離心泵操作規(guī)程

離心泵操作規(guī)程一、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：

1·開車前檢查泵的出入口管線閥門，壓力表接頭，有無泄漏，冷卻水是否暢通，地腳螺絲及其它連接處有無松動(dòng)。（高溫油泵一定要先檢查冷卻水閥是否打開投用，否則機(jī)封會(huì)因溫度過高而損壞，泵體也可能會(huì)受損）

2·按規(guī)定向軸承箱加入潤滑油，油面在油標(biāo)1/2～2/3處。清理泵體機(jī)座地面環(huán)境衛(wèi)生。（無潤滑油開車后果可想而知，軸承將燒損）

3·盤車檢查轉(zhuǎn)子是否輕松靈活，泵體內(nèi)是否有金屬碰撞的聲音。（啟泵前一定要盤車靈活，否則強(qiáng)制啟動(dòng)會(huì)引起機(jī)泵損壞、電機(jī)跳閘甚至燒損）

4·全開冷卻水出入口閥門。（這一條多余，因?yàn)?.已說明了）

5·檢查排水地漏使其暢通無阻。。（這一條是錦上添花的事，不是必要條件）

6·開泵入口閥使液體充滿泵體，適當(dāng)?shù)卮蜷_出口放空閥，排出泵內(nèi)空氣后，關(guān)閉放空閥。（這一條有點(diǎn)牽強(qiáng)，因?yàn)橐话愕某隹跊]有放空閥，只有壓力表接口處排氣，但也危險(xiǎn)）通常的做法是先開入口閥，再開暖泵閥升溫，最后開一下出口閥后再關(guān)閉，這樣即使泵內(nèi)還有一部分氣，但已不會(huì)影響泵的正常啟動(dòng)了）二、離心泵的啟動(dòng)

1·泵入口閥全開，啟動(dòng)電機(jī)，全面檢查泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

2·檢查電機(jī)和泵的旋轉(zhuǎn)方向是否一致。（電機(jī)檢修后的泵一定要檢修此項(xiàng)，也很容易忽略而鬧出笑話來）

3·當(dāng)泵出口壓力高于操作壓力時(shí)，逐漸開大出口閥，控制好泵的流量壓力。（出口全關(guān)啟動(dòng)泵是離心泵最標(biāo)準(zhǔn)的做法，主要目的是流量為0時(shí)軸功率最低，從而降低了泵的啟動(dòng)電流）

4·檢查電機(jī)電流是否在額定值，超負(fù)荷時(shí)，應(yīng)停車檢查。（這是檢查泵運(yùn)行是否正常的一個(gè)重要指標(biāo)）

在啟動(dòng)完后其實(shí)還需要檢查電機(jī)、泵是否有雜音、是否異常振動(dòng)，是否有泄漏等后才能離開，三、離心泵的維護(hù)：

1、離心泵在開泵前必須先盤車，檢查盤根或機(jī)械密封處，是否填壓過緊或有其他異常現(xiàn)象。檢查潤滑油系統(tǒng)油路是否暢通，軸承箱油面不得低于油箱液面高度的2/3。打開冷卻水保持暢通無限，打開入口閥檢查個(gè)密封點(diǎn)泄漏情況，檢查對(duì)輪螺絲是否緊固，對(duì)輪罩是否完好。

2、正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查軸承溫度?；瑒?dòng)軸承正常溫度一般在65度以下。嚴(yán)密注意盤根及機(jī)械密封情況，應(yīng)經(jīng)常檢查震動(dòng)情況及轉(zhuǎn)子部分響聲，聽聽是否有雜音。

3、熱油泵啟動(dòng)前一定要利用熱油通過泵體進(jìn)行預(yù)熱暖和。預(yù)熱標(biāo)準(zhǔn)是：泵殼溫度不得低于入口溫度60——80攝氏度，預(yù)熱升溫速度每小時(shí)不大于50度，以免溫差過大損壞設(shè)備。

4、不得采取關(guān)入口閥的辦法來控制流量，避免造成葉輪和其他機(jī)件損壞。

5、停用泵的檢修必須按規(guī)定辦理工作標(biāo)票，并將出入口閥門關(guān)閉，放凈泵體內(nèi)的存油，方準(zhǔn)拆卸。

6、重油泵嚴(yán)禁電盤車，因泵體內(nèi)存油粘稠，凝固而盤不動(dòng)車時(shí)，應(yīng)先用蒸汽將存油暖化后再盤車，啟動(dòng)。

7、離心泵嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)，以免電機(jī)超電流燒壞。

8、如泵長期停用時(shí)應(yīng)每天盤車180度，防止泵軸彎曲。寒冷季節(jié)停用的機(jī)泵要切斷冷卻水系統(tǒng)并放凈泵體內(nèi)和冷卻水系統(tǒng)的存水。

9四、離心泵的切換：

（1）啟動(dòng)備用泵前，按啟動(dòng)前的準(zhǔn)備步驟進(jìn)行，熱油泵應(yīng)緩慢完全預(yù)熱。

（2）全開備用泵入口閥，使泵體內(nèi)充滿介質(zhì)，排盡泵體內(nèi)氣體后，啟動(dòng)電機(jī)。

（3）檢查泵體振動(dòng)，及噪音情況，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，逐漸開大備用泵的出口閥，同時(shí)逐漸關(guān)小運(yùn)轉(zhuǎn)泵的出口閥。

（4）備用泵出口閥全開，運(yùn)轉(zhuǎn)泵出口閥全關(guān)后停車。（出口閥全關(guān)是停泵的標(biāo)準(zhǔn)，否則高壓液體倒流，會(huì)損壞出口止回閥）

（5）離心泵切換過程中的注意事項(xiàng)：1換泵時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保持流量、壓力等不變的原則。

2嚴(yán)禁抽空等事故發(fā)生。

3停泵后，及時(shí)開啟暖泵線。

4需檢修時(shí)，被切換泵的各管線閥門需全部關(guān)死，切斷電源。排盡泵體內(nèi)物料。五、離心泵的停車（檢修）：

（1）逐漸關(guān)閉泵的出口閥。

（2）當(dāng)出口閥關(guān)閉后停電機(jī)。

（3）泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，泵體溫度降至常溫后停止冷卻水。

（4）熱油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，將冷卻水調(diào)小。打開泵出入口預(yù)熱閥，使泵處于完全預(yù)熱備用狀態(tài)。

（5）關(guān)入口閥門。七、離心泵常見故障及處理方法：

故障現(xiàn)象

原因

處理方法

⑴泵的流量不足或出口壓力不足

1、

吸入口原因

2、

入口過濾網(wǎng)堵

3、

入口管線或葉輪內(nèi)堵塞

4、

吸入壓頭不足

5、

泵內(nèi)有空氣或原料有輕組分產(chǎn)生氣體

6、

轉(zhuǎn)速太低

7、

機(jī)械故障

1、

檢查入口管線、閥門開度及法蘭嚴(yán)密性

2、

清過濾網(wǎng)

3、

清掃或匯報(bào)找維修人員

4、

改善吸入能力

5、

排出空氣、排出輕組分

6、

找電工測(cè)試電機(jī)，或找維修人員檢查泵

7、

匯報(bào)或找維修人員檢查

⑵泵的出口壓力超過指標(biāo)

1、

出口管線堵塞

2、

出口閥蕊掉

3、

油內(nèi)含水量多

4、

單向閥失靈

5、

壓力表壞

1、

蒸汽吹掃

2、

檢修或匯報(bào)找維修人員一般輸送介質(zhì)溫度最高350℃，流量最高300m3/h，揚(yáng)程最高115m，適用于熱介質(zhì)油和熱水等高溫液體。

(4)高融點(diǎn)型

泵和電機(jī)帶夾套，可大幅度提高電機(jī)的耐熱性。適用于高融點(diǎn)液體，溫度最高可達(dá)250℃。夾套中可通入蒸汽或一定溫度的液體，防止高融點(diǎn)液體產(chǎn)生結(jié)晶。

(5)高壓型

高壓型屏蔽泵的外殼是一個(gè)高壓容器，使泵能承受很高的系統(tǒng)壓力。為了支承處于內(nèi)部高壓下的屏蔽套，可以將定子線圈用來承受壓力。

(6)自吸型

吸入管內(nèi)未充滿液體時(shí)，泵通過自動(dòng)抽氣作用排液，適應(yīng)于從地下容器中抽提液體。

(7)多級(jí)型

裝有復(fù)數(shù)葉輪，適用于高揚(yáng)程流體輸送，最高揚(yáng)程可達(dá)400m。

(8)泥漿型

適用于輸送混入大量泥漿的液體。

4、屏蔽泵選型時(shí)的注意事項(xiàng)

一般的屏蔽泵采用輸送的部分液體來冷卻電機(jī)，且環(huán)隙很小，故輸送液體必須潔凈。對(duì)輸送多種液體混合物，若它們產(chǎn)生沉淀、焦化或膠狀物，則此時(shí)選用屏蔽泵(非泥漿型)可能堵塞屏蔽間隙，影響泵的冷卻與潤滑，導(dǎo)致燒壞石墨軸承和電機(jī)。

屏蔽泵一般均有循環(huán)冷卻管，當(dāng)環(huán)境溫度低于泵送液體的冰點(diǎn)時(shí)，則宜采用伴管等防凍措施，以保證泵啟動(dòng)方便。

另外屏蔽泵在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守出口閥和入口閥的開啟順序，停泵時(shí)先將出口閥關(guān)小，當(dāng)泵運(yùn)轉(zhuǎn)停止后，先關(guān)閉入口閥再關(guān)閉出口閥。PSA制氮機(jī)工作原理及工藝流程一、基礎(chǔ)知識(shí)

1．壓力知識(shí)

變壓吸附（PSA）制氮工藝是加壓吸附、常壓解吸，必須使用壓縮空氣。現(xiàn)使用的吸附劑——碳分子篩最佳吸附壓力為0.75~0.9MPa，整個(gè)制氮系統(tǒng)中氣體均是帶壓的，具有沖擊能量。二、PSA制氮工作原理：變壓吸附制氮機(jī)是以碳分子篩為吸附劑，利用加壓吸附，降壓解吸的原理從空氣中吸附和釋放氧氣，從而分離出氮?dú)獾淖詣?dòng)化設(shè)備。碳分子篩是以煤為主要原料三、PSA制氮基本工藝流程：

PSA制氮機(jī)基本工藝流程示意圖PSA制氮流程圖.doc(84KB)

空氣經(jīng)空壓機(jī)壓縮后，經(jīng)過除塵、除油、干燥后，進(jìn)入空氣儲(chǔ)罐，經(jīng)過空氣進(jìn)氣閥、左吸進(jìn)氣閥進(jìn)入左吸附塔，塔壓力升高，壓縮空氣中的氧分子被碳分子篩吸附，未吸附的氮?dú)獯┻^吸附床，經(jīng)過左吸出氣閥、氮?dú)猱a(chǎn)氣閥進(jìn)入氮?dú)鈨?chǔ)罐，這個(gè)過程稱之為左吸，持續(xù)時(shí)間為幾十秒。左吸過程結(jié)束后，左吸附塔與右吸附塔通過上、下均壓閥連通，使兩塔壓力達(dá)到均衡，這個(gè)過程稱之為均壓，持續(xù)時(shí)間為2~3秒。均壓結(jié)束后，壓縮空氣經(jīng)過空氣進(jìn)氣閥、右吸進(jìn)氣閥進(jìn)入右吸附塔，壓縮空氣中的氧分子被碳分子篩吸附，富集的氮?dú)饨?jīng)過右吸出氣閥、氮?dú)猱a(chǎn)氣閥進(jìn)入氮?dú)鈨?chǔ)罐，這個(gè)過程稱之為右吸，持續(xù)時(shí)間為幾十秒。同時(shí)左吸附塔中碳分子篩吸附的氧氣通過左排氣閥降壓釋放回大氣當(dāng)中，此過程稱之為解吸。反之左塔吸附時(shí)右塔同時(shí)也在解吸。為使分子篩中降壓釋放出的氧氣完全排放到大氣中，氮?dú)馔ㄟ^一個(gè)常開的反吹閥吹掃正在解吸的吸附塔，把塔內(nèi)的氧氣吹出吸附塔。這個(gè)過程稱之為反吹，它與解吸是同時(shí)進(jìn)行的。右吸結(jié)束后，進(jìn)入均壓過程，再切換到左吸過程，一直循環(huán)進(jìn)行下去。

制氮機(jī)的工作流程是由可編程控制器控制三個(gè)二位五通先導(dǎo)電磁閥，再由電磁閥分別控制八個(gè)氣動(dòng)管道閥的開、閉來完成的。三個(gè)二位五通先導(dǎo)電磁閥分別控制左吸、均壓、右吸狀態(tài)。左吸、均壓、右吸的時(shí)間流程已經(jīng)存儲(chǔ)在可編程控制器中，在斷電狀態(tài)下，三個(gè)二位五通先導(dǎo)電磁閥的先導(dǎo)氣都接通氣動(dòng)管道閥的關(guān)閉口。當(dāng)流程處于左吸狀態(tài)時(shí)，控制左吸的電磁閥通電，先導(dǎo)氣接通左吸進(jìn)氣閥、左吸產(chǎn)氣閥、右排氣閥開啟口，使得這三個(gè)閥門打開，完成左吸過程，同時(shí)右吸附塔解吸。當(dāng)流程處于均壓狀態(tài)時(shí)，控制均壓的電磁閥通電，其它閥關(guān)閉；先導(dǎo)氣接通上均壓閥、下均壓閥開啟口，使得這兩個(gè)閥門打開，完成均壓過程。當(dāng)流程處于右吸狀態(tài)時(shí)，控制右吸的電磁閥通電，先導(dǎo)氣接通右吸進(jìn)氣閥、右吸產(chǎn)氣閥、左排氣閥開啟口，使得這三個(gè)閥門打開，完成右吸過程，同時(shí)左吸附塔解吸。每段流程中，除應(yīng)該打開的閥門外，其它閥門都應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。二、變壓吸附制氧

變壓吸附制氧，以沸石分子篩吸附劑為核心，根據(jù)吸附劑在較高壓力下選擇吸附氮?dú)?，未被吸附的氧氣在吸附塔頂部聚集，作為產(chǎn)品氣輸出。當(dāng)處于吸附的吸附塔臨近吸附飽和之前，原料空氣停止進(jìn)氣，轉(zhuǎn)而向另一只完成再生的吸附塔均壓，隨后泄壓再生。被均壓的吸附塔引入原料空氣開始吸附。兩只吸附塔如此交替重復(fù)，完成氧氣生產(chǎn)的工藝過程。工業(yè)用變壓吸附制氧可采用加壓吸附，常壓解吸流程；超大氣壓真空解吸流程；穿透大氣壓真空解吸流程。

開車步驟

1.

檢查油位，必要時(shí)加油。

2.

關(guān)閉氮壓機(jī)入口閘閥以及分離器之后的閘閥，打開旁路閘閥

3.

啟動(dòng)大螺桿壓縮機(jī)、膜制氮機(jī)，通過旁路給氮?dú)赓A罐充氣

4.

氮?dú)赓A罐壓力升至0.75~0.8MPa時(shí)，關(guān)閉旁路閘閥，打開分離器之后的閘閥。

5.

給氮壓機(jī)送冷卻水，確保冷卻水壓力、溫度正常。

6.

打開皮帶輪手孔，手動(dòng)盤車，使曲軸、連桿預(yù)潤滑，并確保皮帶松緊適當(dāng)。

7.

全面檢查氮壓機(jī)，一切準(zhǔn)備就緒。

8.

打開氮壓機(jī)入口閘閥（逆時(shí)針轉(zhuǎn)3圈），啟動(dòng)氮壓機(jī)，正常運(yùn)行后，入口閘閥全開，“手動(dòng)/自動(dòng)”鈕打至“自動(dòng)”位置。

9.

油壓表讀數(shù)應(yīng)為15~40psig（0.1~0.27MPa），排水溫度應(yīng)為120oF（490C）。

若油壓低于5psig(0.034MPa)，設(shè)備將自動(dòng)停車。

若進(jìn)氣壓力低于0.62MPa，設(shè)備將自動(dòng)停車。

10．做好記錄。每小時(shí)記錄進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度、排氣壓力、排氣溫度、

排水溫度、油壓、減壓閥后壓力。

11．若氮?dú)赓A罐壓力達(dá)到2.5MPa，氮壓機(jī)將自動(dòng)停車。四．

停車步驟

1.

按停車鈕，“手動(dòng)/自動(dòng)”鈕打至“手動(dòng)”位置。

2．膜制氮機(jī)停車，大螺桿壓縮機(jī)停車。

3．停冷卻水，排凈冷卻水。

注意：氮壓機(jī)停車后必須停掉冷卻水。

若冬天長期停車時(shí)，必須排凈管道中殘余的水。五．

維護(hù)保養(yǎng)

1．換油

首次開車50小時(shí)，其后每隔4000小時(shí)，但不超過一年。

2．排干機(jī)身油并檢查和清洗機(jī)身

3．檢查并清洗油泵及吸油網(wǎng)

4．更換機(jī)身油過濾器

5．檢查刮油環(huán)和填料槽的泄漏

6．耐磨環(huán)

首次50小時(shí)，200小時(shí)，500小時(shí)運(yùn)行后應(yīng)檢測(cè)間隙，其后每500小

時(shí)檢測(cè)一次直到磨損率大致建立為止。

當(dāng)耐磨環(huán)與氣缸的間隙減小到0.005英寸（0.127mm）時(shí)，須更換。

7．活塞環(huán)

首次運(yùn)行500小時(shí)后進(jìn)行測(cè)量和記錄。

當(dāng)耐磨量約為其原始厚度的1/4~1/2時(shí)，須更換。

8．皮帶

首次試車4小時(shí)后檢查，249．氣缸蓋應(yīng)經(jīng)常拆下檢查水管和水套，必要時(shí)清洗。六．常見故障

故障

原因

措施

油壓低

1．過濾器堵塞；

2．吸氣管道空氣泄漏；

3．減壓閥常開；

4．主軸或曲柄銷軸瓦磨損。

1．

維護(hù)或更換；

2．

維護(hù)；

3．

維護(hù)或更換；

4．

更換軸瓦。

排氣溫度過高

1．閥門有導(dǎo)致異常高溫的泄漏點(diǎn)；

2．氣缸冷卻水系統(tǒng)堵塞；

3．水溫高、水量小。

1.

檢查閥門并排除故障，必

要時(shí)更換；

2.

檢查并清洗；

3.

保證水溫、