片區(qū)配套道路及污水提升泵站項目可行性研究報告

區(qū)臨時污水泵站建設(shè)工程可行性研究報告 2 8 第五章項目的提出及建設(shè)的必要性 第六章交通流量分析 第七章建設(shè)地址及建設(shè)條件 第八章工程實施方案 5 第十章工程建設(shè)管理方案 第十一章招標方案 第十二章環(huán)境保護 第十三章節(jié)能分析 第十五章工程實施進度計劃 第十六章投資估算及資金籌措 第十七章社會效益評價 第十八章風險分析 2污水泵站建設(shè)工程可行性研究報告1、1號線道路長314.475米，規(guī)劃道路紅線寬16米，為城市支37、6號線道路長142.744米，規(guī)劃道路紅線寬為16米，為城市8、7號線A段道路長228.024米，規(guī)劃道路紅線寬為25米，為(一)可研報告的主要編制依據(jù)片區(qū)臨時污水泵站建設(shè)工程項目立項批4第263號；第269號；第270號；第267號；5第266號；16、成都市規(guī)劃管理局市政工程規(guī)劃條件通知書成規(guī)設(shè)(2013)第264號；17、成都市規(guī)劃管理局市政工程規(guī)劃條件通知書成規(guī)設(shè)(2013)第268號；18、成都市規(guī)劃管理局市政工程規(guī)劃條件通知書成規(guī)設(shè)(2013)第265號；19、常務(wù)會議議定事項[(第46次)8號]“成華區(qū)人民政府第4620、常務(wù)會議議定事項[(第46次)9號]“成華區(qū)人民政府第46(二)可研報告研究范圍我公司受成都成華國資經(jīng)營投資有限責任公司的委托，承擔對片區(qū)臨時污水泵站建設(shè)工程進行可行性(一)項目建設(shè)的必要性6(二)項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模(三)項目施工進度安排本項目建設(shè)工期為2年，從2014年1月至2015年12月。(四)項目總投資及資金來源72、資金來源(五)結(jié)論片區(qū)臨時污水泵站建設(shè)工程建設(shè)項8第二章項目業(yè)主司),是成華區(qū)政府依照《公司法》規(guī)定組建的國有獨資公司。公司成立于1998年4月，注冊資本8000萬元人民幣，涉及融資籌資、國文旅發(fā)展投資有限公司整合重組，并持有科銀、睿華等10家區(qū)屬國公司資產(chǎn)總額45億元，主營業(yè)務(wù)年收入超過300萬元，在區(qū)屬了良好的合作基礎(chǔ)。成立至今，完成融資約19億元，為成華區(qū)城市公司擁有10多年的國有資產(chǎn)管理經(jīng)營和管理經(jīng)驗。受成華區(qū)國資辦委托，公司目前經(jīng)營管理了10多個資產(chǎn)點，經(jīng)營管理資產(chǎn)面積9公司已完成和正在實施推進的大小十余個業(yè)務(wù)項目，涉及教育、斯項目配套建設(shè)以及成華區(qū)國稅局辦稅服務(wù)公司打造的占地約328畝、建筑面積87670平方米的成華區(qū)職業(yè)教育中心于2009年竣工，總投資約5億元。該校可容納6000余名學生，辦學規(guī)模120個班，是目前成都市最大的職業(yè)教育中心。該校的現(xiàn)代田園城市的重點項目之一。土地拆遷面積約2700畝，配套項目包括18條道路，以及東林安置房建設(shè)工程正在抓緊推進中。(一)城市概況至104度53分，北緯30度05分至31度26分之間。東西最大橫距為800萬人。這就預示著在未來的十幾年里，我市中心城區(qū)城市人年，成都市150萬農(nóng)民變市民，城鄉(xiāng)居民收入比縮小到2:1,城市化率達到70%,土地規(guī)模經(jīng)營率達75%,萬元地區(qū)生產(chǎn)總值能耗減少20%;經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越發(fā)展；城鄉(xiāng)差距得到明顯縮小。(二)城市性質(zhì)及規(guī)模交通及通信樞紐，綜合實力西部第一。成都市轄9區(qū)4市6縣，面(三)自然條件項目區(qū)域位于成都平原，成都市區(qū)西部，平均海拔約500米。715毫米，年徑流總量89億立方米。目前，成都市建立了60多個污水凈化設(shè)施，污水處理廠14個，日處理總規(guī)模達122.4萬噸。城區(qū)污水處理率將達到90%以上。4、交通437公里，輻射成都90%以上國土面積；全市公路總里程2006年達到18089公里。中心城區(qū)現(xiàn)有城市道路1445公里，道路面積3686萬全市現(xiàn)有人文景觀172處，全國重點文物保護單位6個，省級文物(四)城市社會經(jīng)濟的現(xiàn)狀與發(fā)展業(yè)實現(xiàn)增加值3790.6億元，增長15.6%;第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值4財政收入781.0億元，比上年增長18.9%;其中稅收收入571.6億元，成都的致力于創(chuàng)建中國中西部創(chuàng)業(yè)環(huán)境最優(yōu)、人居環(huán)境最佳、成都市城市建設(shè)成效顯著,中心城區(qū)水環(huán)境綜合整治工程，舊約54萬，面積110.6平方公里，轄4個鄉(xiāng)、12個街道辦事處。區(qū)內(nèi)云集有200多家以電子工業(yè)為主體，多種行業(yè)并存，門類較為完善都理工大學等10余所大中專院校及30余家科研院遍布全區(qū)，是成成華區(qū)地處亞熱帶濕潤性季風氣候區(qū)，年平均氣溫16.2℃,年平均降雨量949毫米，年平均日照1228.3小時，熱量豐富、雨量充2012年全區(qū)GDP(地區(qū)生產(chǎn)總值)達556億元，按可比價格計算(下同)比上年增長10.3%,其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值0.2億元，下片區(qū)(西)的污片區(qū)(東)沿3線、9線、5線道路規(guī)劃一根d700污水管道收集污水，該污水管接入規(guī)劃的成華區(qū)龍泉驛區(qū)成華區(qū)“楊東天”柳東天"渠片區(qū)(西)排入三環(huán)路的污水管網(wǎng)已基本建成。片區(qū)(東)的污水管網(wǎng)尚未形成。其中，成華區(qū)范圍內(nèi)，9線約有400m長的d700污水管道未貫通，5線約有450m長龍泉驛區(qū)境內(nèi)約有1000m長的d700污水管道未建，約有2000m長的片區(qū)(東)。片區(qū)(東)的污水主要出路尚未建設(shè)，影響該片雖經(jīng)成華區(qū)和龍泉驛區(qū)相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，但不能在近期內(nèi)建成龍泉驛區(qū)范圍內(nèi)的d700污水管道和d800~d1200秀水河污水主干片區(qū)內(nèi)的在建項目相繼建成入住，更多的污水將楊東天"A片區(qū)臨時污水泵站建設(shè)工程位于成都市北部成華區(qū)區(qū)正好處于成華區(qū)與龍泉驛區(qū)邊界區(qū)域，成華區(qū)與龍泉驛區(qū)之間的造成該片區(qū)(東)內(nèi)的污水主要出路尚未解決，致使該片區(qū)污水無法徹底收集，大量的污水直接溢出路面進入雨水管或區(qū)間排水溝，但都不能在近期內(nèi)建成龍泉驛區(qū)范圍內(nèi)的d700污水管道和(一)本項目的建設(shè)是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、加快城鄉(xiāng)建設(shè)步伐的重要舉措鄉(xiāng)建設(shè)中，發(fā)揮示范與帶動作用。成都市成華區(qū)XX片區(qū)處于成華區(qū)與龍泉驛區(qū)的交界區(qū)域，屬于城鄉(xiāng)結(jié)合部，這些區(qū)域大多城鄉(xiāng)交錯，長期存在不同的城鄉(xiāng)管理體制。近年來，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，人口增長快、流動性強，農(nóng)用地與非農(nóng)用地交叉多、轉(zhuǎn)化快，是農(nóng)村城鎮(zhèn)化、城市輻射帶動農(nóng)村的前沿陣地，也是城市化進程中矛盾最集中的地方。做好城鄉(xiāng)結(jié)合部的工作，對統(tǒng)籌城鄉(xiāng)，使城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展有極其重要的作用。本項目的建設(shè)將極大推動成華區(qū)XX片區(qū)范圍的城鄉(xiāng)一體化轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘袇^(qū)，推動這些區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，促進其經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。(二)項目建設(shè)是經(jīng)濟發(fā)展對道路交通的要求城建是城市升級的馬達，道路是城市建設(shè)的動脈。國內(nèi)外城市發(fā)加快了區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟循環(huán)，帶動了城市經(jīng)濟圈的開發(fā)和建設(shè)，對經(jīng)濟社會的發(fā)展具有重要的促進作用。同時，城市道路交通在提高城市資源整合度、優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進城市化進程，滿足物流業(yè)、商貿(mào)業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求等方面對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了積極的作用。(三)項目的建設(shè)具有改善城市東北部交通的重要作用成都作為一個單中心城市，目前正在向多中心城市發(fā)展，其中心城區(qū)的交通十分擁堵，隨著城市規(guī)模的迅速擴張，大量人口和經(jīng)濟活動仍然集中在中心城區(qū)，加上城市公共交通還存在諸多問題，城市機成都市成華區(qū)XX片區(qū)原屬城郊結(jié)合部，城市建設(shè)相對滯后，道該區(qū)域是成都市成華區(qū)XX片區(qū)出城通道的重要環(huán)節(jié)，也是成都區(qū)域內(nèi)車輛的進出起到分流作用，大幅度緩解該區(qū)域的交通擁堵情(五)項目建設(shè)是是全力推進民生工程的具體舉措步優(yōu)化，同時形成良好的生態(tài)環(huán)境，不斷提升區(qū)域形象，確保成華成果的鞏固，推動城市旅游經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展，促進成都(六)污水提升泵站工程建設(shè)的必要性成都市中心城區(qū)已逐步建立起雨污分流的排水體系，截至2012年底全市建成污水處理廠17個，污水處理能力達150萬立方米/日。但管網(wǎng)建設(shè)相對滯后，部分區(qū)域特別是本項目重點實施的中心城區(qū)外緣三環(huán)路～外環(huán)路之間，雨污管網(wǎng)密度低，甚至部分區(qū)域未實現(xiàn)雨水分流，依靠排洪溝渠排水，污水收集能力低，部分新建小區(qū)和農(nóng)民新居污水不能同市政干管連接，沒有排出通道，不能同城市污嚴重影響了污水處理率和處理達標率。隨著這些區(qū)域的建設(shè)開發(fā)，入住居民數(shù)量將大幅度增長，企事業(yè)單位也將逐步增多，防洪和防中心城區(qū)建設(shè)體系后，排水體系應按城市防洪減災的要求建設(shè)，同時實現(xiàn)雨污分流，污水收集率達到100%。近年來，隨著用水量的增片區(qū)內(nèi)的污水管網(wǎng)未全覆蓋，致使片區(qū)內(nèi)的污水出口未解決，片區(qū)內(nèi)的污水任意排放，直接溢出地面，進入雨水管網(wǎng)和(七)項目的實施有利于加快城市化進程(八)項目建設(shè)是促進區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的需要(一)研究范圍：XX片區(qū)周邊道路工程(二)研究年限該道路在2017年將初步形成，本次分析以區(qū)域初步形成后穩(wěn)定運行的2037年作為研究年限。(三)交通分析交通需求預測交通分配(四)成都組團交通分析(1)居民出行特征分析居民出行目的中，以回程43.7%為最高，其次為生活目的，占23.1%,另外，上班18.9%,上學6.7%,公務(wù)、業(yè)務(wù)占7.6。通過與005年中心城居民出行時間調(diào)查統(tǒng)計式，但比例有所下降，兩輪電動車的出行比例已上升至10.1%。另外，汽車出行比例增加至12.5%。公交車比例僅為14.7%,居民出行時間分布呈明顯的高峰特征，中心城早高峰為730~830,晚高峰為1700～1900,早高峰高峰小時流量比例達15.9%。萬人次/日0 成都市居民出行耗時分布(2)機動車出行特征分析億元，增長15.60%;第三產(chǎn)業(yè)增加值4000.3億元，增長11.5%。一、2012年末全市擁有汽車304.4萬輛，增長8.2%,其中私人擁有180.1萬輛，增長17.1%,中心城區(qū)公交營運汽車8383輛，全年公交汽車出行增長較快，達到12.5%。公交車比例僅為14.7%,(1)出行生成預測口(居民和暫住人口)和流動人口的出行產(chǎn)生預測、機動車出行預(2)出行分布預測(3)交通方式劃分(4)交通分配交通基礎(chǔ)信息調(diào)查人口由行調(diào)香機動車出行調(diào)查出入1流量請查查核線調(diào)春圳地布局人口分布崗位分有出行分布參數(shù)標定模型建立模型檢驗規(guī)創(chuàng)年人口陶位分布預測由行生成預測方式劃分我機動車分配公交分配結(jié)果輸山出行分布預測機動車保有量分作預測規(guī)劃年土地利用布局機動4出指用測人口(1)出行生成預測(2)人口、崗位預測2037年人口崗位預測主城區(qū)中心城外圍組團實際居住人口(萬人)就業(yè)崗位(萬個)(3)出行生成預測模型出行生成模型的建立綜合考慮了社會經(jīng)濟特性和人口崗位分(4)出行生成預測結(jié)果2037年各區(qū)域出行生成預測主城區(qū)中心城外圍組團出行量(萬人次/日)出行強度(次/日)(5)出行分布預測1)出行分布預測模型點小區(qū)的出行分別與起點小區(qū)的發(fā)生量以及終點小區(qū)吸引量成正2)出行分布預測結(jié)果2037年成都市主城區(qū)全人口全方式出行期望線(下圖)表明，組團之間、組團與中心城之間出行交換量(萬人次)區(qū)間華陽東升龍泉溫江郫縣新青中心城華陽東升龍泉溫江郫縣新青(6)出行方式劃分預測1)出行方式劃分及模型選擇括常規(guī)公交、快速公交和地鐵軌道交通、出租)和自用車(包括私家車、單位車、摩托車)等出行方式進行預測。交通方式的選擇受2)方式劃分預測結(jié)果2037年主城區(qū)出行方式結(jié)構(gòu)預測出行方式日出行量(萬人次)非機動車自行車電動車及其他公共交通地鐵自用車小汽車摩托及其他(1)機動車發(fā)展預測(2)機動車出行生成預測1)出行預測模型2)車輛出行生成預測結(jié)果3)出行分布預測(一)現(xiàn)狀交通需求分析(1)區(qū)域內(nèi)的居民出行和到達。(二)道路現(xiàn)狀區(qū)域內(nèi)部分道路正在修建，現(xiàn)狀道路大部分已按規(guī)劃道路形(三)現(xiàn)狀周邊主要道路服務(wù)水平分析路段服務(wù)水平采用VIC(飽和度)來評價，其中通行能力計算XX片區(qū)周邊道路及“楊東天”A片區(qū)臨時污水泵站建設(shè)工程可行性研究報告C——交叉口影響系數(shù)1、《城市道路設(shè)計規(guī)范》建議的一條車道理論通行能力設(shè)計速度(Km/h)可能通行能力(pcu/h)2、車道寬度修正系數(shù)與車道寬度關(guān)系η車道寬度修正系數(shù)η3456H13、道路分類修正系數(shù)α道路分類修正系數(shù)α快速路主干路次干路支路4、車道數(shù)修正系數(shù)θ車道數(shù)修正系數(shù)θ123415、自行車修正系數(shù)γ自行車修正系數(shù)γ機非分隔兩塊板(非機動車影響不大)機非混行自行車修正系數(shù)γ16、交叉口影響系數(shù)CS——交叉口間距(m)交叉口有效通行時間比，視路段起點交叉口控制方式而大于1,則取C=1。服務(wù)水平ABCDEF服務(wù)水平交通狀態(tài)A自由車流、基本上無延誤B穩(wěn)定車流、有少量延誤C穩(wěn)定車流、有一定的延誤但司機可以接受D接近不穩(wěn)定車流，有較大延誤，但司機還能接受E不穩(wěn)定車流，交通擁擠，延誤很大，司機無法忍受F強制車流，交通嚴重阻塞，車輛時停時開(四)現(xiàn)狀交通總體評價(一)交通需求分析(二)交通需求預測區(qū)域土地開發(fā)速度加快，開發(fā)量將持續(xù)增長，預計未來5年內(nèi)，道路服務(wù)范圍內(nèi)人口預計將由目前的10萬人左右增長至15萬人，并在以后的10年保持在15萬人左右。機動車將有目前的10輛/百人左右增長到20輛/百人左右，最近5年的年均增長速度平均10%。(三)機動車分配預測結(jié)果載法、均衡分配法、專家(自學)法、TRIBUT法等等，本可研預測XX片區(qū)周邊道路及“楊東天”A片區(qū)臨時污水泵站建設(shè)工程可行性研究報告法支持客車、貨車兩個OD矩陣同時分配到規(guī)劃路網(wǎng)上。此方法遵循Wordrop第一原則，即在同一OD矩陣間，被用戶選擇的所有路徑的阻抗(時間，費用等)相同。同時有內(nèi)外兩個迭代體系在運作，幫組系統(tǒng)執(zhí)行用戶均衡分配，內(nèi)迭代體系通過轉(zhuǎn)移交通量來均衡路徑間的阻抗，外迭代體系尋找具有更低阻抗的新路徑。另外，根據(jù)本次可研分析的道路的實際調(diào)查情況，在交通流量預測過程中，采用路阻函數(shù)為BPR函數(shù)，具體公式及參數(shù)選擇如下：(四)機動車預測結(jié)果交通量按每小時當量小汽車交通量(輛/時，即pcu/h)計，車型分類及折算系數(shù)按建設(shè)部CJJ37-2012《城市道路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定。折算系數(shù)小客車1額定座位≤19座大客車額定座位>19座鉸接車輛21、1號線道路1號線道路長314.475米，道路紅線寬16米(雙向兩車道)。道路交通流量預測結(jié)果預測年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)飽和度服務(wù)水平CD2、2號線A段道路2號線A段道路長439.459米，道路紅線寬30-35米(雙向四至預測年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)飽和度服務(wù)水平CD3、2號線B段道路2號線B段道路長506.437米，道路紅線寬25米(雙向四車道)。預測年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)飽和度服務(wù)水平CD4、3號線道路3號線道路長596.219米，道路紅線寬20米(雙向四車道)。預測年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)飽和度服務(wù)水平CD5、4號線道路4號線道路長358.322米，道路紅線寬16米(雙向兩車道)。預測年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)飽和度服務(wù)水平CD6、5號線道路5號線道路長183.2米，道路紅線寬20米(雙向四車道)。預測年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)飽和度服務(wù)水平CD6號線道路長142.744米，道路紅線寬16米(雙向兩車道)。預測年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)飽和度服務(wù)水平CD8、7號線A段道路預測年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)飽和度服務(wù)水平CD9、7號線B段道路7號線B段道路長259.279米，道路紅線寬20米(雙向四車道)。預測年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)飽和度服務(wù)水平CD8號線道路長257.04米，道路紅線寬16米(雙向兩車道)。預測年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)飽和度服務(wù)水平CD(一)社會經(jīng)濟條件3、交通建設(shè)成效顯著,交通網(wǎng)絡(luò)迅速多通道路網(wǎng)貫通連接中心城與周邊組團”,成都主城區(qū)向周邊輻射的高速公路、國省干線和快速通道多達20余條。市域范圍內(nèi)已基本形(二)地形、氣候、工程地質(zhì)及水文條件風向東北風，瞬間最大風速21m/s;最大降雨量2663mm,區(qū)內(nèi)少雪，累計年平均雪日3天，最多15天，雪量小，積雪深度4cm。2、地形、地貌伏不大。擬建道路鉆孔高程介于506.89-510.36m之間，平均高程地震設(shè)防烈度為7度，地震動峰值加速度0.10g,設(shè)計地震分組第三組，地震動反應譜特征周期0.45s,建設(shè)場地類別為Ⅱ類，處于抗震(1)人工填土(雜填土及素填土):松散，工程性質(zhì)較差，其(2)粘土②,承載力較好，變形較小，分布連續(xù)，層厚較大，(3)路基土干濕類評價(1)邊坡穩(wěn)定性評價(2)路基評價級配較好的粗粒土進行回填。填方路堤邊坡坡率建議采用1:1.65~(3)基礎(chǔ)方案分析填土，再開挖至粘土②,在其上鋪設(shè)級配良好的巨粒土進行分層換(6)根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2001)(2(7)場地分布粉土，可不考慮土層的液化問(9)擬建道路干濕類型為潮濕類型。(三)市政配套管網(wǎng)及其他條件(四)規(guī)劃條件片區(qū)臨時污水泵站建設(shè)工程的規(guī)劃設(shè)計條(五)建筑材料供應條件(六)交通組織條件(七)項目實施條件第八章工程實施方案(一)項目概況成華區(qū)XX片區(qū)周邊配套道路工程包括道路工程1號線、2號線A段、2號線B段、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線A段、7號線B段、8號線共計10條道路，道路總長3.2852km。(二)設(shè)計規(guī)范(2012年版);(三)主要技術(shù)標準(四)工程范圍及內(nèi)容序號道路名稱道路等級設(shè)計速度km/h交通等級11號線城市支路輕2城市次干道中3城市支路中43號線城市次干道中54號線城市支路輕65號線城市次干道中76號線城市支路輕87號線A段城市次干道中97號線B段城市次干道中8號線城市支路輕(五)初步方案設(shè)計(1)總體設(shè)計理念2)以人為本，安全至上的設(shè)計理念6)牢固樹立節(jié)約資源的設(shè)計理念走可持續(xù)發(fā)展道路。(2)技術(shù)標準道路名稱道路等級交通等級1號線城市支路輕2號線A段城市次干道中2號線B段城市支路中3號線城市次干道中道路名稱道路等級交通等級4號線城市支路輕5號線城市次干道中6號線城市支路輕城市次干道中7號線B段城市次干道中8號線城市支路輕(3)平面設(shè)計1)平面設(shè)計思路2)平面布置本工程平面線形嚴格按照規(guī)劃紅線位置確定，對于3號線征地3)單位進出口4)行人過街(4)縱斷面設(shè)計1)道路縱斷面設(shè)計思路2)縱斷面設(shè)計遵循以下原則3)道路縱斷面設(shè)計要點●道路1號線縱坡max=3.057%,最小坡長=140mY(3)橫斷面設(shè)計3)路拱形式采用直線型路拱，為向外雙面坡，橫坡度1.5%;合紅線寬度25m橫斷面布置(2號線B段、7號線A段)本紅線寬度30m橫斷面布置(2號線A段)原原蚌人2號線A段0~89.6加寬段(交叉口部分除外)郁右(4)路基設(shè)計理，設(shè)計填方路基邊坡1:1.5,挖方路塹邊坡1:1.5,邊坡須粘土夯XX片區(qū)周邊道路及“楊東天”A片區(qū)臨時污水泵站建設(shè)工程可行性研究報告2道路中端1)路基處理●填方路段施工前需清除人工填土(雜填土及素填土),加強層天然砂礫石，填筑高度為溝渠(洪水位)、魚塘(常水位)、河道(洪水位)以上50cm。2)路基換填3)路基壓實度路基壓實度要求表填挖類別路面底面以下深度(cm)壓實度(重型擊實)%填方路基上路床下路床上路堤下路堤低填及淺挖路床4)路基邊坡、邊溝于路堤邊坡坡率為1:1.5;對于路塹邊坡坡率為1:1.5。同時應作好5)路基填料要求填料要求表填挖類別路面底面以下深度(cm)填料最小強度(CBR)填方路基上路床6下路床4上路堤3下路堤150以下2低填及淺挖路床64(5)路面設(shè)計1)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計原則2)路面結(jié)構(gòu)形式略面結(jié)構(gòu)圖●本設(shè)計道路2號線A段(30m)路面結(jié)構(gòu)形式采用以下形式：車行道設(shè)計彎沉為26(1/100mm),土基回彈模量>35MPa,細粒通過計算后采用的結(jié)果(其測試標準為BZZ-100)。結(jié)構(gòu)層水泥穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定碎石級配碎石土基57彎沉值(6)道口節(jié)點設(shè)計行黃號代又口邊界行黃號代又口邊界2M就5磚郊器就既4交叉口邊異就大城道路2+綿，74=喊大城證路3+72.921抗前+E0Y脫M路9XX又口邊界 磚1L磚號交夏口邊界K4f?49244L跳確目S0f觀把磚6硬(7)人行系統(tǒng)人行道鋪裝：6厘米彩色壓印混凝土+3厘米M7.5砂漿墊層+20合54單國增主收厚不比9料.5554下D月不]m(8)存在的問題后，應適當調(diào)整紅線的位置，如3號線.;(1)設(shè)計依據(jù)(2)現(xiàn)狀排水工程情況(3)設(shè)計原則及標準1)雨水管道設(shè)計原則和標準t=t1+mt2,重現(xiàn)期P=3年，徑流系數(shù)ψ=0.7,地面集水時間t1=102)污水管道設(shè)計原則和標準成都市污水管道設(shè)計流量定額指標規(guī)劃層次中心城區(qū)一環(huán)路內(nèi)一環(huán)路內(nèi)～三環(huán)路三環(huán)路內(nèi)～外環(huán)路周邊組團(4)排水設(shè)計概述匯水區(qū)域劃分主要有3個原則：結(jié)合《XX片區(qū)道路豎向及排水方案設(shè)計(2005年)》及現(xiàn)狀已建道(5)排水管道材料及基礎(chǔ)、接口6)管材的選取管材性能及造價比較表序號管徑(元/米)運費(元/米)(元/米)安裝費(元/米)(元/米)管材性能比較表性能/管材埋深粗糙系數(shù)施工難易耐久性滲漏日常維修管材重量管內(nèi)H2S產(chǎn)生1鋼筋砼管可深埋難長久有較少重促進2高密度聚乙烯纏繞增強管可深埋易>50年無較少輕削弱3聚乙烯塑鋼纏繞排水管可深埋易>50年無較少輕削弱(6)溝槽開挖和回填2)排水管道(渠)溝槽開挖應滿足《給水排水管道工程施工及(7)構(gòu)筑物(8)存在問題和建議1)由于現(xiàn)有已建雨水出口的設(shè)計標準為：重現(xiàn)期P=1.5年，徑(1)電力通道1)設(shè)計原則2)設(shè)計標準3)設(shè)計方案均在單側(cè)設(shè)置預制U型槽，橫過街采用玻璃鋼電纜排管。過街采用4)平面設(shè)計5)縱斷面設(shè)計(2)通信管道1)設(shè)計原則：沿道路縱向單側(cè)布置。3)平面設(shè)計4)縱斷面設(shè)計(3)給水管線1)設(shè)計原則3)平面設(shè)計4)縱斷面設(shè)計(4)燃氣管線1)設(shè)計原則3)平面設(shè)計4)縱斷面設(shè)計(5)管網(wǎng)橫斷面圖(南水)道路規(guī)劃中心成路面設(shè)計標高處四N300牛行進牛行進①通們20米道路橫斷面圖人行填面設(shè)計標高解行XX片區(qū)周邊道路及“楊東天”A片區(qū)臨時污水泵站建設(shè)工程可行性研究報告車行?、鄢?5米道路橫斷面圖入行道f(1)設(shè)計規(guī)范(2)設(shè)計內(nèi)容1)交通標志及抱箍采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板，板厚3cm,其他鋼構(gòu)件采用普通碳墊圈)采用40B或45號鋼(并鍍鋅),并符合GB1231-2006的規(guī)定；⑤水泥混凝土土基礎(chǔ)材料：混凝土強度應不小于⑦標志結(jié)構(gòu)件中所有的鋼構(gòu)件(包括螺栓、螺母)均需熱浸鍍中規(guī)定的0號或1號鋅。其中，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2,緊固件2)交通標線①車行道邊緣線為白色實線，線寬15cm;線為白色虛線，線寬15cm,實線長2m,間距4m。3)材料規(guī)格③玻璃珠的品質(zhì)要求應符合《路面標線用玻璃珠》(GB/T(3)交通信號燈1)信號控制機①感應控制(在設(shè)置檢測器的情況下實現(xiàn)半感應、全感應控制);⑤部分時間方式(信號燈開、關(guān)或黃閃);機動車燈：紅-綠-綠閃-黃-紅；2)信號燈燈桿以上的，采用熱軋無縫鋼管，應符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》 懸臂式、旋轉(zhuǎn)懸臂式的懸臂在考慮受力結(jié)構(gòu)時可采用變徑(由粗到細)、視覺無接頭的鋼管(如Q235A),應滿足《碳素鋼結(jié)構(gòu)》立桿和橫臂的緊固件(連接螺栓、螺桿、螺母、法蘭盤),均采應采用滿足<<鍍鋅>>(GB/T470-2008)標準規(guī)定的0號和1號鋅立桿和懸臂的形狀要求美觀大方，新建項目表面3)控制方式4)主要設(shè)備施工、安裝技術(shù)要求截面積為6mm2;機動車及非機動車燈桿信號機的每根控制電纜必須掛金屬銘信號燈桿的安裝應滿足《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》②檢查線纜導引鐵絲是否安放到位，吊裝件(包括交通信號燈)5)道路開挖、管道埋設(shè)、窨井施工在十字交叉路口的三個方向(丁字路口2個方向)埋設(shè)信號燈管道的直線長度超過50米時，考慮30米左右的間距設(shè)窨井；③埋管(1)設(shè)計依據(jù)(2)設(shè)計方案1)1號線設(shè)計起點樁號0+00,接該XX片區(qū)5線，設(shè)計終點樁號3+14.475,止于接XX片區(qū)7線，道路長314m,紅線寬度16米，車道寬9米，人2、照度均勻度(UE)≥0.304、眩光限制(TI)≤15%人行道設(shè)置8米單挑燈，燈臂長度1.5m,仰角10°,平均布2、照度均勻度(UE)0.43、功率密度(LPD)0.548W/m22)2號線設(shè)計在道路兩側(cè)人行道上布置10米弧型單挑燈，平均布燈檔距為30米紅線段25米紅線段3、環(huán)境比(SR)0.720.81本工程共裝設(shè)10米弧型單挑燈(400W高壓鈉燈燈具)21柱，燈號D1-D21;裝設(shè)10米弧型單挑燈(250W高壓鈉燈燈具)27柱，2、線路敷設(shè)電源饋送包含：XX片區(qū)2線全部路燈及XX片區(qū)1線、4線、5線、6線部分路燈。地電阻R<4Q,弱電控制部分接地電阻R<1Q。進出配電箱及燈桿的電纜金屬帶(金屬鎧裝)須可靠接地，配3)3號線板路面結(jié)構(gòu)。設(shè)計起點樁號0+00,接建材路北沿線，設(shè)計終點樁號5+96.219,止于XX片區(qū)7線，道路全長596.219米，紅線寬度20米，全路段路燈總負荷為9.09kW。本工程于XX片區(qū)3線與XX片區(qū)7線交叉口西南處人行道新設(shè)配電箱一臺，具體位置詳見平面布置本工程路燈并入全市路燈網(wǎng)絡(luò)須提前向路燈管養(yǎng)部門提交申4)4號線道路設(shè)計起點樁號0+00,交片區(qū)3線，終點樁號3+58.315,交片區(qū)2線。全長約為358m,紅線寬度為16m,路幅為一塊板，其中機動車2、照度均勻度(UE)0.4本工程共裝設(shè)8m單挑燈9柱，燈號d1-d9。仰角100,光源采用150W高光效高壓鈉燈。2、線路敷設(shè)本工程路燈總負荷為1.755kW,不新設(shè)路燈配電箱，由2線已有地電阻R<4Q,弱電控制部分接地電阻R<10。進出配電箱及燈桿的電纜金屬帶(金屬鎧裝)須可靠接地，配5)5號線與XX片區(qū)1線相交，本工程道路設(shè)計全長183米。2、照度均勻度(UE)≥0.355、環(huán)境比(SR)≥0.53、眩光限制(TI)≤10%6、末端電壓(90%-105%)UN在道路東側(cè)人行道上布置10米單挑燈，平均布燈檔距為35米，在單挑燈6柱，燈號D1-D6。4、眩光限制(TI)6.1%10米，燈具光源中心距燈桿中心線2米，仰角10度。地電阻R<4Q,弱電控制部分接地電阻R<1Q。進出配電箱及燈桿的電纜金屬帶(金屬鎧裝)須可靠接地，配6)6號線與XX片區(qū)1線相交，本工程道路設(shè)計全長142米。2、照度均勻度(UE)≥0.35、末端電壓(90%-105%)UN4、眩光限制(TI)6.8%本工程接地采用TN-S系統(tǒng)。五芯電纜中黑色線芯做獨立PE地電阻R<40,弱電控制部分接地電阻R<10。進出配電箱及燈桿的電纜金屬帶(金屬鎧裝)須可靠接地，配7)7號線號0+00—2+50段紅線寬度為20米，其中機動車道寬度為13米，兩5、環(huán)境比(SR)≥0.513米車道18米車道5、環(huán)境比(SR)0.530.53本工程共裝設(shè)10米單挑燈18柱，燈號d1-d18。防護等級不應低于IP65。10米單挑燈選用250W路燈燈具(配安裝高度為10米，仰角10度。進出配電箱及燈桿的電纜金屬帶(金屬鎧裝)須可靠接地，配8)8號線道路設(shè)計起點樁號0+00,交規(guī)劃道路，終點樁號2+57.04,交團結(jié)片區(qū)3-2線。全長約為257m,紅線寬度為16m,路幅為一塊板，其中地電阻R<4Q,弱電控制部分接地電阻R<1Q。進出配電箱及燈桿的電纜金屬帶(金屬鎧裝)須可靠接地，配(1)工程概況(2)設(shè)計思路設(shè)為6m/株。(3)設(shè)計要點3)本工程的種植施工，應與其它工程(如建筑、道路、水電管線等)密切配合，協(xié)調(diào)進行，避免互相影響工期和工程質(zhì)量。并按7)本工程的種植施工，應與廣場的其它工程(如建筑、道路、(一)設(shè)計依據(jù)及參考資料1、“成華區(qū)2(X.B)-b,c,d,e控制性詳細規(guī)劃(第1版)成華區(qū)勝利-三橋片區(qū)(東方新城二)控制性詳細規(guī)劃”土地利用控制規(guī)劃圍內(nèi)地塊道路豎向及排水方案”成都市市政工程設(shè)計研究院圍內(nèi)地塊道路平面及管線綜合方案”成都市市政工程設(shè)計研究院 (二)污水排放方案片區(qū)為典型丘陵地區(qū)，地形起伏較大，為永久性片區(qū)(東)的污水排放問題，建議盡快按規(guī)劃建成成華區(qū)范圍內(nèi)的d700污水管道以及龍泉驛區(qū)范圍內(nèi)的d700污水管道2、方案二：臨時方案(1)周邊污水管網(wǎng)分析①東側(cè)的十洪大道d600污水管道，經(jīng)3線、9線至5線d700污水管道排入d800~d1200規(guī)劃秀水河污水主干管，不能作為臨時污水老成渝路d700~d800污水管道作為污水出路，仍然需要建設(shè)5線約800m的d700污水管道及新增900m長的臨時污水管道。由于5線(9線以南段)屬龍泉驛區(qū)范圍，近期無建設(shè)計劃，老成渝路污水管道④西側(cè)的三環(huán)路上已建有2根南北流向的d600污水管道，可以片區(qū)(東)的d700污水管道和d800~d1200片區(qū)(東)近期污水排放的唯一臨時出路。但根據(jù)三環(huán)路管理公司提供的資料顯示，附近三環(huán)路上的2根污水管接近滿流運行，(2)服務(wù)范圍及污水流量計算根據(jù)成華區(qū)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)工作局“關(guān)于楊東天'A片區(qū)臨設(shè)計規(guī)模有關(guān)事宜的函”(2013.06.24),臨時泵站規(guī)模按規(guī)劃入住居民生活用水定額[L/(人.d)]城市規(guī)模城市規(guī)模用水情況分區(qū)特大城市大城市中、小城市最高日平均日最高日平均日最高日平均日二三郊區(qū)非農(nóng)業(yè)人口50萬及以上，不滿100萬的城市；中、小不滿50萬的城市。片區(qū)(東)規(guī)劃入住60000人的生活用水定額約9000噸。片區(qū)(東)每日將產(chǎn)生約8100噸污水，平均日流量(Ls)5總變化系數(shù)片區(qū)(東)的綜合生活污水總變化系數(shù)為1.621,污水(3)臨時污水泵站選址片區(qū)(東)的大部分污水。根據(jù)“成華區(qū)2(X.B)-b,c,d,e控制性詳細規(guī)劃(第1版)成華圖(2006.11.16),在9線道路與3線道路交點處規(guī)劃有一作為居民健臨時泵站，終點為9線和3線交點以西第一個交叉口。(4)臨時污水泵站規(guī)模選泵揚程參數(shù)表凈揚程沿程水頭損失h沿沿程水頭損失h同a=0.3h沿泵房內(nèi)水頭損失h房選泵揚程mmmmm12選擇選擇輸送流量為190m3/h的污水泵4臺，3用1備。③泵站選型一體式泵站主體埋置于地下，占地約面積(地下)11.36m2,控水泵單臺水泵流量選泵揚程占地面積(地下)d400鋼管d600鋼管/臺mmm4b比較類型：傳統(tǒng)泵站水泵單臺水泵流量選泵揚程占地面積(地上)d400鋼管d600鋼管/臺mmm4片區(qū)(東)污水臨時排放問題，推薦采用一體式泵站。(5)近遠期結(jié)合升要求，萬科路已建d500污水管道能夠接納這部分污水，但要增加三環(huán)路污水管道的壓力。 足污水提升要求，但三環(huán)路污水管道和萬科路污水管道的容納能力(三)存在的問題及建議片區(qū)(東)污水的順利排放，建議成華區(qū)政府抓緊與龍泉驛區(qū)政府進行協(xié)商，盡快按規(guī)劃修建d700污水管道2、在臨時方案中，三環(huán)路上的2根d600污水管道及萬科路d500片區(qū)(東)污水的唯一出路。但是，三環(huán)路污水管道接近滿流運行，容納能力很有限；萬科路污水管道接納峰值流量污水的能力不足。1、1號線道路長314.475米，規(guī)劃道路紅線寬16米，為城市支2、2號線A段道路長439.459米，規(guī)劃道路紅線寬30-35米，為3、2號線B段道路長506.437米，規(guī)劃道路紅線寬25米，為城4、3號線道路長596.219米，規(guī)劃道路紅線寬20米，為城市次5、4號線道路長358.322米，規(guī)劃道路紅線寬為16米，為城市7、6號線道路長142.744米，規(guī)劃道路紅線寬為16米，為城市8、7號線A段道路長228.024米，規(guī)劃道路紅線寬為25米，為9、7號線B段道路長259.279米，規(guī)劃道路紅線寬為20米，為序號1道路工程平方米機動車道平方米車行道平方米人行道平方米序號單位負荷或工程量含燈桿、線、燈及箱變等路燈盞包括路燈、燈桿及基礎(chǔ)等路燈變配電臺1ZMXB箱式變電站110KVA(含基礎(chǔ))配套的電力電纜線米交通工程米右轉(zhuǎn)彎車道交通信號燈及控制機套1隔離欄桿米機非隔離欄桿標識標線米土石方量立方米場地堆土清運立方米挖方立方米棄土立方米因挖方土土質(zhì)不能滿足回填要求,需全部棄置。含棄土場租賃砂礫石換填立方米立方米砂礫石換填320CM換填立方米借土摻灰拌勻回填，含拌料場費綠化工程棵種植行道樹，含樹池漿砌道路交叉口平方米序號單位負荷或工程量2管網(wǎng)工程米雨水工程米為承插式鋼筋混凝土管，埋深2.3米為承插式鋼筋混凝土管，埋深2.3-3.2米污水工程米米3.3-4.7米3專業(yè)管線工程米15孔通訊管線米沿道路單側(cè)布置，PVC管DN300自來水管線米沿道路單側(cè)布置，采用金屬管dn160天然氣管線米沿道路單側(cè)布置，無縫鋼管，中壓管電力淺溝1000*1000預制U型槽米1000*1000預制U型槽電力排管米2*3排6孔φ1501道路工程平方米機動車道平方米23米寬的車行道平方米28米寬的車行道平方米平方米序號單位負荷或工程量路面，內(nèi)含盲道和無障礙通道含燈桿、線、燈及箱變等路燈盞包括路燈、燈桿及基礎(chǔ)等路燈變配電臺1ZMXB箱式變電站110KVA(含基礎(chǔ))配套的電力電纜線米交通工程米右轉(zhuǎn)彎車道交通信號燈及控制機套1隔離欄桿米機非隔離欄桿標識標線米土石方量立方米場地堆土清運立方米挖方立方米棄土立方米因挖方土土質(zhì)不能滿足回填要求,需全部棄置。含棄土場租賃砂礫石換填立方米立方米砂礫石換填420CM換填立方米借土摻灰拌勻回填，含拌料場費種植行道樹，含樹池漿砌序號單位負荷或工程量道路交叉口平方米2管網(wǎng)工程米雨水工程米米雨水主管，為承插式鋼筋混凝土管，埋深3.1-3.5米污水工程米沿道路單側(cè)布置，采用鋼筋砼承插管，埋深3.5-5.5米3專業(yè)管線工程米15孔通訊管線米沿道路單側(cè)布置，PVC管DN300自來水管線米沿道路單側(cè)布置，采用金屬管DN600輸水管道米沿道路單側(cè)布置，采用金屬管dn160天然氣管線米沿道路單側(cè)布置，無縫鋼管，中壓管電力淺溝1000*1000預制U型槽米1000*1000預制U型槽電力排管米2*3排6孔φ150,3*4排12孔φ150(三)1道路工程平方米機動車道平方米車行道平方米序號單位負荷或工程量平方米人行道長506.437米，寬7米，采用花崗石路面，內(nèi)含盲道和無障礙通道含燈桿、線、燈及箱變等路燈盞包括路燈、燈桿及基礎(chǔ)等路燈變配電臺1ZMXB箱式變電站110KVA(含基礎(chǔ))配套的電力電纜線米交通工程米含交通標識標線、及其他附屬工程，含新增右轉(zhuǎn)彎車道交通信號燈及控制機套1含控制電纜、禁令標志牌、其他配套設(shè)施及基礎(chǔ)。隔離欄桿米機非隔離欄桿標識標線米土石方量立方米場地堆土清運立方米挖方立方米棄土立方米因挖方土土質(zhì)不能滿足回填要求,需全部棄置。含棄土場租賃砂礫石換填立方米立方米砂礫石換填520CM換填立方米借土摻灰拌勻回填，含拌料場費序號棵種植行道樹，含樹池漿砌道路交叉口平方米2雨水工程米雨水主管，為承插式鋼筋混凝土管，埋深2.3-2.5米米雨水主管，為承插式鋼筋混凝土管，埋深2.5-3.3米米雨水主管，為承插式鋼筋混凝土管，埋深3.8-4.1米污水工程米4.2-5.5米3專業(yè)管線工程米15孔通訊管線米沿道路單側(cè)布置，PVC管DN300自來水管線米沿道路單側(cè)布置，采用金屬管米沿道路單側(cè)布置，采用金屬管dn160天然氣管線沿道路單側(cè)布置，無縫鋼管，中壓管電力淺溝1000*1000預制U型槽序號單位電力排管米1道路工程平方米機動車道平方米車行道平方米機動車道長596.219米，寬13米人行道平方米人行道長596.219米，寬7米，采用花崗石路面，內(nèi)含盲道和無障礙通道照明工程含燈桿、線、燈及箱變等路燈盞包括路燈、燈桿及基礎(chǔ)等路燈變配電臺1ZMXB箱式變電站110KVA(含基礎(chǔ))配套的電力電纜線米交通工程米右轉(zhuǎn)彎車道交通信號燈及控制機套1隔離欄桿米機非隔離欄桿標識標線米土石方量立方米立方米立方米序號單位負荷或工程量立方米因挖方土土質(zhì)不能滿足回填要求,需全部棄置。含棄土場租賃立方米80CM換填立方米砂礫石換填520CM換填立方米借土摻灰拌勻回填，含拌料場費綠化工程棵種植行道樹，含樹池漿砌道路交叉口平方米2管網(wǎng)工程米雨水工程米米雨水主管，為承插式鋼筋混凝土管，埋深2.6-2.8米米雨水主管，為承插式鋼筋混凝土管，埋深3.2-3.8米米雨水主管，為承插式鋼筋混凝土管，埋深3.2-3.5米污水工程米4.8-5.4米3序號單位負荷或工DN300自來水管線米沿道路單側(cè)布置，采用金屬管dn160天然氣管線電力淺溝1000*1000預制U型槽米電力排管米1道路工程平方米道路長為358.322米，紅線寬為16米機動車道平方米車行道平方米機動車道長358.322米，寬9米人行道平方米人行道長358.322米，寬7米，采用花崗石路面，內(nèi)含盲道和無障礙通道照明工程含燈桿、線、燈及箱變等路燈盞包括路燈、燈桿及基礎(chǔ)等路燈變配電臺0ZMXB箱式變電站110KVA(含基礎(chǔ))配套的電力電纜線米交通工程米含交通標識標線、及其他附屬工程，含新增右轉(zhuǎn)彎車道交通信號燈及控制機套1含控制電纜、禁令標志牌、其他配套設(shè)施及基礎(chǔ)。隔離欄桿米機非隔離欄桿序號米立方米場地堆土清運立方米挖方立方米棄土立方米因挖方土土質(zhì)不能滿足回填要求,需全部棄置。含棄土場租賃砂礫石換填立方米立方米砂礫石換填320CM換填立方米借土摻灰拌勻回填，含拌料場費綠化工程棵種植行道樹，含樹池漿砌道路交叉口平方米2管網(wǎng)工程米雨水工程米米雨水主管，為承插式鋼筋混凝土管，埋深2.9-3.8米米雨水主管，為承插式鋼筋混凝土管，埋深3.8-5.7米污水工程米4.4-6.7米序號dn160天然氣管線電力淺溝1000*1000預制U型槽米1000*1000預制U型槽電力排管米2*3排6孔φ150,3*4排12孔φ1501道路工程平方米道路長為183.2米，紅線寬為20米機動車道平方米車行道平方米機動車道長183.2米，寬13米人行道平方米人行道長183.2米，寬7米，采用花崗石路面，內(nèi)含盲道和無障礙通道照明工程含燈桿、線、燈及箱變等路燈盞包括路燈、燈桿及基礎(chǔ)等路燈變配電臺0ZMXB箱式變電站110KVA(含基礎(chǔ))配套的電力電纜線米交通工程米右轉(zhuǎn)彎車道套1序號基礎(chǔ)。隔離欄桿米機非隔離欄桿標識標線米土石方量立方米場地堆土清運立方米挖方立方米棄土立方米因挖方土土質(zhì)不能滿足回填要求,需全部棄置。含棄土場租賃砂礫石換填立方米立方米砂礫石換填立方米借土摻灰拌勻回填，含拌料場費綠化工程棵種植行道樹，含樹池漿砌道路交叉口平方米2管網(wǎng)工程米雨水工程米米雨水主管，為承插式鋼筋混凝土管，埋深2.1-2.6米米雨水主管，為承插式鋼筋混凝土管，埋深2.8-2.9米污水工程序號315孔通訊管線米沿道路單側(cè)布置，PVC管DN300自來水管線米沿道路單側(cè)布置，采用金屬管dn160天然氣管線米沿道路單側(cè)布置，無縫鋼管，中壓管電力淺溝1000*1000預制U型槽米1000*1000預制U型槽電力排管米2*3排6孔φ150,3*4排12孔φ1501道路工程平方米道路長為142.744米，紅線寬為16米機動車道平方米車行道平方米機動車道長142.744米，寬9米人行道平方米人行道長142.744米，寬7米，采用花崗石路面，內(nèi)含盲道和無障礙通道照明工程含燈桿、線、燈及箱變等路燈盞包括路燈、燈桿及基礎(chǔ)等路燈變配電臺0ZMXB箱式變電站110KVA(含基礎(chǔ))米米序號右轉(zhuǎn)彎車道交通信號燈及控制機套1基礎(chǔ)。隔離欄桿米機非隔離欄桿標識標線米土石方量立方米場地堆土清運立方米挖方立方米棄土立方米因挖方土土質(zhì)不能滿足回填要求,需全部棄置。含棄土場租賃砂礫石換填立方米立方米砂礫石換填620CM換填立方米借土摻灰拌勻回填，含拌料場費綠化工程棵種植行道樹，含樹池漿砌道路交叉口平方米2管網(wǎng)工程米雨水工程米米雨水管，為承插式鋼筋混凝土管，埋深2.1-2.4米米雨水管，為承插式鋼筋混凝土管，埋深序號項目和費用名稱單位負荷或工程量污水工程米3.3-3.6米3專業(yè)管線工程米15孔通訊管線米沿道路單側(cè)布置，PVC管DN300自來水管線米沿道路單側(cè)布置，采用金屬管dn160天然氣管線米沿道路單側(cè)布置，無縫鋼管，中壓管電力淺溝1000*1000預制U型槽米1000*1000預制U型槽電力排管米2*3排6孔φ150,3*4排12孔φ1501道路工程平方米道路長為228.024米，紅線寬為25米機動車道平方米車行道平方米機動車道長228.024米，寬18米人行道平方米人行道長228.024米，寬7米，采用花崗石路面，內(nèi)含盲道和無障礙通道照明工程含燈桿、線、燈及箱變等路燈包括路燈、燈桿及基礎(chǔ)等臺0ZMXB箱式變電站110KVA(含基礎(chǔ))序號項目和費用名稱單位負荷或工程量配套的電力電纜線米交通工程米右轉(zhuǎn)彎車道交通信號燈及控制機套1隔離欄桿米機非隔離欄桿標識標線米土石方量立方米場地堆土清運立方米挖方立方米棄土立方米因挖方土土質(zhì)不能滿足回填要求,需全部棄置。含棄土場租賃砂礫石換填立方米立方米砂礫石換填620CM換填立方米借土摻灰拌勻回填，含拌料場費綠化工程種植行道樹，含樹池漿砌道路交叉口平方米2序號單位負荷或工程量米米米污水工程米2.9-4.3米3專業(yè)管線工程米15孔通訊管線米沿道路單側(cè)布置，PVC管DN300自來水管線米沿道路單側(cè)布置，采用金屬管米沿道路單側(cè)布置，采用金屬管dn160天然氣管線米沿道路單側(cè)布置，無縫鋼管，中壓管電力淺溝1000*1000預制U型槽米1000*1000預制U型槽電力排管米2*3排6孔φ150,3*4排12孔φ1501道路工程平方米道路長為259.279米，紅線寬為20米機動車道平方米車行道平方米機動車道長259.279米，寬13米人行道平方米人行道長259.279米，寬7米，采用花崗石序號單位負荷或工程量含燈桿、線、燈及箱變等路燈盞包括路燈、燈桿及基礎(chǔ)等路燈變配電臺0ZMXB箱式變電站110KVA(含基礎(chǔ))配套的電力電纜線米交通工程米右轉(zhuǎn)彎車道交通信號燈及控制機套1隔離欄桿米機非隔離欄桿標識標線米土石方量立方米場地堆土清運立方米挖方立方米棄土立方米因挖方土土質(zhì)不能滿足回填要求,需全部棄置。含棄土場租賃砂礫石換填立方米立方米砂礫石換填620CM換填立方米借土摻灰拌勻回填，含拌料場費棵種植行道樹，含樹池漿砌道路交叉口平方米序號項目和費用名稱單位負荷或工程量2管網(wǎng)工程米雨水工程米米米米米污水工程米沿道路單側(cè)布置，采用鋼筋砼承插管，埋深3.9-4.7米3專業(yè)管線工程米15孔通訊管線米沿道路單側(cè)布置，PVC管DN300自來水管線米沿道路單側(cè)布置，采用金屬管dn160天然氣管線米沿道路單側(cè)布置，無縫鋼管，中壓管電力淺溝1000*1000預制U型槽米1000*1000預制U型槽電力排管米2*3排6孔φ150,3*4排12孔φ1501道路工程平方米機動車道平方米車行道平方米序號單位負荷或工程量平方米人行道長257.04米，寬7米，采用花崗石路面，內(nèi)含盲道和無障礙通道含燈桿、線、燈及箱變等路燈盞包括路燈、燈桿及基礎(chǔ)等路燈變配電臺1ZMXB箱式變電站110KVA(含基礎(chǔ))配套的電力電纜線米交通工程米右轉(zhuǎn)彎車道交通信號燈及控制機套1隔離欄桿米機非隔離欄桿標識標線米土石方量立方米場地堆土清運立方米挖方立方米棄土立方米因挖方土土質(zhì)不能滿足回填要求,需全部棄置。含棄土場租賃砂礫石換填立方米立方米砂礫石換填420CM換填立方米借土摻灰拌勻回填，含拌料場費序號種植行道樹，含樹池漿砌道路交叉口2雨水工程米米污水工程米3.1-4.5米3專業(yè)管線工程米15孔通訊管線米沿道路單側(cè)布置，PVC管DN300自來水管線米沿道路單側(cè)布置，采用金屬管dn160天然氣管線米沿道路單側(cè)布置，無縫鋼管，中壓管電力淺溝1000*1000預制U型槽米1000*1000預制U型槽電力排管米2*3排6孔φ150,3*4排12孔φ150(十一)污水泵站1一體化泵站含控制箱及基礎(chǔ)處理設(shè)備投資共4臺含土方處理序號含棄土運費(四)交通對施工干擾大，交通組織要求協(xié)調(diào)措施得(五)工期緊，制約工期的不可預見因素多。(九)組織竣工驗收。(十)組織工程審計。隨時糾正發(fā)生的偏差，把工程造價的發(fā)生控制在批準的造價限額以(三)對工程質(zhì)量進行跟蹤、檢查、監(jiān)督、控(四)質(zhì)量事故的報告和處置；(七)督促、檢查工程材料是否符合要求。(一)項目將采用公開招標方式。(二)在國家和省市指定媒介發(fā)布招標公告確定中標人之日起15日內(nèi)即向區(qū)發(fā)改局和招標投標站提交招標情況項目業(yè)主：成都成華國資經(jīng)營投資有限責任公司招標范圍招標組織形式招標方式比選全部招標部分招標自行招標委托招標公開招標邀請招標勘察√√√設(shè)計√√√建設(shè)工程√√√安裝工程√√√重要設(shè)備采購和材料采購√√√監(jiān)理√√√附屬工程注：1、自行招標：指建設(shè)項目業(yè)主具有編制招標文件和評標能力，擬自行組織招標活動。2、委托招標：指建設(shè)項目擬委托招標中介代理機構(gòu)組織招標活3、公開招標：項目必須在國家、省指定媒體上公開發(fā)布招標公告，招標人以招標公告的方4、邀請招標：指招標人以投標邀請書的方式邀請?zhí)囟ǖ姆ㄈ嘶蛘咂渌M織投標。本項目所在區(qū)域地表水水質(zhì)均滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(一)施工期(1)防范目標1)生產(chǎn)廢水處理①廢水概況針對砼沖洗廢水水量小，排放不連續(xù)(僅每班沖洗一次)且懸浮(2)生活污水處理2、大氣環(huán)境保護措施(1)廢氣概況(2)處理目標中的二級標準執(zhí)行；污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》(3)防治措施排氣系統(tǒng)通暢。確保施工機械和車輛各項環(huán)保指標符合尾氣排放要在施工場地通向場內(nèi)道路或?qū)ν饨煌ǖ缆烦隹谔幥霸O(shè)置簡易沖(1)防護目標(2)防護措施①噪聲源控制(3)建設(shè)人員防護(1)防護目標(2)防護措施(1)交通防護措施1)保護目標2)防護措施(2)人群健康保護措施1)人群健康防護目標2)防護措施交通路網(wǎng)、提升城市形象以及改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量具有積極的作用，其經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益顯著,有利影響是顯著、長久另一類是由一次能源直接或間接加工轉(zhuǎn)換為其他種類和形式的能1、《中華人民共和國節(jié)約能源法》(中華人民共和國主席令[2007]77號);約能源法〉辦法》(2008年第5號);通知》(成發(fā)改投資(2010)434號);法》(川發(fā)改環(huán)投(2011)82號)。(一)指導思想(二)設(shè)計原則3、節(jié)材：積極采用新型(節(jié)能)材料，就地利用本地資源(筑進的設(shè)施設(shè)備(如路燈燈具等),以求最大限度節(jié)約能源。,七月份平均氣溫25.8℃,一月份平均氣溫5.6℃,年平均片區(qū)臨時污水泵站建設(shè)工程位于由于施工期耗電僅為臨時性用電，相對于項目運營期照明耗電均采用高壓鈉燈，光源功率為140w,半截光型燈具。而燃油主要是通過本項目的行駛車輛所產(chǎn)生的能源消耗，本項(一)通行車輛的燃油消耗1、項目實施后，將提高該片區(qū)道路覆蓋率，使XX片區(qū)配套的燃油經(jīng)濟性和車輛磨損消耗，起到了直接的節(jié)能減排效果。本分析主要以項目建成后道路等級提高所帶來的車輛燃油消耗(1)車輛燃油消耗影響因素分析道路建設(shè)項目的節(jié)能主要體現(xiàn)在營運車輛燃油消耗的節(jié)約上。(2)節(jié)能評價方法與參數(shù)車輛在實際道路條件下