小船裝船碼頭工程施工組織設(shè)計

小船裝船碼頭工程施工組織設(shè)計施工圖名稱：xx港碼頭公司小船裝船碼頭工程圖號：xx碼頭公司小船裝船碼頭工程系利用皮帶機(jī)對靠泊小型船本工程包括如下主要內(nèi)容：⑴新建碼頭一座：長400m，寬⑵新建引橋一座：長57.201m，寬5m；⑶與碼頭配套的水電等（1）碼頭部分4個泊位。碼頭面標(biāo)高為+5.00m，碼頭前沿河床設(shè)計標(biāo)高為-5.0m，碼頭結(jié)構(gòu)型式為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，共有7個結(jié)構(gòu)分段（57150+57140+57140+57140+57140+57140+57150各結(jié)構(gòu)分段排架間距為6500mm，共計63個排架另外17個排，每個排架為3對叉樁，均為HCφ800（B）型先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁組成，合計共有332根φ800PHC管樁。排架上設(shè)置現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁，分上下橫梁，下橫梁長件，豎護(hù)舷為400H，水平護(hù)舷為GD280H,靠船構(gòu)件底標(biāo)高為470025004700高高標(biāo)面頭碼800PHC800PHC樁@650052505250面面泥計設(shè)引橋長57.201m，寬5m。橋面標(biāo)高+6.00m。引橋的結(jié)構(gòu)型式也為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，不設(shè)分段，共有4個排架組成，間距轉(zhuǎn)孔灌注樁組成，均為直樁，樁長48m；2個排架由2根φ1200轉(zhuǎn)孔灌注樁組成，均為直樁，樁長分別為48m和40m；1個排架由3根φ800PHC（B）型管樁組成，1根直樁，1對叉樁，樁長防護(hù)鋼樁。排架上設(shè)置現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁，橫梁長分別為50060600主要工作一覽表根3根70根60根4件0件項46m31224m3橋同時施工，碼頭施工可視為孤島作業(yè)。施工區(qū)域水深從少。風(fēng)向隨季節(jié)而變化，4～8月盛行南向風(fēng)，7月份南向偏東風(fēng)向集中于NNW～NE及ESE～S的范圍。區(qū)由近陸域圍堤前沿向遠(yuǎn)岸側(cè)略有傾斜，泥面標(biāo)高從-0.98m漸（1）地基土的構(gòu)成與特征該擬建場地內(nèi)的最大勘察深度為70.0m,在此深度范圍內(nèi)的地基土均屬第四紀(jì)沉積物。從其地質(zhì)年代、成因類型、結(jié)構(gòu)特征、土性不同和物理力學(xué)性質(zhì)上的差異可劃分為4層和分屬不2.30m，層底標(biāo)高為-15.50～-3第②3-1層，粘質(zhì)粉土灰色，稍密，中等壓縮性，夾薄層粘性土，局部為粉質(zhì)粘土與砂質(zhì)粉土的互層，含云母，具有較好的層理。搖振反應(yīng)迅速，無光澤，干強(qiáng)度低，韌性低；層厚2.50～7.50m，層底標(biāo)高為-11.20～-11.10m。該層土質(zhì)不均勻，灰色，稍密～中密，中等壓縮性，夾薄層粘性土，含云母。搖灰色，飽和，軟塑～流塑，高壓縮性，夾薄層粉砂，含貝殼，光澤反應(yīng)光滑，干強(qiáng)度高，韌性低；層厚6.30～8.50m，層底標(biāo)高為-27.40～-25.70m。該層土質(zhì)不均勻，場地內(nèi)均有分布。灰色，飽和，軟塑，中等壓縮性，夾薄層粉砂，局部為粉質(zhì)粘搖振反應(yīng)無，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等；層厚6.50~8.50m，層底標(biāo)高為-34.70～-33.40m。該層土質(zhì)不均勻，場地第⑤3-1層，粉質(zhì)粘土夾砂質(zhì)粉土灰色，飽和，軟塑，中密，中等壓縮性，局部為粉質(zhì)粘土與砂質(zhì)粉土的互層，含貝殼，含云母，具有較好的層理。搖振反應(yīng)標(biāo)高為-44.30～-41.60m。該層土質(zhì)不均勻，場地內(nèi)均有分布?；疑柡?，中密，中等壓縮性，夾薄層粘性土，局部為粉質(zhì)粘土與砂質(zhì)粉土的互層，含貝殼，含云母，具有較好的層理。搖振反應(yīng)迅速，無光澤，干強(qiáng)度低，韌性低；層厚11.80~灰色，飽和，密實，中等壓縮性，局部為砂質(zhì)粉土，夾薄層粘（1）本工程地處太倉港區(qū)，緊鄰碼頭陸域部分還未施工，因此，工程所需的材料等均需由港區(qū)外船運至工程現(xiàn)場，屬孤島施工，人員、材料和機(jī)具設(shè)備上下均租用民船運輸，工程施（2）由于本工程工期很緊，施工用場地狹小。且施工船舶較多，但同時盡可能的不影響到區(qū)域內(nèi)業(yè)主對原碼頭的正常使用，使施工作業(yè)面更為狹窄，不確定因素較多，對工程組織造根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計圖紙，結(jié)合施工的實際需要進(jìn)行施工平面布置。根據(jù)我方材料數(shù)量及堆放情況，由業(yè)主在港區(qū)內(nèi)提根據(jù)建設(shè)單位為本工程提供的生產(chǎn)施工用水總接水口，用部采用租用發(fā)電船供電的方式供應(yīng)外場用電，項目部計劃租用三艘發(fā)電船，每艘船配發(fā)電機(jī)一臺，功率為75kw，分別配置標(biāo)準(zhǔn)分配電箱至小電箱（一機(jī)一閘）再供應(yīng)機(jī)具使用。在碼頭下橫梁形成后，由岸邊箱變處引入陸上電源至施工現(xiàn)場，考慮總域，并送至施工現(xiàn)場。外場施工區(qū)（200KVA）需120平方電纜（1）工程主要材料如鋼材，木材，水泥，黃沙，石子等材料均要求材料供應(yīng)商送運至現(xiàn)場施工區(qū)，混凝土供應(yīng)采用水上（2）鋼筋、模板等材料由材料供應(yīng)商通過車運過渡船運至外場施工區(qū)，盡可能在外面加工場地制作成型后進(jìn)場（成品或半成品少量材料在現(xiàn)場加工成型,由吊車落駁運輸船，人工（1）PHC管樁委托三航浦東分公司預(yù)制廠生產(chǎn)供應(yīng)，通過水等均委托三航浦東分公司預(yù)制廠生產(chǎn)供應(yīng)，由水上駁運至施工當(dāng)?shù)仄胀▌趧恿^為缺乏，技術(shù)工人尤其少，需專門組織有水工碼頭施工經(jīng)驗的勞動力。目前，我項目部已組織到具備樁設(shè)備、起重船、砼攪拌船、拖輪和構(gòu)件駁，大部分船機(jī)由三航局自備，部分小型船機(jī)及動力從當(dāng)?shù)刈赓U。詳見主要機(jī)械設(shè)1艘12艘13艘14艘15艘26艘27艘48艘19艘1艘6公司經(jīng)過對項目部管理層進(jìn)行優(yōu)化組合及充實力量，組成強(qiáng)有力和精干的項目部領(lǐng)導(dǎo)班子，能有效地保證項目施工管理的要求。項目部管理人員由積累了豐富的本地區(qū)碼頭施工經(jīng)驗的專業(yè)人員組成，組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，在局、公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在工程現(xiàn)場施工、技術(shù)、安全、材料、測量、起重、經(jīng)營、財務(wù)、后項目經(jīng)理項項目副經(jīng)理項目總工后勤保障安全員質(zhì)量員材料員技術(shù)員后勤保障安全員質(zhì)量員材料員技術(shù)員施工員砼組綜合組食堂組木工組起重組測量組砼組綜合組食堂組木工組起重組測量組鋼筋組建立技術(shù)和工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，保證有充足的技術(shù)資源，對負(fù)責(zé)制定工程項目的施工質(zhì)量計劃和質(zhì)量目標(biāo)，組織編寫施隱蔽工程的驗收工作，對職權(quán)范圍的質(zhì)量問題組織調(diào)查并提出習(xí)貫徹執(zhí)行各項技術(shù)規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)、施工手冊、施工圖紙和做好過程的自檢、互檢等工序交接工作，參與質(zhì)量事故調(diào)查具體負(fù)責(zé)工程項目和施工過程的檢驗和試驗、糾正和預(yù)防措?yún)⑴c對工程質(zhì)量的監(jiān)督和單位、分部、分項工程質(zhì)量評定驗協(xié)助負(fù)責(zé)檢驗和試驗狀態(tài)控制以及質(zhì)量記錄的控制和服務(wù)程協(xié)助項目經(jīng)理宣傳和貫徹黨和國家的安全生產(chǎn)方針，做到及協(xié)助項目經(jīng)理制定安全技術(shù)措施計劃，并督促有關(guān)部門切實協(xié)助項目經(jīng)理會同有關(guān)部門人員進(jìn)行各種安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，提出解決措施，督促有關(guān)方面及時整改，經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)教育職工正確使用與愛護(hù)勞動保護(hù)用品和各種設(shè)備的安全裝做好防暑降溫、防汛抗臺、防寒保暖工作，及時發(fā)放勞動防參與因工傷亡事故的調(diào)查處理，提出預(yù)防的措施，督促按期（1）本工程分二次疏浚，疏浚的同時可進(jìn)行引橋鉆孔灌注由于xx碼頭工程工期緊，任務(wù)重，場地狹小且施工期間我方盡可能不影響到業(yè)主方的駁運任務(wù)。根據(jù)施工現(xiàn)場的條件、合同工期、出圖順序和結(jié)構(gòu)特點，擬將整個工程分成二塊，即引橋部分和碼頭部分，前期以搶引橋工程進(jìn)度為重點。然后利用引橋面作為操作面，為碼頭部分形成流水作業(yè)提供相應(yīng)的保凝土；引橋及鉆孔灌注樁部分采用攪拌船供應(yīng)混凝土為主，商品混凝土固定輸送管澆筑為輔進(jìn)行施工。引橋早完為打通陸上通道，便于碼頭部分的鋼筋、模板、混凝土的輸送，有利于碼混凝土等重要工序；著重克服質(zhì)量通病，如碼頭面層裂縫、上（1）根據(jù)本工程實際情況（工期緊，任務(wù)重施工總體先引橋由岸側(cè)開始向江側(cè)方向行進(jìn)；碼頭由上游側(cè)向下游沉樁（鉆孔灌注樁施工）→橫梁施工→安裝預(yù)制面板→現(xiàn)沉樁→下橫梁施工→安裝縱（軌道）梁、邊梁→上橫梁施（1）管樁的沉樁作業(yè)暫由三航船舶公司承擔(dān)施工，管樁制作由三航浦東分公司預(yù)制廠承擔(dān)，管樁由三航船舶公司根據(jù)本項目部要求，將管樁運輸至施工現(xiàn)場?？傮w協(xié)調(diào)由本項目部負(fù)構(gòu)件到現(xiàn)場后的吊裝安裝作業(yè)由本項目部負(fù)責(zé)。總體協(xié)調(diào)由本量強(qiáng)、經(jīng)驗豐富的水運施工作業(yè)隊伍進(jìn)行施工，負(fù)責(zé)采購結(jié)構(gòu)根據(jù)本工程施工進(jìn)度的總體安排，投入本工程的大型船機(jī)由項目部根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)度統(tǒng)一調(diào)入，主要依靠三航船舶公司的現(xiàn)有船舶，投入的大型船機(jī)為：打樁船、構(gòu)件駁、攪拌船、拖輪等；部分從社會上租賃的船舶包括：起重船、內(nèi)部交通船等；外包項目船機(jī)、設(shè)備由外包隊伍自備，如：小型施工船舶、鉆項目部成立組織機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理,特殊工種如起重工、測量工等由項目部配備。如人員不能滿足現(xiàn)場施工需要時，向作業(yè)隊伍勞動力應(yīng)滿足現(xiàn)場施工需要。項目部根據(jù)現(xiàn)場施工情項目部有權(quán)要求增加勞動力，直至滿足現(xiàn)場施工需要。施工高由于擬建碼頭施工水域相對狹窄,施工船舶較多且施工時必須盡可能減少影響業(yè)主的正常生產(chǎn)使用，在有限水域存在較大安全隱患，為此項目部必須加強(qiáng)與業(yè)主方有良好的溝通、協(xié)質(zhì)量、工期、文明、環(huán)保等目標(biāo)的前提下，按期交工，同時樹項目部在施工中必須積極加強(qiáng)與設(shè)計院的協(xié)調(diào)溝通，確保蘇州xxxx區(qū)xx碼頭公司小船裝船碼頭工程蘇州樁基1234港太倉港區(qū)武港碼頭公司小船裝船碼頭工程上部結(jié)構(gòu)12345678附屬設(shè)施12345678碼頭供水1供水管道支架制作、安裝234疏浚平面示意圖擬建碼頭擬建碼頭 長江注：1、陰影部分為疏浚區(qū)域；2、尺寸均以計。圍堤中心線根據(jù)本工程施工需求，在鉆孔灌注樁施工前先進(jìn)行操作平?600鋼管樁、貝雷架、槽鋼等。詳見圍圍堤600鋼管樁600鋼管樁圍600鋼管樁圍堤本工程樁長30～50m，樁徑為Ф800和Ф1200兩種；沉樁屬無掩護(hù)近岸施工。打樁船樁架高度應(yīng)滿足樁長和水深要求，錨泊、收放等動力系統(tǒng)能適應(yīng)太倉港區(qū)施工環(huán)境，擬采用“三航供貨地對每批次待供PHC管樁進(jìn)行外觀、相關(guān)質(zhì)量保證資料等碼頭靠泊，由供貨商負(fù)責(zé)完成項目代表驗收簽認(rèn)后的管樁的落明細(xì)表和落駁圖，并預(yù)先通知鋼管樁供應(yīng)商，按批、分層有序（2）PHC管樁采用多支架堆放且墊木均勻放置，并適當(dāng)布置通（3）PHC管樁堆放形式能夠保持駁船在落駁、運輸和起吊時保沉樁施工平面示意圖長江圍堤中心線管樁由水上運輸，裝運鋼管樁為2000t～3000t方駁，駁船具備駁船上設(shè)置專用支架，并采取加撐和系綁等緊固措施防止墜落長途運輸前對船體進(jìn)行檢查，采取必要加固措施；途中遭遇風(fēng)項次允許偏差直樁斜樁1設(shè)計標(biāo)高處樁平面位置150mm200mm2傾斜度錘球與尺子檢測錘擊錘擊沉樁打樁記錄運樁方駁駐位打樁船駐位停止錘擊生成停止錘擊生成打樁記錄表測樁偏位及樁頂標(biāo)高割樁頂移船就位立樁入龍口測量定位沉樁施工前充分做好打樁船、樁駁以及施工人員技術(shù)和安全交底工作，明確沉樁區(qū)域的地質(zhì)、水文、氣象情況和環(huán)境條件以及樁位布置具體參數(shù)，沉樁順序、停錘標(biāo)準(zhǔn)。安全交底要著重沉樁前首先要在樁駁上把鋼管樁劃上刻度，刻度線在樁身朝龍材料為黑墨，具體情況詳見表。沉樁施工初期的幾根樁，15~12在錘擊沉樁過程中應(yīng)密切注意貫入度的變化，根據(jù)地質(zhì)資整錘擊能量，防止溜樁現(xiàn)象的發(fā)生。在錘擊過程中要作好以下①錘擊沉樁時，密切注意樁與樁架的相對位置及替打的使用情⑤為防止在風(fēng)浪、水流及斜樁自重作用下發(fā)生樁傾斜、偏位，滿足設(shè)計要求的樁，其高出設(shè)計標(biāo)高部分的樁身砼按如下方法①根據(jù)設(shè)計樁型選擇臨時圍囹，搭設(shè)施工臨時操作平臺，以確②測量人員根據(jù)設(shè)計標(biāo)高，在樁身周側(cè)進(jìn)行測量和放樣（樁頂測量放樣，借助“1/2樁身套板”將測量所放設(shè)的設(shè)計樁頂標(biāo)③施工作業(yè)人員在樁身周側(cè)醒目的設(shè)計樁頂標(biāo)高標(biāo)設(shè)線，采用手提式砼切縫施工，切縫要求做到線條順直、水平、縫深滿足每個排架沉樁完畢后，架設(shè)承重圍囹采用雙榀［25槽鋼，吊筋螺絲，吊筋螺絲在樁頂上用電焊連接，在樁頂下部圍囹上開孔穿到下部,用-10×100×100鋼墊板雙螺母固定,吊筋螺栓盡量減少斜角,在斜角最大處用鋼板或短鋼筋一端支撐在樁身上,一端與吊筋螺栓電焊焊牢,減少因吊筋螺栓受力下墜變形。樁用1對對拉螺栓與樁夾緊，樁與圍囹之間空隙用木塊塞緊后再擰緊螺栓。同時做好防止施工船只來回碰撞的防范措施，確測量是整個工程施工的關(guān)鍵，在施工中采用GPS測量和常規(guī)（1）常規(guī)測量控制系統(tǒng)（X0=.916、Y0=499280.950）為坐標(biāo)系原點，設(shè)坐標(biāo)值關(guān)鍵，為充分發(fā)揮打樁船的工效，打樁船將配備先進(jìn)的GPS測量定位系統(tǒng)，在工程地點附近設(shè)一座GPS參考站，可不受天氣本工程中使用的測量儀器均經(jīng)過權(quán)威檢測部分鑒定并報監(jiān)理審核，合格后方可使用，并在施工過程中加強(qiáng)保護(hù)，定期途132131465161為了簡便計算，根據(jù)設(shè)計施工圖，先將圖示的設(shè)計坐標(biāo)轉(zhuǎn)根據(jù)施工區(qū)域地形地貌特征，沉樁平面位置測量定位采取角在60~90o之間，校核儀器控制點設(shè)放在距引橋軸線上游處150m左右的駁岸上，起到校核正、側(cè)面儀器的定位測量是否正確的作用。水準(zhǔn)儀后視水準(zhǔn)點選在廠區(qū)內(nèi)地基牢固處，設(shè)2~3施工過程中，在碼頭、引橋等各部位布設(shè)永久沉降位移觀測點，并做好保護(hù)措施。從施工開始起項目部將專人負(fù)責(zé)定期進(jìn)行沉降位移觀測，及時將觀測資料與結(jié)果報送監(jiān)理工程師，如有異常情況可同設(shè)計及監(jiān)理工程師一起研究確定原因，制定布網(wǎng)說明、觀測方法、計算成果及原始記錄等內(nèi)容，同時做好措施。控制點盡量使用一個并采用相同的測量方法，避免系統(tǒng)本工程橫梁部分結(jié)構(gòu)相似，采用相同的模板工藝；廊道去上部混凝土結(jié)構(gòu)與碼頭上橫梁類似，按碼頭上橫梁施工工藝進(jìn)絲在樁頂上用電焊連接。圍檁用M25對夾螺絲固定在樁身上。50×100的木方，再在上面均勻鋪設(shè)擱柵，擱柵采用100×100側(cè)模橫夾條采用定型加工的鋼框膠合模板；側(cè)模的橫夾條10×15豎夾條@600φ16對拉螺栓@≯60010×15豎夾條@600木內(nèi)支撐5×5木內(nèi)支撐5×5 規(guī)格料厚優(yōu)質(zhì)多層板5 規(guī)格料厚優(yōu)質(zhì)多層板52對φ25吊筋18厚多層板2對φ25吊筋18厚多層板10×10方木10×10八字撐@1200底板@300三角條@3005×10木方2.85m木5×10方木 筋燒焊φ16對拉螺栓@≯60010×10格柵@300燒焊10#槽鋼與吊 筋燒焊φ16對拉螺栓@≯60010×10格柵@300雙拼28#槽鋼 φ20對拉螺栓每根樁2根雙拼28#槽鋼10×15木圍囹 10×15木圍囹下橫梁模板示意圖2由于本工程的下橫梁與靠船構(gòu)件整體現(xiàn)澆，下橫梁承重圍自重外，還需承受靠船構(gòu)件的自重，荷載較集中，且前后沿直樁的樁頂標(biāo)高較低，因此在下橫梁底部采用通長[30槽鋼將左右相鄰的排架連成穩(wěn)定的整體，用4對M25對夾螺絲鋼固定在在鋼圍檁上先鋪設(shè)50×100的木方，上再均勻鋪設(shè)擱柵，側(cè)模橫夾條采用雙拼φ48鋼管，間距40cm，豎夾條采用100×150木方，間距為60cm，施工螺栓采用M16對拉螺栓，,218多層底板10×10格柵@300 \\［12槽鋼·25吊筋2對5×10方木統(tǒng)長［28雙榀［25牽樁圍囹通長 \\［12槽鋼·25吊筋2對5×10方木統(tǒng)長［28雙榀［25牽樁圍囹通長2根［12槽鋼800P2根［12槽鋼800P2鋼抱箍2混凝土表面光滑，棱角平直。橫梁端部牛腿處用定型木模板。1模板制作及拼裝計劃引橋橫梁配五套周轉(zhuǎn)模板）現(xiàn)場每根樁上必須抄2只標(biāo)高標(biāo)志。鋼圍囹布置時，注意檢查槽鋼型號是否正確，同時槽鋼要貼緊樁身，用對拉螺栓夾緊，吊緊螺栓在樁頂及下彎角處貼緊樁頭，不得留有空隙，吊緊螺栓加④側(cè)模板安裝：模板的配置及支撐嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，確保模板裝配良好并達(dá)到設(shè)計圖紙規(guī)定的外型尺寸及標(biāo)高，外型尺寸誤差控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。橫夾條、豎夾條、對拉螺絲的型號、數(shù)量、位置一定要正確，保證滿足側(cè)模板的撓度和剛度要求。側(cè)模與側(cè)模之間，側(cè)模與底板之間必須粘貼好泡⑤所有模板結(jié)構(gòu)需經(jīng)過班組、施工員、專職質(zhì)量員三級檢碼頭預(yù)制構(gòu)件安裝與引橋預(yù)制構(gòu)件安裝施工工藝相同，本加上各類靠船構(gòu)件63件，預(yù)制水平撐56件，總計近609件構(gòu)依據(jù)圖紙和設(shè)計要求，到預(yù)制現(xiàn)場對預(yù)制廠進(jìn)行技術(shù)交底，并根據(jù)施工進(jìn)度計劃，提出預(yù)制構(gòu)件的制作的先后順序和落駁時間安排。預(yù)制廠生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件期間，項目部派有專人對預(yù)制情況進(jìn)行信息跟蹤和定期檢查。如果需要，也可以隨時陪同業(yè)主和監(jiān)理工程師到預(yù)制廠進(jìn)行隨機(jī)抽查預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量情況和生產(chǎn)情況?，F(xiàn)場施工時，制定詳細(xì)的動態(tài)計劃。根據(jù)計劃的進(jìn)度項目部的落駁圖進(jìn)行落駁。落駁前，要求預(yù)制廠標(biāo)明每種構(gòu)件生產(chǎn)日期、構(gòu)件類型、構(gòu)件編號、起吊位置等識別記號，以及與構(gòu)件相關(guān)的生產(chǎn)資料的收集整理，在構(gòu)件全部到達(dá)工地后在根據(jù)施工總體部署預(yù)制構(gòu)件制作將委托有經(jīng)驗、有施工資質(zhì)的三航浦東分公司制作。通過落駁，水上運輸至施工現(xiàn)場安安裝前，先要對到施工現(xiàn)場的預(yù)制邊、縱梁會同現(xiàn)場監(jiān)理扁擔(dān)擱置在已經(jīng)鋪設(shè)好的橫梁承重槽鋼上。安裝靠船構(gòu)件時，先放好橫梁的排架線封頭線，再焊一根10#槽鋼作為安裝控制線，并在樁頂上抄好下橫梁的底板標(biāo)高，軸線通過左右移動靠根據(jù)該工程的特點及施工順序，在預(yù)制梁、板安裝時，將起重船?？吭谝龢虻南掠蝹?cè)，從岸側(cè)向江側(cè)吊裝，因引橋為預(yù)其它板類構(gòu)件采用4點吊，梁類構(gòu)件采用2點吊?，F(xiàn)場配備型安裝前測量工在每根下橫梁的兩邊口放設(shè)一條縱向控制線不得以已澆好的橫梁封頭線作為控制線由控制線按圖紙尺寸放設(shè)預(yù)制梁的擱置點兩邊線，用紅油漆劃出，同時在支高控制。安裝時瓦工共同配合在擱置點位置及標(biāo)高并座漿，鋪漿前需充分濕潤鋪漿處的砼表面，砂漿應(yīng)隨鋪隨安，不得在硬化后安裝，砂漿厚度一般為1～2cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準(zhǔn)，縫口處不得有空隙，否則應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)?，F(xiàn)場安裝人員根據(jù)現(xiàn)場安裝需要把型號報給駁船上施工人員，注意起吊構(gòu)件盡量使駁船處于平衡狀態(tài)，避免駁船失穩(wěn)狀態(tài)。安碼頭面層與引橋面層施工工藝相同，面層砼澆注標(biāo)高控制面層標(biāo)高及散水坡的平整度采用面層上架設(shè)活動的Φ48mm鋼連接管控制，事先由測量人員按圖紙尺寸抄好面層標(biāo)高，并做好支架，鋼連管擱置在支架上，鋼連管頂標(biāo)高即為面層標(biāo)高。在澆筑砼之前，應(yīng)再一次復(fù)核鋼連管頂面標(biāo)高，并檢查面層鋼筋綁扎的保護(hù)層厚度，防止局部鋼筋超高影響面層的在取得業(yè)主簽發(fā)的施工詳圖后，熟悉圖紙，照配筋詳圖復(fù)選擇合格的鋼筋供應(yīng)商，簽定定貨合同，采購符合圖紙要求的所有鋼筋必須有符合上海市規(guī)定的產(chǎn)品合格證或質(zhì)量保證書。鋼筋到現(xiàn)場，根據(jù)施工總平面布置圖，分類分型號分別堆放在指定場地，并掛牌標(biāo)識。鋼筋到場后需經(jīng)復(fù)試合格后才可根據(jù)到場鋼筋的規(guī)格和數(shù)量按照規(guī)范和監(jiān)理要求進(jìn)行隨機(jī)鋼筋加工將放在臨設(shè)生產(chǎn)區(qū)鋼筋加工棚中，使用時根據(jù)配料單領(lǐng)用并加工。鋼筋加工棚配備一套鋼筋加工機(jī)具，包括對并分類分型號掛牌標(biāo)識。臨設(shè)生產(chǎn)區(qū)內(nèi)同時設(shè)置一個鐵件加工鋼筋加工嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，鋼筋加工的形狀、尺寸要符合設(shè)計圖紙要求，鋼筋的彎鉤和彎折以及鋼筋接頭等應(yīng)符鋼筋運至現(xiàn)場后，按照設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行綁扎成型。綁扎鋼筋骨架要有足夠的穩(wěn)定性，并在骨架上設(shè)置混凝土墊塊，保證鋼筋的保護(hù)層厚度符合設(shè)計要求。鋼筋綁扎搭接長度以及①為保證焊接質(zhì)量，操作工均持證上崗。要求每一位操作工在上崗作業(yè)前進(jìn)行實際操作考核，合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師同②綁扎鋼筋時嚴(yán)格控制各項誤差，并使誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。所有綁扎鋼筋扎絲向里按倒，使其不伸入混凝土③鋼筋骨架應(yīng)保持穩(wěn)定，必要的情況下，支撐進(jìn)行加密加①對混凝土的原材料嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制，攪拌船上的稱量系統(tǒng)要進(jìn)行定期檢查，以確保其準(zhǔn)確性。施工前確定好每一構(gòu)件的澆筑順序，安排好人員，同時認(rèn)真檢查船機(jī)、電路和澆筑設(shè)備，以防澆筑過程中出現(xiàn)故障，一旦出現(xiàn)故障應(yīng)及時安②引橋和碼頭下橫梁混凝土澆筑時應(yīng)分層澆筑，每次澆筑③對施工縫處澆注混凝土要求：已澆注的混凝土，其抗壓石子及軟弱混凝土層；在新老混凝土結(jié)合面之間，先用水充分④構(gòu)件拆模后立即進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，每天養(yǎng)護(hù)次數(shù)不少于二①結(jié)構(gòu)的施工放樣以沉樁時的測量控制點基礎(chǔ)，并根據(jù)工程進(jìn)展不斷調(diào)整加密測量控制點，利用儀器測設(shè)各構(gòu)筑點進(jìn)行為保證碼頭外觀質(zhì)量，引橋兩側(cè)及碼頭前后沿現(xiàn)澆面層施工縫布置在護(hù)輪坎內(nèi)，在護(hù)輪坎內(nèi)放好鋼絲網(wǎng)片作為垂直施工②為避免不同截面的砼收縮不一致而造成面層表面出現(xiàn)收縮裂縫，碼頭的梁頂、板縫與面層砼分二次澆筑，第一次澆筑當(dāng)天氣預(yù)報有雨時不得澆筑面層砼。澆筑砼之前，應(yīng)檢查驗收鋼筋、護(hù)邊角鐵、預(yù)埋鐵件、模板支架，清理干凈，并澆水濕潤。如采用陸上商品砼時要保持砼運輸?shù)臅惩?，以保證砼運輸④砼施工嚴(yán)格遵守規(guī)范和操作規(guī)程，澆筑時應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，下灰按分倉下灰的原則下灰，使砼分布均勻，并及時振搗，振搗采用振搗棒和人工拍漿板相結(jié)合的辦法，以增加砼的密實度和均勻性，振搗時先以插入式振搗棒振一遍，再以拍漿板拍漿振實，同時注意振搗的深度、間距和方式，避免漏振和振搗不充分，角鐵、砼接縫處采取砼初凝前加灰二次振搗，以減少該⑤砼澆筑時，項目部主要施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在現(xiàn)場參與全過程的質(zhì)量控制，注意因天氣和風(fēng)力影響砼的收水時間，保證每塊砼有足夠的瓦工進(jìn)行收水。抹面應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行，一般采用懸空抹面三次，在平倉、拍漿、粗平之后，先以木刮尺和木哈按標(biāo)高抹一遍，使砼初步整平，待砼有一定強(qiáng)度后再抹一遍，⑥現(xiàn)澆面層完成后，應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜覆蓋在抹好的面層砼上，上面再蓋一層潮濕的土工布，以達(dá)到砼結(jié)構(gòu)在保溫保濕的條件下接受養(yǎng)護(hù)，從而提高砼抗拉強(qiáng)度，本工程中附屬設(shè)施主要包括系船柱安裝、護(hù)弦安裝、護(hù)輪好預(yù)埋螺栓、定位板的位置、標(biāo)高，系船柱本體在澆注完面層混凝土后，將系船柱直接運送到已澆完砼的碼頭面層上，利用本工程只在碼頭前沿設(shè)有橡膠護(hù)舷，橡膠護(hù)舷安裝安排在碼頭面層和護(hù)輪砍施工完畢后進(jìn)行，其安裝條件比較優(yōu)越。橡膠護(hù)舷將直接運送到已澆完砼的碼頭面層上，并按橡膠護(hù)舷安裝位置分別排放。安裝時先檢查預(yù)留螺栓是否通暢或損壞，必要時可以用相同直徑的內(nèi)絲拱作清理和修復(fù)，安裝時由陸上汽法。兩護(hù)角鋼里側(cè)每1m用1根Φ20鋼筋焊連成一體，護(hù)角鋼每2m與護(hù)輪坎及面層筋加焊牢固，防止護(hù)輪坎模板架立錯位，造成前沿不順直。護(hù)輪坎中泄水孔安設(shè)時，測量人員測放標(biāo)高保證標(biāo)高一致，孔口采用透明膠帶封口止?jié){。碼頭護(hù)輪檻采用先澆面層再澆注護(hù)輪檻的方法，以保證碼頭前沿線美觀，護(hù)輪檻與邊梁梁頂一起澆注。護(hù)輪檻澆注時間與面層澆注時間間隔鋼軌的軌道螺栓在梁頂混凝土施工時進(jìn)行預(yù)埋，為保證預(yù)埋螺絲位置準(zhǔn)確，用定位鋼板對其進(jìn)行定位。軌道施工順序如預(yù)埋螺栓預(yù)埋鋼墊板安裝軌道就位軌道接本碼頭的工藝管線、設(shè)備控制箱等較多且線路復(fù)雜。在施工前首先要熟悉施工圖紙，弄清各種管線的走向，將管線穿越構(gòu)件的套管在構(gòu)件施工時預(yù)埋好，在管線施工時注意接頭的質(zhì)碳鋼管切割：小于DN100管子采用砂輪切割、大于DN100切口表面應(yīng)平整，不得有裂紋、毛刺、熔渣、重皮、凹凸、縮口、氧化物、鐵屑等。碳鋼管切口用砂輪機(jī)清理；切口平面傾用地面預(yù)制，分段組焊接安裝方法。管道預(yù)制程序：單線圖審核→現(xiàn)場實測→下料及坡口加工→組對→焊接→編號。管道預(yù)制應(yīng)按照單線圖規(guī)定的數(shù)量、規(guī)格、材質(zhì)選配管道組件進(jìn)行預(yù)雜物進(jìn)入。預(yù)制完畢的管段及時編號妥善保管。管道支架，管托設(shè)計圖紙和標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制、不與管子相焊的支架、托架要及時做管道安裝前，與管道有關(guān)的水工結(jié)構(gòu)及設(shè)備已安裝完畢，滿足管道安裝的要求。管子、管件、閥門等內(nèi)部已清理干凈，無雜（2）管道安裝按管道系統(tǒng)號及預(yù)制順序號進(jìn)行安裝。管道安裝前對照單線圖再次核對管子、管件、閥門及其他附件的規(guī)（3）法蘭連接與管道同心，并保證螺栓自由穿入。法蘭螺栓孔跨中安裝。法蘭間保持平行，其偏差不得大于法蘭外徑的（6）管道對口時在距接口中心200mm處測量平直度，允許法蘭間的安裝按國標(biāo)：緊固后螺栓與螺母宜齊平。外露1/2螺（8）管道安裝時應(yīng)及時進(jìn)行支、吊架的固定和調(diào)整工作，（9）管道安裝時，及時固定和調(diào)整支架、支架位置準(zhǔn)確，（1）管子材料均為無坡口，需加工坡口的采用氣割砂輪的（2）管道組成件組對時，對坡口及其兩側(cè)10mm范圍內(nèi)的（3）坡口型式、尺寸及組對：管子、管件組對時，其內(nèi)壁（4）焊接方法：氧氣、乙炔管子采用亞焊打底，電弧焊蓋（7）焊接時嚴(yán)禁在坡口之外的母材表面引弧和試電流，防（8）焊接完畢應(yīng)將焊縫表面的熔渣、飛濺物等清除干凈，以檢查管道系統(tǒng)及各連接部件的工程質(zhì)量，實驗用水采用自來①對照管道流程圖及單線圖檢查管道按設(shè)計圖紙施工完（5）當(dāng)壓力升至強(qiáng)度實驗壓后，穩(wěn)壓10分鐘，以壓力不（3）底漆采用鐵紅防銹底漆，中間采用鐵紅底漆，面漆采用根據(jù)工期和設(shè)計的要求，在有效沉樁日確保每天每只打樁件之多，高峰時碼頭縱梁、面板安裝采用二條起重船，同時從根據(jù)施工順序及工期的要求，本工程的橫梁現(xiàn)澆砼方量占成；碼頭上部結(jié)構(gòu)計劃在碼頭樁基結(jié)束后90天內(nèi)完成。查和維護(hù)，確保施工中不出重大設(shè)備故障，做到盡量不影響工序號項目名稱月數(shù)船名性能1234561打樁船112老錨船1000t級別113運樁方駁1000t級別224砼攪拌船100m3/h1222224起重船大于100t12225預(yù)制構(gòu)件運輸船1000t級44446拖輪720KW2222118拋錨艇500匹111119交通運輸船200~300匹88本工程需要沉樁等專業(yè)技術(shù)勞動力和結(jié)構(gòu)施工的勞動力，序號工種名稱月份1234561鋼筋工3090909060202木工20606060404砼量工9537機(jī)修工22222283555529起重工336622試驗工222222食堂人員488884普工203530303020水電安裝工00003030管理人員2025303030合計290305305259從工程的構(gòu)成和施工要素來看，主要的因素有：預(yù)制構(gòu)件的供應(yīng)，船機(jī)設(shè)備的保障與工效，勞動力的配備及主要的施工材料供應(yīng)以及天氣因素等。為此我們將采取相應(yīng)的施工進(jìn)度保障措施，確保施工進(jìn)度的按期完成。重點控制沉樁、預(yù)制構(gòu)件和橫針對施工任務(wù)，詳細(xì)合理制定船機(jī)使用計劃，確定工效最對承擔(dān)沉樁、安裝任務(wù)的打樁船、起重船進(jìn)行經(jīng)常性的檢查和維護(hù)，注意配齊維護(hù)人員及主要易損部件，以備急用，確保施工中不出重大設(shè)備故障，滿足工期要求；同時要求承擔(dān)沉樁安裝任務(wù)的打樁船、起重船作好相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備，確保沉樁安裝安排專門人員負(fù)責(zé)材料的采購，保證甲供材料及時到位，聯(lián)系專業(yè)供貨商，確?，F(xiàn)場突發(fā)零星材料的供應(yīng)。做好材料動態(tài)計劃的控制，特別是節(jié)假日期間，杜絕因材料影響進(jìn)度的情在天氣、風(fēng)浪條件較好的情況下，增加施工設(shè)備（如攪拌船、起重設(shè)備等增加勞動力投入，適當(dāng)延長作業(yè)時間；增本公司作為GB/T19000-2000idt系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證企業(yè)，建立了有效的質(zhì)量管理組織體系。本工程將建立以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目總工程師具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理的質(zhì)量管理組織保證體系。通過質(zhì)量管理組織保證體系的有效項目經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理項目總工項目總工項目副經(jīng)理施工員資料施工員資料員技術(shù)主管 質(zhì)量員材料員機(jī)管員綜合各作業(yè)班組制定本工程項目部主要人員及參與質(zhì)量管理活動的職能部門和人員的質(zhì)量責(zé)任制，并以書面形式對項目部的各級質(zhì)量責(zé)參與本工程施工的人員須持有與崗位相適應(yīng)的上崗證。項目部工序進(jìn)行分體把關(guān)，保證每道工序的施工質(zhì)量。公司對本工程實施動態(tài)管理，以不定期巡查監(jiān)督及定期的對質(zhì)量進(jìn)行檢查，量現(xiàn)狀，針對存在問題提出改進(jìn)方案，制定并落實糾正或預(yù)防改進(jìn)才能從根本上提高工程質(zhì)量。因此，項目部將針對本工程成立專題小組，運用因果圖、排列圖、頭腦風(fēng)暴法等技術(shù)工具對選題進(jìn)行計劃、實施、檢查、總結(jié)，以達(dá)到工程質(zhì)量持續(xù)改項目部將以企業(yè)的質(zhì)量方針為行為準(zhǔn)則，及時組織過程回領(lǐng)會設(shè)計意圖。同時，通過設(shè)計圖紙會審，提出對設(shè)計文件的的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，在各工序開始前逐級進(jìn)行技術(shù)交底，明確使用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、施工要點、質(zhì)量要求及所需交接的工序。嚴(yán)格工序交接，上道工序必須在檢驗合格的基礎(chǔ)上方施工以取得施工經(jīng)驗，及時總結(jié)改進(jìn)施工工藝，然后進(jìn)行正式監(jiān)理的要求對材料進(jìn)行見證取樣試驗工作。工程材料質(zhì)量檢測工作，由具有《上海市建設(shè)工程材料和建設(shè)機(jī)械質(zhì)量檢測認(rèn)可證書》的檢測機(jī)構(gòu)承擔(dān)。進(jìn)入現(xiàn)場的各種材料確保是按規(guī)范進(jìn)行檢驗的合格品。對試驗判定為不合格的材料堅決進(jìn)行退貨處機(jī)械質(zhì)量檢測認(rèn)可證書》的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行鋼材焊接試驗，委托時注明焊工姓名及證號，試驗不合格時，及時通知有關(guān)部門，工程中必須使用回轉(zhuǎn)窯水泥，嚴(yán)禁使用立窯水泥。包裝水泥進(jìn)場后將按品種、標(biāo)號分批堆放，采取防潮措施，并做好檢驗狀態(tài)標(biāo)識。一般水泥存放時間超過三個月，早強(qiáng)水泥存放時施工進(jìn)度。加強(qiáng)對預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量控制，項目部的管理體系將織人員對構(gòu)件的型號及質(zhì)量逐件驗收，并填寫驗收記錄表，且經(jīng)驗收人員簽名后方可進(jìn)入下道工序施工。施工現(xiàn)場安裝時須注意構(gòu)件位置及預(yù)埋件、預(yù)留孔的走向，砂漿鋪設(shè)飽滿，嚴(yán)格控制安裝標(biāo)高，做到面平、線直。預(yù)制構(gòu)件安裝要按規(guī)定填寫到現(xiàn)場后有專人負(fù)責(zé)檢查樁的型號及質(zhì)量。施打前認(rèn)真計算樁位，并有計算人和復(fù)核人的簽名。認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，做到施工要點和注意事項人人心中有數(shù)。沉樁過程中注意樁位變化，尤其是斜樁的長度、斜向、斜度及平面扭角，對于碰樁富裕度較小的樁應(yīng)根據(jù)實際沉樁情況，事先校核是否碰樁。做好沉樁記錄，及時反饋樁的偏位情況，以便上部結(jié)構(gòu)的處理。在惡劣天氣（大風(fēng)、大雨、能見度差）情況下，停止沉樁。沉樁結(jié)束后及時夾圍懔，并在樁上設(shè)置警示標(biāo)志，各種施工船舶不模板表面及外形尺寸必須符合施工要求，有專人負(fù)責(zé)模板的維修的保養(yǎng)，施工材料（木板、木方、槽鋼）斷面尺寸必須符合設(shè)計要求。現(xiàn)場施工時下部承重結(jié)構(gòu)必須安放牢固，連接，立模完畢后，對所有鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔進(jìn)行全面檢查，模板拼縫及板縫必須鑲嵌，防止漏漿。各類支撐構(gòu)件安裝鋼筋到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的驗收，并檢查產(chǎn)品的《質(zhì)量保證觀質(zhì)量檢查的同時，按監(jiān)理的要求對鋼筋進(jìn)行見證取樣試驗工分別堆放整齊，避免鋼筋銹蝕和污染。鋼筋加工操作者均持證上崗。鋼筋加工、綁扎嚴(yán)格按施工規(guī)范及設(shè)計圖紙進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)圖紙尺寸不符，及時與設(shè)計聯(lián)系解決，綁扎完畢后經(jīng)三級驗收通過后方可進(jìn)行下道工序施工。鋼筋焊接前根據(jù)施工條件進(jìn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。根據(jù)工程所用混凝土標(biāo)號及施工情況，及時進(jìn)行商品砼的委托工作。商品砼供應(yīng)商必須是通過《準(zhǔn)用證》年格的基礎(chǔ)上，由施工員填寫混凝土澆筑令，經(jīng)項目總工簽字并和養(yǎng)護(hù)工作。加強(qiáng)水位變動區(qū)部分的砼質(zhì)量控制，由于潮位的變化，對水下結(jié)構(gòu)尤其是下橫梁等影響較大。針對這種情況，應(yīng)盡可能采取防水性較好的新的高強(qiáng)度膠合板拼裝，在澆筑受潮水影響部位的砼時，密切注意潮水的變化情況，嚴(yán)格控制澆筑時間，以確定在砼初凝前不受潮水影響。保證構(gòu)件的外在和逐一闡明，并對施工操作人員進(jìn)行逐項交底。進(jìn)行混凝土修補(bǔ)的技術(shù)交底，明確混凝土的修補(bǔ)工藝（方法、配合比等）及質(zhì)將砼試塊進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室按規(guī)范要求進(jìn)行溫濕度記★冬季施工通過采取措施防凍、防寒，保證砼的強(qiáng)度。并做澆筑的砼及時覆蓋。澆筑砼時要快澆筑快覆蓋，工作面盡量縮層砼的澆筑時間，加強(qiáng)振搗，保證層間粘結(jié)良好，并對新澆筑①嚴(yán)禁在已完工的碼頭及其他構(gòu)筑物面層上拌制砂漿或拆程，我們都將本著對工程負(fù)責(zé)、對業(yè)主負(fù)責(zé)、對企業(yè)信譽(yù)負(fù)責(zé)在工程竣工后，我們亦將按照合同的要求，繼續(xù)一如既往地履行我們應(yīng)盡的義務(wù)，對合同范圍內(nèi)的工程進(jìn)行定期的質(zhì)量跟蹤回訪活動，并就工程因內(nèi)在原因而造成的結(jié)構(gòu)損壞或其它質(zhì)量面層現(xiàn)澆層分開澆筑，減小由于截面突變使砼產(chǎn)生不均勻收縮源配備，做好施工前的一切準(zhǔn)備工作。開專題技術(shù)交底會，使得到有效落實。嚴(yán)格控制砼坍落度，杜絕由于坍落度過大引起陷按規(guī)范要求及時進(jìn)行修補(bǔ)，重點控制好修補(bǔ)色差，提高砼構(gòu)①成型鋼筋的尺寸一定要符合設(shè)計圖紙要求，成型鋼筋進(jìn)場要②施工前，水泥墊塊要按照級配認(rèn)真制作，并加以養(yǎng)護(hù)，保證其必要的強(qiáng)度，橫梁底面的保護(hù)層墊塊的尺寸為100×100×間距一般每平方米一塊，以墊塊間的鋼筋不下墜為準(zhǔn)，墊塊要墊穩(wěn)，側(cè)面的墊塊要扎牢，防止位移、脫落，澆注混凝土前要證保護(hù)層的厚度。保護(hù)層的厚度也不得超厚，否則將產(chǎn)生有效市檔案管理部門的要求和《上海中船長興建設(shè)發(fā)展公司建設(shè)工程檔案資料管理工程程序及驗收條件的規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)①項目部將嚴(yán)格按照有關(guān)文件規(guī)范要求進(jìn)行竣工資料的管理和編制。在工程開工后十天內(nèi)，項目部將編制一份工程項目所有文件資料由資料員編輯、登記、發(fā)放并辦理簽收手續(xù)。工程過程中，資料員將及時向有關(guān)人員收集各種文件資料，并按織設(shè)計及審批記錄、施工圖紙、協(xié)調(diào)會記錄、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，各種質(zhì)量記錄（本工程的質(zhì)量記錄主要包括以下內(nèi)容：圖紙修改記錄和各種修改聯(lián)系單；業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等有關(guān)單位參加的各種協(xié)調(diào)會會議記錄；材料設(shè)備質(zhì)保書和試驗記錄；鋼結(jié)構(gòu)的加工、制造記錄和質(zhì)量評定記錄；現(xiàn)場施工記錄和質(zhì)③工程項目竣工驗收前30天內(nèi)，做好工程竣工檔案資料的預(yù)立卷工作，按《規(guī)定》及有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行檔案資料質(zhì)量自檢，填寫《上海振華港機(jī)（集團(tuán)）有限公司竣工檔案質(zhì)量評分⑤工程項目竣工驗收前15天內(nèi)進(jìn)行檔案資料正式組卷、裝項目經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工安全員質(zhì)量員材料員機(jī)質(zhì)量員材料員機(jī)管員綜合施工員資料員各作業(yè)班組安全責(zé)任制度和安全獎罰條例，通過規(guī)章制度落實安全保證措施。設(shè)立專職的安全員，負(fù)責(zé)督促現(xiàn)場的安全生產(chǎn)，做到“橫向施工負(fù)責(zé)人兼管安全，各班組設(shè)兼職安全員。工程進(jìn)場開工前對參加施工的每一位人員均進(jìn)行一次全面的安全教育，并進(jìn)行所有交底書需經(jīng)項目經(jīng)理、施工員、安全員、操作人員簽字并施工協(xié)議書，明確安全工作要求和雙方應(yīng)盡的責(zé)任，所有職工節(jié)，組織實施施工生產(chǎn)全過程中的安全檢查。安全檢查員每日現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)問題，及時督促整改，對教育不聽的人員將進(jìn)①進(jìn)入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須戴好安全帽，水上作業(yè)穿好救③非經(jīng)允許，不得進(jìn)入警戒區(qū)和要害部位，不得擅自動用機(jī)械②作業(yè)人員上下船時，要待舢舨停穩(wěn)系牢依次上下，舢舨不準(zhǔn)超員超載，遇有較大風(fēng)浪應(yīng)暫停運送，舢舨與上下人員的地點③在橫梁施工及時做好安全通道，利用鋼圍囹加長，用木圍囹④預(yù)制梁安裝人員采用梯子進(jìn)行上、下。安裝完畢后，及時利用預(yù)制構(gòu)件作為施工通道，鋪設(shè)好腳手板，必須加設(shè)防滑條，作，必須由專業(yè)人員（經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)并考試合格，持有效證①租賃的各類施工船舶必須具備船舶檢驗機(jī)關(guān)和海事安全監(jiān)督主管部門核發(fā)的有效證書，如：船舶適航證書（船舶營運主付機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、助航設(shè)備、消防系統(tǒng)、救生設(shè)備等均可④項目部調(diào)度是落實生產(chǎn)計劃的船舶指揮部門，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的船機(jī)調(diào)配，在下達(dá)任務(wù)指令時，應(yīng)同時下達(dá)安全生產(chǎn)注意事項。調(diào)度員要根據(jù)船舶類型、特性、施工要求、水文氣象條件，合理安排生產(chǎn)任務(wù)，不超越其船舶技術(shù)性能作業(yè)。對于初次進(jìn)入作業(yè)區(qū)的船舶，調(diào)度員（或施工員）要親自上船，向⑤大型船舶的海上調(diào)遣、進(jìn)港避風(fēng)等拖航行動，應(yīng)聽從上⑥工程船舶在進(jìn)點施工前，應(yīng)熟悉施工區(qū)域周圍情況，根據(jù)任務(wù)要求