2021鐵路行業(yè)振興杯競(jìng)賽考試答題題庫(kù)（含答案）

2021鐵路行業(yè)振興杯競(jìng)賽考試答題題庫(kù)(含答案)

單選題

1.采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)過渡車鉤后，運(yùn)行

速度不得超過()km/h。CJ271

A、100

B、120

C、140

答案:C

2.掛有列尾裝置的貨物列車，對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，由()負(fù)責(zé)。C

J274

A、歹IJ檢

B、車站

C、司機(jī)

答案：C

3.無線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅，表示0信號(hào)。

A、推進(jìn)

B、起動(dòng)

C、連結(jié)

D、制動(dòng)

答案：B

4.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動(dòng)閉塞，列車緊急制

動(dòng)距離由0及以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。BJ94

A、一個(gè)

B、兩個(gè)

C、三個(gè)

答案：B

5.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并發(fā)給司機(jī)()。

CJ303

A、路票

B、出站調(diào)車通知書

C、跟蹤調(diào)車通知書

答案:C

6..當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光時(shí)，其接近信號(hào)機(jī)將會(huì)顯示

0燈光。AJ424

A、一個(gè)綠色

B、一個(gè)黃色燈光

C、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光

答案：A

7.進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)燈光熄滅時(shí)，視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示為()信號(hào)。

A、停車

B、進(jìn)行

C、注意

D、通過

答案：A

8.行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、。的原則

A、逐級(jí)負(fù)責(zé)

B、單一負(fù)責(zé)

C、共同負(fù)責(zé)

D、各自負(fù)責(zé)

答案：A

9.自動(dòng)閉塞區(qū)段,超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)時(shí)發(fā)出列車,列車進(jìn)入閉塞分區(qū)

的行車憑證為()。

A、綠色許可證

Q攵

BBE

C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及調(diào)度命令

答案：A

10.雙管供風(fēng)旅客列車運(yùn)行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車救援接

續(xù)牽引，需改為單管供風(fēng)時(shí)，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在0進(jìn)行。CJ342

A、區(qū)間停車

B、運(yùn)行途中

C、站內(nèi)

答案：C

11.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，要求列車注意運(yùn)行，表

示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光。

A、紅色

B、藍(lán)色

C、黃色

答案：C

12.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)使用自閥操縱，機(jī)車制動(dòng)、緩解不良，但使用單閥操縱正

常時(shí)，為()故障。

A、中繼閥

B、作用閥

C、分配閥

D、調(diào)壓閥

答案：C

13.在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min、溫度為70~80℃,主機(jī)油泵轉(zhuǎn)速為()r/min。

A、1310

B、1410

G1510

答案：C

14.指揮列車運(yùn)行的命令(運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外)和口頭指示，只能由()發(fā)

布。

A、車站值班員

B、機(jī)車調(diào)度員

C、列車調(diào)度員

答案：C

15.運(yùn)行途中，遇。發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)

求更換機(jī)車，在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行速度不超過20km/h。

A、機(jī)車信號(hào)

B、列尾裝置

C、列車無線調(diào)度通信設(shè)備

答案：A

16.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí),

應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)()表示器。

A、進(jìn)路

B、發(fā)車

C、發(fā)車線路

D、道岔

答案：A

17.在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min、溫度為70—80℃,主機(jī)油泵轉(zhuǎn)速為()r/min。

A、1310

B、1410

C、1510

答案：C

18.()信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。

A、進(jìn)站

B、出站

C、通過

答案：C

19.單機(jī)掛車在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由()負(fù)責(zé)，開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和

制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否良好。

A、機(jī)車乘務(wù)組

B、車輛乘務(wù)員

C、車站人員

D、工務(wù)人員

答案：A

20.機(jī)車乘務(wù)員出勤時(shí)，出勤調(diào)度員將其值乘交路的LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件錄入IC

卡。機(jī)車乘務(wù)員須進(jìn)行“（）”。

A、三核對(duì)三反饋

B、四核對(duì)四確認(rèn)

C、雙審雙簽

D、四核對(duì)四反饋

答案：D

21.在列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號(hào)機(jī)間的距離小于（）m

時(shí)，前架信號(hào)機(jī)的顯示，必須完全重復(fù)后架信號(hào)機(jī)的顯示。

A、200

B、300

C、400

D、600

答案：C

22.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光，表示準(zhǔn)許機(jī)車車輛（）。

A、自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行

B、自牽出線向調(diào)車區(qū)運(yùn)行

C、自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放

答案：A

23.《事規(guī)》規(guī)定，客運(yùn)列車耽誤本列O以上，為一般A類事故。

A、2h

B、6h

C、6h

D、4h

答案：D

24.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，出站信號(hào)機(jī)設(shè)（）表示器。

A、發(fā)車

B、進(jìn)路

C、發(fā)車線路

D、道岔

答案：B

25.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路

發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。

A、調(diào)度命令

n/7

B\inTjT

C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及車站值班員的通知

答案：B

26.已請(qǐng)求救援時(shí),從救援列車開來方面（不明時(shí),從列車前后兩方面），距離列車0

處放置響墩防護(hù)。

At不小于300M

B、不小于800M

C、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置

答案：A

27.LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h緊急制動(dòng)設(shè)置模式曲線。

A、3

B、5

C、8

D、10

答案：C

28.單機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間擔(dān)當(dāng)救援作業(yè)，在自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向、半自動(dòng)閉塞區(qū)間及自

動(dòng)站間閉塞區(qū)間運(yùn)行時(shí)，應(yīng)使LKJ處于調(diào)車工作狀態(tài)。在接近被救援列車（）時(shí)，

按規(guī)定嚴(yán)格控制速度。

Av1km

B、2km

C、3km

D、5km

答案：B

29.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置事故狀態(tài)記錄器（黑匣子）在機(jī)車走行距離每變化

（）所有內(nèi)容記錄一次。

A、5m

Bv10m

Cx20m

答案：A

30.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（）越過。

Av路票

B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

C、引導(dǎo)信號(hào)

D、綠色許可證

答案：C

31.半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2?3t。

A、4~5t

B、6~7t

C、7~8t

答案：A

32.列車停留超過()min時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：C

33.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過()mm。

A、75

B、80

C、85

D、90

答案：A

34.當(dāng)風(fēng)泵調(diào)壓器失靈，總風(fēng)缸空氣壓力超過()時(shí)，保安閥開啟。

A、920kPa

B、950kPa

C、950±20kPa

答案：C

35..為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員()與牽引供電設(shè)

備帶電部分的距離，不得小于()mm。CJ205

A、1500

B、1800

C、2000

答案：C

36.運(yùn)行速度不超過120km/h的旅客列車(動(dòng)車組列車除外)在任何線路上的緊

急制動(dòng)距離限值為()mo

A、800

B、1000

C、1100

D、1600

答案：A

37.調(diào)車人員不足()人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。BJ291

A、1

B、2

C、3

答案：B

38.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí),應(yīng)控制速度,機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)

應(yīng)有()m的安全距離。

A、10

B、20

C、30

答案：A

39.無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時(shí),改用()作業(yè)。

A、電話聯(lián)控

B、車機(jī)聯(lián)控

C、手信號(hào)

答案：C

40.鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()mm。

A、1000

B、1200

C、1435

D、1502

答案：c

41.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由()人員負(fù)責(zé)。

A、車輛部門

B、車務(wù)部門

C、機(jī)務(wù)部門

答案：B

42.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面()處防護(hù),

如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方面防護(hù)。CJ368

A、不小于300m

B、不小于800

C、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置

答案：C

43.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，要求列車減速運(yùn)

行，按規(guī)定限速要求越過該信號(hào)機(jī)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

A、紅色

B、黃色

C、綠色

答案：B

44.列車進(jìn)入停車線施行制動(dòng)停車時(shí)，追加減壓一般不應(yīng)超過（）次；一次追加

減壓量，不得超過初次減壓量。

A、—

B、兩

C、三

答案：B

45.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制

動(dòng)主管的壓力（）內(nèi)漏泄不得超過20kPa,確認(rèn)列尾裝置作用良好。

A、每分鐘

B、1分鐘

C、2分鐘

答案：B

46.DF11G內(nèi)燃機(jī)車MTU供電輔助柴油發(fā)電機(jī)組額定功率（）。

A、環(huán)溫式10℃時(shí)Pe=416kW；

B、環(huán)溫W15℃時(shí)Pe=416kW；

G環(huán)溫W25℃時(shí)Pe=416kW；

D、環(huán)溫W35℃時(shí)Pe=416kW；

答案：C

47.出站信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為（）信號(hào)。AJ413

A、停車

B、進(jìn)行

C、注意

答案：A

48.聯(lián)系用手信號(hào)顯示十、五、三車距離信號(hào)中的“十車”（約110米）信號(hào)時(shí)，

晝間的顯示方式為展開的綠色信號(hào)旗單臂平伸連續(xù)下壓（）次。

A、—

B、兩

C、三

答案：C

49.機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至（）。

A、150~200kPa

B、200~350kPa

G350-450kPa

答案：A

50.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車共有5處緊急燃油切斷按鈕開關(guān),只要按下任意一個(gè),并且持

續(xù)按住約（），就可以使柴油機(jī)停機(jī)。

A、3s

B、5s

C、8s

D、10s

答案：B

51.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車()越過信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。

A、第一輪對(duì)

B、頭部

C、全部

答案：C

52.使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接

等故障的方法為。。

A、目試法

B、測(cè)試法

C、測(cè)量法

答案：B

53.編組超重列車時(shí)，在中間站應(yīng)得到()的同意，并均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。AJ

247

A、司機(jī)

B、車站值班員

C、車站調(diào)度員

答案：A

54.遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，

以不超過()km/h速度進(jìn)站。CJ381

A、20

B、30

C、60

答案：C

55.LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【1][T1方向鍵調(diào)整屏幕亮

度，共有（）個(gè)亮度等級(jí)。

A、3

B、4

C、5

答案：C

56.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角，

表示股道開通0道。

A、四

B、六

C、八

D、九

答案：D

57.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光時(shí)，列車進(jìn)站的

速度不超過（）km/h,并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。

A、10

B、15

C、20

答案：C

58.電阻制動(dòng)控制箱在“故障”位，當(dāng)機(jī)車速度為80km/h時(shí)，制動(dòng)電流不準(zhǔn)超

過()。

A、300A

B、450A

C、650A

答案：B

59.跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界()m0

A、200

B、500

C、800

D、1000

答案：B

60.電器觸頭的磨損，主要是()。

A、機(jī)械磨損

B、化學(xué)磨損

C、電磨損

答案：C

61.單線區(qū)間的車站,經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚()min無人應(yīng)

答時(shí),由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令,封鎖相鄰區(qū)間,按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)

出列車。

A、每3分鐘

B、5分鐘

C、8分鐘

答案：B

62.東風(fēng)4D型機(jī)車與東風(fēng)4B型機(jī)車相比，未取消的電氣部件是：（）。

A、油量開關(guān)UK

B、前、后增壓器機(jī)油壓力繼電器3YJ、4YJ

C、水溫繼電器WJ

答案：C

63.運(yùn)行途中，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)（）報(bào)告。

A、立即停車

B、在前方站停車

C、前方停車站

答案：B

64.列車停留超過（）min時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：C

65.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（）進(jìn)站。

A、路票

B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

C、引導(dǎo)信號(hào)

答案：C

66.掛有列尾裝置的貨物列車，對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，由。負(fù)責(zé)。

A、歹檢

B、車站

C、司機(jī)

答案：C

67.已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離

列車（）處放置響墩防護(hù)。

Av不小于300m

B、不小于800m

C、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置

答案：A

68.路用列車應(yīng)由施工單位指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘，并在

區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。路用列車或施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯

示的停車手信號(hào)前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按（），進(jìn)入指定地點(diǎn)。

A、固定進(jìn)路的辦法

B、施工特定行車辦法

C、引導(dǎo)辦法

D、調(diào)車辦法

答案：D

69.推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé),如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方

進(jìn)路有困難時(shí),可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。

A、司機(jī)

B、調(diào)車指揮人

C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

答案：B

70.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無顯示表示主體信號(hào)機(jī)在0狀態(tài)。

A、開放

B、關(guān)閉

C、滅燈

D、停用

答案：B

71.在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)按規(guī)定（）。

A、加強(qiáng)瞭望

B、限速運(yùn)行

C、立即停車

D、退行

答案：B

72.《技規(guī)》規(guī)定，一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出（）列車。

A、救援

B、開往區(qū)間岔線的

C、單機(jī)附掛車輛

D、列尾裝置故障

答案：B

73.調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。BJ285

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車指揮人

C、連結(jié)員

答案：B

74.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)，晝間用展開的綠色信號(hào)旗、

夜間用綠色燈光（）。

A、在下部左右搖動(dòng)

B、上下?lián)u動(dòng)

C、上下小動(dòng)

D、左右搖動(dòng)

答案：B

75.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光時(shí)，表示出站及進(jìn)

路信號(hào)機(jī)在（），進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。

A、開放狀態(tài)

B、關(guān)閉狀態(tài)

C、無顯示狀態(tài)

D、注意狀態(tài)

答案：A

76.貨物列車起動(dòng)困難時(shí)，可適當(dāng)壓縮車鉤，但不應(yīng)超過總輛數(shù)的（）。BC16

A、三分之一

B、三分之二

C、二分之一

答案：B

77.遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，

以不超過()km/h速度進(jìn)站。

A、20

B、30

C、60

答案：C

78.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足()m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告

列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦

法行車。

A、200

B、400

C、600

D、800

答案:A

79.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于()m,不足規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車

作業(yè)。AJ297

A、1

B、1.5

C、2

答案：A

80.備用機(jī)車分為()兩種。

A、臨時(shí)備用和短期備用

B、長(zhǎng)期備用和短期備用

C、長(zhǎng)期備用和臨時(shí)備用

D、臨修和輔修

答案：B

81.擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機(jī)車叫做()o

A、附掛機(jī)車

B、本務(wù)機(jī)車

C、動(dòng)力機(jī)車

答案：B

82.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列

車調(diào)度員()提出在前方站停車處理的請(qǐng)求，并通知司機(jī)以不超過()km/h速度運(yùn)

行至前方站。AJ342

A、120

B、140

C、160

答案：A

83.一般的講，機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km/h時(shí)，應(yīng)采用()牽引電動(dòng)機(jī)懸

掛裝置。

A、軸懸式

B、架懸式

C、體懸式

答案：A

84.進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于O。

A、400m

B、800m

C、1000m

答案：C

85.《事規(guī)》規(guī)定，關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門是指：列車（）

即算。

A、動(dòng)車

B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)車

C、出站信號(hào)開放

D、前端越過出站信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)

答案：D

86.特快貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為（）kPao

A、500

B、550

C、600

D、650

答案：C

87.應(yīng)停車的客運(yùn)列車錯(cuò)辦通過，定車站責(zé)任；在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過，定（）

單位責(zé)任。

A、車務(wù)

B、機(jī)務(wù)

C、車務(wù)'機(jī)務(wù)

答案：B

88.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無顯示表示主體信號(hào)機(jī)在（）狀態(tài)。

A、開放

B、關(guān)閉

C、滅燈

答案：B

89.無線調(diào)車燈顯制式的信號(hào)顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅為0信號(hào)。

A、推進(jìn)

B、起動(dòng)

C、連結(jié)

D、溜放

答案：B

90.一切電話中斷時(shí)，在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行

（）行車。

Av路票

B、按紅色許可證

C、仍按自動(dòng)閉塞法

答案：C

91.DK-2制動(dòng)機(jī)大閘運(yùn)轉(zhuǎn)位，小閘運(yùn)轉(zhuǎn)位空氣通路為總風(fēng)T調(diào)壓閥55T緩解高速

電空閥OT保護(hù)電空閥263YVT轉(zhuǎn)換閥153T均衡風(fēng)缸壓力上升至列車管定壓。

A、261YV

B、262YV

C、258YV

D、257YV

答案：C

92..聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，表示股道開通（）

道。BJ442

A、二

B、五

C、八

答案：B

93.作用閥根據(jù)（）內(nèi)空氣壓力的變化，控制機(jī)車制動(dòng)缸的充氣或排氣。

A、作用管

B、作用風(fēng)缸

C、作用風(fēng)缸或作用管

答案：C

94.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)（）。

A、脫軌表示器

B、進(jìn)路表示器

C、道岔表示器

答案：A

95.一切電話中斷時(shí)，在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行

（）行車。

A、按路票

B、按紅色許可證

C、仍按自動(dòng)閉塞法

答案：C

96.列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由（）負(fù)責(zé)。

A、調(diào)車作業(yè)人員

B、站務(wù)員

C、車站值班員

D、機(jī)車乘務(wù)員

答案：D

97.列車通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度為標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)為()km/ho

A、15

B、25

C、45

D、50

答案：B

98.閘瓦產(chǎn)生的制動(dòng)力等于閘瓦與車輪踏面之間的()o

A、牽引力

B、摩擦力

C、垂向力

D、縱向力

答案：B

99.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑()越過。

A、路票

B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

C、引導(dǎo)信號(hào)

答案：C

100.信號(hào)表示器分為哪幾種？。。

A、6種

B、7種

C、8種

D、9種

答案：B

101.壓縮車鉤時(shí)要注意被壓縮的車輛數(shù)不應(yīng)超過列車總量數(shù)的()。

A、1/2

B、1/3

C、2/3

答案：C

102.使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各

限度尺寸的方法為。。

A、目試法

B、測(cè)試法

C、測(cè)量法

答案：C

103.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)()。AJ86

A、脫軌表示器

B、進(jìn)路表示器

C、道岔表示器

答案：A

104.在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由。負(fù)責(zé)。

A、調(diào)車人員

B、司機(jī)

C、扳道員

答案：B

105.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥制動(dòng)后，工作風(fēng)缸壓力正常，機(jī)車制動(dòng)缸壓力逐漸

增高，為（）泄漏。

A、制動(dòng)管

B、均衡風(fēng)缸

C、降壓風(fēng)缸

D、制動(dòng)缸管

答案：A

106.單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)，當(dāng)具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車

移動(dòng)不少于（）m。

A、10

B、15

C、20

答案：B

107.向占用區(qū)間發(fā)出列車，為（）事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：C

108.車運(yùn)行途中司機(jī)發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障'車體下沉（傾斜）、車輛劇烈振動(dòng)

等危及行車安全的情況時(shí)，須立即采取停車措施，停車后由（）負(fù)責(zé)檢查處理。

A、機(jī)車乘務(wù)員

B、車輛乘務(wù)員

C、車站（助理）值班員

D、調(diào)車員

答案：B

109.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（）

的地點(diǎn)。

Av50m

B、200m

C、400m

答案：A

110.在汛期暴風(fēng)雨中行車,當(dāng)洪水漫到路肩時(shí),列車應(yīng)按規(guī)定0。

A、加強(qiáng)瞭望

B、限速運(yùn)行

C、立即停車

答案：B

111.各相繞組的首端與首端之間的電壓稱（）。

A、線電壓

B、相電壓

C、過電壓

D、低電壓

答案：A

112.鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請(qǐng)人隱瞞有關(guān)情況或提供虛假材料的，()年內(nèi)

不得再次申請(qǐng)。A18號(hào)文第38條

A、1

B、2

C、0.5

答案：A

113.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足()m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告

列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦

法行車。

A、200

B、400

C、1000

答案：A

114.無線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮，表示()信號(hào)。

A、連接

B、溜放

C、減速

D、起動(dòng)

答案：B

115.列車高速運(yùn)行時(shí)，基本阻力主要是()o

A、軸承摩擦

B、沖擊振動(dòng)

C、空氣阻力

答案：C

116.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，非集控站及轉(zhuǎn)為車站控制的集控站，應(yīng)向()報(bào)告有

關(guān)行車工作。

A、值守人員

B、車站值班員

C、列車調(diào)度員

答案：B

117.遮斷閥管8直接與大氣連通時(shí)，使中繼閥()緩解作用。

A、有一次

B、無階段

C、有階段

答案：C

118.運(yùn)行途中，遇()發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求

更換機(jī)車，在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行速度不超過20km/h。AJ335

A、機(jī)車信號(hào)

B、列尾裝置

C、列車無線調(diào)度通信設(shè)備

答案：A

119.編組超重列車時(shí),在中間站應(yīng)得到()的同意,并均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。

A、司機(jī)

B、車站值班員

C、車站調(diào)度員

答案：A

120.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)

機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為()。

A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

B、綠色許可證

Q攵ES

C\In

答案：A

121.使用動(dòng)車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)電流不得超過()。

A、最小

B、持續(xù)值

C、額定值

答案：C

122.應(yīng)停車的客運(yùn)列車錯(cuò)辦通過，定車站責(zé)任；在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過，定()

單位責(zé)任。B事59

A、車務(wù)

B、機(jī)務(wù)

C、車務(wù)、機(jī)務(wù)

答案：B

123.當(dāng)潤(rùn)滑油流動(dòng)時(shí),液體分子間的內(nèi)摩擦阻力使液體流動(dòng)性能下降，產(chǎn)生一種

粘滯性，這種性能稱為潤(rùn)滑油的。。

A、閃點(diǎn)

B、殘值

C、粘度

D、燃點(diǎn)

答案：c

124.進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)以顯示()信號(hào)為定位。BJ411

A、進(jìn)行

B、注意

C、停車

答案：B

125.行車基本閉塞法采用()o

A、自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞。

B、自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞

C、自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、電話閉塞。

答案:A

126.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示()——指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)。

A、一個(gè)綠色

B、一個(gè)綠色閃光燈光

C、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光

D、一個(gè)黃色燈光

答案：B

127.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車安裝在電氣間的牽引發(fā)電機(jī)勵(lì)磁斬波器在()的控制下對(duì)

牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流進(jìn)行整流和調(diào)節(jié)。

A、EMDEC

B、APC

C、CCM

D、EM2000

答案：D

128.所謂整備作業(yè)，就是對(duì)機(jī)車進(jìn)行出發(fā)前的準(zhǔn)備和供應(yīng)，使其達(dá)到（）規(guī)定的

技術(shù)狀態(tài)。

A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

B、《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》

C、《機(jī)車操作規(guī)則》

答案：A

129.發(fā)生滑行時(shí)輪軌間粘著狀態(tài)被破壞，使列車制動(dòng)力下降，延長(zhǎng)了（）。

A、制動(dòng)距離

B\空走距離

C、有效距離

D、走行距離

答案：A

130.自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分

區(qū)的行車憑證為（）。

A、綠色許可證

BQ攵

C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及調(diào)度命令

答案：A

131.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）人員負(fù)責(zé)。

A、車輛部門

B、車務(wù)部門

C、機(jī)務(wù)部門

答案：B

132.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的最大運(yùn)行速度為（）km/ho

A、90

B、100

C、110

D、120

答案：B

133.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列Okm時(shí)，要嚴(yán)格控

制速度，同時(shí)，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與請(qǐng)求救援的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，或

以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，最高不得超過20km/h,在防護(hù)人員

處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

134.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（）越過。

Av路票

B、綠色許可證

C、引導(dǎo)信號(hào)

答案：C

135.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光,

準(zhǔn)許列車經(jīng)過()號(hào)及以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)

機(jī)。

A、18

B、12

C、9

D、6

答案：A

136.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色閃光燈光，指示機(jī)車車輛自駝峰0。

A、下峰

B、退回

C、停車

D、注意

答案：B

137.牽引總重噸公里=()X實(shí)際走行公里。

A、貨物總重

B、車輛自重

C、牽引總重

D、機(jī)車總重

答案：C

138.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，非集控站及轉(zhuǎn)為車站控制的集控站，應(yīng)向。報(bào)告有

關(guān)行車工作。

A、值守人員

B、車站值班員

C、列車調(diào)度員

答案：B

139.出站信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí),均視為（）信號(hào)。

A、停車

B、進(jìn)行

C、注意

答案：A

140.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動(dòng)閉塞，列車緊急

制動(dòng)距離由（）及以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。

A、一■"-t

B、兩個(gè)

G三個(gè)

答案：B

141.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動(dòng)閉塞，列車緊急

制動(dòng)距離由（）及以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。

A、一個(gè)

B、兩個(gè)

G三個(gè)

D、四個(gè)

答案：B

142..駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色閃光燈光，指示機(jī)車車輛自駝峰0。BJ427

Av下峰

B、退回

C、停車

答案：B

143.自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分

區(qū)的行車憑證為（）。

A、綠色許可證

Q攵BE

B\ip77^：

C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及調(diào)度命令

D、車站值班員口頭通知

答案：A

144.列車高速運(yùn)行時(shí)，基本阻力主要是（）。

A、軸承摩擦

B、沖擊振動(dòng)

C、空氣阻力

D、機(jī)械摩擦

答案：C

145.司機(jī)發(fā)現(xiàn)0時(shí)間短等異常或制動(dòng)主管漏泄每分鐘超過20kPa時(shí),應(yīng)及時(shí)通知

檢車人員（無檢車人員時(shí)通知車站值班員）o

A、充、排風(fēng)

B、制動(dòng)

C、緩解

答案：A

146.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車（）越過信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。

A、第一輪對(duì)

B、頭部

C、全部

D、機(jī)車

答案：B

147.列車進(jìn)入停車線施行制動(dòng)停車時(shí)，追加減壓一般不應(yīng)超過（）次；一次追加

減壓量，不得超過初次減壓量。

A、—

B、兩

C、三

D、四

答案：B

148..機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，緊急停車信號(hào)的鳴示方式為0。BJ461

Av-長(zhǎng)聲

B、連續(xù)短聲

C、一長(zhǎng)三短聲

答案：B

149.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并發(fā)給司機(jī)（）。

A、路票

B、出站調(diào)車通知書

C、跟蹤調(diào)車通知書

答案：C

150.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定

速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。

A、一■"t-

B、兩個(gè)

G三個(gè)

答案：C

151.車輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過40mm,深度不超過（）mm。CJ170

A、0.5

B、0.7

C、0.1

答案：C

152.機(jī)車乘務(wù)員憑（）（中途站換班憑調(diào)度命令）可便乘除國(guó)際列車以外的旅客

列車（含動(dòng)車組）。

A、便乘證

B、工作證

C、駕駛證

D、司機(jī)報(bào)單

答案：A

153.16V240ZJB型柴油機(jī)采用（）差示壓力系統(tǒng)。

Av穩(wěn)壓箱式

B、直接作用式

C、普通式

答案：A

154.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車空氣進(jìn)口溫度測(cè)量點(diǎn)位于()。

A、左側(cè)中冷器前端

B、右側(cè)增壓氣進(jìn)口

C、右側(cè)中冷器前端

D、燃油分配器

答案：B

155.特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()kPa。CJ261

A、500

B、550

C、600

答案：c

156.在()時(shí)間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。

A、規(guī)定

B、標(biāo)稱

C、單位

D、一定

答案：C

157.自閥管座上有()根管。

A、11

B、9

C、7

D、10

答案：B

158.機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)中軸箱溫升不許超過()。

A、38℃

B、45℃

C、60℃

答案：A

159.溫度降低時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度()o

A、加大

B、變小

C、不變

D、下降

答案：A

160.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有()m的安全距離。

A、10

B、20

C、30

D、35

答案：A

161.機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先0o

A、斷電對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢查

B、低速運(yùn)行

C、請(qǐng)求救援

答案：A

162.機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)注意距脫軌器、防護(hù)信號(hào)、車列前()m左右必須停車。

A、5

B、10

C、15

答案：B

163.進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)燈光熄滅時(shí)，視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示為()信號(hào)。

A、停車

B、進(jìn)行

C、注意

答案：A

164.關(guān)門車編入貨物列車時(shí),在列車中連續(xù)連掛不得超過()輛。

A、—

B、兩

C、三

答案：B

165.在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。

A、調(diào)車人員

B、司機(jī)

C、扳道員

D、制動(dòng)員

答案：B

166.磁場(chǎng)削弱電阻過熱燒損的主要原因是某牽引電動(dòng)機(jī)()連線斷路。

Av主極

B、附加極

C、電刷

答案：A

167.使用接地開關(guān)DK及故障開關(guān)GK,均無法排除DJ動(dòng)作的原因之一是0。

A、主電路負(fù)端大線接地

B、主電路正端大線接地

C、DJ動(dòng)作值變大

答案：B

168.內(nèi)燃機(jī)車()作用后,在未判明原因前，禁止立即打開曲軸箱檢查孔蓋進(jìn)行檢

查。

A、水溫繼電器

B、差示壓力計(jì)

C、油壓繼電器

答案：B

169.信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)其四個(gè)發(fā)車方向進(jìn)路表示器左方橫向顯示兩個(gè)白色燈光

——表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)()方向線路發(fā)車。AJ448

A、A

B、B

C、C

答案：A

170.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于()

的地點(diǎn)。

A、50m

B、200m

C\400m

答案：A

171.50、牽引裝置日常維修要求緩沖器座內(nèi)狀態(tài)良好，其松動(dòng)量不大于()。

AV1mm

B、1.5mm

C、2mm

答案：A

172.下列哪個(gè)部件屬于高溫水冷卻部件。()

A、增壓器

B、機(jī)油熱交換器

C、中冷器

答案：A

173.當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光時(shí)，其接近信號(hào)機(jī)將會(huì)顯示

()燈光。

A、■—個(gè)綠色

B、一個(gè)黃色燈光

C、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光

D、一個(gè)黃色閃光燈光

答案：A

174.制動(dòng)盤裝在車輪上的叫（）盤形制動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。

A、輪盤式

B、軸盤式

C、摩擦式

答案：A

175.列車通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度為標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)為（）km/ho

A、15

B、25

C、45

答案：B

176.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，準(zhǔn)許接入的列車均應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外（）

A、減速

B、限速

C、停車

D、減速或停車

答案：C

177.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號(hào)機(jī)時(shí)，要求列車以在前方（）

信號(hào)機(jī)前能停車的速度運(yùn)行。

A、第一架

B、第二架

C、第三架

答案：C

178.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站，車站（）應(yīng)配備與司機(jī)通信聯(lián)

絡(luò)用的無線對(duì)講設(shè)備。

A、站務(wù)員

B、行李員

C、客運(yùn)值班員

答案：C

179.補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的。，在特殊區(qū)段或需途中返回時(shí)，經(jīng)鐵路局

批準(zhǔn)，可掛于列車后部。

A、前位

B、次位

C、前位或次位

答案：C

180.掛有列尾裝置的貨物列車，對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，由（）負(fù)責(zé)。

A、列檢

B、車站

C、司機(jī)

D、調(diào)車人員

答案：C

181.裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員（）后，

列車憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。

A、發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令

B、發(fā)給司機(jī)綠色許可證

C、通知司機(jī)

答案：C

182.分配閥主閥大膜板活塞下側(cè)通()。

A、作用風(fēng)缸

B、工作風(fēng)缸

C、大氣

D、制動(dòng)管

答案：B

183.一般電機(jī)軸承的加油量應(yīng)占軸承空間的()為宜。

A、43833

B、43832

C、43864

D、43894

答案：C

184.有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()0

A、列車制動(dòng)距離

B、有效制動(dòng)距離

G空走距離

答案：B

185.調(diào)車作業(yè)中，在超過()％。坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：C

186.單機(jī)掛車在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由（）負(fù)責(zé),開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和

制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否良好。

A、機(jī)車乘務(wù)組

B、車輛乘務(wù)員

C、車站人員

答案：A

187.列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接

近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（）。

A、預(yù)告信號(hào)機(jī)

B、接近信號(hào)機(jī)

C、復(fù)示信號(hào)機(jī)

答案：B

188.司機(jī)發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，應(yīng)向鄰線上的列車發(fā)出（）信號(hào)。

A、警報(bào)

B、呼喚

C、緊急停車

答案：C

189.機(jī)車進(jìn)入掛車線后，距脫軌器、防護(hù)信號(hào)、車列（）m前必須停車。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案：B

190..單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車時(shí)，須發(fā)給司機(jī)()。2

A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

n/7cBS,

B\in

C、出站調(diào)車通知書

答案：B

191.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)

機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為()。

A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

B、綠色許可證

攵

CQBE

D、紅色許可證

答案：A

192.行車有關(guān)人員，在任職'提職、改職前，必須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范要

求，進(jìn)行擬任()培訓(xùn)

A、崗位資格性

B、日常

C、適應(yīng)性

D、安全線

答案：A

193.跟蹤出站調(diào)車,只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并發(fā)給司機(jī)()。

A、路票

B、出站調(diào)車通知書

C、跟蹤調(diào)車通知書

答案：C

194.DF4B型客運(yùn)機(jī)車持續(xù)牽引力為()kN。

A、243

B、327.5

C、343

答案：A

195.無線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮，表示。信號(hào)。

A、連接

B、溜放

C、減速

答案：B

196.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)()()適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。BJ73

A、對(duì)稱

B、內(nèi)方

C、外方

答案：B

197.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光，表示準(zhǔn)許機(jī)車車輛()0

A、自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行

B、自牽出線向調(diào)車區(qū)運(yùn)行

C、自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放

答案：A

198.列車停留超過0時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。CJ274

A、10min

B、15min

C\20min

答案：C

199.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光時(shí)，準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。

A、月白色

B、紅色

C、藍(lán)色

答案：A

200.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，起動(dòng)注意信號(hào)的鳴示方法為()o

A、一長(zhǎng)聲

B、二長(zhǎng)聲

C、一長(zhǎng)一短聲

D、一長(zhǎng)二短聲

答案：A

201.2RD、3RD熔斷后，需更換()的熔斷片。

A、100

B、125

C、350

答案：A

202.在顯示手信號(hào)時(shí),凡晝間持有手信號(hào)旗的人員,左手應(yīng)持()旗。

A、紅

B、綠

C、黃

答案：A

203.直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組不相連，勵(lì)磁電流由另一個(gè)獨(dú)立電源供電,

這樣的發(fā)電機(jī)為()。

A、并勵(lì)發(fā)電機(jī)

B、他勵(lì)發(fā)電機(jī)

C、串勵(lì)發(fā)電機(jī)

答案：B

204.雙管供風(fēng)旅客列車運(yùn)行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車救援

接續(xù)牽引，需改為單管供風(fēng)時(shí)，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。

A、區(qū)間停車

B、運(yùn)行途中

C、站內(nèi)

答案：C

205.使用電阻制動(dòng)時(shí)，如勵(lì)磁電流過大超過()A時(shí)，為勵(lì)磁電流傳感器故障。

A、500

B、700

C、900

答案：C

206.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，要求列車注意運(yùn)行，表

示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光。

A、紅色

B、藍(lán)色

C、黃色

D、白色

答案：C

207.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過()mm。AJ264

A、75

B、80

C、85

答案：A

208..四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過色燈信號(hào)機(jī)比三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過色燈

信號(hào)機(jī)多了0燈光的顯示方式。CJ419

A、兩個(gè)綠色

B、兩個(gè)黃色

C、■—個(gè)綠色和一個(gè)黃色

答案：C

209.通信模式轉(zhuǎn)換標(biāo)：在始發(fā)站列車停車標(biāo)內(nèi)方或需要轉(zhuǎn)換通信模式的相應(yīng)地點(diǎn)

設(shè)機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式轉(zhuǎn)換提示標(biāo)志，標(biāo)志牌頂邊距軌面()。

A、2m

B、2.5m

Cx3m

D、3.5m

答案：B

210.自閥有()作用位置。

A、6個(gè)

B、7個(gè)

C、8個(gè)

D、9

答案：B

211.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成動(dòng)車組中破()輛以上，為一般A類事故。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

212.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑()越過。

A、路票

B、綠色許可證

C、引導(dǎo)信號(hào)

答案：C

213.在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段()指揮。

A、車站值班員

B、列車調(diào)度員

C、車站值班員和列車調(diào)度員共同

D、應(yīng)急值守員

答案：B

214.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光,

準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號(hào)及以上道岔()位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)

機(jī)。

A、側(cè)向

B、直向

G正向

D、直通

答案：A

215.機(jī)油系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行()。

A、潤(rùn)滑

B、冷卻

C、潤(rùn)滑.清洗.冷卻

答案：C

216.調(diào)車作業(yè)時(shí)，晝間展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次，夜間綠色燈光下壓數(shù)次為()

信號(hào)。

A、減速

B、加速

G停車

D、fff

答案：A

217.單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)，當(dāng)具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車

移動(dòng)不少于()m。

A、10

B、15

C、20

答案：B

218.單機(jī)掛車在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由()負(fù)責(zé)，開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和

制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否良好。

A、機(jī)車乘務(wù)組

B、車輛乘務(wù)員

C、車站人員

答案：A

219.列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由()負(fù)責(zé)。BJ266

A、調(diào)車作業(yè)人員

B、機(jī)車乘務(wù)員

C、車站值班員

答案：B

220.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無顯示表示主體信號(hào)機(jī)在()狀態(tài)。BJ429

A、開放

B、關(guān)閉

C滅燈

答案：B

221.冬季長(zhǎng)期停留的機(jī)車轉(zhuǎn)入運(yùn)用時(shí)，應(yīng)拉到暖庫(kù)內(nèi)保溫()h以上，然后注入

規(guī)定溫度的油、水。

A、12

B、24

C、36

D、48

答案：B

222.機(jī)車走行公里是指O實(shí)際走行公里或換算走行的公里數(shù)。

A、支配機(jī)車

B、運(yùn)用機(jī)車

C、本務(wù)機(jī)車

答案：B

223.主電路的接地保護(hù)工作原理是：當(dāng)DJ線圈流過的電流達(dá)到0.5A時(shí)動(dòng)作，

其常閉觸點(diǎn)斷開切斷()線圈電路，柴油機(jī)卸載。

A、LC及LLC

B、LLC及1-6C

C、.LC及1-6C

答案：A

224.檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母'。以下螺母以及對(duì)光潔度要求較

高或引有鍍層的零件時(shí)，禁止錘擊。

A、M10

B、M12

C、M14

答案：C

225.調(diào)車人員不足()人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

226.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于()m,不足規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行

調(diào)車作業(yè)。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：A

227.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光,

準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號(hào)及以上道岔()位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)

機(jī)。

A、側(cè)向

B、直向

G正向

答案：A

228.裝有列尾裝置的列車出發(fā)前、進(jìn)站前、進(jìn)入長(zhǎng)大下坡道前和停車站出站后,

應(yīng)使用列尾裝置對(duì)()的壓力變化情況進(jìn)行檢查。

A、均衡風(fēng)缸

B、列為主機(jī)

C、制動(dòng)主管

答案：C

229.16V240ZJB型柴油機(jī)最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為（）r/min。

A、450

B、430

C、400

答案：B

230.補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的（）,在特殊區(qū)段或需途中返回時(shí)，經(jīng)鐵路局

批準(zhǔn)，可掛于列車后部。

A、前位

B、次位

C、前位或次位

D、尾部

答案：C

231..調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)，晝間為攏起的紅色信

號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗（）。BJ441

A、上下?lián)u動(dòng)

B、左右小動(dòng)

C、上下小動(dòng)

答案：B

232.發(fā)現(xiàn)充'排風(fēng)時(shí)間短等異?；蛑苿?dòng)主管漏泄每分鐘超過20kPa時(shí)，及時(shí)通知

檢車人員，無檢車人員時(shí)通知()。

A、調(diào)度員

B、車站值班員

C、車輛乘務(wù)員

D、調(diào)車人員

答案：B

233.列車制動(dòng)管定壓為600kPa時(shí)，最大有效減壓量為()。

A、140kPa

B、150kPa

C、170kPa

答案：C

234.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光,

準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有O個(gè)閉塞分區(qū)

空閑。

A、—

B、兩

G三

D、四

答案：B

235.列車運(yùn)行途中司機(jī)發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉()、車輛劇烈振動(dòng)等危

及行車安全的情況時(shí)，須立即采取停車措施，停車后由()負(fù)責(zé)檢查處理。BJ371

A、機(jī)車乘務(wù)員

B、車輛乘務(wù)員

C、車站（助理）值班員

答案：B

236.進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)燈光熄滅時(shí),視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示為（）信號(hào)。

A、停車

B、進(jìn)行

C、注意

答案：A

237.列車接入站內(nèi)盡頭線，自進(jìn)入該線起的運(yùn)行限制速度為（）km/h

A、15

B、20

C、30

D、40

答案：C

238.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光,

準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有（）個(gè)閉塞分區(qū)

空閑。

A、—

B、兩

C、三

答案：B

239.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）人員負(fù)責(zé)。

A、車輛部門

B、車務(wù)部門

C、機(jī)務(wù)部門

D、客運(yùn)部門

答案：B

240.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作出站或（）并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。

A、進(jìn)站

B、發(fā)車進(jìn)路

C、通過

D、預(yù)告

答案：B

241.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，準(zhǔn)許列車由車站

出發(fā)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

Av綠色

B、黃色

C、月白色

答案：B

242.51、柴油機(jī)組裝調(diào)整對(duì)系統(tǒng)水壓試驗(yàn)時(shí)要求在（）min內(nèi)無泄漏。

A、5

B、10

C、15

答案：C

243.在（）時(shí)間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。

A、規(guī)定

B、標(biāo)稱

C、單位

答案：C

244.在口笛號(hào)角鳴示方式中，連結(jié)及停留車位置信號(hào)為（）。

Av一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)聲

B、一短一長(zhǎng)聲

C、一長(zhǎng)二短聲

D、二長(zhǎng)聲

答案：A

245..聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉頭上

左右小動(dòng)，表示股道開通（）道。BJ442

A、八

B、九

C、十

答案：B

246.一切電話中斷時(shí)，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法，列車進(jìn)

入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（）。

Av路票

B、綠色許可證

C、紅色許可證

D、調(diào)度命令

答案：C

247.以壓力空氣作為動(dòng)力來源，但()用電來控制制動(dòng)裝置的制動(dòng)、保壓和緩解

作用。

A、空氣制動(dòng)機(jī)

B、電空制動(dòng)機(jī)

C、真空制動(dòng)機(jī)

答案：B

248.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于()的地

點(diǎn)°

A、50M

B、200M

C、400M

答案：A

249.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過()km/h。BJ293

A、3

B、5

C、7

答案：B

250.一切電話中斷時(shí)，在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行

()行車。

A、路票

B、按紅色許可證

C、仍按自動(dòng)閉塞法

答案：C

251.信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)其四個(gè)發(fā)車方向進(jìn)路表示器左方橫向顯示兩個(gè)白色燈光

——表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)()方向線路發(fā)車。

A、A

B、B

C、C

答案：A

252.造成柴油機(jī)工作粗暴，發(fā)生敲缸的原因，是由于噴油提前角()造成的。

A、稍大稍小

B、過小

C、過大

答案：C

253.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12%。的區(qū)段，以()輛為限；超過12%。的

區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。

A、3

B、10

C、5

D、15

答案：B

254.單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)，當(dāng)具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車

移動(dòng)不少于。m。

A、10

B、15

C、20

答案：B

255.直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組不相連，勵(lì)磁電流由另一個(gè)獨(dú)立電源供電,

這樣的發(fā)電機(jī)為()。

A、并勵(lì)發(fā)電機(jī)

B、他勵(lì)發(fā)電機(jī)

C、串勵(lì)發(fā)電機(jī)

D、復(fù)勵(lì)發(fā)電機(jī)

答案：B

256.貨物列車速度在()km/h以下時(shí),不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。

A、15

B、20

C、30

答案：A

257.減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定

限速通過地段的始點(diǎn)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點(diǎn)

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：C

258.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車輛時(shí),不準(zhǔn)超過()km/h。

A、3

B、5

C、7

答案：B

259.出站信號(hào)機(jī)的燈光熄滅'顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為（）信號(hào)。

A、停車

B、進(jìn)行

C、注意

D、通過

答案：A

260.機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行，徹底瞭望、（）、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看，的，

十六字令

A、確認(rèn)信號(hào)

B、高聲呼喚

C、呼喚信號(hào)

答案：A

261.在充電電阻RC兩端并聯(lián)過壓保護(hù)電路，保證輔助發(fā)電機(jī)電壓過高或充電電

流超過（）時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)入固定發(fā)電工況。

A、100A

B、110A

C、127A

答案：A

262.列車進(jìn)站停車時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）停車。

A、緩解

B、過充

C、保壓

D、運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：c

263.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)，構(gòu)成（）事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：C

264.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并發(fā)給司機(jī)O。

A、路票

B、出站調(diào)車通知書

C、跟蹤調(diào)車通知書

D、綠色許可證

答案:C

265.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于（）o

A、400m

B、800m

C、1000m

答案：B

266.機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至（）。

A、150~200kPa

B、200~350kPa

G350~450kPa

答案：A

267.進(jìn)入掛車線后，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)，以不超過（）

的速度平穩(wěn)連掛。

Av8km/h

B、5km/h

C、7km/h

D、10km/h

答案：B

268.列車常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)遵守初次減壓量不得少于。。

A、50kPa

B、60kPa

C、70kPa

答案：A

269.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，準(zhǔn)許列車運(yùn)

行到次一架信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車。

A、月白色

B、黃色

C、綠色

D、藍(lán)色

答案：B

270.自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證

為（）。

A、綠色許可證

B、調(diào)度命令

G路票

答案：A

271.列車機(jī)車在區(qū)段內(nèi)（包括中間站停留時(shí)間）平均每小時(shí)走行的公里是。。

A、旅行速度

B、技術(shù)速度

C、最大速度

答案：A

272.LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h緊急制動(dòng)設(shè)置模式曲線。

A、3

B、5

C、8

答案：C

273.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。

A、綠色許可證

B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

C、路票

答案：C

274.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，出站信號(hào)機(jī)設(shè)（）。

A、發(fā)車表示器

B、進(jìn)路表示器

C、發(fā)車線路表示器

D、車檔表示器

答案：B

275.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)（）。

A、發(fā)車表示器

B、道岔表示器

C、進(jìn)路表示器

D、脫軌表示器

答案：D

276.列車軸重大于25t的鐵路正線單開道岔不得小于（）號(hào)。

A、8

B、9

C、12

D、18

答案：C

277.柴油機(jī)工作時(shí)，燃油泵出口壓力應(yīng)為0。

A、100-200kPa

B、150-250kPa

G200-300kPa

答案：c

278.列車接入站內(nèi)盡頭線時(shí)，自進(jìn)入該線起速度不得超過（）km/ho

A、15

B、20

C、30

答案：C

279.列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接

近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（）。

A、預(yù)告信號(hào)機(jī)

B、接近信號(hào)機(jī)

C、復(fù)示信號(hào)機(jī)

答案：B

280.燃油在氣缸內(nèi)燃燒不充分是由于噴油器（）所造成。

A、調(diào)整失敗

B、調(diào)整壓力過低

C、調(diào)整壓力過高

答案：B

281.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超

過（）km/ho

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：B

282.列車運(yùn)行中，遇晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間白色燈光上下急劇

搖動(dòng)，司機(jī)應(yīng)立即（）。

A、加速

B、減速

C、降弓

D、停車

答案：D

283.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過色燈信號(hào)機(jī)比三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過色燈

信號(hào)機(jī)多了（）燈光的顯示方式。

A、兩個(gè)綠色

B、兩個(gè)黃色

C、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色

答案：C

284.辦理運(yùn)行揭示和列車運(yùn)行監(jiān)控裝置專用IC卡交付時(shí)，必須實(shí)行（）雙審核、

雙確認(rèn)的檢驗(yàn)簽認(rèn)把關(guān)制度。

A、出勤機(jī)班

B、出勤調(diào)度員

C、出勤機(jī)班與出勤調(diào)度員

D、jjj

答案：C

285.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12%。的區(qū)段，以（）輛為限；超過12%。的

區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

286.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉頭上左

右小動(dòng)，表示股道開通（）道。

A、七

B、八

C、十

D、九

答案：D

287.超長(zhǎng)列車或列車掛有裝載（）貨物的車輛時(shí)，應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。

A、鮮活

B、易燃

C、超限

D、超重

答案：C

288,特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為（）kPa。

A、500

B、550

C、600

答案：C

289.旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí),運(yùn)行速度不得超過()km/h。

A、100

B、120

C、140

答案：B

290..半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開

往次要線路。BJ417

A、一個(gè)綠色

B、兩個(gè)綠色

C、一個(gè)月白色

答案：B

291.進(jìn)站、出站、進(jìn)路'駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)均采用()，以區(qū)別于一般信

號(hào)機(jī)。

A、高柱

B、方形背板

C、圓形背板

答案：B

292.緊急停車信號(hào)鳴示方式為()。

A、一長(zhǎng)三短聲

B、三短聲

C、連續(xù)短聲

D、一長(zhǎng)兩短聲

答案：C

293.旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過（）km/h0

A、100

B、120

C、140

D、160

答案：B

294.使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛

接等故障的方法為。。

A、目試法

B、測(cè)試法

C、測(cè)量法

D、觀察法

答案：B

295.汛期行車遇洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)按規(guī)定（）運(yùn)行

A、減速

B、限速

C、停車

D、減速或停車

答案：B

296.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高，使制動(dòng)力大于（）。

A、摩擦力

B、粘著牽引力

C、輪軌間的粘著力

答案：C

297.牽引列車的機(jī)車在出段前，必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)。車輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)

度不超過40mm,深度不超過（）mmo

A、0.3

B、0.7

C、1

D、1.7

答案：C

298.一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書1的列車除外），應(yīng)于停車

后，立即從列車后方（）防護(hù)。

A、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處

B、300m

C、不少于300m

D、800m

答案：A

299.制動(dòng)管經(jīng)排氣口向大氣排氣時(shí)，制動(dòng)管中的壓力降將沿著列車長(zhǎng)度（）逐次

傳播，就是空氣波。

A、由后向前

B、由中間到兩端

C、由前向后

答案：C

300.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路

發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為()。BJ311J321

A、調(diào)度命令

\In

C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及車站值班員的通知

答案：B

多選題(總共100題)

1.行車基本閉塞法包括()

A、自動(dòng)閉塞

B、自動(dòng)站間閉塞

C、半自動(dòng)閉塞

D、電話閉塞法

答案：ABC

2.活塞的冷卻方式有哪些

A、噴射冷卻

B、振蕩冷卻

C、內(nèi)油路冷卻

答案：ABC

3.()信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為停車信號(hào)。

A、進(jìn)站

B、出站

C、進(jìn)路

D、通過

答案：ABCD

4.0不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運(yùn)行途中（包括在站折返）如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障,

在停車時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車，

A、旅客列車

B、特快貨物班列

C、貨物列車

D、路用列車

答案：AB

5.（）信號(hào)機(jī)均以顯示停車信號(hào)為定位。

A、進(jìn)路

B、調(diào)車

C、駝峰

D、出站

答案：ABCD

6.分配閥緊急部主要由（）、（）、（）、放風(fēng)彈簧及三個(gè)縮口風(fēng)堵等組成。

A、排風(fēng)閥

B、膜板活塞

C、柱塞桿

D、放風(fēng)閥

答案：BCD

7.電力機(jī)車運(yùn)行通過分相絕緣器時(shí)有何要求？

A、嚴(yán)禁升起前后兩受電弓，一般不應(yīng)在牽引電動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷的情況下斷開主斷路

器。

B、按“斷”、“合”電標(biāo)，斷開、閉合主斷路器（裝有自動(dòng)過分相裝置除外）。

C、貨物列車若通過分相絕緣器前，列車速度過低時(shí)（速度值由鐵路局規(guī)定），

允許快速退回牽引手柄。

D、立即采取停車措施，檢查弓網(wǎng)狀態(tài)。

答案：ABC

8.牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式

為。，一般的講，機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km/h時(shí)，應(yīng)采用（）牽引電動(dòng)

機(jī)懸掛裝置。

A、半懸式

B、架懸式

C、體懸式

D、軸懸式

答案：AD

9.掛有列尾裝置的旅客列車，（），有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)

的由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。

A、始發(fā)前

B、摘掛作業(yè)開車前

C、在途中換掛機(jī)車站

D、客列檢作業(yè)站

答案：ABCD

10.動(dòng)車組以外的列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，。、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（軌道車運(yùn)

行控制設(shè)備）和列尾裝置必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。

A、機(jī)車信號(hào)

B、列車無線調(diào)度通信設(shè)備

C、STP

答案：AB

11.O的顯示與進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)相同。

A、接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)

B、接發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)

C、線路所通過信號(hào)機(jī)