公路水運工程試驗檢測師橋梁隧道工程（橋梁技術(shù)狀況評定）模擬試卷1

公路水運工程試驗檢測師橋梁隧道工程(橋梁技術(shù)狀況評定)模擬試卷1一、單項選擇題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)2、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分為62,下部結(jié)構(gòu)評分為65,橋面系評分43,則橋4、某橋梁的結(jié)構(gòu)形式為：1跨60m鋼筋混凝土箱形拱橋+1跨20m簡支空心板引C、把拱橋和空心板橋劃分成兩個單元分別評定知識點解析：橋梁技術(shù)狀況評定時，不同結(jié)構(gòu)形式的橋梁，其構(gòu)件、部件組成以及檢查指標都不相同。因此規(guī)范規(guī)定，當(dāng)單個橋梁存在不同的結(jié)構(gòu)形式時，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分布情況劃分評定單元，分別對各評定單元進行橋梁技術(shù)狀況的等級評5、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分為62,下部結(jié)構(gòu)評分為43,橋面系評分65,則橋43×0.4+65×0.2=55,故應(yīng)評定為4類橋(見下表)。橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系的權(quán)重分別為0.4、0.4、0.2。這是需要記憶的重要信息。技術(shù)狀況等級D,3類5類DA、護套裂縫B、滑移變位知識點解析：斜拉橋斜拉索的技術(shù)狀況評定分為斜拉索和斜拉索護套兩大部分，其中護套裂縫是斜拉索護套的評定指標，而護套內(nèi)的材料老化變質(zhì)則是斜拉索的評定7、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》(JTG/TH21—2011)中，梁式橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)D、鋼.混凝土組合梁知識點解析：暫無解析8、在進行公路橋梁技術(shù)狀況評定時，將橋梁結(jié)構(gòu)的部件分為兩大類，分別為()。C、上部結(jié)構(gòu)部件和下部結(jié)構(gòu)部件知識點解析：暫無解析9、依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》(JTG/TH21—2011),橋梁支座屬于()部A、橋面系B、上部結(jié)構(gòu)知識點解析：橋梁結(jié)構(gòu)一般分為三個組成部分，即上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和橋面系，對于有支座的橋梁，支座恰好是上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)部，不同的行業(yè)定義也不同。交通行業(yè)將支座劃分為上部結(jié)構(gòu)，而市政部門則將支座劃分為下部結(jié)構(gòu)。10、瀝青混凝土橋面鋪裝松散、露骨累計面積>20%,則評定標度及扣分值分別為知識點解析：根據(jù)瀝青混凝土橋面鋪裝破損評定標標度為4,該指標的最高標度為4,依照扣分標準應(yīng)扣50。12坑槽深度≤25mm,累計面積≤3%,單處面積≤0.5m23坑槽深度≤25mm,累計面積>3%且≤10%,單處面積>0.5m2且≤1.0m24坑槽深度>25mm,累計面積>10%,單處面積>1.0m211、當(dāng)橋梁的次要部件材料有嚴重缺損，失去應(yīng)有功能，嚴重影響正常交通；或原無設(shè)置，而調(diào)查需要補設(shè)的，則該部件技術(shù)狀況評定標度為()。知識點解析：暫無解析二、判斷題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)12、無鉸拱橋主拱圈是三次超靜定結(jié)構(gòu)。()A、正確知識點解析：拱可分為無鉸拱、兩鉸拱和三鉸拱，三鉸拱為靜定結(jié)構(gòu)，兩鉸拱為一次超靜定結(jié)構(gòu)，無鉸拱為三次超靜定結(jié)構(gòu)。13、按照公路橋梁技術(shù)狀況評定標準，當(dāng)一個構(gòu)件存在多種缺損扣分時，應(yīng)按扣分多少由大到小排序后計算構(gòu)件的技術(shù)狀況評分。()A、正確B、錯誤知識點解析：按照公路橋梁技術(shù)狀況評定標準，構(gòu)件的技術(shù)狀況評分采用逐項扣分的方法計算，各項缺損的扣分值與其排序有關(guān)，應(yīng)按照缺損扣分值的多少由大到小排序后，再按評定標準的式(4.1.1)計算評分值。14、根據(jù)JTG/TH21—2011,當(dāng)橋梁無某一部件(無須設(shè)置)時，該部件的技術(shù)狀況按標度1取值。()A、正確知識點解析：當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)沒有設(shè)某部件時，應(yīng)將該部件的權(quán)值按各部件的權(quán)值重新分配給該結(jié)構(gòu)的其他部件。缺失部件不納入評定。例如某拱橋經(jīng)檢查無伸縮縫裝置(權(quán)重為0.25),則橋面鋪裝的權(quán)重應(yīng)由原來的0.40調(diào)整為w=[0.40/(1—15、依據(jù)JTG/TH21—2011,如主要部件達到4類或5類，則應(yīng)按主要部件最差的缺損狀況評定全橋總體技術(shù)狀況等級。()A、正確明中均指出.當(dāng)主要部件評分達到4類或5類且影響到橋梁的安全時，可按照橋梁主要部件最差的缺損狀況進行評定。也就是說，當(dāng)主要部件評分達到4類或5類標度分為3、4、5三種類型。例如圬工拱橋灰縫松散脫落的最高評定標度是3;混中，可直接評定為5類橋。()14條5類橋技術(shù)狀況單項控制指標之一，應(yīng)直接評定為5類橋。三、多項選擇題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)知識點解析：根據(jù)養(yǎng)護規(guī)范，在以下情況下應(yīng)做專門檢查：(1)定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁。(2)橋梁技術(shù)狀況為4、5類者。(3)擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁。(4)條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進行荷載試驗。橋梁遭受洪水、流水、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂浮物或船舶撞擊，因超重車輛通行或其他異常情況影響造成損害時，應(yīng)進行應(yīng)急檢查。23、根據(jù)JTG/TH21—2011,下列關(guān)于橋梁技術(shù)狀況評定的相關(guān)表述，正確的包24、簡支空心板梁橋鉸縫滲水現(xiàn)象，技術(shù)狀況評定中應(yīng)對以下(知識點解析：鉸縫是空心板梁的橫向聯(lián)系，歸屬于上部一般構(gòu)件，因此理應(yīng)將其納入上部結(jié)構(gòu)進行扣分；此外，鉸縫滲水，也反映了橋面存在排水不暢、局部積水的現(xiàn)象，故也應(yīng)對橋梁的防排水系統(tǒng)進行扣分。橋面鋪裝分瀝青混凝土鋪裝和水泥混凝土鋪裝，評定指標主要反映的是橋面狀況；伸縮縫裝置的評定指標中與漏水有關(guān)的是橡膠條破損，但伸縮縫漏水主要影響下部的蓋梁、墩臺，通常不是鉸縫滲水的知識點解析：暫無解析27、橋梁經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件的缺損為()類，立即進行定期檢查。知識點解析：暫無解析四、綜合題(本題共5題，每題1.0分，共5分。)某4跨簡支梁橋，每跨上部結(jié)構(gòu)由4片預(yù)應(yīng)力T梁組成，請根據(jù)JTG/TH21—2011進行該橋的技術(shù)狀況評定。經(jīng)對結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查，發(fā)現(xiàn)其中12片梁出現(xiàn)少量縱向裂縫，裂縫寬度未超限值，評定標度為2(最高標度為5);一處橫隔板(全橋共20道橫隔板)局部存在網(wǎng)狀裂縫，評定標度為2(最高標度為4);有5個橡膠支座局部脫空，評定標度2(最高標度5),并有老化變形、開裂，評定標度3(最高標度5)。mt28、支座最低構(gòu)件得分值為()。知識點解析：支座總數(shù)為2×4x4=32,其中5個缺損的支座兩個檢測指標的扣分值(27×100+5×41.39)/32=90.84支座部件得分：PCCI支座=PMCl-(100-PMCI29、上部承重構(gòu)件得分平均值為()。知識點解析：上部承重構(gòu)件最低得分為：PCCI承重min=100-35=65上部承重構(gòu)件平均得分：PMCi?=(4×100+12×65)/16=73.7530、上部橫隔板部件得