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第頁(yè)培優(yōu)點(diǎn)七自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響培優(yōu)點(diǎn)七自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響一、全球氣候變化對(duì)人類活動(dòng)的影響一、全球氣候變化對(duì)人類活動(dòng)的影響【培優(yōu)指南】突破全球氣候變暖的“2大原因”“4大影響”和“4大措施”(1)全球氣候變暖的原因①自然原因:太陽(yáng)的異?;顒?dòng)。②人為原因:礦物能源的使用量加大,向大氣中排放的二氧化碳等溫室氣體增加。破壞植被,致使森林等綠色植物吸收大氣中二氧化碳的能力下降。(2)全球氣候變暖的主要影響①海平面上升,沿海低地國(guó)家和地區(qū)被淹。②導(dǎo)致干旱、暴雨和洪澇等災(zāi)害事件增加。③導(dǎo)致各國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化。④大量物種難以適應(yīng)新的生存環(huán)境而滅絕,最終導(dǎo)致原有生態(tài)系統(tǒng)的變化。(3)全球氣候變暖的應(yīng)對(duì)措施①控制溫室氣體的排放:減少化石燃料的使用量;提高能源利用率;大力發(fā)展新能源;控制水田和垃圾填埋場(chǎng)排放甲烷等。②增加溫室氣體的吸收:植樹(shù)造林;保護(hù)原始森林;采用固碳技術(shù)。③采取適應(yīng)氣候變化的措施:培育農(nóng)作物新品種;調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);建設(shè)海岸堤壩,防止海水入侵。④加強(qiáng)國(guó)際間的合作。典例1青藏高原東部及其周邊山峰分別經(jīng)歷了1次冰期(末次冰期)、2次冰期和3次冰期,如圖所示。據(jù)此完成(1)~(2)題。(1)按山峰抬升至冰期時(shí)終年積雪高度的先后順序排列依次是()A.雪寶頂、太白山、果洛山 B.果洛山、雪寶頂、太白山C.太白山、果洛山、雪寶頂 D.雪寶頂、果洛山、太白山(2)點(diǎn)蒼山無(wú)現(xiàn)代冰川發(fā)育,是因?yàn)榕c末次冰期時(shí)相比,點(diǎn)蒼山現(xiàn)在()A.日照更長(zhǎng) B.氣溫更高C.植被更密 D.海拔更低二、地表形態(tài)對(duì)聚落、交通線的分布的影響二、地表形態(tài)對(duì)聚落、交通線的分布的影響【培優(yōu)指南】1.地形對(duì)交通影響交通建設(shè)大多是在陸地表面進(jìn)行的,在建設(shè)中要求體現(xiàn)“成本低、時(shí)效高”的原則。因此,建設(shè)成本(工程難度、人力、物力)在一定程度上決定了交通方式、交通線路的選擇以及交通密度的大小。如何結(jié)合地形狀況分析評(píng)價(jià)地形對(duì)交通建設(shè)的影響呢?第一步,以型定方式。即根據(jù)地形類型確定交通運(yùn)輸方式。平原區(qū)各種方式都可選擇,限制性??;山區(qū),首選公路,其次是鐵路。如果地形內(nèi)外阻隔無(wú)法克服,且面積廣大,路途遙遠(yuǎn),可以考慮優(yōu)先發(fā)展航空加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系,如青藏高原等。第二步,以資(金)定級(jí)量。山區(qū),資金少、技術(shù)水平低時(shí),先建設(shè)一般性公路或鐵路較多,交通線路短,密度?。毁Y金多、技術(shù)水平高時(shí),除建設(shè)一般性公路或鐵路外,還可根據(jù)需要適當(dāng)建設(shè)高等級(jí)公路甚至高速公路或高鐵,交通線路增長(zhǎng),密度增大。第三步,考慮地質(zhì)災(zāi)害和山洪等對(duì)交通設(shè)施的制約。2.地形對(duì)聚落分布影響在農(nóng)耕區(qū),聚落是人們長(zhǎng)期集中生活居住和生產(chǎn)的地方,需要有穩(wěn)定的水源和農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)(農(nóng)業(yè))。可以說(shuō),地形對(duì)聚落分布影響其實(shí)就是河流地貌的影響,是河流和河流堆積地貌共同的作用。從地形角度分析聚落分布,可分三步:第一步,“近水”。分析河流水源狀況,有時(shí)還可分析航運(yùn)。第二步,“土肥”。分析沖積平原提供的肥沃土壤,有利于農(nóng)耕。第三步,“避險(xiǎn)”。選擇較高位置,規(guī)避洪災(zāi)。典例220世紀(jì)50年代,在外國(guó)專家的指導(dǎo)下,我國(guó)修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如圖所示。讀圖,完成(1)~(2)題。(1)推測(cè)外國(guó)專家在圖示區(qū)域鐵路選線時(shí)考慮的主導(dǎo)因素是()A.河流 B.聚落C.耕地 D.地形(2)后來(lái),我國(guó)專家認(rèn)為,蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理,理由可能是()A.線路過(guò)長(zhǎng) B.距城鎮(zhèn)過(guò)遠(yuǎn)C.易受洪水威脅 D.工程量過(guò)大典例3過(guò)去,山區(qū)公路多為“之”字形盤山公路。現(xiàn)在,興建高速公路則是逢山開(kāi)道,遇溝建橋,盡量取最短距離(如圖甲)。據(jù)此回答(1)~(2)題。(1)圖乙中A~B示意某段高速公路,則()A.該段高速公路向西北、東南延伸B.該段高速公路經(jīng)過(guò)的地形區(qū)為鞍部C.①處可能有高架橋,②處可能有隧道D.①②兩地的地質(zhì)構(gòu)造分別為背斜和向斜(2)在山區(qū)興建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有()①經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)②汽車性能改善③科技水平提高④節(jié)省建設(shè)費(fèi)用A.①③ B.①④C.②③ D.②④三、自然資源對(duì)人類生存與發(fā)展的意義三、自然資源對(duì)人類生存與發(fā)展的意義【培優(yōu)指南】資源問(wèn)題產(chǎn)生的原因及應(yīng)對(duì)措施(1)資源問(wèn)題主要表現(xiàn)為資源短缺問(wèn)題。根本原因是不合理的人類活動(dòng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來(lái)的消耗量激增。(2)應(yīng)對(duì)資源短缺問(wèn)題,“開(kāi)源”和“節(jié)流”是解決資源問(wèn)題的重要措施。①“開(kāi)源”的具體舉措:不斷增加資源的探明儲(chǔ)量;拓展開(kāi)發(fā)的范圍和渠道;開(kāi)發(fā)新的資源和能源。②“節(jié)流”的具體舉措:加強(qiáng)節(jié)約,利用科技,提高資源的利用率,減少資源的浪費(fèi)。[解題模版]解答與“水資源”有關(guān)的試題思維流程典例4海冰含鹽量接近淡水,適當(dāng)處理后可作為淡水資源。如圖示意渤海及附近區(qū)域年平均氣溫≤-4℃日數(shù)的分布。據(jù)此完成(1)~(3)題。(1)圖示甲、乙、丙、丁四海域中,海冰厚度最大的是()A.甲 B.乙C.丙 D.?。?)下列城市附近海域,單位面積海冰資源最豐富的是()A.葫蘆島 B.秦皇島C.大連 D.煙臺(tái)(3)推測(cè)目前沒(méi)有大規(guī)模開(kāi)采渤海海冰的原因是()A.成本過(guò)高 B.破壞環(huán)境C.資源量不足 D.市場(chǎng)需求不足典例5降水在生態(tài)系統(tǒng)中被分為藍(lán)水和綠水。藍(lán)水是形成徑流的部分(包括地表徑流和地下徑流);綠水是被蒸發(fā)(騰)的部分,其中被植物蒸騰的部分稱為生產(chǎn)性綠水,被蒸發(fā)的部分稱為非生產(chǎn)性綠水。據(jù)此完成(1)~(2)題。(1)下列流域中,綠水比例最大的是()A.塔里木河流域 B.長(zhǎng)江流域C.雅魯藏布江流域 D.黑龍江流域(2)在干旱和半干旱區(qū),下列措施中,使綠水中生產(chǎn)性綠水比例提高最多的是()A.水田改旱地 B.植樹(shù)造林C.覆膜種植農(nóng)作物 D.修建梯田四、自然災(zāi)害發(fā)生的主要原因及危害四、自然災(zāi)害發(fā)生的主要原因及危害【培優(yōu)指南】1.自然災(zāi)害分布的一般描述(1)空間分布:集中分布在……地區(qū),由……向……減少(或增加)。(2)時(shí)間分布:主要發(fā)生在……季,……季多發(fā),……季較少。2.自然災(zāi)害成因的分析思路主要從自然原因(氣候、地形、河流、植被、土壤)和人為原因兩方面綜合分析。氣象災(zāi)害側(cè)重氣候、河流等方面;地震、火山側(cè)重地殼運(yùn)動(dòng)等內(nèi)力作用方面;滑坡、泥石流需要結(jié)合內(nèi)、外力作用綜合分析。3.防災(zāi)措施(1)工程措施:修建各種減災(zāi)、防災(zāi)工程,如在河流沿岸建防洪大堤、防護(hù)林、實(shí)施護(hù)坡工程等。(2)非工程措施:加強(qiáng)災(zāi)害的宣傳教育,樹(shù)立減災(zāi)、防災(zāi)意識(shí);建立、健全法規(guī)體系;加強(qiáng)對(duì)災(zāi)害的監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào);建立災(zāi)害應(yīng)急機(jī)制,增強(qiáng)應(yīng)急救援能力等。典例6在全球氣候變暖的背景下,我國(guó)東北長(zhǎng)白山高山苔原帶矮小灌木的凍害反而加劇。調(diào)查發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)白山雪期縮短;凍害與坡度密切相關(guān),而與海拔基本無(wú)關(guān);西北坡為凍害高發(fā)區(qū)。據(jù)此完成(1)~(3)題。(1)在高山苔原帶,與坡度密切相關(guān),而與海拔基本無(wú)關(guān)的指標(biāo)是()A.大氣溫度B.降水量C.積雪厚度 D.植被覆蓋度(2)長(zhǎng)白山西北坡比其他坡向凍害高發(fā),是因?yàn)樵撈拢ǎ〢.年降水最少 B.冬季氣溫最低C.年日照最少 D.冬季風(fēng)力最大(3)氣候變暖但凍害加劇的原因可能是()A.蒸騰加劇 B.低溫更低C.降雪期推后 D.太陽(yáng)輻射減弱對(duì)點(diǎn)增分集訓(xùn)對(duì)點(diǎn)增分集訓(xùn)一、選擇題2019年上海沿海海平面比常年高102毫米,比2019年高45毫米,預(yù)計(jì)未來(lái)30年,上海沿海海平面將上升65~150毫米,讀下圖,完成1~3題。1.2019年上海沿海海平面比常年同期高出最多的是()A.4月B.6月C.9月D.12月2.2016年上海沿海海平面變化對(duì)上海市可能帶來(lái)的影響是()A.泥沙堆積增強(qiáng)B.水養(yǎng)殖業(yè)增加C.赤潮頻繁出現(xiàn)D.咸潮幾率增加3.為減緩海平面上升帶來(lái)危害,可采取措施有()①工程防護(hù)與生態(tài)防護(hù)相結(jié)合②開(kāi)發(fā)與保護(hù)并重③減少港口等工程建設(shè)④加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和災(zāi)損評(píng)估A.①②③B.①③④C.②③④D.①②④重慶市是著名的“山城”。下圖示意重慶市城市總體規(guī)劃(2019--2020年)。圖中中部的深色區(qū)域是渝中組團(tuán)。據(jù)此完成4~6題。4.影響重慶市聚落形態(tài)的主要因素是()A.地形B.氣候C.水源D.交通5.重慶市渝中組團(tuán)人口跨組團(tuán)出行的首要目的是()A.上班B.探親C.購(gòu)物D.回家6.北碚組團(tuán)內(nèi)部出行比例高達(dá)97%,這是因?yàn)楸表战M團(tuán)()①配套設(shè)施完善②對(duì)外交通便利③遠(yuǎn)離中部組團(tuán)④職住基本平衡A.①②③B.①③④C.①②④D.②③④2019年1月20日,中國(guó)在沙特最大的投資項(xiàng)目——延布煉油廠正式投產(chǎn)。如圖為2019~2019年中國(guó)原油進(jìn)口量及從沙特進(jìn)口原油占比變化圖。據(jù)此完成7~8題。7.有關(guān)中國(guó)從沙特進(jìn)口原油的變化與影響因素的敘述,正確的是()①總量逐年下降,沙特原油產(chǎn)量②總量逐年增多,沙特原油運(yùn)力③總量波動(dòng)變化,國(guó)際原油價(jià)格④比重逐年下降,國(guó)際政治關(guān)系A(chǔ).①②B.②③C.③④ D.①④8.投資建設(shè)沙特延布煉油廠,有利于中國(guó)()①提高產(chǎn)品品質(zhì)②保護(hù)生態(tài)環(huán)境③減少資源消耗④降低油品價(jià)格A.①② B.②③C.③④ D.①④初雪是指入冬后下的第一場(chǎng)雪。如圖為某年小雪(11月22或23日)前后我國(guó)初雪時(shí)間分布圖,據(jù)此完成9~11題。9.我國(guó)東部地區(qū)初雪時(shí)間出現(xiàn)差異的主要影響因素是()A.地形 B.緯度C.海陸位置 D.洋流10.新疆南部(南疆)比新疆北部(北疆)初雪時(shí)間晚的原因是()①南疆地區(qū)河流較少,蒸發(fā)量小,水汽缺乏②南疆地區(qū)緯度較低,冬季氣溫較高③天山阻擋寒冷氣流進(jìn)入南疆④天山北部為大西洋水汽的迎風(fēng)坡,降雪較多A.①②③ B.②③④C.①③④ D.①②④11.此時(shí)(11月20~23日)的天氣()A.有利于①地小麥生長(zhǎng)B.加大了②地生產(chǎn)生活的用水壓力C.可緩解③地的霧霾D.增加了④地森林火災(zāi)的發(fā)生概率二、綜合題12.閱讀圖文材料,完成下列問(wèn)題。念青唐古拉山位于青藏高原南部,平均海拔在6000米以上,主峰為念青唐古拉峰,海拔7111米,主峰及附近地區(qū)常年冰雪皚皚,是青藏高原東南部最大的冰川分布區(qū)。下圖示意念青唐古拉山北坡草線(5200米)附近某地降水與土壤濕度隨時(shí)間的變化情況。圖中W50和W5分別代表距地表50cm和5cm的土壤濕度。(1)據(jù)圖簡(jiǎn)述土壤濕度時(shí)間變化特點(diǎn)。(2)據(jù)圖分析氣候變暖對(duì)土壤濕度的影響。13.下圖所示地區(qū)在20世紀(jì)90年代頻發(fā)洪澇災(zāi)害。讀圖,完成下列要求。(1)圖中A、B為我國(guó)重要的地理分界線,A為。簡(jiǎn)述B成為地理分界線的主要理由。(2)“人在江底走,水在頭頂流”是C河段景觀描述,請(qǐng)說(shuō)明其形成過(guò)程。(3)圖示D地區(qū)總體地勢(shì)特征是什么?(4)近年來(lái),該地區(qū)針對(duì)洪澇災(zāi)害頻發(fā)采取的主要措施有哪些?培優(yōu)點(diǎn)七自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響培優(yōu)點(diǎn)七自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響一、全球氣候變化對(duì)人類活動(dòng)的影響一、全球氣候變化對(duì)人類活動(dòng)的影響典例1【解析】第(1)題,材料中提示經(jīng)歷1次冰期即只經(jīng)歷末次冰期,說(shuō)明只經(jīng)歷1次冰期的山峰是最晚的,經(jīng)歷3次冰期的山峰是最早的,經(jīng)歷2次冰期的山峰的時(shí)間介于兩者之間。結(jié)合圖可知果洛山經(jīng)歷3次冰期,因此最早,太白山只經(jīng)歷1次冰期(末次冰期),因此最晚,雪寶頂經(jīng)歷了2次冰期,時(shí)間上介于其他兩座山之間,因此B項(xiàng)正確。第(2)題,氣溫越高,越不利于冰川的發(fā)育,因而氣溫高是無(wú)現(xiàn)代冰川發(fā)育的原因,B項(xiàng)正確;點(diǎn)蒼山與末次冰期分布的最低緯度相差不大,因而日照時(shí)數(shù)差異不大,A項(xiàng)排除;植被分布與有無(wú)冰川發(fā)育無(wú)關(guān),C項(xiàng)排除;海拔在圖中無(wú)法體現(xiàn)出來(lái),D項(xiàng)排除?!敬鸢浮浚?)B(2)B二、地表形態(tài)對(duì)聚落、交通線的分布的影響二、地表形態(tài)對(duì)聚落、交通線的分布的影響典例2【解析】第(1)題,讀圖可知,鐵路基本上與1000m等高線平行,地勢(shì)平坦開(kāi)闊,利于修建鐵路,故當(dāng)時(shí)鐵路選線主要考慮的是地形。第(2)題,讀圖可知,鐵路線上的兩個(gè)車站距離圖示兩個(gè)城鎮(zhèn)較遠(yuǎn),對(duì)城市發(fā)展的拉動(dòng)作用較小,乘客乘車不方便,所以該線路不合理的理由可能是距離城鎮(zhèn)過(guò)遠(yuǎn)?!敬鸢浮浚?)D(2)B典例3【解析】第(1)題,①處為山谷,可能有高架橋,②處為山脊,可能有隧道,選項(xiàng)C正確、B錯(cuò)誤。根據(jù)指向標(biāo)可知該段高速公路向東北、西南延伸,選項(xiàng)A錯(cuò)誤。①②兩地的地質(zhì)構(gòu)造無(wú)法判斷,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。第(2)題,經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng),科技水平提高,使人們可以克服修建高速公路時(shí)遇到的地形障礙。【答案】(1)C(2)A三、自然資源對(duì)人類生存與發(fā)展的意義三、自然資源對(duì)人類生存與發(fā)展的意義典例4【解析】第(1)題,讀年平均氣溫≤-4℃日數(shù)的分布圖可知,甲、乙兩地年平均氣溫≤-4℃的日數(shù)介于20~40之間,丙、丁兩地年平均氣溫≤-4℃的日數(shù)介于0~20之間。低溫期持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng),海冰應(yīng)當(dāng)越厚,據(jù)此可排除C、D兩項(xiàng);甲地位于渤海內(nèi)部,遠(yuǎn)離海岸,海水相對(duì)較深,受海洋影響大,雖緯度略高但水溫較高,因而結(jié)冰期較短且海冰較薄。而乙地位于渤海邊緣,靠近大陸,海水較淺,受大陸影響大,雖緯度略低但水溫較低,因而結(jié)冰期較長(zhǎng)且冰層厚。故選B。第(2)題,比較四個(gè)城市,葫蘆島市附近海域年平均氣溫≤-4℃的日數(shù)介于60~80之間,說(shuō)明當(dāng)?shù)睾1Y(jié)冰期最長(zhǎng)、厚度最大,因而單位面積的海冰資源最豐富。故選A。第(3)題,海冰適當(dāng)處理后可作為淡水資源,但目前渤海海冰沒(méi)有大規(guī)模開(kāi)采,最主要的原因還是開(kāi)采難度較大,成本過(guò)高。故選A。開(kāi)采海冰基本不會(huì)破壞環(huán)境,B項(xiàng)錯(cuò);圖文資料顯示渤海海冰資源豐富,C項(xiàng)錯(cuò);周邊地區(qū)水資源緊張,市場(chǎng)需求量大,D項(xiàng)錯(cuò)?!敬鸢浮浚?)B(2)A(3)A典例5【解析】第(1)題,塔里木河流域位于溫帶大陸性氣候區(qū),降水少,蒸發(fā)強(qiáng),故其綠水比例最大。其他三條河流流域降水多,蒸發(fā)量所占比例較小。第(2)題,在干旱和半干旱區(qū),覆膜種植農(nóng)作物可以減少地面蒸發(fā),水分被農(nóng)作物吸收,植物蒸騰增強(qiáng),從而提高生產(chǎn)性綠水比例。水田改旱地,無(wú)法避免水分蒸發(fā);干旱和半干旱區(qū)不適宜植樹(shù)造林和修建梯田,故無(wú)法阻止地面蒸發(fā)?!敬鸢浮浚?)A(2)C四、自然災(zāi)害發(fā)生的主要原因及危害四、自然災(zāi)害發(fā)生的主要原因及危害典例6【解析】第(1)題,在高山苔原帶,與坡度密切相關(guān),而與海拔基本無(wú)關(guān)的指標(biāo)是積雪厚度。一般來(lái)說(shuō),坡度越大,積雪厚度越小,故選項(xiàng)C正確。第(2)題,凍害是由氣溫過(guò)低造成的。長(zhǎng)白山西北坡是冬季風(fēng)的迎風(fēng)坡,與其他坡向相比,西北坡冬季風(fēng)力最大,凍害多發(fā),故選項(xiàng)D正確。第(3)題,積雪對(duì)地表植被具有保溫作用,全球氣候變暖,降雪期推后,導(dǎo)致積雪對(duì)植被的保護(hù)作用下降,凍害加劇,故選項(xiàng)C正確?!敬鸢浮浚?)C(2)D(3)C對(duì)點(diǎn)增分集訓(xùn)對(duì)點(diǎn)增分集訓(xùn)1~3【解析】第1題,圖示橫軸表示月份,對(duì)應(yīng)每個(gè)月份做垂線,與對(duì)應(yīng)曲線相交,根據(jù)各月兩個(gè)交點(diǎn)的海拔,計(jì)算高差,可以判斷2019年上海沿海海平面比常年同期高出最多的是4月,A對(duì)。其它月份較短,B、C、D錯(cuò)。第2題,2019年上海沿海海平面變化是海平面升高,對(duì)上海市可能帶來(lái)的影響,是在河流枯水期出現(xiàn)海水倒灌,形成咸潮幾率增加,D對(duì)。海浪侵蝕能力增強(qiáng),泥沙堆積可能減少,A錯(cuò)。與水養(yǎng)殖業(yè)增加、赤潮頻繁出現(xiàn)無(wú)關(guān),B、C錯(cuò)。第3題,為減緩海平面上升帶來(lái)危害,可采取措施有工程防護(hù)與生態(tài)防護(hù)相結(jié)合,減少咸潮影響,①對(duì)。對(duì)海岸帶開(kāi)發(fā)與保護(hù)并重,②對(duì)。減少港口等工程建設(shè)不能減少海面上升的危害,③錯(cuò)。加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和災(zāi)損評(píng)估,做好防御,減輕危害影響,④對(duì)。D對(duì),A、B、C錯(cuò)。【答案】1.A2.D3.D4~6【解析】第4題,重慶是“山城”,位于長(zhǎng)江與嘉陵江交匯處,城市功能區(qū)分散在山谷中,聚落形態(tài)是組團(tuán)式。影響重慶市聚落形態(tài)的主要因素是地形,A對(duì)。氣候、水源、交通不是城市功能區(qū)分散的主要因素,B、C、D錯(cuò)。第5題,重慶的城市空間形態(tài)是組團(tuán)式,大部分居民的工作單位和居住地,并不在同一組團(tuán)內(nèi),回家跨組團(tuán)出行占跨組團(tuán)出行總量一半以上。重慶市渝中組團(tuán)人口跨組團(tuán)出行的首要目的是回家,D對(duì)。上班、探親、購(gòu)物出行占比重小,不是主要目的,A、B、C錯(cuò)。第6題,北碚組團(tuán)內(nèi)部出行比例高達(dá)97%,這是因?yàn)楸表战M團(tuán)配套設(shè)施完善,①對(duì)。對(duì)外交通不便利,出行主要在組團(tuán)內(nèi)部,②錯(cuò)。遠(yuǎn)離中部組團(tuán),導(dǎo)致內(nèi)部出行比重大,③對(duì)。職住基本平衡,減少了跨組團(tuán)出行,④對(duì)。B對(duì),A、C、D錯(cuò)?!敬鸢浮?.A5.D6.B7~8【解析】第7題,從圖中可知我國(guó)從沙特進(jìn)口原油的變化特點(diǎn)是波動(dòng)變化,比重逐年下降,其影響因素是國(guó)際原油價(jià)格變動(dòng)和國(guó)際政治關(guān)系的變化。第8題,我國(guó)在沙特建煉油廠,有利于我國(guó)減少資源消耗、保護(hù)生態(tài)環(huán)境?!敬鸢浮?.C8、B9~11【解析】第9題,從我國(guó)某年初雪時(shí)間分布圖可以看出,我國(guó)東部地區(qū)初雪日期從北向南推遲,并且界線大體與緯線平行,說(shuō)明我國(guó)東部地區(qū)初雪時(shí)間出現(xiàn)差異的主要影響因素是緯度,故B項(xiàng)正確;地形對(duì)初雪的影響表現(xiàn)在使初雪日期發(fā)生區(qū)域性變化,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;海陸位置對(duì)初雪日期的影響表現(xiàn)在從沿海向內(nèi)陸的變化,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;洋流對(duì)我國(guó)東部地區(qū)初雪日期的影響表現(xiàn)在與海岸線方向一致的變化,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。第10題,南疆和北疆地區(qū)河流數(shù)量都較少,河流徑流量都較小,但由于南疆地區(qū)緯度相對(duì)較低,溫度相對(duì)較高,故南疆較北疆河流蒸發(fā)量更大,所以①說(shuō)法錯(cuò)誤、②說(shuō)法正確;天山北部為大西洋水汽的迎風(fēng)坡,降雪較多,初雪時(shí)間較南疆(背風(fēng)坡)早,④說(shuō)法正確;天山阻擋寒冷氣流進(jìn)入南疆,延遲了南疆的初雪時(shí)間,③說(shuō)法正確。綜上可以判斷B項(xiàng)正確。第11題,11月20~23日,為我國(guó)的小雪節(jié)氣前后,我國(guó)北方已進(jìn)入冬季,①地冬小麥進(jìn)入休眠季節(jié),故A項(xiàng)錯(cuò)誤;在冬季,②地農(nóng)業(yè)灌溉和生活用水量減少,用水壓力會(huì)減輕,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;進(jìn)入冬季,亞歐大陸氣壓升高,我國(guó)盛行西
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