《中國鐵路之父詹天佑》參考課件2

磁懸浮列車——21世紀(jì)人類理想的交通工具。

——揭開人類鐵路交通運(yùn)輸事業(yè)的新階段。磁懸浮列車——21世紀(jì)人類理想的交通工具。

——揭開人類鐵路交通運(yùn)輸事業(yè)的新階段．中國鐵路之父詹天佑1861~1919一、少年詹天佑——刻苦學(xué)習(xí)，立志報(bào)國詹天佑學(xué)習(xí)履歷表姓名：詹天佑性別：男出生年月：1861年專業(yè)：鐵路工程科學(xué)位：學(xué)士家庭住址：廣東南?？h求學(xué)簡歷：

①1872年：赴美留學(xué)②1878年：畢業(yè)于丘屋高中、考入耶魯大學(xué)③1881年：學(xué)成歸國1、聯(lián)系時(shí)代背景分析清政府為何派幼童出洋留學(xué)？2、“幼童出洋”局面為何僅維持了10年左右時(shí)間？留洋失敗的主要原因是什么？3、回國后的詹天佑經(jīng)歷了一段所學(xué)非所用的歷程，這說明了什么？思考與理解：學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)洋務(wù)事業(yè)中西社會(huì)性質(zhì)、教學(xué)目的的不同……清政府的腐敗，人才不能受到重用中國人第一次聽見了火車的汽笛聲,但比英國足足晚了半個(gè)世紀(jì)。1875年，吳淞鐵路——中國第一條鐵路

“鑿我山川，害我田廬，礙我風(fēng)水，占我商民生計(jì)”。

——李鴻章唐胥鐵路（請英國人設(shè)計(jì)的，我國第一條自建鐵路）——“馬車鐵道”火車的轟鳴與振動(dòng)會(huì)“損傷地脈”根據(jù)上述兩張圖片思考中國近代鐵路事業(yè)的發(fā)展面臨哪些困難？①清政府腐朽衰落②思想觀念封閉落后、愚昧

（修鐵路會(huì)破壞風(fēng)水，損傷地脈等）二、青年詹天佑——臨危受命，報(bào)效祖國寫新篇：1、完成灤河大橋，嶄露頭角2、修建京張鐵路，樹立國人信心——19世紀(jì)末中國最長的鐵路大橋——新式氣壓沉箱法——中國鐵路史上的奇跡外國工程師稱其為“不可能的奇跡”

周恩來贊譽(yù)其為“中國人的光榮”京張鐵路的修建過程體現(xiàn)了詹天佑怎樣的精神？不畏艱難，深入實(shí)踐嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，開拓創(chuàng)新偉大的愛國主義精神

……“各出所學(xué)、各盡所知，使國家富強(qiáng)不受外侮，足以自立于地球之上”。三、晚年詹天佑——鞠躬盡瘁，死而后已1、對內(nèi)：2、對外：積極為國勘路，推進(jìn)鐵路事業(yè)發(fā)展力倡獨(dú)立自主，捍衛(wèi)中國鐵路權(quán)益其民族精神光照后世——“中國鐵路工程之父”；“中國人的光榮”。——1999年，中國土木工程設(shè)立的最大獎(jiǎng)合作、探究、討論：材料一：辛亥革命后，孫中山推心置腹地對袁世凱說：“袁總統(tǒng)于練兵一道很在行的，彼作十年總統(tǒng)必能為中國練五百萬雄兵。我于造鐵道之事，頗有研究，使全國人民贊成我的政策，我十年之內(nèi)必能為中國造二十萬里鐵道，以統(tǒng)一中國?！钡髞淼氖聦?shí)證明，這只是孫中山的一廂情愿。材料二：詹天佑認(rèn)為鐵路系統(tǒng)是地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)，所以希望在中國南部，將廣州、武漢、成都三點(diǎn)連接起來，逐漸形成鐵路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)……

但終其在世之年，夢想未能實(shí)現(xiàn)。為什么？阻礙中國近代鐵路事業(yè)發(fā)展步履維艱的原因？①中國半殖民地半封建社會(huì)性質(zhì)……②帝國主義覬覦中國路權(quán)③思想觀念封閉落后

（修鐵路會(huì)破壞風(fēng)水，損傷地脈等）④缺乏受過良好教育的技術(shù)人才⑤工程設(shè)施落后

……人生啟迪：詹天佑回國前，曾有美國同學(xué)勸他留下，對他說：“貴國貧窮，既無筑鐵路之器材，亦無筑鐵路之人才，以君之學(xué)識(shí)，如應(yīng)聘美、英，當(dāng)可宏圖大展，閣下之生活亦可豐裕?！闭蔡煊又x絕了，回答道：“西方國家雖富，那是外國，我要學(xué)習(xí)其先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，卻不能眷戀其物質(zhì)生活享受；中國雖貧雖弱，她卻是生我養(yǎng)我的祖國，現(xiàn)在正需要我回去貢獻(xiàn)所學(xué)，把她建設(shè)得富強(qiáng)起來。如不以所學(xué)報(bào)國，何以對祖國人民與家鄉(xiāng)人民？”人生啟迪作為青年學(xué)生的我們，應(yīng)該如何處理好個(gè)人理想與國家命運(yùn)的關(guān)系？1、推動(dòng)中國首批幼童赴美留學(xué)的直接原因是隨堂檢測：A.清政府為鞏固統(tǒng)治B.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的需要C.幼童在中國無法學(xué)習(xí)D.人民的強(qiáng)烈要求2、灤河大橋的橋墩采用的建造法是A.打樁法B.氣壓沉箱法C.直井施工法D.混凝土沉箱法閱讀下列材料：京張鐵路全長200多千米，沿途大部分是高山峻嶺，“石工最多，又有7000余尺橋梁，路險(xiǎn)工艱為他處所未有”，中國人修建京張鐵路的消息傳開后，一些西方人諷刺說：“中國人能夠修建這條鐵路的工程師還沒有出世呢！”甚至攻擊詹天佑“狂妄自大”、“不自量力”，詹天佑頂著壓力，表示：“我國地大物博，而于一路之工必須借重外人，我以為恥！”請回答：（1）中國人自修京張鐵路，當(dāng)時(shí)面臨哪些困難？（2）面對西方人的諷刺，詹天佑表現(xiàn)了中國人怎樣的精神？①“人”字形路線——延長坡面，減小坡度②直井施工法創(chuàng)新：1909年中國自行設(shè)計(jì)的第一條鐵路——京張鐵路通車典禮原計(jì)劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，