電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝運(yùn)維工-中級(jí)復(fù)習(xí)測(cè)試附答案

電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝運(yùn)維工-中級(jí)復(fù)習(xí)測(cè)試附答案單選題（總共40題）1.檢修16A慢充系統(tǒng)時(shí)，如測(cè)量充電車(chē)輛端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻值，其阻值應(yīng)為(

)，否則應(yīng)更換充電線總成。(1分)A、380B、980C、450D、680答案：D解析：

暫無(wú)解析2.車(chē)輛充電時(shí)，為了避免對(duì)充電設(shè)備造成破壞，下列錯(cuò)誤的是(

)。(1分)A、不要用力拉或者扭轉(zhuǎn)充電電纜B、不要使充電設(shè)備承受撞擊可以在充電插座塑料扣蓋打開(kāi)的狀態(tài)下C、關(guān)閉充電口蓋板D、可以使充電設(shè)備遠(yuǎn)離加熱器或者其他熱源的地方答案：C解析：

暫無(wú)解析3.低壓電流互感器的二次回路(

)接地。(1分)A、可以B、允許C、必須D、不允許答案：D解析：

暫無(wú)解析4.車(chē)載充電機(jī)固定安裝在，將交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池充電(1分)A、電動(dòng)汽車(chē)上B、電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體外C、充電站內(nèi)D、車(chē)庫(kù)內(nèi)答案：A解析：

暫無(wú)解析5.穿芯一匝500/5A的電流互感器，若穿芯4匝，則倍率變?yōu)椋ǎ?1分)A、A400B、B125C、C100D、D25答案：D解析：

暫無(wú)解析6.電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，當(dāng)拔出供電插頭或車(chē)輛插頭時(shí)，(

)應(yīng)最后斷開(kāi)。(1分)A、接地端子B、相線端子C、中性端子D、控制導(dǎo)引端答案：A解析：

暫無(wú)解析7.(

)的作用是將220v交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池的直流電，實(shí)現(xiàn)電池電量的補(bǔ)給。(1分)A、車(chē)載充電機(jī)B、電機(jī)控制器C、高壓控制盒D、整車(chē)控制答案：A解析：

暫無(wú)解析8.電動(dòng)汽車(chē)主要以（）為能源、全部或部分由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。(1分)A、動(dòng)力電池B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、發(fā)電機(jī)D、電動(dòng)機(jī)答案：A解析：

暫無(wú)解析9.三元鋰電池屬于下列哪種電池類(lèi)型(

)。(1分)A、鉛酸電池B、堿性電池C、燃料電池D、以上均不正確

答案：B解析：

暫無(wú)解析10.(

)是鉛酸電池。(1分)A、閥控式鉛酸電池B、鋰電池C、鎳氫電池D、燃料電池答案：A解析：

暫無(wú)解析11.準(zhǔn)備充電前，檢查充電車(chē)位，以下哪種做法不正確(

)？(1分)A、檢查充電車(chē)位清潔情況，將雜物去除B、照明情況是否良好照明C、發(fā)現(xiàn)充電樁接線斷裂，未停止充電答案：C解析：

暫無(wú)解析12.納入作業(yè)人員Ⅰ級(jí)“負(fù)面清單”，給予(

)兩周并重新參加安全準(zhǔn)入考試。(1分)A、離崗培訓(xùn)B、待崗C、離職D、入職培訓(xùn)答案：A解析：

暫無(wú)解析13.電池箱連接器導(dǎo)向柱外表面有嚴(yán)重磨損：?jiǎn)芜吥p(

)毫米以上，應(yīng)立即更換導(dǎo)向式插頭的整個(gè)外殼。(1分)A、1B、0.8C、0.5D、0.2答案：C解析：

暫無(wú)解析14.電動(dòng)汽車(chē)充電站低壓進(jìn)出線開(kāi)關(guān)、分段開(kāi)關(guān)宜采用（

）。(1分)A、斷路器B、隔離開(kāi)關(guān)C、刀閘D、開(kāi)關(guān)答案：A解析：

暫無(wú)解析15.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的功能有CAN通訊、能量轉(zhuǎn)化、(

)、放電功能、安全保護(hù)功能。(1分)A、充電功能B、降溫功能C、協(xié)調(diào)功能D、扭矩執(zhí)行答案：D解析：

暫無(wú)解析16.勞務(wù)人員(

)獨(dú)立承擔(dān)危險(xiǎn)性大、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的施工作業(yè)。(1分)A、可以B、視情況可以C、不得D、應(yīng)該答案：C解析：

暫無(wú)解析17.固定安裝在地面，將電網(wǎng)交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電充電的專(zhuān)用裝置是(

)。(1分)A、車(chē)載充電機(jī)B、非車(chē)載充電機(jī)C、電動(dòng)機(jī)D、驅(qū)動(dòng)機(jī)答案：B解析：

暫無(wú)解析18.人體內(nèi)部電阻中的手臂電阻大約為(

)歐姆。(1分)A、100B、200C、500D、1000答案：C解析：

暫無(wú)解析19.根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（T/ASC17-2021），(

)是實(shí)現(xiàn)能量變換和功率分配的核心部分。(1分)A、充電主機(jī)B、充電主機(jī)系統(tǒng)C、充電設(shè)備D、充電終端答案：A解析：

暫無(wú)解析20.充電站內(nèi)單車(chē)道寬度不應(yīng)小于(

)米，雙車(chē)道寬度不應(yīng)小于(

)米。(1分)A、3，6B、3.5，6C、3.5，7D、3，7答案：B解析：

暫無(wú)解析21.充電時(shí)發(fā)生電池高溫告警.充電模塊高溫告警等危及設(shè)備和人身安全的情況，應(yīng)立即(

)。(1分)A、拔出充電槍B、遠(yuǎn)離設(shè)備C、冷水噴淋D、按下急停按鈕答案：D解析：

暫無(wú)解析22.(

)的結(jié)構(gòu)與原理與其他電池存在著本質(zhì)區(qū)別。(1分)A、鋰離子電池B、鎳氦電池C、燃料電池D、聚合物鋰電池答案：C解析：

暫無(wú)解析23.電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管系統(tǒng)計(jì)費(fèi)模型管理的功能不包括(

)。(1分)A、計(jì)費(fèi)政策標(biāo)準(zhǔn)的制定B、資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)C、優(yōu)惠策略的管理D、里程計(jì)量答案：D解析：

暫無(wú)解析24.電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)輸入電壓的允許波動(dòng)范圍是額定值的(

)。(1分)A、±5%B、±10%C、±15%D、±7%答案：C解析：

暫無(wú)解析25.電池的荷電狀態(tài)用(

)表示。(1分)A、ADODB、SOFC、DICD、soc答案：D解析：

暫無(wú)解析26.正相序是A相電壓滯后C相電壓（）。(1分)A、A60度B、B90度C、C120度D、D180度答案：C解析：

暫無(wú)解析27.根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)要求（GB/T29316-2012），接入交流充電樁的車(chē)載充電機(jī)在額定功率輸出時(shí)，交流輸入側(cè)電流總諧波畸變率應(yīng)小于等于(

)，功率贏輸應(yīng)大于等于0.95。(1分)A、0.06B、0.07C、0.08D、0.09答案：C解析：

暫無(wú)解析28.不屬于新能源汽車(chē)的是(

)(1分)A、純電動(dòng)汽車(chē)B、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)C、液化石油氣汽車(chē)D、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)答案：C解析：

暫無(wú)解析29.在電力系統(tǒng)正常狀況下，供電企業(yè)供到用戶(hù)受電端的供電電壓允許偏差，220伏單相供電的，為額定值的()。(1分)A、+2%，-7%B、+5%，-10%C、+7%，-10%D、+10%，-10%答案：C解析：

暫無(wú)解析30.充電是指將交流或直流電網(wǎng)（電源)調(diào)整為校準(zhǔn)的電壓／電流，為電動(dòng)汽車(chē)(

)提供電能，也可額外地為車(chē)載電器設(shè)備供電。(1分)A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)B、電機(jī)控制器C、動(dòng)力電池D、車(chē)載充電機(jī)答案：C解析：

暫無(wú)解析31.為保證電氣檢修工作的安全，判斷設(shè)備有無(wú)帶電應(yīng)(

)。(1分)A、通過(guò)驗(yàn)電來(lái)確定設(shè)備有無(wú)帶電B、以設(shè)備電壓表有無(wú)指示為依據(jù)C、以設(shè)備指示燈為依據(jù)，綠燈表示設(shè)備未帶電D、以設(shè)備已斷開(kāi)的信號(hào)為設(shè)備有元帶電的依據(jù)答案：A解析：

暫無(wú)解析32.(

)是感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制。(1分)A、轉(zhuǎn)差功率逆轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)速控制B、轉(zhuǎn)差功率不變型轉(zhuǎn)速控制C、轉(zhuǎn)差功率變型轉(zhuǎn)速控制D、轉(zhuǎn)差功率不變型轉(zhuǎn)速控制答案：B解析：

暫無(wú)解析33.到達(dá)檢查現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)向客戶(hù)表明身份、出示證件并說(shuō)明來(lái)意，檢查前應(yīng)向客戶(hù)了解(

)，宜有客戶(hù)電氣負(fù)責(zé)人全程陪同。(1分)A、設(shè)備運(yùn)行年限B、現(xiàn)場(chǎng)施工條件C、設(shè)備運(yùn)行情況D、現(xiàn)場(chǎng)安全情況答案：D解析：

暫無(wú)解析34.電壓互感器檢驗(yàn)完成后，必須對(duì)(

)進(jìn)行靜電放電操作。(1分)A、一次側(cè)B、二次側(cè)C、一次側(cè)、二次側(cè)D、現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀答案：A解析：

暫無(wú)解析35.電纜型號(hào)YJV22表示()。(1分)A、帶鎧裝的電纜B、不帶鎧裝的電纜C、帶鎧裝的雙絞線電纜D、不帶鎧裝的雙絞線電纜答案：A解析：

暫無(wú)解析36.是指用于監(jiān)控電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備之間交互的功能。(1分)A、連接確認(rèn)功能B、控制導(dǎo)功能C、過(guò)壓斷路功能D、過(guò)流斷路功答案：B解析：

暫無(wú)解析37.具備遠(yuǎn)程監(jiān)控、(

)、數(shù)據(jù)分析、用戶(hù)交互等功能的是智能充電樁？(1分)A、自動(dòng)斷電B、故障診斷C、網(wǎng)絡(luò)交互D、自動(dòng)結(jié)算答案：B解析：

暫無(wú)解析38.(

)是指通過(guò)電子或機(jī)械的方式，反映車(chē)輛插頭連接到車(chē)輛或供電插頭連接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。(1分)A、連接確認(rèn)功能B、控制引導(dǎo)功能C、過(guò)壓斷路功能D、過(guò)流斷路功答案：A解析：

暫無(wú)解析39.不屬于換電系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D結(jié)構(gòu)中的設(shè)備是(

)。(1分)A、交換機(jī)B、服務(wù)器C、充電樁D、電池箱更換設(shè)備答案：C解析：

暫無(wú)解析40.在單個(gè)電池通過(guò)的基礎(chǔ)上，還要進(jìn)行模塊的安全性檢測(cè)，一般將(

)電池串聯(lián)組成電池模塊進(jìn)行測(cè)試。(1分)A、4個(gè)B、5個(gè)C、6個(gè)D、7個(gè)答案：B解析：

暫無(wú)解析多選題（總共30題）1.充電站安防監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備的功能是：（）。(1分)A、圖像錄像功能B、電氣保護(hù)功能C、系統(tǒng)對(duì)時(shí)功能D、控制功能E、報(bào)警功能F、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控功能答案：ACDEF解析：

暫無(wú)解析2.充換電設(shè)施的設(shè)備巡視檢查制度規(guī)定，一般分為（）。(1分)A、臨時(shí)巡視B、正常巡視C、特殊巡視D、計(jì)劃巡視答案：BC解析：

暫無(wú)解析3.根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施接入配電網(wǎng)技術(shù)規(guī)范（GB/T36278-2018），交換點(diǎn)設(shè)施接入電網(wǎng)后，其公共連接點(diǎn)及接入點(diǎn)的運(yùn)行電壓應(yīng)滿(mǎn)足GB/T12325的要求，充換電設(shè)施的供電距離應(yīng)根據(jù)充換電設(shè)施的（），經(jīng)電壓損失計(jì)算確定。(1分)A、供電負(fù)荷B、系統(tǒng)運(yùn)行電壓C、供電線路截面D、供電電流答案：AB解析：

暫無(wú)解析4.電動(dòng)汽車(chē)充電站無(wú)功功率補(bǔ)償裝置宜設(shè)置在變壓器（），補(bǔ)償容量宜按最大負(fù)荷時(shí)變壓器高壓側(cè)功率因數(shù)（）0.95確定。(1分)A、低壓側(cè)B、高壓側(cè)C、不高于D、不低于答案：AD解析：

暫無(wú)解析5.電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)上主要的廠商有哪些（）？(1分)A、特斯拉（Tesla）B、ABBC、充電寶（ChargePoint）D、江蘇恩智浦（Efacec）E、星星充電（StarCharge）答案：ABCDE解析：

暫無(wú)解析6.根據(jù)功能、容量及充電設(shè)備的數(shù)量，電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)規(guī)模分為（）類(lèi)。(1分)A、大型充電站B、中型充電站C、小型充電站D、微型充電站答案：ABC解析：

暫無(wú)解析7.根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分通用要求（GB/T20234.1-2015），對(duì)于鎖止裝置作用和要求描述正確的是（）。(1分)A、用于防止充電過(guò)程中的意外斷開(kāi)B、在鎖止?fàn)顟B(tài)下，施加250N的拔出外力時(shí)，連接不應(yīng)斷開(kāi)，且鎖止裝置不得損壞C、對(duì)于直流充電的車(chē)輛接口，應(yīng)在車(chē)輛插頭上安裝電子鎖止裝置，防止車(chē)輛接口帶載分?jǐn)啻鸢福篈C解析：

暫無(wú)解析8.目前交流充電樁主要有哪幾種類(lèi)型（）。(1分)A、壁掛式交流充電樁B、落地式交流充電樁C、便攜式交流充電樁D、以上都是答案：AB解析：

暫無(wú)解析9.電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)的充電策略有哪幾種（）(1分)A、恒流充電B、恒壓充電C、恒流-恒壓充電D、多級(jí)恒流充電E、脈沖充電答案：ABCDE解析：

暫無(wú)解析10.無(wú)線充電技術(shù)目前已經(jīng)得到一定程度的推廣應(yīng)用，對(duì)無(wú)線充電技術(shù)說(shuō)法正確的是（）。(1分)A、無(wú)線充電技術(shù)基于電磁耦合原理B、無(wú)線充電目前可以實(shí)現(xiàn)與有線方式同等的大功率充電C、無(wú)線充電技術(shù)發(fā)展對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用有一定的推動(dòng)意義D、無(wú)線充電方式成本較有線方式低答案：AC解析：

暫無(wú)解析11.充電樁出現(xiàn)故障后，一般的處理措施包括（）。(1分)A、查看充電樁顯示的故障代碼B、對(duì)充電樁控制回路進(jìn)行斷電重啟C、截取充電通信報(bào)文進(jìn)行分析D、根據(jù)原理圖查找故障點(diǎn)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析12.充電操作的安全注意事項(xiàng)有哪些？（）(1分)A、充電槍連接車(chē)輛前應(yīng)確定充電接口內(nèi)無(wú)積水B、充電過(guò)程中不得強(qiáng)行拔下充電槍C、充電過(guò)程中出現(xiàn)突發(fā)或近期情況，應(yīng)立即按下充電樁上的急停按鈕停止充電D、充電過(guò)程中充電人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)答案：ABC解析：

暫無(wú)解析13.電動(dòng)汽車(chē)磁場(chǎng)共振式無(wú)線充電的傳輸效率與下面（）因素相關(guān)(1分)A、傳輸距離B、共振頻率C、線圈位置D、單元面積答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析14.根據(jù)GB/T29781-2013《電動(dòng)汽車(chē)充電站通用要求》第6.1條規(guī)定，充電站內(nèi)變壓器室、配電室、配電箱的布置應(yīng)考慮以下哪些因素？（）(1分)A、不應(yīng)妨礙充電站的發(fā)展，要考慮擴(kuò)建的可能性B、應(yīng)位于充電站內(nèi)偏向供電電源進(jìn)線的一側(cè)C、供電電源進(jìn)線、出線方便D、設(shè)備運(yùn)輸方便E、維修方便答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析15.充電樁的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)遵循哪些原則？(1分)A、定期檢查B、及時(shí)維修C、記錄分析D、預(yù)防為主E、安全第一答案：ABCDE解析：

暫無(wú)解析16.一般充電樁主要分為（）。(1分)A、自用充電樁B、公共充電樁C、專(zhuān)用充電樁答案：ABC解析：

暫無(wú)解析17.整車(chē)充電方式的工作流程（）。(1分)A、插上充電插頭后，車(chē)載設(shè)備（包括車(chē)載監(jiān)控、蓄電池管理系統(tǒng)）自動(dòng)供電，正常運(yùn)轉(zhuǎn)B、閉合充電機(jī)控制電源C、確認(rèn)監(jiān)控室與充電機(jī)、車(chē)載監(jiān)控、車(chē)載蓄電池管理系統(tǒng)之間CAN網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建立D、確認(rèn)蓄電池狀態(tài)正常后，設(shè)置充電參數(shù)，參數(shù)設(shè)置返回成功后啟動(dòng)充電樁開(kāi)始充電。答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析18.為什么充電樁需要定期校準(zhǔn)（）？(1分)A、增加使用壽命B、充電樁的測(cè)量和控制準(zhǔn)確性C、提高設(shè)備性能D、降低故障率答案：BCD解析：

暫無(wú)解析19.充電站低壓進(jìn)線斷路器宜（）功能。(1分)A、短路瞬時(shí)B、短路短延時(shí)C、短路長(zhǎng)延時(shí)D、接地保護(hù)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析20.充電設(shè)施檢修人員不得佩戴以下哪些物品：（）(1分)A、手表B、項(xiàng)鏈C、戒指D、手鐲答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析21.車(chē)載充電機(jī)具備（）特性。(1分)A、抗EMI干擾B、電流波紋小C、功率因數(shù)高D、高效率答案：ABD解析：

暫無(wú)解析22.快速充電方法包括（）。(1分)A、脈沖式充電B、ReflexTM快速充電C、變電流間歇充電D、變電壓間歇充電答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析23.預(yù)防充電樁火災(zāi)事故,要（），保持通風(fēng)散熱。(1分)A、嚴(yán)格遵守安裝規(guī)范B、定期檢查線路、設(shè)備及保護(hù)功能C、設(shè)置煙霧報(bào)警器D、制定應(yīng)急預(yù)案答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析24.電動(dòng)汽車(chē)充電站室外充電區(qū)滅火器的配置應(yīng)符合：（）插電式混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)入時(shí)，充電站應(yīng)按輕危險(xiǎn)級(jí)配置滅火器；（）插電式混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)入時(shí)，充電站應(yīng)按嚴(yán)重危險(xiǎn)級(jí)配置滅火器。(1分)A、不考慮B、考慮C、考慮D、不考慮答案：AB解析：

暫無(wú)解析25.充電樁屏幕顯示“故障代碼2”，常見(jiàn)原因是（）。(1分)A、TCU與讀卡器接線松動(dòng)B、讀卡器損壞C、TCU程序運(yùn)行出錯(cuò)答案：ABC解析：

暫無(wú)解析26.充換電設(shè)施安全標(biāo)識(shí)和環(huán)境信息標(biāo)識(shí)應(yīng)設(shè)置在充電站的什么位置？（）(1分)A、安全標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)在便于識(shí)別、醒目的位置B、環(huán)境信息標(biāo)識(shí)牌宜設(shè)置在有關(guān)場(chǎng)所的入口處和醒目處C、局部環(huán)境信息標(biāo)識(shí)應(yīng)設(shè)在所涉及的相應(yīng)危險(xiǎn)地點(diǎn)或設(shè)備部件的醒目處D、標(biāo)識(shí)設(shè)置應(yīng)服從產(chǎn)權(quán)方具體要求答案：ABC解析：

暫無(wú)解析27.處理充電客戶(hù)無(wú)法正常充電時(shí)，運(yùn)維人員需要了解的內(nèi)容包括（）。(1分)A、查看車(chē)輛額定充電電壓B、查看車(chē)輛BMS輔助電壓C、檢查車(chē)輛電源是否關(guān)閉D、查看車(chē)輛電池電量情況答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析28.交流充電模式的優(yōu)點(diǎn)（）。(1分)A、充電樁成本較低B、安裝比較簡(jiǎn)單C、可充分利用負(fù)荷低谷時(shí)段進(jìn)行充電D、充電成本較低答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析29.《JJG1149-2018電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)或充電機(jī)》計(jì)設(shè)檢定規(guī)程中規(guī)定充電機(jī)應(yīng)能顯示（）(1分)A、充電時(shí)長(zhǎng)B、充電電能量C、充電單價(jià)D、付費(fèi)金額答案：BCD解析：

暫無(wú)解析30.智能充電樁其優(yōu)點(diǎn)有哪些（）？(1分)A、便于管理與維護(hù)B、提高充電效率C、優(yōu)化電網(wǎng)負(fù)荷D、提升用戶(hù)體驗(yàn)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共30題）1.負(fù)極活性物質(zhì)顆粒尺寸過(guò)小會(huì)導(dǎo)致負(fù)極電阻過(guò)大，顆粒過(guò)大在充電過(guò)程中膨脹收縮嚴(yán)重，導(dǎo)致負(fù)極失效。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析2.蓄電池也是電池中的一種，它的作用是把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，便于在合適的地方使用，如應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、通訊等。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.電纜敷設(shè)在人行道松軟泥土內(nèi)和敷設(shè)在堅(jiān)硬車(chē)行道路面下散熱條件相同。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析4.單相交流充電樁應(yīng)均勻分布到三相系統(tǒng)上，三相負(fù)荷的不平衡度宜小于15%(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析5.直流電機(jī)的電樞電動(dòng)勢(shì)是指正、負(fù)電刷之間的電動(dòng)勢(shì)。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析6.電氣設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)指設(shè)備的開(kāi)關(guān)和刀閘均在合上位置，已通電工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.與電動(dòng)汽車(chē)或動(dòng)力蓄電池相連接，并為其提供電能的設(shè)備，包括車(chē)載充電機(jī)、非車(chē)載充電機(jī)、交流充電樁等設(shè)備(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析8.開(kāi)展充電檢查時(shí)，應(yīng)對(duì)空閑充電樁現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行0.1及以上kwh試充。(

)

(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析9.充換電設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)，由車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，設(shè)備故障信息可自動(dòng)生成檢修工單，推送給客服人員。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析10.有中性線的三相供電方式稱(chēng)為三相四線制，它常用于低壓配電系統(tǒng)(

)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析11.不同地區(qū)的充電樁應(yīng)當(dāng)根據(jù)本地區(qū)的氣候特點(diǎn)和站內(nèi)設(shè)備的實(shí)際情況來(lái)制定相關(guān)的設(shè)備防護(hù)措施。（

）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析12.分散充電設(shè)施負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析13.充電站應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)或受到火災(zāi)威脅時(shí)，應(yīng)立即切斷電源。（

）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析14.在維修汽車(chē)電子裝置時(shí)，用萬(wàn)用表再配合對(duì)電路功能的分析，可以很粗略地測(cè)試集成電路的好壞，主要采用測(cè)試集成電路的引腳電阻或電壓兩種方法。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析15.運(yùn)維人員雨雪天氣檢修高速服務(wù)區(qū)充電樁時(shí)，應(yīng)進(jìn)行直接驗(yàn)電。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析16.充電設(shè)備安裝在室內(nèi)時(shí)，為防止溫度過(guò)高，宜安裝通風(fēng)設(shè)施。（

）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.電動(dòng)汽車(chē)換電站充電系統(tǒng)主要由分箱充電機(jī)、就地監(jiān)控和充電監(jiān)控系統(tǒng)等組成。（

）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析18.交流充電樁具有系統(tǒng)簡(jiǎn)單、占地面積小、安裝方便、操作使用簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析19.根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)充電用電纜（GB/T33594-20