新能源汽車電池及管理系統(tǒng)檢修 課件 項目一 動力蓄電池的總體認知

新能源汽車電池及管理系統(tǒng)檢修1動力蓄電池認知2電源電氣系統(tǒng)檢修3動力蓄電池管理系統(tǒng)檢修CONTENT目錄4動力蓄電池熱管理系統(tǒng)檢修5充電系統(tǒng)檢修CONTENT目錄動力蓄電池廢棄處理6動力蓄電池認知PART1【案例1】1.事故概況2022年4月28日，在?？谝惶幐呒軜虻紫碌某潆娬荆惠v威馬牌EX5電動其汽車充完電3分鐘后突然冒煙起火，不過現(xiàn)場并未造成無人員傷亡。2.原因分析后經(jīng)調(diào)查認定，原因是其汽車“動力蓄電池故障”導致的起火。3.防范措施（1）首先需提高充電安全認識；（2）避免新能源汽車過充過放，低電量及時找充電樁充電。情景導入【思政元素】動力蓄電池是新能源汽車技術(shù)的重中之重，決定著新能源汽車的續(xù)航里程與行駛安全。本章節(jié)將講述新能源汽車動力蓄電池的發(fā)展歷史，以及對動力蓄電池的分解拆裝、故障檢測與維護進行詳細描述。將理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)學生解決實際問題的能力，并樹立質(zhì)量意識、環(huán)保意識與安全意識，培養(yǎng)一絲不茍、精益求精的“工匠精神”。情景導入任務(wù)一

常見新能源汽車動力蓄電池的發(fā)展及歷史項目描述學習目標

動力蓄電池系統(tǒng)作為電動汽車的動力源，主要為整車提供持續(xù)、穩(wěn)定的能量，作為整車的動力來源，其綜合性能直接影響整車的續(xù)駛里程。國家有關(guān)部門聯(lián)合發(fā)布了?新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法?指出:新能源汽車動力電池退役后，一般仍有７０-８０％的剩余容量，可降級用于儲能、備電等場景，實現(xiàn)余能最大化利用，動力電池梯次利用即是對新能源汽車退役動力電池進行必要的檢驗檢測、分類、拆分、電池修復或重組為梯次產(chǎn)品，使其可應用至其他領(lǐng)域的過程，本任務(wù)從動力蓄電池組成組模式、動力蓄電池組的結(jié)構(gòu)和功能、動力蓄電池組拆裝準備及步驟等方面來闡述。理論知識一、動力蓄電池組的結(jié)構(gòu)和功能１.動力蓄電池組的功用2.動力蓄電池成組模式(１)串聯(lián)電池組(２)并聯(lián)電池組(３)串并混聯(lián)電池組(４)應用3.動力蓄電池組的安裝位置4.動力蓄電池組的結(jié)構(gòu)(１)動力蓄電池模組(２)電池管理系統(tǒng)(ＢＭＳ)(３)動力蓄電池箱(４)輔助元器件(５)高壓維修開關(guān)二、動力蓄電池的分類１.鋰離子蓄電池

(１)鋰離子蓄電池0103(３)三元鋰離子蓄電池02(２)磷酸鐵鋰離子蓄電池04(４)磷酸鐵鋰離子蓄電池與三元鋰離子蓄電池性能對比２.鉛酸蓄電池(１)鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)(２)鉛酸蓄電池基本原理3.鎳氫蓄電池(１)鎳氫蓄電池的結(jié)構(gòu)４.燃料電池(１)燃料電池的主要構(gòu)件(２)燃料電池的優(yōu)缺點三、動力蓄電池的性能指標

5344.能量121.電壓3.內(nèi)阻2.容量5.功率四、動力蓄電池組拆裝

原則上只應遵守汽車廠家維修說明中的規(guī)定和說明,負責修理動力蓄電池組的維修人員同樣必須滿足以下重要前提條件:具有相應資質(zhì),只允許具備動力蓄電池組修理資質(zhì)的維修人員進行這項工作,如通過“高電壓本車型車輛作業(yè)專業(yè)人員”培訓、高電壓系統(tǒng)培訓,特別是動力蓄電池組修理培訓的人員。

1.信息收集(１)工作區(qū)準備(２)高壓安全注意事項

2.工作區(qū)準備及高壓安全注意事項3.準備車輛技能提升一、動力蓄電池組拆裝步驟

1.舉例拆裝比亞迪秦ＰｒｏＥＶ新能源汽車動力蓄電池組詳細步驟１)打開機艙蓋，如圖１-16所示，先鋪設(shè)車外三件套，可避免修車時把車漆弄臟或把車刮花。２)打開車門，如圖１-17所示，鋪設(shè)車內(nèi)四件套，及轉(zhuǎn)向盤套、變速桿套，座椅套和腳墊。３)連接解碼儀，打開點火開關(guān)，如圖１-１８所示。４)讀取故障碼并進行記錄。５)關(guān)閉車輛點火開關(guān)。６)選用10號扳手擰松蓄電池負極線固定螺栓，取下負極線，并用絕緣膠纏繞的方式對負極端子做好防護。７)選用十字螺釘旋具拆卸儲物盒，如圖１-19所示，取走儲物盒后，可見到底部的維修開關(guān)。８)穿戴絕緣手套拆卸維修開關(guān)，并放到指定的零部件收納盒中，避免丟失。９)穿戴絕緣手套拔出兩個高壓母線頭，并對高壓母線插件進行防護處理，防止異物進入導致短路或插件損壞。１０)將萬用表調(diào)至電壓檔，測量高壓母線是否存在危險，注意單手握住兩只表筆，測得電壓為０V則正常。技能提升１１)確定整車下電無誤，放下機艙蓋，收走車輪擋塊。１２)用手擰下防凍液蓋子，并在配件收納盒里放置好。１３)將舉升臂對準車輛四個支撐點并升起１５ｃｍ后停止，并檢查車輛平衡，確認平衡良好后繼續(xù)舉升車輛至合適位置，最后鎖止舉升機。１４)拆卸電池組擋塊時,先取扭力扳手與１７號套筒松開電池組擋塊螺栓，再取快道速扳手與17號套筒將螺栓完全擰出，取下全部固定螺栓后再取下電池組擋塊，并放置好電池組擋塊與螺栓。１５)拔出電池組高壓與低壓插接件(左邊為低壓)，注意拔高壓插接件時需戴絕緣手套。１６)拔出電池組水管,用水桶接住流出的防凍液,待防凍液流盡，用抹布擦拭水管,然后用抹布堵住水管出水口。１７)移動舉升平臺至電池組下方合適位置,將舉升平臺升至合適高度,使用扭力扳手與。１８號套筒擰松電池組固定螺栓,比亞迪ＰｒｏＥＶ電池組有１０個固定螺栓，先對角松開螺栓，再使用快速扳手對角拆下電池組螺栓,最后將螺栓放置好。１８)檢查螺栓是否拆卸完畢，確定已拆卸完畢則緩緩降下電池組，降到需要的高度后將電池舉升平臺推出。１９)取抹布清潔電池組表面，然后取工單記錄電池組數(shù)據(jù)。學習小結(jié)１.動力蓄電池系統(tǒng)主要用于接收和存儲由外置充電裝置和制動能量回收裝置提供的電能。并通過高壓配電模塊連接動力蓄電池組件，為電動機、空調(diào)壓縮機、空調(diào)加熱器(ＰＴＣＰｏｓｉｔｉｖｅＴｅｍｐｅｒａｔｕｒｅＣｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ)、ＤＣ/ＤＣ變換器等用電設(shè)備提供電能。２.動力蓄電池組一般由動力蓄電池模組、電池管理系統(tǒng)(ＢＭＳ)、動力蓄電池托盤、輔助元器件、冷卻系統(tǒng)等組成。３.動力蓄電池采樣線的主要功能是連接電池管理控制器和電池信息采集器,實現(xiàn)二者之間的通信及信息交換。知識鞏固任務(wù)二

動力蓄電池的典型故障檢測項目描述學習目標

對于不太了解動力鋰離子蓄電池的人來說，在日常使用中也不會去注意，尤其是現(xiàn)在電動汽車普及發(fā)展很快，學習動力鋰離子蓄電池的日常維護和維修的要點和方法是非常好的，動力蓄電池如果不進行維護可能會發(fā)生故障，新版汽車“三包”政策已經(jīng)實施:新增動力電池故障相關(guān)政策，家用純電動、插電式混合動力汽車產(chǎn)品的動力蓄電池在包修期、三包有效期內(nèi)的容量衰減限值，本任務(wù)從動力蓄電池故障等級、動力蓄電池典型故障及解決方法等進行介紹。理論知識一、動力蓄電池的故障等級1.動力蓄電池發(fā)生故障的等級分類(１)一級故障(非常嚴重)動力蓄電池上報該故障一段時間后會造成整車出現(xiàn)安全事故，如起火、爆炸、觸電等。(２)二級故障(嚴重)動力蓄電池上報該故障會造成整車進入跛行、暫時停止能量回饋、停止充電，動力蓄電池正常工作下不會上報該故障，ＢＭＳ一旦上報該故障表明動力蓄電池某些硬件出現(xiàn)故障或動力蓄電池處于非正常工作的條件下。(３)三級故障(輕微)動力蓄電池上報該故障對整車無影響或不同程度地造成整車進入限功率行駛狀態(tài)，動力蓄電池正常工作狀態(tài)可能上報該故障，ＢＭＳ一旦上報該故障表明動力蓄電池處于極限環(huán)境溫度下或單體動力蓄電池一致性出現(xiàn)一定劣化等。2.動力蓄電池系統(tǒng)故障顯示純電動汽車故障燈大多數(shù)都是與普通汽車故障燈一樣的，分為指示燈、警告燈指示、警告燈３類。理論知識二、動力蓄電池的典型故障及解決方法1.動力蓄電池電壓異常(１)單體電池電壓過高(２)單體電池電壓過低理論知識2.動力蓄電池短路(１)動力蓄電池外部短路(２)動力蓄電池內(nèi)部短路理論知識3.動力蓄電池溫度異常(１)動力蓄電池溫度過高(２)動力蓄電池溫度不均衡(３)動力蓄電池溫升過快(４)動力蓄電池冷卻液溫度過高4.動力蓄電池絕緣、充電故障(１)絕緣電阻低(２)充電電流異常學習小結(jié)１.純電動汽車故障燈大多數(shù)都是與普通汽車故障燈一樣的，分為指示燈、警告燈指示。警告燈３類，純電動汽車故障燈同樣用不同顏色代表故障程度，紅色＝危險/重要提醒，黃色＝警告/故障?綠色/藍色/白色＝指示/確認啟用。２.動力蓄電池內(nèi)部短路可能會引起熱失控，出現(xiàn)著火、爆炸等情況。３.動力蓄電池溫度過高可能是單體電池有問題、動力蓄電池熱管理系統(tǒng)有問題、動力蓄電池裝配節(jié)點松弛等原因。知識鞏固任務(wù)三

動力蓄電池日常維護項目描述學習目標

在車輛行駛的過程中，許多零部件處于非?？量痰倪\轉(zhuǎn)環(huán)境(高溫、高速、多塵、顛簸的路面等)，一些零部件經(jīng)常高速運動，不斷磨損，一些零部件也會在不經(jīng)意的時候磕傷，這就需要及時進行檢查、調(diào)整或更換，本任務(wù)從動力蓄電池維護的意義、動力蓄電池的維護內(nèi)容進行介紹。理論知識一、動力蓄電池維護的意義

在車輛行駛的過程中，許多零部件處于非?？量痰倪\轉(zhuǎn)環(huán)境(高溫、高速、多塵、顛簸的路面等)，一些零部件經(jīng)常高速運動，不斷磨損，一些零部件也會在不經(jīng)意的時候磕傷，這就需要及時進行檢查、調(diào)整或更換，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池退役量逐年上升，做好動力電池維護回收，對于保護生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義，近年來，工信部會同有關(guān)部門發(fā)布實施一系列政策，強化動力電池全生命周期溯源監(jiān)測，探索多元化回收利用模式。二、汽車日常維護

日常維護工作很簡單，歸納起來就是:清潔、緊固、檢查、補充，下面以比亞迪秦ＰｒｏＥＶ車型為例說明汽車的維護維護內(nèi)容。2.車輛底部的檢查3.檢查快充端口1.前機艙內(nèi)部件狀況檢查技能提升動力蓄電池的維護:１.電池組安全操作及注意事項１)非專業(yè)人員不得擅自拆卸２)勿將電池擅自改裝３)禁止利用導線直接對電池組輸出口進行短路４)充放電不得超過技術(shù)參數(shù)中規(guī)定的最大電流５)電池不準靠近高溫熱源６)避免在陽光直射下充電７)勿將電池放在潮濕的地方或水里８)勿將電池施加外力或使之從高空墜落９)工作環(huán)境溫度:放電溫度為一２０~６０℃,充電溫度為０~４５℃。１０)工作時的強度:參考國家標準中關(guān)于電動汽車車輛振動的要求。技能提升2.電池的存儲１)長期儲存，長期存儲前盡量保證電池或電池組的ＳＯＣ≥６０％，每間隔３個月對電池進行一次充電，保證ＳＯＣ≥６０％。２)存儲在－２０~４５℃的環(huán)境溫度中。３)在干燥、通風、陰涼的環(huán)境中，避免陽光直射、高溫、高濕、腐蝕性氣體、劇烈震動等狀況。４)長期存儲后若發(fā)現(xiàn)電池出現(xiàn)鼓脹、裂紋、電壓值低于２０００ｍＶ等異常狀況，如果出現(xiàn)該狀況，電池有可能已經(jīng)損壞，應立即聯(lián)系相關(guān)技術(shù)部門以獲得技術(shù)支持。技能提升3.運輸中的存儲

裝卸和運輸過程中應避免劇烈震動、較大的外力沖擊，禁止拋擲、翻滾、倒置、擠壓及過高的堆垛。運輸過程中要防止雨淋，運輸前保證電池或電池組已經(jīng)與負載或充電設(shè)備斷開連接，無任何形式的充放電行為。4.維護(１)日常維護(２)定期維護學習小結(jié)１.根據(jù)混合動力電動汽車零部件的種類、數(shù)量和連接關(guān)系，可以將其分為串聯(lián)式混合動力電動汽車(ＳＨＥＶ)、并聯(lián)式混合動力電動汽車(ＰＨＥＶ)和混聯(lián)式混合動力電動汽車(ＰＳＨＥＶ)。２.混聯(lián)式驅(qū)動系統(tǒng)主要由發(fā)動機、發(fā)電機、電動機、行星齒輪機構(gòu)和蓄電池組等部件組成。３.燃料電池的主要構(gòu)成組件有電極(Ｅｌｅｃｔｒｏｄｅ)、電解質(zhì)隔膜(ＥｌｅｃｔｒｏｌｙｔｅＭｅｍｂｒａｎｅ)與集電器(ＣｕｒｒｅｎｔＣｏｌｌｅｃｔｏｒ)等。４.荷電狀態(tài)(ＳＯＣ)是電池在一定放電倍率下，剩余電量與相同條件下額定容量的比值，它反映電池容量的變化。５.動力蓄電池系統(tǒng)主要用于接收和存儲由外置充電裝置和制動能量回收裝置提供的電能。并通過高壓配電模塊連接動力蓄電池組件，為電動機、空調(diào)壓縮機、空調(diào)加熱器(ＰＴＣ)、ＤＣ/ＤＣ變換器等用電設(shè)備提供電能。學習小結(jié)６.動力蓄電池組一般由動力蓄電池模組、電池管理系統(tǒng)(ＢＭＳ)、動力蓄電池托盤、輔助，元器件、冷卻系統(tǒng)等組成。