【臨時停車收費管理系統(tǒng)設計與實現(xiàn)9000字（論文）】

.緒論1.1研究背景及意義計算機的發(fā)展為人們提供了方便快捷的生活方式，它是服務于人們的日常生活中。當計算機與互聯(lián)網(wǎng)的結合產(chǎn)生了更多豐富多彩的應用，也讓普通人的享受到效益。在計算機上可以對文本進行編寫、保存、打印，當這些數(shù)據(jù)量過大時計算機又可以對這些文檔進行管理，這時就有了相應的系統(tǒng)來管理數(shù)據(jù)。對于數(shù)據(jù)的管理一般都是比較隱私的所以需要，登錄驗證功能來為使用者保駕護航。對于數(shù)據(jù)的保存和修改需要由數(shù)據(jù)庫來管理。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展各種系統(tǒng)也是層出不窮，這些技術正在不斷的改善現(xiàn)代人的生活方式。臨時停車收費管理系統(tǒng)是時代的產(chǎn)物，原來家家買輛自行車，而如今家家買輛小汽車。所以車輛的增加對于交通管理和城市的治安帶來了不少壓力，對于車輛停車的系統(tǒng)管理是必不可少的。計算機和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對解決這一難題提供了很大的幫助。為了讓每輛車，每一個停車位的合理利用，對于信息管理的可視化，可變化，可控化是必不可少的從而能夠更加完整的實現(xiàn)臨時停車收費管理系統(tǒng)。在大數(shù)據(jù)和信息化時代的發(fā)展下，帶來了一股關于數(shù)據(jù)的浪潮，但浪潮的背后總是伴隨著風險與挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的停車收費主要是通過人工操作完成的，隨著信息量的增大，和社會的節(jié)奏加快，單靠人工來處理這些問題是遠遠不夠的。人工需要的工序復雜多變，車輛的進入，以及對于所空車位的對應都無法做到合理分配，人工收費主要是靠在出入口的登記號碼編號來實現(xiàn)計費，資金的收入不明確。當車庫的出入量大時，將無法快捷的解決問題，容易造成擁堵這又將給交通帶來壓力。所以一套行之有效的系統(tǒng)化停車管理系統(tǒng)是必不可少的。現(xiàn)代停車企業(yè)必須應用當前的計算機技術來提高效率，新型式的停車收費管理系統(tǒng)是企業(yè)發(fā)展的絕對路徑。新型停車收費管理系統(tǒng)，具有清晰的管理操作流程，首先企業(yè)管理者可以對員工的情況進行實時的觀察，員工可以清晰的觀察到進入車輛和駛離車輛的信息，以及停車場內(nèi)的車位情況。這將使停車場變成流水線一般暢通。對于停車企業(yè)將是一次推動型的革命，對提高企業(yè)效益和運營創(chuàng)新的時代力量。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1國外研究現(xiàn)狀目前，國外的停車收費已經(jīng)過了半個多世紀的發(fā)展和應用，基本都已經(jīng)隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，進入了智能收費的階段。已將傳統(tǒng)的人工的接觸收費轉變?yōu)榉墙佑|式的智能收費，國外的停車收費已經(jīng)在向更加高端的全智能化發(fā)展，通過更加高端的設備和技術來實現(xiàn)零人工的無人化停車收費。這些精良的設備為整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運行保駕護航。國外停車收費有一個十分顯著的特點是停車收費在支付停車收費時的電子化技術十分高超，幾乎看不到現(xiàn)金支付。隨著應用技術和設備質量的提高，又面臨著新的問題，對于昂貴設備資金的難題，以及龐大系統(tǒng)的維護是這種高端系統(tǒng)的前進阻力。1.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀目前我國的停車收費還在初級應用階段，我國是人口大國，隨著生活質量的提高，車輛的使用也大幅度的增漲。所以停車資源也很緊缺，合理的分配這些車位是必須去改進的。停車收費管理系統(tǒng)在實際的應用當中出現(xiàn)了不少的問題。首先對于操作人員的限制，傳統(tǒng)收費只需通過簡單的筆記方式來記錄車場情況。然而新型系統(tǒng)需要用計算機來實現(xiàn)，所以對于操作人員的要求也提高了。還有就是應用場景的不同，我國地廣人多車也多，所以有很多千差萬別的應用場景等待去考驗。目前我國的幾種主流停車收費系統(tǒng)，智能立體停車場系統(tǒng)、平面停車場系統(tǒng)、遙控停車場系統(tǒng)。通過這幾年的發(fā)展，結合國外的一些先進技術，我們掌握了，讀卡技術、卡票結合技術、車牌識別技術等。1.3設計內(nèi)容通過對系統(tǒng)使用對象的分析將系統(tǒng)的內(nèi)容設計分為管理員使用界面，與員工使用界面內(nèi)。管理員功能：管理員登錄模塊：管理員可以根據(jù)后臺保存的隱私賬戶和密碼進行登錄。員工管理模塊：實現(xiàn)對員工基本信息的可視化，以及員工個人信息的增刪改查。車位管理模塊：實現(xiàn)對車位，車輛信息的可視化，以及對車位車輛信息的增刪改查。收費管理模塊：實現(xiàn)對停車收費情況的查詢，以及對總體收費的情況的查看。員工功能：員工登錄模塊：員工可以通過管理員后臺所設置的員工登錄信息進行登錄。車位、車輛管理模塊：實現(xiàn)對車位，車輛信息的可視化，以及對車位車輛信息的增刪改查。收費管理模塊：實現(xiàn)對停車情況，對收費情況進行增刪改查。

系統(tǒng)開發(fā)技術臨時停車收費管理系統(tǒng)是基于Java開發(fā)的一款方便快捷的操作系統(tǒng)，通過MyEclipse開發(fā)軟件進行項目的編寫，為了使數(shù)據(jù)實現(xiàn)多次利用和存儲，使用MySQL數(shù)據(jù)庫來對數(shù)據(jù)進行操作。2.1Java開發(fā)Java語言的一些使用與C語言有很多相似的地方，他們都是簡單的語言。Java語言是純面向對象的一種語言，具有提供類、接口和繼承服務對象的功能，與那些解釋型的高級腳本語言相比，Java的確是高性能的。Java的運行速度隨著JIT編譯器技術的發(fā)展越來越接近于C++。Java語言能夠很好的適應于動態(tài)變化的環(huán)境。在不斷更新的環(huán)境下，Java語言可以通過網(wǎng)絡或者軟件的更新來獲取到新的類。2.2MySQL數(shù)據(jù)庫MySQL是不同于其他關系型數(shù)據(jù)庫，將員工和管理員的相關數(shù)據(jù)分別保存在不同的表內(nèi)，而不是直接把所有數(shù)據(jù)都堆積在一個數(shù)據(jù)倉庫中，這樣不僅可以提升它的可操作度還可以提升其靈活度REF_Ref529\r\h[14]。MySQL是免費開放于公眾的一款數(shù)據(jù)庫，不僅可以降低開發(fā)成本，而且兼具高效、便捷等特點，所以當下有越來越多的公司在開發(fā)軟件的過程中把MySQL作為開發(fā)項目的數(shù)據(jù)庫REF_Ref562\r\h[15]。MySQL操作簡單，使用便捷，初學者也能迅速掌握。隨著它功能的不斷完善，性能不斷提升，逐漸發(fā)展為當前最常用的數(shù)據(jù)庫之一。2.3MyEclipse開發(fā)工具MyEclipse，是Java語言開發(fā)中一款不錯的集成開發(fā)工具，尤其是其代碼助手的中英互譯，代碼自動生成提示信息，還有代碼分析功能以及整合等功能REF_Ref598\r\h[16]。集成開發(fā)環(huán)境是一種可以提高Java語言開發(fā)效率的軟件，一般它分為代碼編譯器、調試器和圖形用戶界面等工具。這款軟件中還有代碼檢查、智能編輯以及歷史記錄等優(yōu)點，這也會為編寫過程減少很多不必要的麻煩，比如歷史記錄可以檢查代碼是否丟失，代碼錯誤在檢查過程中就會節(jié)省很多時間。3.系統(tǒng)需求分析3.1需求分析隨著計算機與互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和人們對生活品質的提高，停車問題對于交通安全管理的壓力越來越大，為了使更多的停車場可以合理有效的管理停車車輛，減緩工作人員的壓力，充分利用當前時代背景下的技術和信息資源，來實現(xiàn)一個信息全面、簡潔、完善的臨時停車收費管理系統(tǒng)勢在必行。3.1.1功能需求分析通過對用戶的分析，將使用系統(tǒng)的角色分為了兩類：管理員，員工。管理員需要實現(xiàn)的功能：首先管理員需要進行登錄，所以需要實現(xiàn)管理員登錄模塊，管理員登錄成功之后將會跳轉到管理員首頁。管理員首頁的設計需要對員工進行管理、管理員密碼的更改、車位信息的管理、收費標準的管理、注銷退出登錄的功能實現(xiàn)。員工需要實現(xiàn)的功能：首先員工需要進行登錄，所以需要實現(xiàn)員工登錄模塊，員工登錄成功后將會跳轉到員工首頁。員工首頁的設計需要對員工密碼的更改、車位信息的管理、停車計費的管理、注銷登錄的功能實現(xiàn)。3.1.2運行環(huán)境需求分析運行環(huán)境是通過對使用的編碼工具與數(shù)據(jù)庫環(huán)境的要求規(guī)定的。MyEclipes編程工具環(huán)境的配置。phpstudy服務器搭建：通過http://localhost:8080/訪問。3.1.3其他需求分析本系統(tǒng)的宗旨是要服務與用戶的，是圍繞用戶來實現(xiàn)功能點，就要考慮到用戶在使用時對于軟件的效率，簡易程度、可維護性的需求。用戶對于計算機的掌握程度都不相同，所以為了符合大眾需求就需要設計簡單易理解的系統(tǒng)?？删S護性一般來說是對系統(tǒng)健壯性的要求，盡量做到系統(tǒng)不會在測試，更新中崩潰。3.2數(shù)據(jù)流程分析3.2.1系統(tǒng)操作流程軟件工程設計，是對系統(tǒng)整體的一種描述，通過系統(tǒng)設計分析之后將整個系統(tǒng)的設計流程概要設計通過圖3.1展示：圖3.1系統(tǒng)操作流程圖3.2.2數(shù)據(jù)增加流程在進行增加數(shù)據(jù)時，id編號字段是由系統(tǒng)判斷生成，而且無法對其修改，剩下的信息都是由客戶自己手動輸入，然后對輸入的數(shù)據(jù)進行判斷是否符合，如果通過了審核擇將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫中，如果不符合的話則重新進行輸入。如圖3.2所示：圖3.2數(shù)據(jù)增加流程圖3.2.3數(shù)據(jù)修改流程當用戶進行某段信息的更改時，首先通過選中按鈕將待修改的數(shù)據(jù)選中，然后通過編輯修改按鈕將數(shù)據(jù)進行更改，再判斷是否符合正確格式，如果符合的話將修改好的數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)庫中。如圖3.3所示。圖3.3數(shù)據(jù)修改流程圖3.2.4數(shù)據(jù)刪除流程當用戶通過按鈕選中了當前的刪除信息時，點擊刪除按鈕后，將會有彈出框來提示客戶是否確定刪除，如果客戶對選中數(shù)據(jù)進行刪除的話則對數(shù)據(jù)庫進行更改。如圖3.4所示。圖3.4數(shù)據(jù)刪除流程圖3.3可行性研究3.3.1經(jīng)濟可行性經(jīng)濟可行性研究是對當前經(jīng)濟狀況和投資能力進行研究，在系統(tǒng)在設計過程，設備要求和后期維護的資金要求進行評估，對本系統(tǒng)在投入運營中帶來的收益和減少開支進行評估。本系統(tǒng)是由本人獨立完成，只需要運用自己所學知識進行制作，所以在投入資金方面可以忽略不計，系統(tǒng)設計完成后將會對停車場收費帶來不少的開支減少與運營收益，也對本系統(tǒng)未來在更新和運營維護中所需要的資金進行了調查。本次的臨時停車收費系統(tǒng)可以將傳統(tǒng)人工收費管理系統(tǒng)取代這樣不僅能夠為客戶減少對于員工的開支，減少各種停車設備的開支還可以通過本系統(tǒng)對于數(shù)據(jù)的可控性，加快對數(shù)據(jù)的處理，提高業(yè)務能力。用戶可以更加直觀的觀察到數(shù)據(jù)，并且對于車輛停車計費有了更加規(guī)范性的管理，收益更加明確因此本系統(tǒng)經(jīng)濟可行。3.3.2技術可行性技術可行性研究是為系統(tǒng)能夠順利的完成開發(fā)而提前對開發(fā)工具，開發(fā)環(huán)境、硬件等進行研究。本次開發(fā)的臨時停車收費管理系統(tǒng)是通過比較健壯穩(wěn)定的MyEclipes開發(fā)工具進行腳本語言的編程，頁面設計通過HTML來實現(xiàn)布局，是一種前端技術，通過簡單的語言便可以快速實現(xiàn)頁面的布局，不需要編譯后執(zhí)行可以直接通過運行環(huán)境端口訪問頁面。為了實現(xiàn)對于數(shù)據(jù)的操作管理，使用數(shù)據(jù)庫對信息進行操作，Mysql數(shù)據(jù)庫語言簡單易懂可以清晰準確的實現(xiàn)數(shù)據(jù)更新，所以技術是可行的。3.3.3操作可行性系統(tǒng)開發(fā)，是傳統(tǒng)的軟件開發(fā)流程。主要是對信息的管理，對數(shù)據(jù)進行收集和存儲，然后通過對數(shù)據(jù)庫的操作，對數(shù)據(jù)進行更新與運用。本系統(tǒng)功能簡介明了，簡單易操作，設計過程中對于頁面的布局合理?？蛻艨梢酝ㄟ^windows系統(tǒng)來實現(xiàn)對本系統(tǒng)的操作。客戶只需要使用初始密碼便可以實現(xiàn)登錄，進入首頁后對相應對象功能模塊進行更加細致的操作。當然在使用過程中會考慮到對員工的培訓來達到操作的疑難和問題解決，在我國計算機的發(fā)展下，大部分的員工具有一定的計算機知識，所以本系統(tǒng)可以實現(xiàn)操作。

4.系統(tǒng)設計4.1概述一個完整的系統(tǒng)設計不僅是將每個功能模塊完善，還要求界面設計的合理性與美觀性，當然功能模塊的實現(xiàn)是主要的。臨時停車收費管理系統(tǒng)的設計是為企業(yè)停車場管理而設計的，總體要求與功能模塊設計具有一般的適用性，可以完成停車場日常的工作，且管理員與員工都可以很快的掌握和了解系統(tǒng)使用和功能認識。系統(tǒng)功能模塊如圖4.1所示：圖4.1系統(tǒng)功能模塊圖4.2系統(tǒng)開發(fā)步驟一般說來，系統(tǒng)的應用和成立可以分為三個階段的：開發(fā)系統(tǒng)，總體規(guī)劃和操作系統(tǒng)，可進一步劃分為系統(tǒng)開發(fā)系統(tǒng)實施，系統(tǒng)設計和系統(tǒng)分析和工作等方面的階段。每個發(fā)展階段安排在一個嚴格的線性序列來開發(fā)，在每一個階段所產(chǎn)生的工作指導和依據(jù)每個階段處理文件審查下一階段的完整的技術文檔，相信這個階段已經(jīng)完成，之后實現(xiàn)要求進入下一個階段，而在以后的工作中不能輕易對以前的評估結果有所改變。上述開發(fā)的方法是有便于進行設計開發(fā)工作的管理和組織的最大優(yōu)點，而且在最大程序上減少了開發(fā)信息管理系統(tǒng)的復雜性。國內(nèi)外有很多已經(jīng)開發(fā)好的系統(tǒng)的實際例子都能證明這是一個效果非常不錯的開發(fā)方法。4.3概要設計在對系統(tǒng)進行需求分析階段，可以清楚的了解到本系統(tǒng)使用的對象分為管理員，員工兩個模塊。通過分析兩個對象對于系統(tǒng)功能的分析，了解到對象屬性，以及對數(shù)據(jù)的使用內(nèi)容，可以實現(xiàn)一定的邏輯關系。在對邏輯關系進行進一步的分析實現(xiàn)可視的物理模型，在設計本系統(tǒng)的過程中使用代碼來實現(xiàn)對象屬性與數(shù)據(jù)屬性的對應以及功能對數(shù)據(jù)的操作。4.4數(shù)據(jù)庫概念結構設計在系統(tǒng)設計的過程中，對于數(shù)據(jù)庫的設計是十分重要的環(huán)節(jié)，使用合適的數(shù)據(jù)庫來對數(shù)據(jù)框架進行設計有利于對信息進行更好的管理，在本系統(tǒng)設計中使用Mysql進行設計與管理數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)信息關系到企業(yè)，用戶的隱私和商業(yè)機密，所以要保證數(shù)據(jù)的安全性，防止在使用本系統(tǒng)的過程中數(shù)據(jù)被盜取，從而給用戶帶來不可挽回的損失。為了使數(shù)據(jù)清晰明了，需要對系統(tǒng)使用的信息進行分析通過對不同對象的屬性，來制作數(shù)據(jù)表格的關鍵字。特定的id是操作數(shù)據(jù)庫的關鍵，因為他是唯一的，可以利用id查詢選中單個數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)庫實體E-R圖如圖4.2所示：圖4.2系統(tǒng)實體E-R圖

4.5數(shù)據(jù)庫邏輯結構設計數(shù)據(jù)庫概念模型獨立于任何特定的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，因此，需要根據(jù)具體使用的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的特點進行轉換。本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結構比較清晰，根據(jù)臨時停車收管理系統(tǒng)的功能要求，主要設計出數(shù)據(jù)庫的表如下：管理員信息表是通過對管理員屬性的分析制作的表，包括對賬戶名，密碼、性別、年齡、電話等信息的收集如表4.1所示：表4.1管理員信息表類名數(shù)據(jù)類型長度說明idint10編號namevarchar50賬戶名passwordvarchar50管理員密碼Realnamevarchar50增加時間Sexvarchar50性別agevarchar50年齡addressvarchar50地址telvarchar50電話addtimevarchar50時間員工信息表是通過對員工屬性的分析制作的表，包括對賬戶名，密碼、性別、年齡、電話等信息的收集如表4.2所示：表4.2員工信息表類名數(shù)據(jù)類型長度說明idint10編號namevarchar50賬戶名passwordvarchar50員工密碼Realnamevarchar50增加時間Sexvarchar50性別agevarchar50年齡addressvarchar50地址telvarchar50電話addtimevarchar50時間通過停車場車位屬性的分析，車位信息表關鍵字由車位號，停車編號、車位狀態(tài)制作完成，如表4.3所示：表4.3車位信息表類名數(shù)據(jù)類型長度說明idint10編號Zsvarchar50車位號lsvarchar50停車編號wwvarchar50車位狀態(tài)通過停車場內(nèi)車輛屬性的分析，車位信息表關鍵字由車牌號，車輛顏色、車主姓名、車主電話制作完成，如表4.4所示：表4.4車輛信息表類名數(shù)據(jù)類型長度說明idint10編號Javarchar50車牌號Clvarchar50車輛顏色Navarchar50車主姓名Tevarchar50車主電話通過停車場內(nèi)車輛停車屬性的分析，車位信息表關鍵字由車牌號，車位號、標準車輛、車輛狀態(tài)制作完成，如表4.5所示：表4.5停車信息表類名數(shù)據(jù)類型長度說明idint10編號javarchar50車牌號Clvarchar50車位號Ygvarchar50標準車輛Onvarchar50車輛狀態(tài)Otvarchar50離開Myvarchar50收費5.詳細設計與功能實現(xiàn)5.1系統(tǒng)登陸模塊本模塊是為了實現(xiàn)用戶登錄的界面模塊。通過文本輸入框來獲取用戶輸入的用戶名和密碼進行提交判斷，驗證通過后將有效的字段提交給后臺，讓后臺來將所接受的字段，與對應的數(shù)據(jù)庫中的信息進行比對，然后的出結論。如果存在符合條件的數(shù)據(jù)，則驗證通過可以跳轉到管理頁面，否則重新輸入。登陸頁面的結果如圖5.1所示：圖5.1系統(tǒng)登陸界面關鍵代碼如下：

<inputtype="radio"name="sf"value="員工"checked="checked">員工<inputtype="radio"name="sf"value="管理員">管理員</td></tr><trclass="tr1"><tdclass="rldateedaslist"></td> <tdclass="rltitledaslist"><inputtype="submit"v5.2首頁實現(xiàn)系統(tǒng)首頁的實現(xiàn)是為了對各個詳細模塊進行導航，當用戶通過驗證后跳轉的第一個頁面為首頁，里面包含了對各個信息的菜單欄，還實現(xiàn)了用戶退出登錄的功能。首頁效果如圖5.2所示：圖5.2系統(tǒng)首頁界面關鍵代碼如下：5.3密碼更新模塊實現(xiàn)密碼是一切安全的保證，所以為了不被非工作人員盜取，所以密碼的更改對于系統(tǒng)的設計是必不可少的，用戶可以對密碼不時更改。密碼更新界面效果如圖5.3所示：圖5.3密碼更新模塊界面關鍵代碼如下：5.4用戶信息管理模塊用戶的信息是最復雜又多變的所以，用戶信息的管理模塊是本系統(tǒng)的核心，對基本信息必須實現(xiàn)增刪改查的功能這樣才能實現(xiàn)管理者對員工的管理。結果如圖5.4所示：圖5.4用戶信息管理界面關鍵代碼如下：<<inputtype="radio"name="sf"value="員工"checked="checked">員工<inputtype="radio"name="sf"value="管理員">管理員</td></tr><trclass="tr1"><tdclass="rldateedaslist"></td><tdclass="rltitledaslist"><inputtype="submit"value="點擊登錄"style="width:80px;"/></td></tr>

5.5車位信息管理模塊實現(xiàn)車位信息可以讓管理者掌握當前停車場內(nèi)情況，可以查詢到當前車位的編號，添加車位信息，修改和刪除車位信息。運行結果如圖5.5所示：圖5.5車位信息管理界面關鍵代碼如下：if(flag==Constant.SUCCESS){ if(flag==Constant.SUCCESS){ cBUp("updatezysetzt='占用'wherebh='"+bh+"'"); request.setAttribute("message","操作成功！");request.getRequestDispatcher("admin/zytc/index.jsp").forward(request,response);}else{request.setAttribute("message","操作失??！");request.getRequestDispatcher("admin/zytc/index.jsp").forward(request,response)}

6.系統(tǒng)測試6.1測試方法與目的常見的軟件測試方法主要兩種，分別是黑盒和白盒兩種測試方法。比較常用的是黑盒測試，主要是對系統(tǒng)內(nèi)部功能的實現(xiàn)檢測，因此黑盒測試也被叫作功能測試[20]。此項目主要是選擇黑盒測試來檢查各部分功能是否能達到預期的效果，是否能夠全部實現(xiàn)。在一個項目的開發(fā)過程中，每個開發(fā)人員都很難避免或多或少的犯錯，從而使項目出現(xiàn)一些bug，嚴重的話可能會影響到系統(tǒng)的正常運行以及各部分功能模塊的順利實現(xiàn)REF_Ref1081\r\h[21]。因此在項目設計過程中，應該及時的對系統(tǒng)各部分模塊進行測試，盡早發(fā)現(xiàn)bug，并進行及時修改，提升軟件性能，確保其質量[22]。6.2測試過程6.2.1登錄功能測試登錄功能需測試以下內(nèi)容：管理員與員工首次登錄系統(tǒng)時，管理員是通過設計者初始賬戶密碼登錄的，而員工是通過管理員登錄后添加的賬戶密碼進行登錄，在輸入賬戶密碼后成功匹配則頁面將跳轉到首頁。如表6.1所示。表6.1登錄功能測試用例測試用例預測結果測試結果用戶名m密碼1登錄失敗提示登錄失敗用戶名admin密碼454545登錄成功登錄成功跳轉頁面6.2.2注銷登錄功能測試注銷登錄功能需測試以下內(nèi)容：當用戶登錄界面結束一系列操作后，想要返回到登錄界面重新登錄，或者更換登錄者時，點擊注銷登錄按鈕，頁面跳轉到登錄頁面，可以重新進行選擇登錄。如表6.2所示。

表6.2注銷登錄功能測試用例測試內(nèi)容操作內(nèi)容預測結果測試結果注銷登錄功能測試點擊注銷按鈕退出首頁退出成功退出成功跳轉到登錄界面6.2.3管理員工功能測試管理員工功能測試：管理員登錄后可以對員工的信息進行增刪改查還可以修改員工登錄時的賬戶名和密碼，如表6.3所示。表6.3管理員工功能測試執(zhí)行內(nèi)容預測結果測試結果點擊添加按鈕跳轉添加頁面成功點擊刪除按鈕刪除該條信息成功點擊編輯按鈕跳轉編輯頁面成功6.2.4車位信息管理功能測試車位信息功能測試：管理員與員工成功登陸后，都可以對車位信息進行增加、刪除、修改如表6.4所示。表6.4車位信息功能測試執(zhí)行內(nèi)容預測結果測試結果點擊添加按鈕跳轉添加頁面成功點擊刪除按鈕刪除該條信息成功點擊編輯按鈕跳轉編輯頁面成功6.3測試結果通過對本系統(tǒng)各個功能模塊進行了多次測試，使用Java語言與Mysql數(shù)據(jù)庫編寫的臨時停車收費管理系統(tǒng)各個模塊功能均可正常運行，已經(jīng)完成了初步的預期效果。測試過程中會有一些問題的存在，但經(jīng)過反復的測試，功能點逐漸變的穩(wěn)定。對于測試的結果預計得出，本系統(tǒng)功能完善，無影響用戶體驗，功能設備齊全。可以為用戶帶來良好的使用體驗。

7.總結在制作畢業(yè)設計的過程是緊張而又激昂的，我可以利用自己的專業(yè)知識，來制作系統(tǒng)，這樣的學以致用使我感覺自己的價值。以前在做系統(tǒng)是，是按照學校課程規(guī)定而進行的，多人團隊的開發(fā)，每人只負責一小個模塊的內(nèi)容，所以感覺開發(fā)的過程并不是那么復雜。但對于我的畢業(yè)設計臨時停車收費系統(tǒng)的總體設計是很有挑戰(zhàn)性的。不能再以學習任務來看待，應將本設計看做是一項要上線運營的產(chǎn)品。產(chǎn)品是用來服務客戶的，為了讓客戶有良好的體驗，就必須對設計的方向和內(nèi)容更加的人性化，簡單易操作。所以需求分析是必不可少，我通過網(wǎng)站查詢了解到近年來，國內(nèi)停車場的困擾，希望通過對困難的針對性研究來設計完整的設計。在設計過程中困難重重，在此我首先要感謝我的老師和同學對我的幫助。在與他們的交流中，我感覺到實際開發(fā)中與團隊的交流是十分重要的。并且本次的設計，不僅讓我對做學知識得到了合理的運用，而且也培養(yǎng)了我的業(yè)務能力和邏輯能力，在我即將離開我的學校進入到工作崗位中有很大的作用。

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