(高清版)DB22T 5152-2024 城市中小跨徑無伸縮縫梁橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2024·長春吉林省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)Technicalstandardformunicipaljointlessgirderbridge工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)，編號依次為：DB22/T吉林省市場監(jiān)督管理廳根據(jù)吉林省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于下達(dá)〈2021年全省工程本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容：1總則；2術(shù)語和符號；3基本規(guī)定；4），戀妍劉李戀妍劉李 1 2 2 4 6 7 9 9 9 13 16 18 18 21 27 30 31 33 33 33 37 40 40 40 41 42 43 4511.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建和擴(kuò)建的上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁、預(yù)應(yīng)力混凝土梁、鋼-混凝土組合梁的城市中小跨徑無伸縮縫22.1術(shù)語2.1.2伸縮間隙jointg2.1.3伸縮縫deckjoint2.1.4無伸縮縫梁橋jointlessgirderbridge2.1.5無伸縮縫梁橋全長totallengthofjointlessgirderbridge2.1.6整體式橋臺integralab2.1.7半整體式橋臺semi-integralab2.1.8延伸橋面板橋臺deck-extensiona2.1.9整體橋integralabutment2.1.10半整體橋semi-integralabutmentb32.1.11延伸橋面板橋deck-2.1.12溫度計(jì)算長度temperaturecalculationl2.1.13剛性臺身整體式橋臺rigidintegralab2.1.14半剛性臺身整體式橋臺semi-rigidintegral整體橋主梁以下臺身的高度與厚度之比介于1～4之間的橋2.1.15半柔性臺身整體式橋臺semi-flexuralintegrala2.1.16剛?cè)峤M合整體式橋臺integralabutmentcompositedwithrigidandflexurala2.1.17剛性次橋臺rigidhypo2.1.18柔性主橋臺flexuralhyp2.1.19半剛接semi-rigidjoint42.1.23包布隔離法rug-wrappingisolationm2.1.24預(yù)鉆孔填充樁pilepredrilledandfilledwithsoft2.1.26面板式引板gradefla2.1.27平埋式引板buriedflatapproachs2.1.28斜埋式引板buriedinclinedapproach2.1.29Z字形引板Z-shapedapproach2.1.33無粘結(jié)層non-adhesive2.2符號5kf——樁形狀系數(shù)。m——非巖石地基土水平向抗力系數(shù)的比例系α0——樁的變形系數(shù)；63.0.1無伸縮縫梁橋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作年限及其安全等級的劃分應(yīng)3.0.2無伸縮縫梁橋應(yīng)采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方1承載能力極限狀態(tài)：對應(yīng)于無伸縮縫梁橋及其構(gòu)件達(dá)到最2正常使用極限狀態(tài)：對應(yīng)于無伸縮縫梁橋及其構(gòu)件達(dá)到正直代曲”的彎橋半徑不宜小于500m，橋梁最大縱坡不宜大于4%。3.0.6無伸縮縫橋梁工程開工前應(yīng)做好施工前準(zhǔn)備、施工組織設(shè)74.0.2鋼材的設(shè)計(jì)指標(biāo)應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB4.0.5整體式橋臺和半整體式橋臺臺背填料應(yīng)采用透水性強(qiáng)的砂壓縮強(qiáng)度應(yīng)不小于200kPa。其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《絕4.0.9引板混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C40。剛?cè)峤M合式橋臺的引4.0.10橋臺密封防水材料應(yīng)耐久可靠。半整體式橋臺的密封材料84.0.12引板與背墻間、引板與枕梁間等的滑移層材料宜采用滑動(dòng)4.0.13與引板或過渡板相接的橋頭引道水泥混凝土路面材料的強(qiáng)9承載力可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG5.1.4無伸縮縫梁橋應(yīng)計(jì)算主梁縱橋向受約束產(chǎn)生的附加內(nèi)2計(jì)算上部結(jié)構(gòu)因均勻溫度作用引起的變形或約束變形時(shí)，Δlt——結(jié)構(gòu)（因溫度變化引起的）脹縮變形量（mΔt——結(jié)構(gòu)有效均勻溫差(℃),按式（5.2.2-2）計(jì)算；?t=T?t0(5.2.2-2)T——結(jié)構(gòu)有效溫度(℃);t0——結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)溫度(℃)。3結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)溫度t0宜取形成無伸縮縫梁橋結(jié)構(gòu)時(shí)的大氣溫T=TmaxTmax——當(dāng)?shù)氐慕Y(jié)構(gòu)最高有效溫度標(biāo)準(zhǔn)值(℃);Tmin——當(dāng)?shù)氐慕Y(jié)構(gòu)最低有效溫度標(biāo)準(zhǔn)值(℃);表5.2.2-2城市橋梁結(jié)構(gòu)的有效溫度標(biāo)準(zhǔn)值(℃)-32-23-36-27-32-23-34-25-32-23-34-25-32-23-32-23-32-23-34-255.2.3無伸縮縫梁橋受力分析時(shí)宜將引板作為橋梁結(jié)構(gòu)的組成部5.2.4計(jì)算主梁縱橋向變形及其引起的附加內(nèi)力時(shí)，除溫度變形 1溫度降低梁體收縮時(shí)，臺后土抗力應(yīng)按式（5.2.6-1）和 P=σkKai?2ciKai(5.2.6-1)Kai=tan2(450?)(5.2.6-2)Paki——橋臺外側(cè)，第i層土中計(jì)算點(diǎn)的主動(dòng)土壓力強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)σk——橋臺外側(cè)計(jì)算點(diǎn)的土中豎向應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa即由）；φi——第i層土的內(nèi)摩擦角（0）；Ppki=σkKpi+2ci KpPpki=σkKpi+2ci KpiK+155K+1550h?0≤<0.01?h?h≥?hKpKpi=Ppki——橋臺外側(cè)，第i層土中計(jì)算點(diǎn)的被動(dòng)土壓力強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)σk——橋臺外側(cè)計(jì)算點(diǎn)的土中豎向應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值（Kpi——第i層土的被動(dòng)土壓力系數(shù)；?——橋臺位移（m1溫度下降梁體收縮時(shí)，樁側(cè)土抗力可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公2溫度上升梁體伸長時(shí)，樁側(cè)土抗力可按p-y曲線法進(jìn)行被1單跨整體橋宜將上部結(jié)構(gòu)、橋臺及基礎(chǔ)、臺后填料等作為l'2l'1b)單跨半整體式橋l'2l'1l'-l'12單跨半整體橋宜將上部結(jié)構(gòu)、橋臺上部分（端墻）及臺后3單跨延伸橋面板橋宜將上部結(jié)構(gòu)作為整體按梁），4對于多跨橋梁，其橋臺部位的計(jì)算圖式可與單跨橋相同；5.3.2整體橋的主梁與橋臺的連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行負(fù)彎矩驗(yàn)算和局部5.3.3端墻和引板的設(shè)計(jì)計(jì)算除應(yīng)計(jì)入主梁縱橋向約束產(chǎn)生的附加內(nèi)力外，還應(yīng)計(jì)入豎向荷載作用和水平荷5.3.6剛性臺身的整體式橋臺的樁基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行施工階段水平荷載5.3.7柔性臺身的整體式橋臺應(yīng)考慮臺-土相互作用，并應(yīng)進(jìn)行施橋和半整體橋的引板內(nèi)力計(jì)算宜考慮由于主梁縱橋向變位引起臺5.3.9當(dāng)斜橋的斜交角度不大于20°或彎橋的圓心角不大于5°或橋梁縱橋向坡度不大于4%時(shí)，可不考慮斜交角、圓心角5.3.10無伸縮縫梁橋設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)提出相應(yīng)的施工方案、主要施工步5.4.2半整體式橋臺和延伸橋面板橋臺應(yīng)進(jìn)行抗傾覆和抗滑移驗(yàn)5.4.3采用包布隔離法或擴(kuò)孔填充法等剛度弱化措施的整體式橋5.4.6枕梁下的地基計(jì)算應(yīng)力取值應(yīng)不大于150kPa。車輛荷載作4 375638379637563 5 6399636 36理選擇。選擇的優(yōu)先順序?yàn)檎w橋、半整體橋和延伸橋面率宜大于1.6%。采用柔性臺身的整體橋基礎(chǔ)宜為雙排樁基礎(chǔ)或剛6.2.2整體式橋臺宜在臺背設(shè)置臺-土隔離層。采用剛性臺身時(shí)，隔離層，剛性臺身與柔性臺身的最大凈距不宜大于1.0m、最小凈6.2.3整體式橋臺臺前路堤邊坡頂與梁底板間距不宜小于1.2m，墻的錨固長度應(yīng)不小于35d(d為鋼筋直徑),鋼筋的錨固構(gòu)造應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)6.2.6剛性臺身的整體橋混凝土樁基可在樁頂段不小于2.0m深度11343226.2.7剛性臺身的整體橋采用混凝土樁時(shí)，應(yīng)滿足彈性長樁的要0a0 α0=5（6.2.7-2）EI——樁的抗彎剛度(kN.m2)；m——非巖石地基土水平向抗力系數(shù)的比例系數(shù)（kN/m4b1——樁的計(jì)算寬度，可按式(6.2.7-3~5)計(jì)算。當(dāng)0.5m<D<1.0m時(shí)D——樁徑或受力方向樁寬（my——樁的水平變形（mm當(dāng)y＜10mm時(shí)，n——計(jì)算系數(shù)，取值為-0.5。6.2.12隼接式半整體式橋臺端墻與樁帽之間應(yīng)設(shè)置變形縫，端墻6.2.13半整體式橋臺的支座應(yīng)采用滑動(dòng)支座，并滿足橋梁縱橋向6.2.14隼接式半整體橋臺端墻與樁帽等接縫處應(yīng)采用密封止水措6.2.15懸掛式半整體式橋臺的端墻底面應(yīng)低于臺頂，其高差應(yīng)不≥30cm3≥30cm3785≥30cm3≥30cm3985）；6.2.17采用延伸橋面板橋臺時(shí)，在主梁端部與橋面板間應(yīng)設(shè)置無6.2.18延伸橋面板橋臺背墻與主梁之間應(yīng)設(shè)置伸縮間隙；間隙大宜采用滑動(dòng)支座；支座滑動(dòng)量應(yīng)滿足橋梁縱橋向6.2.19剛性臺身整體式、半整體式橋臺的側(cè)向擋），6.2.20耳墻為懸臂結(jié)構(gòu)時(shí)，不應(yīng)設(shè)置基礎(chǔ)。耳墻與端墻交接處應(yīng)121756756341-引板；2-橋面板；3-主梁；4-橋6.2.21一字形或八字形翼墻應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，翼墻與橋臺結(jié)構(gòu)之間應(yīng)））））76343434773452152a b b793344）；5-橋頭引道路面；6-枕梁；7-砂墊層；8-滑移層；滑移層，兩側(cè)滑移層應(yīng)采取防水密封措施（圖6.3.4）。8235354I4596在引板與路面之間設(shè)置過渡板（圖6.3.6）。引板與過渡板總長不5353））））11a)水平拉筋法34575）；6.4.10與引板或過渡板相連接的橋頭引道路面應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或6.5.1多跨整體橋應(yīng)采用結(jié)構(gòu)連續(xù)且主梁與橋墩之間剛接（圖））））））c）結(jié)構(gòu)連續(xù)支座式6.5.2多跨結(jié)構(gòu)連續(xù)無伸縮縫梁橋的溫度變形零點(diǎn)宜設(shè)在橋梁中1柔性樁基的施工順序宜先填土后沉樁。若臺后有軟基，宜3柔性樁基應(yīng)在施工前進(jìn)行工藝試樁，確定樁基的施工工藝5柔性樁基施工與質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁1半整體式橋臺和整體式橋臺的端墻施工宜在主梁縱、橫向2整體式橋臺的端墻合龍時(shí)，宜將合龍口兩側(cè)予以臨時(shí)剛性3端墻合龍段的混凝土宜在一天中溫度較低、溫差較小的時(shí)4端墻混凝土宜提高一個(gè)等級，并宜采用加入早強(qiáng)型高性能7.2.3臺后泄水盲溝施工應(yīng)符合下列3泄水盲溝施工采用反挖法。宜從下游向上游開挖，溝槽邊溝槽底排水坡度宜為2%～4%；4盲溝滲水管基底應(yīng)用混凝土澆注，并與濾管密貼，坡度應(yīng)5各層的填料應(yīng)分層填筑密實(shí)；端墻外的出水口底高程，應(yīng)6透水土工布應(yīng)全斷面包裹滲水材料及滲水管，外包透水土7.2.4臺背填筑施工應(yīng)符合下列2橋臺臺背、錐坡和溜坡填筑，應(yīng)在橋臺（端墻）和擋墻混4臺背填筑前，應(yīng)將臺背雜物清理干凈，地基表層應(yīng)碾壓處5臺背填筑長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，順路線方），7半整體式橋臺和整體式橋臺的臺背應(yīng)選擇日氣溫低，兩端8臺背應(yīng)分層填筑分層壓實(shí)，分層壓實(shí)厚度應(yīng)不大于9臺背填筑應(yīng)嚴(yán)格控制土的壓實(shí)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，1枕梁可采用現(xiàn)澆或預(yù)制方式施工，設(shè)置沉降觀測點(diǎn)應(yīng)至少2可在臺背填筑達(dá)到引板頂面高程，壓實(shí)或通行車輛一段時(shí)5在枕梁混凝土澆筑及靜置過程中，應(yīng)在混凝土終凝前對澆6枕梁混凝土宜采用灑水覆蓋塑料薄膜或土工布保濕的方法2引板底部采用砂墊層作為滑移層時(shí)，應(yīng)保證砂墊層的厚度3引板模板應(yīng)采用鋼模板，模板支撐應(yīng)牢固，并應(yīng)防止模板5現(xiàn)澆鋼筋混凝土引板施工，宜選擇溫度較低、溫差較小的6Z字形引板的斜板和下板宜在臺后回填到上板121aabc3c1填料規(guī)格、質(zhì)量等應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，透水土工布、滲112±151311混凝土引板（過渡板）施工中涉及模板、鋼筋、混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)1225324±102546±0.15%27523）混凝土引板（過渡板）應(yīng)無露筋、蜂窩，板的表面應(yīng)堅(jiān)7.3.6主梁梁端至引板末端之間的橋面鋪裝層不應(yīng)出現(xiàn)反射養(yǎng)護(hù)。并配備相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備、檢測設(shè)備及專業(yè)養(yǎng)護(hù)技1為了便于執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不2《建筑與市政地基基礎(chǔ)通用規(guī)范》GB5505《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ29《城鎮(zhèn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕涂裝工程技術(shù)規(guī)程》CJ12《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)22《公路鋼混組合橋梁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》J24《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG25《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTGF8條文說明《城市中小跨徑無伸縮縫梁橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》DB22/T5152 49 50 50 53 54 57 59 59 59 67 71 72 72 73 77 79 79 81 81 81 85 851.0.2我國已建的無伸縮縫梁橋主要是鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋，鋼-混凝土組合梁橋也已開始得到應(yīng)用。無伸縮縫鋼梁橋雖2.1術(shù)語殊橋型中存在的術(shù)語。對于較常用的以及國家現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)已有的術(shù)文術(shù)語，英文術(shù)語不一定是國際通用的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語，僅供參統(tǒng)稱為伸縮縫。有關(guān)規(guī)范的具體表述如下。2）橋面伸縮裝置Bridgefloorexpansionandcontractioninstallation：為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮縫處設(shè)置的各種裝置的總稱，簡稱伸縮裝1）伸縮縫Expansionandcontrac縮縫處設(shè)置的由橡膠和鋼材等構(gòu)件組成的各種裝置的1）伸縮縫Expansionandcon2）公路橋梁伸縮裝置Compositeexpansionandcontractioninstallationforhighwaybridge：為上部結(jié)構(gòu)變形的需要，在伸縮縫處設(shè)置的各種裝置的總稱。具體解釋，各規(guī)范相近、略有不同。在實(shí)際工程中，通常將“伸縮縫”與“伸縮裝置”混同使用，一般用伸縮縫指代伸縮裝置。因此，2.1.4對“無伸縮縫梁橋”（Jointlessbridge）的名詞解釋為：兩引縮縫梁橋定義相同：Jointlessbridgeisabridgewithcontinuoussuperstructureandwithoutmovabledeckjo3.3.5條規(guī)定，一般橋梁的橋長為：有橋臺橋梁為兩岸橋臺的側(cè)墻2.1.13～2.1.16該定義主要是考慮主梁以上部分兩端橋臺的土壓1～4之間，半柔性臺身的高度與厚度之比一般在4～8之間。由于），），2.1.21對于整體式橋臺或半整體式橋臺，端墻是在橫橋向?qū)⒏髦?.1.22整體橋兩端的橋臺通過主梁構(gòu)成了一個(gè)框架式整體，橋臺2.1.25“引板”是指與主梁相接的橋頭搭板，參與主梁的縱橋向伸縮變形和受力（橋頭的引板具有傳遞溫度變形的作用并將部分伸縮變形從主梁“引”到搭板與道路橋頭引道路面相接處。采用“引板”一詞是為了將其與傳統(tǒng)有縫橋的“搭板”相區(qū)別，也與英語的“Approachslab”原意相一致。2.2符號橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362相關(guān)條款制定3.0.4本條借鑒了美國佛蒙特州（Vermont）和明尼蘇達(dá)州無伸縮縫梁橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并結(jié)合我國無伸縮縫梁橋工程實(shí)踐制定度對橋長的影響較大。在南方最長的無伸縮縫半應(yīng)力空心板半整體橋，全橋長173.6m；最長的無伸縮縫整體橋?yàn)?004年建成的福建永春上坂大橋，該橋?yàn)?×30m預(yù)應(yīng)力混良好。在北方最長的無伸縮縫梁橋?yàn)?009年達(dá)州的規(guī)定和我國的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，故規(guī)定“橋長不宜大于100m”長的無伸縮縫梁橋應(yīng)用，如2007年建上部結(jié)構(gòu)發(fā)生面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。研究表明斜交角超過20°后這種影響較20°。我省還處于無伸縮縫梁橋應(yīng)用的起步階段，將對最大斜交角向的位移，這使得建造的無伸縮縫彎橋長度遠(yuǎn)大于直線橋成為可（縱梁）代曲”的方法建設(shè)平面彎曲無伸縮縫橋梁。因此，規(guī)定了本公路規(guī)范提出，平彎橋跨度的曲線線路圓心角小于5°時(shí)，可按直線橋考慮。根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ11第3.0.2條規(guī)定“20m≤單孔跨徑L0＜4040m,R=40/sin(50)，求得R=459m本條文的規(guī)定并不意味著在這些范圍外的無伸縮縫梁橋是不小橋臺-臺后土相互作用的影響，一般在臺背粘貼一定厚度的擠塑聚苯乙烯泡沫塑料（XPS）或模塑聚苯乙烯泡沫塑料（EPS）的輕傳遞至臺底的樁基礎(chǔ)。為提高臺底樁基礎(chǔ)吸納水平脹縮變形的能力，宜采用抗裂性能好、韌性高的材料，如水泥基復(fù)合工程止引板混凝土開裂，因此要求所采用的混凝土材料等級不應(yīng)低于4.0.13無縫化后主梁的水平脹縮變形將通過引板或過渡板傳遞至一些這樣的病害。為防止與引板或過渡板相鄰的橋頭引道路面破-32-23-15-10-6（-1）-3（0）公司和福州大學(xué)分別對空心板和小箱梁混凝土橋的截面平均溫度通過初步的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，吉林省內(nèi)各地區(qū)的極值溫度存在較大的不），表2近5年吉林省各地區(qū)極值溫度(℃)由表可知，最高氣溫為白城市，達(dá)到38℃;最低氣溫為吉林市，達(dá)到-35℃。平均溫度與極值溫度具有一致性，如白城市的平值溫度也最低。各地區(qū)的最高溫度略有不同，變化范圍在35℃分區(qū)1：長春、吉林、四平、通化、白山、延邊、長白山保礎(chǔ)上提高2℃,即若是混凝土橋取36℃、若是鋼橋取41℃。分區(qū)1：長春、白城、松原、四平、通化、延邊、長白山保致，即若是混凝土橋取-23℃、若是鋼橋取上降低4℃,即若是混凝土橋取-27℃、若是鋼橋取-47℃。的分項(xiàng)系數(shù)參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG對作用分項(xiàng)系數(shù)進(jìn)行折減，折減值參考了英國整體橋規(guī)范（BA與土壓力分布較為復(fù)雜，軟黏土中樁基的樁身土壓力建議按API?5.39x(0≤z<2.5a)fx)=0.66x2?1.173x+0.5(2.5a≤z≤4.0a)式（2）0z>4.0a)Yf(x)——樁身位移歸一化后的函數(shù)；z——樁的入土深度（mcXPu?sc=3c+γX+JD0<X<XR式（3）X≥XR式中，Pu-sc——黏土中樁身極限土壓力（N/m2D——樁的直徑（mX——從地面起算的任意深度（mJ——無量綱系數(shù)，J=0.25~0.5；XR——地面到土壓力最小值位置的深度（mRcX=6D/γD+J，一般XR取2.5倍樁徑。RcX>XRX<XRp/puy/ycp/puy/ycp/puy/yc00000011133318∞0.72X/XR1∞0.72X/XR∞y——實(shí)際側(cè)向位移（mAzKstant(?-iα+taa(β-?)1+tanβtanα(0≤x<2D)Pu=γs+Kstanβ(tan?sinβ?sinα)?KaγsSrKiD2?n(z+a0)n(2D≤x<5D)z+C2D)γsz,C3γsz}(x≥5D)D——樁徑（mx——樁的換算深度（mγs——土的重度（N/m3z——樁的埋深（mφ——土內(nèi)摩擦角(°);β——被動(dòng)土壓力破裂角(°),β=45°+φ/2；α——地表面的破裂角(°),α=φ/2；Ka——主動(dòng)土壓力系數(shù)，取Ka=tan2(45°-φ/2)；樁側(cè)土壓力，pm=pu，B為與樁徑D相關(guān)的計(jì)算系數(shù)，B=0.26y/D+0.56。pk=khyknn?1p=pm1/nMU段中的p-y關(guān)系為：p=(pu?pm)y+(pmyu?puym)式（8）yu?ym1 k1 kymyub0/603b0/805.3.1無伸縮縫梁橋結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)應(yīng)特別注意縱橋向變形的約束條1階段一（簡支梁橋階段）：主梁簡支于橋臺之上，橋臺單2階段二（形成整體橋結(jié)構(gòu)階段）：結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換之后，主5.3.5整體橋在溫度作用下梁體的伸縮變形引起樁土相互作用的）；F=Ti式（9）TiTbi——樁身計(jì)算寬度，不考慮水平位移影響時(shí)）；bi=1.25×D×（0.9+yny為水平位移。5.3.9參照美國佛蒙特州整體橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定制定5.4.5無伸縮縫梁橋主梁的伸縮量有相當(dāng)一部分由梁體末端引伸能力可更好的發(fā)揮，也較好的避免了整體橋剛度過大、結(jié)構(gòu)-土相縫和支座；與半整體式橋臺不同的是它沒有主梁端墻而有橋臺背體橋外，其它無伸縮縫梁橋的橋臺基礎(chǔ)也可以采用淺基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)因縱橋向變形受到太強(qiáng)的約束而產(chǎn)生太大的附加應(yīng)力或在混而在同樣大小的壓力作用下，壓縮隔離層的變形大于土體的土體的受力情況將趨向于主動(dòng)狀態(tài)?？蓽p少橋臺對臺后土體的擾現(xiàn)澆的端墻將樁帽與主梁聯(lián)成整體，存在由簡支到整體的轉(zhuǎn)換過當(dāng)h≤2.5/α0時(shí)，為剛性樁；當(dāng)2.5/α0<h<4/α0時(shí)，為半剛性樁；當(dāng)h≥4.0/α0時(shí)，為彈性樁；當(dāng)h≥5.0/α0時(shí)，為彈性長樁。對于基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63對于樁的計(jì)算寬度主要適用于樁徑大于的州選擇使樁繞強(qiáng)軸彎曲，46%的州選擇繞弱軸彎曲，8%的州則6.2.12整體式橋臺端墻（橋臺上部分）與樁帽（橋臺下部分）采6.2.13半整體式橋臺采用滑動(dòng)式支座，是為了保證主梁在溫度作6.2.15懸掛式半整體式橋臺的端墻底部低于臺頂?shù)囊?，是為?67767778888844444