2023年甘肅省職業(yè)院校技能大賽新能源汽車檢測與維修賽項規(guī)程及樣題（中職學(xué)生組）

2023年甘肅省職業(yè)院校技能大賽中職組

《新能源汽車檢測與維修》賽項

競賽規(guī)程

一、賽項名稱

賽項編號：

賽項名稱：新能源汽車檢測與維修

英文名稱：NewEnergyvehicleInspectionandMaintenance

賽項組別：中職組

賽項歸屬：裝備制造

二、競賽目的

《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)中國制造2025的通知》明確將“節(jié)能與新能源汽車”

作為十大重點戰(zhàn)略發(fā)展領(lǐng)域，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2020年國務(wù)院印發(fā)

的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035年）》提出發(fā)展愿景：到2025年，

我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車

銷售總量的20%左右。隨著新能源汽車保有量急劇增大，產(chǎn)業(yè)鏈技能型人才

短缺嚴(yán)重，制約了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。通過開展該賽項的競賽

活動，可以全面檢驗新能源汽車檢測與維修技能型緊缺人才職業(yè)教育、培訓(xùn)

工程的發(fā)展成果。大賽活動面向社會的公開化以及職業(yè)技能的核心技能及操

作序列的標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)中等職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)服務(wù)相關(guān)專業(yè)的發(fā)展，

推動中等職業(yè)院校與區(qū)域內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)、零部件制造、維修企業(yè)合作，

提高專業(yè)教師的教學(xué)水平，滿足市場對新能源汽車專業(yè)技術(shù)人才的迫切需

求，引導(dǎo)職業(yè)院校職業(yè)教育教學(xué)改革，促進(jìn)校企結(jié)合，提升學(xué)生對未來崗位

的適應(yīng)能力，服務(wù)國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

三、競賽內(nèi)容

賽項包括五個競賽模塊：“新能源汽車故障診斷與排除”、“新能源汽

車維護(hù)與高壓組件更換”、“動力電池總成裝調(diào)與檢修”、“電驅(qū)動總成裝

調(diào)與檢修”、和“充電設(shè)備裝調(diào)與檢修”。每個競賽模塊的時長、分值及相

應(yīng)權(quán)重見表1。

表1競賽模塊時長、分值及相應(yīng)權(quán)重

序號競賽模塊時長分值權(quán)重總分

新能源汽車故障診斷與

1

排除40分鐘100分60%

100分

2電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修40分鐘100分40%

每個競賽模塊的作業(yè)要求和考核要點如下：

1．新能源汽車故障診斷與排除

（1）作業(yè)要求

在規(guī)定時間40分鐘內(nèi)，要求參賽隊以小組作業(yè)的方式，對新能源整車

常見的低壓電源系統(tǒng)、高壓控制系統(tǒng)等故障進(jìn)行診斷與排除，依據(jù)維修手冊

的規(guī)范完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)故障點，并根據(jù)現(xiàn)場裁判的要求排除故障，

完整準(zhǔn)確填寫《新能源汽車故障診斷與排除作業(yè)記錄表》。作業(yè)過程中要熟

練地查閱維修資料和電路圖、規(guī)范使用工量具和儀器設(shè)備、準(zhǔn)確測量技術(shù)參

數(shù)和判斷故障點、正確記錄作業(yè)過程和測試數(shù)據(jù)、安全文明作業(yè)。

（2）故障范圍和考核要點

圍繞新能源汽車低壓電源系統(tǒng)（含12V電源管理、無鑰匙進(jìn)入與啟動、

OBD診斷控制、儀表與警告裝置、車載網(wǎng)絡(luò)等）、高壓控制系統(tǒng)（含動力電

池管理、高壓配電、電驅(qū)動控制、熱管理、充電控制等）設(shè)置“低電壓系統(tǒng)

不正?！?、“高電壓系統(tǒng)不正?！薄ⅰ败囕v行駛系統(tǒng)不正?！薄ⅰ败囕v充電

系統(tǒng)不正?！?、等多種常見的故障現(xiàn)象，進(jìn)行檢測分析并查找故障點（3～

5處）。故障包含有故障碼故障和無故障碼故障，故障形式可為單系統(tǒng)故障

或多系統(tǒng)故障。重點考察選手對車輛的結(jié)構(gòu)和控制邏輯的理解程度；考察選

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手對故障診斷儀、萬用表、示波器等常用診斷設(shè)備的應(yīng)用能力；要求對新能

源汽車指定的系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷，包括前期準(zhǔn)備、安全檢查、儀器連接、故

障癥狀確認(rèn)、目視檢查、讀取故障碼與數(shù)據(jù)流、高壓斷電、非帶電狀態(tài)檢測

驗證、絕緣（漏電）檢測、元器件測量、機械拆裝、故障點確認(rèn)和排除、現(xiàn)

場5S整理等。

2．電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修

（1）作業(yè)要求

在規(guī)定40分鐘時間內(nèi)，要求參賽隊以小組作業(yè)的方式，按照國家標(biāo)準(zhǔn)、

生產(chǎn)制造廠家技術(shù)規(guī)范，在電驅(qū)動總成裝調(diào)工作平臺上完成電機與變速器的

分離，并對變速器、差速器、電機等部分進(jìn)行拆裝、檢測、排故及調(diào)試等作

業(yè)，要求作業(yè)規(guī)范、務(wù)實、安全、環(huán)保，正確使用工量具及儀器，并完整準(zhǔn)

確填寫《電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修作業(yè)記錄表》。

（2）考核要點

按照電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修要求，在規(guī)定時間內(nèi)完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和

確認(rèn)故障點（2～3處），并按照現(xiàn)場裁判要求處理。重點考核選手操作規(guī)范

流程，包括對電機與變速器、變速器各齒輪、差速器軸承等進(jìn)行分離、清潔

與裝配，進(jìn)行變速器組件外觀目視檢查、差速器和主軸油封更換、差速器軸

承檢測、差速器端面高度與深度測量，對旋變傳感器、高低壓線束進(jìn)行拆檢，

旋變線圈檢測、轉(zhuǎn)子軸承更換，并對電機絕緣電阻、接地電阻、氣密性等進(jìn)

行檢測，完成電驅(qū)動總成功能恢復(fù)并進(jìn)行動態(tài)測試。要求較熟練地查閱設(shè)備

使用手冊，正確地使用工量具和儀器設(shè)備，準(zhǔn)確測量技術(shù)參數(shù)，按照要求在

記錄表上記錄作業(yè)過程和測試數(shù)據(jù)，做到安全文明作業(yè)。

四、競賽方式

（一）競賽方式

競賽以團(tuán)體方式進(jìn)行。每個參賽隊2名選手，參賽選手必須是2023年

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度甘肅省內(nèi)中等職業(yè)學(xué)校（含技工學(xué)校）具有正式學(xué)籍的在校學(xué)生，不限性

別，選手年齡限制在21周歲以下，年齡計算截止時間以2023年4月1日

為準(zhǔn)。

（二）組隊要求

每個參賽隊的選手必須來自同一院校，不得跨校參賽；指導(dǎo)教師須為本

校專兼職教師，每隊限報2名指導(dǎo)教師。

（三）競賽觀摩

本賽項誠摯歡迎省內(nèi)外代表隊到場有序觀摩交流。

五、競賽流程

本賽項競賽3天，其中正式比賽日1天。競賽操作流程見圖1所示，競

賽日程詳見表2（比賽場次根據(jù)最后報名參賽隊數(shù)量調(diào)整）。

（一）競賽操作流程

領(lǐng)隊會（第一次抽簽順序號）

檢錄（賽場工作人員）

第二次抽簽確定當(dāng)天賽項身份

加密號（加密裁判第一次加密）

（加密裁判第一次加密）

第三次抽簽確定工位號

（加密裁判第二次加密）

有序進(jìn)入賽場

統(tǒng)一分發(fā)競賽任務(wù)書

賽前準(zhǔn)備、清點檢查設(shè)備

器件與耗材（1分鐘）

各賽項比賽

新能源汽車故電驅(qū)動總成

障診斷與排除裝調(diào)與檢測

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比賽結(jié)束（選手離場）在等待

區(qū)競等賽待結(jié)當(dāng)果天評比分賽（全評部分結(jié)裁束判）

解密成績公布

圖1競賽操作流程

（二）競賽日程安排

表2競賽日程表

日程時間內(nèi)容地點

8:30～11:30參賽隊報到報到現(xiàn)場

第1天14:00～15:30參賽選手熟悉比賽場地比賽現(xiàn)場

16:00～17:00領(lǐng)隊說明會（抽簽順序號）會議室

7:00～8:00參賽隊檢錄一次加密（確定身份加密號）候考室

7:00～8:00參賽隊檢錄二次加密（確定比賽工位）備考室

8:00～8:40新能源汽車故障診斷與排除（第1場）

8:45～9:25新能源汽車故障診斷與排除（第2場）

9:30～10:10新能源汽車故障診斷與排除（第3場）

10:15～10:55新能源汽車故障診斷與排除（第4場）

11:00～11:40新能源汽車故障診斷與排除（第5場）

第2天

11:45～12:25新能源汽車故障診斷與排除（第6場）

賽場1

12:25～13:00裁判午餐，工位設(shè)備恢復(fù)、維護(hù)

13:00～13:40新能源汽車故障診斷與排除（第7場）

13:45～14:25新能源汽車故障診斷與排除（第8場）

14:30～15:10新能源汽車故障診斷與排除（第9場）

15:15～15:55新能源汽車故障診斷與排除（第10場）

16:00～16:40新能源汽車故障診斷與排除（第11場）

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16:45～17:25新能源汽車故障診斷與排除（第12場）

17:30～18:10新能源汽車故障診斷與排除（第13場）

18:20～19:00新能源汽車故障診斷與排除（第14場）

8:00～9:30電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修（第1場）

10:00～11:30電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修（第2場）

11:30～12:30裁判午餐，工位設(shè)備恢復(fù)、維護(hù)

賽場2

12:30～14:00電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修（第3場）

14:30～16:00電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修（第4場）

18:00～19:00公示各模塊身份加密號成績

第4天9:30～11:30閉賽式（成績發(fā)布會）

注：比賽日程安排以當(dāng)日實際為準(zhǔn)。

（三）競賽場次安排

各參賽隊競賽順序和工位由抽簽結(jié)果決定，抽簽規(guī)則如下：

1．抽簽方式

（1）第1次抽簽在領(lǐng)隊會議結(jié)束后，以代表隊為整體，以省、自治區(qū)、

直轄市字頭的拼音字母為序（抽簽順序排列，字母相同的，以電腦排列順序

為準(zhǔn)），由各參賽隊隊長（A選手）抽取抽簽順序號，并登記簽字確認(rèn)。

（2）第2次抽簽在選手進(jìn)入侯考區(qū)檢錄后，由各參賽隊隊長（A選手）

抽取當(dāng)天賽項身份加密號，并登記簽字確認(rèn)，加密裁判進(jìn)行加密封存。

（3）第3次抽簽在選手進(jìn)入檢錄區(qū)后，以第2次抽取的身份加密號順

序，由各參賽隊隊長（A選手）進(jìn)行工位抽簽，確定比賽工位，工作人員登

記并簽字確認(rèn)，加密裁判進(jìn)行加密封存。

2.選手身份加密號編制原則

選手身份加密號由4位數(shù)組成，具體含義如下：

（1）第一位數(shù)代表比賽子賽項，分別為：1和2，其中“1”代表第一

天賽項，包括“新能源汽車故障診斷與排除”和“動力電池總成裝調(diào)與檢修

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/充電設(shè)備裝調(diào)與檢修”；其中“2”代表第二天賽項，包括“新能源汽車維

護(hù)與高壓組件更換”和“電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修”。

（2）第二、三位數(shù)為參賽隊順序號，從“01”開始，往后依次排序。

（3）第四位數(shù)為選手身份號，分別為：A和B，其中“A”選手為隊長。

如：選手號為103A，表明選手為參加第一天賽項（“新能源汽車故障診

斷與排除”和“動力電池總成裝調(diào)與檢修/充電設(shè)備裝調(diào)與檢修”）的第03

組A選手；選手號為221B代表選手為參加第二天賽項（“新能源汽車維護(hù)

與高壓組件更換”和“電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修”）的第21組B選手。

（4）各子賽項競賽順序：各參賽隊的競賽順序詳見競賽指南，依據(jù)選

手身份加密號，對照競賽指南中相應(yīng)子賽項競賽日程安排表，由賽場工作人

員分批引導(dǎo)至備考區(qū)。

六、競賽賽卷

本賽項不設(shè)理論考試，對操作技能進(jìn)行綜合考核，技能競賽題為非公

開試題，見本賽項規(guī)程的競賽內(nèi)容。

七、競賽規(guī)則

（一）報名

1.正式比賽參賽隊名額由大賽執(zhí)委會辦公室確定。

2.參賽選手和指導(dǎo)教師報名獲得確認(rèn)后不得隨意更換。如備賽過程中參

賽選手和指導(dǎo)教師因故無法參賽，于本賽項開賽10個工作日之前出具書面

說明，經(jīng)大賽執(zhí)委會辦公室核實后予以更換；報到后選手因特殊原因不能參

加比賽時，由大賽執(zhí)委會根據(jù)賽項的特點決定是否可進(jìn)行缺員比賽。

3.參賽校需給參賽選手進(jìn)行安全培訓(xùn)，掌握競賽車輛及設(shè)備安全操作

規(guī)范的要求，同時自行購買意外傷害保險。

4.參賽選手報到時，需攜帶身份證、學(xué)生證、保險單、絕緣鞋等。

5.獲得往屆省級技能大賽一等獎的學(xué)生不得參加同一項目同一組別的

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省級比賽。

（二）熟悉場地

1.賽項日程安排參賽隊在比賽前一天下午熟悉比賽場地，熟悉場地時

限定在觀摩區(qū)活動，不允許進(jìn)入比賽區(qū)。

2.熟悉場地時嚴(yán)格遵守賽場管理制度，嚴(yán)禁擁擠、喧嘩，嚴(yán)禁與現(xiàn)場

工作人員進(jìn)行交流，不發(fā)表有損大賽整體形象的言論。

（三）正式比賽

1.參賽選手經(jīng)檢錄后實行封閉管理，通過一次加密和二次加密環(huán)節(jié)確定

當(dāng)天比賽的場次和工位，不得擅自變更；

2.競賽用設(shè)備由承辦校統(tǒng)一提供，各參賽隊可以根據(jù)需要選擇使用現(xiàn)場

提供的設(shè)備、儀器、工具；

3.選手在競賽過程中不得擅自離開賽場，如有特殊情況，須經(jīng)裁判人員

同意。選手休息、飲水、上洗手間等，不安排專門用時，統(tǒng)一計在競賽時間

內(nèi)，競賽計時工具，以賽場設(shè)置的時鐘為準(zhǔn)；

4.競賽期間參賽選手不攜帶任何參賽隊及個人信息入場比賽，不允許攜

帶任何通訊及存儲設(shè)備、紙質(zhì)材料等物品進(jìn)入賽場，賽場內(nèi)提供必需用品。

5.所有人員在賽場內(nèi)不得喧嘩，不得有影響其他選手完成工作任務(wù)的行

為；

6.比賽過程中，選手須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并接受裁判員的監(jiān)督和

警示，以確保人身及設(shè)備安全。選手因個人誤操作造成人身安全事故和設(shè)備

故障時，裁判長有權(quán)中止該隊比賽；如非選手個人原因出現(xiàn)設(shè)備故障而無法

比賽，由裁判長視具體情況做出裁決(調(diào)換到備份賽位或調(diào)整至最后一場次

參加比賽)；如裁判長確定設(shè)備故障可由技術(shù)支持人員排除故障后繼續(xù)比賽，

將給參賽隊補足所耽誤的比賽時間；

7.完成競賽任務(wù)期間，不得與其他選手討論，不得旁窺其他選手的操作；

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8.參賽隊若要提前結(jié)束競賽，應(yīng)舉手向裁判員示意，比賽結(jié)束時間由裁

判員記錄，參賽隊結(jié)束比賽后不得再進(jìn)行任何操作；

9.完成賽項任務(wù)及交接事宜或競賽時間結(jié)束，應(yīng)到指定地點等候，待競

賽結(jié)束工作人員引導(dǎo)方可離開；

10.遵守賽場紀(jì)律，使用文明用語，尊重裁判和其他選手，不得辱罵裁

判和賽場工作人員，不得打架斗毆；

11.任何人不得以任何方式暗示、指導(dǎo)、幫助參賽選手，對造成后果的，

視情節(jié)輕重酌情扣除參賽選手成績；

12.比賽過程中，除參加當(dāng)場次比賽的選手、執(zhí)行裁判員、現(xiàn)場工作人

員和經(jīng)批準(zhǔn)的人員外，其他人員一律不得進(jìn)入比賽現(xiàn)場；比賽結(jié)束后，參賽

人員應(yīng)根據(jù)指令及時退出比賽現(xiàn)場。對不聽勸阻、無理取鬧者追究責(zé)任，并

通報批評；

13.在比賽結(jié)束前有時間提醒，裁判員發(fā)布比賽結(jié)束指令后所有未完成

任務(wù)參賽隊立即停止操作，按要求清理賽位，不得以任何理由拖延競賽時間；

14.參賽選手不得將競賽記錄表、儀器、設(shè)備和工具等與比賽有關(guān)的物

品帶離賽場，選手必須經(jīng)現(xiàn)場裁判員檢查許可后方能離開賽場；

15.參賽隊需按照競賽要求提交競賽結(jié)果，需要裁判員與參賽選手簽字

確認(rèn)，其中參賽隊由場上隊長簽參賽隊身份加密號等信息。

（四）成績評定及公布

1.組織分工

在賽項執(zhí)委會的領(lǐng)導(dǎo)下成立由檢錄組、裁判組、監(jiān)督仲裁組組成的成績

管理組織機構(gòu)。具體要求與分工如下：

（1）檢錄工作人員負(fù)責(zé)對參賽隊伍（選手）進(jìn)行點名登記、身份核對

等工作。檢錄工作由賽項承辦院校工作人員承擔(dān)。

（2）裁判組實行“裁判長負(fù)責(zé)制”，設(shè)裁判長1名，全面負(fù)責(zé)賽項的

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裁判管理工作并處理比賽中出現(xiàn)的爭議問題。

（3）裁判員根據(jù)比賽需要分為加密裁判、現(xiàn)場裁判和評分裁判。

加密裁判：負(fù)責(zé)組織參賽隊伍（選手）抽簽，對參賽隊信息、抽簽代碼

等進(jìn)行加密；各賽項加密裁判由賽區(qū)執(zhí)委會根據(jù)賽項要求確定。同一賽項的

加密裁判來自不同單位。加密裁判不得參與評分工作。

現(xiàn)場裁判：按規(guī)定做好賽場記錄，維護(hù)賽場紀(jì)律，評定參賽隊的現(xiàn)場得

分。

評分裁判：負(fù)責(zé)對參賽隊伍（選手）的比賽任務(wù)完成、比賽表現(xiàn)按賽項

評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定，并負(fù)責(zé)核分和統(tǒng)分工作。

（4）監(jiān)督仲裁組對裁判組的工作進(jìn)行全程監(jiān)督，并對競賽成績抽檢復(fù)

核。

（5）監(jiān)督仲裁組負(fù)責(zé)接受由參賽隊領(lǐng)隊提出的對裁判結(jié)果的申訴，組

織復(fù)議并及時反饋復(fù)議結(jié)果。

2.成績管理程序

參賽隊伍的成績評定與管理按照嚴(yán)密的程序進(jìn)行，見成績管理流程圖2。

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圖2成績管理流程

3.成績評分

（1）過程評分

現(xiàn)場裁判依據(jù)現(xiàn)場打分表，對參賽隊競賽過程的操作規(guī)范、安全文明生

產(chǎn)等進(jìn)行評分。評分結(jié)果由裁判員、裁判長簽字確認(rèn)。

（2）結(jié)果評分

評分裁判根據(jù)參賽選手提交的作業(yè)單，在分步操作過程中的規(guī)范性、合

理性、正確性以及完成質(zhì)量等，依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)按步給分。

（3）抽檢復(fù)核

為保障成績統(tǒng)計的準(zhǔn)確性，監(jiān)督仲裁組對賽項總成績排名前30%的所有

參賽隊伍的成績進(jìn)行復(fù)核；對其余成績進(jìn)行抽檢復(fù)核，抽檢覆蓋率不得低于

15%。監(jiān)督仲裁組將復(fù)檢中發(fā)現(xiàn)的錯誤通過書面方式及時告知裁判長，由裁

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判長更正成績并簽字確認(rèn)。錯誤率超過5%的，則認(rèn)定為非小概率事件，裁判

組需對所有成績進(jìn)行復(fù)核。

4.成績公布

（1）錄入。由賽務(wù)信息員將裁判長提交的賽項總成績的最終結(jié)果錄入

賽務(wù)管理系統(tǒng)。

（2）審核。賽務(wù)信息員對成績數(shù)據(jù)審核后，將賽務(wù)系統(tǒng)中錄入的成績

導(dǎo)出打印，經(jīng)賽項裁判長、監(jiān)督仲裁組和賽項執(zhí)委會審核無誤后簽字。

（3）報送。由賽務(wù)信息員將確認(rèn)的電子版賽項成績信息上傳賽務(wù)管理

系統(tǒng)。同時將裁判長、監(jiān)督仲裁組簽字的紙質(zhì)打印成績單報送賽項執(zhí)委會和

大賽執(zhí)委會辦公室。

（4）公布。記分員將解密后的各參賽隊成績匯總成最終成績單，經(jīng)裁

判長、監(jiān)督仲裁組簽字后進(jìn)行公布。公布時間為2小時。成績公布無異議后，

由監(jiān)督仲裁長在成績單上簽字，并在閉賽式上公布競賽成績。

（五）其他

人員變更。參賽選手和指導(dǎo)教師報名獲得確認(rèn)后不得隨意更換。如在備

賽過程中參賽選手和指導(dǎo)教師因故無法參賽，須由省級教育行政部門于賽項

開賽10個工作日之前出具書面說明，經(jīng)大賽執(zhí)委會辦公室核實后方可予以

更換；若參賽選手因特殊原因不能按時參加競賽時，則視為自動放棄。

八、競賽環(huán)境

（一）競賽環(huán)境安靜、整潔。須設(shè)立緊急疏散通道，醫(yī)療服務(wù)站。

（二）比賽場地開放，可一定距離觀摩參賽選手比賽，保證公開、透明。

（三）賽場有志愿服務(wù)人員，同時有治安人員維護(hù)比賽現(xiàn)場秩序與衛(wèi)生。

九、技術(shù)規(guī)范

本次競賽技術(shù)規(guī)范主要參考下列國家標(biāo)準(zhǔn)及維修手冊等資料:

1.競賽車型維修手冊、保養(yǎng)手冊和電路圖（電子版）；

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2.GB-T18384.1-2015電動汽車安全要求第1部分：車載可充電儲能系統(tǒng)；

3.GB-T18384.2-2015電動汽車安全要求第2部分：操作安全和故障防護(hù)；

4.GB-T18384.3-2015電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護(hù)；

5.GB-T20234.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求；

6.GB-T20234.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電

接口；

7.GB-T27930-2015電動汽車非車載傳導(dǎo)充電機與電池管理系統(tǒng)之間的

通信協(xié)議

8.GB-T28382-2012純電動乘用車技術(shù)條件；

9.DB11/Z878-2012電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范動力電池維護(hù)；

10.GBT-18488.1-2015-電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)-第1部分：技術(shù)條件;

11.GBT18488.2-2015電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)第2部分：試驗方法;

十、技術(shù)平臺

競賽平臺采用相同指標(biāo)的設(shè)備平臺，工具、耗材統(tǒng)一提供。競賽平臺型

號如表4，備注欄為對應(yīng)技術(shù)平臺適用的競賽模塊。

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表4主要競賽器材配備

數(shù)量/

序號技術(shù)平臺型號供應(yīng)商技術(shù)參數(shù)備注

工位

1.純電動汽車；續(xù)航里程：≥

500km；電機類型：永磁同步電

機；最大功率：≥100kw；電池

類型：三元鋰電池；

2.具備高壓配電保護(hù)、繼電器

2021款狀態(tài)檢測保護(hù)、預(yù)充電檢測和

ID.4主動放電安全管理、絕緣檢測

CROZZ一汽-大安全管理、碰撞安全管理、物

模塊1

1車輛長續(xù)航眾汽車有理隔離保護(hù)等保護(hù)策略；1

PURE+限公司3.車輛配備原廠電池管理系

（教學(xué)統(tǒng)、電機控制器、交流充電單

版）元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控

制系統(tǒng)等低壓線束連接器無損

對插轉(zhuǎn)接盒及適配線束，可實

現(xiàn)車輛被測系統(tǒng)與整車故障設(shè)

置平臺和故障檢測盒的快速連

接。

1.匹配競賽車型，配套診斷電

腦、診斷接頭；

2.支持讀故障碼、清故障碼、

讀數(shù)據(jù)流、動作測試、特殊功

一汽-大能、匹配、編程等診斷功能；

故障診斷模塊1

2VW6150E眾汽車有3.系統(tǒng)參數(shù)高于或滿足：1

儀

限公司屏幕尺寸：13.3英寸

內(nèi)存：8GBRAM

硬盤：256GBSSD

CPU：英特爾酷睿i7

操作系統(tǒng)：Windows10

1.技術(shù)平臺接口與競賽整車轉(zhuǎn)

接盒配套，可實現(xiàn)平臺與車輛

電池管理系統(tǒng)、電機控制器、

整車故障

交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系

設(shè)置平臺一汽-大

VW6606-統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、網(wǎng)關(guān)等系

3和故障檢眾汽車有1模塊1

NEV統(tǒng)的無損連接；

測盒（包含限公司

2.故障設(shè)置裝置單一故障點不

軟硬件）

少于200路，可以設(shè)置斷路、

短路、互短、虛接故障，并可

任意組合復(fù)合故障。

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1.新能源汽車動力總成拆裝實

訓(xùn)臺

（1）電驅(qū)動總成包括電機總

成、變速器、電機控制器、相

山東星科關(guān)傳感器、輸入輸出接口等部

XK-QJX0智能科技分，具備拆裝調(diào)試功能；

1-T股份有限（2）電機參數(shù)滿足：

公司最大輸出扭矩：≥310N.m

額定扭矩：≥160N.m

最大輸入功率：≥160kW

額定功率：≥80kW

電驅(qū)動總最大輸出轉(zhuǎn)速：≥12000rpm

5成裝調(diào)工2.專用工具套裝1模塊2

作平臺包括：管鉗、拉馬、軸承拆裝

壓力機、電機花鍵手輪、電機

前軸承拆卸定位塊、電機后軸

承拆卸定位塊、差速器軸承拆

山東星科

卸定位塊、差速器半軸拆卸專

XK-QJX0智能科技

用接桿、電機前軸承/差速器軸

1-TT股份有限

承安裝工裝、轉(zhuǎn)子拆裝導(dǎo)向支

公司

架、后箱體擺放定位板、3軸擺

放定位板、轉(zhuǎn)子軸承拆裝固定

座、轉(zhuǎn)子支撐專用工具、轉(zhuǎn)子

托架、專用測試線等，配專用

工具車

多抽屜柜形多功能零件手推

車、常用工量具綜合組套、手模塊1

INW-T-0行云新能

電筒、指針式扭矩扳手模塊2

一體化集9科技（深

7（0-300N˙M）、冰點測試儀、1模塊3

成工量具INW-XG-圳）有限

胎紋筆、預(yù)置式扭矩扳手、絕模塊4

16公司

緣扳手、絕緣一字批、絕緣十模塊5

字批等。

（1)手持示波器：

①雙輸入數(shù)字示波器和萬用

表。

②實時采樣率1GS/s，帶寬

行云新能100MHz，存儲深度每通

常規(guī)檢測模塊1

INW-XG-科技（深7.5kpts，垂直靈敏度

8設(shè)備儀器1模塊4

02圳）有限5mV/div-50V/div。

套裝

公司③觸發(fā)類型包括脈寬、視頻、

邊沿、交替等。

④具有精細(xì)的視窗擴展功能、

屏幕拷貝功能、U盤升級功能。

⑤7000mAh鋰電池供電，持續(xù)工

14/17

作時間不低于7個小時。

(2)萬用表：

①NCV非接觸交流驗電,分4段

電壓信號強弱感應(yīng)和頻率感應(yīng)

功能，VFC變頻功能,能減少高

頻信號對測量結(jié)果的影響，內(nèi)

置手電筒應(yīng)對夜間或陰暗環(huán)境

模塊1

行云新能作業(yè)。

模塊2

INW-XG-科技（深②可測試直流電壓（DC1000V）、

1模塊3

03圳）有限交流電壓（AC750V）、電阻、

模塊4

公司電容、頻率、直流電流、交流

模塊5

電流、二極管測試、通斷報警、

低壓顯示、單位符號顯示、數(shù)

據(jù)保持、自動關(guān)機、過載保護(hù)、

輸入阻抗、采樣頻率、交流頻

響、操作方式、顯示計數(shù)、鉗

口張開、電源等功能。

(3)絕緣測試儀：

①0.1MΩ至10GΩ的絕緣測

試，絕緣測試電壓250V、500V

和1000V，短路電流約2mA，

絕緣等級CATⅢ600V。模塊1

行云新能

②具有PI極化指數(shù)測量，設(shè)置模塊2

INW-XG-科技（深

任意兩點時間，自動測量電阻1模塊3

18圳）有限

比率。模塊4

公司

③COMP比較功能，可以設(shè)置絕模塊5

緣電阻上下值，并有超差提示。

④符合國際電工委員會認(rèn)證。

⑤儀表符合UL及CE歐洲共同

體標(biāo)準(zhǔn)。

(4)接地電阻測試儀：

模塊1

行云新能①具有背光和電池低電壓顯

模塊2

INW-ZZ-科技（深示、數(shù)據(jù)保持和儲存、自動關(guān)

1模塊3

09圳）有限機省電功能。

模塊4

公司②可作機密的三線式測量，也

模塊5

可做簡易的二線式測量等。

（5）直流低電阻測試儀：

①可用于測量各種線圈電阻、

行云新能檢測各類分流器電阻。

INW-XG-科技（深②測量開關(guān)及接插件、繼電器

1模塊4

10圳）有限等電器元件的接觸電阻。

公司③低電阻測試范圍0.5mΩ-6k

Ω，最小分辨率10μΩ，測量

電流5A。

15/17

行云新能

INW-XG-科技（深（6）電池內(nèi)阻測試儀：

1模塊3

11圳）有限電阻：1uΩ-33KΩ，精度0.2%。

公司

（7）萬用接線盒：

模塊1

行云新能包含各種規(guī)格的“T”型線，能

模塊2

INW-XG-科技（深滿足競賽整車系統(tǒng)的所有保險

1模塊3

01圳）有限絲、繼電器、元器件插接測量

模塊4

公司之用，要有足夠的通流能力和

模塊5

可重復(fù)插接使用能力。

行云新能

（1）人員防護(hù)套裝：

INW-B1-科技（深

包括絕緣手套、耐磨手套、護(hù)目2模塊1

01圳）有限

人員及工鏡、安全帽各1套。模塊2

公司

9位安全防模塊3

行云新能

護(hù)套裝（2）工位安全防護(hù)套裝：模塊4

INW-B2-科技（深

包括警示牌、隔離帶套裝、絕緣2模塊5

01圳）有限

防護(hù)墊等各1套。

公司

行云新能（1）工作臺臺面選用實木材質(zhì)，

模塊3

絕緣工作INW-T-0科技（深配2層抽屜。

101模塊4

臺8C圳）有限（2）桌面采用防靜電材料，尺寸

模塊5

公司（長*寬*高）1500*750*850mm

世達(dá)工具

車輛舉升SE21210模塊1

11（上海）龍門式舉升機，匹配競賽車型1

機-3模塊2

有限公司

十一、成績評定

（一）評分標(biāo)準(zhǔn)

1.評分方法

競賽項目滿分為100分，各參賽隊成績?yōu)槲鍌€競賽模塊（競賽子賽項）

成績的加權(quán)總和。其中“新能源汽車故障診斷與排除”、“電驅(qū)動總成裝調(diào)

與檢修”系數(shù)分別為0.6、0.4。

總成績=新能源汽車故障診斷與排除×60%+電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修×

40%

2.評分細(xì)則

具體評分細(xì)則如表5、表6所示。

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表5“新能源汽車故障診斷與排除”評分細(xì)則

一級指標(biāo)配分二級指標(biāo)配分

人身安全5

設(shè)備安全5

儀器使用5

職業(yè)素養(yǎng)和規(guī)范30分

團(tuán)隊協(xié)作5

作業(yè)要求5

現(xiàn)場恢復(fù)5

基礎(chǔ)信息填寫5

作業(yè)過程和記錄70分故障點一25

故障點二20

故障點三20

總計100分

表6“電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修”評分細(xì)則

一級指標(biāo)配分二級指標(biāo)配分

作業(yè)準(zhǔn)備5

變速器拆裝與檢測35

職業(yè)素養(yǎng)和操作75分驅(qū)動電機性能檢測10

團(tuán)隊協(xié)作10

安全與5S管理10

組件外觀目視檢查1

三軸軸調(diào)整墊片厚度計

3

作業(yè)過程記錄25分算與選擇

驅(qū)動電機性能測試11

故障檢測與排除10

總計100分

3.違規(guī)扣分

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選手有下列情形，要從參賽成績中扣分：

（1）在完成工作任務(wù)的過程中，因操作不當(dāng)導(dǎo)致人身或設(shè)備安全事故，

按評分表扣分，情況嚴(yán)重者（例如選手受傷出血、設(shè)備無法正常使用）取消

比賽資格。

（2）競賽過程中存在污染賽場環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的行為，視情節(jié)

扣5S分。

（3）在競賽過程中，參賽選手有不服從裁判、擾亂賽場秩序等行為情

節(jié)嚴(yán)重的，取消參賽隊當(dāng)場評獎資格。有作弊行為的，取消參賽隊評獎資格。

裁判宣布競賽時間到，選手仍強行操作的，取消參賽隊獎項評比資格。

4.成績排名

比賽成績按照總分從高到低排列，競賽成績相同時，完成工作任務(wù)所

用時間少的名次在前，競賽成績和完成工作任務(wù)用時相同時，按照汽車故障

診斷與排除的成績高低排序。

十二、獎項設(shè)定

競賽獎勵：本賽項比賽只設(shè)團(tuán)體獎，根據(jù)甘肅省教育廳等五部門有關(guān)技

能大賽的要求，競賽團(tuán)體獎的設(shè)定的為，一等獎?wù)急?0%、二等獎?wù)急?0%，

三等獎?wù)急?0%（小數(shù)點后四舍五入）。其中獲得一等獎的參賽隊指導(dǎo)教師

由組委會頒發(fā)優(yōu)秀指導(dǎo)教師證書。

十三、賽項安全管理

（一）賽場所有人員（賽場管理與組織人員、裁判員、參賽選手）不得

在競賽現(xiàn)場內(nèi)外吸煙，不聽勸阻者給予通報批評或清退比賽現(xiàn)場，造成嚴(yán)重

后果的將依法處理。

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（二）未經(jīng)允許不得使用和移動競賽場內(nèi)的任何設(shè)施設(shè)備（包括消防器

材等），工具使用后放回原處。

（三）選手在競賽中必須遵守賽場的各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，安全、

合理的使用各種設(shè)施設(shè)備和工具，并接受裁判員的監(jiān)督和警示，以確保人身

及設(shè)備安全，選手因個人誤操作造成人身安全事故和設(shè)備故障時，裁判視情

節(jié)輕重可終止比賽。

（四）選手參加實際操作競賽前，應(yīng)由參賽校進(jìn)行安全教育。競賽中如

發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決，無法解決的問題應(yīng)及時向裁判員報告，裁判員視情況

予以判定，并協(xié)調(diào)處理。

（五）參賽選手不得觸動非競賽用儀器設(shè)備，對競賽儀器設(shè)備造成損壞，

由當(dāng)事人單位承擔(dān)賠償責(zé)任（視情節(jié)而定），并通報批評；參賽選手若出現(xiàn)

惡意破壞儀器設(shè)備等情節(jié)嚴(yán)重者將依法處理。

（六）參賽選手入場應(yīng)穿自備工裝衣、褲、絕緣安全鞋、防護(hù)套裝，并

購買意外傷害險。工裝衣、褲和絕緣鞋不允許出現(xiàn)院校名稱，以及其他與院

校有關(guān)標(biāo)識，具體由裁判決定是否符合競賽使用，如違反規(guī)定視為違規(guī)處理。

十四、申訴與仲裁

（一）申訴。

1．參賽隊對不符合競賽規(guī)定的設(shè)備、工具、軟件，有失公正的評判，

以及對工作人員的違規(guī)行為等，均可提出申訴。

2．申訴應(yīng)在競賽結(jié)束后2小時內(nèi)提出，超過時效將不予受理。申訴時，

應(yīng)按照規(guī)定的程序由參賽隊領(lǐng)隊向所在賽項裁判遞交書面申訴報告。報告應(yīng)

對申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生的時間、涉及到的人員、申訴依據(jù)與理由等進(jìn)行充

分、實事求是的敘述。事實依據(jù)不充分、僅憑主觀臆斷的申訴將不予受理。

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申訴報告須有申訴的參賽選手、領(lǐng)隊簽名。

3．賽項裁判長收到申訴報告后，應(yīng)根據(jù)申訴事由組織裁判團(tuán)隊進(jìn)行審

查，2小時內(nèi)書面通知申訴方，告知申訴處理結(jié)果。

4．申訴人不得無故拒不接受處理結(jié)果，不允許采取過激行為刁難、攻

擊工作人員，否則視為放棄申訴。申訴人不滿意賽項裁判長的處理結(jié)果的，

可向大賽仲裁組提出書面申請復(fù)議，復(fù)議申請須有參賽單位蓋章。

（二）仲裁。

1．大賽仲裁組負(fù)責(zé)受理大賽中出現(xiàn)的申訴復(fù)議并進(jìn)行仲裁，以保證競

賽順利進(jìn)行和競賽結(jié)果公平、公正。

2．仲裁組的裁決為最終裁決，參賽隊不得因申訴或?qū)χ俨锰幚硪庖姴?/p>

服而停止比賽或滋事，否則按棄權(quán)處理。

（1）在完成工作任務(wù)的過程中，因操作不當(dāng)導(dǎo)致人身或設(shè)備安全事故，

按評分表扣分，情況嚴(yán)重者（例如選手受傷出血、設(shè)備無法正常使用）取消

參賽隊獎項評比資格，賽項總成績0分處理。

（2）在競賽過程中，參賽選手有不服從裁判、擾亂賽場秩序等行為情

節(jié)嚴(yán)重的，有作弊行為的，裁判宣布競賽時間到選手仍強行操作的，取消參

賽隊獎項評比資格，賽項總成績0分處理。

（3）在選手提交作業(yè)記錄單上發(fā)現(xiàn)參賽學(xué)校名稱、參賽選手姓名等信

息的，視為作弊行為，該賽項成績0分處理。

（4）競賽過程中存在污染賽場環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的行為，視情節(jié)

扣5S分。

十五、競賽觀摩

（一）觀摩對象。接受來自甘肅省相關(guān)行業(yè)職業(yè)教育院校代表、優(yōu)秀

教育工作者、專家學(xué)者、大型企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、業(yè)界精英、專業(yè)學(xué)生等觀摩比賽。

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（二）觀摩方法及紀(jì)律要求。參加觀摩的代表須遵守大賽紀(jì)律，按照大

賽組委會的組織有序觀摩。比賽期間，保持安靜。凡觀摩人員均不得進(jìn)入賽

場內(nèi)部進(jìn)行拍照、交流、觀看。

十六、競賽須知

（一）參賽隊須知。

1.參賽隊名稱統(tǒng)一使用規(guī)定地區(qū)或院校全稱，不接受跨校組隊報名。

2.參賽隊選手在報名獲得確認(rèn)后，原則上不再更換，如籌備過程中，選

手因故不能參賽，所在市教育主管部門需出具書面說明并按相關(guān)參賽選手資

格補充人員并接受審核。競賽開始后，參賽隊不得更換參賽選手，若有參賽

隊員缺席，則視為自動放棄競賽團(tuán)體名次排名。

3.參賽隊對大賽組委會以后發(fā)布的所有文件都要仔細(xì)閱讀，確切了解大

賽時間安排、評判細(xì)節(jié)等，以保證順利參加大賽。

4.參賽隊按照大賽賽程安排，憑大賽組委會頒發(fā)的參賽證和有效身份證

件參加競賽及相關(guān)活動。

5.參賽隊將通過抽簽決定比賽場地和比賽順序。

6.對于本規(guī)則沒有規(guī)定的行為，裁判組有權(quán)做出裁決。在有爭議的情況

下，仲裁工作組的裁決是最終裁決。

7.本競賽項目的解釋權(quán)歸大賽組委會。

（二）指導(dǎo)教師須知。

1.做好賽前抽簽工作，確認(rèn)比賽出場順序，協(xié)助大賽承辦方組織好本單

位比賽選手的各項賽事相關(guān)事宜。

2.做好本單位比賽選手的業(yè)務(wù)輔導(dǎo)、心理疏導(dǎo)和思想引導(dǎo)工作，對參賽

選手及比賽過程報以平和、包容的心態(tài)，共同維護(hù)競賽秩序。

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3.自覺遵守競賽規(guī)則，尊重和支持裁判工作，不隨意進(jìn)入比賽現(xiàn)場及其

他禁止入內(nèi)的區(qū)域，確保比賽進(jìn)程的公平、公正、順暢、高效。

4.當(dāng)本隊參賽選手對比賽進(jìn)程中出現(xiàn)異常或疑問，應(yīng)及時了解情況，客

觀做出判斷，并做好選手的安撫工作，經(jīng)內(nèi)部進(jìn)行協(xié)商，認(rèn)為有必要時可在

規(guī)定時限內(nèi)向賽項仲裁工作組反映情況或提出書面仲裁申請。

（三）參賽選手須知。

1.參賽選手報到后，憑身份證領(lǐng)取參賽證。參賽證為選手參賽的憑據(jù)。

參賽選手一經(jīng)確認(rèn)，中途不得任意更換，否則以作弊論處，其所在參賽隊不

得參與團(tuán)體獎項的排名，其個人不得參與個人名次排名。

2.參賽選手應(yīng)持參賽有效證件，按競賽順序、項目場次和競賽時間，

提前30分鐘到各考核項目指定地點接受檢錄、抽簽決定競賽工位號。

3.檢錄后的選手，應(yīng)在工作人員的引進(jìn)下，提前15分鐘到達(dá)競賽現(xiàn)場，

從競賽計時開始，比賽開始15分鐘后，選手未到即取消該項目的參賽資格。

4.參賽選手進(jìn)入賽場，應(yīng)佩戴參賽證，做到衣著整潔，符合安全生產(chǎn)

及競賽要求。選手須自備符合要求的安全鞋，且穿好安全鞋進(jìn)入賽場。

5.比賽需連續(xù)進(jìn)行，比賽一旦計時開始不能無故終止比賽。比賽過程

中，參賽選手必須嚴(yán)格遵守競賽紀(jì)律，并接受裁判員的監(jiān)督和警示。若比賽

過程中出現(xiàn)設(shè)備問題，由裁判長視具體情況做出裁決，并現(xiàn)場記錄予以加時。

6.參賽選手應(yīng)認(rèn)真閱讀各項目競賽操作須知，自覺遵守賽場紀(jì)律，按

競賽規(guī)則、項目與賽場要求進(jìn)行競賽，不得攜帶任何書面或電子資料、U盤、

手機等電子或通訊設(shè)備進(jìn)入賽場，不得有任何舞弊行為，否則視情節(jié)輕重執(zhí)

行賽場紀(jì)律。

7.競賽期間，競賽選手應(yīng)服從裁判評判，若對裁判評分產(chǎn)生異議，不

得與裁判爭執(zhí)、頂撞，但可于項目比賽結(jié)束后兩小時內(nèi)由領(lǐng)隊以書面形式向

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賽項裁判長提出書面仲裁申請。由賽項裁判長組織團(tuán)隊調(diào)查核實并于接到仲

裁書面申請兩小時內(nèi)給與回復(fù)。

8.參加技能操作競賽的選手如提前完成作業(yè)，選手應(yīng)在指定的區(qū)域等

待，經(jīng)裁判同意方可離開賽場。

9.競賽過程中如因競賽設(shè)備或檢測儀器發(fā)生故障，應(yīng)及時報告裁判，

不得私自處理，否則取消本場次比賽資格。

本競賽項目的最終解釋權(quán)歸大賽組委會

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2023年甘肅省（中職組）新能源汽車故障診斷與排除賽項樣題

（第1套）

模塊1：新能源汽車故障診斷與排除設(shè)置故障點

序號故障現(xiàn)象所屬系統(tǒng)范圍故障部位（點）頁碼

1低壓供電不正常低壓電源管理具體故障點、評分詳見比賽車型電

2高壓供電不正常電池管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合最終比賽路圖詳見比賽車

3無法正常行駛電驅(qū)動控制車型以及維修資料，型電路圖

進(jìn)行驗證確定

模塊2：新能源汽車動力總成拆裝故障點

序號故障現(xiàn)象所屬系統(tǒng)范圍故障部位（點）頁碼

1磁鐵缺失變速器具體故障點、評分標(biāo)

準(zhǔn)結(jié)合最終比賽