2024年軌道交通裝備行業(yè)職工職業(yè)技能大賽筆試題庫(kù)（含答案）

案)A、250mmA、30CMA、6mm20.下列哪個(gè)是車(chē)載設(shè)備的安全輸入()。A、T0啟動(dòng)23.道岔跳線及鋼軌連接線穿越鋼軌時(shí)距離軌底不得小于(),各種卡釘不得相頂面與鋼軌頂面一般為()。A、0mm26.若關(guān)斷電源屏內(nèi)UPS輸出開(kāi)關(guān)，此時(shí)()。27.ZDJ9道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時(shí)落下(),用以保護(hù)電機(jī)。28.工控機(jī)所使用的電源為()。A、EUM44.下列哪個(gè)條件不是用于列車(chē)建立AT0模式()D、VOBC確定ATO模式可用(列車(chē)位置建立，與MAU通訊建立，列車(chē)LMA非0,等等)列車(chē)進(jìn)入道岔區(qū)段，此時(shí)道岔應(yīng)該()。49.CC接地電阻要小于()。A、0.6歐姆D、0.4歐姆A、0法過(guò)(),受條件限制時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)，但嚴(yán)禁超過(guò)(),或采用凱文接法。A、2N57.職業(yè)道德范疇是反映職業(yè)道德現(xiàn)象的特性、方面和關(guān)系的基本概念，以下不屬于社會(huì)主義職業(yè)道德范疇的是()。D、職業(yè)幸福58.CC子系統(tǒng)與車(chē)輛列車(chē)管理系統(tǒng)TMS之間采用()通信接口A、RS48559.我國(guó)安全生產(chǎn)方針中的綜合治理強(qiáng)調(diào)的是()。A、抓住重點(diǎn)，遏制重特大事故60.三相五線制控制電路中啟動(dòng)斷路器的容量為()A、500mm響最大的外界因素。()71.當(dāng)某一軌道(計(jì)軸)區(qū)段由于區(qū)段信號(hào)故障，列車(chē)()。72.HF-7型方向盒表示最多有7根電纜引入，可以有()電纜分歧。A、7個(gè)D、4個(gè)A、RM75.道岔尖軌與基本軌密貼段需全面檢查，塞尺塞入深度須大于()毫米。76.單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格必須符合的要求：?jiǎn)挝?子單位)工程所含()的質(zhì)77.以下哪一項(xiàng)不是在ATS子系統(tǒng)驗(yàn)收的功能檢驗(yàn)項(xiàng)目?()03測(cè)試。響的有()。C、VOBC是否和MAU建立聯(lián)系82.信標(biāo)天線安裝在()83.ZC(區(qū)域控制器)在無(wú)干擾的執(zhí)行條件下，每個(gè)zC可以管理()列車(chē)。84.信號(hào)設(shè)備接地體材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)特殊要求時(shí)宜采用()。87.外鎖閉裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括()過(guò)程。88.繼電器電源對(duì)地電流不得大于()。答案：B89.CMV機(jī)架和信標(biāo)天線之間的連接是通過(guò)()。答案：C答案：A92.電纜徑路圖中，常見(jiàn)的如：196-48(6)<20>中的標(biāo)注，其中48代表()前進(jìn)的最小單元。()車(chē)或車(chē)列所處的位置?()98.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的類(lèi)型為()103.電纜敷設(shè)中需要分幾次敷設(shè)時(shí)，采用地面疊放()分段敷設(shè)。B、Q法104.功分器是用于連接兩個(gè)魚(yú)鰭天線和Netbox/TAU,一個(gè)車(chē)頭有()個(gè)。106.ZDJ9道岔1DQJ吸起、2DQJ轉(zhuǎn)極以下說(shuō)法正確的是()B、DBJ落下、FBJ落下箱邊為(),靠設(shè)備側(cè)為()。110.外鎖閉道岔鎖閉量定反位偏差應(yīng)不大于()MM并滿足夾板()拆裝間隙要求。A、80mm112.采集直流道岔動(dòng)作電流時(shí)需把帶動(dòng)道岔的直流轉(zhuǎn)轍機(jī)()回線穿入電流模塊D、監(jiān)測(cè)電路113.箱盒內(nèi)采用彈簧接線端子時(shí)，電纜芯線的剝線長(zhǎng)度為()。114.用搖表測(cè)試道岔接地電阻時(shí)，搖動(dòng)搖表手柄的速度要均勻()r/min為宜；保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速1min后，取讀數(shù)，以便躲開(kāi)吸收電流的影響。當(dāng)指針指零說(shuō)明該芯線完好，否則該芯線斷線，這種測(cè)試稱(chēng)為()。116.一般繼電器的返還系數(shù)應(yīng)不少于()理原則為()124.ZC機(jī)柜內(nèi)每個(gè)計(jì)算通道配置()個(gè)ID設(shè)備。132.當(dāng)動(dòng)作齒輪帶動(dòng)齒條塊動(dòng)作時(shí)，與動(dòng)作齒條相連的動(dòng)作桿在桿件內(nèi)有()以上A、5mm134.計(jì)軸設(shè)備故障影響CBTC信號(hào)系統(tǒng)的正常工作嗎?()140.室外電纜鋼帶及鋁護(hù)套應(yīng)采取()接地方式。141.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的推板套水平直線運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)安裝在()上的鎖塊，在鎖閉鐵146.繼電器機(jī)架上的LED報(bào)警系統(tǒng)中，如果LED的電流下降(),則系統(tǒng)將觸發(fā)151.自動(dòng)通過(guò)進(jìn)路模式下的進(jìn)路由()排列。答案：C154.以下哪一項(xiàng)不是AT0子系統(tǒng)功能驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目?()A、TC156.列車(chē)以()模式出站時(shí)需要按壓ATO發(fā)車(chē)按鈕。158.當(dāng)軌道電路區(qū)段被列車(chē)占用時(shí)，軌道電路所處狀態(tài)為()。A、調(diào)整態(tài)C、斷軌態(tài)160.()模式不提供任何ATS自動(dòng)功能161.波導(dǎo)管與鋼軌中心的距離為()。A、340mm±10mm162.MSS系統(tǒng)監(jiān)測(cè)站機(jī)與智能燈絲采集接口的接口方式()屏內(nèi)轉(zhuǎn)換斷電時(shí)間應(yīng)不大于()秒。B、2、3連接，使用1、4169.鉤型外鎖閉裝置屬于()鎖閉。175.下列哪項(xiàng)不是進(jìn)路解鎖的內(nèi)容?()A、DC24V某一行為自覺(jué)，這一群體的行為自覺(jué)便組成了()。182.下列哪個(gè)不是車(chē)輛-信號(hào)接口()。A、列車(chē)線接口183.車(chē)載CC設(shè)備電源開(kāi)關(guān)()控制PPU2電源。B、停車(chē)192.道岔轉(zhuǎn)換結(jié)束時(shí)()A、BHJ落下，1DQJ吸起B(yǎng)、HJ吸起，1DQJ落下193.列車(chē)在RM(限制人工模式)下，將不提供哪項(xiàng)功能()。194.下列不屬于50HZ軌道電路室外設(shè)備的是()。C、節(jié)能器195.下列哪個(gè)命令是非安全的()。199.直流電氣牽引區(qū)段距接觸網(wǎng)帶電部分小于()的信號(hào)設(shè)備，其金屬外殼宜接至安全地線。200.測(cè)量信號(hào)機(jī)內(nèi)變壓器I次側(cè)電壓在()伏左右。201.MSS系統(tǒng)監(jiān)測(cè)站機(jī)與智能燈絲采集接口的接口線纜()A、兩芯屏蔽線202.尖軌、心軌、基本軌的爬行、串動(dòng)量不得超過(guò)()MMA、16以達(dá)到()的目的。線之間的()來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、75mm212.下列哪個(gè)為可變應(yīng)答器()。214.當(dāng)DBQ斷相保護(hù)器的三個(gè)變壓器中有()通過(guò)時(shí)，DBQ保護(hù)繼電器才吸起。215.JWXC-1700繼電器的釋放值不小于()。216.一旦對(duì)車(chē)站設(shè)置扣車(chē)命令，站臺(tái)上的發(fā)車(chē)指示器顯示()。217.在ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修中，將滾珠絲杠組放224.以下哪個(gè)功能是ATS子系統(tǒng)具備的()。231.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)通過(guò)摩擦聯(lián)結(jié)器中的內(nèi)外摩擦片的()作用，齒輪的旋轉(zhuǎn)232.電客列車(chē)輪徑范圍為()。()燈。234.信號(hào)系統(tǒng)分設(shè)的接地體埋深不得小于(),距其它設(shè)備和建筑物不得小于1A、500mm239.進(jìn)路控制中本地人工進(jìn)路設(shè)置由()完成。244.以下哪一項(xiàng)不是ATP子系統(tǒng)的驗(yàn)收項(xiàng)目?()245.ATS用戶管理需由ATS超級(jí)用戶在()操作完成246.以下功能中，()不是ATC子系統(tǒng)的功能。247.在運(yùn)營(yíng)控制中心有ATS數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)服務(wù)器()臺(tái)。248.下列哪個(gè)不是對(duì)軌道電路斷軌狀態(tài)的影響因素。()A、鋼軌阻抗模值B、斷軌時(shí)間D、斷軌地點(diǎn)249.提速道岔在每相動(dòng)作電源的輸入端均串接熔斷器，其容量為(),起過(guò)載保護(hù)250.CC機(jī)柜的PPU采用的是()冗余。251.ATC軌旁設(shè)備中，哪個(gè)設(shè)備用于列車(chē)定位()。B、信標(biāo)254.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()6.城軌信號(hào)工程單系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)包括()等內(nèi)容。7.ATS向PIS發(fā)送()信息。8.以下哪些設(shè)備可以測(cè)量列車(chē)速度()。9.軌道電路劃分的原則有()10.車(chē)載向ATS傳輸?shù)臄?shù)據(jù)報(bào)文有()13.ATS設(shè)備具有()功能。14.箱盒內(nèi)配線應(yīng)();線頭采用平整線環(huán)16.ATS的主要功能()。B、電壓值為AC18V20.如何定位軌道上的列車(chē)?()36.職業(yè)道德的價(jià)值在于()。37.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的電路分為()41.關(guān)于AzLM計(jì)軸CPU板說(shuō)法正確的是()。答案：ABCC、敵對(duì)進(jìn)路未建立答案：ABC44.在段場(chǎng)信號(hào)平面布置圖的股道有效長(zhǎng)度表中包含了()等內(nèi)容。D、股道運(yùn)用情況49.決定列車(chē)運(yùn)行速度限制的運(yùn)行環(huán)境有()。D、勵(lì)磁VRD繼電器51.ATS與外部接口主要有哪些()。53.職業(yè)技能的特點(diǎn)包括()。56.ATS系統(tǒng)軟件的特點(diǎn)有()。58.哪一項(xiàng)不是電纜敷設(shè)后的測(cè)試項(xiàng)目?()60.接地端子排應(yīng)標(biāo)識(shí)()。62.自動(dòng)排列進(jìn)路是由列車(chē)的()決定的。63.以下哪些安全相關(guān)操作()的()排除故障，保證通道的完好性。65.交換機(jī)上使用的命令有是()D、斷路器(熔斷器)67.以下()是速度傳感器的功能69.聯(lián)鎖與屏蔽門(mén)接口信息有()。70.信號(hào)車(chē)載與車(chē)輛有哪些接口()。79.對(duì)正線車(chē)站，ATS子系統(tǒng)的控制級(jí)別包括()。82.保護(hù)區(qū)段解鎖的條件()83.車(chē)載ATO子系統(tǒng)主要功能包括()。85.繼電器電路分析法有()。86.影響軌道電路調(diào)整狀態(tài)的主要因素是()。89.磁頭故障一般有哪幾種()。92.進(jìn)路的基本元素包括()。93.信號(hào)設(shè)備混泥土基礎(chǔ)應(yīng)()。94.ATS系統(tǒng)從聯(lián)鎖系統(tǒng)獲取的信息有()。95.計(jì)軸的作用有()。97.信號(hào)電纜接續(xù)按照工藝的不同分為和()。98.以下()選項(xiàng)屬于司機(jī)顯示器顯示的信息。100.ATP門(mén)使能的前提有()101.鉗形表測(cè)高壓線路的電流時(shí)，要()。107.以下屬于ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝調(diào)整內(nèi)容的是()。徑15倍。