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文檔簡介
教學教案基本信息科目汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修授課課題6.2認識氣缸磨損原因及磨損部位授課班級課時安排1課時任課教師授課周次12學情分析知識基礎:不知道氣缸磨損原因,不清楚氣缸磨損原因及磨損部位,但有初步自主學習能力;學習風格、性格特點:喜歡新鮮事物;注意力不能長時間集中;渴望獲得成就感;喜歡信息化、互動化的學習課堂。教學目標知識與技能目標能夠通過自學和聽課,認識氣缸磨損原因及磨損部位。過程和方法目標通過自主搜索資料,或與伙伴討論,學會運用多種手段和方法來解決問題。情感態(tài)度和價值觀目標養(yǎng)自主查找資料、主動探索的學習習慣;養(yǎng)成獨立思考,逐漸形成自主學習能力;培養(yǎng)團隊合作意識。教學重難點教學重點教學難點認識氣缸磨損原因及磨損部位認識氣缸磨損原因及磨損部位教學重難點解決辦法學生課前通過視頻和學習通學習,初步了解認識氣缸磨損原因及磨損部位,通過老師的講解,加深印象,最后開展測試,考察學習情況,再針對檢驗的結(jié)果有針對性地再次講解強調(diào),解決教學重難點教學方法教師教法學生學法講授查詢資料、探究和答疑討論教具學具課件、多媒體設備一套、海報教學流程課前準備→環(huán)節(jié)一導入→環(huán)節(jié)二認識氣缸磨損原因及磨損部位→環(huán)節(jié)三總結(jié)課堂備課時間:2021年9月3日系部:簽字:年月日教學過程教學環(huán)節(jié)(時間)教學內(nèi)容思政內(nèi)容教師活動學生活動設計意圖課前布置線上課前學習任務(查看視頻和學習通,預習氣缸磨損原因及磨損部位);監(jiān)督查看學生學習情況;3.答疑。自主學習、深入探討1.發(fā)布課前學習任務;2.監(jiān)督查看學生課前學習情況;3.分析反饋出來的學習情況調(diào)整教學策略、重難點,課件等。按時并主動、認真完成課前各項學習任務。1.培養(yǎng)學生良好的自主學習習慣;2.為實施有效課堂教學打下基礎。導入你認識氣缸磨損原因及磨損部位嗎?積極認真1.介紹本堂課學習內(nèi)容及目標;2.查看學習通、視頻學習任務情況。1.認真聆聽;2.明確本次課學習內(nèi)容。1.明確學習目標;2.引導學生進入學習狀態(tài)。課中(一)氣缸磨損部位:正常磨損是上大下小。氣缸磨成上大下小的主要原因是:上部潤滑最差;活塞環(huán)在上、下止點運行速度接近0,油膜不易形成。氣缸徑向磨損不均的主要原因是:進氣的吹射、沖刷作用,使缸壁的潤滑油被稀釋并形成較多腐蝕性成分。觀察思考1.播放視頻;2.介紹發(fā)動機氣缸磨損部位;3.與學生互動,及時詢問學生理解情況,對學生提出的問題進行解答1.認真觀看視頻;2.思考并回答老師提出的問題。使學生養(yǎng)成良好的學習習慣課中(二)1
、正常的磨損,無論潤滑油有多好,都不可能做到無摩擦和零磨損,所以或多或少會產(chǎn)生磨損。
2、磨料摩擦造成的磨損,由于空氣中的灰塵顆粒物進入到缸筒內(nèi)并與潤滑油混合造成的摩擦產(chǎn)生的磨損,此現(xiàn)象類似于我們的眼里進入了沙子。為了減少磨料磨損,建議車主一定要選擇合格的空氣濾清器并經(jīng)常清潔。
3、冷啟動磨損,發(fā)動機冷啟動干摩擦造成的磨損,當發(fā)動機停止4個小時以上,發(fā)動機中上部的潤滑油絕大部分已經(jīng)流回油底殼,再次啟動時潤滑油在底部,此時潤滑油不能馬上流到上面的各個需要潤滑的部位,就是這幾秒鐘,發(fā)動機并沒有停止運轉(zhuǎn),干摩擦也就產(chǎn)生了,干摩擦造成的發(fā)動機磨損量占到總磨損量的70%左右,所以盡可能選擇低粘度的機油避免選擇超過廠家粘度要求的機油,還有使用一些特殊抗磨劑以減少此類磨損量!再有就是早晨熱車兩分鐘再行駛。
4、腐蝕磨損,由于燃油質(zhì)量不靠譜,在其燃燒后產(chǎn)生大量酸性物質(zhì)腐蝕缸筒產(chǎn)生磨損,所以一定要選擇靠譜的汽油!
除了上述需要注意,另外要想減少磨損:
1、要選擇高品質(zhì)的機油,要定期更換機油,定期清洗潤滑系統(tǒng)。
2、要定期去除燃燒室內(nèi)的積碳,否則積碳本身也會造成磨損
3、避免超速、超載行駛,否則磨損會加劇。
4、一定要避免水溫過高,要經(jīng)常檢查冷卻液的缺失,密切關注水溫的變化,防止水溫超標。
5、禁止猛轟油門,養(yǎng)成良好的駕駛習慣省錢又省車!
6、建議你每兩萬公里做一次潤滑系統(tǒng)免拆清洗,在加一瓶機油納米抗磨劑就更完美了。規(guī)范意識1.播放視頻;2.介紹發(fā)動機氣缸磨損原因;3.與學生互動,及時詢問學生理解情況,對學生提出的問題進行解答1.認真觀看視頻;2.思考并回答老師提出的問題。使學生養(yǎng)成良好的學習習慣課中(三)汽車發(fā)動機氣缸磨損是有一定規(guī)律的。在正常磨損情況下,呈現(xiàn)不均勻磨損的特點。具體來說,氣缸沿工作表面在活塞環(huán)運動區(qū)域內(nèi)呈現(xiàn)上大下小的不規(guī)則錐形磨損。磨損的最大部位是活塞在上止點位置時第一道活塞環(huán)相對應的氣缸壁,而活塞環(huán)接觸不到的上口幾乎沒有磨損而形成了明顯的“缸肩”。而在氣缸的徑向截面內(nèi),氣缸的磨損呈不規(guī)則的橢圓形,一般是進氣門對面附近缸壁磨損最大。從總體上來說,發(fā)動機前后兩缸磨損最嚴重。這是由于發(fā)動機前后兩缸的冷卻強度更大,氣缸不容易達到正常工作溫度引起的。自我檢驗教師布置任務并提示要求學生以小組為單位積極討論匯總養(yǎng)成檢查學習習慣課中(四)總結(jié)知識點,重難點自我總結(jié)評價1.隨機抽選學生總結(jié)所學知識、評價;2.教師補充、總結(jié)重
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