廣州亞滴汽車公司采購(gòu)成本管理研究

目錄1前言 前言1.1研究的目的與意義1.1.1研究的目的本篇論文主要研究的目的是通過探討廣州亞滴汽車公司的采購(gòu)成本管理，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)訂貨批量法、定期采購(gòu)控制法、ABC分類法等方法幫助公司解決采購(gòu)價(jià)格偏高，損耗成本偏高和運(yùn)輸成本偏高等問題，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。1.1.2研究的意義本文的研究意義是，可解決廣州亞滴汽車公司采購(gòu)成本管理的問題，通過科學(xué)有效的管理方法，優(yōu)化企業(yè)采購(gòu)成本的管理，降低企業(yè)的采購(gòu)成本，使廣州亞滴汽車公司經(jīng)濟(jì)效益最大化。1.2國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀文獻(xiàn)綜述1.2.1國(guó)外相關(guān)研究現(xiàn)狀文獻(xiàn)綜述國(guó)外學(xué)者關(guān)于采購(gòu)成本管理的主要觀點(diǎn)綜述如下：KEITAKAMEI

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KENJITANAKA（2019）指出，采購(gòu)方面臨以下權(quán)衡:或有訂單以較高的采購(gòu)成本提供了應(yīng)對(duì)不確定需求的運(yùn)營(yíng)靈活性，而提前訂單在犧牲運(yùn)營(yíng)靈活性的同時(shí)產(chǎn)生了較低的采購(gòu)成本。[1]R.D.NOBEL

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H.C.TIJMS（2017）隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，企業(yè)的利潤(rùn)空間被壓縮。采購(gòu)是企業(yè)管理過程中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，但傳統(tǒng)采購(gòu)模式下采購(gòu)成本居高不下。因此，企業(yè)管理者高度重視如何利用科學(xué)的采購(gòu)模式來降低采購(gòu)成本。[2]從國(guó)外研究來看：企業(yè)應(yīng)用科學(xué)管理手段對(duì)采購(gòu)成本進(jìn)行有效管理是十分重要的，應(yīng)該通過提高運(yùn)營(yíng)靈活性來降低采購(gòu)成本。1.2.2國(guó)內(nèi)相關(guān)研究現(xiàn)狀文獻(xiàn)綜述國(guó)內(nèi)學(xué)者關(guān)于采購(gòu)成本管理的主要觀點(diǎn)綜述如下：顧中元（2016）指出，對(duì)企業(yè)的采購(gòu)成本做好管控,不但能大大提高公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力,同時(shí)還能給企業(yè)帶來利潤(rùn)收益。[3]徐劍鋒（2016）指出，成本的領(lǐng)先與差異化是企業(yè)取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的兩大方面，成本領(lǐng)先要求企業(yè)對(duì)成本管理、成本控制、成本降低的全方面貫穿，而實(shí)施成本管理的關(guān)鍵就在于采購(gòu)成本。[4]李泰巖（2019）指出，企業(yè)為了跟上目前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),適應(yīng)新的環(huán)境,則需要強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理下的采購(gòu)成本管理。[5]馬國(guó)東（2019）指出，傳統(tǒng)的采購(gòu)成本管理并不能滿足于現(xiàn)在的企業(yè)管理，其成本改進(jìn)空間已經(jīng)接近飽和狀態(tài)，價(jià)值鏈成本控制將會(huì)取代傳統(tǒng)管理進(jìn)入企業(yè)從內(nèi)部采購(gòu)管理一直延伸到供應(yīng)商，以更寬廣的視角看待企業(yè)采購(gòu)成本管理問題。企業(yè)能夠通過該價(jià)值鏈協(xié)調(diào)運(yùn)作，可有效降低采購(gòu)成本、快速響應(yīng)市場(chǎng)變化并提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。[6]陳俊霞（2018）指出，隨著消費(fèi)水平的提高和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來越多的人擁有私家車，這一趨勢(shì)也為汽車行業(yè)帶來迅猛發(fā)展。挑戰(zhàn)總是伴隨著機(jī)遇，發(fā)展的同時(shí)汽車企業(yè)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，面對(duì)這種形勢(shì)，汽車企業(yè)將采購(gòu)部門的成本控制能力作為提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)。[7]。李小銳(2018)指出，經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，給國(guó)內(nèi)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境帶來很大的影響，企業(yè)對(duì)采購(gòu)成本管理控制方面的能力要求也越來越高。企業(yè)能否長(zhǎng)久立足于行業(yè)之列的關(guān)鍵，取決于該企業(yè)的采購(gòu)成本是否得到有效控制。[8]。楊珂（2019）指出，許多汽車企業(yè)為了能夠提高本公司品牌的知名度、占據(jù)部分市場(chǎng),大都采取低價(jià)售賣作為營(yíng)銷手段,因此降低采購(gòu)成本便成了企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必然選擇,而采購(gòu)成本占據(jù)整車成本的70%~80%,可見采購(gòu)成本的管理和控制對(duì)汽車企業(yè)的重要作用。[9]。郭文英（2018）指出，采購(gòu)部門只要把每一個(gè)環(huán)節(jié)都充分完成,確保供應(yīng)商的產(chǎn)品數(shù)量與質(zhì)量，與供應(yīng)商建立良好的合作伙伴關(guān)系,實(shí)現(xiàn)配送階段的優(yōu)化等,采購(gòu)部門便會(huì)節(jié)約企業(yè)的采購(gòu)成本。[10]從國(guó)內(nèi)研究來看：企業(yè)能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足取決于其自身的成本控制能力的高低，傳統(tǒng)的成本控制方法已不再適用于現(xiàn)在企業(yè)管理的需要，應(yīng)重視價(jià)值鏈成本控制，才能更有效的降低企業(yè)采購(gòu)成本，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。1.3研究?jī)?nèi)容與方法1.3.1研究的主要內(nèi)容本文研究的主要內(nèi)容是，結(jié)合廣州亞滴汽車公司的實(shí)際，探討解決采購(gòu)成本管理主要存在的三個(gè)問題：采購(gòu)價(jià)格偏高、損耗成本偏高以及運(yùn)輸成本偏高，并提出對(duì)策。1.3.2研究的方法本文通過對(duì)采購(gòu)成本管理的相關(guān)理論進(jìn)行深入研究，根據(jù)廣州亞滴汽車公司的實(shí)際情況，采用文獻(xiàn)查閱法、實(shí)地調(diào)查法及理論結(jié)合實(shí)際的方法作為本文的研究方法。2廣州亞滴汽車公司的概況和采購(gòu)成本管理的現(xiàn)狀2.1廣州亞滴汽車公司的概況2015年9月16日，深圳市迪滴新能源汽車科技有限公司成立，其法定代表人為王正鴻，而在同年10月28日，廣州亞滴汽車公司作為深圳市迪滴新能源汽車科技有限公司旗下控股子公司成立了，其法定代表人是方輝，目前在廣州市白云區(qū)白云大道北經(jīng)營(yíng)，它的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括以下幾個(gè)方面：一是汽車的銷售和汽車相關(guān)售后服務(wù)；二是研制以及開發(fā)新能源汽車技術(shù)；三是汽車租賃；四是汽車的零部件銷售服務(wù)；五是二手汽車銷售；廣州亞滴汽車公司由于規(guī)模較小，相關(guān)銷售人員較少，導(dǎo)致公司內(nèi)部采購(gòu)制度不完善，導(dǎo)致總體效績(jī)不如母公司。由于廣州亞滴汽車公司只是子公司，廣州亞滴汽車公司的內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不完整，工作人員匱乏，并沒有達(dá)到一個(gè)術(shù)業(yè)有專攻的效果，而是有的員工一人身兼多職。例如行政人員負(fù)責(zé)前臺(tái)工作的同時(shí)也負(fù)責(zé)了人事，沒有HR、出納等這些崗位，由于公司規(guī)模較小，業(yè)務(wù)較輕，行政文員或人事部并沒有很大的負(fù)荷。然而這個(gè)缺點(diǎn)在采購(gòu)方面極為突出，采購(gòu)人員不僅要與供應(yīng)商對(duì)接，同時(shí)也負(fù)擔(dān)了出納這個(gè)職位的工作，不完善的采購(gòu)部門及其管理制度大大增加了采購(gòu)的成本，同時(shí)降低了經(jīng)濟(jì)效益。因此探究廣州亞滴汽車公司采購(gòu)成本管理問題，分析并提出合理建議是很有必要的。廣州亞滴汽車公司目前的采購(gòu)成本管理并不完善，缺乏完整的采購(gòu)成本管理制度與監(jiān)管部門，采購(gòu)的成本不斷提高而銷售價(jià)格不變，采購(gòu)時(shí)的損耗成本以及運(yùn)輸成本偏高都在降低總體的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，采購(gòu)成本、損耗成本以及運(yùn)輸成本的偏高，嚴(yán)重拖了公司整體經(jīng)濟(jì)效益的后腿，如何有效節(jié)制采購(gòu)成本成為了廣州亞滴汽車公司至關(guān)重要的問題。2.2廣州亞滴汽車公司采購(gòu)成本管理的現(xiàn)狀廣州亞滴汽車公司是一家傳統(tǒng)的汽車售賣與租賃，汽車零配件銷售企業(yè)，每年需要購(gòu)買大量的零配件，其采購(gòu)成本占銷售額的60%~70%。采購(gòu)價(jià)格會(huì)隨著新能源汽車系統(tǒng)技術(shù)不斷創(chuàng)新和應(yīng)用，而繼續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，采購(gòu)管理成為企業(yè)必要存在的重要職能。廣州亞滴汽車公司隨著公司內(nèi)部和外部的環(huán)境變化發(fā)生了劇烈變化。廣州亞滴汽車公司于2015年成立后，管理層一直在發(fā)生變化。法定代表人不斷更替，公司的所有權(quán)也在發(fā)生變化，生產(chǎn)供貨緊張，與客戶之間的關(guān)系不斷惡化；采購(gòu)管理處于混亂狀態(tài)，原有的供應(yīng)商合作關(guān)系被打破，上游關(guān)系緊張。公司的采購(gòu)由財(cái)務(wù)部，質(zhì)量部和采購(gòu)部完成。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)計(jì)算采購(gòu)物資的成本并議價(jià)、質(zhì)量部負(fù)責(zé)采購(gòu)時(shí)的質(zhì)量檢查、采購(gòu)部制定采購(gòu)計(jì)劃并派出采購(gòu)人員采購(gòu)。2.2.1供應(yīng)商管理的現(xiàn)狀供應(yīng)商的選擇過程中，產(chǎn)品品質(zhì)最高、價(jià)格最低、歷史信譽(yù)高和供貨及時(shí)成為首要考慮因素，而廣州亞滴汽車公司目前的供應(yīng)商管理處于失控狀態(tài)，由于公司想短期內(nèi)增加銷售量，對(duì)于合作對(duì)象也是不看重其質(zhì)量，造成公司與這些沒經(jīng)過考察的合作對(duì)象多次合作，與他們進(jìn)行速成交易，而沒有考慮到長(zhǎng)期、可持續(xù)發(fā)展的合作關(guān)系。采購(gòu)審批的流程還是用的傳統(tǒng)的紙質(zhì)版，因?yàn)椴少?gòu)成本的控制需要公司對(duì)與單一筆的交易都要進(jìn)行審核，而采用紙質(zhì)版會(huì)導(dǎo)致整個(gè)審核流程變得遲緩。廣州亞滴汽車公司對(duì)供應(yīng)商的選擇是，公司車輛所有配件通過招標(biāo)或至少三方競(jìng)價(jià)，確定最優(yōu)供應(yīng)商，簽訂年度框架合同，確定每項(xiàng)配件標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，采用訂單式采購(gòu)結(jié)算。2.2.2運(yùn)輸管理的現(xiàn)狀廣州亞滴汽車公司的采購(gòu)過程中發(fā)生的運(yùn)輸成本占采購(gòu)成本的6%，采購(gòu)部門采購(gòu)的數(shù)量越多，運(yùn)輸成本就越高。而該公司作為汽車行業(yè)，所需的零部件數(shù)量是很高的，隨著采購(gòu)價(jià)格的增加，運(yùn)輸公司也會(huì)相應(yīng)提高物流價(jià)格，銷售價(jià)格卻一直處于平行狀態(tài)，導(dǎo)致凈收益下降。公司目前并沒有相關(guān)運(yùn)輸成本的管理控制，將分散采購(gòu)的物資便分散運(yùn)輸，因而沒有得到優(yōu)惠，這方面完全是純支出，沒有通過與供應(yīng)商的談判來降低運(yùn)輸成本。3廣州亞滴汽車公司采購(gòu)成本管理存在的問題3.1采購(gòu)價(jià)格偏高采購(gòu)價(jià)格偏高是指，廣州亞滴汽車公司的采購(gòu)人員只是根據(jù)已有的采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)物資，按照商家制定的每樣汽車零部件的單價(jià)來結(jié)算金額，采購(gòu)金額幾乎與原有采購(gòu)計(jì)劃的價(jià)格一致，而汽車技術(shù)的提高致使汽車零配件單價(jià)越來越高，沒有商家折扣優(yōu)惠，采購(gòu)的成本也隨之增加，通過展開對(duì)同行業(yè)汽車公司的采購(gòu)價(jià)格研究發(fā)現(xiàn)，同行業(yè)汽車公司的采購(gòu)價(jià)格普遍較低。由下表3-1可得知，廣州亞滴汽車公司的采購(gòu)價(jià)格比同行業(yè)汽車公司的零部件采購(gòu)價(jià)格普遍偏高。表3-1廣州亞滴汽車公司與同行業(yè)汽車公司2016-2020年采購(gòu)價(jià)格單位：元項(xiàng)目?jī)x表音響輪胎座椅泵類燈具年份亞滴同行業(yè)亞滴同行業(yè)亞滴同行業(yè)亞滴同行業(yè)亞滴同行業(yè)亞滴同行業(yè)2016年15514510090600550600550200190100902017年175165100906506006806302152051251152018年200190100907006507006502502401501402019年2252151251157507007507002752651751652020年2502401501408007508007503002902001903.2采購(gòu)損耗成本偏高采購(gòu)過程中發(fā)生的損耗同樣給采購(gòu)成本帶來負(fù)擔(dān)。由于采購(gòu)物資的不合理羅列，所采購(gòu)的材料就會(huì)有所缺陷采購(gòu)數(shù)量與質(zhì)量都會(huì)產(chǎn)生誤差，質(zhì)量低下、物件丟失、采購(gòu)過程發(fā)生的碰撞與摩擦，會(huì)導(dǎo)致采購(gòu)物資的損耗增加，采購(gòu)材料的過程便會(huì)產(chǎn)生損耗。例如廣州亞滴汽車公司采購(gòu)人員在采購(gòu)輪胎時(shí)沒有注重輪胎的完整性，有摩擦也不會(huì)注意，出現(xiàn)毀損或丟失也不知道。當(dāng)采購(gòu)殘缺的配件隨著產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度價(jià)格升高時(shí)，采購(gòu)損耗成本隨之增高，這時(shí)明確采購(gòu)物資、采購(gòu)損耗成本的有效管控將為公司的經(jīng)濟(jì)效益帶來正收益。根據(jù)表3-2，明顯看出廣州亞滴汽車公司在采購(gòu)過程發(fā)生的的損耗成本比同行業(yè)汽車公司的采購(gòu)過程發(fā)生的損耗成本都偏高。表3-2廣州亞滴汽車公司與同行業(yè)汽車公司2016-2020年采購(gòu)損耗成本單位：元公司廣州亞滴汽車公司同行業(yè)汽車公司2016年10054.248189.542017年11023.588964.362018年15104.4513145.292019年20521.1318317.812020年26056.2622045.693.3運(yùn)輸成本偏高運(yùn)輸是采購(gòu)中非常的重要的環(huán)節(jié)，運(yùn)輸成本過高同樣是導(dǎo)致采購(gòu)成本偏高的重要因素之一。廣州亞滴汽車公司想通過零庫(kù)存的策略降低倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用，但壓力就會(huì)全壓在運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)，給這幾個(gè)環(huán)節(jié)帶來成本負(fù)擔(dān)。公司雖然降低了庫(kù)存成本但卻又增加了運(yùn)輸成本。下表3-3是廣州亞滴汽車公司與同行業(yè)汽車公司運(yùn)輸成本對(duì)比。表3-3廣州亞滴汽車公司與同行業(yè)汽車公司采購(gòu)運(yùn)輸成本對(duì)比單位：元年份20162017201820192020廣州亞滴汽車公司6000700090001000012000同行業(yè)汽車公司500060007000900010000由表3-3可見，廣州亞滴汽車公司每年的采購(gòu)運(yùn)輸成本都比同行業(yè)汽車公司的高。4廣州亞滴汽車公司采購(gòu)成本管理問題的原因分析4.1采購(gòu)計(jì)劃不合理，缺乏供應(yīng)商關(guān)系管理4.1.1采購(gòu)計(jì)劃不合理，缺乏科學(xué)的采購(gòu)管理模式廣州亞滴汽車公司的采購(gòu)品種多、數(shù)量大。由于采購(gòu)人員的不足，財(cái)務(wù)人員通常身兼多職同采購(gòu)部門的人一起去采購(gòu)，該企業(yè)采購(gòu)部門在安排采購(gòu)人員采購(gòu)前，對(duì)市場(chǎng)變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，編制的采購(gòu)計(jì)劃不科學(xué)，導(dǎo)致在采購(gòu)時(shí)出現(xiàn)材料質(zhì)量低下而價(jià)格較高的狀況。廣州亞滴汽車公司采取的傳統(tǒng)采購(gòu)模式主要以申請(qǐng)為依據(jù)，零庫(kù)存為目的，沒有根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況來采取科學(xué)的采購(gòu)管理模式。4.1.2缺乏汽車企業(yè)供應(yīng)商關(guān)系管理供給商是汽車采購(gòu)的上游，是供應(yīng)鏈中不可或缺的角色，要想有效降低采購(gòu)成本，企業(yè)處理好與供應(yīng)商之間的維系是很有必要的。供應(yīng)價(jià)值鏈的穩(wěn)定受供應(yīng)商管理狀態(tài)的穩(wěn)定性所影響，對(duì)于供應(yīng)商來說，我們是客戶，而廣州亞滴汽車公司缺乏供應(yīng)商關(guān)系管理，導(dǎo)致供應(yīng)商對(duì)該企業(yè)的不重視，切斷了與供應(yīng)商的密切聯(lián)系與合作，在原材料的供應(yīng)效率和資源獲取過程中都得不到最佳處理。4.2采購(gòu)損耗成本管理模式落后，采購(gòu)物資羅列不明確4.2.1采購(gòu)損耗成本管理模式落后在汽車行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，每個(gè)部門具備完善的管理制度是十分必要的。廣州亞滴汽車公司的損耗成本管理模式落后，因此采購(gòu)過程發(fā)生的損耗也得不到妥善管理。采購(gòu)損耗成本管理模式跟不上科技的發(fā)展，當(dāng)汽車性能的提高導(dǎo)致采購(gòu)的零配件與時(shí)俱進(jìn)時(shí)，采購(gòu)過程發(fā)生的磨損、故障都會(huì)增加采購(gòu)的損耗成本。4.2.2所需采購(gòu)物資羅列不明確采購(gòu)人員在采購(gòu)過程中只注重采購(gòu)清單中所羅列的物資，并根據(jù)采購(gòu)清單進(jìn)行采購(gòu)。但在實(shí)際采購(gòu)中經(jīng)常出現(xiàn)采購(gòu)清單中的物資數(shù)量與品種羅列并不明確的情況，而采購(gòu)人員只清楚如何采購(gòu)，并將采購(gòu)回執(zhí)與訂單編號(hào)帶回企業(yè)這一流程，但并不清楚一輛汽車的生產(chǎn)與維修所需要的具體事項(xiàng)及其重要物資分類，沒有發(fā)現(xiàn)根本問題以及沒有相應(yīng)的對(duì)策解決，采購(gòu)過程發(fā)生的失誤經(jīng)常導(dǎo)致重要物資損耗過高。4.3運(yùn)輸計(jì)劃不合理，缺乏運(yùn)輸管理系統(tǒng)4.3.1缺乏合理的運(yùn)輸計(jì)劃一個(gè)合理的運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)該有完善的運(yùn)輸方案以及運(yùn)輸方式，而廣州亞滴汽車公司的運(yùn)輸計(jì)劃比較簡(jiǎn)潔，先預(yù)付訂金，然后采取貨到付款原則。對(duì)貨物的運(yùn)輸方案不采取行動(dòng)，在采購(gòu)小批量重貨物時(shí)，選擇單獨(dú)配送，經(jīng)常出現(xiàn)運(yùn)輸空載，增加運(yùn)輸成本的問題；運(yùn)輸方式上，不考慮企業(yè)與供應(yīng)商運(yùn)輸線來選擇運(yùn)輸工具，也沒有根據(jù)實(shí)際情況選擇運(yùn)輸渠道，而統(tǒng)一選擇陸運(yùn)，錯(cuò)失了降低運(yùn)輸成本的機(jī)會(huì)。4.3.2缺乏物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)廣州亞滴汽車公司是通過查看商品運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目，然后來安排商品的運(yùn)輸路徑。由于公司不是物流公司，其管理人員缺乏運(yùn)輸管理的相關(guān)知識(shí)，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)運(yùn)輸路線沒有進(jìn)行合理的規(guī)劃和組織以及缺乏嚴(yán)格的管理和控制，也沒有根據(jù)實(shí)際情況選擇運(yùn)輸方案，這使公司的各項(xiàng)商品貨物運(yùn)輸效率降低，大大增加了運(yùn)輸成本。訂單狀態(tài)跟蹤不及時(shí)、運(yùn)輸員的不負(fù)責(zé)，出現(xiàn)問題沒有對(duì)應(yīng)處理方案，運(yùn)輸與裝卸過程容易發(fā)生損耗。5解決廣州亞滴汽車公司采購(gòu)成本管理問題的對(duì)策5.1加強(qiáng)供應(yīng)商的選擇供應(yīng)商關(guān)系管理是采購(gòu)價(jià)格高低的主要因素，廣州亞滴汽車公司在選擇供應(yīng)商的時(shí)候主要考慮的就是在采購(gòu)詢價(jià)環(huán)節(jié)。一是發(fā)詢價(jià)函的環(huán)節(jié)，亞滴公司在每次交易之前，通過對(duì)供應(yīng)商的充分了解后后，需讓供應(yīng)商發(fā)詢價(jià)函，相關(guān)人員會(huì)讓供應(yīng)商把物資價(jià)格和交貨時(shí)間和支付方式以及售后服務(wù)等確認(rèn)后，最后加蓋公章回傳至亞滴公司；二是通過比較多家供應(yīng)商，考慮其價(jià)格、供貨的及時(shí)度、付款方式，了解供應(yīng)商過往的信譽(yù)度，然后通過層層篩選，比對(duì)出最佳的供應(yīng)商與其合作，來實(shí)現(xiàn)公司的利益最大化。采購(gòu)合同是廣州亞滴汽車公司與供應(yīng)商簽訂的法律文件，這份合同能督促公司與供應(yīng)商進(jìn)行合法履行，并且保障公司與供應(yīng)商利益；簽訂前還要選擇合同類型，決定買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)分配。企業(yè)要把最大風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商身上，使自己的利益風(fēng)險(xiǎn)達(dá)到最小，明確采購(gòu)目標(biāo)，降低公司的采購(gòu)成本，實(shí)現(xiàn)公司利益最大化的目標(biāo)。5.2制定合理的采購(gòu)計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)采購(gòu)量和定期采購(gòu)控制5.2.1制定合理的采購(gòu)計(jì)劃廣州亞滴汽車公司亟需制定一份合理的采購(gòu)計(jì)劃，通過系統(tǒng)、全面統(tǒng)計(jì)得出公司采購(gòu)物資的名稱、數(shù)量、規(guī)格、單價(jià)、總價(jià)等數(shù)據(jù)，還要根據(jù)廣州亞滴汽車公司的采購(gòu)資金的預(yù)算情況，物資的需求時(shí)間、資金撥付情況來確定需求計(jì)劃并核實(shí)，溝通、確認(rèn)無誤后由采購(gòu)部門保存存單，采購(gòu)人員最終做出如下表5-1的采購(gòu)計(jì)劃表。表5-1廣州亞滴汽車公司采購(gòu)計(jì)劃表單位：元采購(gòu)目錄（品目名稱）規(guī)格要求數(shù)量單價(jià)總價(jià)預(yù)算內(nèi)預(yù)算外其他合計(jì)需求時(shí)間是否直接撥付12345=3*46789=6+7+81011廣州亞滴汽車公司的采購(gòu)管理人員需要在通過了解到市場(chǎng)當(dāng)前的供求情況后，編制出具體的采購(gòu)計(jì)劃。這就需要用到經(jīng)濟(jì)采購(gòu)量的分析結(jié)果，制定物資的采購(gòu)計(jì)劃，還要根據(jù)不同的合同類型進(jìn)行不一樣地編制。筆者認(rèn)為一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟少?gòu)計(jì)劃必須包括一下的幾個(gè)方面：一是明確合同類型，二是要專門進(jìn)行采購(gòu)的人員，三是考慮到潛在的供應(yīng)商開發(fā)。而物資供應(yīng)部門應(yīng)該制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟少?gòu)管理計(jì)劃，在不同的項(xiàng)目下，采購(gòu)計(jì)劃是分為正式與具體兩種類型的。但是采購(gòu)計(jì)劃最重要的還是它是否正確和可執(zhí)行，所以公司在每次采購(gòu)前都必須制定一份正確且可執(zhí)行性強(qiáng)的采購(gòu)計(jì)劃。一份嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟少?gòu)計(jì)劃能幫助公司規(guī)避很大一部分的風(fēng)險(xiǎn)，減少公司在采購(gòu)時(shí)的損耗，降低公司采購(gòu)損耗成本。5.2.2明確采購(gòu)物資廣州亞滴汽車公司可以選擇使用ABC分類法。通過物資對(duì)最終產(chǎn)品使用的產(chǎn)生的影響，公司可以使用ABC分類法，將采購(gòu)物資分為以下三大類；重要物資（A類）：這類物資是主要組成最終商品的部分，而且這部分物資會(huì)影響到最終商品的使用及其安全性，如果缺失了該部分物資會(huì)導(dǎo)致最終商品無法使用，是產(chǎn)品的關(guān)鍵元器件和材料。一般物資（B類）：這類物資不是組成最終商品的重要成分，但是會(huì)作用于最終商品的非重要部分，這類物資對(duì)最終商品的影響并不是很大，在生產(chǎn)時(shí)可通過其他調(diào)整方法來糾正；輔助物資（C類）：該類物質(zhì)不是最終商品的組成部分，它是最終商品的輔助物資，對(duì)最終商品起到補(bǔ)充作用。分類明細(xì)如表5-2所示。表5-2采購(gòu)物資分類類型項(xiàng)目A類輪胎座椅油泵發(fā)動(dòng)機(jī)總成B類儀表燈尾燈轉(zhuǎn)向燈后視鏡C類裝飾燈音響攝像頭電動(dòng)扳手如表5-2所示，對(duì)采購(gòu)物資分類后，可根據(jù)分類分開采購(gòu)，也可分開放置。采購(gòu)時(shí)，采購(gòu)人員清楚重要物資后會(huì)謹(jǐn)慎防止損傷，減少損耗；物資采購(gòu)?fù)瓿?，入?kù)后也會(huì)被科學(xué)管控。因此，明確采購(gòu)物資可以減少損耗。5.2.3確定經(jīng)濟(jì)采購(gòu)量經(jīng)濟(jì)采購(gòu)量被人們稱為“經(jīng)濟(jì)訂貨批量”，它指的是在一定期間內(nèi)在購(gòu)入單位貨物上花費(fèi)最少的成本。公司為了將訂貨成本、購(gòu)買成本、儲(chǔ)存成本和缺貨成本總和達(dá)到最低，就必須先通過計(jì)算得出經(jīng)濟(jì)采購(gòu)量，根據(jù)公司的實(shí)際情況，再通過計(jì)算，最終得出經(jīng)濟(jì)訂貨批量，使公司的采購(gòu)損耗成本由于數(shù)量穩(wěn)定得到有效控制?；竟绞牵航?jīng)濟(jì)訂貨批量＝Squat(2*年訂貨量*平均一次訂貨準(zhǔn)備所發(fā)生成本/每件存貨的年儲(chǔ)存成本)例如，廣州亞滴汽車公司每年以700元的單價(jià)采購(gòu)1000個(gè)單位的輪胎，處理訂單和組織送貨的費(fèi)用為500元，每個(gè)單位存儲(chǔ)成本100元，那么輪胎的最佳定量政策如下：Q=Squat(2*1000*500/100)＝100那么，輪胎的最佳訂貨量為100個(gè)單位產(chǎn)品。5.2.4確定定期采購(gòu)控制定期采購(gòu)控制又被人們稱為定期采購(gòu)方式控制法。定期采購(gòu)方式控制法是通過定期檢查盤點(diǎn)以及固定訂購(gòu)周期為基礎(chǔ)來實(shí)現(xiàn)控制庫(kù)存量的方法。但是訂購(gòu)點(diǎn)的穩(wěn)定，同樣也能在控制采購(gòu)時(shí)發(fā)生的損耗有所幫助。確定訂購(gòu)點(diǎn)，訂購(gòu)批量穩(wěn)定，采購(gòu)的損耗也會(huì)趨于穩(wěn)定。定期采購(gòu)方式控制法對(duì)物資庫(kù)存量進(jìn)行周期性的盤點(diǎn)，并通過檢查盤點(diǎn)得出來的的實(shí)際庫(kù)存量和下一個(gè)進(jìn)貨周期來估算出訂購(gòu)批量。而物資的需求率和訂貨、到貨間隔時(shí)間也是兩大影響訂購(gòu)點(diǎn)的主要因素，所以通過這兩個(gè)因素也能確定訂購(gòu)點(diǎn)。這兩個(gè)因素為物資的訂貨提前期tp和日耗量cm，而訂貨點(diǎn)庫(kù)存量pq的計(jì)算方式為：pq=tp*cm。由于廣州亞滴汽車公司是在固定訂貨、進(jìn)貨周期不變、到貨間隔時(shí)間不變的狀態(tài)下，因此不設(shè)定安全庫(kù)存。例如，廣州亞滴汽車公司輪胎的訂貨提前期為6天，日耗量平均在90件，那么訂貨點(diǎn)庫(kù)存量=6*90=540件。5.3制定科學(xué)的運(yùn)輸計(jì)劃，建立健全運(yùn)輸管理系統(tǒng)5.3.1制定科學(xué)的運(yùn)輸計(jì)劃物資采購(gòu)少不了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，過程中包含的裝卸、包裝與搬運(yùn)都會(huì)產(chǎn)生較多成本，可通過制定科學(xué)的運(yùn)輸計(jì)劃來降低運(yùn)輸成本。一個(gè)科學(xué)的運(yùn)輸計(jì)劃，需要公司對(duì)運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行深入的了解。而且運(yùn)輸工具的不一致，也會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸成本不一，因此公司需要對(duì)運(yùn)輸工具的性能進(jìn)行考察，選擇性價(jià)比最高的運(yùn)輸工具，來制定一系列的運(yùn)輸方案。科學(xué)的運(yùn)輸計(jì)劃還需要具備可靠的有關(guān)現(xiàn)今和計(jì)劃中的庫(kù)存情況的信息，在訂貨處理及選擇前作出計(jì)劃，選擇最佳的運(yùn)輸方案。廣州亞滴汽車公司采購(gòu)大批量的零部件，應(yīng)該在運(yùn)輸計(jì)劃中標(biāo)明集運(yùn)方式，降低運(yùn)輸成本。5.3.2建立健全運(yùn)輸管理系統(tǒng)為了對(duì)物流運(yùn)輸進(jìn)行管控監(jiān)督，企業(yè)應(yīng)該建立健全運(yùn)輸管理系統(tǒng)，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行以下設(shè)置：運(yùn)輸管理系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)方面。一是業(yè)務(wù)管理是指訂單狀態(tài)可被跟蹤，訂單里面包括臨時(shí)合同和固定合同。二是車輛管理是指對(duì)與剛剛采購(gòu)回到公司的物資需要登記入庫(kù)，即時(shí)更新物資的庫(kù)存狀態(tài)。三是應(yīng)付配件采購(gòu)核算，公司應(yīng)該即使登記應(yīng)該付給供應(yīng)商的費(fèi)用。運(yùn)輸系統(tǒng)能夠?qū)ξ镔Y和線路等全方面考核分析，能通過提高運(yùn)作效率來降低運(yùn)輸成本。6結(jié)束語本文通過對(duì)廣州亞滴汽車公司采購(gòu)成本管理的研究，探討運(yùn)用經(jīng)濟(jì)訂貨批量法、定期采購(gòu)控制法、ABC分類法等方法來解決該公司采購(gòu)成本管理存在的采購(gòu)價(jià)格偏高、運(yùn)輸成本偏高和采購(gòu)損耗成本偏高等問題。首先要提高公司管理者對(duì)采購(gòu)成本管理的意識(shí)，其次要廣州亞滴汽車公司的實(shí)際情況，對(duì)其展開深入研究，尋找最優(yōu)的采購(gòu)成本管理控制辦法，然后對(duì)采購(gòu)人員進(jìn)行管理，培養(yǎng)專業(yè)化的管理人才，對(duì)相關(guān)人員要建立監(jiān)督機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制；還要通過比對(duì)選擇供應(yīng)商，完善供應(yīng)商關(guān)系管理；對(duì)運(yùn)輸方面也要把控好運(yùn)輸成本，采購(gòu)過程發(fā)生的損耗同樣需要完善損耗管理模式進(jìn)行管控，把優(yōu)秀的管理方法落實(shí)到位。幫助企業(yè)提高采購(gòu)成本的管理效率。研究表明，以上對(duì)策的采用能有效優(yōu)化企業(yè)的管理，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，也對(duì)廣州亞滴汽車公司可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。由于廣州亞滴汽車公司的可變因素有很多，加上時(shí)間和個(gè)人經(jīng)歷的限制，有關(guān)優(yōu)化采購(gòu)成本管理的方法還需要進(jìn)一步研究，若內(nèi)容不合理之處，本人將謙虛接受并改之。參考文獻(xiàn)：[1]KEITAKAMEI

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致謝這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)師我在徐明蔚老師的指導(dǎo)下完成的，在這過程中，我迷茫過，煩躁過，疑惑過，但是在老師教導(dǎo)下，我很快就豁然開朗，并且懂得繼續(xù)研究下去的方法。在完成論文的那一刻，我內(nèi)心是喜悅的，因?yàn)槲覍⒃谛Ｋ哪甑膶W(xué)習(xí)時(shí)光切切實(shí)實(shí)用在了實(shí)際上，把理論轉(zhuǎn)化為實(shí)際，讓我覺得在校的四年學(xué)習(xí)是值得的，沒有白費(fèi)的。為廣州亞滴汽車公司提供成本采購(gòu)管理的建議，并且企業(yè)能夠提高管理水平，讓我頗有成就感并且為我的母校感到自豪。非常感謝徐明蔚老師給我對(duì)我的指引，否則靠我個(gè)人并不能完成這篇論文，在此，我要給我指導(dǎo)老師致以真誠(chéng)的感謝。同時(shí)，我感謝在校所有教導(dǎo)過我的老師，讓我從無到有，知識(shí)的積累給了我完成這篇論文的信心，感謝我的同學(xué)和舍友在我迷惑時(shí)給我提供幫助，感謝給這篇論文提供意見的老師、同學(xué)，有你們我才能從中發(fā)現(xiàn)問題，不斷修改，這篇論文才算大功告成。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。

畢業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目選題與定位1.畢業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目選題的類型與原則畢業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目應(yīng)該是對(duì)完整的大學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí)的系統(tǒng)總結(jié)，是一項(xiàng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)課題。所以畢業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的選題非常重要。選題要能充分體現(xiàn)出學(xué)生的專業(yè)設(shè)計(jì)能力和水平，但是更要強(qiáng)調(diào)選題的創(chuàng)新性與實(shí)戰(zhàn)性，因?yàn)楫厴I(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)生以自己的設(shè)計(jì)作業(yè)向社會(huì)企業(yè)匯報(bào)的最終成果，同時(shí)也是從一名大學(xué)生向職業(yè)設(shè)計(jì)師角色轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵過程，對(duì)教與學(xué)雙方都是一次挑戰(zhàn)。畢業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目具有現(xiàn)實(shí)的針對(duì)性，為設(shè)計(jì)實(shí)踐和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)服務(wù)。畢業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目涉及的范圍比較廣，有多種類型，如實(shí)戰(zhàn)課題、概念課題、模擬課題等，學(xué)生可以根據(jù)自己的興趣，結(jié)合發(fā)展方向進(jìn)行選擇。其難易程度以學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)經(jīng)努力可以完成為宜。為此，畢業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目選題可以制定以下原則：（1）選題必須符合本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)要求，使學(xué)生得到全面綜合訓(xùn)練。（2）選題體現(xiàn)理論聯(lián)系實(shí)際的原則，要以社會(huì)與企業(yè)的實(shí)際設(shè)計(jì)項(xiàng)目為主，有利于增加學(xué)生的實(shí)際設(shè)計(jì)能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。（3）選題應(yīng)該體現(xiàn)創(chuàng)新精神和原創(chuàng)設(shè)計(jì)，符合地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的需求，如體現(xiàn)區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)的設(shè)計(jì)需求，為地方企業(yè)經(jīng)濟(jì)服務(wù)，體現(xiàn)設(shè)計(jì)的可行性、適用性，體現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)成果的生產(chǎn)和轉(zhuǎn)換，體現(xiàn)國(guó)際與國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)專業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與趨勢(shì)等。有利于畢業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的可實(shí)現(xiàn)性，爭(zhēng)取社會(huì)企業(yè)在設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)和設(shè)計(jì)制造方面的支持。（4）選題應(yīng)有利于大學(xué)生綜合運(yùn)用多學(xué)科的理論知識(shí)和技能，全面反映學(xué)生的知識(shí)、素質(zhì)和能力，鼓勵(lì)跨專業(yè)、跨學(xué)科地進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目（不同子課題）的合作，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)工作與合作精神。（5）選題分配原則上應(yīng)該一人一題，獨(dú)立完成，若多人同做一個(gè)系統(tǒng)課題，每位同學(xué)均要完成一個(gè)獨(dú)立的子課題，設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)各有側(cè)重，以保證每位學(xué)生都得到全面的訓(xùn)練，達(dá)到畢業(yè)設(shè)計(jì)的教學(xué)目標(biāo)。2.畢業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)定位（1）設(shè)計(jì)定位的意義在完成畢業(yè)設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告和確定畢業(yè)設(shè)計(jì)選題后，根據(jù)調(diào)研的結(jié)果對(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的方向進(jìn)行定位，對(duì)大量的信息與資料進(jìn)行科學(xué)地分析和深入地研究，畢業(yè)設(shè)計(jì)調(diào)研的主題范圍相對(duì)較大，如何確定設(shè)計(jì)的主題定位與設(shè)計(jì)元素的提煉是非常重要的。-個(gè)成功的設(shè)計(jì)一定要尋找到設(shè)計(jì)創(chuàng)新的突破口，發(fā)現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，而這種創(chuàng)新突破與設(shè)計(jì)元素實(shí)際。上就是通過市場(chǎng)的調(diào)研分析結(jié)果而得出的。（2）設(shè)計(jì)定位的方法畢業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的定位方法，指導(dǎo)教師應(yīng)該根據(jù)每一位畢業(yè)生的個(gè)性與愛好、知識(shí)結(jié)構(gòu)與專業(yè)水平、未來就業(yè)崗位與企業(yè)設(shè)計(jì)需求去幫助學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)定位。應(yīng)該從新產(chǎn)品的開發(fā)與設(shè)計(jì)的工作程序與流程進(jìn)行設(shè)計(jì)項(xiàng)目的規(guī)劃，首先就是對(duì)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行定位，確立設(shè)計(jì)目標(biāo)。由于社會(huì)企業(yè)對(duì)設(shè)計(jì)開發(fā)要求不同，不同專業(yè)的設(shè)計(jì)方向與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式也不同，因此會(huì)有不同的設(shè)計(jì)定位和方法，但是新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)項(xiàng)目-般可分為三種情況：原創(chuàng)性產(chǎn)品設(shè)計(jì)、改良性產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工程項(xiàng)目配套設(shè)計(jì)。①原創(chuàng)性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。原創(chuàng)性的產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)是一種針對(duì)人的潛在需求，是一種針對(duì)新材料、新工藝、新技術(shù)的創(chuàng)造性產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)。時(shí)代在進(jìn)步，人的生活方式在變化，對(duì)設(shè)計(jì)的需求也在變化，所以，創(chuàng)新設(shè)計(jì)無極限，永遠(yuǎn)都會(huì)有新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)造出來。原創(chuàng)性的產(chǎn)品開發(fā)是現(xiàn)代設(shè)計(jì)師的重要課題，也是設(shè)計(jì)師創(chuàng)造能力的最高體現(xiàn)，展現(xiàn)著設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造天才，閃爍著人類文明的智慧之光。作為現(xiàn)代設(shè)計(jì)師，-定要樹立創(chuàng)新意識(shí)，頭腦中時(shí)刻抱著發(fā)現(xiàn)問題的敏銳感和吸收新知識(shí)的強(qiáng)烈欲望，對(duì)新生活和新事物進(jìn)行不斷地思考和探索，保持創(chuàng)造的沖動(dòng)。②創(chuàng)造新生活的設(shè)計(jì)開發(fā)。開創(chuàng)新生活，不斷提高生活質(zhì)量、轉(zhuǎn)換生活形態(tài)，要靠具有全新創(chuàng)意的新產(chǎn)品來促進(jìn)生活結(jié)構(gòu)、習(xí)慣方式的根本性轉(zhuǎn)變。原始社會(huì)的席地而坐，-塊原始石頭打磨后就可以做凳子，經(jīng)過歷史的演變，成為扶手椅、靠背椅、躺椅、軟體沙發(fā)，再進(jìn)一步成為符合人體工學(xué)的可升降、轉(zhuǎn)動(dòng)、電動(dòng)、搖擺，可任意改變坐姿的現(xiàn)代椅，人類在椅子的形態(tài)上不斷地開發(fā)設(shè)計(jì)出更舒適，更符合人性的"坐具".同時(shí)，家具進(jìn)一步成為人類恢復(fù)失落情緒的舒適的避難所，已不僅僅是給人們提供一件坐或躺的工具。傳統(tǒng)觀念上的鍋、灶、刀鏟以及昏暗的廚房在現(xiàn)代社會(huì)演變?yōu)檎w設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)制造、家電配套、智能控制的現(xiàn)代化開放式廚房家具。過去大專院校學(xué)生宿舍的雙層簡(jiǎn)易鐵床，在信息時(shí)代演變成集學(xué)習(xí)、上網(wǎng)、生活-體化的學(xué)生公寓工作站家具?；谛律钚螒B(tài)的產(chǎn)品開發(fā)，要從結(jié)構(gòu)、習(xí)慣、方式的進(jìn)步意義。上打破舊的產(chǎn)品形態(tài)，以-件件嶄新的產(chǎn)品開創(chuàng)出新時(shí)代的生活結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)人們生活形態(tài)的根本好轉(zhuǎn)。③基于新技術(shù)新材料的開發(fā)設(shè)計(jì)。新