艾普思咨詢：2024年第二季度中國汽車行業(yè)投訴洞察年度報告

艾普思咨詢數(shù)據(jù)源車質網(wǎng)、黑貓投訴、汽車質量網(wǎng)、汽車召回網(wǎng)、中國投訴網(wǎng)、易車網(wǎng)、汽車投訴網(wǎng)數(shù)據(jù)周期2024年4月-2024年6月數(shù)據(jù)說明1、分析樣本的汽車品牌數(shù)據(jù)根據(jù)關鍵字整理，汽車車型數(shù)據(jù)根據(jù)易車網(wǎng)的配置數(shù)據(jù)所得；2、黑貓投訴以關鍵字搜索，統(tǒng)計中可能存在少許遺漏；3、單起投訴可能同時涉及多種投訴類型，因此各分類投訴量之和大于總投訴量。 2 3 5 8 ip艾普8咨詢2024第二季度中國汽車投訴洞察報告1一、2024年第二季度汽車投訴量：較上季度大幅下圖1：2024年第二季度汽車投訴量走勢ip艾普8咨詢2024第二季度中國汽車投訴洞察報告2圖2：2024年第二季度各投訴車型投訴量二、2024年第二季度汽車投訴重點事件2024年第二季度，大量豐田銳志車主因儀表臺開裂問題上網(wǎng)投訴要求廠家圖3：2024年第二季度“銳志儀表臺開裂”相關聲量走勢及站點分布ip艾普8咨詢2024第二季度中國汽車投訴洞察報告3三、2024年第二季度汽車被訴緣由圖4：2024年第二季度汽車質量投訴分類ip艾普8咨詢2024第二季度中國汽車投訴洞察報告4圖5：2024年第二季度汽車質量問題投訴細分緣由top10ip艾普8咨詢2024第二季度中國汽車投訴洞察報告5圖6：2024年第二季度汽車服務投訴分類細分緣由中，被訴最多的是價格變動，共3179起，較上季度下降75%；其圖7：2024年第二季度汽車服務問題投訴細分緣由top10ip艾普8咨詢2024第二季度中國汽車投訴洞察報告6圖8：2024年第二季度新能源汽車與燃油車投訴緣由對比ip艾普8咨詢2024第二季度中國汽車投訴洞察報告7圖9：2024年第二季度新能源汽車投訴緣由細分圖10：2024年第二季度燃油汽車投訴緣由細分四、2024年第二季度被訴品牌分析ip艾普8咨詢2024第二季度中國汽車投訴洞察報告8圖11：2024年第二季度被訴車商TOP10等車型被訴量也居前十；銳志（545起）被ip艾普8咨詢2024第二季度中國汽車投訴洞察報告9圖12：2024年第二季度被訴車型top10圖13：2024年第二季度被訴車型投訴率ip艾普8咨詢2024第二季度中國汽車投訴洞察報告五、2024年第二季度熱門車企投訴緣由分析2024年第二季度比亞迪共收到投訴4373起，其中熱訴車型包括宋（1100圖14：2024年第二季度比亞迪各車型投訴量TOP10ip艾普8咨詢2024第二季度中國汽車投訴洞察報告圖15：2024年第二季度比亞迪各熱訴車型投訴緣由TOP5圖16：2024年第二季度豐田各車型投訴量TOP10ip艾普8咨詢2024第二季度中國汽車投訴洞察報告圖17：2024年第二季度豐田各熱訴車型投訴緣由TOP5ip艾普8咨詢2024第二季度中國汽車投訴洞察報告圖18：2024年第二季度豐田各車型投訴量TOP10題（147起三者均指向逸達停產改名變相降價一事，據(jù)車主反饋，長安逸達ip艾普8咨詢2024第二季度中國汽車投訴洞察報告圖19：2024年第二季度豐田各熱訴車型投訴緣由TOP5監(jiān)測數(shù)