（中級(jí)）起重裝卸機(jī)械操作工(叉車司機(jī))技能鑒定理論考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE1（中級(jí)）起重裝卸機(jī)械操作工(叉車司機(jī))技能鑒定理論考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.叉車根據(jù)其動(dòng)力裝置的不同，可分為（）和內(nèi)燃叉車。A、機(jī)械叉車B、液壓叉車C、外燃叉車D、電瓶叉車答案：D解析：本題考查叉車的分類。根據(jù)叉車的動(dòng)力裝置不同，可分為內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車。內(nèi)燃叉車又可分為外燃叉車和機(jī)械叉車。因此，本題的正確答案為D，即電瓶叉車。其他選項(xiàng)中，A選項(xiàng)的“機(jī)械叉車”屬于內(nèi)燃叉車的一種，不是本題的正確答案；B選項(xiàng)的“液壓叉車”并不是根據(jù)動(dòng)力裝置分類的，因此也不是本題的正確答案；C選項(xiàng)的“外燃叉車”屬于內(nèi)燃叉車的一種，不是本題的正確答案。因此，本題的正確答案為D。2.物體的穩(wěn)定程度和物體重心的位置（）。A、無(wú)關(guān)B、關(guān)系不大C、有關(guān)D、有時(shí)有關(guān)答案：C解析：物體的穩(wěn)定程度與物體重心的位置有密切關(guān)系。物體的穩(wěn)定程度取決于物體重心的位置，當(dāng)物體重心位于物體底部的支撐面內(nèi)時(shí)，物體才能保持穩(wěn)定。因此，物體的穩(wěn)定程度與物體重心的位置有關(guān)。選項(xiàng)A、B、D都與此相反，故選C。3.根據(jù)叉車安全操作規(guī)定（）。A、不準(zhǔn)用貨叉但可用貨盤帶人升高作業(yè)物B、不準(zhǔn)用貨叉或貨盤帶人升作業(yè)C、戴安全帶可用貨叉帶人升高作業(yè)D、操作熟練者可用貨叉帶人升高作業(yè)答案：B解析：根據(jù)題目所述，是關(guān)于叉車安全操作規(guī)定的問(wèn)題。選項(xiàng)A中提到了可用貨盤帶人升高作業(yè)物，但不準(zhǔn)用貨叉，與安全操作規(guī)定相悖，因此排除。選項(xiàng)C中提到了戴安全帶可用貨叉帶人升高作業(yè)，但并沒有明確規(guī)定是否允許使用貨盤，因此也不能作為正確答案。選項(xiàng)D中提到了操作熟練者可用貨叉帶人升高作業(yè)，但并沒有明確規(guī)定是否安全，因此也不能作為正確答案。只有選項(xiàng)B中明確規(guī)定不準(zhǔn)用貨叉或貨盤帶人升作業(yè)，符合叉車安全操作規(guī)定，因此是正確答案。4.柴油機(jī)震抖的主要原因是（）。A、各缸噴油不勻B、燃油中有水C、油路中竄入空氣D、霧化質(zhì)量不良答案：D解析：本題考查柴油機(jī)震抖的主要原因。柴油機(jī)震抖是指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)的不穩(wěn)定現(xiàn)象，通常表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、噪聲增大等。根據(jù)常見的柴油機(jī)故障原因，可以排除選項(xiàng)B和C。而各缸噴油不勻會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力不足、油耗增加等問(wèn)題，不是主要原因。因此，正確答案為D，即霧化質(zhì)量不良是柴油機(jī)震抖的主要原因。霧化質(zhì)量不良會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法充分燃燒，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。5.液壓油應(yīng)具有（）的導(dǎo)熱性能。A、良好B、一般C、較差D、很差答案：A解析：液壓油在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，如果導(dǎo)熱性能不好，就會(huì)導(dǎo)致油溫過(guò)高，影響液壓系統(tǒng)的正常工作。因此，液壓油應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性能，能夠快速將熱量傳遞到液壓系統(tǒng)的散熱器中散熱，保持系統(tǒng)的穩(wěn)定工作溫度。因此，本題的正確答案為A。6.叉車轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大，是因?yàn)榭v拉桿頭（）。A、變形B、過(guò)長(zhǎng)C、碰車體D、碰車輪擋泥板答案：D解析：本題考查叉車轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大的原因。根據(jù)題干中的提示，我們可以知道是因?yàn)榭v拉桿頭碰到了車輪擋泥板，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大。選項(xiàng)A“變形”和選項(xiàng)B“過(guò)長(zhǎng)”都與縱拉桿頭有關(guān)，但是沒有直接與叉車轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大的原因聯(lián)系起來(lái)，因此排除。選項(xiàng)C“碰車體”也與縱拉桿頭有關(guān)，但是沒有具體說(shuō)明碰車體會(huì)導(dǎo)致叉車轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大，因此排除。選項(xiàng)D“碰車輪擋泥板”與題干中的提示相符，可以解釋叉車轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大的原因，因此是正確答案。綜上所述，答案為D。7.水溫表的作用是顯示冷卻水的（）。A、壓力B、水量C、溫度D、流量答案：C解析：本題考查水溫表的作用，根據(jù)常識(shí)可知，水溫表是用來(lái)顯示冷卻水的溫度的，因此答案為C。選項(xiàng)A、B、D都與水溫表的作用無(wú)關(guān)，屬于干擾項(xiàng)。8.發(fā)動(dòng)機(jī)屬于叉車的（）。A、動(dòng)力部分B、工作部分C、傳動(dòng)部分D、控制部分答案：A解析：本題考查叉車的組成部分。發(fā)動(dòng)機(jī)是叉車的動(dòng)力部分，它提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)叉車的運(yùn)動(dòng)。因此，本題的正確答案為A。其他選項(xiàng)的解釋如下：B.工作部分：叉車的工作部分包括叉臂、貨叉、駕駛室等，用于完成叉車的各項(xiàng)工作任務(wù)。C.傳動(dòng)部分：叉車的傳動(dòng)部分包括變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)輪等，用于傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力到驅(qū)動(dòng)輪，從而推動(dòng)叉車運(yùn)動(dòng)。D.控制部分：叉車的控制部分包括方向盤、剎車、油門等，用于控制叉車的運(yùn)動(dòng)方向、速度和停車等操作。9.叉車變速箱體一般用（）制成。A、鋼B、鑄鐵C、鋁合金D、銅答案：B解析：本題考查叉車變速箱體的材料。叉車變速箱體需要具備一定的強(qiáng)度和耐磨性，因此一般采用鑄鐵制成。選項(xiàng)A鋼、選項(xiàng)C鋁合金、選項(xiàng)D銅都不是叉車變速箱體的常用材料。因此，本題的正確答案為B。10.叉車工組進(jìn)行笨重貨物作業(yè)開始前，必須由（）檢查所使用的機(jī)具。A、貨運(yùn)員B、裝卸工長(zhǎng)C、貨運(yùn)值班員D、裝卸值班員答案：B解析：本題考查叉車工組進(jìn)行笨重貨物作業(yè)前的機(jī)具檢查責(zé)任人。根據(jù)常規(guī)操作流程，叉車工組進(jìn)行笨重貨物作業(yè)前，應(yīng)由裝卸工長(zhǎng)檢查所使用的機(jī)具，確保機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全性。因此，本題的正確答案為B。其他選項(xiàng)中，貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員主要負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸和管理，與機(jī)具檢查無(wú)關(guān)；裝卸值班員的職責(zé)范圍也不包括機(jī)具檢查。11.電瓶的充電正好和放電過(guò)程是（）的。A、相同B、基本相同C、相反D、基本相反答案：C解析：電瓶的充電和放電過(guò)程是相反的。充電是將電能從外部電源輸入到電瓶中，使電瓶?jī)?nèi)部的化學(xué)反應(yīng)逆轉(zhuǎn)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能；而放電則是將電瓶?jī)?nèi)部的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能輸出到外部負(fù)載中，使電瓶的電量逐漸減少。因此，選項(xiàng)C“相反”是正確的。12.叉車起升油缸與門架的導(dǎo)向螺栓不應(yīng)有（）現(xiàn)象。A、油污B、銹蝕C、過(guò)緊D、螺紋答案：D解析：本題考查叉車起升油缸與門架的導(dǎo)向螺栓的要求。導(dǎo)向螺栓是連接叉車起升油缸與門架的重要部件，其作用是保證叉車起升油缸在門架內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡，從而保證叉車的穩(wěn)定性和安全性。根據(jù)題干所述，導(dǎo)向螺栓不應(yīng)有哪種現(xiàn)象，根據(jù)常識(shí)和叉車維護(hù)保養(yǎng)的要求，油污和銹蝕都會(huì)影響導(dǎo)向螺栓的使用壽命和性能，過(guò)緊也會(huì)影響叉車的運(yùn)動(dòng)軌跡和穩(wěn)定性，因此都不符合要求。而螺紋是導(dǎo)向螺栓的重要部分，如果螺紋有問(wèn)題，會(huì)影響導(dǎo)向螺栓的連接和使用，因此不應(yīng)有螺紋問(wèn)題。因此，答案為D。13.支門器一般是用（）制成的。A、圓鋼B、鋁合金C、木塊D、塑料板答案：A解析：本題考查支門器的制作材料。支門器是門的配件之一，用于支撐門扇，使其能夠順暢開關(guān)。根據(jù)常見的制作材料，鋁合金和塑料板都不夠堅(jiān)固，不適合作為支門器的制作材料。木塊雖然堅(jiān)固，但是容易受潮變形，不夠耐用。因此，支門器一般是用圓鋼制成，圓鋼具有堅(jiān)固、耐用等特點(diǎn)，適合作為支門器的制作材料。因此，本題的正確答案為A。14.活塞（）是構(gòu)成燃燒室的組成部分。A、下部B、中部C、頂部D、內(nèi)部答案：C解析：本題考查對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基本知識(shí)?；钊前l(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)重要部件，它是連接曲軸和連桿的組成部分，同時(shí)也是構(gòu)成燃燒室的組成部分。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)知識(shí)可知，活塞的頂部是與燃燒室相連的，因此選項(xiàng)C“頂部”是正確答案。選項(xiàng)A“下部”和選項(xiàng)B“中部”都不符合實(shí)際情況，選項(xiàng)D“內(nèi)部”過(guò)于籠統(tǒng)，不具體，也不是正確答案。因此，本題答案為C。15.隨著放電率不同，電瓶終止（）也不同。A、電壓B、電流C、電阻D、電功率答案：A解析：電瓶的終止指的是電瓶的放電結(jié)束，即電瓶不能再提供電能。放電率越大，電瓶的電壓下降越快，因此選項(xiàng)A電壓與放電率有關(guān)，是正確答案。選項(xiàng)B電流是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體的電荷量，與放電率沒有直接關(guān)系；選項(xiàng)C電阻是指電路中阻礙電流流動(dòng)的物理量，也與放電率沒有直接關(guān)系；選項(xiàng)D電功率是指單位時(shí)間內(nèi)電路中消耗或提供的能量，與放電率也沒有直接關(guān)系。因此，答案為A。16.柴油機(jī)在壓縮行程中壓縮的是（）。A、空氣B、柴油C、可燃混合氣D、機(jī)油答案：A解析：柴油機(jī)在壓縮行程中壓縮的是空氣。在柴油機(jī)的工作過(guò)程中，空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸，隨后活塞向上運(yùn)動(dòng)，將空氣壓縮，使其溫度升高，達(dá)到燃點(diǎn)后噴入柴油，發(fā)生燃燒，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，完成一次工作循環(huán)。因此，選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B柴油是在噴油泵和噴油嘴的作用下噴入氣缸的，選項(xiàng)C可燃混合氣是汽油機(jī)中的燃料，不適用于柴油機(jī)，選項(xiàng)D機(jī)油是用于潤(rùn)滑和冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的，不參與燃燒過(guò)程。17.叉車的例行保養(yǎng)周期是（）一次。A、每天B、每1小時(shí)C、每0.1小時(shí)D、每0.01小時(shí)答案：A解析：叉車是一種重型機(jī)械設(shè)備，為了保證其正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命，需要進(jìn)行定期保養(yǎng)。根據(jù)常規(guī)的保養(yǎng)周期，叉車的例行保養(yǎng)周期一般是每天一次，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D的保養(yǎng)周期過(guò)于頻繁，不符合實(shí)際情況。18.內(nèi)燃叉車在室外氣溫0℃以下時(shí)應(yīng)（）起動(dòng)。A、預(yù)熱B、冷卻C、緩慢D、連續(xù)答案：A解析：內(nèi)燃叉車在室外氣溫0℃以下時(shí)，由于低溫環(huán)境會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行，因此應(yīng)該進(jìn)行預(yù)熱。預(yù)熱可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，使其達(dá)到正常工作溫度，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)和運(yùn)行。因此，本題的正確答案為A。其他選項(xiàng)均不符合實(shí)際情況。19.電流在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，叫做（）。A、電功B、電功率C、電能D、電阻答案：B解析：本題考查電學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)。根據(jù)題干中的定義，電流在單位時(shí)間內(nèi)所做的功叫做“電功率”，因此選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A“電功”不是一個(gè)準(zhǔn)確的概念；選項(xiàng)C“電能”是電荷在電場(chǎng)中具有的能量，不是電流在單位時(shí)間內(nèi)所做的功；選項(xiàng)D“電阻”是電路中阻礙電流流動(dòng)的物理量，與電流在單位時(shí)間內(nèi)所做的功無(wú)關(guān)。因此，本題答案為B。20.根據(jù)貨物堆碼性質(zhì)和包裝，碼成形狀的規(guī)定稱為（)。A、碼垛B、堆碼C、定型D、定貨答案：C解析：本題考查貨物堆碼的相關(guān)知識(shí)。根據(jù)題干中的“碼成形狀的規(guī)定”可以推斷出答案與貨物的形狀有關(guān)，而根據(jù)選項(xiàng)可知A、B、D三個(gè)選項(xiàng)都與堆碼有關(guān)，只有C選項(xiàng)“定型”與貨物的形狀有關(guān)，因此答案為C。21.裝卸作業(yè)中的某瞬間，已完成該批（車）作業(yè)的數(shù)量或比重，叫做（）。A、裝卸能力B、裝卸進(jìn)度C、裝卸定額D、裝卸作業(yè)量答案：B解析：本題考查裝卸作業(yè)中的術(shù)語(yǔ)。裝卸進(jìn)度是指在裝卸作業(yè)中，已完成該批（車）作業(yè)的數(shù)量或比重。因此，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A裝卸能力是指單位時(shí)間內(nèi)完成裝卸作業(yè)的能力；選項(xiàng)C裝卸定額是指規(guī)定的單位時(shí)間內(nèi)完成裝卸作業(yè)的數(shù)量；選項(xiàng)D裝卸作業(yè)量是指完成裝卸作業(yè)的總數(shù)量。這些概念與題干中所問(wèn)的術(shù)語(yǔ)不符，因此不是本題的答案。22.經(jīng)承運(yùn)人同意，托運(yùn)人自己組織力量進(jìn)行裝車或卸車的稱為（）。A、自理裝卸B、貨主自理C、托運(yùn)自理D、自理托運(yùn)答案：A解析：本題考查的是貨物運(yùn)輸中的一種情況，即托運(yùn)人自己組織力量進(jìn)行裝車或卸車。這種情況稱為自理裝卸，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B中的“貨主自理”雖然也表達(dá)了托運(yùn)人自己組織力量進(jìn)行裝卸的意思，但是在運(yùn)輸行業(yè)中，更常用的術(shù)語(yǔ)是自理裝卸。選項(xiàng)C中的“托運(yùn)自理”雖然也包含了自己組織力量進(jìn)行裝卸的意思，但是“托運(yùn)”一般指的是將貨物交給承運(yùn)人進(jìn)行運(yùn)輸，因此不太準(zhǔn)確。選項(xiàng)D中的“自理托運(yùn)”則是一個(gè)詞語(yǔ)搭配錯(cuò)誤的選項(xiàng)，因?yàn)椤白岳怼焙汀巴羞\(yùn)”是相對(duì)的概念，不能同時(shí)使用。綜上所述，選項(xiàng)A為正確答案。23.職工（）是企業(yè)形象的根本和保證。A、行為B、認(rèn)識(shí)C、形象D、狀態(tài)答案：C解析：本題考查的是企業(yè)形象的保證。選項(xiàng)中，A、B、D都不是企業(yè)形象的保證，只有C選項(xiàng)“形象”才是企業(yè)形象的根本和保證。因此，本題的正確答案是C。24.發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的原因之一是（）A、噴油時(shí)間過(guò)早B、噴油時(shí)間過(guò)晚C、柴油霧化不良D、燒機(jī)油答案：B解析：發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙通常是由于燃燒不完全或者燃燒產(chǎn)生的水蒸氣未能完全排出所致。而噴油時(shí)間過(guò)晚會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生大量的水蒸氣，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。因此，選項(xiàng)B是正確答案。選項(xiàng)A和C都與噴油有關(guān)，但是噴油時(shí)間過(guò)早或柴油霧化不良不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。選項(xiàng)D燒機(jī)油也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙，但是冒煙的顏色通常是藍(lán)色或黑色，與題目中的白煙不符。因此，選項(xiàng)B是正確答案。25.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣行程時(shí)，活塞（）。A、從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)B、從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)C、不動(dòng)D、從燃燒室向氣室移動(dòng)答案：B解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是通過(guò)燃燒混合氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)車輛。排氣行程是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是指活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣排出燃燒室，為下一次燃燒創(chuàng)造條件。因此，選項(xiàng)A和D都是錯(cuò)誤的。而選項(xiàng)C更是明顯的錯(cuò)誤選項(xiàng)。只有選項(xiàng)B是正確的，因?yàn)榛钊谂艢庑谐虝r(shí)是從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)的。26.裝車前應(yīng)清掃（）。A、貨件B、作業(yè)場(chǎng)地C、機(jī)具D、車輛答案：D解析：本題考查的是裝車前的安全措施。選項(xiàng)中，A選項(xiàng)“貨件”不正確，因?yàn)樨浖谘b車前應(yīng)該檢查而不是清掃；B選項(xiàng)“作業(yè)場(chǎng)地”也不正確，因?yàn)樽鳂I(yè)場(chǎng)地的清掃應(yīng)該在作業(yè)前進(jìn)行；C選項(xiàng)“機(jī)具”也不正確，因?yàn)闄C(jī)具的清掃應(yīng)該在使用后進(jìn)行。因此，正確答案為D選項(xiàng)“車輛”，因?yàn)檠b車前應(yīng)該清掃車輛，以確保車輛內(nèi)部干凈整潔，避免影響貨物的質(zhì)量和安全。27.（）是撲救火災(zāi)最有利的階段。A、火災(zāi)初起階段B、火災(zāi)蔓延階段C、火勢(shì)最大階段D、起風(fēng)階段答案：A解析：本題考查撲救火災(zāi)的階段和最有利的階段。根據(jù)常識(shí)和消防知識(shí)，火災(zāi)初起階段是撲救火災(zāi)最有利的階段，因?yàn)榇藭r(shí)火勢(shì)較小，火源較明確，撲救難度較小，撲救成功率較高。因此，本題的正確答案為A。28.車輛制動(dòng)信號(hào)燈必須完好有效，以提醒后車駕駛員，以免造成（）事故。A、對(duì)撞B、側(cè)滑C、追尾D、翻車答案：C解析：本題考查車輛制動(dòng)信號(hào)燈的作用。車輛制動(dòng)信號(hào)燈是指車輛制動(dòng)時(shí)，后部燈組中亮起的紅色燈，用于提醒后車駕駛員注意前方車輛制動(dòng)情況，避免追尾事故的發(fā)生。因此，本題答案為C，即車輛制動(dòng)信號(hào)燈必須完好有效，以提醒后車駕駛員，以免造成追尾事故。對(duì)撞、側(cè)滑、翻車都與車輛制動(dòng)信號(hào)燈無(wú)關(guān)，不是本題的答案。29.加油器太臟時(shí)，可用（）清洗。A、水B、煤油C、黃油D、酒精答案：B解析：本題考查的是加油器清洗的方法。加油器在長(zhǎng)期使用后，會(huì)因?yàn)橛臀?、灰塵等原因而變得臟亂，影響加油器的正常使用。因此，需要對(duì)加油器進(jìn)行清洗。選項(xiàng)A的水雖然可以清洗加油器，但是效果不佳，因?yàn)樗荒芎芎玫厝コ臀?。選項(xiàng)C的黃油是一種食品，不適合用于清洗加油器。選項(xiàng)D的酒精可以清洗加油器，但是酒精易燃，使用時(shí)需要注意安全。因此，選項(xiàng)B的煤油是最適合清洗加油器的選擇，因?yàn)槊河途哂辛己玫那逑葱Ч?，且不易燃。因此，本題的正確答案是B。30.裝卸搬運(yùn)貨物的距離是指（）。A、貨垛中心至所裝卸車輛的中心距離B、貨垛與辦公室間的最小距離C、貨垛與車庫(kù)間的最大距離D、貨垛中心距正門最近的距離答案：A解析：本題考查的是對(duì)于裝卸搬運(yùn)貨物距離的理解。選項(xiàng)A中的“貨垛中心至所裝卸車輛的中心距離”是最符合實(shí)際情況的，因?yàn)樵谘b卸搬運(yùn)貨物時(shí)，需要將貨物放置在車輛上，而車輛的中心位置是需要考慮的因素之一。選項(xiàng)B、C、D都與裝卸搬運(yùn)貨物的距離無(wú)關(guān)，因此不是正確答案。因此，本題的正確答案為A。31.叉車走行機(jī)構(gòu)有異聲，是因?yàn)椋ǎ┌惭b不當(dāng)。A、方向盤B、蓄電池C、照明燈D、減速器答案：D解析：本題考查叉車的故障排除能力。叉車走行機(jī)構(gòu)有異聲，需要找出原因。方向盤和照明燈與走行機(jī)構(gòu)無(wú)關(guān)，因此排除選項(xiàng)A和C。蓄電池是叉車的電源，與走行機(jī)構(gòu)有關(guān)，但不會(huì)導(dǎo)致異聲，因此排除選項(xiàng)B。減速器是叉車走行機(jī)構(gòu)的重要組成部分，如果安裝不當(dāng)或出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致異聲。因此，答案為D。32.可燃混合氣過(guò)濃，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（）。A、排氣管冒黑煙B、加速性不良C、排氣管冒藍(lán)煙D、排氣管冒白煙答案：A解析：答案解析：當(dāng)可燃混合氣過(guò)濃時(shí)，意味著燃油的比例過(guò)高，這會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全。不完全燃燒的燃油會(huì)產(chǎn)生碳粒，這些碳粒隨著廢氣排出時(shí)，會(huì)形成黑煙。因此，排氣管冒黑煙是可燃混合氣過(guò)濃的一個(gè)典型表現(xiàn)。所以，選項(xiàng)A是正確的答案。33.（）必須分間、分庫(kù)儲(chǔ)存。A、滅火方法相同的物品B、容易相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的物品C、物理性質(zhì)相同的物品D、以上答案都對(duì)答案：B解析：本題考查的是儲(chǔ)存物品的分類方法。根據(jù)題干中的提示，我們可以得出正確答案為B，即容易相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的物品必須分間、分庫(kù)儲(chǔ)存。這是因?yàn)檫@類物品在儲(chǔ)存過(guò)程中容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生危險(xiǎn)物質(zhì)，可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸等事故的發(fā)生。因此，為了保障儲(chǔ)存安全，必須采取相應(yīng)的措施，將這類物品分開儲(chǔ)存。而其他選項(xiàng)，如滅火方法相同的物品和物理性質(zhì)相同的物品，雖然也需要分類儲(chǔ)存，但并不是必須分間、分庫(kù)儲(chǔ)存。因此，選項(xiàng)D是錯(cuò)誤的。34.裝卸作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)注意貨物堆碼（），查看貨物包裝，禁止撕下標(biāo)簽。A、數(shù)量多少B、質(zhì)量好壞C、穩(wěn)定狀態(tài)D、保管狀態(tài)答案：C解析：本題考查裝卸作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)。在裝卸作業(yè)中，貨物的堆碼狀態(tài)是非常重要的，因?yàn)樨浳锏姆€(wěn)定狀態(tài)直接關(guān)系到裝卸作業(yè)的安全性。因此，應(yīng)隨時(shí)注意貨物堆碼的穩(wěn)定狀態(tài)，以確保貨物不會(huì)倒塌或滑落。同時(shí)，也應(yīng)查看貨物的包裝，以確保貨物包裝完好無(wú)損，避免在裝卸作業(yè)中造成損壞。此外，禁止撕下標(biāo)簽也是為了保證貨物的保管狀態(tài)，避免在裝卸作業(yè)中出現(xiàn)混亂或誤操作。綜上所述，本題的正確答案為C，即裝卸作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)注意貨物堆碼的穩(wěn)定狀態(tài)。35.在裝卸作業(yè)中，若不慎將普通貨物摔壞，應(yīng)將其（）。A、掩埋貨垛中B、簡(jiǎn)單修復(fù)后裝入車中或碼入垛中C、碼入貨中，通知裝卸值班員不做記錄D、揀出放入一邊，通知監(jiān)裝卸貨運(yùn)員做好記錄答案：D解析：本題考查的是在裝卸作業(yè)中，若不慎將普通貨物摔壞，應(yīng)該采取什么措施。根據(jù)常識(shí)和安全規(guī)定，應(yīng)該將摔壞的貨物揀出來(lái)，放到一邊，并通知監(jiān)裝卸貨運(yùn)員做好記錄。因此，答案為D。其他選項(xiàng)都是錯(cuò)誤的做法，如掩埋貨垛中可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，簡(jiǎn)單修復(fù)后裝入車中或碼入垛中可能會(huì)影響貨物的質(zhì)量和安全，碼入貨中并不通知裝卸值班員不做記錄也是不負(fù)責(zé)任的行為。36.叉車（）保養(yǎng)技術(shù)要求規(guī)定，在該級(jí)別保養(yǎng)中要清洗制動(dòng)總泵，確保油路通暢。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)答案：B解析：本題考查叉車保養(yǎng)技術(shù)的等級(jí)劃分及相應(yīng)的保養(yǎng)要求。根據(jù)題干中的“該級(jí)別保養(yǎng)中要清洗制動(dòng)總泵”可知，該題所涉及的是叉車保養(yǎng)技術(shù)的具體內(nèi)容，而不是保養(yǎng)的時(shí)間或周期。根據(jù)叉車保養(yǎng)技術(shù)的等級(jí)劃分，一般分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)，其中二級(jí)保養(yǎng)是比較常見的保養(yǎng)等級(jí)，也是對(duì)叉車進(jìn)行日常保養(yǎng)的基本要求。因此，本題的答案為B。37.車輛停放時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電門切斷電源，拉緊（）鎖好車門。A、變速桿B、離合器C、制動(dòng)器D、手制動(dòng)答案：D解析：本題考查車輛停放時(shí)的安全措施。在停車時(shí)，應(yīng)該關(guān)閉電門切斷電源，以免電池耗電，同時(shí)也可以避免車輛被盜。此外，還應(yīng)該拉緊手制動(dòng)，鎖好車門，以確保車輛不會(huì)滑動(dòng)或被他人開走。因此，本題的正確答案為D，即手制動(dòng)。其他選項(xiàng)如變速桿、離合器和制動(dòng)器都不是停車時(shí)必須拉緊的措施。38.傳動(dòng)軸震動(dòng)的原因是（）。A、傳動(dòng)齒輪套松曠B、各部位螺栓緊固過(guò)緊C、傳動(dòng)軸潤(rùn)滑不良D、各部位螺栓松曠答案：A解析：傳動(dòng)軸震動(dòng)是由于傳動(dòng)齒輪套松曠引起的。當(dāng)傳動(dòng)齒輪套松曠時(shí)，傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，影響傳動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。其他選項(xiàng)與傳動(dòng)軸震動(dòng)無(wú)關(guān)。因此，本題的正確答案為A。39.叉車差速器殼軸承壓蓋不應(yīng)有（）現(xiàn)象。A、銹蝕B、油漆剝落C、變形D、裂紋答案：D解析：本題考查叉車差速器殼軸承壓蓋的常見問(wèn)題。叉車差速器殼軸承壓蓋是叉車差速器中的一個(gè)重要部件，其作用是保護(hù)差速器內(nèi)部的軸承，防止灰塵、水分等雜質(zhì)進(jìn)入，從而保證差速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而選項(xiàng)中的A、B、C都是可能存在的問(wèn)題，但是不會(huì)影響差速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此不應(yīng)該出現(xiàn)在答案中。而D選項(xiàng)中的裂紋則會(huì)導(dǎo)致差速器內(nèi)部的潤(rùn)滑油泄漏，從而影響差速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此是不應(yīng)該存在的現(xiàn)象。因此，本題的正確答案為D。40.內(nèi)燃叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)是將（）轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。A、電能B、風(fēng)能C、熱能D、動(dòng)能答案：C解析：內(nèi)燃叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)是一種熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。內(nèi)燃叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)燃燒燃料（如汽油、柴油等）來(lái)產(chǎn)生高溫高壓氣體，然后將氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)。因此，選項(xiàng)C熱能是正確答案。選項(xiàng)A電能、B風(fēng)能、D動(dòng)能都不符合內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。41.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因之一是（）。A、機(jī)油粘度過(guò)高B、濾清器堵塞C、溢流閥彈簧過(guò)硬D、機(jī)油泵磨損過(guò)甚答案：D解析：本題考查的是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)知識(shí)可知，機(jī)油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)中的重要部件，其主要作用是將機(jī)油從油底殼吸入，通過(guò)油路輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位，保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的潤(rùn)滑和冷卻。如果機(jī)油泵磨損過(guò)甚，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力不足，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。因此，選項(xiàng)D“機(jī)油泵磨損過(guò)甚”是本題的正確答案。選項(xiàng)A“機(jī)油粘度過(guò)高”和選項(xiàng)C“溢流閥彈簧過(guò)硬”都不是導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低的原因，選項(xiàng)B“濾清器堵塞”雖然會(huì)影響機(jī)油的流量，但不一定會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低。42.多種機(jī)械在一起作業(yè)要保持（）間距。A、安全B、相同C、不同D、啟動(dòng)答案：A解析：本題考查的是機(jī)械作業(yè)中的安全問(wèn)題。多種機(jī)械在一起作業(yè)時(shí)，需要保持一定的間距，以確保安全。因此，選項(xiàng)A“安全”是正確答案。選項(xiàng)B“相同”和選項(xiàng)C“不同”都不符合實(shí)際情況，選項(xiàng)D“啟動(dòng)”也不是正確答案。43.叉車走形機(jī)構(gòu)有異聲，是因?yàn)闇p速箱（）打壞。A、殼體B、端蓋C、主被動(dòng)傘齒D、軸答案：C解析：本題考查叉車減速箱異響的原因。減速箱是叉車的重要組成部分，其主要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為車輪的低速旋轉(zhuǎn)，以提供足夠的牽引力和扭矩。減速箱由殼體、端蓋、主被動(dòng)傘齒和軸等部件組成。因此，選項(xiàng)A、B、D都可能導(dǎo)致減速箱異響，但是主被動(dòng)傘齒是減速箱中最易損壞的部件，一旦損壞就會(huì)導(dǎo)致異響。因此，本題答案為C。44.發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力的原因可能是（）。A、冷卻水循環(huán)不暢B、馬達(dá)發(fā)熱C、水箱泄露D、進(jìn)氣歧管漏氣答案：D解析：本題考查的是發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力的原因，根據(jù)選項(xiàng)進(jìn)行分析：A.冷卻水循環(huán)不暢：冷卻水循環(huán)不暢會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，但不會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。B.馬達(dá)發(fā)熱：馬達(dá)發(fā)熱也不會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。C.水箱泄露：水箱泄露會(huì)導(dǎo)致冷卻水流失，但不會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。D.進(jìn)氣歧管漏氣：進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。綜上所述，選項(xiàng)D是正確答案。45.硅整流發(fā)電機(jī)所配用的調(diào)節(jié)器只有（）A、限流器B、節(jié)壓器C、逆流斷路器D、斷路器答案：B解析：硅整流發(fā)電機(jī)是一種采用硅控整流技術(shù)的發(fā)電機(jī)，其輸出電壓和電流都需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。而調(diào)節(jié)器則是用來(lái)控制輸出電壓和電流的重要設(shè)備。根據(jù)題目所述，硅整流發(fā)電機(jī)所配用的調(diào)節(jié)器只有一個(gè)，且需要從四個(gè)選項(xiàng)中選擇出來(lái)。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)知識(shí)，限流器、逆流斷路器和斷路器都不是用來(lái)調(diào)節(jié)輸出電壓和電流的設(shè)備，因此排除A、C、D三個(gè)選項(xiàng)。而節(jié)壓器則是一種用來(lái)調(diào)節(jié)輸出電壓的設(shè)備，因此選項(xiàng)B正確。因此，本題答案為B。46.裝卸爆炸品和起爆器材時(shí)，堆碼高度應(yīng)在（）以內(nèi)。A、2.2kmB、1.8mC、21mD、0.04m答案：B解析：答案解析：裝卸爆炸品和起爆器材時(shí)，必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，以防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的安全事故。其中，堆碼高度是一個(gè)重要的安全參數(shù)。首先，我們來(lái)看選項(xiàng)A和C，它們給出的數(shù)值分別是2.2km和21m。這兩個(gè)數(shù)值對(duì)于爆炸品和起爆器材的堆碼高度來(lái)說(shuō)顯然過(guò)大，不符合安全操作的要求，因此可以排除。接著，我們看選項(xiàng)D，0.04m的堆碼高度在實(shí)際操作中幾乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)，且對(duì)于爆炸品和起爆器材來(lái)說(shuō)，這樣的高度也無(wú)法滿足基本的存儲(chǔ)和運(yùn)輸需求，因此也可以排除。最后，我們來(lái)看選項(xiàng)B，1.8m的堆碼高度是一個(gè)相對(duì)合理的數(shù)值。它既能保證爆炸品和起爆器材的安全存儲(chǔ)和運(yùn)輸，又能滿足實(shí)際操作的需求。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。綜上所述，裝卸爆炸品和起爆器材時(shí)，堆碼高度應(yīng)在1.8m以內(nèi)，所以正確答案是B。47.遇有（）以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止高處作業(yè)。A、3級(jí)B、4級(jí)C、5級(jí)D、6級(jí)答案：D解析：本題考查的是對(duì)于高處作業(yè)安全的認(rèn)知。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《建筑施工安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，當(dāng)遇有6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止高處作業(yè)。因此，本題的正確答案為D。48.自行跑偏的原因有（）。A、兩轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不均B、車輪中有一制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小或軸承過(guò)緊C、車架變形D、轉(zhuǎn)向橋或轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形答案：D解析：本題考察的是自行跑偏的原因。自行跑偏是指車輛在行駛時(shí)，方向盤不受控制地偏向一側(cè)或者直線行駛時(shí)車輛偏離中心線。根據(jù)題目給出的選項(xiàng)，我們可以逐一分析：A.兩轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不均：輪胎氣壓不均會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)左右輪的接地面積不同，從而影響車輛的行駛穩(wěn)定性，但不會(huì)導(dǎo)致自行跑偏。B.車輪中有一制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小或軸承過(guò)緊：制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小或軸承過(guò)緊會(huì)導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不暢，但不會(huì)導(dǎo)致自行跑偏。C.車架變形：車架變形會(huì)導(dǎo)致車輪的位置發(fā)生變化，從而影響車輛的行駛穩(wěn)定性，但不一定會(huì)導(dǎo)致自行跑偏。D.轉(zhuǎn)向橋或轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形：轉(zhuǎn)向橋或轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會(huì)導(dǎo)致車輪的轉(zhuǎn)向角度發(fā)生變化，從而導(dǎo)致車輛自行跑偏。綜上所述，選項(xiàng)D是正確答案。49.危險(xiǎn)貨物卸車后，要徹底清掃車輛，清理物應(yīng)按（）規(guī)定處理。A、鐵路局B、運(yùn)轉(zhuǎn)車間C、車站D、貨運(yùn)答案：C解析：本題考查危險(xiǎn)貨物卸車后的清理處理。根據(jù)常規(guī)操作流程，危險(xiǎn)貨物卸車后需要對(duì)車輛進(jìn)行徹底清掃，清理物應(yīng)按車站規(guī)定處理。因此，選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D均不符合實(shí)際操作流程。50.電瓶放電過(guò)程中，電流從（）流出。A、正極B、負(fù)極C、電解液D、活性物答案：A解析：電瓶是由正極、負(fù)極和電解液組成的，電流在電瓶放電過(guò)程中是從正極流出，經(jīng)過(guò)外部電路，再回到負(fù)極。因此，本題的正確答案為A。選項(xiàng)B負(fù)極是電流的進(jìn)入端，選項(xiàng)C電解液是電流的導(dǎo)體，選項(xiàng)D活性物是電瓶中的一種材料，不參與電流的流動(dòng)。51.中華人民共和國(guó)境內(nèi)（）以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》。A、車輛駕駛員、行人B、車輛駕駛員、乘車人員C、車輛駕駛員、行人、乘車人D、行人、乘車人答案：C解析：本題考查的是《道路交通安全法》的適用范圍。根據(jù)該法第二條規(guī)定，本法適用于中華人民共和國(guó)境內(nèi)的道路交通活動(dòng)，以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人。因此，選項(xiàng)A、B、D都不完全正確，只有選項(xiàng)C包含了所有適用對(duì)象，是正確答案。52.當(dāng)液壓系統(tǒng)失效或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，駕駛員靠（）的力量轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。A、自己B、車輪壓力C、汽車牽引力D、慣性力答案：A解析：當(dāng)液壓系統(tǒng)失效或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)向需要依靠駕駛員自己的力量來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，因此選項(xiàng)A為正確答案。車輪壓力、汽車牽引力和慣性力都不是直接用于轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的力量。53.危險(xiǎn)貨物按普通貨物運(yùn)輸時(shí)，每件貨物的重量不得超過(guò)（）。A、2kgB、0.0001kgC、0.88kgD、0.1kg答案：A解析：本題考查危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸規(guī)定。根據(jù)《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)則”）的規(guī)定，危險(xiǎn)貨物按普通貨物運(yùn)輸時(shí)，每件貨物的重量不得超過(guò)2kg。因此，本題的正確答案為A。其他選項(xiàng)的重量均不符合規(guī)則的要求。54.活塞銷產(chǎn)生異響的原因可能是（）。A、氣環(huán)磨損過(guò)大B、油環(huán)磨損過(guò)大C、活塞銷變形D、活塞銷與孔間隙過(guò)松答案：D解析：本題考查的是活塞銷產(chǎn)生異響的原因?；钊N是連接活塞和連桿的重要零件，如果出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。選項(xiàng)中，A和B都是與活塞環(huán)有關(guān)的問(wèn)題，不是本題的正確答案。C選項(xiàng)是活塞銷本身的問(wèn)題，不是本題的正確答案。D選項(xiàng)是活塞銷與孔間隙過(guò)松，這會(huì)導(dǎo)致活塞銷在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異響，是本題的正確答案。因此，本題的正確答案是D。55.叉車轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大，是因?yàn)楹筝喌模ǎ┞葆斕L(zhǎng)。A、輪轂B、輪輞C、轉(zhuǎn)向限位D、軸承蓋答案：C解析：本題考查叉車轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大的原因。叉車轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大，意味著車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)需要更大的空間，這會(huì)影響到車輛的操作和效率。根據(jù)題干中的提示，我們可以知道是因?yàn)楹筝喌哪硞€(gè)部件導(dǎo)致了轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大。選項(xiàng)中，只有C選項(xiàng)“轉(zhuǎn)向限位”與此相關(guān)，因此答案為C。叉車的轉(zhuǎn)向限位是指通過(guò)調(diào)整限位螺釘?shù)拈L(zhǎng)度，來(lái)限制叉車轉(zhuǎn)向時(shí)的最大轉(zhuǎn)角。如果限位螺釘太長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大，反之則會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向半徑過(guò)小。因此，正確的調(diào)整轉(zhuǎn)向限位可以使叉車的轉(zhuǎn)彎更加靈活和精確。56.內(nèi)燃機(jī)壓縮比越大，混合氣的燃燒速度以及燃燒過(guò)程的最高溫度和壓力（）。A、越高B、越低C、不變D、減少答案：B解析：內(nèi)燃機(jī)的壓縮比是指進(jìn)氣沖程與壓縮沖程之比，壓縮比越大，混合氣在壓縮過(guò)程中受到的壓力和溫度也會(huì)增加，但是在燃燒過(guò)程中，由于混合氣的壓力和溫度已經(jīng)很高，因此燃燒速度會(huì)變慢，同時(shí)燃燒過(guò)程的最高溫度和壓力也會(huì)降低，因此選項(xiàng)B正確。57.活塞裙部形狀為（）。A、圓形B、方形C、橢圓形D、長(zhǎng)方形答案：C解析：活塞裙部是指活塞上下兩個(gè)環(huán)槽之間的部分，其形狀對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有著重要的影響。常見的活塞裙部形狀有圓形、方形、橢圓形和長(zhǎng)方形等。本題中，正確答案為C，即橢圓形。橢圓形的活塞裙部形狀可以提高活塞的強(qiáng)度和剛度，同時(shí)也可以減小活塞與缸壁之間的摩擦，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。因此，橢圓形的活塞裙部形狀在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中得到了廣泛應(yīng)用。58.叉車前輪有異聲，故障原因是車輪軸承（）或損壞。A、有油污B、有劃痕C、缺油D、油過(guò)量答案：C解析：本題考查叉車前輪異聲的故障原因。根據(jù)題干中的提示，可以判斷是車輪軸承出現(xiàn)了問(wèn)題。而車輪軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要潤(rùn)滑油的支持，如果缺少潤(rùn)滑油，就會(huì)導(dǎo)致軸承損壞，從而出現(xiàn)異聲。因此，本題的正確答案是C選項(xiàng)“缺油”。其他選項(xiàng)與車輪軸承的故障原因無(wú)關(guān)，可以排除。59.木漿碼垛時(shí)當(dāng)木杠墊完后，庫(kù)工離開()米以上，車輛方可進(jìn)行碼垛，碼垛必須整齊。A、2B、3C、4D、5答案：C解析：根據(jù)題意，當(dāng)木杠墊完后，庫(kù)工離開一定的距離后，才能進(jìn)行碼垛。而這個(gè)距離應(yīng)該是足夠讓車輛進(jìn)行操作的距離，同時(shí)也要保證碼垛整齊。因此，選項(xiàng)A和B的距離可能太短，不夠安全；選項(xiàng)D的距離可能太長(zhǎng)，不夠高效。綜合考慮，選項(xiàng)C的距離4米比較合適，因此答案為C。60.場(chǎng)庫(kù)作業(yè)是指在（）的裝卸、搬運(yùn)、堆碼作業(yè)及輔助作業(yè)。A、貨場(chǎng)內(nèi)外B、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)C、站區(qū)內(nèi)D、倉(cāng)庫(kù)、貨棚或露天貨場(chǎng)答案：D解析：本題考查的是場(chǎng)庫(kù)作業(yè)的定義。場(chǎng)庫(kù)作業(yè)是指在倉(cāng)庫(kù)、貨棚或露天貨場(chǎng)的裝卸、搬運(yùn)、堆碼作業(yè)及輔助作業(yè)。因此，答案為D。選項(xiàng)A、B、C都只涉及到一部分場(chǎng)地，不全面，故排除。61.一般小噸位的內(nèi)燃叉車采用（）驅(qū)動(dòng)。A、電動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、柴油機(jī)D、汽油機(jī)答案：D解析：本題考查內(nèi)燃叉車的驅(qū)動(dòng)方式。內(nèi)燃叉車是指以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的叉車，其驅(qū)動(dòng)方式主要有電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)和汽油機(jī)。根據(jù)題目中的“一般小噸位”的描述，可以排除電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，因?yàn)樗鼈円话阌糜谛⌒筒孳?。而柴油機(jī)和汽油機(jī)都可以用于小型內(nèi)燃叉車，但由于柴油機(jī)的功率較大，一般用于大型叉車，因此答案為D，即采用汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)。62.執(zhí)行裝卸任務(wù)乘車時(shí)，人員可坐在（）。A、平板車帶上B、油罐車胎上C、車內(nèi)貨垛空隙中D、無(wú)貨棚車內(nèi)答案：D解析：本題考查的是執(zhí)行裝卸任務(wù)乘車時(shí)的安全問(wèn)題。根據(jù)常識(shí)和安全規(guī)定，人員不應(yīng)該坐在裝載貨物的車輛上，因?yàn)檫@樣存在極大的安全隱患。選項(xiàng)A和B都是錯(cuò)誤的，因?yàn)槠桨遘嚭陀凸捃嚩际茄b載貨物的車輛，人員不應(yīng)該坐在上面。選項(xiàng)C也是錯(cuò)誤的，因?yàn)檐噧?nèi)貨垛空隙中存在著被貨物壓到或者被貨物擠壓的危險(xiǎn)。因此，正確答案是D，人員可以坐在無(wú)貨棚車內(nèi)。63.電流通過(guò)負(fù)載所做的功，等于負(fù)載的功率乘以（）。A、電壓B、電阻C、電能D、通電時(shí)間答案：D解析：根據(jù)題目中所給的公式：功=功率×?xí)r間，可以得出電流通過(guò)負(fù)載所做的功等于負(fù)載的功率乘以通電時(shí)間。因此，選項(xiàng)D正確。選項(xiàng)A、B、C都與電流通過(guò)負(fù)載所做的功無(wú)關(guān)。64.下面情況是造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的有（）。A、風(fēng)扇皮帶過(guò)緊B、水泵失效C、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早D、散熱器暢通答案：B解析：本題考查的是造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因。選項(xiàng)A中，風(fēng)扇皮帶過(guò)緊會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)快，反而會(huì)增加散熱器的散熱效果，不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。選項(xiàng)C中，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，但不會(huì)直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。選項(xiàng)D中，散熱器暢通是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱的必要條件，但不是造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因。因此，正確答案為B，水泵失效會(huì)導(dǎo)致循環(huán)不暢，無(wú)法將冷卻液循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。65.設(shè)備事故分類中，不包括（）。A、一般事故B、不大事故C、重大事故D、特大事故答案：B解析：本題考查設(shè)備事故分類的知識(shí)點(diǎn)。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)規(guī)定，設(shè)備事故通常分為一般事故、不大事故、重大事故和特大事故四類。其中，不大事故并不是設(shè)備事故分類中的一種，因此選項(xiàng)B為本題的正確答案。綜上所述，本題的正確答案為B。66.叉車二級(jí)保養(yǎng)技術(shù)要求規(guī)定，驅(qū)動(dòng)橋總裝后，應(yīng)（），無(wú)卡滯現(xiàn)象。A、無(wú)油污B、無(wú)劃痕C、運(yùn)行通暢D、無(wú)油漆剝落答案：C解析：本題考查叉車二級(jí)保養(yǎng)技術(shù)要求中驅(qū)動(dòng)橋總裝后的要求。根據(jù)常識(shí)和題干中的“無(wú)卡滯現(xiàn)象”可以推斷出，應(yīng)該是要求驅(qū)動(dòng)橋總裝后能夠正常運(yùn)行，因此選項(xiàng)C“運(yùn)行通暢”符合要求，是正確答案。選項(xiàng)A“無(wú)油污”和選項(xiàng)D“無(wú)油漆剝落”雖然也是保養(yǎng)要求中的內(nèi)容，但與驅(qū)動(dòng)橋總裝后的卡滯現(xiàn)象無(wú)關(guān)，因此不是本題的正確答案。選項(xiàng)B“無(wú)劃痕”也不是保養(yǎng)要求中的內(nèi)容，更與本題無(wú)關(guān)。因此，本題的正確答案為C。67.叉車轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配后，左右轉(zhuǎn)向極限位置對(duì)稱，方向片（）一致。A、方向B、轉(zhuǎn)角C、形狀D、開口答案：B解析：本題考察叉車轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配問(wèn)題。根據(jù)題干中的描述，左右轉(zhuǎn)向極限位置對(duì)稱，因此可以排除選項(xiàng)A和C。方向片是指轉(zhuǎn)向架上的零件，不涉及轉(zhuǎn)角的概念，因此選項(xiàng)B是正確答案。選項(xiàng)D中的“開口”與題干無(wú)關(guān)，可以排除。綜上所述，本題答案為B。68.安裝活塞銷應(yīng)先將活塞加熱到（）℃。A、500B、700C、90D、1000答案：C解析：本題考查對(duì)活塞安裝的基本知識(shí)。活塞銷的安裝需要將活塞加熱到一定溫度，這樣可以使活塞和活塞銷的配合更加緊密，避免活塞銷松動(dòng)或者卡死。根據(jù)常識(shí)，活塞加熱的溫度不可能達(dá)到1000℃，因此選項(xiàng)D可以排除。同樣，500℃和700℃的溫度也過(guò)高，不符合實(shí)際。正確答案應(yīng)該是C，即將活塞加熱到90℃左右即可。69.水泥電桿等水泥制品碼放時(shí)，一般采用（）。A、兩支點(diǎn)，上下墊物對(duì)齊B、兩支點(diǎn)，上下墊物錯(cuò)開C、單支點(diǎn)，上下墊物對(duì)齊D、單支點(diǎn)，上下墊物錯(cuò)開答案：A解析：水泥電桿等水泥制品是比較重的物品，為了避免在碼放過(guò)程中出現(xiàn)傾斜或者倒塌的情況，一般采用兩支點(diǎn)的方式進(jìn)行碼放。同時(shí)，為了保證碼放的穩(wěn)定性，上下墊物需要對(duì)齊，這樣可以使得水泥制品的重量均勻分布在兩個(gè)支點(diǎn)上，避免出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。因此，選項(xiàng)A是正確的答案。70.噴油提前角是指壓縮過(guò)程中開始噴油到活塞行至（）時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)角。A、上止點(diǎn)B、下止點(diǎn)C、氣缸中間位置D、氣缸上下位置答案：A解析：噴油提前角是指在壓縮過(guò)程中，燃油噴射開始的時(shí)刻與活塞到達(dá)上止點(diǎn)的時(shí)刻之間的時(shí)間差所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。因此，答案為A，即噴油提前角是指壓縮過(guò)程中開始噴油到活塞行至上止點(diǎn)時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)角。選項(xiàng)B、C、D均不符合噴油提前角的定義。71.叉車行駛中突然發(fā)現(xiàn)沒有腳制動(dòng)，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能是（）。A、縱拉桿斷B、油管或油管接頭破裂C、橫拉桿斷裂D、差速器損壞答案：B解析：本題考查叉車行駛中出現(xiàn)沒有腳制動(dòng)的原因。根據(jù)選項(xiàng)，縱拉桿、橫拉桿和差速器的損壞都不會(huì)直接導(dǎo)致制動(dòng)失效，因此排除選項(xiàng)A、C、D。而油管或油管接頭破裂會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏，從而導(dǎo)致制動(dòng)失效，因此選項(xiàng)B是正確答案。72.提叉是指起升貨叉的（）。A、步驟B、方法C、過(guò)程D、形式答案：C解析：本題考查對(duì)提升貨叉的理解。提升貨叉是一種用于起升和搬運(yùn)貨物的設(shè)備，其操作過(guò)程包括將貨叉插入貨物下方，然后通過(guò)起升機(jī)構(gòu)將貨物提升到所需高度，最后將貨物移動(dòng)到目標(biāo)位置。因此，提升貨叉的過(guò)程是指其操作過(guò)程，故選C。步驟和方法都是指操作的具體步驟和方式，而形式則是指外觀和結(jié)構(gòu)等方面的特征，與提升貨叉的操作過(guò)程無(wú)關(guān)。73.裝卸自燃物品著火時(shí)，用（）滅火比較合適。A、沙土和水B、滅火器和水C、濕棉被和滅火器D、干砂土和干粉滅火器答案：D解析：本題考查的是對(duì)于裝卸自燃物品著火時(shí)的滅火方法的選擇。自燃物品著火時(shí)，由于其特殊的性質(zhì)，需要選擇合適的滅火方法進(jìn)行撲滅。A選項(xiàng)沙土和水，沙土雖然可以起到隔熱作用，但是對(duì)于自燃物品著火時(shí)的滅火并不合適，因?yàn)樯惩林泻械乃趾苌?，無(wú)法有效地?fù)錅缁鹪矗疑惩吝€會(huì)使火源擴(kuò)散。B選項(xiàng)滅火器和水，滅火器可以起到很好的滅火作用，但是對(duì)于自燃物品著火時(shí)的滅火并不是最合適的選擇，因?yàn)闇缁鹌髦械臏缁饎┛赡軙?huì)加劇火源的燃燒，而且水也無(wú)法有效地?fù)錅缱匀嘉锲返幕鹪?。C選項(xiàng)濕棉被和滅火器，濕棉被可以起到隔熱作用，但是對(duì)于自燃物品著火時(shí)的滅火并不是最合適的選擇，因?yàn)闈衩薇粺o(wú)法有效地?fù)錅缁鹪?，而且濕棉被也?huì)使火源擴(kuò)散。D選項(xiàng)干砂土和干粉滅火器，干砂土可以起到隔熱作用，而且可以有效地?fù)錅缱匀嘉锲返幕鹪?，干粉滅火器也可以起到很好的滅火作用，因此D選項(xiàng)是最合適的選擇。綜上所述，本題的正確答案為D。74.手推調(diào)車時(shí)，必須取得（）的同意，手閘必須良好，由勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、車站值班員C、貨運(yùn)值班員D、裝卸值班員答案：A解析：本題考查手推調(diào)車時(shí)的安全措施。手推調(diào)車時(shí)必須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意，由勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)，這是手推調(diào)車時(shí)的基本安全措施。因此，本題的正確答案為A。其他選項(xiàng)車站值班員、貨運(yùn)值班員、裝卸值班員都不是手推調(diào)車時(shí)必須取得同意的人員。75.室外氣溫0℃以下時(shí)應(yīng)預(yù)熱起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)禁止（）。A、明火預(yù)熱B、水套無(wú)水C、時(shí)間太長(zhǎng)D、猛踩油門答案：A解析：本題考查的是在室外氣溫0℃以下時(shí)啟動(dòng)車輛的注意事項(xiàng)。根據(jù)常識(shí)和安全規(guī)定，此時(shí)應(yīng)該進(jìn)行明火預(yù)熱，以充分預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，避免因溫度過(guò)低而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或損壞。因此，選項(xiàng)A是正確的。而選項(xiàng)B中的“水套無(wú)水”是不合理的，因?yàn)樗谉o(wú)水會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，而不是起動(dòng)困難。選項(xiàng)C中的“時(shí)間太長(zhǎng)”也不是起動(dòng)時(shí)禁止的事項(xiàng)，而是需要注意的事項(xiàng)。選項(xiàng)D中的“猛踩油門”也是不正確的，因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，容易損壞。因此，本題的正確答案是A。76.叉車轉(zhuǎn)向卡死是因?yàn)榉较蚱鳎ǎ?。A、蝸輪蝸桿有油污B、蝸輪蝸桿損壞C、杠桿變形D、杠桿劃傷答案：B解析：本題考查叉車轉(zhuǎn)向卡死的原因，正確答案為B，即蝸輪蝸桿損壞。蝸輪蝸桿是叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件，它們通過(guò)齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。如果蝸輪蝸桿損壞，就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向卡死，影響叉車的正常使用。選項(xiàng)A中的油污會(huì)影響蝸輪蝸桿的工作，但不會(huì)直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)向卡死；選項(xiàng)C和D中的杠桿變形和劃傷也不是造成轉(zhuǎn)向卡死的主要原因。因此，本題正確答案為B。77.單向閥屬于（）A、壓力控制閥B、流量控制閥C、方向控制閥D、速度控制閥答案：C解析：?jiǎn)蜗蜷y是一種用于控制流體流動(dòng)方向的閥門，也稱為非回流閥。它只允許流體在一個(gè)方向上流動(dòng)，而在另一個(gè)方向上則會(huì)被阻止。因此，單向閥屬于方向控制閥。選項(xiàng)A、B、D分別屬于壓力控制閥、流量控制閥和速度控制閥，與單向閥的功能不符。因此，答案為C。78.叉車轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大，是因?yàn)榉较虮P（）。A、過(guò)緊B、過(guò)松C、變形D、損壞答案：D解析：叉車轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大，說(shuō)明方向盤無(wú)法控制車輛轉(zhuǎn)向，因此可能是方向盤損壞導(dǎo)致的。選項(xiàng)A和B都是方向盤調(diào)整的問(wèn)題，不會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大；選項(xiàng)C是方向盤本身的問(wèn)題，但不會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大。因此，答案為D。79.叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑直接決定叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)所需（）的大小。A、速度B、電壓C、地面積D、電池能耗答案：C解析：叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車在轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的最小半徑，這個(gè)半徑的大小與地面積有關(guān)。因?yàn)椴孳囋谵D(zhuǎn)彎時(shí)需要有足夠的空間來(lái)完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，如果地面積太小，叉車就無(wú)法完成轉(zhuǎn)彎，因此地面積直接決定了叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的大小。速度、電壓和電池能耗與叉車的轉(zhuǎn)彎半徑?jīng)]有直接關(guān)系，因此選項(xiàng)A、B、D都不正確。因此，本題的正確答案是C。80.柴油機(jī)工作時(shí)，最適當(dāng)?shù)臏囟确秶牵ǎ?。A、60℃-70℃B、70℃-80℃C、80℃-90℃D、90℃-100℃答案：C解析：柴油機(jī)工作時(shí)，最適當(dāng)?shù)臏囟确秶?0℃-90℃。這是因?yàn)樵谶@個(gè)溫度范圍內(nèi)，柴油機(jī)的燃燒效率最高，同時(shí)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和可靠性。如果溫度過(guò)低，燃燒不完全，會(huì)導(dǎo)致排放物增多，同時(shí)也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命；如果溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至引起爆缸等嚴(yán)重問(wèn)題。因此，80℃-90℃是柴油機(jī)最適宜的工作溫度范圍。81.汽缸墊光滑的一面應(yīng)朝向（）A、汽缸體B、汽缸蓋C、排氣管D、進(jìn)氣管答案：A解析：汽缸墊是連接汽缸體和汽缸蓋的重要密封件，其作用是防止汽缸內(nèi)的高壓氣體和冷卻液互相滲漏。汽缸墊有一面是光滑的，一面是粗糙的，光滑的一面應(yīng)該朝向汽缸體，粗糙的一面應(yīng)該朝向汽缸蓋。因?yàn)槠左w的表面比汽缸蓋更加平整，所以汽缸墊的光滑面應(yīng)該朝向汽缸體，以保證密封性能。因此，本題的正確答案是A。排氣管和進(jìn)氣管與汽缸墊的朝向無(wú)關(guān)，不是正確答案。82.（）屬裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備中的運(yùn)輸機(jī)械。A、汽車B、叉車C、拖車D、帶式輸送機(jī)答案：B解析：本題考查的是裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備中的運(yùn)輸機(jī)械，根據(jù)常識(shí)和題目中的選項(xiàng)，可以排除A、C、D三個(gè)選項(xiàng)，因?yàn)槠?、拖車和帶式輸送機(jī)都不屬于叉車的范疇。因此，正確答案為B。叉車是一種常用的運(yùn)輸機(jī)械，可以用于裝卸貨物、搬運(yùn)貨物等操作，廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、物流中心、工廠等場(chǎng)所。83.當(dāng)傳動(dòng)裝置超負(fù)荷時(shí)，內(nèi)燃叉車離合器摩擦片打滑，可以防止（）。A、損壞機(jī)件B、超載C、損壞摩擦片D、發(fā)熱答案：A解析：內(nèi)燃叉車的傳動(dòng)裝置包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸等部件。當(dāng)傳動(dòng)裝置超負(fù)荷時(shí)，離合器摩擦片會(huì)打滑，從而減少傳動(dòng)力矩，防止機(jī)件損壞。因此，選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B、C、D都與離合器摩擦片打滑無(wú)關(guān)，因此不正確。84.液壓泵的輸出壓力值隨（）而定。A、負(fù)載B、流量C、扭矩D、流速答案：A解析：液壓泵的輸出壓力值是與負(fù)載有關(guān)的，即輸出壓力值隨負(fù)載而定。負(fù)載越大，輸出壓力值越高；負(fù)載越小，輸出壓力值越低。因此，選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D與液壓泵的輸出壓力值無(wú)直接關(guān)系，不是正確答案。85.為了延長(zhǎng)液壓元件的壽命叉車工作后收車時(shí)應(yīng)將貨叉（）。A、升至高處B、升至離地30-40厘米C、降置地面D、升至離1020厘米答案：C解析：叉車工作時(shí)，貨叉會(huì)不斷上下移動(dòng)，如果在收車時(shí)將貨叉升至高處或離地30-40厘米，會(huì)增加液壓元件的負(fù)擔(dān)，加速磨損，降低使用壽命。因此，正確的做法是將貨叉降置地面，減少液壓元件的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)使用壽命。因此，本題答案為C。86.液化氣鋼瓶堆放應(yīng)平臥放置，安全帽朝同一方向，垛高不得超過(guò)（）。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)答案：C解析：液化氣鋼瓶是易燃易爆的危險(xiǎn)品，堆放時(shí)需要注意安全。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，液化氣鋼瓶應(yīng)平臥放置，安全帽朝同一方向，垛高不得超過(guò)4個(gè)。因此，本題答案為C。87.起動(dòng)馬達(dá)一次工作時(shí)間和重新起動(dòng)間隙時(shí)間不得超過(guò)有關(guān)規(guī)定，連續(xù)起動(dòng)不超過(guò)（）。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：C解析：根據(jù)題意，起動(dòng)馬達(dá)一次工作時(shí)間和重新起動(dòng)間隙時(shí)間不得超過(guò)有關(guān)規(guī)定，連續(xù)起動(dòng)不超過(guò)幾次。因此，我們需要找到有關(guān)規(guī)定中對(duì)于連續(xù)起動(dòng)次數(shù)的限制。根據(jù)常見的電氣設(shè)備使用規(guī)范，通常要求連續(xù)起動(dòng)不超過(guò)3次，因此本題的答案為C。88.叉車差速器殼、減速器殼的定位銷、止動(dòng)件應(yīng)（）有效。A、單一B、配合C、完整D、盡量答案：C解析：本題考查叉車差速器殼、減速器殼的定位銷、止動(dòng)件的有效性。根據(jù)常識(shí)和機(jī)械原理，定位銷、止動(dòng)件的作用是確保機(jī)器零件的位置和運(yùn)動(dòng)方向，保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全性。因此，應(yīng)該是完整有效的，選項(xiàng)C符合題意，為正確答案。選項(xiàng)A、B、D都不符合題意，為錯(cuò)誤選項(xiàng)。89.齒輪油泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是液壓系統(tǒng)的（）裝置。A、動(dòng)力B、控制C、執(zhí)行D、輔助答案：A解析：本題考查液壓系統(tǒng)中齒輪油泵的作用。齒輪油泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的裝置，因此它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力裝置，選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B控制裝置一般指液壓控制閥等，選項(xiàng)C執(zhí)行裝置一般指液壓缸等，選項(xiàng)D輔助裝置一般指液壓油箱、濾油器等。因此，選項(xiàng)B、C、D都與齒輪油泵的作用不符，不正確。綜上所述，答案為A。90.未使用過(guò)的蓄電池的正負(fù)極板上的活性物質(zhì)，其主要成分是（）。A、氧化鋁B、硫酸鉛C、鉛D、水答案：A解析：本題考查蓄電池的基本知識(shí)。蓄電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，其主要成分是正極、負(fù)極和電解液。正極和負(fù)極上的活性物質(zhì)是蓄電池的關(guān)鍵組成部分，它們的化學(xué)反應(yīng)決定了蓄電池的電化學(xué)性能。未使用過(guò)的蓄電池的正負(fù)極板上的活性物質(zhì)，其主要成分是氧化鋁，因此選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B硫酸鉛是電解液的成分，選項(xiàng)C鉛是正負(fù)極板的材料，選項(xiàng)D水不是蓄電池的主要成分。因此，本題答案為A。91.國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃叉車一般都采用（）。A、高壓胎B、低壓胎C、超低壓胎D、無(wú)壓胎答案：A解析：本題考查國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃叉車所采用的輪胎類型。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)知識(shí)可知，內(nèi)燃叉車一般采用高壓胎，因?yàn)楦邏禾ゾ哂谐休d能力強(qiáng)、耐磨損、耐高溫等特點(diǎn)，適合于重負(fù)荷、高強(qiáng)度的作業(yè)環(huán)境。因此，本題的正確答案為A。92.溢流閥是一種（）控制閥。A、壓力B、方向C、流量D、溫度答案：A解析：本題考查溢流閥的控制類型。溢流閥是一種壓力控制閥，其作用是在系統(tǒng)壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，將多余的流體引導(dǎo)回油箱，以保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。因此，本題的正確答案為A。選項(xiàng)B、C、D都不正確。93.叉車轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配后，把（）墊離地面檢查。A、后橋B、橫拉桿C、縱拉桿D、前橋答案：D解析：本題考查叉車轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配。根據(jù)題干中的“把（）墊離地面檢查”可以推斷出，應(yīng)該是在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的懸掛部件是否裝配正確。根據(jù)叉車的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的懸掛部件包括前橋、橫拉桿和縱拉桿。而叉車的轉(zhuǎn)向橋是安裝在前橋上的，因此正確答案應(yīng)該是D，即前橋。94.液壓油應(yīng)具有（）的黏度。A、較高B、較低C、適當(dāng)D、很高答案：C解析：液壓油的黏度是指其流動(dòng)阻力大小，通常用運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)表示。液壓油的黏度應(yīng)該適當(dāng)，既不能太高也不能太低。如果黏度太高，會(huì)增加系統(tǒng)的能耗，使得液壓系統(tǒng)的效率降低；如果黏度太低，會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的泄漏和密封問(wèn)題。因此，液壓油應(yīng)具有適當(dāng)?shù)酿ざ?，以保證液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此，本題的正確答案為C。95.發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充電時(shí)，電流表在正常情況下，指針應(yīng)指向（）。A、擺動(dòng)B、中間不動(dòng)C、“-”號(hào)D、“+”號(hào)答案：D解析：發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充電時(shí)，電流是從發(fā)動(dòng)機(jī)到蓄電池的方向，因此電流表指針應(yīng)該指向“+”號(hào)。選項(xiàng)A的“擺動(dòng)”是不準(zhǔn)確的描述，選項(xiàng)B的“中間不動(dòng)”也不準(zhǔn)確，選項(xiàng)C的“-”號(hào)表示電流是從蓄電池到發(fā)動(dòng)機(jī)的方向，與實(shí)際情況相反，因此正確答案是D。96.（），可增加物體的穩(wěn)定度。A、提高重心高度B、降低重心高度C、減少支面面積D、與重心高度無(wú)關(guān)答案：B解析：本題考查物體的穩(wěn)定性與重心高度的關(guān)系。重心高度越低，物體的穩(wěn)定性越好，因?yàn)橹匦脑降?，物體就越不容易傾倒。因此，選項(xiàng)B“降低重心高度”是正確的答案。選項(xiàng)A“提高重心高度”與題意相反，會(huì)降低物體的穩(wěn)定性；選項(xiàng)C“減少支面面積”也會(huì)降低物體的穩(wěn)定性；選項(xiàng)D“與重心高度無(wú)關(guān)”與題意相反，因?yàn)橹匦母叨葘?duì)物體的穩(wěn)定性有很大影響。因此，本題的正確答案為B。97.氣門間隙的調(diào)整是在氣門（）時(shí)進(jìn)行的。A、全開B、開1/2C、開1/3D、關(guān)閉答案：D解析：氣門間隙是指氣門關(guān)閉時(shí)，氣門桿與凸輪之間的間隙。因此，氣門間隙的調(diào)整是在氣門關(guān)閉時(shí)進(jìn)行的，選項(xiàng)D“關(guān)閉”符合題意，是正確答案。98.發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑脂每工作（）換一次油。A、300hB、500hC、1000hD、800h答案：C解析：本題考查發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑脂的更換周期。根據(jù)常規(guī)的維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，潤(rùn)滑脂的更換周期一般為1000小時(shí)左右，因此選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D的周期都小于1000小時(shí)，不符合實(shí)際情況。99.叉車工組裝車貨件不得超過(guò)機(jī)車車輛限界高度的最大尺寸是（）。A、4800mmB、3600mmC、3700mmD、3800mm答案：A解析：本題考查叉車工對(duì)于機(jī)車車輛限界高度的了解程度。機(jī)車車輛限界高度是指鐵路線路上各種設(shè)施、建筑物、橋梁、隧道等的限制高度，也是列車行駛時(shí)的最大高度限制。叉車工在組裝車貨件時(shí)，需要遵守機(jī)車車輛限界高度的規(guī)定，以確保安全。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，叉車工組裝車貨件不得超過(guò)機(jī)車車輛限界高度的最大尺寸是4800mm，因此答案選A。100.認(rèn)真保養(yǎng)檢修機(jī)具，不得使用（）的機(jī)械。A、劃傷B、刮傷C、有油污D、機(jī)件失靈答案：D解析：本題考查的是保養(yǎng)檢修機(jī)具的注意事項(xiàng)。選項(xiàng)A、B、C都是機(jī)具表面的問(wèn)題，而選項(xiàng)D則是機(jī)具內(nèi)部的問(wèn)題，機(jī)件失靈會(huì)導(dǎo)致機(jī)具無(wú)法正常工作，甚至可能會(huì)造成安全事故。因此，正確答案為D。101.蓄電池殼是由（）制成的。A、硬橡膠B、硬塑料C、金屬材料D、鋁合金材料答案：A解析：本題考查蓄電池殼的材料。蓄電池殼是用來(lái)包裹電池內(nèi)部的電解質(zhì)和電極的外殼，保護(hù)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)不受外界影響。根據(jù)常見的蓄電池殼材料，可知選項(xiàng)A硬橡膠是一種常見的蓄電池殼材料，因?yàn)橛蚕鹉z具有良好的耐腐蝕性、耐熱性和耐寒性，能夠有效地保護(hù)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。因此，本題的正確答案為A。選項(xiàng)B硬塑料、C金屬材料和D鋁合金材料雖然也有可能用于制作蓄電池殼，但不如硬橡膠常見。102.危險(xiǎn)貨物卸車后、裝車前應(yīng)認(rèn)真（）。A、查看作業(yè)場(chǎng)地B、清掃車輛C、檢查道邊沿兩側(cè)D、查看貨物外觀答案：B解析：本題考查危險(xiǎn)貨物的安全操作。卸車后、裝車前應(yīng)認(rèn)真清掃車輛，以確保車輛內(nèi)部沒有殘留物，避免危險(xiǎn)貨物混雜或污染其他貨物。因此，選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A、C、D雖然也是危險(xiǎn)貨物操作中需要注意的事項(xiàng)，但不是卸車后、裝車前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行的操作。因此，選項(xiàng)A、C、D為錯(cuò)誤選項(xiàng)。綜上所述，本題答案為B。103.離合器踏板的自由行程是由（）的間隙造成的。A、分離軸承與分離杠桿之間B、變速器中齒輪C、離合器壓盤與摩擦片之間D、離含器壓盤與飛輪之間答案：A解析：離合器踏板的自由行程是指在踩下離合器踏板前，踏板可以自由移動(dòng)的距離。根據(jù)離合器的工作原理，離合器踏板的自由行程是由分離軸承與分離杠桿之間的間隙造成的。當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，分離杠桿會(huì)推動(dòng)分離軸承，使其與離合器壓盤分離，從而實(shí)現(xiàn)離合器的分離。因此，離合器踏板的自由行程與分離軸承與分離杠桿之間的間隙有關(guān)。選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B、C、D與離合器踏板的自由行程無(wú)關(guān)，不符合題意。104.搬運(yùn)操作中任何時(shí)候不要（）。A、踩下離合器踏板B、放松制動(dòng)器C、松開方向盤D、松開手制動(dòng)答案：C解析：本題考查搬運(yùn)操作中的注意事項(xiàng)。根據(jù)常識(shí)和安全規(guī)定，搬運(yùn)操作中任何時(shí)候都不應(yīng)該松開方向盤，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致搬運(yùn)車輛失去控制，可能會(huì)造成安全事故。因此，正確答案為C。其他選項(xiàng)都是錯(cuò)誤的，因?yàn)樵诎徇\(yùn)操作中，需要踩下離合器踏板、放松制動(dòng)器和松開手制動(dòng)等步驟，以便進(jìn)行搬運(yùn)操作。105.檢查氣門密封性能時(shí)，應(yīng)將氣門放在座內(nèi)，倒入（）。A、碳B、面粉C、汽油D、水答案：C解析：在檢查氣門密封性能時(shí)，應(yīng)將氣門放在座內(nèi)，倒入汽油。因?yàn)槠途哂休^低的表面張力和粘度，可以更好地檢測(cè)氣門是否密封。碳、面粉和水都不適合用于檢測(cè)氣門密封性能。106.車輛的蓄電池殼是()制成的，廢舊的蓄電池為可回收廢棄物。A、硬橡膠B、硬塑料C、金屬材料D、鋁合金材料答案：A解析：本題考查的是對(duì)車輛蓄電池殼材料的了解。蓄電池殼是用來(lái)保護(hù)蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的外殼，一般需要具備一定的耐腐蝕性和耐高溫性。根據(jù)常見的蓄電池殼材料，選項(xiàng)中只有硬橡膠符合這些要求，因此答案為A。另外，題目還提到了廢舊的蓄電池為可回收廢棄物，這也是對(duì)環(huán)保知識(shí)的考查。蓄電池中含有一些有害物質(zhì)，如鉛、酸等，如果隨意丟棄會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，因此需要進(jìn)行專門的回收處理。107.開啟棚門車時(shí)要檢查（），確認(rèn)沒有損壞，方可開啟。A、車窗B、棚車是否漏雨C、車內(nèi)有無(wú)異味D、門鼻、滑輪答案：D解析：本題考查開啟棚門車時(shí)需要檢查的內(nèi)容。選項(xiàng)A、B、C都與開啟棚門車無(wú)關(guān)，因此排除。選項(xiàng)D中的門鼻、滑輪是開啟棚門車時(shí)需要檢查的部件，以確保它們沒有損壞，否則可能會(huì)影響開啟棚門車的正常使用。因此，答案為D。108.物體的重心位置越高，其穩(wěn)定度（）。A、不變B、越大C、與重心無(wú)關(guān)D、越小答案：D解析：物體的穩(wěn)定性與其重心位置有關(guān)，重心位置越低，物體的穩(wěn)定性越好，反之，重心位置越高，物體的穩(wěn)定性越差。因此，選項(xiàng)D“越小”是正確的。選項(xiàng)A“不變”和選項(xiàng)C“與重心無(wú)關(guān)”都是錯(cuò)誤的。選項(xiàng)B“越大”也是錯(cuò)誤的。109.內(nèi)燃機(jī)械交接班應(yīng)檢查燃料、機(jī)油、冷卻水是否（）。A、溫度過(guò)高B、溫度過(guò)低C、充足D、變質(zhì)答案：C解析：本題考查內(nèi)燃機(jī)械交接班時(shí)應(yīng)檢查的內(nèi)容。根據(jù)常識(shí)和內(nèi)燃機(jī)的工作原理，燃料、機(jī)油、冷卻水是內(nèi)燃機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的三個(gè)要素，因此在交接班時(shí)應(yīng)檢查它們是否充足。選項(xiàng)A和B的溫度過(guò)高或過(guò)低是內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，但不是交接班時(shí)應(yīng)檢查的內(nèi)容。選項(xiàng)D的變質(zhì)也不是交接班時(shí)應(yīng)檢查的內(nèi)容。因此，本題的正確答案是C。110.安全電壓為不高于（）伏，潮濕環(huán)境中的安全電壓為不高于（）伏。A、36、24B、36、12C、24、12D、32、24答案：B解析：本題考查電氣安全知識(shí)。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電氣安全用電規(guī)范》（GB50057-2010），在干燥環(huán)境中，安全電壓為不高于36伏；在潮濕環(huán)境中，安全電壓為不高于12伏。因此，選項(xiàng)B“36、12”為正確答案。選項(xiàng)A“36、24”中的24伏超過(guò)了潮濕環(huán)境下的安全電壓；選項(xiàng)C“24、12”中的24伏超過(guò)了干燥環(huán)境下的安全電壓；選項(xiàng)D“32、24”中的32伏超過(guò)了干燥環(huán)境下的安全電壓。因此，選項(xiàng)B是本題的正確答案。111.裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，必須（）。A、穿戴耐酸堿工作服B、戴防護(hù)面罩（口罩）C、穿耐酸堿靴、橡膠手套D、耳塞答案：C解析：本題考查裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)的安全防護(hù)措施。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)規(guī)定，裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)必須穿戴耐酸堿工作服、戴防護(hù)面罩（口罩）、穿耐酸堿靴、橡膠手套等防護(hù)措施，以保護(hù)自身安全。而耳塞與裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品無(wú)關(guān)，故排除選項(xiàng)D。因此，正確答案為C。112.進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)時(shí)，要聽從（）的指導(dǎo)。A、貨運(yùn)員B、裝卸工長(zhǎng)C、裝卸安全員D、裝卸值班員答案：A解析：本題考查危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)中的安全管理知識(shí)。在進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)時(shí)，為了保障作業(yè)安全，必須聽從專業(yè)人員的指導(dǎo)。根據(jù)《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，貨運(yùn)員是危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)的專業(yè)人員之一，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督裝卸作業(yè)的進(jìn)行，因此答案為A。裝卸工長(zhǎng)、裝卸安全員和裝卸值班員也是危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)的專業(yè)人員，但是他們的職責(zé)不同，不能代替貨運(yùn)員的指導(dǎo)。因此，選項(xiàng)B、C、D都不正確。113.物體的穩(wěn)定性與物體（）和支撐面積有關(guān)。A、重量的大小B、密度的大小C、體積的大小D、重心位置答案：D解析：物體的穩(wěn)定性與物體的重心位置和支撐面積有關(guān)。重心位置是指物體所受重力的合力作用點(diǎn)，是物體平衡的關(guān)鍵因素。當(dāng)物體的重心位置在支撐面內(nèi)，且支撐面積越大，物體的穩(wěn)定性就越高。因此，選項(xiàng)D是正確答案。選項(xiàng)A、B、C與物體的穩(wěn)定性無(wú)直接關(guān)系。114.叉車方向盤轉(zhuǎn)向費(fèi)力，是因?yàn)榉较蚱鳎ǎ┢茐膰Ш稀、齒輪不圓B、方向桿開裂C、蝸桿彎曲D、齒斷答案：C解析：本題考查叉車方向盤轉(zhuǎn)向費(fèi)力的原因。根據(jù)題干中的提示，我們可以知道是因?yàn)榉较蚱髌茐膰Ш蠈?dǎo)致的。而方向器是由齒輪、方向桿、蝸桿等部件組成的，因此需要分析這些部件的情況。選項(xiàng)A中，齒輪不圓可能會(huì)導(dǎo)致嚙合不良，但不會(huì)導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)向費(fèi)力。選項(xiàng)B中，方向桿開裂也不會(huì)導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)向費(fèi)力。選項(xiàng)C中，蝸桿彎曲會(huì)導(dǎo)致方向器的嚙合不良，從而導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)向費(fèi)力。因此，選項(xiàng)C是正確答案。選項(xiàng)D中，齒斷也會(huì)導(dǎo)致嚙合不良，但不是本題的正確答案。綜上所述，本題的正確答案是C。115.分離離合器時(shí)，要（）踩下離合器踏板。A、緩慢B、先快后慢C、先慢后快D、迅速?gòu)氐状鸢福篋解析：在駕駛過(guò)程中，分離離合器是為了切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的動(dòng)力連接，以便進(jìn)行換擋或停車。為了確保離合器能夠迅速且完全地分離，需要迅速?gòu)氐椎夭认码x合器踏板。這樣可以避免離合器在分離過(guò)程中出現(xiàn)打滑或不完全分離的情況，從而保護(hù)離合器，提高駕駛的安全性和平順性。因此，正確答案是D。116.液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)是（）。A、易于大幅度減速B、容量小C、元件不易標(biāo)準(zhǔn)化D、不易實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)答案：A解析：液壓傳動(dòng)是利用液體傳遞壓力和能量來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的一種傳動(dòng)方式。其特點(diǎn)是易于大幅度減速，因?yàn)橐簤簜鲃?dòng)可以通過(guò)改變液體的流量和壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)速度和力的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)大幅度減速。同時(shí)，液壓傳動(dòng)的容量相對(duì)較大，可以承受較大的負(fù)載，因此容量小的選項(xiàng)B是錯(cuò)誤的。液壓傳動(dòng)的元件可以標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，因此選項(xiàng)C也是錯(cuò)誤的。液壓傳動(dòng)可以通過(guò)設(shè)置安全閥等措施來(lái)實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)，因此選項(xiàng)D也是錯(cuò)誤的。綜上所述，正確答案為A。117.氣門結(jié)構(gòu)產(chǎn)生異響的原因可能是（）。A、氣門彈簧折斷B、活塞環(huán)斷裂C、活塞環(huán)密封不良D、連桿變形答案：A解析：本題考查的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門結(jié)構(gòu)產(chǎn)生異響的原因。氣門結(jié)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件之一，其主要作用是控制氣門的開閉，調(diào)節(jié)進(jìn)氣和排氣量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)氣門結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異響時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。選項(xiàng)A中提到氣門彈簧折斷，這是導(dǎo)致氣門結(jié)構(gòu)異響的常見原因之一。氣門彈簧是控制氣門開閉的重要部件，如果彈簧折斷或失效，會(huì)導(dǎo)致氣門無(wú)法正常關(guān)閉，從而產(chǎn)生異響。選項(xiàng)B和C中提到的活塞環(huán)斷裂和密封不良，雖然也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但不是導(dǎo)致氣門結(jié)構(gòu)異響的原因。選項(xiàng)D中提到的連桿變形，雖然也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但不是導(dǎo)致氣門結(jié)構(gòu)異響的原因。因此，本題的正確答案是A。118.除（）以外，電瓶叉車的電氣設(shè)備還包括蓄電池和控制電器等。A、電動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、馬達(dá)D、電阻答案：A解析：本題考查電瓶叉車的電氣設(shè)備組成。根據(jù)題干中的提示“除（）以外”，可以得知需要選擇一個(gè)不屬于電瓶叉車電氣設(shè)備的選項(xiàng)。根據(jù)電瓶叉車的基本構(gòu)造和工作原理，可以知道電瓶叉車的電氣設(shè)備包括電動(dòng)機(jī)、蓄電池和控制電器等，因此選項(xiàng)B、C、D都不符合要求。而選項(xiàng)A“電動(dòng)機(jī)”是電瓶叉車的核心部件之一，因此是正確答案。綜上所述，本題答案為A。119.叉車卸下的貨物應(yīng)碼放整齊，怕壓貨件（）。A、不重高B、單獨(dú)碼放C、傾斜放D、邊上碼放答案：A解析：叉車卸下的貨物應(yīng)該碼放整齊，以避免貨物之間相互擠壓、碰撞，導(dǎo)致貨物損壞。因此，選項(xiàng)B、C、D都不符合要求。而選項(xiàng)A“不重高”則是正確的，意思是貨物應(yīng)該按照大小、重量等因素進(jìn)行分類，然后按照一定的規(guī)則碼放，避免高度過(guò)高或者重量過(guò)大的貨物壓在其他貨物上，導(dǎo)致貨物損壞。因此，答案為A。120.在離開地面（）以上的地點(diǎn)進(jìn)行裝卸作業(yè)為高處作業(yè)。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：A解析：根據(jù)題意，高處作業(yè)是在離開地面2米以上的地點(diǎn)進(jìn)行裝卸作業(yè)。因此，選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D均超過(guò)了2米，但沒有給出具體的高度范圍，因此不能作為正確答案。121.叉車被動(dòng)螺旋錐齒輪與差速器殼的連接鉚釘應(yīng)無(wú)（）現(xiàn)象。A、變形B、銹蝕C、緊固D、返松答案：D解析：本題考查叉車被動(dòng)螺旋錐齒輪與差速器殼的連接鉚釘應(yīng)無(wú)返松現(xiàn)象。返松是指在使用過(guò)程中，由于振動(dòng)等原因，連接件松動(dòng)的現(xiàn)象。因此，正確答案為D。其他選項(xiàng)均與題意不符。122.柴油機(jī)冒白煙的原因可能是（）。A、供油量過(guò)大B、燃油中有水C、氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大D、機(jī)油竄入燃燒室答案：B解析：本題考查柴油機(jī)冒白煙的原因。冒白煙是柴油機(jī)故障中比較常見的一種，其原因可能有多種，但本題只給出了四個(gè)選項(xiàng)，需要我們根據(jù)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行判斷。A選項(xiàng)：供油量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙，而不是白煙，因此排除。B選項(xiàng)：燃油中有水會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒白煙，因?yàn)樗魵庠谌紵覂?nèi)與柴油混合后，會(huì)形成白色的水蒸氣，從排氣管中排出。因此，B選項(xiàng)是正確答案。C選項(xiàng)：氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)氣門間隙不正常的情況，但不會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒白煙，因此排除。D選項(xiàng)：機(jī)油竄入燃燒室會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒藍(lán)煙，而不是白煙，因此排除。綜上所述，本題正確答案為B。123.蓄電池的每一單只電池都裝有若干極板，并且陰極板總比陽(yáng)極板多（）。A、20片B、1片C、150片D、250片答案：B解析：由于蓄電池是通過(guò)化學(xué)反應(yīng)來(lái)產(chǎn)生電能的，因此其中必然存在陰極和陽(yáng)極。每一單只電池中，陰極和陽(yáng)極的極板數(shù)量應(yīng)該是相等的，否則電池就無(wú)法正常工作。因此，選項(xiàng)A、C、D都不符合實(shí)際情況。只有選項(xiàng)B，即陰極板總比陽(yáng)極板多1片，才是正確的。124.柴油機(jī)產(chǎn)生活塞敲缸聲響的原因可能是（）。A、活塞銷與連桿襯套轉(zhuǎn)配過(guò)緊B、潤(rùn)滑不足C、活塞環(huán)損壞D、汽缸壁上部磨損行程凸肩答案：A解析：本題考查柴油機(jī)產(chǎn)生活塞敲缸聲響的原因。活塞敲缸聲響是指活塞在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與汽缸壁相撞發(fā)出的聲響。造成活塞敲缸聲響的原因有很多，但是選項(xiàng)中只有一個(gè)是正確的。選項(xiàng)A中，活塞銷與連桿襯套轉(zhuǎn)配過(guò)緊會(huì)導(dǎo)致活塞在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與汽缸壁相撞，從而產(chǎn)生敲缸聲響。因此，選項(xiàng)A是正確答案。選項(xiàng)B中，潤(rùn)滑不足會(huì)導(dǎo)致活塞與汽缸壁之間的摩擦增大，但是不會(huì)直接導(dǎo)致活塞敲缸聲響。選項(xiàng)C中，活塞環(huán)損壞會(huì)導(dǎo)致活塞與汽缸壁之間的密封性變差，但是不會(huì)直接導(dǎo)致活塞敲缸聲響。選項(xiàng)D中，汽缸壁上部磨損行程凸肩會(huì)導(dǎo)致活塞在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與凸肩相撞，但是不會(huì)直接導(dǎo)致活塞敲缸聲響。綜上所述，選項(xiàng)A是正確答案。125.根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，安全標(biāo)志中紅色的：“×”，表示（）。A、危險(xiǎn)、禁止、停止或不允許B、警告C、指令、必須遵守D、提醒答案：A解析：本題考查安全標(biāo)志中紅色的“×”所代表的含義。根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，紅色的“×”表示危險(xiǎn)、禁止、停止或不允許，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B表示警告，選項(xiàng)C表示指令、必須遵守，選項(xiàng)D表示提醒，均與紅色的“×”所代表的含義不符。因此，本題答案為A。126.叉車二級(jí)保養(yǎng)技術(shù)要求規(guī)定，制動(dòng)分泵缸體和活塞不應(yīng)有（）。A、拉傷、燒蝕B、油污C、發(fā)熱D、變色答案：A解析：本題考查叉車二級(jí)保養(yǎng)技術(shù)要求中關(guān)于制動(dòng)分泵缸體和活塞的要求。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)知識(shí)可知，制動(dòng)分泵缸體和活塞應(yīng)該保持完好無(wú)損，不應(yīng)該有拉傷、燒蝕等損傷，因?yàn)檫@些損傷會(huì)影響制動(dòng)效果，甚至導(dǎo)致制動(dòng)失效，從而危及安全。因此，選項(xiàng)A“拉傷、燒蝕”是正確答案。選項(xiàng)B“油污”是常見的問(wèn)題，但不是本題考查的重點(diǎn)。選項(xiàng)C“發(fā)熱”和選項(xiàng)D“變色”也不是制動(dòng)分泵缸體和活塞的損傷表現(xiàn)，因此不正確。綜上所述，答案為A。127.蓄電池的充電終了，要進(jìn)行再（）。A、充電B、放電C、加電解液D、加蒸餾水答案：A解析：根據(jù)題干中的“蓄電池的充電終了”，可以得知蓄電池已經(jīng)充滿電，因此需要進(jìn)行再充電，以保持蓄電池的電量。選項(xiàng)B放電是將蓄電池中的電能釋放出來(lái)，與題干不符；選項(xiàng)C加電解液和選項(xiàng)D加蒸餾水都與蓄電池的充電無(wú)關(guān)，因此也不符合題意。因此，正確答案為A。128.車輛在（），人員密集、道路狹窄、視距不良、坡度大等不安全路段，應(yīng)避免停車。A、速度快B、速度慢C、流量大D、超寬答案：C解析：本題考查的是車輛在不安全路段應(yīng)該避免停車的知識(shí)點(diǎn)。根據(jù)題干中提到的人員密集、道路狹窄、視距不良、坡度大等不安全路段，我們可以得出結(jié)論：在這些路段上停車是不安全的。而選項(xiàng)中只有C選項(xiàng)提到了流量大，而流量大的路段往往也是人員密集、道路狹窄、視距不良、坡度大等不安全路段，因此選C。其他選項(xiàng)都與題干中提到的不安全路段無(wú)關(guān)，不符合題意。因此，本題答案為C。129.作業(yè)前發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（）。A、200minB、150minC、10minD、500min答案：C解析：作業(yè)前發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘。這是因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，需要一定時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和穩(wěn)定性。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不產(chǎn)生負(fù)荷的情況下逐漸升溫，達(dá)到正常工作溫度后再進(jìn)行作業(yè)，可以有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少故障率。因此，本題的正確答案為C。130.（）不是貨車定期檢修的修程。A、大修B、段修C、輔修D(zhuǎn)、軸檢答案：A解析：本題考查貨車定期檢修的修程。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)知識(shí)可知，貨車定期檢修的修程包括大修、段修、輔修和軸檢。而大修是指對(duì)車輛進(jìn)行全面徹底的檢修和維修，需要更換大量零部件，屬于一種較為復(fù)雜的修程。因此，選項(xiàng)A“大修”不是貨車定期檢修的修程，是本題的正確答案。131.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水的最佳工作溫度為（）。A、4-5B、6-7C、80-90D、-210答案：C解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水是用來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度應(yīng)該在80-90攝氏度之間，這個(gè)溫度既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，又能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。因此，本題的正確答案為C。而選項(xiàng)A、B、D都不符合實(shí)際情況，因此可以排除。132.裝卸作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)中的準(zhǔn)備作業(yè)不包括（）內(nèi)容。A、出工B、清掃貨位C、檢查車號(hào)、鉛封D、打開車門答案：C解析：本題考查的是裝卸作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)中的準(zhǔn)備作業(yè)的內(nèi)容。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備作業(yè)包括出工、清掃貨位、打開車門等內(nèi)容，但不包括檢查車號(hào)、鉛封。因此，本題的正確答案為C。133.叉車作業(yè)工藝中，出勤準(zhǔn)備一項(xiàng)包括備齊作業(yè)所需的（）。A、工具B、食品C、飲料D、勞保答案：A解析：本題考查叉車作業(yè)工藝中的出勤準(zhǔn)備，要求備齊作業(yè)所需的物品。根據(jù)常識(shí)和叉車作業(yè)的實(shí)際情況，備齊作業(yè)所需的物品應(yīng)該是工具，如叉車操作手柄、安全帶、手套等。因此，本題的正確答案是A。B、C、D選項(xiàng)都與叉車作業(yè)無(wú)關(guān)，不符合題意。134.一般來(lái)講，葉片泵運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、噪聲（）。A、大B、小C、中等D、較大答案：B解析：根據(jù)題意，葉片泵的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此噪聲應(yīng)該是小的。因此，答案為B。135.內(nèi)燃叉車在加燃油時(shí)要（）。A、運(yùn)轉(zhuǎn)B、怠速C、熄火D、加熱答案：C解析：內(nèi)燃叉車在加燃油時(shí)應(yīng)該熄火，這是因?yàn)樵诩佑蜁r(shí)，燃油會(huì)產(chǎn)生蒸汽，如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，蒸汽會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，甚至引起火災(zāi)。因此，在加燃油時(shí)，應(yīng)該先熄火，等待燃油加注完畢后再重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，本題的正確答案是C。136.搬