西門子數(shù)字化工廠介紹

112342331.MPM的概念(ManufacturingProcessManagement)“數(shù)字化工廠“數(shù)字化工廠”產(chǎn)生的背景效手段，有助于解決目前存在的以下一些問題:41.MPM的概念(ManufacturingProcessManagement)?制造系統(tǒng)投資較大，在系統(tǒng)正式建立與運(yùn)行之前，難以對這些系統(tǒng)建立后所取得的效益及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行確實(shí)有效的評估；?不能在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的各個(gè)階段，把握產(chǎn)品制造過程各個(gè)階段的實(shí)況，不能確實(shí)有效地協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)與制造各階段的關(guān)系，以尋求企業(yè)整體全局最優(yōu)效益;?難以在產(chǎn)品正式投產(chǎn)與上市之前，完成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)規(guī)劃，模擬出產(chǎn)品的制造、使用等未來全過程，發(fā)現(xiàn)可能存在的問題(可制造性、成本、效益與風(fēng)險(xiǎn)等);?難以準(zhǔn)確評估工廠的制造潛能;“數(shù)字化工廠”的IT背景結(jié)構(gòu)?產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理“what”ProductStructurefamilyof“whats”?企業(yè)資源管理"how""how"“when+where”工藝規(guī)劃作業(yè)計(jì)劃?在哪做，何時(shí)做BillofMaterials(BOM)specific“what”566“數(shù)字化工廠”“what”ProducStructurfamilyof“wh 制造“服務(wù)器”e“when+where”cific“what”77TheeMPowerTM數(shù)字化工廠應(yīng)用軟件為制造商及其供應(yīng)商提供了一個(gè)制造工藝平臺，使企業(yè)能夠?qū)φ麄€(gè)制造過程進(jìn)行設(shè)計(jì)，模擬仿真和管理，并將制造信息及時(shí)地與相關(guān)部門，供應(yīng)商共享，傳遞與發(fā)布。eM-Doc實(shí)施及協(xié)作文件傳輸eM-Doc實(shí)施及協(xié)作文件傳輸協(xié)同作業(yè)工程包工位布局，工程包工位布局，機(jī)器人仿真,干涉檢查人機(jī)工程生產(chǎn)線仿真人機(jī)工程生產(chǎn)線仿真成本分析變更管理成本分析變更管理工藝規(guī)劃規(guī)劃管理生產(chǎn)線規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)間規(guī)劃制造網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器統(tǒng)一的底層數(shù)據(jù)庫規(guī)劃包規(guī)劃模塊解決方案的結(jié)構(gòu)體系解決方案的結(jié)構(gòu)體系8899工程模擬仿真包工廠布局生產(chǎn)線布局動(dòng)態(tài)裝配工位仿真生產(chǎn)&物流人機(jī)工程仿真包協(xié)同作業(yè)包質(zhì)量檢測包工藝規(guī)劃包工程模擬仿真包工廠布局生產(chǎn)線布局動(dòng)態(tài)裝配工位仿真生產(chǎn)&物流人機(jī)工程仿真包協(xié)同作業(yè)包質(zhì)量檢測包工藝規(guī)劃包MicrostationAutocadCADCAM/PDMMPM擁有專業(yè)的汽車MPM擁有專業(yè)的汽車制造過程解決方案覆蓋了汽車生產(chǎn)的所有制造過程產(chǎn)品的制造規(guī)劃基本上以人工手段為主，所有的策劃過程如工藝規(guī)劃、工時(shí)分析、工位布局、生產(chǎn)線行為分析、物流性能分析、焊接管理、工程圖解、產(chǎn)品配置管理、產(chǎn)品變更管理、工程成本分析等都以傳統(tǒng)的方式進(jìn)行。各過程的人員，各自進(jìn)行設(shè)計(jì)，再經(jīng)過協(xié)調(diào)綜合形成最后方案，各個(gè)過程極易造成聯(lián)系疏散孤立，特別是相關(guān)工藝信息的查詢，傳輸上，基本上以紙樣、磁盤為媒介，沒有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺。項(xiàng)目的立項(xiàng)，實(shí)施過程中沒有很好的仿真手段來對工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測，在多項(xiàng)目方案優(yōu)選時(shí)不能對特定參數(shù)進(jìn)行量化的精確對比。同一工程項(xiàng)目所涉及的各個(gè)專業(yè)間的聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息溝通，協(xié)作水平只有依靠協(xié)調(diào)人員的經(jīng)驗(yàn)來決定，而且很難對以往的工藝，工裝設(shè)備重復(fù)利用并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化儲(chǔ)備。沒有成熟的工藝規(guī)劃系統(tǒng)和工藝規(guī)劃數(shù)據(jù)平臺。應(yīng)用工藝模型哪個(gè)零件被焊接?位置,成本,維修率,加工工時(shí))l實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品變更管理，可對不同配置的車型或經(jīng)過設(shè)計(jì)更改的車型實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的和及時(shí)的工藝信息更改，從而在生產(chǎn)過程中對因產(chǎn)品l實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品變更管理，可對不同配置的車型或經(jīng)過設(shè)計(jì)更改的車型實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的和及時(shí)的工藝信息更改，從而在生產(chǎn)過程中對因產(chǎn)品ThProcessModelPlatform操作(operations) rt)資(reso資(resorcsl應(yīng)用此解決方案進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)。如根據(jù)輸裝配信息廠資源信息制EBOP表)EBOP表)進(jìn)行焊接管理，如對焊槍，變壓器，控制器，電纜，機(jī)器人，工裝卡具等進(jìn)行優(yōu)化選擇，管理并實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化工作。l利用“數(shù)字化工廠”軟件可編制各種工藝文件，如焊接工程圖解（焊接操作圖冊白車身制造流程，工藝規(guī)劃，成本核算，工時(shí)分析等文件，2D生產(chǎn)線及工位布局圖等。l實(shí)現(xiàn)相關(guān)部門的制造信息共享，信息的及時(shí)發(fā)布與溝通，提高協(xié)同工作的效率與工作?自動(dòng)生成各種報(bào)表-?自動(dòng)生成各種報(bào)表-設(shè)計(jì)規(guī)劃-成本分析-生產(chǎn)線產(chǎn)量-操作順序-排產(chǎn)計(jì)劃總成本總成本,單項(xiàng)成本變量?在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行成本分析ll通過網(wǎng)絡(luò)以電子文檔的形式及時(shí)發(fā)布工藝信息和工作指導(dǎo)全面的制造過程管理全面的制造過程管理軟件具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫數(shù)字化工廠數(shù)據(jù)庫工廠生產(chǎn)線單元加工操作工廠生產(chǎn)線單元加工操作具有層次性的信息協(xié)作虛擬制造流程工藝過程仿真裝配分析成本分析裝配分析工廠制造過程設(shè)計(jì)工廠細(xì)節(jié)規(guī)劃生產(chǎn)線仿真人機(jī)工程分析細(xì)節(jié)規(guī)劃產(chǎn)品信息文件文件同制造環(huán)境..工藝過程工藝過程工程細(xì)節(jié)評估及計(jì)劃優(yōu)化生產(chǎn)線建立及平衡網(wǎng)絡(luò)化的協(xié)同制造企業(yè)和最佳的項(xiàng)目管理流程WorkPerformedwitheMPlannerBIWCAD模型建立主要工位(MWC)-輸出:O8CADProcessPlanning&Process3Dfeasibilitystudy,GeogunsearchWorkcellsimulationdatamanagementRoughdesignofGun,ToolingCreaterobotpaths&OLPCADCADUnix/PC-.工程操作規(guī)劃工程操作規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造企業(yè)的項(xiàng)目及更新管理總裝解決方案的功能：–減少了用于驗(yàn)證裝配可行性的模型數(shù)量，–對復(fù)雜的裝配干涉問題進(jìn)行仿真，早期預(yù)測和消除工程風(fēng)險(xiǎn)–在規(guī)劃過程中考慮了多種方案的優(yōu)選–早期的人機(jī)制造環(huán)境的考慮–解決多車型同線混裝的工藝方案設(shè)計(jì)和排產(chǎn)計(jì)劃的制定.概念設(shè)計(jì)模具設(shè)計(jì)CAE機(jī)加工工藝過程仿真驗(yàn)證工藝過程仿真車間工藝資源設(shè)計(jì)裝配工藝過程仿真生產(chǎn)實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝過程管理在生產(chǎn)中的概念設(shè)計(jì)模具設(shè)計(jì)CAE機(jī)加工工藝過程仿真驗(yàn)證工藝過程仿真車間工藝資源設(shè)計(jì)裝配工藝過程仿真生產(chǎn)實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝過程管理在生產(chǎn)中的產(chǎn)品功能定產(chǎn)品功能定義機(jī)加工工藝機(jī)加工工藝過程規(guī)劃驗(yàn)證工藝過驗(yàn)證工藝過程加工設(shè)計(jì)加工設(shè)計(jì)裝配工藝過裝配工藝過程規(guī)劃發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案的效益縮短項(xiàng)目時(shí)間（針對新產(chǎn)品）加工特征自動(dòng)識別，利用典型經(jīng)驗(yàn)知加工特征自動(dòng)識別，利用典型經(jīng)驗(yàn)知識庫，提高加工精度，減少新的刀具和卡具的設(shè)計(jì)制造，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化的工作流程和進(jìn)行信息共享產(chǎn)品-協(xié)同工藝設(shè)計(jì)-并行工程通過制造工藝規(guī)劃部門與產(chǎn)品設(shè)計(jì)部通過制造工藝規(guī)劃部門與產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門的充分協(xié)作，可避免不必要的設(shè)計(jì)更改，有利于充分利用現(xiàn)有的和標(biāo)準(zhǔn)化的制造資源和工藝模板進(jìn)行新產(chǎn)品的工藝規(guī)劃和制造降低投資成本減少和優(yōu)化機(jī)床的數(shù)量與布局減少和優(yōu)化機(jī)床的數(shù)量與布局換刀次數(shù)最小化減少機(jī)床工作臺面的旋轉(zhuǎn)減少刀具無效運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和距離優(yōu)化操作次序進(jìn)行數(shù)控仿真，減小工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行生產(chǎn)線平衡分析和優(yōu)化進(jìn)行生產(chǎn)線物流優(yōu)化縮短生產(chǎn)線的調(diào)試時(shí)間和提高產(chǎn)量PaintingPainting對噴漆進(jìn)行仿真，優(yōu)化漆膜厚度和噴漆路徑優(yōu)化選擇噴漆工具對自動(dòng)化的噴漆線進(jìn)行快速精確的工藝規(guī)劃eM-Plant物流仿真模塊原理?找出瓶頸點(diǎn)并進(jìn)行優(yōu)化數(shù)字化工廠軟件(MPM)ABBABBAUDIEDAGCOMAUKoltonBarHMSMSXJSMcNamaraCOMAUGermanyCOMAUITALY一汽大眾FAW一汽集團(tuán)上海汽車工業(yè)集團(tuán)一汽大眾一汽大眾Body-in-white,UGBody-in-white,UG克萊斯克萊斯CPHCPHPPHPPHCPHOEMPPHCPHOEMPPHCPHSideCPHSidePartsPPHPPHTDHTDH––PPH–工藝設(shè)計(jì)部門–CPH–生產(chǎn)線制造安裝商–TDH–工具設(shè)計(jì)部門CPHCPHFramingFraming福特汽車福特汽車(Ford)::本田:本田:車身解決方案);TecrornatixeM-poyyer解決方案。a在1998年和Tecrornatix開始成為合作伙伴a現(xiàn)在有165個(gè)eM-plarrer的實(shí)際應(yīng)用者在工作Audi奧迪通的生產(chǎn)謝遍通的生產(chǎn)謝遍:KIA企亞KIA企亞(sipLE+)2000年 如何獲取最佳效益?如何獲取最佳效益?提高制造工藝規(guī)劃水平–對當(dāng)前的工藝經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行捕捉并進(jìn)行重復(fù)利用（在將來的項(xiàng)目中）–在項(xiàng)目開展的早期對所存在的風(fēng)險(xiǎn)和錯(cuò)誤進(jìn)行檢驗(yàn)，溝通和改進(jìn)減少項(xiàng)目投資成本–應(yīng)用此軟件可快速，準(zhǔn)確和高效地對項(xiàng)目進(jìn)行投資評估減少項(xiàng)目流程時(shí)間–在對工裝卡具的數(shù)據(jù)驗(yàn)證后可立即進(jìn)行這些制造資源的設(shè)計(jì)制造–在項(xiàng)目早期階段使各個(gè)部門的人員進(jìn)行信息共享-(現(xiàn)在為::操作成本操作成本生產(chǎn)能力生產(chǎn)能力-!制造費(fèi)用=利潤–每個(gè)項(xiàng)目中的人工時(shí)間–質(zhì)量成本–投資成本–空間利用率–生產(chǎn)制造的直接成本–廠房建設(shè)的生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)–產(chǎn)品制造速度–庫存管理水平生產(chǎn)能力由以下因素–減少項(xiàng)目時(shí)間–在同一條生產(chǎn)線上進(jìn)行不同車型的制造–卓越的物流供應(yīng)管理–瓶頸管理–緩沖區(qū)容量設(shè)計(jì)管理321資料源于:華爾街周刊&美國密西根管理協(xié)會(huì)在生產(chǎn)規(guī)劃和工程制造階段的收益在生產(chǎn)規(guī)劃和工程制造階段的收益期待的收益:(期待的收益:(可避免發(fā)生的成本費(fèi)用)?減少15%的項(xiàng)目規(guī)劃成本?以$70M的總裝項(xiàng)目為例,可節(jié)省$10.5M的項(xiàng)目規(guī)?15%的總節(jié)省費(fèi)用體現(xiàn)在第一個(gè)項(xiàng)目中為=$1.57M~例：項(xiàng)目總投資為-$56M