2022年T電梯修理考試題庫含答案

2022年T電梯修理考試題庫含答案

一、單選題

1、電梯曳引機(jī)采用渦輪蝸桿減速器傳動(dòng)時(shí)，上置式渦輪蝸桿減

速器的蝸桿潤滑狀況較下置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤滑狀況OO

(B)

A、好

B、差

C、相同

D、無法確定

2、電梯的曳引驅(qū)動(dòng)方式較卷筒驅(qū)動(dòng)方式有以下幾種優(yōu)勢()o

(D)

A、安全可靠

B、提升高度大

C、提升高度改變時(shí)無需改變驅(qū)動(dòng)裝置

D、全部選項(xiàng)

3、電路處于短路時(shí)，電路中的()將會(huì)變得很大。(A)

A、電流

B、電壓

C、電阻

D、電位

4、電阻RI,R2,R3串聯(lián)后接在電源上，若電阻上的電壓關(guān)系是

U1>U3>U2,則三個(gè)電阻值之間的關(guān)系是()o(B)

A、R1<R2<R3

B、R1>R3>R2

C、R1<R3<R2

D、R1>R2>R3

5、鋼絲繩繩股擠出，嚴(yán)重扭結(jié)()o(C)

A、應(yīng)修復(fù)

B、可繼續(xù)使用

C、應(yīng)報(bào)廢

D、沒斷股可修復(fù)后使用

6、鋼絲繩過載后，直徑小于公稱直徑的()時(shí)應(yīng)報(bào)廢。(C)

A、80%

B、85%

C、90%

D、95%

7、漏電保護(hù)器，是0。(A)

A、基本保安措施

B、輔助保安措施

C、絕對(duì)保安措施

D、沒必要的措施

8、靜電電壓最高可達(dá)()，現(xiàn)場放電可產(chǎn)生靜電火花。(B)

A、50伏

B、數(shù)萬伏

C、220伏

D、380V

9、自動(dòng)扶梯的動(dòng)力，來自于（）。（D）

A、傳動(dòng)鏈

B、減速器

C、制動(dòng)器

D、電動(dòng)機(jī)

10、電位的單位，是（）。（B）

A、安培

B、伏特

C、焦耳

D、千瓦

11、《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容，不

包括（）。（C）

A、清潔

B、潤滑

C、改造

D、檢查

12、電動(dòng)機(jī)、控制柜的接地電阻，不應(yīng)大于（）Q。（A）

A、4

B、5

C、8

D、10

13、機(jī)加工后的零件實(shí)際大小與理想大小會(huì)有差異，因此要對(duì)尺

寸的（）規(guī)定要求。（D）

A、誤差

B、偏差

C、公差

D、精度

14、電氣設(shè)備著火時(shí)，不能使用（）滅火器。（C）

A、四氯化碳

B、沙土

C、泡沫

D、二氧化碳

15、電梯安全鉗可分為哪幾種類型？（B）

A、立即式安全鉗和緩慢式安全鉗

B、瞬時(shí)式安全鉗和漸進(jìn)式安全鉗

C、.快進(jìn)式安全鉗和慢進(jìn)式安全鉗

D、全部選項(xiàng)

16、電梯電氣控制系統(tǒng)對(duì)電梯的運(yùn)行進(jìn)行操縱和控制。由控制柜、

位置顯示、操縱裝置、（）等組成。（C）

A、對(duì)重

B、轎廂

C、平層裝置

D、保護(hù)裝置

17、無機(jī)房電梯的控制柜，裝在廳門一側(cè)井道壁的電梯，主開關(guān)

應(yīng)當(dāng)設(shè)在（）。（B）

A、控制柜外

B、控制柜內(nèi)

C、井道內(nèi)

D、轎廂內(nèi)

18、下列哪種情況下限速器需要重新進(jìn)行型式試驗(yàn)認(rèn)證？

（D）

A、適用的電梯額定速度改變時(shí)。

B、生產(chǎn)場所改變時(shí)。

C、制造單位改變時(shí)。

D、全部選項(xiàng)

19、電梯處于消防狀態(tài)時(shí)，（）功能保持有效。（C）

A、內(nèi)召指令

B、外召指令

C、基站開門

D、順向截梯

20、（）不是永磁同步電機(jī)特點(diǎn)。（D）

A、簡單緊湊

B、低污染

C、安全可靠

D、很費(fèi)電

21、將三相異步電動(dòng)機(jī)電源線中的任意兩根（不包括零線和地線）

對(duì)調(diào)，則電動(dòng)機(jī)（）。（B）

A、制動(dòng)

B、反轉(zhuǎn)

C、轉(zhuǎn)速降低

D、無變化

22、貨梯層門的，門扇與門扇，門扇與門套，門扇與地坎之間的

間隙，不得大于（）mm。（B）

A、6

B、8

C、12

D、15

23、為了減少電梯運(yùn)行過程中因鋼絲繩和隨行電纜長度變化引起

曳引輪兩側(cè)的張力差，可采取（）提高曳引質(zhì)量。（B）

A、對(duì)重裝置

B、補(bǔ)償裝置

C、張緊裝置

D、曳引裝置

24、曳引驅(qū)動(dòng)電梯機(jī)電式制動(dòng)器的要求（）。（D）

A、必須是“常閉式”制動(dòng)器

B、不允許使用帶式制動(dòng)器

C、正常停車時(shí)，制動(dòng)器“零速”抱閘制動(dòng)

D、全部選項(xiàng)

25、電梯有一套自動(dòng)充電的應(yīng)急照明系統(tǒng)。其蓄電池在正常照明

電源中斷后，至少維持（）的供電。（C）

A、1W燈泡用電0.5h

B、2W燈泡用電lh

C、1W燈泡用電lh

D、1W燈泡用電2h

26、電梯主電源關(guān)閉時(shí)，（）供電電路依然正常供電。（D）

A、曳引電機(jī)

B、開關(guān)門電路

C、制動(dòng)器電路

D、轎內(nèi)照明

27、安全進(jìn)入電梯底坑之前，首先要做的是（）o（A）

A、驗(yàn)證門鎖

B、切斷電源

C、進(jìn)入底坑

D、打開照明

28、電梯實(shí)施手動(dòng)困人救援時(shí)，通常將松閘扳手松開（）,盤車

手輪置于O上下盤車，將轎廂釋放到就近樓層實(shí)現(xiàn)的。（B）

A、制動(dòng)臂；曳引機(jī)曳引輪

B、制動(dòng)臂；曳引機(jī)電機(jī)軸

C、曳引機(jī)曳引輪；制動(dòng)臂

D、曳引機(jī)電機(jī)軸；制動(dòng)臂

29、曳引驅(qū)動(dòng)電梯的安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂?？吭谧?/p>

低層站時(shí)，一根鋼絲繩的。破斷負(fù)荷與這根鋼絲繩所受的（）力之

間的比值。（D）

A、最大；最大

B、最大；最小

C、最??；最小

D、最??；最大

30、電梯開門速度的變化順序，是（）。（B）

A、勻速不變

B、慢-快-慢-停

C、快-更快-慢-停

D、慢-快-停

31、自動(dòng)扶梯中與梯級(jí)相鄰的扶手裝置的垂直部分稱為（）o

（B）

A、梳齒板

B、裙板

C、內(nèi)蓋板

D、護(hù)壁板

32、平層感應(yīng)器與隔磁板，在垂直方向的相對(duì)位置尺寸發(fā)生變化,

可能導(dǎo)致（）。（C）

A、門沖擊聲大

B、啟動(dòng)困難

C、平層誤差大

D、速度過低

33、帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)

設(shè)備，指的是()o(A)

A、自動(dòng)扶梯

B、自動(dòng)人行道

C、垂直電梯

D、高速電梯

34、維修人員進(jìn)入電梯轎頂前，首先應(yīng)。。(A)

A、確認(rèn)轎廂停靠位置

B、按下轎頂急停開關(guān)

C、驗(yàn)證層門鎖有效性

D、將轎頂檢修盒至于“檢修”位置

35、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全

第一、預(yù)防為主，節(jié)能環(huán)保、綜合治理的()o(B)

A、方針

B、原則

C、總則

D、規(guī)定

36、一臺(tái)自動(dòng)人行道的兩個(gè)“急?！卑粹o之間，距離應(yīng)當(dāng)()o

(B)

A、不大于30m

B、不大于40m

C、等于50m

D、等于60m

37、發(fā)現(xiàn)人員觸電時(shí)，應(yīng)如何使之脫離電源？。。(B)

A、立即用手拉開觸電人員

B、用絕緣物體撥開電源或觸電者

C、用鐵棍撥開電源線

D、用水潑向觸電人員

38、發(fā)生觸電事故的危險(xiǎn)電壓，是()V。(D)

A、12

B、24

C、36

D、60

39、在雙速電梯的主電路中，串入電阻和電抗，能讓電動(dòng)機(jī)()。

(C)

A、加大啟動(dòng)電流

B、啟動(dòng)加速

C、換速過度變得平緩

D、增加動(dòng)力

40、當(dāng)扶手帶速度與梯路速度偏差超過15%,并且持續(xù)時(shí)間()

秒時(shí)，應(yīng)自動(dòng)停止運(yùn)行。(C)

A、大于15

B、0-15

C、5-15

D、大于10

41、曳引驅(qū)動(dòng)電梯在懸掛補(bǔ)償鏈時(shí)，懸掛端通常需要設(shè)置()o

(D)

A、電氣安全開關(guān)

B、電氣安全觸點(diǎn)

C、電氣安全裝置

D、二次懸掛保護(hù)裝置

42、曳引驅(qū)動(dòng)電梯的制動(dòng)器線圈()時(shí)，依靠制動(dòng)彈簧將制動(dòng)臂

壓緊在制動(dòng)輪上。(B)

A、得電

B、不得電

C、受力

D、不受力

43、曳引驅(qū)動(dòng)電梯的曳引鋼絲繩在曳引輪上的纏繞方式稱為()。

(D)

A、曳引比

B、倍率

C、纏繞比

D、曳引方式

44、機(jī)械零件的形狀和大小主要取決于其（）o（C）

A、面積

B、體積

C、幾何尺寸

D、全部選項(xiàng)

45、測量電梯導(dǎo)軌長度，可用（）。（A）

A、鋼卷尺

B、鋼直尺

C、游標(biāo)卡尺

D、圓規(guī)

46、電梯出現(xiàn)故障，乘客提出乘坐要求時(shí)，維修人員應(yīng)選擇（）。

（B）

A、用戶第一允許乘坐

B、禁止乘坐

C、小故障狀態(tài)下乘坐

D、在維修工指導(dǎo)下乘坐

47、TSGT7005-2012《檢規(guī)（簡稱）-自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道》規(guī)定:

緊急停止裝置之間的距離，（）。（A）

A、自動(dòng)扶梯，不超過30m

B、自動(dòng)扶梯，不超過40m

C、自動(dòng)扶梯，不超過50m

D、自動(dòng)扶梯，不超過60m

二、多選題

1、GB/T10059-1997《電梯試驗(yàn)方法》，對(duì)樣機(jī)試驗(yàn)條件，有如

下要求。（ABC）

A、海拔1000米以下

B、機(jī)房溫度5?40度

C、電源電壓波動(dòng)±7%以內(nèi)

D、有適合的直流電源

2、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中

發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向（）報(bào)告。（AB）

A、現(xiàn)場安全管理人員

B、單位有關(guān)負(fù)責(zé)人

C、檢驗(yàn)部門

D、監(jiān)察部門

3、三相變壓器的繞組，接法有（）o（AD）

A、Y接法

B、口接法

C、。接法

D、△接法

4、人體觸電，分為（）。（ABCD）

A、靜電觸電

B、跨步電壓觸電

C、單相觸電

D、兩相觸電

5、停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，盤車操作應(yīng)（）o（ABD）

A、會(huì)用盤車手輪

B、手動(dòng)松閘發(fā)令正確

C、旋松制動(dòng)彈簧

D、關(guān)閉主電源

6、雙向限速器超速保護(hù)開關(guān)，能在轎廂（）超速時(shí)，均能動(dòng)作。

（AB）

A、上行

B、下行

C、離合器

D、制動(dòng)器

7、扶梯的梯級(jí)牽引鏈，在。時(shí)，保護(hù)裝置起作用。（CD）

A、梯級(jí)卡住

B、鏈條遇阻

C、鏈條伸長超過允許值

D、牽引鏈條斷裂

8、電梯在（）時(shí)，能開門。（ABCD）

A、停車，并按開門鍵

B、安全觸板動(dòng)作時(shí)

C、正常到站時(shí)

D、超載時(shí)(保持開門)

9、電梯起動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器不松閘。其原因是()o(BCD)

A、制動(dòng)彈簧過松

B、制動(dòng)彈簧過緊

C、制動(dòng)器線圈沒電

D、電磁繞組開路

10、自動(dòng)扶梯梯級(jí)牽引鏈條，節(jié)距越小，則()o(BC)

A、工作不平穩(wěn)

B、工作越平穩(wěn)

C、自重增大

D、自重減小

11、轎廂超載時(shí)()。(ABCD)

A、內(nèi)指令開不動(dòng)

B、外召喚開不動(dòng)

C、不關(guān)門、不啟動(dòng)

D、聲光報(bào)警

12、轎頂王，令轎內(nèi)楊，將電梯開平層。楊按選層鍵，關(guān)門后未

啟動(dòng)。王伸頭檢查，電梯突然上行擠死王。(AB)

A、轎頂有人時(shí)開快車

B、檢查前未打檢修

C、上轎頂本就違章

D、轎內(nèi)操作不當(dāng)

13、門光幕防夾人保護(hù)裝置，由()組成。(ABCD)

A、光電管

B、控制器

C、電源

D、線纜

14、自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道進(jìn)行壓帶更換時(shí)，必須拆除若干梯級(jí)

或踏板，其操作應(yīng)包括()o(ABCD)

A、松壓帶張緊彈簧，使張緊帶松馳，更換壓帶

B、調(diào)節(jié)張緊彈簧使壓帶張緊

C、試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查扶手帶和壓帶是否正常

D、裝上梯級(jí)或踏板

15、排除電梯故障時(shí),如必須短接門鎖回路，應(yīng)()。(ABC)

A、電梯打在檢修檔

B、告知配合人員

C、檢修后拆除短接線后恢復(fù)運(yùn)行

D、打在正常運(yùn)行狀態(tài)

16、下列屬于電梯電氣安全保護(hù)裝置有()o(ABCD)

A、斷相錯(cuò)相保護(hù)器

B、上下極限開關(guān)

C、門鎖保護(hù)系統(tǒng)

D、急停開關(guān)

17、螺栓連接的防松手段，常見的有（）防松。（ABCD）

A、彈簧墊圈

B、雙螺母并緊

C、穿開口銷

D、磨盤齒墊圈

18、修理工陶、陳，開11層門上轎頂。兩人進(jìn)入后隨手關(guān)門。

電梯突然起動(dòng)，陶站立不穩(wěn)，摔下井道死亡。（AD）

A、未先打檢修后關(guān)層門

B、轎頂人太多

C、門外無人值守

D、隨手關(guān)門不對(duì)

19、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中

發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向（）報(bào)告。

（AB）

A、現(xiàn)場安全管理人員

B、單位有關(guān)負(fù)責(zé)人

C、檢驗(yàn)部門

D、監(jiān)察部門

三、判斷題

1、特種設(shè)備停用1年以上，重新啟用時(shí)，使用單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自

行檢查，到使用登記機(jī)關(guān)辦理啟用手續(xù)；（V）

2、吊裝鋼絲繩，U型軋頭規(guī)格必須與鋼絲繩匹配。U型軋頭壓板

應(yīng)壓在鋼絲繩受力一側(cè)。（V）

3、手動(dòng)盤車移動(dòng)轎廂，必須先切斷動(dòng)力電方可松閘盤車。

（V）

4、潤滑油的粘度會(huì)隨溫度變化而變化。（V）

5、萬用表的紅表筆為正極，黑表筆為負(fù)極。但在電阻擋位時(shí)，

黑表筆接的是內(nèi)部電池的正極。（V）

6、根據(jù)GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安

全規(guī)范》規(guī)定：名義速度，是自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道在空載荷時(shí)的運(yùn)

行速度。（V）

7、鉗形電流表，必須串聯(lián)在被測電路中，才能測量電流

（X）

8、電梯門的行走，應(yīng)該是安靜輕快的。如果隆隆作響，推拉不

暢，一定是異常。（V）

9、電梯廳門三角鑰匙，必須妥善保管，只有持證檢修人員才能

使用。（V）

10、潤滑油標(biāo)號(hào)數(shù)值越大，粘度越小。（X）

11、用萬用表測量信號(hào)，當(dāng)被測信號(hào)大小不清楚時(shí)，萬用表量程

應(yīng)放置于相應(yīng)檔位的最大檔。（V）

12、電梯的安全鉗在限速器損壞的情況下應(yīng)能正常工作。

(X)

13、自動(dòng)扶梯的輔助制動(dòng)器，用于停梯時(shí)起到保險(xiǎn)作用。

（V）

14、我們每天用的鉆頭、鋸條、鏗刀、刮刀等切削工具。就是風(fēng)

鋼（高速鋼）打造的。（V）

15、電梯的平層裝置，能使轎廂自動(dòng)到站，并準(zhǔn)確地停在站位上。

（V）

16、永磁同步無齒輪曳引機(jī)與傳統(tǒng)的蝸輪、蝎桿傳動(dòng)的曳引機(jī)相

比具有傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)。由于采用了永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)（沒有

蝸輪蝸桿傳動(dòng)副），其傳動(dòng)效率可以提高20%?30%。（V）

17、紅色的“急?！卑粹o，設(shè)在電梯入口處。（V）

18、上限位、下限位開關(guān)，動(dòng)作時(shí)切斷的是總電源。（X）

19、彈簧緩沖器，可適用于各種速度的電梯。（X）

20、自動(dòng)扶梯自動(dòng)起動(dòng)，一般由光電信號(hào)或觸點(diǎn)開關(guān)起動(dòng)。

（V）

21、石墨、橡皮、玻璃、云母、陶瓷等物體，都是絕緣體

（X）

22、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：電梯的安裝、改造、維修,

必須由經(jīng)電梯制造單位或者其通過合同委托、同意的取得許可的單位

的單位進(jìn)行。（V）

23、層門或轎門，朝一側(cè)開啟，稱旁開門。這樣的旁開門有三折

門、雙折門。（)

24、兩扇門的層門或轎門，從中間向兩側(cè)開啟，速度相同，稱中

分門。（V）

25、電磁制動(dòng)器線圈內(nèi)的鐵心，可以隨電磁和彈簧的作用，往復(fù)

滑動(dòng)。故而被視為機(jī)械部件，而線圈則不是（V）

26、轎廂與對(duì)重之間的平衡，與對(duì)重配量有關(guān)；與補(bǔ)償繩纜有關(guān);

與沒有超載保護(hù)無關(guān)。（X）

27、“針入度”是標(biāo)準(zhǔn)圓錐體，在5秒鐘內(nèi)，沉入25七潤滑脂

的深度（單位：1/lOmm）。針入度愈大潤滑脂愈軟（V）

28、病床電梯特點(diǎn)，是轎廂窄而深，常為前后貫通門。主要是容

納病床和方便出入。（V）

29、減速箱的作用是降低電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速、同時(shí)提高輸出力矩。

（V）

30、下置蝸桿減速機(jī)，潤滑性能好，但對(duì)蝸桿端部的密封要求高。

（V）

31、永磁同步無齒輪曳引機(jī)需要定期更換潤滑油，以延長其使用

壽命長。（X）

32、電梯的照明、電源插座的電源，應(yīng)與主機(jī)電源分開敷設(shè)。

（V）

33、45號(hào)鋼，是優(yōu)質(zhì)碳素鋼?？梢酝ㄟ^退火處理，降低其硬度,

使其變得容易切削。（V）

34、TSGT7005-2012《檢規(guī)（簡稱）-自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道》規(guī)定:

對(duì)于未要求測試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目，如果經(jīng)檢驗(yàn)不符合要求，填寫“不符合

（V）

35、VWF調(diào)速就是指電動(dòng)機(jī)的供電電源應(yīng)具有能同時(shí)改變電壓

和頻率的功能。（V）

36、“并聯(lián)控制”一般是兩臺(tái)電梯并肩配合作戰(zhàn)。能綜合分析兩

臺(tái)電梯的指令信號(hào)，自動(dòng)優(yōu)選應(yīng)答。即使是在沒有人召喚的情況下，

也能自動(dòng)地讓一臺(tái)停在基站準(zhǔn)備接客；另一臺(tái)完成任務(wù)就地待命備

選。（J）

37、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：禁止使用國家明

令淘汰和已經(jīng)報(bào)廢的特種設(shè)備。（V）

38、不同的品類的潤滑脂相互比較，各有特色?！扳c基潤滑脂”

不怕水，也不耐熱。（X）

39、不計(jì)補(bǔ)償繩纜、隨行電纜，1:1繞繩的電梯，轎廂側(cè)曳引繩

載荷，等于載荷重、轎廂重、繩自重之和。（V）

40、嚴(yán)禁手扶正在旋轉(zhuǎn)的鉆頭。（V）

41、二極管使用，正極應(yīng)接電源正極，負(fù)極應(yīng)接電源負(fù)極（V）

42、井道和轎頂?shù)膫鞲衅骰蚋袘?yīng)器的安裝，應(yīng)牢固、垂直、端正。

（V）

43、交流接觸器的線圈，不能串聯(lián)使用。（V）

44、作用在同一物體上的兩個(gè)力，相加即為“合力”。（X）

45、使用水平尺時(shí)，要擦凈被測工件表面，水平尺底面不需要考

慮擦干凈。（X）

46、使觸電者盡快脫離電源并實(shí)施緊急救護(hù)，是挽救觸電者生命

的關(guān)鍵措施。（V）

47、只有所有的廳、轎門關(guān)閉，電鎖觸頭閉合，門鎖保護(hù)回路電

梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。（V）

48、可以赤腳乘自動(dòng)扶梯。（X）

49、吊裝鋼絲繩，U型軋頭規(guī)格必須與鋼絲繩匹配。U型軋頭壓

板應(yīng)裝在鋼絲繩非受力一側(cè)。（X）

50、在檢修狀態(tài)下，電梯的開關(guān)門動(dòng)作的操作程序不同于正常時(shí)

動(dòng)作的最大區(qū)別是：電梯門的開和關(guān)均為點(diǎn)動(dòng)。（V）

51、如果電源發(fā)生故障或安全回路失電，允許自動(dòng)扶梯的附加制

動(dòng)器和工作制動(dòng)器同時(shí)動(dòng)作。（V）

52、對(duì)重塊，應(yīng)可靠緊固。對(duì)重反繩輪的軸承，應(yīng)潤滑良好，并

設(shè)有防跳槽的擋繩裝置。（V）

53、對(duì)重導(dǎo)靴，分布在對(duì)重框的四個(gè)角上。這4個(gè)導(dǎo)靴應(yīng)同在一

個(gè)垂直面上。（V）

54、并聯(lián)控制電梯，是將兩至三臺(tái)具有信號(hào)控制功能的電梯，層

站召喚信號(hào)并聯(lián)起來共同使用。（X）

55、底坑深度，是指下端站地面至坑底間的垂直距離。（V）

56、當(dāng)乘客經(jīng)過正在關(guān)閉的門區(qū)，被門扇撞擊，或?qū)⒈蛔矒魰r(shí),

防夾保護(hù)裝置應(yīng)能繼續(xù)自動(dòng)關(guān)閉。（X）

57、當(dāng)載荷在轎廂內(nèi)均勻分布時(shí)，轎廂和對(duì)重的重量由曳引繩承

載，導(dǎo)靴不應(yīng)承載這些重力。（V）

58、急停開關(guān)，裝在扶梯或者自動(dòng)人行道出入口處明顯并且易于

接近的位置。（V）

59、成品T形導(dǎo)軌，連接為凹凸棒結(jié)構(gòu)，接口應(yīng)按準(zhǔn)焊牢。（X）

60、扶梯與自動(dòng)人行道，在額定載荷下的運(yùn)行速度，叫“額定速

度”。（J）

61、扶梯或自動(dòng)人行道額定速度0.75m/的s,“工作制動(dòng)器”制

停距離為0.35?1.5m（V）

62、承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，對(duì)于磚墻，梁下應(yīng)墊以能承受其

載荷的鋼筋混凝土梁或金屬梁。（V）

63、搶救觸電人員，心臟復(fù)蘇按壓頻率，為每分鐘80?100次。

（V）

64、拆除舊電梯時(shí)，先拆限速器，放棄這個(gè)下墜保護(hù)。不影響安

全（X）

65、曳引輪、滑輪和鏈輪，所采用的防護(hù)裝置，應(yīng)能見到旋轉(zhuǎn)部

件且不妨礙檢查與維護(hù)工作。（V）

66、根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定：層門

電鎖是電氣安全裝置，門鎖電觸點(diǎn)應(yīng)是安全觸點(diǎn)。（V）

67、梯級(jí)牽引鏈輪和扶手帶驅(qū)動(dòng)輪，由同一驅(qū)動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)式V）

68、檢修工，應(yīng)告訴雜物電梯管理員：擦拭清潔雜物梯轎廂，必

須斷電后進(jìn)行。（V）

69、歐姆定律，是指在同一電路中，通過某段導(dǎo)體的電流，跟這

段導(dǎo)體兩端的電壓，成正比；跟這段導(dǎo)體的電阻，成反比。（V）

70、潤滑油標(biāo)號(hào)數(shù)值越小，粘度越大。（X）

71、液壓電梯，油溫為5?70cC狀態(tài)，屬于正常。（V）

72、清洗電動(dòng)機(jī)械時(shí)，可以不用關(guān)電源。（X）

73、特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括：考試報(bào)名、考

試、領(lǐng)證申請、受理、審核、發(fā)證。（V）

74、特種設(shè)備停用1年以上，重新啟用時(shí)，超過定期檢驗(yàn)有效期

的，應(yīng)當(dāng)按照定期檢驗(yàn)的有關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。（V）

75、特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)是指從事特種設(shè)備定期檢驗(yàn)、監(jiān)督檢

驗(yàn)、型式試驗(yàn)、無損檢測等檢驗(yàn)檢測活動(dòng)的技術(shù)機(jī)構(gòu)，均由政府部門

設(shè)立、不以營利為目的的公益性機(jī)構(gòu)。（X）

76、電動(dòng)機(jī)運(yùn)用電磁感應(yīng)的原理，是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能式V）

77、電梯處于司機(jī)檔位，由乘客操作的運(yùn)行，稱自動(dòng)運(yùn)行（X）

78、電梯平層時(shí)，矯廂不在開鎖區(qū)。（X）

79、電梯機(jī)房照明，地面測量照度不應(yīng)低于200勒克斯。（V）

80、電梯的供電系統(tǒng)可以采用TN-S系統(tǒng)，也可以采用TN-C-S

系統(tǒng)。（V）

81、電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)，任何一處不順暢，都會(huì)增加維修負(fù)擔(dān)（V）

82、電梯能否安全運(yùn)行，與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)，與電梯作業(yè)人員的技

術(shù)素質(zhì)和職業(yè)道德無關(guān)。（X）

83、電流流經(jīng)人體途徑不同，危害程度亦不同，最危險(xiǎn)的途徑,

是從左手到前胸，或從前胸到后背。（V）

84、電源零線與接地線，可以混用。（X）

85、直流電機(jī)，由定子和轉(zhuǎn)子組成。（V）

86、直流電路中的電容器相當(dāng)于開路。（V）

87、紫銅，燒紅后在水中急劇冷卻，會(huì)變軟。（V）

88、自動(dòng)扶梯的扶手，是重要的安全保障設(shè)備。（V）

89、蝸輪向蝸桿實(shí)施驅(qū)動(dòng)，會(huì)受到反驅(qū)自鎖阻力的制約。所以蝸

輪蝸桿減速機(jī)，能在電梯重力溜車時(shí)幫助其制動(dòng)，使乘客更加安全。

（V）

90、補(bǔ)償繩、鏈、纜，在安全和節(jié)能兩個(gè)方面，發(fā)揮著重要作用。

（V）

91、試電筆，可用來檢查高壓電氣設(shè)備或線路是否有電。（X）

92、轎內(nèi)應(yīng)急照明，因其常年也不一定使用，充電裝置容易被疏

忽。正式電源一旦斷供，會(huì)因不能充電，而造成應(yīng)急燈不能自動(dòng)點(diǎn)亮。

（V）

93、轎廂與對(duì)重之間的平衡，與對(duì)重配量有關(guān)；與補(bǔ)償繩纜有關(guān);

與沒有超載保護(hù)無關(guān)。（X）

94、轎廂停在開鎖區(qū)域內(nèi)，廳門鎖方能被轎門帶動(dòng)打開。（V）

95、轎門開門限制裝置，能讓停在開鎖區(qū)外的轎廂，從轎廂內(nèi)開

不了門。（V）

96、適合于冬季使用的潤滑油，標(biāo)號(hào)數(shù)值后面不標(biāo)符號(hào)。（X）

97、鋼絲繩“安全系數(shù)”選4,就是將該繩的“抗拉能力”，設(shè)

定在其最小“破斷力”的1/40那么“安全系數(shù)”選5,該繩抗拉強(qiáng)

度是最小“破斷力”的1/5。（V）

98、限速器超速保護(hù)開關(guān)，應(yīng)在限速器拉繩動(dòng)作之前，切斷安全

保護(hù)回路停車。（V）

99、限速器鋼絲繩，由底坑張緊輪循墜緊。墜就重量，不低于

30kg,是為了讓限速器始終保持“跟轉(zhuǎn)”。（V）

100、額定速度大于0.63m/s的電梯，配漸進(jìn)式安全鉗。（V）

101、可以赤腳乘自動(dòng)扶梯。（X）

102、嚴(yán)禁赤腳乘自動(dòng)扶梯。（V）

103、補(bǔ)償繩，能保持對(duì)重和轎廂，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)杰平衡

（V）

104、只考慮轎廂與對(duì)重的重量一致，就可節(jié)能。（X）

105、不計(jì)補(bǔ)償繩纜、隨行電纜，L1繞繩的電梯，轎廂側(cè)曳引

繩載荷，等于載荷重、轎廂重、繩自重之和。（V）

106、V形槽曳引輪，多用于輕載、低速電梯。（V）

107、更換新的下導(dǎo)靴時(shí)，先通過撥叉杠桿，將安全鉗口夾緊后

再裝新導(dǎo)靴。這樣能保證靴與鉗同心。（V）

108、金屬電線管、電線槽，均應(yīng)可靠接地或接零。但電線槽不

得作保護(hù)線使用。（V）

109、裝在井道內(nèi)的限速器，不能從井道外接近。（X）

110、紫銅，燒紅后在水中急劇冷卻，會(huì)變軟。（V）