港的有利條件是其為深水港，優(yōu)勢是便于大型輪船?？?；外高橋港位于長江入?？谔?，泥沙淤積，水淺，不相宜大型輪船?？?。洋山港四面環(huán)海，海疆面積寬闊，便于國際溝通。洋山港的基巖穩(wěn)定堅實，便于筑港；外高橋港地處泥沙沉積地帶，不利于筑港。洋山港的不利條件是島嶼陸域面積狹小，需填海造陸，筑港工程量大。受海洋環(huán)境影響，筑港及運營維護成本高。與大陸有肯定距離，貨物運轉(zhuǎn)成本較高。(4)洋山港第四期自動化集裝箱碼頭的建成營