工貿(mào)行車工安全技術(shù)操作規(guī)程模板

內(nèi)部管理制度系列

工貿(mào)行車工安全技術(shù)操作

規(guī)程

（標(biāo)準(zhǔn)、完整、實(shí)用、可修改）

工貿(mào)行車工安全技術(shù)操作規(guī)程

Industrialandcommercialvehicleoperatorsafetytechnicaloperation

regulations

說明：為規(guī)范化、制度化和統(tǒng)一化作業(yè)行為，使人員管理工

作有章可循，提高工作效率和責(zé)任感、歸屬感，特此編寫。

1、司機(jī)上、下行車，只允許在指定的登車平臺(tái)等候，待

車停穩(wěn)后，方可上下車。禁止從一臺(tái)車跨到另一臺(tái)車上去。

如因行車在途中發(fā)生故障、需上車修理時(shí)，維修人員必須由

一車安全門下去，經(jīng)行車梁的安全通道、再由另一車的安全

門上去作業(yè)。

2、凡因工作需要上行車的維修、檢修人員，必須經(jīng)司機(jī)

同意，待車停穩(wěn)后方可上車。司機(jī)有權(quán)禁止無關(guān)人員上車。

3、操作中鋼絲繩要保持垂直，做到輕起、慢放，穩(wěn)，準(zhǔn)、

快、安全、合理。除危及安全時(shí)外，嚴(yán)禁反向制動(dòng)，不允許

將限位開關(guān)作停車使用；同一軌道上多臺(tái)行車工作時(shí)，不允

許行車互相碰撞或制動(dòng)它車。因工作需要兩車相撞時(shí)，必須

緩慢接近。

4、有主副鉤的行車，不工作的釣吊鉤應(yīng)升到接近極限位

置，鉤上不準(zhǔn)吊掛有吊具。不準(zhǔn)用兩個(gè)釣鉤同時(shí)吊運(yùn)兩個(gè)重

物，主、副鉤不準(zhǔn)同時(shí)升降。

5、多人掛吊時(shí)，司機(jī)只能從其中事前確定的一人的正確

指揮，但對(duì)任何人員發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)應(yīng)緊急停車。指揮

人員發(fā)出的信號(hào)與司機(jī)意見不同時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出訊問信號(hào)，

確認(rèn)指揮信號(hào)與司機(jī)意見一致時(shí)才能開車。

6、在操作中如遇制動(dòng)器發(fā)生故障失靈，吊物加速下降時(shí),

司機(jī)應(yīng)立即發(fā)出緊急信號(hào)通知地面人員離開。如因機(jī)械故障,

應(yīng)立即進(jìn)行點(diǎn)車并逐級(jí)推倒上升五檔，反復(fù)升降，直至把重

物運(yùn)到安全地方緩慢下落。如因電氣故障則應(yīng)立即斷電。

7、行車在吊運(yùn)中發(fā)生事故時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)，切斷電源、

保護(hù)現(xiàn)場、報(bào)告有關(guān)部門處理，沒有得到有關(guān)部門許可，不

準(zhǔn)動(dòng)車。如因搶救傷員，可以例外。

8、凡屬以下情況，司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)：

(1)行車合閘送電前；

(2)行車起動(dòng)前；

(3)在同一層或另一層靠近相鄰行車時(shí)；

(4)載荷在吊運(yùn)中接近下面人員及通過人行道時(shí);

(5)載荷距地面不高的位置移動(dòng)時(shí)；

(6)吊有載荷的行車發(fā)生故障時(shí)；

(7)在起吊或放下負(fù)荷時(shí)；

(8)行車接近大車軌道梁上的人員時(shí)

9、司機(jī)室中有兩人以上時(shí)，凡離開司機(jī)室的人員必須事

先與司機(jī)打招呼，不允許擅自下車。

10、除停車檢查外，任何人不得在滑線走臺(tái)或小車軌道

上行走通過。

11、當(dāng)突然停電或電壓下降時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即將控制器手

柄放回零位，拉掉開關(guān)。如吊物仍在被吊狀態(tài)時(shí)，盡可能將

重物落到地面。

12、當(dāng)?shù)跷锝咏頁P(yáng)限位器，大小車臨近終端或行車與

鄰車相遇時(shí)。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)，限位代替停車，緊急開

關(guān)代替普通開關(guān)。工作停息時(shí)，不得將重物懸掛在空中。

13、行車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁上、下行車，也不準(zhǔn)進(jìn)行檢修和調(diào)

整。

14、操作中必須隨時(shí)注意設(shè)備的運(yùn)行狀況、工作環(huán)境以

及異常聲音等情況。若發(fā)現(xiàn)不正常、不安全的情況，應(yīng)及時(shí)

消除，不準(zhǔn)勉強(qiáng)湊合操作。卷揚(yáng)極限開關(guān)、電鈴出毛病的行

車絕對(duì)禁止使用。

15、作業(yè)前必須對(duì)吊鉤、吊具、鋼繩、電器開關(guān)作業(yè)環(huán)

境進(jìn)行全面檢查，并進(jìn)行制動(dòng)器試閘試驗(yàn)。在開始起吊載荷

時(shí)，先將重物升到不高于半米處然后放下，了解制動(dòng)器是否

安全可靠，(對(duì)于重要物件、金屬溶液或危險(xiǎn)品起升不能超過

100mm進(jìn)行試閘，)認(rèn)為安全可靠方可起運(yùn).。嚴(yán)禁超負(fù)荷起

吊。

16、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”、“兩不撞”原則

十不吊：

(1)無掛吊指揮牌哨，指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；

(2)超過額定負(fù)荷不吊；

(3)吊物緊固不牢不吊；

(4)吊物上面有人或有浮放物塊不吊；

(5)安全裝置不靈不吊；

(6)物件埋在地下或重舞重量不明不吊；

(7)歪拉斜掛不吊；

(8)光線陰暗看不清不吊；

(9)帶棱角物件、鋼繩無保護(hù)墊不吊；

(10)并不準(zhǔn)吊運(yùn)氧氣瓶、乙煥瓶、易燃、易暴、易碎及

腐蝕劑等危險(xiǎn)物品。

兩不撞：

(1)不準(zhǔn)車與車相撞；

(2)不準(zhǔn)用行車吊物件撞其它物件。

17、嚴(yán)禁脫手操作控制器手柄，上下梯時(shí)，嚴(yán)禁手持工

具、重物等物品，并雙手扶梯上下，禁止單手上下直梯。嚴(yán)

禁從車上往下或車下往上亂扔?xùn)|西。

18、動(dòng)車、合閘、靠近、起放重物運(yùn)行中必須發(fā)出警告

信號(hào)，嚴(yán)禁行車在作業(yè)運(yùn)行中不打鈴。

19、吊運(yùn)物品距障礙物應(yīng)保持在0.5M以上，嚴(yán)禁從人、

重要設(shè)備或氣瓶上空通過，嚴(yán)禁吊運(yùn)氧氣、乙快等壓力容器。

20、兩臺(tái)行車吊運(yùn)同一重物或多人進(jìn)行掛吊時(shí)，必須聽

從一人統(tǒng)一指揮，與地面人員配合，確認(rèn)人員處于安全位置

后方可動(dòng)車進(jìn)行起吊。

21、禁止用倒車代替制動(dòng)作業(yè)，限位代替停車，緊急開

關(guān)代替普通開關(guān)，禁止在工作停息時(shí)將重物懸吊在空中。

22、停電、電壓下降、司機(jī)離開時(shí)，應(yīng)將各控制器手柄

置于零位，并拉下電源開關(guān)，取下操作牌和司機(jī)室鑰