新能源電池材料前驅(qū)體項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（項(xiàng)目簡(jiǎn)介）-十四五重點(diǎn)項(xiàng)目

新能源電池材料前驅(qū)體項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（項(xiàng)目簡(jiǎn)介）-十四五重點(diǎn)項(xiàng)目編制單位：北京智博睿項(xiàng)目管理有限公司編制范圍：可研報(bào)告、項(xiàng)目建議書(shū)、地方政府專(zhuān)項(xiàng)債、實(shí)施方案、資金申請(qǐng)報(bào)告、節(jié)能評(píng)估報(bào)告、績(jī)效評(píng)估報(bào)告等

一、項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)及目標(biāo)樹(shù)立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)持需求牽引和戰(zhàn)略導(dǎo)向，推進(jìn)材料先行、產(chǎn)用結(jié)合，以滿(mǎn)足傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和重大技術(shù)裝備急需為主攻方向，著力構(gòu)建新材料產(chǎn)業(yè)體系，著力突破一批新材料品種、關(guān)鍵工藝技術(shù)與專(zhuān)用裝備，不斷提升新材料產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)揮市場(chǎng)需求對(duì)新材料開(kāi)發(fā)應(yīng)用的引導(dǎo)作用，緊緊圍繞重大戰(zhàn)略急需，強(qiáng)化產(chǎn)用結(jié)合，促進(jìn)上下游協(xié)作配套，加快應(yīng)用示范。推動(dòng)新材料產(chǎn)業(yè)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，踐行綠色發(fā)展理念，促進(jìn)新材料產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)同步轉(zhuǎn)型升級(jí)。二、項(xiàng)目建設(shè)背景為應(yīng)對(duì)氣候變化、促進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)、實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展，2020年9月，在聯(lián)合國(guó)大會(huì)首次提出“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，即二氧化碳排放力爭(zhēng)在2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。2022年政府工作報(bào)告明確將有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作，落實(shí)碳達(dá)峰行動(dòng)方案，立足資源稟賦，推進(jìn)能源低碳轉(zhuǎn)型?！蛾P(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》等政策文件明確提出，“支持符合條件的企業(yè)上市融資和再融資用于綠色低碳項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)”，“按照市場(chǎng)化法治化原則，構(gòu)建金融有效支持工業(yè)綠色低碳發(fā)展機(jī)制”，并制定了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、遏制高耗能高排放項(xiàng)目盲目發(fā)展及大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)等一系列“雙碳”配套政策。積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”決策部署，以綠色轉(zhuǎn)型為引領(lǐng)，以綠色能源為關(guān)鍵，堅(jiān)定不移走綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路已成趨勢(shì)。鋰電池行業(yè)與國(guó)民社會(huì)經(jīng)濟(jì)的綠色發(fā)展、新能源汽車(chē)、可再生能源以及現(xiàn)代電子信息等多個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)有著十分緊密的關(guān)聯(lián)，在保障滿(mǎn)足大眾工作及生活消費(fèi)多樣化需求等方面具有十分重要的作用。近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了大量推動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)升級(jí)相關(guān)的政策，如2020年11月工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，提出實(shí)施電池技術(shù)突破行動(dòng)，開(kāi)展正負(fù)極材料、電解液、隔膜、膜電極等關(guān)鍵核心技術(shù)研究。2023年1月國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出提高石墨、鋰復(fù)合負(fù)極等負(fù)極材料應(yīng)用水平等。為鋰電池材料行業(yè)發(fā)展提供了較大的政策保障和支持。2013年以來(lái)，隨著全球各國(guó)新能源政策推動(dòng)與扶持，新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速?，F(xiàn)如今，我國(guó)逐漸發(fā)展成為全球重要的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，且發(fā)展速度穩(wěn)居全球前列。在新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持的機(jī)遇下，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)迅速，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)多年位列全球第一。且在新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)不斷升級(jí)及規(guī)模效應(yīng)不斷體現(xiàn)的背景下，我國(guó)新能源汽車(chē)車(chē)型的性能不斷提升，價(jià)格不斷走低，且在續(xù)航里程、智能化、安全性等方面不斷突破，性?xún)r(jià)比的提升使得新能源車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。在此背景下，發(fā)展?jié)摿薮蟮男履茉雌?chē)行業(yè)將有力刺激產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的發(fā)展，顯著推動(dòng)正極材料以及三元前驅(qū)體行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)因此面臨巨大發(fā)展空間。三、項(xiàng)目市場(chǎng)前景三元前驅(qū)體是指用于制備三元正極材料的一種中間體材料，由于正極材料的最終性能會(huì)繼承其前驅(qū)體的形貌結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，因此前驅(qū)體的品質(zhì)直接決定了正極燒結(jié)產(chǎn)物的理化指標(biāo)，是三元正極材料制備的關(guān)鍵原材料。主要以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽或鎳鹽、鈷鹽、鋁鹽為原料制成，按照元素的不同構(gòu)成比例，可以分為NCM333、NCM424、NCM442、NCM523、NCM622、NCM811、NCA等種類(lèi)。近些年，傳統(tǒng)能源向清潔能源加快轉(zhuǎn)型，而新能源發(fā)電相較于傳統(tǒng)能源存在不穩(wěn)定、不均衡的特點(diǎn)，催生了儲(chǔ)能需求快速增長(zhǎng)，持續(xù)帶動(dòng)儲(chǔ)能電池及其原材料需求增長(zhǎng)?！?030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》提出，到2025年新型儲(chǔ)能裝機(jī)容量達(dá)到30GW；國(guó)家電網(wǎng)近期提出，到2030年新型儲(chǔ)能裝機(jī)將達(dá)到100GW，儲(chǔ)能電池市場(chǎng)需求潛力巨大。隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益突出，節(jié)能環(huán)保有關(guān)行業(yè)的發(fā)展被高度重視，發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成共識(shí)，在其推動(dòng)下，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)快速發(fā)展。此外，隨著部分動(dòng)力工具、消費(fèi)電子領(lǐng)域三元鋰電池的逐步替代，全球三元前驅(qū)體出貨規(guī)模也不斷提升。數(shù)據(jù)顯示，2022年全球三元前驅(qū)體產(chǎn)量約為100.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)35.9%。中國(guó)的三元前驅(qū)體行業(yè)發(fā)展起步相對(duì)較晚，行業(yè)起步于消費(fèi)電子領(lǐng)域，隨著中國(guó)消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)大，三元前驅(qū)體與三元材料也有較大的發(fā)展。同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電池材料成為核心產(chǎn)業(yè)，行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模持續(xù)高速擴(kuò)大。尤其是在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策轉(zhuǎn)變，與能量密度直接掛鉤之后，三元材料需求迅速增長(zhǎng)，三元前驅(qū)體市場(chǎng)需求也隨之高速增長(zhǎng)，推動(dòng)了我國(guó)三元前驅(qū)體產(chǎn)量的擴(kuò)張。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)三元前驅(qū)體產(chǎn)量約為86.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38.9%。未來(lái)，市場(chǎng)前景廣闊。四、項(xiàng)目社會(huì)效益本項(xiàng)目建成達(dá)標(biāo)后，對(duì)社會(huì)具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。?首先，?隨著全球?qū)稍偕茉春偷吞技夹g(shù)的需求日益增長(zhǎng)，?新能源電池作為關(guān)鍵儲(chǔ)能解決方案，?其材料前驅(qū)體的研發(fā)和生產(chǎn)對(duì)于推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型和減少碳排放具有重要意義。?這不僅能夠促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，?還能夠帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。?其次，?新能源電池材料前驅(qū)體的發(fā)展有助于提高能源利用效率和促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。?通過(guò)提高電池的能量密度和循環(huán)壽命，?新能源電池能夠更好地滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)、?儲(chǔ)能系統(tǒng)等應(yīng)用的需求，?從而減少對(duì)化石燃料的依賴(lài)，?降低交通和電網(wǎng)的碳排放。?此外，?隨著技術(shù)的進(jìn)步，?新能源電池材料前驅(qū)體的生產(chǎn)過(guò)程也在不斷優(yōu)化，?以減少資源消耗和環(huán)境污染。?例如，?通過(guò)采用更高效的合成方法和回收利用技術(shù)，?可以降低生產(chǎn)過(guò)程中的能耗和廢棄物排放，?實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)。?項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（2023年5