l我國(guó)連鎖超市配送中心的發(fā)展與研究

l我國(guó)連鎖超市配送中心的發(fā)展與研究——以江西洪客隆超市為例1引言1.1研究背景與意義連鎖經(jīng)營(yíng)是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展出現(xiàn)的,是社會(huì)化大生產(chǎn)的產(chǎn)物。采用連鎖經(jīng)營(yíng)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)同類商品或服務(wù),在核心企業(yè)或總部的領(lǐng)導(dǎo)下,通過(guò)共同進(jìn)貨,分散銷售,共享規(guī)模效益的商業(yè)經(jīng)營(yíng)方式。而我們接觸最多的連鎖超市則是零售業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)的一種形式,它提供人們生活中所需要的各種各樣的商品,它的建立給人們的日常生活帶來(lái)方便,越來(lái)越被消費(fèi)者普遍接受和關(guān)注,消費(fèi)者選擇超市常常要考慮商品的種類、價(jià)格、質(zhì)量及超市的信譽(yù)等問(wèn)題,而這些問(wèn)題的解決與該超市是否有一個(gè)高效的配送中心有關(guān)。在這點(diǎn)上我們身邊就有個(gè)很好的例子，江西洪客隆百貨在商業(yè)道路上已走過(guò)了10余年的歷程。1995年成功開(kāi)啟江西南昌第一家倉(cāng)儲(chǔ)式開(kāi)架自選新型商場(chǎng)之后,帶動(dòng)了南昌市商業(yè)企業(yè)的變革?，F(xiàn)已形成了洪客隆購(gòu)物廣場(chǎng)、百貨大樓、洪城大廈等大批本土商業(yè)連鎖企業(yè)。目前,洪客隆已有8個(gè)大型購(gòu)物廣場(chǎng)以及擁有自己的物流配送中心,成為了南昌本土商業(yè)企業(yè)的領(lǐng)頭羊。在這種情況下，加強(qiáng)對(duì)連鎖超市配送中心的研究，并倡導(dǎo)科學(xué)的發(fā)展和合理的管理模式就顯得十分必要了。本文就是在這一背景下完成的。連鎖超市是借助連鎖的形式將眾多的超市聯(lián)結(jié)起來(lái)，并通過(guò)建立現(xiàn)代化的物流配送中心與各超市之間實(shí)現(xiàn)購(gòu)、銷、存、運(yùn)各項(xiàng)職能的專業(yè)分工，其物流模式為：生產(chǎn)者到物流配送中心到連鎖店最后到消費(fèi)者。物流配送中心是連鎖超市物流的主體機(jī)構(gòu)，承擔(dān)絕大部分物流任務(wù)。配送中心是把生產(chǎn)者或批發(fā)商、供應(yīng)商的產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存、分裝,再根據(jù)眾多需要者的訂貨要求進(jìn)行配送的機(jī)構(gòu)。對(duì)連鎖超市來(lái)說(shuō),配送中心就是把商品配送至各連鎖分店的機(jī)構(gòu),是連鎖超市完成統(tǒng)購(gòu)分銷的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是連鎖超市的核心組織,在連鎖超市的整個(gè)運(yùn)作管理中處于樞紐地位,其運(yùn)作流程主要有:采購(gòu)、儲(chǔ)存、分撿、分放、配貨、送貨、送達(dá),它的功能和作用發(fā)揮的程度,是連鎖超市實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化、提高經(jīng)營(yíng)效率、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵之處。高效的配送中心能為連鎖超市帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益,保證連鎖超市的競(jìng)爭(zhēng)力。麻省理工學(xué)院斯隆管理學(xué)院管理學(xué)教授查爾斯·法恩在其著作《時(shí)鐘速度》中說(shuō)：“在今天比拼競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)場(chǎng)上，一家企業(yè)最根本、最核心的競(jìng)爭(zhēng)力在于對(duì)供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)?！痹谶B鎖超市能夠?qū)崿F(xiàn)高效益，就在于圍繞配送中心實(shí)現(xiàn)的高效率的供應(yīng)鏈管理。剖析沃爾瑪、家樂(lè)福、麥德龍等一批世界級(jí)零售連鎖航母的成功之道，不難發(fā)現(xiàn)結(jié)合先進(jìn)信息技術(shù)與物流管理的商品配送系統(tǒng)正是其核心所在。通過(guò)配送中心的運(yùn)作，連鎖超市企業(yè)從根本上實(shí)現(xiàn)了“決策權(quán)向連鎖企業(yè)的總部集中、物流活動(dòng)向商品配送中心集中”。以一套資金、一套庫(kù)存，為多個(gè)門店進(jìn)行集中采購(gòu)供配貨活動(dòng)，從而降低物流成本，創(chuàng)造價(jià)格優(yōu)勢(shì)，贏得顧客和市場(chǎng)。1.2研究思路與結(jié)構(gòu)目前,我國(guó)的連鎖超市市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展階段，特別是擁有自己的配送中心的連鎖超市所占的比重在逐步增加，我國(guó)物流配送研究正處在一個(gè)由積極引入到蓬勃發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，而這個(gè)階段中，連鎖超市配送中心的發(fā)展建設(shè)仍然存在各類問(wèn)題，如配送中心的位置不合理，建設(shè)存在盲目性等。通過(guò)深入剖析南昌洪客隆這一典型的我國(guó)本土連鎖超市配送中心的發(fā)展過(guò)程，發(fā)現(xiàn)其發(fā)展建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的解決方法，對(duì)于改善我國(guó)連鎖超市物流配送中心具有很大的推動(dòng)作用。根據(jù)洪客隆物流配送中心存在問(wèn)題的解決方法的思路，結(jié)合我國(guó)的國(guó)情，對(duì)我國(guó)連鎖超市配送中心提出發(fā)展對(duì)策。本文首先初步展現(xiàn)了我國(guó)連鎖超市及物流配送中心的發(fā)展現(xiàn)狀，進(jìn)而指出了連鎖超市配送中心的作用。即而以南昌洪客隆物流配送中心的發(fā)展過(guò)程為分析案例，說(shuō)明了我國(guó)連鎖超市配送中心建設(shè)中存在的問(wèn)題，并在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的解決問(wèn)題的方法，對(duì)我國(guó)連鎖超市配送中心建設(shè)形成借鑒和啟示，最后提出發(fā)展我國(guó)連鎖超市配送中心的對(duì)策。本文的框架結(jié)構(gòu)如下圖：2我國(guó)連鎖超市物流配送中心的發(fā)展概況2.1我國(guó)連鎖超市的發(fā)展九十年代以來(lái)我國(guó)連鎖超市增長(zhǎng)迅速，1996年，世界級(jí)零售巨人在中國(guó)開(kāi)始了“圈地運(yùn)動(dòng)”，沃爾瑪進(jìn)駐中國(guó)深圳，家樂(lè)福進(jìn)駐中國(guó)北京，麥德龍進(jìn)入上海。外資超市的進(jìn)入也推動(dòng)了我國(guó)連鎖超市的迅猛發(fā)展，出現(xiàn)了上海聯(lián)華、華聯(lián)、農(nóng)工商、北京物美、深圳人人樂(lè)等優(yōu)秀內(nèi)資超市。據(jù)2005年中國(guó)商務(wù)部公布的“我國(guó)商業(yè)連鎖企業(yè)30強(qiáng)”名單，前30家連鎖企業(yè)中，超市的銷售額占30家企業(yè)總銷售額的45.2%,銷售額比前一年同期增長(zhǎng)19.4%，店鋪數(shù)增長(zhǎng)17.6%。連鎖超市毫無(wú)疑問(wèn)在我國(guó)連鎖企業(yè)中占居主導(dǎo)地位，是我國(guó)零售業(yè)主力。超市的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作具有區(qū)別于傳統(tǒng)零售方式的自身特點(diǎn)，其采用自我服務(wù)、一次購(gòu)齊的銷售方式，以經(jīng)營(yíng)食品和日常用品等中低檔商品為主，實(shí)行低利潤(rùn)率、高周轉(zhuǎn)、廉價(jià)銷售的經(jīng)營(yíng)方針，一般具有較大規(guī)模等。這一新型業(yè)態(tài)現(xiàn)已得到企業(yè)和消費(fèi)者的普遍認(rèn)可，得到了極為迅猛的發(fā)展，取得了令人矚目的成長(zhǎng)業(yè)績(jī)，并且在發(fā)展過(guò)程中逐漸形成了區(qū)別于傳統(tǒng)零售模式的新特點(diǎn)。實(shí)踐證明連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展離不開(kāi)物流配送，合理的物流配送使連鎖經(jīng)營(yíng)中的統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一價(jià)格得以實(shí)現(xiàn)，能否建立高度專業(yè)化、社會(huì)化的物流配送中心關(guān)系到連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益能否充分發(fā)揮。我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)中物流配送中心發(fā)展滯后，影響了連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展。建立高效的物流配送中心是連鎖經(jīng)營(yíng)急需解決的問(wèn)題。2.2我國(guó)連鎖超市物流配送中心的發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)商業(yè)物流中心起步于80年代中期，1986年，河北省“三定一送”（定時(shí)、定點(diǎn)、定量、送貨上門）物流系統(tǒng)開(kāi)始啟動(dòng)，隨后各地不同實(shí)驗(yàn)性物流中心開(kāi)始逐漸產(chǎn)生。從國(guó)內(nèi)商業(yè)物流中心的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，當(dāng)前尤以北京、上海、廣州等地的商品配送中心建設(shè)成效突出。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)共有各種類型的物流配送中心一千多家，其中上海和廣東數(shù)量最多，發(fā)展也最為成熟。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，我國(guó)大部分連鎖企業(yè)都擁有自己的配送中心，實(shí)行統(tǒng)一配送。根據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2007年國(guó)內(nèi)零售業(yè)巨頭蘇果超市的蘇果馬群物流配送中心，占地面積17萬(wàn)平方米，單體倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)4.2萬(wàn)平方米，為華東地區(qū)第一，年配送額可達(dá)60億元，有效配送半徑為300公里。2002年我國(guó)限額以上的連鎖超市共有配送中心557個(gè)，統(tǒng)一配送比重達(dá)85.6%；2003年配送中心數(shù)增至673個(gè)，統(tǒng)一配送比重為79.2%；2004年限額以上連鎖超市配送中心數(shù)發(fā)展為755個(gè)，統(tǒng)一配送比重為81%據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)資料顯示，在我國(guó)的商業(yè)企業(yè)中，目前物流配送74%是由供貨方完成的，13%的企業(yè)依靠第三方物流機(jī)構(gòu)配送，擁有自己的配送中心的企業(yè)僅占商業(yè)企業(yè)總數(shù)的13%上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果比較可以看出，與商業(yè)企業(yè)物流配送總體發(fā)展水平相比，我國(guó)連鎖超市配送功能和設(shè)施建設(shè)處于相對(duì)領(lǐng)先的地位；特別是企業(yè)擁有自己的的配送中心的比例，連鎖超市明顯高于商業(yè)企業(yè)的整體水平。世界零售業(yè)巨頭沃爾瑪認(rèn)為，只有在一個(gè)配送中心能夠支持100到120家分店的時(shí)候，才能夠呈現(xiàn)出它的規(guī)模效益。對(duì)于我國(guó)的連鎖超市配送中心來(lái)說(shuō)，也要分店規(guī)模擴(kuò)大使配送中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)所取得的數(shù)量折扣和加速資金周轉(zhuǎn)的效益，足以抵償配送中心建設(shè)和設(shè)備所花費(fèi)的成本，才能取得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)我國(guó)連鎖超市開(kāi)展配送的實(shí)際情況，我國(guó)連鎖超市大多數(shù)以自建配送中心自營(yíng)配送模式為主，到2002年底，我國(guó)的配送中心已近2500家，其中連鎖企業(yè)自建的就達(dá)1500多家。就目前我國(guó)發(fā)展階段而言，我國(guó)連鎖超市的配送還處于發(fā)展的初級(jí)階段。2.3連鎖超市配送中心的作用配送中心是物流總體系統(tǒng)化的表現(xiàn)形式,是從供應(yīng)者手中接受多種大批量商品,進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和情報(bào)處理等作業(yè),并按眾多需求者的訂貨要求配齊商品,以令人滿意的服務(wù)水平組織配送的設(shè)施。連鎖經(jīng)營(yíng)的最大特征與優(yōu)勢(shì)就是規(guī)模效益,而規(guī)模效益的實(shí)施離不開(kāi)配送中心的正常運(yùn)行。配送中心是連鎖企業(yè)的“神經(jīng)中樞”,只有配送中心的高效運(yùn)作,才能將統(tǒng)一采購(gòu)、集中管理以及連鎖加盟店有差別的需求銜接起來(lái),形成規(guī)模經(jīng)營(yíng),發(fā)揮連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)說(shuō),配送中心的作用如下:首先，統(tǒng)購(gòu)分銷,形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,降低流通費(fèi)用。連鎖超市實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)貨,由配送中心將廠家或自己加工的產(chǎn)品配送給各個(gè)分店,不僅保證了各分店商品的規(guī)格、品種和質(zhì)量,減少了交易次數(shù),而且降低了外部交易的信息管理費(fèi)用；統(tǒng)一送貨,協(xié)調(diào)分配運(yùn)輸設(shè)施,選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線,可以大大降低商品的損耗；統(tǒng)一檢驗(yàn),對(duì)商品編號(hào)入庫(kù),減少了分店的采購(gòu)、檢驗(yàn)、庫(kù)存等費(fèi)用,從而降低了物流成本。隨著進(jìn)貨量的增加,物流的規(guī)模效益將更加突出。其次，減少分店的庫(kù)存,提高商品的流通效率。在傳統(tǒng)的購(gòu)貨方式中,零售商不可能從一個(gè)供應(yīng)商那里得到所有的商品,而供應(yīng)商的商品也不可能都是零售商所需要的,這樣由于信息交流不暢,影響了商品的流通速度。而連鎖超市的配送中心,可以及時(shí)地為分店提供其所需要的一切商品,因此可以大大減少各分店庫(kù)的存量,同時(shí)也提高了商品流通的效率。最后，增強(qiáng)連鎖超市與供應(yīng)商的關(guān)系。通過(guò)配送中心統(tǒng)一與供貨方聯(lián)系,使連鎖企業(yè)在同供方的關(guān)系中得到如下好處:1、集中訂貨,由于批量大,可享受價(jià)格折扣,獲得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2、集中進(jìn)貨并統(tǒng)一運(yùn)輸,充分利用了運(yùn)輸工具的載貨容積和載重量,單位商品的運(yùn)費(fèi)降低。連鎖超市龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)對(duì)供應(yīng)商具有強(qiáng)大的吸引力,因此,兩者容易結(jié)成利益共同體,保持長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。更為重要的是,連鎖超市通過(guò)其商品銷售信息對(duì)供應(yīng)商的反饋,取得對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的影響力。3連鎖超市配送中心建設(shè)存在的問(wèn)題配送中心強(qiáng)大的作用背后是一個(gè)需要多方支持的系統(tǒng),由于我國(guó)連鎖超市的配送還處于發(fā)展的初級(jí)階段，而該系統(tǒng)復(fù)雜而又龐大,因此在建設(shè)過(guò)程中不免會(huì)有很多的問(wèn)題。我國(guó)目前連鎖超市配送中心建設(shè)中主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題:3.1配送中心的位置不合理配送中心的位置不合理，影響配送中心的運(yùn)作效率。配送中心的建設(shè)應(yīng)基于運(yùn)輸合理化和發(fā)展市場(chǎng)兩個(gè)方面的需要。配送中心的建設(shè)是固定設(shè)施建設(shè),屬于固定投資,配送中心建設(shè)的合理與否直接影響著整個(gè)物流系統(tǒng)的效率與服務(wù)的質(zhì)量。其中,配送中心位置的確定是至關(guān)重要的,它直接影響配送中心各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的成本,影響向各連鎖分店收貨、送貨的及時(shí)性及庫(kù)存的成本,關(guān)系到配送中心正常運(yùn)作和發(fā)展。配送中心的建設(shè)是一項(xiàng)很大的投資,配送中心一旦建成將很難更改,而目前我國(guó)許多連鎖超市在建配送中心時(shí),沒(méi)有綜合考慮各方面因素,沒(méi)有用科學(xué)的方法去確定配送中心的選址,以致降低了配送中心的運(yùn)作效率,影響了連鎖超市的發(fā)展。例如，北京的幾家連鎖店在進(jìn)行配送中心選址的時(shí)候，多是考慮到了配送的方便和地價(jià)較為便宜的因素。北京超市連鎖集團(tuán)現(xiàn)已擁有110多家分店，分布在北京的各大城區(qū)，它唯一的配送中心就建在清河地區(qū)，清河地區(qū)地價(jià)便宜這確實(shí)是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)所在，可以節(jié)省一定資金用于其他方面的建設(shè)，但是由于清河距市區(qū)較遠(yuǎn)，而且其只能進(jìn)行單方向配送，勢(shì)必會(huì)增加配送活動(dòng)的成本和費(fèi)用，而且不利進(jìn)行逆向物流，給配送中心作用的發(fā)揮帶來(lái)不方便。北京西客隆連鎖公司本身的分店數(shù)就不是很多，而且?guī)缀醵挤植荚诙h(huán)邊上，其配送中心選在新街口，對(duì)于配送的距離來(lái)說(shuō)確實(shí)占到了一定的優(yōu)勢(shì)，但新街口的地價(jià)之昂貴和交通之擁擠造成的不便，不僅使配送成本高也對(duì)其配送任務(wù)的完成構(gòu)成了一定的障礙。3.2缺乏資金,形成惡性循環(huán)我國(guó)連鎖超市普遍缺乏資金,因而網(wǎng)點(diǎn)一般較少,難以實(shí)現(xiàn)集中和大批量進(jìn)貨帶來(lái)的成本降低和價(jià)格優(yōu)勢(shì),必然會(huì)影響配送中心職能的實(shí)現(xiàn)和作用的發(fā)揮,限制其進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí),建設(shè)現(xiàn)代化的配送中心需要大量的投資,而我國(guó)目前的連鎖超市資金短缺問(wèn)題一時(shí)又難以解決,于是造成了連鎖超市的配送中心設(shè)施落后,功能不全,名不符實(shí),因此制約了連鎖超市獲得規(guī)模效益。而連鎖超市沒(méi)有規(guī)模效益,反過(guò)來(lái)又造成無(wú)力投資建設(shè)配送中心。據(jù)2003年北京零點(diǎn)調(diào)查公司對(duì)國(guó)內(nèi)304家己經(jīng)開(kāi)展配送的商業(yè)企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有一家企業(yè)的配送中心對(duì)各店經(jīng)營(yíng)的所有商品實(shí)行100%的統(tǒng)一配送，20%的企業(yè)統(tǒng)一配送率在40%左右，超過(guò)67%的企業(yè)的配送率介于50%-70%之間，配送率達(dá)到70%-90%的商業(yè)企業(yè)不足15%。我國(guó)連鎖超市的平均配送率為50%，低于發(fā)達(dá)國(guó)家配送率90%左右的水平。3.3硬件設(shè)施薄弱，自動(dòng)化程度低配送中心是一種動(dòng)態(tài)型倉(cāng)庫(kù),其高質(zhì)高效的運(yùn)作需要現(xiàn)代化的配套設(shè)施來(lái)管理。目前,國(guó)外現(xiàn)代化的配送中心作業(yè)面積大,配有自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)傳送帶、自動(dòng)升降機(jī)等機(jī)械化設(shè)備,而我國(guó)許多連鎖超市在建配送中心時(shí)大多是在原有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造和擴(kuò)建,這樣雖然能利用原有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，但原有的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備已經(jīng)跟不上時(shí)代的發(fā)展，缺少機(jī)械化設(shè)備，采取手工搬運(yùn)、人力搬運(yùn)。同國(guó)外以機(jī)電一體化、無(wú)紙化為特征的配送自動(dòng)化相比，我國(guó)的連鎖超市的配送中心現(xiàn)代化程度與之有很大的差距。配送的機(jī)械化程度越低，配送的效率就越低,配送成本就越高，供貨的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、經(jīng)濟(jì)性就會(huì)受到影響,許多配送中心在接到各分店的送貨要求后,不能及時(shí)送貨,大部分是在24小時(shí)至48小時(shí)內(nèi)送貨,甚至有的是一星期,與配送中心的高效原則相違背。3.4專業(yè)人員缺乏，管理落后連鎖超市的配送中心是與現(xiàn)代化相聯(lián)系的一個(gè)概念,我國(guó)配送中心的起步比較晚,參與研究的專業(yè)人員不多,在制定物流方案、實(shí)施管理、開(kāi)拓物流市場(chǎng)以及經(jīng)營(yíng)管理等方面,專業(yè)人才都十分欠缺。而且,從行業(yè)的整體情況看,就業(yè)人員素質(zhì)普遍較低,對(duì)物流業(yè)的理解仍然停留在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的概念上,沒(méi)有上升到物流服務(wù)的理念上,這是我國(guó)連鎖超市配送中心建設(shè)中普遍存在的問(wèn)題。而在管理方面，當(dāng)前我國(guó)的配送中心的管理沒(méi)有形成規(guī)范化和信息化,配送中心的集、配、送等功能沒(méi)有形成一套規(guī)范的作業(yè)程序?；蛘?有的配送中心已實(shí)現(xiàn)了作業(yè)程序的規(guī)范化,但只停留在對(duì)商品的單純處理上,缺少信息處理。計(jì)算機(jī)的應(yīng)用僅限于配送中心業(yè)務(wù)、事務(wù)管理,而貨物組配、運(yùn)輸車輛的送貨路徑規(guī)劃、最優(yōu)庫(kù)存控制、配送中心的物流成本控制卻未能采用計(jì)算機(jī)管理,計(jì)算機(jī)的應(yīng)用僅處于初級(jí)階段,使配送中心的現(xiàn)代化程度較低。3.5建設(shè)存在盲目性通常情況下，商業(yè)零售企業(yè)只有達(dá)到一定門店的規(guī)模之后走連鎖配送才會(huì)顯得較為適宜。因?yàn)閷?duì)于一個(gè)只有幾家或者十余家小型門店的中小型商業(yè)零售企業(yè)來(lái)說(shuō)各門店的商品總體采購(gòu)量并不大，因而即使不同門店能夠做到統(tǒng)一采購(gòu)。供應(yīng)商給予的價(jià)格折扣也不會(huì)太大。此時(shí)建立一個(gè)配送中心來(lái)發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)其投入的資金與享受的連鎖成本優(yōu)勢(shì)并不會(huì)成正比。而我國(guó)許多超市未達(dá)到一定規(guī)模就自建配送中心，如北京的西克隆只有6家店鋪，就建立了自己的配送中心;華強(qiáng)超市現(xiàn)在在北京僅有一家店鋪，卻有自己的配送中心，幾乎與企業(yè)創(chuàng)建同時(shí)興建，可以看出我國(guó)連鎖超市在對(duì)配送中心的認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)。4江西洪客隆連鎖超市物流配送案例分析4.1江西洪客隆連鎖超市概況江西洪客隆的發(fā)展史，就是一個(gè)不斷追求創(chuàng)新和進(jìn)步，不斷推動(dòng)南昌零售業(yè)向前發(fā)展的歷史。洪客隆的發(fā)展是我國(guó)連鎖超市發(fā)展的縮影，洪客隆在學(xué)習(xí)借鑒別人的基礎(chǔ)上，結(jié)合自己的實(shí)際情況，在南昌蓮塘府前東路28號(hào)建設(shè)了江西新洪客隆蓮塘實(shí)業(yè)有限公司，注冊(cè)資本金3000萬(wàn)元，以百貨零售業(yè)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，總面積約20000平方米，于2002年12月28日開(kāi)業(yè)。洪客隆百貨店量的積累的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，洪客隆始終處于商業(yè)變革的前列，為推動(dòng)江西零售業(yè)的的發(fā)展和提高南昌市民的生活水平做出了積極的貢獻(xiàn)。之后又建設(shè)了新洪客隆進(jìn)賢購(gòu)物廣場(chǎng)（進(jìn)賢縣嵐湖路18號(hào)），總面積5000平方米，2004年1月開(kāi)張營(yíng)業(yè)，年?duì)I業(yè)收入1億元，上繳稅收200萬(wàn)元，就業(yè)人員500多人。洪客隆在南昌市八一大道357號(hào)投資近2億建設(shè)了江西財(cái)富廣場(chǎng)有限公司，其定位為集購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)為一體的現(xiàn)代商業(yè)中心。該購(gòu)物中心采用先進(jìn)的建筑科技建設(shè)，總面積約35000平方米，布局合理，設(shè)施配備科學(xué)先進(jìn)，使客戶盡享休閑、購(gòu)物的樂(lè)趣。財(cái)富購(gòu)物廣場(chǎng)于2004年10月1日開(kāi)業(yè)，年?duì)I業(yè)額3.5億元人民幣，上繳稅收700萬(wàn)元，安排就業(yè)人數(shù)1000多人。之后又于2006年4月，在位于南昌市核心商業(yè)圈中山路修建成了洪客隆百貨中山店，經(jīng)營(yíng)時(shí)尚及潮流精品百貨，注冊(cè)資本6000萬(wàn)，總經(jīng)營(yíng)面積25000平方米，年?duì)I業(yè)額3億元人民幣，安置就業(yè)人數(shù)1500人。洪客隆定位于打造集現(xiàn)代化、智能化、信息化和多功能化為一體，滿足顧客購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)、餐飲等多種需求的大型賣場(chǎng)，最大限度地體現(xiàn)出時(shí)尚的感覺(jué)。而洪客隆物流配送中心的建成則為洪客隆的連鎖發(fā)展完成了一次質(zhì)的飛躍。4.2江西洪客隆連鎖超市物流配送中心的發(fā)展由于我國(guó)本土連鎖超市物流配送中心的各項(xiàng)研究仍處于探索階段，建設(shè)物流配送中心的可借鑒案例不多，南昌洪客隆在物流配送中心的建設(shè)和管理的過(guò)程中，不可避免地出現(xiàn)了以下各類問(wèn)題。首先，江西洪客隆在南昌市區(qū)只有五家相對(duì)較大型店鋪，分別是百貨商場(chǎng)八一店、象山店、鐵路店、疊山路店、中山店，就建立了自己的配送中心，這便是江西洪客隆在對(duì)配送中心的認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)之一。企業(yè)規(guī)模小，門店數(shù)量少，可采取委托配送的方式；企業(yè)規(guī)模大，所轄分店較多就可以建立配送中心，其建設(shè)方式可以采取多種方式，如聯(lián)營(yíng)，入股等，另外，當(dāng)企業(yè)資金有限時(shí)可以暫時(shí)改建原有倉(cāng)庫(kù)。入股連鎖超市在起步階段就自己搞配送中心，不僅配送中心建設(shè)前期投入打、分?jǐn)偟介T店或者商品的配送成本高，運(yùn)力未充分發(fā)揮導(dǎo)致配送效率低，直接影響連鎖超市的經(jīng)濟(jì)效益，從整個(gè)社會(huì)的角度來(lái)講，“小而全”的重復(fù)建設(shè)對(duì)社會(huì)資源也是一種浪費(fèi)。其次，江西洪客隆物流設(shè)立的配送中心的各種軟硬件設(shè)施落后,仍處于半人工化狀態(tài)，配送手段落后，配送現(xiàn)代化程度低。配送中心辦公室的計(jì)算機(jī)的應(yīng)用僅限于日常事務(wù)的管理，而貨物的配組、最優(yōu)庫(kù)存控制、運(yùn)輸車輛的最優(yōu)運(yùn)輸線路、配送中心的物流成本卻未能采用計(jì)算機(jī)管理,現(xiàn)代化程度較低。配送中心內(nèi)部的數(shù)據(jù)采集、配送中心與外部接口系統(tǒng)如電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)(EOS)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)等在還沒(méi)有建立起來(lái)。從客觀的角度來(lái)看，硬件設(shè)施的落后在一定程度上影響了配送中心的工作效率。另外，在實(shí)際調(diào)查中得知，江西洪客隆物流配送中心由于經(jīng)營(yíng)過(guò)程中沒(méi)有達(dá)到經(jīng)濟(jì)配送狀態(tài)，配送中心的運(yùn)作對(duì)連鎖超市獲得的利潤(rùn)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，相反，眾多配送人員、設(shè)施利用率低使得配送成本偏高。進(jìn)一步導(dǎo)致公司對(duì)于配送中心的經(jīng)營(yíng)狀況不滿意，未達(dá)到預(yù)算收益，因此減少對(duì)物流配送中心的資金投入，配送人員工作積極性不高，制約了連鎖超市的規(guī)模效益的擴(kuò)大，進(jìn)而影響物流配送中心的建設(shè)與發(fā)展，形成惡性制約循環(huán)。5連鎖超市配送中心存在問(wèn)題的解決方法配送中心是連鎖超市經(jīng)營(yíng)的“靈魂”，為了我國(guó)連鎖超市的快速長(zhǎng)期發(fā)展，配送中心的建設(shè)勢(shì)在必行，配送中心的建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。針對(duì)以上提到的南昌洪客隆物流配送中心建設(shè)中存在的問(wèn)題，以及普遍存在的各類問(wèn)題，連鎖超市物流配送中心建設(shè)的思路，從比較宏觀的層面對(duì)其中幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題提出了完善和解決辦法，使連鎖企業(yè)在建立配送中心之前對(duì)“要不要建立配送中心”、“建立什么樣的配送中心”、“在哪里建立配送中心”等問(wèn)題有個(gè)整體認(rèn)識(shí)，進(jìn)而再進(jìn)入配送中心建設(shè)和管理的具體技術(shù)細(xì)節(jié)。5.1確定配送中心的合理位置配送中心的選址應(yīng)遵循適應(yīng)性原則、經(jīng)濟(jì)性原則及戰(zhàn)略性原則,綜合起來(lái)即配送使運(yùn)輸成本最低,符合連鎖超市將來(lái)的發(fā)展需要。配送中心的選址應(yīng)符合城市規(guī)劃,應(yīng)符合國(guó)家及省市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針及政策,與各連鎖分店的分布相適應(yīng),商品的儲(chǔ)存安全,適應(yīng)商品的合理流向,不僅應(yīng)考慮到運(yùn)輸條件、交通條件、區(qū)域環(huán)境及地形、地質(zhì)條件,還應(yīng)該考慮到給水、排水、供電、道路、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施的條件,使配送中心盡可能建在地價(jià)較為便宜、交通方便、運(yùn)輸成本較低的地方。一般來(lái)說(shuō),連鎖超市配送中心的選址標(biāo)準(zhǔn)是：將商品運(yùn)送至所有連鎖分店所消耗的總成本最小,但是在實(shí)際中,我們并不能只考慮運(yùn)輸成本一個(gè)方面,還應(yīng)該考慮到對(duì)固定設(shè)施投資的成本,所以配送中心的地點(diǎn)選擇應(yīng)由連鎖超市各分店的分布狀況、地價(jià)、交通條件,運(yùn)輸條件、地質(zhì)條件及基礎(chǔ)設(shè)施等共同決定,綜合考慮各方面因素,選擇一個(gè)最優(yōu)的位置。5.2綜合各分店的需求計(jì)劃江西洪客隆在南昌市區(qū)已有洪客隆購(gòu)物廣場(chǎng)、百貨大樓、洪城大廈等幾個(gè)大型的連鎖超市，配送中心會(huì)根據(jù)各店的需求計(jì)劃，合理安排配送。綜合各分店的需求計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送,降低經(jīng)營(yíng)成本。連鎖超市的配送中心應(yīng)綜合各連鎖分店需求計(jì)劃,制定一個(gè)比較合理的采購(gòu)計(jì)劃,統(tǒng)一向市場(chǎng)采購(gòu)商品,這樣連鎖超市通過(guò)配送中心可以實(shí)現(xiàn)大批量的訂貨,享受數(shù)量上的折扣,采購(gòu)價(jià)格比起各連鎖分店獨(dú)立訂貨時(shí)要降低許多,產(chǎn)生采購(gòu)規(guī)模效益;另外,配送中心應(yīng)該綜合考慮各分店的需求狀況,根據(jù)各分店的需求商品的種類、數(shù)量、時(shí)間以及各分店所在的位置、各分店之間的運(yùn)輸線路,制定一個(gè)最優(yōu)配送計(jì)劃及各分店之間的調(diào)撥計(jì)劃,可以減少運(yùn)輸次數(shù),提高整車裝載率,減少回車空駛率,提高配送中心的運(yùn)行效率。5.3運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),實(shí)現(xiàn)配送中心裝備的現(xiàn)代化在硬件設(shè)施上,加快倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè),采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),自動(dòng)分揀、配貨電子化、托盤、吊車等現(xiàn)代化的物流設(shè)施,實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)等過(guò)程的機(jī)械化、拆零商品電子化,設(shè)計(jì)最優(yōu)配送線路,加快流通速度,縮短物流時(shí)間,降低物流成本。在軟件建設(shè)上,發(fā)展高科技物流:注重物流信息系統(tǒng)建設(shè),配送中心及時(shí)掌握物流信息和市場(chǎng)信息,是配送中心順利進(jìn)行配送工作的先決條件。連鎖超市的信息系統(tǒng)是其神經(jīng)中樞,它使整個(gè)連鎖超市的采購(gòu)、分揀、加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等作業(yè)系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)。因此,配送中心應(yīng)建立計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng),包括電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（EOS)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、銷售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)(POS)和信息反饋系統(tǒng)等,實(shí)現(xiàn)配送過(guò)程無(wú)紙化。5.4培養(yǎng)專業(yè)的管理人才和技術(shù)人才配送中心的高效運(yùn)作關(guān)鍵要靠人來(lái)實(shí)現(xiàn),所以,提高員工素質(zhì)就顯得尤其重要。配送中心不僅要吸收一支既具有物流技術(shù)專業(yè)知識(shí)又具有愛(ài)崗敬業(yè)精神的專業(yè)技術(shù)型人才,而且還要培養(yǎng)一批責(zé)任心強(qiáng)、具有開(kāi)拓進(jìn)取精神、勇于承擔(dān)責(zé)任的管理人才,有一個(gè)高效的管理團(tuán)隊(duì)和專業(yè)的技術(shù)人才,才能保證配送中心的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。解決人才問(wèn)題,我們可以有以下三種方法:(1)依靠大專院校培養(yǎng)專業(yè)的管理人才和技術(shù)人才,這種方式也將成為以后培養(yǎng)人才的主要方式;(2)根據(jù)連鎖超市的實(shí)際需要建立自己的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),對(duì)員工進(jìn)行系統(tǒng)性的、定期的培訓(xùn);(3)委托國(guó)內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)對(duì)自己的員工進(jìn)行培訓(xùn),積極學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)和管理思想及管理經(jīng)驗(yàn)。5.5根據(jù)連鎖超市的實(shí)際情況確定配送中心的規(guī)模配送中心的配送量和商品儲(chǔ)存量直接受連鎖超市各分店經(jīng)營(yíng)總量的影響。商品經(jīng)營(yíng)量越大,所需的配送中心的規(guī)模就越大,而商品經(jīng)營(yíng)量又與店鋪面積有著正相關(guān)關(guān)系,所以連鎖超市總面積與配送中心總規(guī)模也呈正相關(guān)關(guān)系。例如:法國(guó)家樂(lè)福集團(tuán)的一個(gè)2萬(wàn)平方米的配送中心負(fù)責(zé)20家、總面積為20萬(wàn)平方米左右的特級(jí)市場(chǎng)的商品配送服務(wù),即配送中心總面積與店鋪總面積的比為1∶10。當(dāng)然我們?cè)谟龅綄?shí)際問(wèn)題時(shí)不能生搬硬套其它連鎖企業(yè)的規(guī)模,正確的做法是:在借鑒已有數(shù)據(jù)時(shí),必須考慮連鎖超市自身的實(shí)際情況,根據(jù)配送儲(chǔ)存的具體商品品種及相應(yīng)的數(shù)量情況和包裝等來(lái)確定配送中心的實(shí)際規(guī)模。物流配送中心是連鎖超市的核心,高效的配送中心是連鎖超市實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)作的前提保障,沒(méi)有強(qiáng)大高效的物流配送中心,連鎖超市就不能稱之為真正意義上的連鎖企業(yè)。鑒于配送中心在連鎖超市發(fā)展中的重要作用,建立高效的配送中心已經(jīng)成為連鎖超市面臨的一個(gè)急需解決的問(wèn)題。我們應(yīng)該把配送中心和連鎖超市作為一個(gè)整體來(lái)考慮,從軟硬件設(shè)施及人員素質(zhì)上來(lái)提高配送中心的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。大型化、網(wǎng)絡(luò)化、機(jī)械化、信息化、現(xiàn)代化的配送中心有利于實(shí)現(xiàn)高效的目標(biāo),做好連鎖超市的后勤工作,為我國(guó)連鎖超市更好的發(fā)展注入生機(jī)和活力。6總結(jié)物流配送中心是連鎖超市的核心,高效的配送中心是連鎖超市實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)作的前提保障,沒(méi)有強(qiáng)大高效的物流配送中心,連鎖超市就不能稱之為真正意義上的連鎖企業(yè)。鑒于配送中心在連鎖超市發(fā)展中的重要作用,建立高效的配送中心已經(jīng)成為連鎖超市面臨的一個(gè)急需解決的問(wèn)題。西方發(fā)達(dá)國(guó)家連鎖企業(yè)的配送中心,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展、完善,已趨成熟,而我國(guó)的配送中心還處于起步階段。我國(guó)連鎖企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)配送中心的建設(shè),配送中心必須結(jié)合我國(guó)實(shí)際,不能生搬硬套。我們應(yīng)該把配送中心和連鎖超市作為一個(gè)整體來(lái)考慮,從軟硬件設(shè)施及人員素質(zhì)上來(lái)提高配送中心的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。大型化、網(wǎng)絡(luò)化、機(jī)械化、信息化、現(xiàn)代化的配送中心有利于實(shí)現(xiàn)高效的目標(biāo),做好連鎖超市的后勤工作,為我國(guó)連鎖超市更好的發(fā)展注入生機(jī)和活力，也帶來(lái)我國(guó)連鎖業(yè)發(fā)展的又一個(gè)高潮。本文雖得出一些結(jié)論，但文章也有不足之處，如由于作者時(shí)間倉(cāng)促，而超市配送涉及面比較多，搜集資料、數(shù)據(jù)需要投入大量時(shí)間精力，實(shí)施難度大，所以對(duì)本文中所搜集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有待考究。希望此文能為提高我國(guó)超市業(yè)對(duì)于配送中心建設(shè)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)和興趣，能夠起到拋磚引玉的作用，有更多的學(xué)界和企業(yè)界人士來(lái)關(guān)心我國(guó)配送中心建設(shè)和民族超市的發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)連鎖超市配送體系的改進(jìn)！參考文獻(xiàn)[1]陳榮，2000：《物流供應(yīng)鏈管理》，東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，第1～6頁(yè)。[2]耿松濤，2004：《中國(guó)連鎖超市物流的現(xiàn)狀及其模式分析》，載《物流技術(shù)》第5期，第34頁(yè)。[3]霍紅、霍巖，2003：《連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)配送中心建設(shè)關(guān)鍵問(wèn)題的探討》，載《商業(yè)研究》第4期，第56頁(yè)。[4]劉慶元，1999：《商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)和配送中心發(fā)展問(wèn)題研究》東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社。[5]劉志強(qiáng)、丁鵬、盛煥燁，2004