瀝青混凝土路面面層試驗段施工總結(jié)報告

霍爾果斯過境公路改建工程瀝青混凝土面層試驗段總結(jié) 一、試驗路段的起止樁號為K2+010-K2+234，全長224米，5cm中粒式瀝青混凝土(AC-16F)路面。二、試驗路段的目的通過試驗路段的試拌試鋪，總結(jié)出瀝青路面面層施工時拌合機的上料速度，拌和數(shù)量和拌和時間，拌和溫度等操作工藝;以及攤鋪時的攤鋪溫度、速度、寬度等;壓路機的壓實順序，碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝;確定松鋪系數(shù)，驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計，得出生產(chǎn)用標準配合比及瀝青用量，用于指導以后的面層施工。三、材料來源90#-A道路石油瀝青：克拉瑪依石油瀝青（5-10）mm碎石：黑山頭料場（10-15）mm碎石：黑山頭料場四、主要技術(shù)指標(1)根據(jù)本次試驗段的施工，試驗室對混合料進行篩分以及鉆芯試驗，均符合規(guī)范要求，其混合料的配合比為10-15mm碎石：5-10mm碎石：水洗砂：礦粉=26：27：41：6。(2)油石比為4.6%。五、機械配備機械配備：XAP-160型瀝青混合料拌和站一臺，1800-2DH功率129.6/2000kw瀝青面層攤鋪機一臺，采用光輪壓路機一臺，輪胎壓路機一臺，15T自卸車13輛，水車1輛。六.施工工藝及組織A：工藝流程工藝流程為：施工放樣→拌合→運輸→攤鋪→碾壓整形→養(yǎng)護→封閉交通B:施工工藝(一)施工準備(1)下面層交驗，符合規(guī)范要求。(2)施工放樣工作己完成。（二）施工放樣檢查和整理基層，對基層進行清掃，將松散礦料及灰塵清掃出路面。放出中心線，劃出導向線。面層攤鋪時，采用平衡梁，控制面層厚度及平整度。（三）瀝青混凝土的拌合因本項目工期短，工程量較大，為確保工期和質(zhì)量，我公司擬為本工程投入XAP-160型瀝青混合料拌和站一臺，并在9月10日前安裝調(diào)試完畢，并配備了具有多年拌和站工作經(jīng)驗的操作人員。各種原材料符合要求并得到監(jiān)理工程師的認可，拌合前應(yīng)將粗細集料包括礦粉充分烘干，各種規(guī)格的集料礦粉和瀝青都嚴格按生產(chǎn)的配合比的要求進行配料。瀝青的加熱溫度控制在150-160℃，石料加熱溫度達到規(guī)定要求，混合料出廠溫度控制在140-160℃。拌和時嚴格控制集料中超大粒徑的含量，嚴格控制瀝青、集料的加熱溫度。每天做2次抽提試驗，檢查成品料是否符合技術(shù)要求。派有經(jīng)驗的人員對所拌混合料進行觀感和溫度檢查，拌和后的混合料必須均勻一致，無花白無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，將所有過度加熱的混合料，或已炭化、起泡和含水的混合料不用于攤鋪。（四）混合料的運輸運輸采用15t自卸車，運輸前將運輸車輛的車廂清掃干凈，并在車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水（柴油：水=1：