11 第十一章 不停航施工方案與措施

機(jī)場不停航施工方案與措施針對重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道工程場區(qū)綜合安裝工程不停航管理要求，我司根據(jù)機(jī)場隔離區(qū)域（飛行區(qū)）內(nèi)的各分區(qū)、分段施工內(nèi)容及管控要求，進(jìn)行了科學(xué)、詳盡的不停航組織部署及施工部署、施工計劃，并從制度、技術(shù)、安全、管理、協(xié)調(diào)及應(yīng)急保障等方面編制了先進(jìn)、科學(xué)、合理、完整、針對性和可行性強(qiáng)的機(jī)場不停航管理方案與措施，最大限度地減少不停航施工對重慶江北機(jī)場正常運行的影響，避免危及重慶江北機(jī)場運行安全，為重慶機(jī)場不停航提供保障。編制依據(jù)及遵循原則編制依據(jù)（1）《民航機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（MH5001-2021）（2）《民用機(jī)場運行安全管理規(guī)定》（民航總局令第191號）（3）通運輸部關(guān)于修改《民用機(jī)場運行安全管理規(guī)定》的決定，中華人民共和國交通運輸部令2018年第33號（4）《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》（中國民用航空總局令第129號）（5）《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》（中國民用航空總局令第156號）（6）《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道面交通管理安全規(guī)則規(guī)定》（中國民用航空總局令第170號）（7）重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道工程場區(qū)綜合安裝工程招標(biāo)文件“2.4招標(biāo)范圍”之“2.4.4條”：涉及在機(jī)場隔離區(qū)內(nèi)地面開挖、恢復(fù)和電纜敷設(shè)等不停航施工內(nèi)容……（8）重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道工程場區(qū)綜合安裝工程施工圖及設(shè)計說明（9）重慶機(jī)場工程指揮部有關(guān)不停航施工的規(guī)定。

不停航施工遵循的原則以安全為前提在確保空防安全、施工安全、消防安全、治安安全和機(jī)場運營安全的前提下開展T1航站樓不停航施工。以機(jī)場運營為優(yōu)先不停航施工是在確保機(jī)場正常運營的情況下開展，施工區(qū)的任何施工活動與機(jī)場運營發(fā)生沖突時，以運營優(yōu)先?？焖俳M織、快速實施力求“短平快”，集中力量，分區(qū)實施，重點突破，以最快的時間安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成T1航站樓不停航施工。

不停航工程概況不停航工程概況不停航施工是指在機(jī)場不關(guān)閉或者部分時段關(guān)閉并按照航班計劃接收和放行航空器的情況下，在飛行區(qū)內(nèi)實施工程施工。重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道工程場區(qū)綜合安裝工程招標(biāo)范圍中，涉及不停航的主要為：涉及在機(jī)場隔離區(qū)內(nèi)地面開挖、恢復(fù)和電纜敷設(shè)等不停航施工，即主要為機(jī)場中心1#、2#開閉所進(jìn)線、出線至T1航站樓變配電房電氣工程施工。不停航工程施工區(qū)域及工作內(nèi)容Ⅰ區(qū)工作內(nèi)容區(qū)域工作內(nèi)容備注Ⅰ區(qū)98#四通井至機(jī)場中心1#、2#開閉所電纜溝設(shè)施及電纜敷設(shè)施工涉及地下管線保護(hù)、土方開挖、井室砌筑、排管施工、電纜敷設(shè)、高壓試驗機(jī)場中心1#、機(jī)場中心1#、2#開閉所建區(qū)98#四通井Ⅱ區(qū)工作內(nèi)容Ⅱ區(qū)機(jī)場中心1#開閉所經(jīng)由101#三通井至T1航站樓變配電房電纜溝設(shè)施及電纜敷設(shè)施工涉及地下管線保護(hù)、土方開挖、井室砌筑、排管施工、電纜敷設(shè)、高壓試驗機(jī)場中心1#、2#開閉所建區(qū)機(jī)場中心1#、2#開閉所建區(qū)T1航站樓變配電房101#三通井

Ⅲ區(qū)工作內(nèi)容Ⅲ區(qū)118直線井至119直線井、120三通井至121直線井穿場區(qū)道路頂管段施工涉及地下管線保護(hù)、土方開挖、井室砌筑、頂管施工、電纜敷設(shè)，還涉及頂管工作井、接收井的砌筑及深基坑支護(hù)（超危大工程）118直線井至119直線井頂管段118直線井至119直線井頂管段120三通井至121直線井頂管段Ⅳ區(qū)工作內(nèi)容Ⅳ區(qū)T1航站樓變配電房電氣改造及安裝施工。涉及原有設(shè)施設(shè)備及纜線拆除、運至指定位置，還涉及新安裝設(shè)施設(shè)備及電纜、母線槽等施工

不停航工程部署不停航工程組織部署項目建立不停航施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織構(gòu)架，成立以項目經(jīng)理為組長，由項目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)、協(xié)調(diào)經(jīng)理等為主要責(zé)任人并具體負(fù)責(zé)的不停航施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組。不停航施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織構(gòu)架如下所示：不停航施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織構(gòu)架建立與相關(guān)方可靠、便捷的溝通渠道。施工期間工程部門、工程部門、協(xié)調(diào)部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門統(tǒng)一部署、并設(shè)置值班人員值守并保證通信聯(lián)系暢通，并制訂不停航施工的施工管理、協(xié)調(diào)管理、技術(shù)管理、安全管理等各項制度及保證措施。不停航工程施工部署施工順序及工期部署根據(jù)施工工程量及機(jī)場運營現(xiàn)狀，本工程不停航施工計劃分區(qū)流水實施，最大限度減少對機(jī)場飛行及不停航的影響，總體施工順序為：Ⅰ區(qū)→Ⅱ區(qū)→Ⅲ區(qū)→Ⅳ區(qū)【對應(yīng)的第二章第三節(jié)之“工程總體部署”中分區(qū)分段情況為：分區(qū)為D（4）、D（5），對應(yīng)的分段為D-10~11、D-12~13】，具體部署如下：區(qū)域施工內(nèi)容工期開始時間完成時間Ⅰ區(qū)電纜井室及排管施工167d2023年9月5日2024年2月23日Ⅰ區(qū)17~20#（楚天變電站至機(jī)場中心1#開閉所）電纜敷設(shè)50d2024年2月14日2024年4月13日Ⅱ區(qū)電纜井室及排管施工167d2024年2月4日2024年7月24日Ⅲ區(qū)頂管段施工165d2024年2月21日2024年8月3日Ⅳ區(qū)T1航站樓變配電房施工30d2024年9月20日2024年10月19日Ⅰ區(qū)至Ⅳ區(qū)21~22#（機(jī)場中心1#開閉站至T1航站樓變配電室)電纜敷設(shè)20d2024年10月10日2024年10月29日因?qū)儆谕稑?biāo)階段，暫未與重慶機(jī)場項目指揮部及T1航站樓相關(guān)部門溝通，上述安排是投標(biāo)階段的初步安排；具體實施時可根據(jù)重慶機(jī)場項目指揮部及T1航站樓相關(guān)部門的實際需要幾施工作業(yè)時間安排，進(jìn)行施工順序、施工時間的合理調(diào)整，我單位將積極響應(yīng)，并快速組織施工資源，全面執(zhí)行不停航管控要求，全力完成不停航工程施工，確保滿足重慶機(jī)場不停航的管理要求。

專業(yè)及勞務(wù)部署不停航工程專業(yè)及勞務(wù)隊伍劃分部署鑒于不停航工程施工影響因素多、管理要求嚴(yán)、涉及分部分項工程較為專業(yè)、施工作業(yè)周期那等特點，為保證不停航工程順利進(jìn)行，不停航工程專業(yè)及勞務(wù)隊伍的選擇計劃安排如下：工程名稱施工區(qū)域施工內(nèi)容作業(yè)隊伍分區(qū)供電管網(wǎng)及設(shè)施設(shè)備安裝工程供電管網(wǎng)Ⅰ區(qū)、Ⅱ區(qū)、Ⅲ構(gòu)筑物、井室、頂管、排管施工、綠植及Ⅰ區(qū)至Ⅳ區(qū)電纜敷設(shè)電力管溝、井室、排管及地貌恢復(fù)等構(gòu)筑物勞務(wù)Ⅰ隊電力管網(wǎng)、電力電纜敷設(shè)高壓電氣專業(yè)Ⅰ隊頂管段頂管施工頂管勞務(wù)隊綠植移植及恢復(fù)園林綠化勞務(wù)隊設(shè)施設(shè)備安裝Ⅳ區(qū)：建筑單體變配電房T1航站樓變配電高壓電氣專業(yè)Ⅱ隊依據(jù)工程總體部署，結(jié)合專業(yè)性質(zhì)，不停航工程擬選擇5支作業(yè)隊伍：構(gòu)筑物勞務(wù)隊伍1支，高壓電氣專業(yè)隊伍2支（Ⅰ、Ⅱ隊），頂管勞務(wù)隊伍1支，園林綠化勞務(wù)隊伍1支。

不停航施工保證措施為保證重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道工程場區(qū)綜合安裝工程項目施工的順利進(jìn)行，確保民航飛行安全和航班運行正常，根據(jù)《民用機(jī)場不停航施工管理規(guī)定》和業(yè)主與機(jī)場飛行運營管理部門的相關(guān)規(guī)定，制定本工程的機(jī)場不停航施工保證措施。本措施包括不停航施工組織、制度保證、技術(shù)保證、管理保證、與各相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合及應(yīng)急保障等六個方面。不停航施工制度保證措施通行證管理制度根據(jù)本工程不停航施工特點，制定本項目的通行證管理及處罰制度，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位審批同意后，報機(jī)場工程指揮部及主管部門備案，并予以實施。通行證管理制度及主要內(nèi)容序號項目主要內(nèi)容1通行證辦理對象1）車輛、機(jī)械：在重慶江北機(jī)場區(qū)域范圍內(nèi)行駛的，涉及機(jī)場內(nèi)施工所需而由項目部擁有、租賃、委托的所有機(jī)動車輛，包括但不限于施工作業(yè)所需用的貨車、起重機(jī)、自卸翻斗車、砼罐車、拖拉機(jī)、客貨兩用車，由項目部統(tǒng)一負(fù)責(zé)的其他單位的施工服務(wù)車輛等。2）人員：所有項目部所屬的需進(jìn)入機(jī)場施工區(qū)域的人員。2通行證辦理方法1）機(jī)場管理部門負(fù)責(zé)《施工車輛通行證》（以下簡稱：《通行證》）的審核與制發(fā)工作。2）通行證辦理實行“專人負(fù)責(zé)、單位統(tǒng)一辦理”的制度。設(shè)置通行證專職管理人員（項目部專辦員），負(fù)責(zé)項目部責(zé)任范圍的通行證保存、管理工作，隸屬項目安全管理部。各下屬作業(yè)隊亦需設(shè)置專門的通行證管理機(jī)構(gòu)或人員（作業(yè)隊專辦員），負(fù)責(zé)各自單位通行證辦理所需材料的收集、整理、通行證保管等工作。3）專辦員或機(jī)構(gòu)組成如有變更，須及時報備，作業(yè)隊向項目部報備，項目部向建設(shè)單位單位、建設(shè)單位報備。4）《通行證》按照有效期限分為兩類：（1）A類車輛通行證：適用管理人員、施工人員駕駛的車輛僅能在辦公區(qū)、生活區(qū)通行。（2）B類車輛通行證：適用材料運輸車輛、施工機(jī)械車輛燈僅能在施工區(qū)域通行。5）若需辦理《通行證》，各作業(yè)隊提前十天以上向項目部專辦員提交詳細(xì)、完備的申請材料，項目部需提前七天以上向建設(shè)單位專辦員提交申請材料。6）在申請辦理人員通行證時應(yīng)當(dāng)提供真實有效的身份證明、證照及其它相關(guān)資料，并進(jìn)行背景調(diào)查，防止有違法、犯罪記錄的人員進(jìn)入施工隊伍。在申請辦理車輛通行證時提供車輛、設(shè)備的有效證件和檢驗記錄，并對其真實性負(fù)責(zé)。上述通行證均由項目部提出申請，報建設(shè)單位備案，辦證費用由各作業(yè)隊自理。7）所有申領(lǐng)《通行證》的人員必須參加不停航施工安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方可領(lǐng)取證件。8）申領(lǐng)《通行證》的人員必須身體健康，無精神病史，無殘疾。9）在場區(qū)運行的施工車輛必須隨車攜帶《通行證》。場區(qū)中心、交警支隊現(xiàn)場管理人員將不定期對進(jìn)入機(jī)場場區(qū)道路行駛的施工車輛的《通行證》使用情況進(jìn)行現(xiàn)場檢查或抽查。如遇現(xiàn)場檢查，車輛駕駛員應(yīng)主動出示相關(guān)證件，自覺服從和配合現(xiàn)場管理人員查驗。對不服從指令、沖闖機(jī)場場區(qū)道路的車輛，現(xiàn)場管理人員有權(quán)進(jìn)行攔截，造成嚴(yán)重后果的，對照處罰結(jié)果雙倍處理，且予以退場處理。3通行證的變更注銷補(bǔ)辦1）通行證到期或《通行證》中相關(guān)信息發(fā)生變化時，責(zé)任單位或責(zé)任人需重新遞交申請。如由于持證人工作崗位變動或車證車輛調(diào)配等原因，導(dǎo)致通行區(qū)域、單位名稱等發(fā)生變更的，責(zé)任單位或責(zé)任人應(yīng)提前上報，作業(yè)隊專辦員將需變更的證件交回項目安全管理部，由項目部專辦員上報建設(shè)單位進(jìn)行更換。2）人員發(fā)生工作變動，或車輛重新調(diào)配、報廢時，在辦理相關(guān)手續(xù)前，由項目部專辦員將通行證收回，并在3日內(nèi)將通行證交回機(jī)場公安局辦證中心注銷。3）在機(jī)場施工區(qū)域內(nèi)丟失通行證的，持證人或駕駛員應(yīng)立即向建設(shè)單位單位、機(jī)場管理部門和項目部報告，項目部在確認(rèn)其身份后通知其所屬單位，而后由項目部及其所屬作業(yè)隊負(fù)責(zé)人共同將其帶離機(jī)場施工區(qū)域。在機(jī)場施工區(qū)外丟失通行證的，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)的同時立即向建設(shè)單位報告。4）持證人員及其所屬單位承擔(dān)因通行證保管不善的一切后果和責(zé)任。5）通行證遺失或非懲罰性注銷的，經(jīng)審批同意可補(bǔ)辦，申請補(bǔ)辦通行證應(yīng)提供以下材料：（1）書面遺失或注銷原因和情況（附申辦單位對責(zé)任人的處理意見）。（2）申辦單位提出補(bǔ)辦申請。6）證件持有人因犯錯誤或違反規(guī)定被收繳后，不得重新辦理。4通行證的保管1）通行證辦理成功后，全部存放在安全管理部的證件保管箱內(nèi)，由專職保管員負(fù)責(zé)證件的管理和發(fā)放，并對需要進(jìn)入機(jī)場施工現(xiàn)場的人員進(jìn)行登記，登記內(nèi)容包括姓名、所屬部門、將進(jìn)行的施工任務(wù)等信息（即必須進(jìn)行人臉識別）。證件現(xiàn)場發(fā)放，安全管理部派專人在各進(jìn)出口進(jìn)行專門監(jiān)督。2）當(dāng)日施工任務(wù)結(jié)束后將通行證全部收回保管，不得私自將證件帶走。安全管理部派專人在各進(jìn)出口進(jìn)行監(jiān)督。專職保管員應(yīng)對證件回收情況進(jìn)行清點。3）發(fā)現(xiàn)違例，對責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，對帶出證件者進(jìn)行辭退處理。4）每日通行證的發(fā)放必須取得進(jìn)入指令后方可發(fā)放，不得隨意發(fā)放。5）所有施工車輛通行證集中存放在證件保管箱內(nèi)。施工時在通道口駕駛員憑本人駕駛證換取車輛通行證后方可進(jìn)入禁區(qū)。施工結(jié)束退出禁區(qū)后，車輛駕駛員憑施工車輛通行證換回駕駛證，證件管理員將所有施工車輛通行證及時收回保管，待下次開工前再予發(fā)放。5通行證的使用1）通行證僅限持證本人、本車使用，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借、涂改和冒用。2）人員通行證懸掛或佩戴在胸前，車輛通行證放置在前擋風(fēng)玻璃明顯部位。3）愛護(hù)和妥善保管通行證。4）進(jìn)入現(xiàn)場的人員、車輛自覺接受安全檢查。6）施工人員和車輛，僅限于在施工區(qū)域或規(guī)定路線通行。5）持證人員乘機(jī)旅行時，不得將通行證用作乘機(jī)憑證，按規(guī)定持有效身份證經(jīng)過旅客通道驗證和接受查驗檢查。6）遇警衛(wèi)任務(wù)時，人員和車輛要注意警衛(wèi)車隊動向，提前避讓。7）進(jìn)入機(jī)場現(xiàn)場施工的人員和車輛由建設(shè)單位派人員負(fù)責(zé)引領(lǐng)，并主動接受機(jī)場管理人員的安全檢查，服從機(jī)場相關(guān)職能部門的監(jiān)管，無通行證者一律不得進(jìn)入。6使用通行證禁止下列行為發(fā)生以下行為，除接受機(jī)場公安局或機(jī)場管理部門的處罰外，項目部予以清退處理，造成項目部經(jīng)濟(jì)損失的，處以雙倍賠償。需追究法律責(zé)任的，依法追究：1）偽造、變造、涂改通行證和使用偽造、變造、涂改的通行證。2）轉(zhuǎn)借、冒用通行證。3）使用過期失效的通行證。4）超過授權(quán)區(qū)域范圍通行。5）未經(jīng)同意進(jìn)入跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道等航空器活動區(qū)。6）進(jìn)入與項目部生產(chǎn)保障無關(guān)的航空區(qū)。

通行證管理流程通行證辦理流程通行證辦理流程

通行證遺失報告及處理流程通行證遺失報告及處理流程人員培訓(xùn)、考核制度為保證現(xiàn)場不停航管理要求及現(xiàn)場施工安全，項目部根據(jù)機(jī)場施工特點和本工程實際情況，制定人員培訓(xùn)、考核上崗制度。開工前，對所有進(jìn)場人員組織《運輸機(jī)場運行安全管理規(guī)定》（交通運輸部令2018年第33號）培訓(xùn)，并針對駕駛員、機(jī)械手等不同專業(yè)施工人員分別進(jìn)行專業(yè)安全教育，經(jīng)考試合格后方可進(jìn)入施工。在正式進(jìn)場施工前，在隔離區(qū)管理部帶領(lǐng)下進(jìn)場熟悉進(jìn)場線路和場內(nèi)行駛路線，對安全區(qū)域和禁行區(qū)域做現(xiàn)場交底，并對全體施工人員進(jìn)行有針對性的安全指導(dǎo)，進(jìn)行緊急撤離、緊急疏散等安全教育。序號項目主要內(nèi)容1項目部管理人員的培訓(xùn)1）開工前，由安全管理部協(xié)調(diào)，邀請機(jī)場管理部門對項目部所有管理人員進(jìn)行了進(jìn)場前的安全培訓(xùn)，并進(jìn)行考核。2）培訓(xùn)內(nèi)容主要是：機(jī)場基本情況、機(jī)場施工的有關(guān)規(guī)定、不停航施工的有關(guān)規(guī)定、通行證的管理規(guī)定、飛行區(qū)管線走向、行駛路線、應(yīng)急預(yù)案等。2所屬區(qū)域施工人員的培訓(xùn)由安全管理部、工程部聯(lián)合負(fù)責(zé)實施，各作業(yè)隊配合，要求對所屬的所有施工人員進(jìn)行進(jìn)場前集中培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可辦理通行證進(jìn)入現(xiàn)場施工。培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括機(jī)場基本情況、機(jī)場施工的有關(guān)規(guī)定、不停航施工的有關(guān)規(guī)定、通行證的管理規(guī)定、空防管理的有關(guān)規(guī)定、飛行區(qū)管線走向、行駛路線、應(yīng)急預(yù)案等。3施工過程中的培訓(xùn)、教育根據(jù)施工的進(jìn)展情況以及施工過程中出現(xiàn)的一些問題，開展多種形式的培訓(xùn)、教育。1）班前安全教育對作業(yè)隊本日的施工任務(wù)進(jìn)行介紹，包括技術(shù)特點、危險區(qū)域、空防要求等，以及發(fā)生緊急情況的應(yīng)急處理。2）每周總結(jié)安全每周由項目部安全總監(jiān)根據(jù)實際情況，組織作業(yè)隊各安全負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行安全總結(jié)及教育，內(nèi)容主要是對前一階段安全工作和存在的問題進(jìn)行總結(jié)，并布置后一階段安全工作，不斷提高人員的安全意識，防止麻痹、松懈思想的產(chǎn)生。3）月度安全教育大會由項目部安全總監(jiān)組織各作業(yè)隊本月安全表現(xiàn)優(yōu)秀及不到位的施工作業(yè)隊，總結(jié)本月以來的各類安全問題及安全行為，對“行為安全之星”進(jìn)行表彰，通過競爭，提升施工作業(yè)隊的安全行為和安全意識。4）專項安全教育針對不停航施工過程中的安全問題進(jìn)行不定期的專項安全教育，消除不安全隱患。4資料存檔對項目部組織的培訓(xùn)、考核資料進(jìn)行歸檔整理，建立所有參與過機(jī)場施工任務(wù)的人員的培訓(xùn)檔案，以便進(jìn)行系統(tǒng)管理。人員及機(jī)具管理制度序號項目主要內(nèi)容1通行及紀(jì)律管理1）項目部通行證專辦員對所有進(jìn)場施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的政治審查，凡是家庭成員有犯罪、政治問題、對社會、政府有不滿言論等人員一律不得進(jìn)入現(xiàn)場工作。2）工程部根據(jù)每日的施工計劃，確定進(jìn)入從事施工作業(yè)的人員名單，并提前通報施工作業(yè)隊、安全管理部、機(jī)場管理部門等。3）《通行證》的辦理、領(lǐng)取、使用、保存等按照通行證管理制度執(zhí)行。4）施工人員在指定通道集中進(jìn)出，所有人員在設(shè)有警戒線的施工區(qū)內(nèi)作業(yè)，不得超越警戒線。5）進(jìn)入場區(qū)施工人員經(jīng)過相關(guān)的空防安全教育，經(jīng)考核合格后方可進(jìn)入場區(qū)施工。2文明管理1）凡是進(jìn)入場區(qū)的施工人員必須按現(xiàn)場管理統(tǒng)一著裝，安全規(guī)范佩戴安全帽，不得赤膊、露背，不得穿拖鞋，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入。2）不得在場區(qū)內(nèi)打架鬧事，嚴(yán)禁吸煙和隨地大小便。3）嚴(yán)禁任何施工人員在酒精或藥物影響下工作。4）嚴(yán)禁亂扔雜物、漂浮物等影響飛行安全的各類雜物，施工現(xiàn)場派專人收撿垃圾，嚴(yán)防塑料袋等漂浮物升空，嚴(yán)禁亂丟亂扔。3機(jī)具管理1）帶入場區(qū)的設(shè)備、機(jī)具每日進(jìn)場前必須做好登記，填寫工具單交安全管理部門查驗。施工現(xiàn)場按指定位置存放，嚴(yán)禁亂丟亂扔。2）空防安全風(fēng)險性高的工具放置在固定儲存室內(nèi)，并建立使用及管理臺帳，專人負(fù)責(zé)管理。4應(yīng)急管理1）制定針對人員施工和撤離過程中可能發(fā)生的各種突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案，對全體人員進(jìn)行培訓(xùn)，成立專門的應(yīng)急救援小分隊，并組織其進(jìn)行演練。2）人員按照職責(zé)任務(wù)劃分小組，指定小組長，以加強(qiáng)場區(qū)施工過程中的人員及工具的管控，并保證各小組之間的通訊聯(lián)絡(luò)順暢。3）指定人員緊急撤離路線和臨時集合點。施工動火管理制度施工動火管理制度主要內(nèi)容根據(jù)本工程不停航施工特點，制定本項目的施工動火管理制度，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位監(jiān)督下，項目部安監(jiān)部門審批同意后發(fā)放動火證。序號項目主要內(nèi)容1動火證的辦理1）根據(jù)火災(zāi)危險程度及生產(chǎn)、維修、建設(shè)等工作的需要，經(jīng)使用單位提出申請，安全管理部門負(fù)責(zé)登記，安全總監(jiān)審批，由建設(shè)單位、監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)督，劃定固定動火區(qū)。固定動火區(qū)以外一律為禁火區(qū)。2）在禁火區(qū)內(nèi)使用電、氣焊（割）、電鉆、砂輪等，可產(chǎn)生火焰、火花及熾熱表面的臨時性作業(yè)，均為動火作業(yè)，必須申請辦理動火證。3）動火證上應(yīng)明確負(fù)責(zé)人、有效期、用火區(qū)域及安全防火措施。用火證一律由安全管理部門審批，用火時要將用火證懸掛在用火點附近備查。2動火證的使用1）動火人在接到動火安全作業(yè)證后，詳細(xì)核對其各項內(nèi)容是否落實和審批手續(xù)是否完備，若發(fā)現(xiàn)不具備動火條件時，有權(quán)拒絕動火，并向安全管理門報告。動火人要隨身攜帶動火證，嚴(yán)禁無證作業(yè)及審批手續(xù)不完備的作業(yè)。每次動火前均應(yīng)主動向現(xiàn)場當(dāng)班操作班長呈驗動火證，并經(jīng)其簽字認(rèn)可后方可進(jìn)行動火作業(yè)。2）動火監(jiān)護(hù)人負(fù)責(zé)動火現(xiàn)場的安全防火檢查和監(jiān)護(hù)工作，監(jiān)護(hù)人需在動火證上簽字，監(jiān)護(hù)人在作業(yè)中不準(zhǔn)離開現(xiàn)場，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時立即通知停止作業(yè)，并向上級匯報。3）操作班長負(fù)責(zé)生產(chǎn)與動火作業(yè)的銜接工作，生產(chǎn)系統(tǒng)如有緊急或異常情況時，立即通知停止動火作業(yè)。4）動火證不準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓、涂改，不準(zhǔn)異地使用或擴(kuò)大使用范圍。一份動火證只準(zhǔn)在一個動火點使用，動火前由動火人員在動火證上簽字。3動火施工要求1）動火作業(yè)現(xiàn)場的通排風(fēng)必須良好。2）凡可能與易燃、可燃物相通的設(shè)備、管道等部位的動火，均應(yīng)加堵盲板與系統(tǒng)徹底隔離、切斷，必要時應(yīng)拆掉一段連接管道。3）有易燃、可燃物的設(shè)備、管線、容器等，必須經(jīng)清除沉積物，清洗合格后，方可動火。4）動火部位應(yīng)備有足夠和適用的消防器材，采取有效的滅火措施。5）動火作業(yè)完畢應(yīng)清理現(xiàn)場，確認(rèn)無殘留火種后方可離開。機(jī)場動火作業(yè)審批流程機(jī)場動火作業(yè)審批流程開工前準(zhǔn)備工作檢查制度序號項目主要內(nèi)容1通行證檢查1）建立健全不停航施工報批機(jī)制，每日上報第二日計劃工作內(nèi)容、工作區(qū)域、施工人員、施工時間、施工機(jī)械及動火作業(yè)等信息，項目匯總后向建設(shè)單位以日報形式書面上報，審批通過后，項目部向各專業(yè)施工單位下達(dá)施工指令。2）檢查進(jìn)入場區(qū)施工的人員佩戴通行證情況，檢查有無使用假證件或冒用他人證件情況。3）檢查進(jìn)入場區(qū)的各類車輛的通行證是否放置在規(guī)定位置，檢查駕駛員本人駕駛證或車輛行駛證與通行證上相關(guān)信息是否相符。2違禁物品檢查對人員攜帶物品進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆等危險物品等進(jìn)入場區(qū)。3安全文明措施檢查1）檢查施工人員著裝是否統(tǒng)一，安全帽佩戴是否規(guī)范，是否穿好反光背心。2）檢查安全員、值班員、巡邏員在位情況，對安全警衛(wèi)人員檢查有無佩帶鋼盔和警棍。3）對進(jìn)入場區(qū)的機(jī)械車輛的操作手或駕駛員檢查是否穿好反光背心。4）檢查進(jìn)入場區(qū)的施工車輛是否清潔（如保持輪胎、車身清潔等），所載物料是否高出貨車兩側(cè)圍板。5）對夜間進(jìn)入場區(qū)的機(jī)動車輛，檢查車輛頂部有無配置黃色蝸牛式移動警燈以及消防器材。6）對夜間進(jìn)入場區(qū)的施工機(jī)械，檢查機(jī)械頂部有無安裝一盞光強(qiáng)為10cd的恒定紅色燈。4物料檢查1）對進(jìn)入場區(qū)的施工材料、工具數(shù)量進(jìn)行清查，并做好臺賬記錄。2）對機(jī)械車輛的安全性能進(jìn)行檢查，對發(fā)生故障的機(jī)械車輛，設(shè)專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，保證設(shè)備的性能完好、操作安全。安全技術(shù)交底制度在施工中做好不停航施工安全技術(shù)交底制度，施工中將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況對所有施工人員進(jìn)行交底，并根據(jù)工程進(jìn)展和出現(xiàn)的情況不定期進(jìn)行交底建立班前例會制度每天由項目經(jīng)理牽頭，組織現(xiàn)場施工碰頭會，總結(jié)前一天施工中不足與可取之處，對施工中出現(xiàn)的問題分類解決，以書面形式上報甲方宜并對當(dāng)天任務(wù)進(jìn)行部署安排。建立每日情況通報制度及時向甲方匯報工程進(jìn)展，通報將要進(jìn)入的機(jī)械、車輛及需要配合協(xié)調(diào)解決的問題等，既配合對方，同時也取得對方的配合和支持。施工旁站、安全檢查制度在施工中堅持施工旁站、安全檢查制度，項目部成立安全小組，現(xiàn)場配備專職安全員對施工現(xiàn)場每日進(jìn)行安全施工檢查，并對每日進(jìn)出場人數(shù)、工器具進(jìn)行檢查和清點，確保進(jìn)出場數(shù)量一致。值班管理制度為保證不停航施工的順利開展，有序應(yīng)對各類突發(fā)情況，建立場區(qū)施工值班管理制度，明確各級值班職責(zé)，包括：領(lǐng)導(dǎo)值班職責(zé)、現(xiàn)場工程師值班職責(zé)、安全員值班職責(zé)以及一般值班職責(zé)。各級值班職責(zé)主要內(nèi)容序號項目主要內(nèi)容1值班領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)值班領(lǐng)導(dǎo)由項目部領(lǐng)導(dǎo)輪流擔(dān)任，其一般職責(zé)：1）掌握工程建設(shè)安全、質(zhì)量、進(jìn)度和項目部的狀況。2）檢查通訊系統(tǒng)，保證不間斷聯(lián)系，使各項指令暢通無阻。3）接受機(jī)場方、監(jiān)理單位相關(guān)負(fù)責(zé)人的指令和下級的請示、報告，并及時妥善處理。4）檢查下屬值班人員履行職責(zé)的情況。2現(xiàn)場值班負(fù)責(zé)人或值班工程師職責(zé)現(xiàn)場值班由該片區(qū)的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人擔(dān)任，負(fù)責(zé)處理工地施工和日常工作，其一般職責(zé)：1）了解值班領(lǐng)導(dǎo)所在位置，了解所屬施工隊伍的位置及活動情況。2）按值班領(lǐng)導(dǎo)指示或規(guī)定發(fā)出工程施工的有關(guān)指令，并檢查、督促所屬施工隊伍按規(guī)定施工。3）及時將值班領(lǐng)導(dǎo)的命令、指示，傳達(dá)給所屬施工隊伍的有關(guān)人員，并檢查其執(zhí)行情況。4）檢查督促所屬施工隊伍遵守安全規(guī)定，將所屬施工隊伍施工情況綜合報告值班領(lǐng)導(dǎo)，重要問題要隨時報告。5）檢查所屬施工區(qū)域施工情況，并將檢查情況報告值班領(lǐng)導(dǎo)或項目經(jīng)理。3值班安全員職責(zé)1）直接聽從項目經(jīng)理或當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)指示，對當(dāng)日不停航施工的安全管理進(jìn)行監(jiān)督。2）發(fā)現(xiàn)違反安全管理要求的行為及時制止，填寫記錄。3）一旦發(fā)生突發(fā)情況，立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，采取應(yīng)急措施。施工值班組織機(jī)構(gòu)施工值班組織機(jī)構(gòu)不停航技術(shù)保證措施不停航施工技術(shù)保證措施序號項目主要內(nèi)容1技術(shù)方案保證1）根據(jù)施工內(nèi)容，結(jié)合管理要求及技術(shù)要求，編制施工總平面圖和施工組織管理方案、技術(shù)方案，施工方案及施工組織管理方案應(yīng)當(dāng)參照不停航施工管理的要求對影響安全的情況采取必要的措施，并盡可能降低對運行的影響。2）施工組織管理方案應(yīng)履行審批手續(xù)，并經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、公安消防部門、空中交通管理部門及其他相關(guān)單位共同評審。3）施工組織管理方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）工程內(nèi)容、分階段和分區(qū)域的實施方案、建設(shè)工期；（2）施工平面圖和分區(qū)詳圖，包括施工區(qū)域、施工區(qū)與航空器活動區(qū)的分隔位置、圍欄設(shè)置、臨時目視助航設(shè)施設(shè)置、堆料場位置、大型機(jī)具停放位置、施工車輛和人員通行路線和進(jìn)出道口等；（3）影響航空器起降、滑行和停放的情況和采取的措施；（4）影響跑道和滑行道標(biāo)志和燈光的情況和采取的措施；（5）需要跑道入口內(nèi)移的，對道面標(biāo)志、助航燈光的調(diào)整說明和調(diào)整圖；（6）對跑道端安全區(qū)、無障礙物區(qū)和其他凈空限制面的保護(hù)措施，包括對施工設(shè)備高度的限制要求；（7）影響導(dǎo)航設(shè)施正常工作的情況和所采取的措施；（8）對施工人員和車輛進(jìn)出飛行區(qū)出入口的控制措施和對車輛燈光和標(biāo)識的要求；（9）防止無關(guān)人員和動物進(jìn)入飛行區(qū)的措施；（10）防止污染道面的措施；（11）對溝渠和坑洞的覆蓋要求；（12）對施工中的飄浮物、灰塵、施工噪音和其他污染的控制措施；（13）對無線電通信的要求；（14）需要停用供水管線或消防栓，或消防救援通道發(fā)生改變或被堵塞時，通知航空器救援和消防人員的程序和補(bǔ)救措施；（15）開挖施工時對電纜、輸油管道、給排水管線和其他地下設(shè)施位置的確定和保護(hù)措施；（16）施工安全協(xié)調(diào)會議制度，所有施工安全相關(guān)方的代表姓名和聯(lián)系電話；（17）對施工人員和車輛駕駛員的培訓(xùn)要求；（18）航行通告的發(fā)布程序、內(nèi)容和要求；（19）各相關(guān)部門的職責(zé)和檢查的要求。4）頂管施工工作井、接收井施工方案涉及到深基坑開挖、支護(hù)，屬于超危大工程，必須經(jīng)專家論證。5）不停航施工期間，施工現(xiàn)場管理人員需持有不停航施工組織管理方案的副本，接受重慶機(jī)場管理機(jī)構(gòu)及工程指揮部的隨時巡視檢查，遵守施工組織管理方案，并按規(guī)定向管理人員、作業(yè)工人進(jìn)行交底，確保所有施工人員熟悉施工組織管理方案中的相關(guān)規(guī)定和程序。2管線保護(hù)地下管線是機(jī)場運行的中樞神經(jīng)，對管線的任何微小破壞都會造成嚴(yán)重的后果，給機(jī)場帶來無可挽回的損失，因此在施工中必須對管線進(jìn)行最可靠的保護(hù)。各類管線排查向機(jī)場檔案室借閱竣工圖紙，吃透圖紙，摸清施工區(qū)域內(nèi)的所有管線的種類、位置、管線參數(shù)(管徑、材質(zhì)、深度)、所涉及的機(jī)場職能部門，并就管線參數(shù)向相關(guān)的職能部門詳細(xì)咨詢。運用管線探測儀探明金屬管線的位置，確定地下管線的位置。施工區(qū)域內(nèi)用人工按照15mX15m方格網(wǎng)開挖樣溝，溝底深度低于原有管線50cm，人工探明地下管線。在所有的管線線路上，每隔l0m插上管線警示牌。警示牌顏色為黃底黑字，注明管線名稱、走向、管線所屬單位、該單位聯(lián)系人、聯(lián)系方式和施工單位安全負(fù)責(zé)人、聯(lián)系方式等。在所有確定的管線兩側(cè)各lm范圍內(nèi)施工時必須采用人工進(jìn)行開挖，確保管線安全的萬無一失。各類管線保護(hù)方案1）金屬管線保護(hù)：管線探摸后人工開挖暴露，暴露的管線采用玻璃鋼管或者無縫鋼管進(jìn)行保護(hù)，然后在周圍采用濕貧混凝土進(jìn)行包裹。2）輸油管道保護(hù)：輸油管道采用坑道保護(hù)方案。在輸油管道兩側(cè)進(jìn)行開挖，然后砌磚或澆筑混凝土形成保護(hù)坑道，坑道內(nèi)回填中粗砂。3）供水管線保護(hù)：首先在施工影響區(qū)域以外新建一道給水管線，建成之后將供水線路改線，再拆除舊管道。新建供水管線采用濕貧混凝土進(jìn)行回填。3土方開挖、井室施工及頂管施工禁區(qū)內(nèi)土方、井室施工及頂管施工具有工程量大、有效施工時間短、環(huán)境保護(hù)要求高、檢測難度大等特點。針對以上特點，在施工過程中必須采取可靠措施，保證工程順利實施。針對上述特點，不停航施工必須加大機(jī)械投人，合理安排，有效利用作業(yè)時間，確保每日施工進(jìn)度。施工中安排專門保潔隊伍對道路進(jìn)行清掃，并安排灑水車專門負(fù)責(zé)灑水，以防土方施工造成揚(yáng)塵影響機(jī)場運行。工程的檢測時間對施工速度具有決定性的影響，在禁區(qū)施工過程中，檢測中心、監(jiān)理及時配合，測量及試驗部門現(xiàn)場待命，隨時進(jìn)行檢測，現(xiàn)檢測現(xiàn)出結(jié)果，縮短檢測時間。4地基處理不停航施工由于有較強(qiáng)的工期要求，頂管工作井、接收井及電纜井室的地基如果處于軟土質(zhì)上，一般采用墊層法、開挖置換法、深層攪拌法、土工格柵和沖擊壓實法等。不停航安全技術(shù)保證措施序號項目主要內(nèi)容1安全監(jiān)督至少配備兩名接受過機(jī)場安全培訓(xùn)的施工安全檢查員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督，并采用設(shè)置旗幟、路障、臨時圍欄或配備護(hù)衛(wèi)人員等方式，將施工人員和車輛的活動限制在施工區(qū)域內(nèi)。2施工車輛及人員通行路線1）車輛運行必須按指定的路線行走，一切無關(guān)車輛、人員嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)飛行區(qū)（人員不得超越警戒線，如工作需要超越時，需提前上報業(yè)主經(jīng)許可后方能入內(nèi)）。2）所有車輛在場內(nèi)、場外都必須遵守交通規(guī)則。特別是人員密集處要限速行駛，確保安全。3）進(jìn)入飛行區(qū)從事施工作業(yè)的人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過培訓(xùn)并申辦通行證（包括車輛通行證）。人員和車輛進(jìn)出飛行區(qū)出入口時，應(yīng)當(dāng)接受檢查。飛行區(qū)施工臨時設(shè)置的大門應(yīng)當(dāng)符合安全保衛(wèi)的有關(guān)規(guī)定。4）施工人員和車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工組織管理方案中規(guī)定的時間和路線進(jìn)出施工區(qū)域。因臨時進(jìn)出施工區(qū)域，駕駛員沒有經(jīng)過培訓(xùn)的車輛，應(yīng)當(dāng)由持有場內(nèi)車駕駛證的機(jī)場管理機(jī)構(gòu)人員全程引領(lǐng)。5）進(jìn)入飛行區(qū)的施工車輛頂部應(yīng)當(dāng)設(shè)置黃色旋轉(zhuǎn)燈標(biāo)，并應(yīng)當(dāng)處于開啟狀態(tài)。6）施工車輛、機(jī)具的停放區(qū)域和堆料場的設(shè)置不得阻擋機(jī)場管制塔臺對跑道、滑行道和機(jī)坪的觀察視線，也不得遮擋任何使用中的助航燈光、標(biāo)記牌，并不得超過凈空限制面。3大型機(jī)具停放1）施工機(jī)具、車輛的高度以及起重機(jī)懸臂作業(yè)高度滿足凈空障礙物限制面要求。選用的施工機(jī)具、車輛的高度不得超過2m，并盡可能縮小施工區(qū)域。2）對于進(jìn)入不停航施工區(qū)所有施工機(jī)械、車輛均應(yīng)有機(jī)場公安局頒發(fā)的車輛、機(jī)械設(shè)備臨時通行證。3）現(xiàn)場大型機(jī)具、車輛在施工范圍及作業(yè)區(qū)內(nèi)停放的，其布置位置應(yīng)盡量減少對機(jī)場運營的影響。4燈光、標(biāo)志的選用及布置編制各施工階段現(xiàn)場照明方案，經(jīng)機(jī)場相關(guān)管理部門審核批準(zhǔn)后予以實施，未經(jīng)允許不私自調(diào)整，遵循以下幾點要求：1）施工區(qū)域內(nèi)的地下電纜和各種管線設(shè)置醒目標(biāo)識。2）開挖明溝和施工材料堆放處，用紅色或桔黃色小旗標(biāo)示以示警告。在低能見度天氣和夜間，還應(yīng)當(dāng)加設(shè)紅色恒定燈光。3）在與空側(cè)飛行區(qū)隔離墻上及較高設(shè)備上間隔設(shè)置足夠數(shù)量的桔黃色小燈和紅色小燈以示警告，夜間應(yīng)保證不間斷。4）探照燈等強(qiáng)光燈具嚴(yán)禁朝向飛機(jī)起落區(qū)，采用帶有定向燈罩的照明器具。5）電焊機(jī)等產(chǎn)生強(qiáng)光的設(shè)備在夜間施工時采取遮擋措施防止弧光投向飛機(jī)起落區(qū)。5平面管理1）本工程施工現(xiàn)場設(shè)置封閉的圍擋，實行全封閉管理。陸側(cè)施工場地用整潔美觀彩色壓型鋼板進(jìn)行圍護(hù)、隔離；在空側(cè)圍墻上顯要位置張掛“禁止翻越”“禁止拋物”等安全警示標(biāo)識；施工總平面圖中對施工區(qū)域劃分，各種加工區(qū)布置、堆料場位置、大型機(jī)具停放位置、場內(nèi)施工車輛通行路線以及施工人員進(jìn)出施工現(xiàn)場道路、出口等進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃；進(jìn)出場車輛均按照項目部統(tǒng)一的行駛路線行車。2）項目副經(jīng)理對施工現(xiàn)場的平面管理負(fù)總責(zé)，現(xiàn)場功能作業(yè)區(qū)的布置未經(jīng)允許不得私自變更，確保施工過程中現(xiàn)場布置與施工總平面圖相符并根據(jù)工程的進(jìn)展進(jìn)行及時必要的優(yōu)化。3）施工區(qū)域內(nèi)的地下電纜和各種管線應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目標(biāo)識。施工作業(yè)不得對電纜和管線造成損壞。4）在施工期間，應(yīng)當(dāng)定期實施檢查，保持各種臨時標(biāo)志、標(biāo)志物清晰有效，臨時燈光工作正常。航空器活動區(qū)附近的臨時標(biāo)志物、標(biāo)記牌和燈具應(yīng)當(dāng)易折，并盡可能接近地面。5）鄰近跑道端安全區(qū)和升降帶平整區(qū)的開挖明溝和施工材料堆放處，必須用紅色或桔黃色小旗標(biāo)示以示警告。在低能見度天氣和夜間，還應(yīng)當(dāng)加設(shè)紅色恒定燈光。6）在導(dǎo)航臺附近進(jìn)行施工的，應(yīng)當(dāng)事先評估施工活動對導(dǎo)航臺的影響。因施工需要關(guān)閉導(dǎo)航臺或調(diào)整儀表進(jìn)近最低標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)按照民航局的其他有關(guān)規(guī)定履行批準(zhǔn)手續(xù)，并在正式實施前發(fā)布航行通告。7）應(yīng)當(dāng)保護(hù)好導(dǎo)航設(shè)施臨界區(qū)、敏感區(qū)的場地。航空器運行時，任何車輛、人員不得進(jìn)入臨界區(qū)、敏感區(qū)。不得使用可能對導(dǎo)航設(shè)施或航空器通信產(chǎn)生干擾的電氣設(shè)備。6場區(qū)進(jìn)出管理1）人員及車輛管理：所有進(jìn)場施工人員全部統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一著裝，從規(guī)定的出入口出入。外來人員及車輛須在門衛(wèi)處憑身份證辦理登記、入場手續(xù)，在門衛(wèi)對其必要的現(xiàn)場安全、制度交底后方可允許進(jìn)場。2）安保：加強(qiáng)施工過程中的治安保衛(wèi)工作，防止治安事件的發(fā)生。所有進(jìn)場機(jī)械設(shè)備須辦理驗收手續(xù)，達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)場。工程耗材、機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料、辦公及生活用品等的出場向項目安全管理部辦理出門證后始準(zhǔn)放行。在空側(cè)場地內(nèi)安排專人晝夜看護(hù)，杜絕一切人員、物品進(jìn)入停機(jī)坪。7消防管理1）施工警戒區(qū)域未經(jīng)機(jī)場消防、安全部門檢查批準(zhǔn)，不得使用明火和使用電、氣進(jìn)行焊接切割作業(yè)。在必要的情況下，使用明火必須經(jīng)建設(shè)單位單位有關(guān)部門同意，并辦理動火證方可進(jìn)行施工。2）加強(qiáng)安全消防工作，防止發(fā)生火災(zāi)。配備足量的消防用具，施工現(xiàn)場安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)對全現(xiàn)場采取電子監(jiān)控，特別重點關(guān)注易燃易爆地區(qū)、物品及操作場所。未經(jīng)機(jī)場安全管理部門檢查批準(zhǔn)，不使用明火。易燃易爆品存放在遠(yuǎn)離機(jī)場的安全區(qū)域，并采取制定相應(yīng)的緊急預(yù)案。3）因施工而影響機(jī)場消防、應(yīng)急救援通道和集結(jié)點正常使用時，應(yīng)當(dāng)采取臨時措施。8通訊設(shè)備1）施工單位應(yīng)當(dāng)與機(jī)場現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)建立可靠的通訊聯(lián)系。施工期間應(yīng)當(dāng)派施工安全檢查員現(xiàn)場值守和檢查，并負(fù)責(zé)守聽。安全檢查員必須經(jīng)過無線電通信培訓(xùn)，熟悉通信程序。2）為保證禁區(qū)施工期間的通訊，選用符合機(jī)場區(qū)域通訊使用要求的通訊工具。同時提前向機(jī)場相關(guān)部門申請及備案，避免對飛行造成影響。3）使用對講機(jī)時，在機(jī)場安保部門批準(zhǔn)后在規(guī)定時限內(nèi)使用，且在使用過程中不得隨意變更批準(zhǔn)使用的頻率，項目部同時指定責(zé)任人對對講機(jī)的保管與存放進(jìn)行監(jiān)管。9防塵降噪措施1）對混凝土拖式固定泵等高強(qiáng)噪聲設(shè)備采取降噪措施。2）材料和臨時堆放的施工垃圾采取防止被風(fēng)或飛機(jī)尾流吹散的措施。3）施工現(xiàn)場采取防揚(yáng)塵措施，對易散、易飄浮物品進(jìn)行重點管理，防止被風(fēng)吹揚(yáng)。4）加強(qiáng)文明施工管理，工完場清，盡可能減少環(huán)境污染，使符合國家施工環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。不停航施工管理保證措施序號項目主要內(nèi)容1施工手續(xù)申報及批準(zhǔn)1）不停航施工開工前，應(yīng)向重慶機(jī)場項目工程指揮部提供辦理不停航施工資料、申請并辦理施工手續(xù)。2）提供辦理不停航施工資料如下：（1）工程項目建設(shè)的有關(guān)批準(zhǔn)文件；（2）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與工程建設(shè)單位或者施工單位簽訂的安全保證責(zé)任書；（3）施工組織管理方案及附圖；（4）各類應(yīng)急預(yù)案；3）涉及機(jī)場飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)等更改的，資料生效后，方可開始施工；不涉及機(jī)場飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)等更改的，通告發(fā)布七天后方可開始施工。4）項目部協(xié)助重慶機(jī)場項目工程指揮部、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)綜合管理不停航施工期間的運行安全，實施不停航施工，應(yīng)當(dāng)服從機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理。2計劃管理1）不停航施工，尤其是影響航空器正常運行的施工作業(yè)必須在航班結(jié)束后進(jìn)行，有效施工作業(yè)的時間極少。這要求進(jìn)入隔離區(qū)后，需立即組組織施工人員展開突擊施工，在充分做好施工準(zhǔn)備措施的前提下，保證有限時間高效率施工。這是不停航施工的顯著特征，也是對施工組織者的特殊要求。2）不停航施工周期較普通工程要明顯增加，每日工作的有效作業(yè)時間限制了工作進(jìn)度，通過合理的組織計劃和周密部署提高單位時間的工作效率，仍難以從根本上解決工期延長、資源設(shè)備利用低效和窩工問題。因此，控制工期和提高工作效率，應(yīng)根據(jù)各項目的建設(shè)特點，充分考慮和分析，通過合理的組織部署、計劃安排，盡可能地提高工效，減少設(shè)備和人員窩工損失。3）開工前按月、周制定相應(yīng)的月、周施工計劃，并把計劃上報業(yè)主、監(jiān)理部。實施過程中，嚴(yán)格執(zhí)行，并定期檢查進(jìn)度執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏，不要時增加施工資源保障不停航施工進(jìn)度，確保按計劃實施。3）施工過程中，如重慶機(jī)場指揮部及T1航站樓安全管理部門對工期有異議，安排實施施工順序及工期安排的調(diào)整，并組織施工資源、全力完成，確保不停航3施工區(qū)域封閉各區(qū)施工區(qū)域施工之前，必須按重慶機(jī)場的管理要求進(jìn)行圍擋封閉，在臨時圍界上每隔20米安裝紅色閃光燈，每隔5米安裝彩旗，確保夜間施工時閃光燈處于開啟狀態(tài)。4施工段劃分及分段控制根據(jù)距離機(jī)場航站樓、跑道和機(jī)坪距離，將施工區(qū)域劃分為不停航施工區(qū)域和正常施工區(qū)域，經(jīng)機(jī)場允許在正常施工區(qū)域邊線設(shè)置標(biāo)志或圍擋，施工區(qū)域可以24小時進(jìn)行施工。5申報審批對進(jìn)入施工區(qū)域的人員、設(shè)備按要求辦理統(tǒng)一施工證件，建立內(nèi)部證件管理及審查制度。施工區(qū)域內(nèi)的施工設(shè)備和機(jī)具，不論在隔離區(qū)內(nèi)或隔離區(qū)外，其停放的位置、高度是否影響飛行安全，申報由機(jī)場保障部進(jìn)行檢查認(rèn)定批準(zhǔn)。6進(jìn)出檢查管理施工車輛及人員必須按規(guī)定佩帶有效證件，經(jīng)檢查合格后，統(tǒng)一通過施工區(qū)域入口大門和臨時通道，到達(dá)施工現(xiàn)場。施工每日進(jìn)退場檢查進(jìn)出場人數(shù)和進(jìn)場工具、設(shè)備數(shù)量，確保進(jìn)場數(shù)量和退場數(shù)量相同，并全部退至指定區(qū)域。7現(xiàn)場管理措施1）所有車輛每日由司機(jī)進(jìn)行例行性能檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,堅決不準(zhǔn)帶故障出車。2）所有車輛配置黃色警燈和滅火器材。3）行走路線嚴(yán)格按照業(yè)主指定路線行駛，大型、小型機(jī)具、人員、材料進(jìn)場一律從指定門口出入，到達(dá)施工區(qū)域。4）車輛每日進(jìn)場數(shù)量、位置、任務(wù)內(nèi)容必須報機(jī)場相關(guān)部門。5）所有進(jìn)場的施工人員、車輛、機(jī)械設(shè)備只準(zhǔn)在施工區(qū)域內(nèi)活動，與施工無關(guān)的車輛或設(shè)備不準(zhǔn)進(jìn)入施工區(qū)域。6）無論在任何時候、任何條件下，都須聽從隔離區(qū)管理人員的指揮，并在撤離前將作業(yè)面清掃干凈，達(dá)到機(jī)場飛行標(biāo)準(zhǔn)。7）電纜構(gòu)筑物施工、頂管等作業(yè)期間，因施工使原有排水系統(tǒng)不能正常運行的，應(yīng)當(dāng)采取臨時排水措施，防止因排水不暢造成飛行區(qū)被淹沒。8障礙物凈空保證措施為了保證飛機(jī)的起降安全，對飛機(jī)場鄰近地區(qū)的人工和自然物體的高度必須實行限制，以保證對飛行沒有障礙，限制面的范圍也稱凈空區(qū)。根據(jù)中國民用航空局公布的《關(guān)于公布民用機(jī)場障礙物限制面保護(hù)范圍的公告》文件，落實障礙物凈空保障區(qū)域。1）嚴(yán)格限制汽車吊、履帶吊等起重機(jī)械的高度，不得超過機(jī)場的限定高度。2）所有起重機(jī)械頂部均須安裝航空障礙燈和避雷裝置，特別注意做好信號燈的管理，隨時檢查運行情況，以免影響飛行安全。3）夜間吊裝作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線并樹以明顯的標(biāo)志，嚴(yán)禁無關(guān)人員車輛通過。如需夜間吊裝，必須有足夠照明，并經(jīng)機(jī)場有關(guān)單位審批。4）工程施工期間不得使用無人機(jī)或其他空中飛行設(shè)施。5）高聳的臨時建筑物應(yīng)設(shè)置航空障礙燈。9輕質(zhì)漂浮物管理措施1）在施工現(xiàn)場主要出入口、施工區(qū)域張貼輕質(zhì)漂浮物管理標(biāo)語，加大宣傳力度，使漂浮物管理的理念深入人心，號召施工人員主動減少漂浮物的丟棄行為，從源頭上減少輕質(zhì)漂浮物危害。2）項目在建設(shè)全過程期間，配置不少于30人的專職清理人員，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)輕質(zhì)漂浮物的清理工作，每日不間斷巡查，發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)漂浮物馬上清理。3）輕質(zhì)漂浮物的管理貫穿整個施工過程，為了糾正施工人員在其他工程帶來的不良習(xí)慣，制定輕質(zhì)漂浮物管理的獎懲制度。對于漂浮物管理工作良好的單位應(yīng)予以表彰獎勵，對于管理工作開展較差的單位，則應(yīng)進(jìn)行罰款、公開通報批評的處罰，通過獎優(yōu)罰劣，使漂浮物管理成為常態(tài)化的工作。4）施工期間，項目部每日開工前、每班完工前，均派專人對場區(qū)內(nèi)漂浮物進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使漂浮物管理工作成為每日施工工作的控制點，確保不因場區(qū)內(nèi)漂浮物影響飛行安全。10電磁環(huán)境管理措施1）根據(jù)《航空無線電導(dǎo)航臺和空中交通管制雷達(dá)站設(shè)置場地規(guī)范》（MH/T1003）的規(guī)定，航向信標(biāo)天線前方+10°、距天線陣3000m的區(qū)域內(nèi)，不得有高于15m的建筑物和大型金屬反射物，施工前和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)對接，確保汽車吊的布置滿足民航系統(tǒng)要求。2）不得使用電臺、雷達(dá)或私設(shè)天線等電磁設(shè)備，所有通訊設(shè)備應(yīng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)處備案。3）機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域包括設(shè)置在機(jī)場總體規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的民用航空無線電臺（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)和機(jī)場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域。4）嚴(yán)格按照機(jī)場管理機(jī)構(gòu)要求禁止一切影響航空電磁環(huán)境的行為。5）在項目部責(zé)任范圍內(nèi)，禁止在機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)種植高大植物。6）在項目部責(zé)任范圍內(nèi)，禁止在機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)存放金屬堆積物。7）禁止在機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)掘土、采砂、采石等改變地形地貌的活動，若確實需要，上報建設(shè)單位，由建設(shè)單位向民航地區(qū)管理局申請審批同意后，方可實施，且施工過程中嚴(yán)格按照機(jī)場管理機(jī)構(gòu)要求進(jìn)行。11光、煙霧管理措施1）每日工作日報中，列明第二日動火作業(yè)的位置、時間、人員等，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)審批通過后方可進(jìn)行動火作業(yè)。2）動火作業(yè)須做好遮擋措施，用防火布在飛行區(qū)一側(cè)進(jìn)行遮擋，確?；鸸獠粫障蝻w行區(qū)。3）每個動火點設(shè)置一名專職看火人員，當(dāng)動火作業(yè)不符合要求時立即叫停并整改。4）每個動火點均配置不少于2個干粉滅火器，發(fā)生零星起火點時，立即撲滅，避免火勢蔓延。5）建設(shè)場區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁焚燒垃圾，易燃物品應(yīng)堆放在遠(yuǎn)離現(xiàn)場區(qū)域并和其他材料隔開。易燃物堆放區(qū)配置足夠數(shù)量的滅火器材并派專人巡查。當(dāng)易燃材料不再使用或短期內(nèi)不使用時，及時運出場外。6）夜間施工時，照明燈具不得照向飛行區(qū)。燈具須采取遮罩措施，燈光聚攏向下。手電筒或其他便攜式照明燈具不得照向空中。12機(jī)械設(shè)備航空限高報審制度現(xiàn)場所有高聳、出屋面等大型設(shè)備安裝布置嚴(yán)格按照《民用機(jī)場運行安全管理規(guī)定》（CCAR-140）及建設(shè)單位要求執(zhí)行，設(shè)備頂部設(shè)置航空障礙燈，并確保夜間不熄滅，編制設(shè)備安裝專項施工方案，報監(jiān)理和建設(shè)單位審核。13粉塵揚(yáng)塵污染管理措施1）施工的廢棄材料嚴(yán)格按機(jī)場管理部門要求的位置堆放，禁止隨意棄置。2）對施工中的飄浮物、灰塵、施工噪音和其他污染的控制措施：（1）加強(qiáng)維保管理，加強(qiáng)現(xiàn)場除塵、降塵措施，確保符合指標(biāo)要求。（2）對運輸車輛出車前進(jìn)行檢查、覆蓋，保證運輸散體物料不會灑落路面、污染路面，對灑落路面的物料即刻進(jìn)行清理，運輸時派專人進(jìn)行檢查。（3）所有機(jī)械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測，必須符合機(jī)場廢氣排放檢測標(biāo)準(zhǔn)。（4）在施工期間，如果天氣干燥，施工時引起的灰塵較大，則對施工場地表面進(jìn)行灑水濕潤，并注意控制灑水量，以表面濕潤不起灰為準(zhǔn)。（5）易飄浮的物體、堆放的材料應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，防止被風(fēng)或航空器尾流吹散。（6）在航班間隙或航班結(jié)束后進(jìn)行施工，在提供航空器使用之前必須對該施工區(qū)域進(jìn)行全面清潔。施工車輛和人員的進(jìn)出路線穿越航空器開放使用區(qū)域，應(yīng)當(dāng)對穿越區(qū)域進(jìn)行不間斷檢查。發(fā)現(xiàn)道面污染時，應(yīng)當(dāng)及時清潔。14禁止事項1）對現(xiàn)場設(shè)置的各種標(biāo)志、標(biāo)識不得擅自移動、覆蓋、損毀。2）嚴(yán)禁在裸露地面管道和架空管道、電纜等設(shè)施及輔助設(shè)施上行走。3）禁止在標(biāo)識的管道設(shè)施保護(hù)范圍內(nèi)傾倒垃圾、取土、堆土、堆放大宗的施工材料，排放腐蝕性的物質(zhì)，修筑水渠、水池等。4）所有施工人員遵守民用機(jī)場相關(guān)施工管理規(guī)定和安全運行條例規(guī)定。5）所有進(jìn)場機(jī)械設(shè)備必須辦理驗收手續(xù)，達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)場。與各相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合措施序號項目主要內(nèi)容1與各相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合措1）與業(yè)主及機(jī)場安全部門簽訂不停航施工責(zé)任協(xié)議書，互相配合，責(zé)任劃分明確。2）項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部與甲方建立可靠的通信聯(lián)系，施工期間設(shè)專人值守，確保聯(lián)系通暢。3）施工單位及時向機(jī)場了解飛行結(jié)束和飛行開放的時間，確定當(dāng)日的時間鐘點，并向業(yè)主和機(jī)場飛行管理部門上報當(dāng)日的預(yù)定工作量，避免因工作量過大不能在規(guī)定時間前完成而影響飛行計劃。4）接到機(jī)場安全部門正式通知后才可按計劃進(jìn)場。5）每天進(jìn)場施工前，通知業(yè)主、機(jī)場安全部門當(dāng)天施工區(qū)域及施工內(nèi)容，講明施工的要害地段及注意事項。6）在開航前一小時撤離至安全區(qū)以外，并