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《城市軌道交通聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù)》?精品課件合集實(shí)訓(xùn)任務(wù)八TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)鼠標(biāo)控制臺(tái)操作一、實(shí)訓(xùn)目的(1)認(rèn)識(shí)TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)顯示界面。(2)掌握TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)鼠標(biāo)操作方法。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備一套。三、理論知識(shí)
信號(hào)機(jī)顯示與室外一致的顏色。信號(hào)機(jī)的名稱用拼音字母表示。信號(hào)機(jī)名稱是否顯示受“顯示信號(hào)名”按鈕控制。信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)時(shí)其名稱始終顯示,不受該按鈕控制。信號(hào)機(jī)發(fā)生燈絲斷絲時(shí),除有燈絲斷絲報(bào)警外,相應(yīng)信號(hào)機(jī)燈禁止信號(hào)燈光閃光。排列進(jìn)路時(shí),點(diǎn)擊信號(hào)按鈕,顯示按鈕名稱并閃爍,進(jìn)路鎖閉后按鈕名稱消失。
軌道區(qū)段解鎖狀態(tài)顯示為灰色光帶,進(jìn)路初選時(shí)為藍(lán)色光帶,區(qū)段鎖閉時(shí)顯示白色光帶,區(qū)段占用時(shí)顯示紅色光帶。無(wú)岔區(qū)段名稱固定顯示在軌道線段附近。道岔區(qū)段名稱的顯示,可重復(fù)按壓顯示區(qū)段名按鈕調(diào)出顯示和消除顯示。平時(shí)軌道區(qū)段為粗線,當(dāng)該區(qū)段軌道繼電器前后接點(diǎn)校核錯(cuò)時(shí)為細(xì)線。
道岔與所在軌道區(qū)段顏色相同,用缺口表示道岔位置,無(wú)缺口的一側(cè)表示開通位置。當(dāng)?shù)啦頍o(wú)表示時(shí),岔尖閃白光。道岔名稱用道岔號(hào)的數(shù)字表示,可重復(fù)按壓“道岔名”按鈕調(diào)出顯示或消除顯示。道岔在定位時(shí),點(diǎn)擊道岔名顯示為閃綠色光。道岔在反位時(shí),點(diǎn)擊道岔名顯示為閃黃色光。道岔發(fā)生擠岔故障時(shí),道岔名顯示紅色并閃爍。道岔單獨(dú)鎖閉時(shí),道岔名顯示紅色,單獨(dú)解鎖后紅色光消失。道岔封閉時(shí),道岔名稱顯示白色,道岔解封后,白色消失。單獨(dú)鎖閉是指道岔可通過(guò)鎖定位置排進(jìn)路,但不能操縱。封閉是指可單獨(dú)操作但不能操縱,封閉是為電務(wù)人員維修專設(shè)的。
列車按鈕封閉后,其信號(hào)機(jī)紅燈外方顯示一個(gè)白色方框。調(diào)車按鈕封閉后,其調(diào)車信號(hào)名稱外方顯示一個(gè)白色方框。對(duì)于出站信號(hào)機(jī),無(wú)論封閉列車按鈕還是封閉調(diào)車按鈕,其信號(hào)機(jī)紅燈外方及調(diào)車信號(hào)按鈕外方均顯示一個(gè)白色方框。
按鈕的設(shè)置如下:
(1)信號(hào)按鈕:列車及調(diào)車信號(hào)按鈕均采用股道旁信號(hào)機(jī)作為對(duì)應(yīng)的信號(hào)按鈕,列車信號(hào)按鈕用鼠標(biāo)右鍵,調(diào)車信號(hào)按鈕用鼠標(biāo)左鍵,列車調(diào)車終端及變更按鈕以灰色方框表示。
(2)功能按鈕:包括“總?cè)∠薄翱側(cè)私狻薄暗啦砜偠ā薄暗啦砜偡础薄暗啦韱捂i”“道岔單解”“封閉”“清封閉”“區(qū)段故障解鎖”“破封檢查”按鈕。辦理時(shí)先點(diǎn)壓功能按鈕,屏幕會(huì)有提示再點(diǎn)壓道岔或信號(hào)按鈕。對(duì)于鉛封按鈕需要再次輸入口令,點(diǎn)壓功能按鈕這種操作只能一次有效。凡是按壓帶口令的按鈕時(shí)系統(tǒng)記錄使用次數(shù),所以按壓破封檢查按鈕可查此項(xiàng)內(nèi)容。
(3)道岔按鈕:道岔岔尖處是道岔按鈕,雙動(dòng)道岔兩端均是道岔按鈕,按壓任一端均可。
(4)區(qū)段按鈕:區(qū)段按鈕用軌道區(qū)段的名稱表示。
按鈕操作方式如下:
(1)點(diǎn)擊自復(fù)式按鈕后,聽(tīng)到蜂鳴器發(fā)出音響,按鈕自動(dòng)恢復(fù)抬起。
(2)點(diǎn)擊非自復(fù)式按鈕后,聽(tīng)到蜂鳴器發(fā)出音響,圖形顯示器上該按鈕圖形凹下,表示該按鈕在按下?tīng)顟B(tài)。需要抬起該按鈕時(shí),必須再次點(diǎn)擊該按鈕,按鈕恢復(fù)抬起。
(3)控制臺(tái)操作有時(shí)必須同時(shí)按壓兩個(gè)按鈕才能完成規(guī)定的操作。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)只能用一個(gè)鼠標(biāo)操作,不能同時(shí)點(diǎn)擊兩個(gè)按鈕。
(4)為了滿足技術(shù)條件的要求,采用鼠標(biāo)操作時(shí),“總?cè)∠薄翱側(cè)私狻薄暗啦砜偠ā薄暗啦砜偡础薄暗啦韱捂i”“道岔單解”“道岔封閉”“道岔解封”“按鈕封閉”“按鈕解封”“區(qū)段事故解鎖”等按鈕采取延時(shí)抬起的方法,并且規(guī)定按鈕操作順序,必須先點(diǎn)擊上述功能按鈕,后點(diǎn)擊其他相關(guān)的設(shè)備按鈕。在上述功能按鈕保持按下的延時(shí)期間內(nèi),圖形顯示器菜單上對(duì)應(yīng)的按鈕圖形凹下,并有延時(shí)倒計(jì)時(shí)顯示。
(5)使用鼠標(biāo)操作鉛封按鈕時(shí),需要首先點(diǎn)擊鉛封按鈕,CRT
上彈出一個(gè)白色方框,方框中顯示紅色的需破封按鈕的名稱。值班員確認(rèn)按鈕名稱正確,輸入正確的密碼后,點(diǎn)擊“確認(rèn)”按鈕,破鉛封操作完成,然后進(jìn)行相應(yīng)的操作即可生效。四、實(shí)訓(xùn)步驟(1)按照界面說(shuō)明,逐一核對(duì)認(rèn)識(shí)界面符號(hào),弄清含義。(2)聯(lián)系接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路、通過(guò)進(jìn)路、調(diào)車進(jìn)路和變通進(jìn)路的辦理與取消。(3)辦理引導(dǎo)進(jìn)路和引導(dǎo)總鎖。(4)模擬列車運(yùn)行。(5)演練道岔單操、單鎖和封閉。(6)演練人工延時(shí)解鎖。(7)演練區(qū)段故障解鎖。實(shí)訓(xùn)任務(wù)九TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)
計(jì)算機(jī)房設(shè)備故障處理
一、實(shí)訓(xùn)目的(1)學(xué)會(huì)通過(guò)機(jī)柜指示燈顯示判別機(jī)房設(shè)備工作狀態(tài)。(2)練習(xí)TYJL-Ⅱ型機(jī)房設(shè)備的故障處理方法。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備一套,檢修工具包,相應(yīng)儀表,電路圖冊(cè)。三、理論知識(shí)
信號(hào)機(jī)顯示與室外一致的顏色。信號(hào)機(jī)的名稱用拼音字母表示。信號(hào)機(jī)名稱是否顯示受“顯示信號(hào)名”按鈕控制。信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)時(shí)其名稱始終顯示,不受該按鈕控制。信號(hào)機(jī)發(fā)生燈絲斷絲時(shí),除有燈絲斷絲報(bào)警外,相應(yīng)信號(hào)機(jī)燈禁止信號(hào)燈光閃光。排列進(jìn)路時(shí),點(diǎn)擊信號(hào)按鈕,顯示按鈕名稱并閃爍,進(jìn)路鎖閉后按鈕名稱消失。
軌道區(qū)段解鎖狀態(tài)顯示為灰色光帶,進(jìn)路初選時(shí)為藍(lán)色光帶,區(qū)段鎖閉時(shí)顯示白色光帶,區(qū)段占用時(shí)顯示紅色光帶。無(wú)岔區(qū)段名稱固定顯示在軌道線段附近。道岔區(qū)段名稱的顯示,可重復(fù)按壓顯示區(qū)段名按鈕調(diào)出顯示和消除顯示。平時(shí)軌道區(qū)段為粗線,當(dāng)該區(qū)段軌道繼電器前后接點(diǎn)校核錯(cuò)時(shí)為細(xì)線。
道岔與所在軌道區(qū)段顏色相同,用缺口表示道岔位置,無(wú)缺口的一側(cè)表示開通位置。當(dāng)?shù)啦頍o(wú)表示時(shí),岔尖閃白光。道岔名稱用道岔號(hào)的數(shù)字表示,可重復(fù)按壓“道岔名”按鈕調(diào)出顯示或消除顯示。道岔在定位時(shí),點(diǎn)擊道岔名顯示為閃綠色光。道岔在反位時(shí),點(diǎn)擊道岔名顯示為閃黃色光。道岔發(fā)生擠岔故障時(shí),道岔名顯示紅色并閃爍。道岔單獨(dú)鎖閉時(shí),道岔名顯示紅色,單獨(dú)解鎖后紅色光消失。道岔封閉時(shí),道岔名稱顯示白色,道岔解封后,白色消失。單獨(dú)鎖閉是指道岔可通過(guò)鎖定位置排進(jìn)路,但不能操縱。封閉是指可單獨(dú)操作但不能操縱,封閉是為電務(wù)人員維修專設(shè)的。
列車按鈕封閉后,其信號(hào)機(jī)紅燈外方顯示一個(gè)白色方框。調(diào)車按鈕封閉后,其調(diào)車信號(hào)名稱外方顯示一個(gè)白色方框。對(duì)于出站信號(hào)機(jī),無(wú)論封閉列車按鈕還是封閉調(diào)車按鈕,其信號(hào)機(jī)紅燈外方及調(diào)車信號(hào)按鈕外方均顯示一個(gè)白色方框。按鈕的設(shè)置如下:(1)信號(hào)按鈕:列車及調(diào)車信號(hào)按鈕均采用股道旁信號(hào)機(jī)作為對(duì)應(yīng)的信號(hào)按鈕,列車信號(hào)按鈕用鼠標(biāo)右鍵,調(diào)車信號(hào)按鈕用鼠標(biāo)左鍵,列車調(diào)車終端及變更按鈕以灰色方框表示。(2)功能按鈕:包括“總?cè)∠薄翱側(cè)私狻薄暗啦砜偠ā薄暗啦砜偡础薄暗啦韱捂i”“道岔單解”“封閉”“清封閉”“區(qū)段故障解鎖”“破封檢查”按鈕。辦理時(shí)先點(diǎn)壓功能按鈕,屏幕會(huì)有提示再點(diǎn)壓道岔或信號(hào)按鈕。對(duì)于鉛封按鈕需要再次輸入口令,點(diǎn)壓功能按鈕這種操作只能一次有效。凡是按壓帶口令的按鈕時(shí)系統(tǒng)記錄使用次數(shù),所以按壓破封檢查按鈕可查此項(xiàng)內(nèi)容。(3)道岔按鈕:道岔岔尖處是道岔按鈕,雙動(dòng)道岔兩端均是道岔按鈕,按壓任一端均可。(4)區(qū)段按鈕:區(qū)段按鈕用軌道區(qū)段的名稱表示。按鈕操作方式如下:(1)點(diǎn)擊自復(fù)式按鈕后,聽(tīng)到蜂鳴器發(fā)出音響,按鈕自動(dòng)恢復(fù)抬起。(2)點(diǎn)擊非自復(fù)式按鈕后,聽(tīng)到蜂鳴器發(fā)出音響,圖形顯示器上該按鈕圖形凹下,表示該按鈕在按下?tīng)顟B(tài)。需要抬起該按鈕時(shí),必須再次點(diǎn)擊該按鈕,按鈕恢復(fù)抬起。(3)控制臺(tái)操作有時(shí)必須同時(shí)按壓兩個(gè)按鈕才能完成規(guī)定的操作。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)只能用一個(gè)鼠標(biāo)操作,不能同時(shí)點(diǎn)擊兩個(gè)按鈕。(4)為了滿足技術(shù)條件的要求,采用鼠標(biāo)操作時(shí),“總?cè)∠薄翱側(cè)私狻薄暗啦砜偠ā薄暗啦砜偡础薄暗啦韱捂i”“道岔單解”“道岔封閉”“道岔解封”“按鈕封閉”“按鈕解封”“區(qū)段事故解鎖”等按鈕采取延時(shí)抬起的方法,并且規(guī)定按鈕操作順序,必須先點(diǎn)擊上述功能按鈕,后點(diǎn)擊其他相關(guān)的設(shè)備按鈕。在上述功能按鈕保持按下的延時(shí)期間內(nèi),圖形顯示器菜單上對(duì)應(yīng)的按鈕圖形凹下,并有延時(shí)倒計(jì)時(shí)顯示。(5)使用鼠標(biāo)操作鉛封按鈕時(shí),需要首先點(diǎn)擊鉛封按鈕,CRT
上彈出一個(gè)白色方框,方框中顯示紅色的需破封按鈕的名稱。值班員確認(rèn)按鈕名稱正確,輸入正確的密碼后,點(diǎn)擊“確認(rèn)”按鈕,破鉛封操作完成,然后進(jìn)行相應(yīng)的操作即可生效。四、實(shí)訓(xùn)步驟(1)按照界面說(shuō)明,逐一核對(duì)認(rèn)識(shí)界面符號(hào),弄清含義。(2)聯(lián)系接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路、通過(guò)進(jìn)路、調(diào)車進(jìn)路和變通進(jìn)路的辦理與取消。(3)辦理引導(dǎo)進(jìn)路和引導(dǎo)總鎖。(4)模擬列車運(yùn)行。(5)演練道岔單操、單鎖和封閉。(6)演練人工延時(shí)解鎖。(7)演練區(qū)段故障解鎖。實(shí)訓(xùn)任務(wù)九TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)
計(jì)算機(jī)房設(shè)備故障處理
一、實(shí)訓(xùn)目的(1)學(xué)會(huì)通過(guò)機(jī)柜指示燈顯示判別機(jī)房設(shè)備工作狀態(tài)。(2)練習(xí)TYJL-Ⅱ型機(jī)房設(shè)備的故障處理方法。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備一套,檢修工具包,相應(yīng)儀表,電路圖冊(cè)。三、理論知識(shí)(一)處理方法①設(shè)備發(fā)生故障,首先應(yīng)認(rèn)清故障現(xiàn)象,確定故障影響范圍,區(qū)分模塊本身電路故障和模塊之間通信聯(lián)系故障。②確定故障點(diǎn)后,用備品進(jìn)行更換。更換備件,必須首先切斷被更換模塊的電源,再?gòu)臋C(jī)架上取下故障模塊,插入新模塊,然后加電恢復(fù)。③系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì),容許單機(jī)離線斷電實(shí)施模塊更換,系統(tǒng)不間斷運(yùn)行。(二)聯(lián)鎖機(jī)故障1.聯(lián)鎖A機(jī)或B機(jī)異常停機(jī)的處理方法(1)記錄停機(jī)狀態(tài)下聯(lián)鎖邏輯部各板卡面板指示燈狀態(tài),反饋給一級(jí)維護(hù)中心。(2)將故障機(jī)的電源開關(guān)扳下,再重新扳起加電,觀察是否恢復(fù)正常。(3)如不能啟動(dòng),則需要更換該機(jī)板卡。2.主備機(jī)不同步,同步指示燈異常時(shí)的處理辦法(1)在站場(chǎng)上無(wú)任何作業(yè)的情況下,重新啟動(dòng)備機(jī)。(2)若仍不同步,要點(diǎn)將聯(lián)鎖主備機(jī)重新啟動(dòng)。3.屏幕上某區(qū)段出現(xiàn)異常占用信息的處理辦法(1)確認(rèn)該區(qū)段屬異常占用,反饋給一級(jí)維護(hù)中心。(2)系統(tǒng)對(duì)關(guān)鍵繼電器實(shí)行前后接點(diǎn)檢查,當(dāng)該繼電器接點(diǎn)連接的電路有混線時(shí)為保護(hù)系統(tǒng)會(huì)顯示安全側(cè)信息,所以可以檢查該區(qū)段軌道繼電器其前后接點(diǎn)連接電路是否有混線。(三)監(jiān)控機(jī)故障如發(fā)現(xiàn)屏幕上時(shí)鐘不變,表明機(jī)器工作異常,需由電務(wù)值班人員處理。造成這種現(xiàn)象的原因有:(1)有人誤動(dòng)鍵盤上某些鍵,需按一下回車鍵。(2)死機(jī),此時(shí)需重新啟動(dòng)機(jī)器,以保證系統(tǒng)正常工作。上述情況值班員室的監(jiān)示器屏幕顯示將不變化,不能反映真實(shí)情況,但此時(shí)聯(lián)鎖機(jī)仍正常工作,不會(huì)影響已排通的進(jìn)路和開放的信號(hào)及其聯(lián)鎖關(guān)系。監(jiān)控機(jī)與聯(lián)鎖機(jī)的通信指示燈異常,有可能是受到干擾,通信暫時(shí)中斷,重新啟動(dòng)系統(tǒng),觀察是否正常。若仍不恢復(fù),可懷疑機(jī)內(nèi)的ARCNET通信板有故障。處理方法是:切換故障機(jī)為備機(jī),關(guān)閉電源,更換模塊后再重新啟動(dòng)系統(tǒng)。四、實(shí)訓(xùn)步驟(1)教師預(yù)先設(shè)置故障。(2)判斷故障可能范圍,寫出分析過(guò)程及判斷依據(jù)。(3)處理故障,驗(yàn)證判斷的正確性。實(shí)訓(xùn)任務(wù)十TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)
采集與
驅(qū)動(dòng)電路故障查找
一、實(shí)訓(xùn)目的(1)進(jìn)一步學(xué)習(xí)TYJL-II系統(tǒng)采集及驅(qū)動(dòng)電路原理。(2)學(xué)會(huì)看施工圖紙。(3)訓(xùn)練TYJL-II采集驅(qū)動(dòng)電路的故障查找。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備TYJL-II實(shí)驗(yàn)設(shè)備一套,工具包,相應(yīng)儀表,電路圖冊(cè)。三、理論知識(shí)(一)TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采集與驅(qū)動(dòng)電路結(jié)構(gòu)I/O
單元背面插座分布如圖
10.1
所示。圖10.1I/O板與聯(lián)鎖機(jī)是通過(guò)CAN總線通信的,每個(gè)I/O板都是一個(gè)節(jié)點(diǎn),并都由板上電源直接供電。I/O板的輸入信號(hào)是來(lái)自采集繼電器的接點(diǎn)的信息,從接口架到聯(lián)鎖機(jī)柜背部的I/O板插頭。I/O板的輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)連接到被控繼電器的線圈電源接點(diǎn)。(二)I/O板采集與驅(qū)動(dòng)電路故障判斷及處理過(guò)程(1)I/O
板均不能開啟,檢查
24
V
電源接線端子或插頭。(2)RUN
指示燈不亮,表示該板的處理器不運(yùn)行,處理方法有:①重新啟動(dòng)系統(tǒng),若能正常工作,說(shuō)明故障與室溫或干擾有關(guān)。
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