中級注冊安全工程師考試《安全生產(chǎn)專業(yè)實務(wù)建筑施工安全》沖刺卷及詳解

中級注冊安全工程師考試《安全生產(chǎn)專業(yè)實務(wù)建筑施工安全》

沖刺卷及詳解

第1題單項選擇題（每題1分，共20題，共20分）下列每小題的四個選項中，只有一項是最符合題

意的正確答案，多選、錯選或不選均不得分。

1.根據(jù)建筑施工生產(chǎn)安全事故可能產(chǎn)生的后果，將建筑施工危險等級劃分為I、IK四級；建筑施

工安全技術(shù)量化分析中，建設(shè)工程危險等級系數(shù)的取值應(yīng)符合規(guī)定。依據(jù)規(guī)定建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故后果

為嚴重時，其危險等級系數(shù)為（）。

A.1.20

B.1.10

C.1.05

D.1.00

【參考答案】C

【參考解析】根據(jù)建筑施工生產(chǎn)安全事故可能產(chǎn)生的后果，將建筑施工危險等級劃分為I、II、in級。

危險等級系數(shù)的取值表，

危險等級2事故后果。危險等級系數(shù)

很嚴重。1.10^

IIP嚴重“1g

ni。不嚴重。1.00^

2.根據(jù)施工組織設(shè)計的管理要求，單位工程施工組織設(shè)計的批準(zhǔn)人是（）o

A.項目技術(shù)負責(zé)人

B.施工單位技術(shù)負責(zé)人

C.項目負責(zé)人

D.總監(jiān)理工程師

【參考答案】B

【參考解析】單位工程施工組織設(shè)計應(yīng)由施工單位技術(shù)負責(zé)人或技術(shù)負責(zé)人授權(quán)的技術(shù)人員審批。

3.當(dāng)選用兩臺汽車起重機共同起吊一重物時，應(yīng)當(dāng)注意選用大小、性能、速度相近或相同的起重機。

在作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)由專人進行統(tǒng)一指揮，且重物的重量不得超過兩機起重量總和的（）。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

【參考答案】B

【參考解析】兩臺起重機共同起吊一貨物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺起重機性能、速度應(yīng)相同，

各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺起重機的額定總起重量的80%；其重物的重量不得超過兩機起重量總和的

75%。

4.下列關(guān)于壓路機的使用技術(shù)要求的說法中，錯誤的是（）。

A.兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后距離不得小于3m

B.嚴禁使用換向離合器作制動用

C.在坡道上行駛時，其間距不得小于10m

D.碾壓傍山道路時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓

【參考答案】C

【參考解析】兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后距離不得小于3m；在坡道上行駛時，其間距不得小

于20mo

5.卷揚機在建筑施工中使用廣泛，它可以單獨使用，也可以作為其他起重機械的卷揚機構(gòu)。依據(jù)《建

筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33),下列關(guān)于卷揚機安全使用的說法中，正確的是()。

A.帶槽卷筒的卷筒到第一個導(dǎo)向滑輪的距離應(yīng)大于卷筒寬度的20倍

B.留在卷筒上的鋼絲繩最少應(yīng)保留2圈

C.施工現(xiàn)場不得使用摩擦式卷揚機

D.卷揚機至少應(yīng)裝設(shè)有一個常開式制動器

【參考答案】C

【參考解析】卷揚機安全使用要點：

(1)安裝位置視野良好，施工過程中不影響司機對操作范圍內(nèi)全過程的監(jiān)視；地基堅固，防止卷揚

機移動和傾覆；從卷筒到第一個導(dǎo)向滑輪的距離，按規(guī)定，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒

應(yīng)大于20倍；搭設(shè)操作棚是給操作人員創(chuàng)造一個安全作業(yè)條件。

(2)留在卷筒上的鋼絲繩最少應(yīng)保留3?5圈。

(3)卷揚機至少應(yīng)裝設(shè)有一個常閉式制動器。

(4)建筑施工現(xiàn)場不得使用摩擦式卷揚機。

6.施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源一般是中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)。

為保證施工現(xiàn)場用電安全，有效防止觸電和電氣火災(zāi)事故，必須遵守相應(yīng)用電安全原則。下列不屬于臨時

用電工程使用的電力系統(tǒng)必須遵守三項基本用電安全原則的是()。

A.采用二級漏電保護系統(tǒng)

B.采用三級配電系統(tǒng)

C.采用TN—S接零保護系統(tǒng)

D.采用“一機一閘”的保護機制

【參考答案】D

【參考解析】為保證施工現(xiàn)場用電安全，有效防止觸電和電氣火災(zāi)事故，施工現(xiàn)場臨時用電工程專用

的電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須遵守以下三項基本用電安全原則：

(1)采用三級配電系統(tǒng)。

(2)采用二級漏電保護系統(tǒng)。

(3)采用TN—S接零保護系統(tǒng)。

7.施工現(xiàn)場的一臺塔式起重機與35kV以下的外架空線路臨近，其沿水平方向的最小安全距離為

(

A.1m

B.3.5m

C.2m

D.3m

【參考答案】B

【參考解析】

起重機與架空線路邊線的最小安全距離。

電壓「kV。<31g35o110^22g33g500^

沿垂直方向。L5"3.0P465666768.53

安全距掰

沿水平方向Q1.5^263.5-46667.0P8.5/

8.下列關(guān)于配電室布置要求的說法中，錯誤的是(

A.配電柜正面的操作寬度，單列布置或雙列背對背布置不小于1.5m

B.配電柜正面的操作寬度，雙列面對面布置不小于2m

C.配電柜后面的維護通道寬度，單列布置或雙列面對面布置不小于0.8m

D,配電柜后面的維護通道寬度，雙列背對背布置不小于2m

【參考答案】D

【參考解析】配電柜正面的操作通道寬度，單列布置或雙列背對背布置不小于1.5m,雙列面對面布置

不小于2m。AB選項正確。

配電柜后面的維護通道寬度，單列布置或雙列面對面布置不小于0.8m,雙列背對背布置不小于1.5m,

個別地點有建筑物結(jié)構(gòu)凸出的地方，則此點通道寬度可減少0.2m。C選項正確，D選項錯誤。

9.當(dāng)作業(yè)高度為12m時，其墜落半徑在計算時取值為4m,屬于()高處作業(yè)。

A.一級

B.二級

C.三級

D.四級

【參考答案】B

【參考解析】作業(yè)高度分為2?5m,5?15m,15?30m及>30m四個區(qū)域。

(1)當(dāng)高度2mWhW5m時,，稱為一級高處作業(yè)，墜落半徑R=3m。

(2)當(dāng)高度5m<hWl5m時，稱為二級高處作業(yè)，墜落半徑R=4m。

(3)當(dāng)高度15m<hW30m時，稱為三級高處作業(yè)，墜落半徑R=5m。

(4)當(dāng)高度30m<Sh時，稱為特級高處作業(yè)，墜落半徑R=6m。

10.墜落高度基準(zhǔn)面2m及以上進行臨邊作業(yè)時，應(yīng)在臨空一側(cè)設(shè)置防護欄桿，并應(yīng)采用密目式安全

立網(wǎng)或工具式欄板封閉。臨邊作業(yè)的防護欄桿應(yīng)由橫桿、立桿及擋腳板組成，其中上道橫桿距地面的高度

為()。

A.1050mm

B.1200mm

C.1500mm

D.1800mm

【參考答案】B

【參考解析】臨邊作業(yè)的防護欄桿應(yīng)由橫桿、立桿及高度不低于180mm的擋腳板組成。防護欄桿應(yīng)

為兩道橫桿,上桿距地面高度應(yīng)為1200mm,下桿應(yīng)在上桿和擋腳板中間設(shè)置。當(dāng)防護欄桿高度大于1200mm

時，應(yīng)增設(shè)橫桿，橫桿間距不應(yīng)大于600mm；防護欄桿立柱間距不應(yīng)大于2000mm。當(dāng)欄桿所處位置有發(fā)

生人群擁擠、車輛沖擊和物件碰撞等可能時，應(yīng)加大橫桿截面或加密立柱間距。

11.進行交叉作業(yè)時，下層作業(yè)的位置，必須確定處于上層高度可能墜落范圍半徑之外。下列關(guān)于交

叉作業(yè)的要求中，錯誤的是()。

A.當(dāng)通道處于起重設(shè)備的起重機臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)時，通道頂部應(yīng)搭設(shè)防護棚

B.操作平臺內(nèi)側(cè)通道的上下方應(yīng)設(shè)置阻擋物體墜落的隔離防護措施

C.防護棚的棚頂采用竹笆或膠合板搭設(shè)時，可采用單層搭設(shè)

D.防護棚的棚頂采用木板搭設(shè)時，可采用單層搭設(shè)

【參考答案】C

【參考解析】處于起重設(shè)備的起重機臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的通道，頂部應(yīng)搭設(shè)防護棚。A選項正確。

操作平臺內(nèi)側(cè)通道的上下方應(yīng)設(shè)置阻擋物體墜落的隔離防護措施。B選項正確。

防護棚的棚頂采用竹笆或膠合板搭設(shè)時，應(yīng)采用雙層搭設(shè)，間距不應(yīng)小于700mm。C選項錯誤。

采用木板或與其等強度的其他材料搭設(shè)時，可采用單層搭設(shè)，厚度不應(yīng)小于50mm。D選項正確。

12.懸挑式鋼平臺是目前建筑施工用于轉(zhuǎn)運建筑材料的一種平臺，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使用料率

高。懸挑式鋼平臺應(yīng)采用木板滿鋪，木板的厚度不應(yīng)小于（）o

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

【參考答案】c

【參考解析】懸挑式操作平臺應(yīng)采用型鋼作主梁與次梁，滿鋪厚度不應(yīng)小于50mm的木板或同等強度

的其他材料，并應(yīng)采用螺栓與型鋼固定。

13.下列關(guān)于土石方開挖的安全防護措施的說法中，正確的是（）。

A.開挖深度超過2m的基坑周邊必須安裝防護欄桿，防護欄桿高度不應(yīng)低于1.5m

B.基坑內(nèi)的專用梯道應(yīng)設(shè)扶手欄桿，專用梯道寬度不應(yīng)小于1.5m

C.優(yōu)先采用同一垂直作業(yè)面同時作業(yè)的方式

D.當(dāng)夜間進行土方施工時，設(shè)置的照明必須充足，不得照射土坑上建筑物

【參考答案】D

【參考解析】開挖深度超過2m的基坑周邊必須安裝防護欄桿，防護欄桿高度不應(yīng)低于1.2m,安裝牢

固，材料應(yīng)有足夠的強度。A選項錯誤。

基坑內(nèi)宜設(shè)置供施工人員上下的專用梯道。梯道應(yīng)設(shè)扶手欄桿，寬度不應(yīng)小于Im。B選項錯誤。同

一垂直作業(yè)面的上下層不宜同時作業(yè)。需要同時作業(yè)時，上下層之間應(yīng)采取隔離防護措施。C選項錯誤。

當(dāng)夜間進行土石方施工時，設(shè)置的照明必須充足，燈光布局合理，防止強光影響作業(yè)人員視力，不得

照射坑上建筑物，必要時應(yīng)配備應(yīng)急照明。D選項正確。

14.操作平臺分為移動式操作平臺、落地式操作平臺、懸挑式操作平臺等多種。下列關(guān)于操作平臺的

技術(shù)要求的說法中，錯誤的是（）。

A.移動式操作平臺的面積不應(yīng)超過lOn?,高度不應(yīng)超過15m

B.落地式操作平臺的面積不應(yīng)超過10m2,高度不應(yīng)超過15m

C.懸挑式操作平臺的懸挑長度不宜大于5m,鋼絲繩卡數(shù)量不得小于4個

D.操作平臺可采用d>48.3mmX3.6mm鋼管扣件連接

【參考答案】A

【參考解析】從移動式的特點方面考慮移動式操作平臺的面積不應(yīng)超過10m2；為防止操作平臺傾覆，

其高度不應(yīng)超過5m；為保證操作平臺整體穩(wěn)定性，其高寬比不應(yīng)大于2:1；為保證操作平臺整體安全，其

所承受的施工荷載不應(yīng)屆過1.5kN/m2。A選項錯誤。

落地式操作平臺的面積不應(yīng)超過10n?,高度不應(yīng)超過15m,高寬比不應(yīng)大于3:1。B選項正確。懸挑

式操作平臺的懸挑長度不宜大于5m,承載力需經(jīng)設(shè)計驗收。當(dāng)懸挑式操作平臺安裝時，鋼絲繩應(yīng)采用專

用的卡環(huán)連接，鋼絲繩卡數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑相匹配，且不得少于4個。C選項正確。操作平臺采用*48.3mm

X3.6mm鋼管扣件連接，亦可采用門架式部件，按產(chǎn)品要求進行組裝。D選項正確。

15.目前地鐵車站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、蓋挖法及這幾種方法的組合及變化形式。由于

地面環(huán)境復(fù)雜，交通不允許中斷，地面建筑物眾多，或者管線錯綜復(fù)雜，不易改移，可采用（）。

A.明挖法

B.蓋挖法

C.暗挖法

D.盾構(gòu)法

【參考答案】C

【參考解析】

地鐵車站施工主要工法。

序號施工工法，適用條件。優(yōu)點。塊點C

適合多種不同類別的地質(zhì)條工藝簡單、技術(shù)成

長時間占用地面

件，適用于淺埋車站，征占地較熟，施工安全、質(zhì)量易

明挖法?；蛑袛嗟孛娼煌?，對

容易，可使用的空間比較大，周保證、便于大型機械化

周圍環(huán)境影響大2

邊環(huán)境簡單P施工。

在地面不能長期占用或交通占用場地時間短，對施工工序復(fù)雜，交

2〃蓋挖法。不能長期中斷的情況下，可采用地面干擾較小，施工安叉作業(yè)校多,施工環(huán)

蓋挖法。全d境差。

避免大蚩拆改移工

由于地面環(huán)境復(fù)雜，交通不允

作，該法工藝簡單、靈

許中斷，地面建筑物眾多，或者施工風(fēng)險大、機械

活，無需大型設(shè)備，在

3r暗挖法2管線錯綜復(fù)雜，不易改移，不宜化程度低，作業(yè)環(huán)境

變截面地段尤為適應(yīng)，

采用明挖和蓋挖法施工的地鐵差，造價高e

施工對道路交通基本

車站。

無干擾。

16.盾構(gòu)法隧道施工中除一般機械設(shè)備用電和生活用電等常規(guī)用電外，盾構(gòu)掘進動力系統(tǒng)的供電電壓

為（

A.380V

B.IOkV

C.2OkV

D.35kV

【參考答案】B

【參考解析】盾構(gòu)法隧道施工中除一般機械設(shè)備用電和生活用電等常規(guī)用電外，盾構(gòu)掘進動力系統(tǒng)的

供電電壓高達IOkV。

17.進行鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接作業(yè)時，應(yīng)使用梯子或其他登高設(shè)施。當(dāng)鋼柱或鋼結(jié)構(gòu)接高時，應(yīng)設(shè)置操作

平臺。下列注意事項中，錯誤的是（）。

A.鋼結(jié)構(gòu)吊裝，構(gòu)件宜在地面組裝，安全設(shè)施應(yīng)一并設(shè)置

B.吊裝時，應(yīng)在作業(yè)層下方設(shè)置一道水平安全網(wǎng)

C.當(dāng)利用鋼梁作為水平通道時，應(yīng)在鋼梁一側(cè)設(shè)置連續(xù)的安全繩，安全繩宜采用鋼絲繩D、當(dāng)遇有6

級強風(fēng)天氣時，露天攀登或懸空高處作業(yè)應(yīng)加強防護措施

【參考答案】D

【參考解析】鋼結(jié)構(gòu)吊裝，構(gòu)件宜在地面組裝，安全設(shè)施應(yīng)一并設(shè)置。A選項正確。

吊裝時，應(yīng)在作業(yè)層下方設(shè)置一道水平安全網(wǎng)，B選項正確。

當(dāng)利用鋼梁作為水平通道時，應(yīng)在鋼梁一側(cè)設(shè)置連續(xù)的安全繩，安全繩宜采用鋼絲繩。C選項正確。

當(dāng)遇有6級以上強風(fēng)、濃霧、沙塵暴等惡劣天氣時，不得進行露天攀登或懸空高處作業(yè)。D選項錯誤。

18.建筑幕墻安裝工程屬于危險性較大的分部分項工程，且施工人員在施工過程中經(jīng)常處于高空作業(yè)

狀態(tài)，安全風(fēng)險大，在施工過程中有很多干擾安全的因素。屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的建筑幕墻安

裝工程的高度為()及以上。

A.20m

B.30m

C.50m

D.150m

【參考答案】c

【參考解析】施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工

程。

19.有限空間作業(yè)的危險因素主要包括缺氧室息、中毒窒息、燃爆以及其他危險因素等。下列屬于缺

氧室息的危險因素是()。

A.一氧化碳

B.木粉塵

C.淹溺

D.甲烷

【參考答案】D

【參考解析】單純性窒息氣體也會引發(fā)窒息事故，其本身無毒，但排擠氧空間，造成作業(yè)人員缺氧窒

息，如二氧化碳、氮氣、水蒸氣、甲烷、氫氣和六氟化氯等。

20.應(yīng)急演練的目的主要是檢驗預(yù)案、鍛煉隊伍、磨合機制、宣傳教育、完善準(zhǔn)備等。下列內(nèi)容中不

屬于應(yīng)急演練內(nèi)容的是()。

A.社會溝通

B.演練評估

C.預(yù)警與報告

D.警戒與管制

【參考答案】B

【參考解析】應(yīng)急演練內(nèi)容包括：

(1)預(yù)警與報告。

(2)指揮與協(xié)調(diào)。

(3)應(yīng)急通信。

(4)事故監(jiān)測。

(5)警戒與管制。

(6)疏散與安置。

(7)醫(yī)療衛(wèi)生。

(8)現(xiàn)場處置。

(9)社會溝通。

(10)后期處置。

(11)其他。

第2題案例分析題不定項(每題2分，共5題，共10分)下列每小題的備選答案中，有一個或一個

以上符合題意的正確答案。每小題全部選對得滿分，少選，所選的每個選項得0.5分，多選、錯選、不選

均不得分。

案例一

1.事故經(jīng)過

某裝飾公司在綜合實驗研究平臺項目精裝修工程2號地下車庫入口鋼架玻璃雨棚施工，該公司易某、

陳某、周某等4名工人在現(xiàn)場鋪設(shè)雨棚頂玻璃時，周某在移動鋼架上的木板時，由于沒有系安全帶，在鋪

裝玻璃的鋼架下方也未設(shè)置安全底網(wǎng)，從5.5m高玻璃雨棚鋼架頂墜落到車庫入口地面。

2.事故造成人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

此次事故造成1人死亡。直接經(jīng)濟損失約68萬元。

3.事故調(diào)查結(jié)果

周某鋪裝鋼架頂玻璃施工中移動木板時，未系安全帶在鋼架上走動，高處墜落至地面受傷死亡。裝飾

工程公司在綜合實驗研究平臺項目精裝修工程2號地下車庫入口鋼架玻璃雨棚施工過程中，安全生產(chǎn)管理

松散，工人高處作業(yè)不系安全帶、無安全防護措施，對于施工人員安全防護措施監(jiān)管不到位，未落實安全

管理責(zé)任；監(jiān)理單位對于工人違規(guī)行為也不予制止和通報，導(dǎo)致發(fā)生高處墜落死亡事故。

根據(jù)以上場景，回答下列問題（1?3題為單選題，4?5題為多選題）：

1.導(dǎo)致該起事故發(fā)生的直接原因是（）。

A.未系安全帶在鋼架上走動

B.安全生產(chǎn)管理松散

C.安全防護監(jiān)管不到位

D.未落實安全管理責(zé)任

E.監(jiān)理人員對工人違規(guī)行為未予制止

【參考答案】A

【參考解析】周某鋪裝鋼架頂玻璃施工中移動木板時，未系安全帶在鋼架上走動，高處墜落至地面受

傷死亡，是此次事故的直接原因。

2.唐某是該企業(yè)的主要負責(zé)人。該企業(yè)后來因重大安全事故，唐某被判處有期徒刑，關(guān)于刑滿釋放

后就業(yè)的限制，下列說法中錯誤的是（）。

A.五年后可以從事建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作

B.五年后可以擔(dān)任建筑施工企業(yè)的主要負責(zé)人

C.五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人

D.五年內(nèi)不可以擔(dān)任化工企業(yè)的主要負責(zé)人

E.終身不得擔(dān)任建筑施工企業(yè)的主要負責(zé)人

【參考答案】B

【參考解析】2021版《安全生產(chǎn)法》第九十四條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人未履行本法規(guī)定的

安全生產(chǎn)管理職責(zé)的，責(zé)令限期改正，處二萬元以上五萬元以下的罰款；逾期未改正的，處五萬元以上十

萬元以下的罰款，責(zé)令生產(chǎn)經(jīng)營單位停產(chǎn)停業(yè)整頓。

生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人有前款違法行為，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，給予撤職處分；構(gòu)成犯罪的，

依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。

生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人依照前款規(guī)定受刑事處罰或者撤職處分的，自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之

日起，五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人：對重大、特別重大生產(chǎn)安全事故負有責(zé)任的，終

身不得擔(dān)任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人。

3.事故調(diào)查組的組成人員，不包括（）的人員。

A.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

B.監(jiān)察機關(guān)

C.勞動保障部門

D.公安機關(guān)

E.有關(guān)專家

【參考答案】C

【參考解析】事故調(diào)查組由有關(guān)人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有

關(guān)部門、監(jiān)察機關(guān)、公安機關(guān)以及工會派人組成，并應(yīng)當(dāng)邀請人民檢察院派人參加。事故調(diào)查組可以聘請

有關(guān)專家參與調(diào)查。

24.下列屬于直接引起墜落的客觀危險因素為()。

A.陣風(fēng)風(fēng)力四級以上

B.平均氣溫10℃

C.接觸冷水溫度10℃

D.作業(yè)場地有水

E.空氣中含氧量低于22%

【參考答案】CD

【參考解析】直接引起墜落的客觀危險因素分為11種：

(1)陣風(fēng)風(fēng)力五級(風(fēng)速8.0m/s)以上。

(2)GB/T4200規(guī)定的H級或H級以上的高溫作業(yè)。

(3)平均氣溫等于或低于5c的作業(yè)環(huán)境。

(4)接觸冷水溫度等于或低于12℃的作業(yè)。

(5)作業(yè)場地有冰、雪、霜、水、油等易滑物。

(6)作業(yè)場所光線不足或能見度差。

(7)作業(yè)活動范圍與危險帶電體距離小于下表的規(guī)定。

(8)擺動，立足處不是平面或只有很小的平面，即任一邊小于500mm的矩形平面、直徑小于?500mm

的圓形平面或具有類似尺寸的其他形狀的平面，致使作業(yè)者無法維持正常姿勢。

(9)GB3869規(guī)定的HI級或HI級以上的體力勞動強度。

(10)存在有毒氣體或空氣中含氧量低于19.5%的作業(yè)環(huán)境。

(11)可能會引起各種火災(zāi)事故的作業(yè)環(huán)境和搶救突然發(fā)生的各種災(zāi)害事故。

5.密目式安全立網(wǎng)網(wǎng)體上不應(yīng)有斷紗、破洞、變形及有礙使用的編織缺陷。下列關(guān)于安全立網(wǎng)的技

術(shù)要求中，說法正確的是()o

A.縫線不應(yīng)有跳針、漏縫，縫邊應(yīng)均勻

B.每張密目網(wǎng)不應(yīng)有縫接

C.密目網(wǎng)的寬度一般為3m,長度一般為6m

D.開眼環(huán)扣孔徑不應(yīng)小于8mm

E.系繩斷裂強力不應(yīng)小于2000N

【參考答案】ADE

【參考解析】密目式安全立網(wǎng)技術(shù)要求：

(1)縫線不應(yīng)有跳針、漏縫，縫邊應(yīng)均勻。

(2)每張密目網(wǎng)允許有一個縫接，縫接部位應(yīng)端正牢固。

(3)網(wǎng)體上不應(yīng)有斷紗、破洞、變形及有礙使用的編織缺陷。

(4)密目網(wǎng)各邊緣部位的開眼環(huán)扣應(yīng)牢固可靠。

(5)密目網(wǎng)的寬度應(yīng)介于1.2?2m之間，長度一般為6m。

(6)開眼環(huán)扣孔徑不應(yīng)小于8mmo

(7)系繩斷裂強力不應(yīng)小子2000N。

(8)耐貫穿性能：不應(yīng)被貫穿或出現(xiàn)明顯損傷。

(9)耐腐蝕性能：金屬零件應(yīng)無紅銹及明顯腐蝕。

(10)阻燃性能：縱、橫方向的續(xù)燃和陰燃時間不應(yīng)大于4s

案例二

某醫(yī)院門診樓位于市中心區(qū)域，建筑面積27126m,主體采用框架一剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層，地上10

層，檐高33.7m。2018年3月15日開工，外墻結(jié)構(gòu)及裝修均采用扣件式鋼管雙排落地腳手架。

工程施工至結(jié)構(gòu)第五層時，該地區(qū)發(fā)生了持續(xù)2h的特大暴雨，并伴有短時6~7級大風(fēng)。風(fēng)雨結(jié)束后，

施工單位項目負責(zé)人組織有關(guān)人員對現(xiàn)場腳手架進行檢查驗收，排除隱患后恢復(fù)了施工。

2018年9月25日，地方建設(shè)行政主管部門檢查了項目施工人員的三級安全教育情況，質(zhì)詢項目經(jīng)理

部對施工企業(yè)新上崗操作工人進行崗前教育培訓(xùn)的內(nèi)容。施工項目負責(zé)人回答：“進行了安全生產(chǎn)法律法

規(guī)和規(guī)章制度，安全操作規(guī)程，針對性的安全防范措施三項內(nèi)容的教育。”地方建設(shè)行政主管部門對其進

行了嚴厲批評。

在進行腳手架架體的拆除時，作業(yè)人員每拆除3層連墻件后再拆除架體，同層桿件和構(gòu)配件按先內(nèi)后

外的順序拆除，并將拆除的架桿、連墻件等材料，直接拋擲于施工場地。

根據(jù)以上場景，回答下列問題

1.簡述腳手架需經(jīng)檢查確認安全后才可繼續(xù)使用的情況。

2.指出“三級安全教育”中的“三級”所指代的內(nèi)容。

3.簡述施工企業(yè)新上崗操作工人的崗前教育培訓(xùn)的內(nèi)容。

4.指出本案例中腳手架拆除的安全隱患，并分別說明理由。

【參考答案】

1.腳手架需經(jīng)檢查確認安全后才可繼續(xù)使用的情況有：

(1)遇有6級及以上強風(fēng)或大雨過后。

(2)凍結(jié)的地基上解凍后。

(3)停用超過1個月。

(4)架體部分拆除。

(5)其他特殊情況。

2.“三級安全教育”中的“三級”所指代的內(nèi)容是企業(yè)級、項目級、班組級的安全教育。

3.施工企業(yè)新上崗操作工人必須進行崗前教育培訓(xùn)，教育培訓(xùn)應(yīng)包括下列內(nèi)容：

(1)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度。

(2)安全操作規(guī)程。

(3)針對性的安全防范措施。

(4)違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律產(chǎn)生的后果。

(5)預(yù)防、減少安全風(fēng)險，以及緊急情況下應(yīng)急救援的基本知識、方法和措施。

4.本案例中腳手架拆除的安全隱患及理由如下：

(1)安全隱患：作業(yè)人員每拆除3層連墻件后再拆除架體。

理由：作業(yè)腳手架連墻件必須隨架體逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆架體。

(2)安全隱患：同層桿件和構(gòu)配件按先內(nèi)后外的順序拆除。

理由：同層桿件和構(gòu)配件必須按先外后內(nèi)的順序拆除。

(3)安全隱患：作業(yè)人員將拆除的架桿、連墻件等材料，直接拋擲在施工場地。

理由：拆除的桿件、構(gòu)配件應(yīng)采用機械或人工運至地面，嚴禁拋擲。

案例三

1.事故經(jīng)過

A公司投資建設(shè)、B監(jiān)理公司監(jiān)理、C公司總承包、D公司勞務(wù)分包某學(xué)院教學(xué)樓二期工程。項目于

2015年10月8日開工，2016年3月10日主體工程通過竣工驗收。項目現(xiàn)場挖掘機10臺、塔吊5臺、升

降機10部、運輸車輛20輛、氣瓶30罐、混凝土泵2臺、攪拌機3臺、電焊機5臺、圓鋸機1臺。D公

司勞務(wù)分包項目部副經(jīng)理朱某在未向相關(guān)部門報告的情況下，決定在10月12日對QTZ5508型塔式起重

機進行拆卸。

10月12日上午7:10左右，塔式起重機拆除負責(zé)人徐某一（D公司勞務(wù)分包項目部農(nóng)民工）帶領(lǐng)電工

高某、塔機司機孫某一、塔式起重機拆卸操作工孫某二、李某、周某和徐某二7人開始塔機的拆卸工作。

徐某一站在回轉(zhuǎn)承臺位置負責(zé)指揮聯(lián)系并操作液壓頂升油缸，孫某一在駕駛室負責(zé)起重臂小車的配平

和將拆卸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊落地面等相應(yīng)工作，孫某二等4人站在頂升工作平臺四周負責(zé)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓等，電

工高某在地面負責(zé)將落下的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)擺放和塔式起重機照明拆除等。

8時5分左右，司機孫某一將起重小車配平并風(fēng)剎定位，孫某二等4人將最上面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（第14節(jié)）

與塔機回轉(zhuǎn)的下支座連接螺栓以及第13節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與第14節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓卸下，徐某一操作頂升油缸

頂升套架時，站在地面上的高某看見塔式起重機開始向北傾倒，同時聽到金屬折斷聲音，立即朝東南方向

跑出十多米遠，回頭看時塔式起重機已傾覆并斷成數(shù)截，司機孫某一連同駕駛室一同墜落地面，徐某一被

拋到教學(xué)樓屋面上，其余4人均墜落地面。徐某一（男，29歲）、孫某二（男，21歲）、徐某二（男，29

歲）當(dāng)場死亡，李某、孫某一和周某等被立即送往醫(yī)院救治，李某經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)醫(yī)院診斷，周某傷

勢較重，孫某一傷勢較輕。這次事故造成直接經(jīng)濟損失約120萬元。

2.事故的直接原因

頂升油缸操作兼指揮徐某違反拆卸方案，誤將頂升橫梁置于第13標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上部耳板上，導(dǎo)致塔式起

重機喪失穩(wěn)定而傾翻。嚴重違章操作且未采取任何防護措施，是這起事故的直接原因，也是主要原因。

根據(jù)以上場景，回答下列問題：

1.該施工現(xiàn)場有哪些特種設(shè)備？

2.根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》，簡要寫出本工程有可能需要編制安全專項施工

方案的分項工程。

3.塔式起重機安裝、拆卸均應(yīng)按照專項施工方案進行，簡述塔式起重機的安裝流程。

4.請簡述施工組織設(shè)計的編制依據(jù)。

【參考答案】

1.特種設(shè)備：塔式起重機5臺、升降機10部、氣瓶30罐。

2.本工程需要編制安全專項施工方案的分項工程：

（1）基坑支護、降水工程開挖深度超過3m（含3m）或雖未超過3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的基

坑（槽）支護、降水工程。

（2）土方開挖工程：開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖工程。

（3）模板工程及支撐體系。

（4）起重吊裝及安裝拆卸工程。

（5）腳手架工程。

（6）拆除、爆破工程。

（7）其他。如：采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險性較大的分部分

項工程等。

3.塔式起重機的安裝流程：

①基礎(chǔ)的制作與安裝。

②安裝塔身。

③安裝頂升套架。

④安裝回轉(zhuǎn)支撐。

⑤安裝塔司節(jié)和司機室。

⑥安裝塔尖。

⑦安裝平衡臂。

⑧安裝起重臂。

⑨安裝鋼絲繩和電器裝置。

⑩調(diào)試。

4.施工組織設(shè)計的編制依據(jù)是：

(1)與工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)文件。

(2)國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。

(3)工程所在地去行政主管部門的批準(zhǔn)文件，建設(shè)單位對施工的要求。

(4)工程施工合同或招投標(biāo)文件。

(5)工程設(shè)計文件。

(6)工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場條件，工程地質(zhì)及水文地質(zhì)，氣象等自然條件。

(7)與工程有關(guān)的資源供應(yīng)情況。

(8)施工企業(yè)的生產(chǎn)能力、機具設(shè)備狀況、技術(shù)水平等。

案例四

1.事故經(jīng)過

某地鐵隧道工程。項目部負責(zé)人宋某安排技術(shù)員黃某編制施工方案及應(yīng)急預(yù)案。黃某完成后交付宋某,

宋某隨即開會組織學(xué)習(xí)。隧道工程完成開挖作業(yè)后，宋某安排技術(shù)員黃某在施工現(xiàn)場檢查。18時左右，黃

某通知測量隊人員在完成隧道出渣后，進行隧道開挖斷面驗收。21時左右，完成隧道斷面驗收。21時40

分左右，隧道監(jiān)理員王某、現(xiàn)場技術(shù)員黃某和勞務(wù)公司測量人員一起進隧道檢測斷面，22時10分左右，

完成斷面檢測。隨后，勞務(wù)公司現(xiàn)場負責(zé)人通知郭某帶人進隧道進行一次支護。22時30分左右，郭某帶

支護班共10人到達施工現(xiàn)場，由