2022年車(chē)輛裝備“三知三會(huì)”理論考試題庫(kù)

2022年車(chē)輛裝備“三知三會(huì)”理論考試題庫(kù)

駕駛員部分

（單選200題、多選100題，判斷200題，共500題）

一、單選題（200題）

I.水泵嚴(yán)禁在無(wú)水狀態(tài)下超時(shí)運(yùn)行，一般連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)（C）。

A.15秒B.30秒C.60秒D.120秒

2.引水裝置的功能是（D）。

A.在出水過(guò)程中排除泵內(nèi)及吸水管內(nèi)的空氣B.增加水泵的揚(yáng)程

C.提高水泵的效率D.在出水以前排除泵內(nèi)及吸水管內(nèi)的空氣

3.引水裝置產(chǎn)生的最大真空度不應(yīng)小于（C）kPa。

A.65B.75C.85D.95

4.高低壓消防泵高壓揚(yáng)程可達(dá)（C）Mpa。

A.2B.3C.4D.6

5.當(dāng)環(huán)泵式負(fù)壓比例混合器配合消防水泵出泡沫時(shí)，應(yīng)使用無(wú)壓水源，水泵進(jìn)水管的壓力不

得大于（C）

A.0.5MPaB.0.05barC.0.05MPaD.0.5Pa

6.用吸水管從天然水源取水時(shí)，以下做法錯(cuò)誤的是（C）

A.端部應(yīng)安裝濾水器，且要沉入水下20-30cm,以防在水面形成旋泯而吸進(jìn)空氣。

B.泥沙雜物多時(shí)，濾水器上應(yīng)套上濾水筐。

C.不可將兩根吸水管并列使用。

D.從河流取水時(shí)，應(yīng)順?biāo)鞣较蛲度胛堋?/p>

7.沖洗真空泵時(shí)，使泵在低速運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力不超過(guò)（B）MPa,將清水引入真空泵，將真空泵沖

洗干凈。

（A）0.1（B）0.2（C）0.5（D）1.0

8.下列泵中，屬于容積泵的有（B）。

（A）離心泵（B）活塞泵（C）旋渦泵（D）噴射泵

9.BS30型雙級(jí)離心泵中，兩個(gè)葉輪“（B）”地對(duì)稱(chēng)排列，可自動(dòng)平衡軸向力。

（A）面對(duì)面（B）背靠背（C）平行（D）同向

10.CB20-10/15?30—TB型消防泵的中壓出水口流量為（C）L/s。

（A）20（B）10（C）15（D）30

11.止回閥是消防泵結(jié)構(gòu)中的常用部件，閥內(nèi)有一個(gè)可上下移動(dòng)的活塞和支承閥芯（活塞）

的閥座。它是靠（A）和水的壓力來(lái)工作的。

（A）自重（B）手動(dòng)控制（C）水的流量（D）引水裝置

12.BS30型雙級(jí)離心泵按泵的工作壓力分屬于（A）o

（A）低壓消防泵（B）中、低壓消防泵（C）高、低壓消防泵（D）超高壓消防泵

13.目前使用最多、最適合用作供泡沫液泵的是（A）。

（A）齒輪泵（B）離心泵（C）活塞泵（D）滑片泵

14.以下屬負(fù)壓式泡沫比例混合系統(tǒng)的是（A）。

（A）環(huán)泵式泡沫比例混合系統(tǒng)

（B）平衡閥式泡沫比例混合系統(tǒng)

（C）壓縮空氣泡沫系統(tǒng)

15.A類(lèi)泡沫消防車(chē)在使用自然水源滅火時(shí)，其濾水器在水中深度不應(yīng)小于（C）mm。

A、100B、150C、200D、300

16.A類(lèi)泡沫消防車(chē)每三個(gè)月或每25工作小時(shí)檢查水泵齒輪箱油位，每（B）個(gè)月或每（）

工作小時(shí)更換齒輪油。

A、325B、650C、975D、1250

17.泡沫消防車(chē)使用空氣泡沫混合系統(tǒng)時(shí)，水泵的出水壓力應(yīng)調(diào)整為（C）Mpa。

A、0.2-0.5B、1.0-1.5C、0.7-1.0D、1.5-2.0

18.A類(lèi)泡沫消防車(chē)是指使用壓縮空氣A類(lèi)泡沫系統(tǒng)（CAFS）的消防車(chē)。由于A類(lèi)泡沫的混

合比很低，采用（B）比例混合器的普通泡沫消防車(chē)產(chǎn)生的泡沫質(zhì)量不好，所以使用的不多。

A.管線式B.環(huán)泵式C.負(fù)壓式D.正壓式

19.下列哪項(xiàng)不是A類(lèi)泡沫消防車(chē)空氣壓縮機(jī)出水（液）壓力不高的原因（C）。

（A）泵內(nèi)或葉輪內(nèi)有異物（B）吸水管道或?yàn)V水器被堵塞

（C）引水自動(dòng)開(kāi)關(guān)活塞卡?。―）泵向水罐注水閥未關(guān)閉

20.下列哪項(xiàng)是A類(lèi)泡沫消防車(chē)消防泵射程不足的原因（A）。

（A）未達(dá)到標(biāo)定工作壓力（B）供水量不足，葉輪松動(dòng)

（0泵內(nèi)或葉輪內(nèi)有異物（D）濾水器或吸入口外露，吸入了空氣

21.下列哪項(xiàng)不是A類(lèi)泡沫消防車(chē)空壓機(jī)過(guò)熱報(bào)警的原因（D）。

（A）油溫過(guò)高（B）水泵的水過(guò)熱（C）熱交換器失效（D）油管連接不對(duì)

22.下列哪項(xiàng)不是泵應(yīng)主要注意的部位（D）。

（A）滾動(dòng)軸承（B）前密封環(huán)、后密封環(huán)（C）機(jī)械密封（D）氣缸維護(hù)

23.下列哪項(xiàng)不是供液消防車(chē)水泵不出液的原因（D）。

（A）泵殼內(nèi)未加儲(chǔ)液或儲(chǔ)液不足（B）吸入管路漏氣

（0吸程太高或吸入管路過(guò)長(zhǎng)（D）底腳不穩(wěn)

24.下列哪項(xiàng)是供液消防車(chē)出液量不足的原因（A）。

（A）葉輪流道與吸入管被堵塞（B）軸承磨損嚴(yán)重

（C）進(jìn)口管路內(nèi)有雜物（D）葉輪或葉輪密封磨損嚴(yán)重

25.干粉消防車(chē)的罐體每（）至少進(jìn)行一次檢查，同時(shí)對(duì)水壓強(qiáng)度進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為（）

mpa。C

（A）3年1.2（B）5年1.2（C）3年2.4（D）5年2.4

26.下列哪項(xiàng)不是消防泵操作前準(zhǔn)備工作的是（D）。

（A）檢查軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑油位，如不足應(yīng)予以補(bǔ)充（B）打開(kāi)引水閥

（0檢查所有放余水旋塞（螺塞）是否關(guān)閉（D）葉輪的檢查

27.低壓離心泵當(dāng)出水壓力在（B）MPa時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)將自動(dòng)分離，活塞泵停止工作，此時(shí)應(yīng)切

斷飲水開(kāi)關(guān)。

A.0.2-0.5MpaB.0.2-0.3MpaC.1.0-1.5MpaD.1.5-2.0Mpa

28.泡沫消防車(chē)主要以水和泡沫作為滅火劑進(jìn)行滅火，它適用于水罐消防車(chē)的所有適用范圍

外，特別適用于（B）

A.撲救固體火災(zāi)B.撲救石油及其產(chǎn)品等易燃、可燃液體火災(zāi)

C.撲救B類(lèi)火災(zāi)D.撲救C類(lèi)火災(zāi)

29.水罐消防車(chē)主要以水作為滅火劑進(jìn)行火災(zāi)撲救，它適宜用來(lái)?yè)渚龋˙）及一般固

體物質(zhì)火災(zāi)。

A、電器設(shè)備B、房屋建筑C、可燃液體D、氣體

30.車(chē)輛駕駛員駕車(chē)時(shí)間超過(guò)（B）或長(zhǎng)途行駛超過(guò)300公里應(yīng)自覺(jué)停車(chē)休息。

A、2小時(shí)B、4小時(shí)C、6小時(shí)D、8小時(shí)

31.離合器的（D）是駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和的結(jié)合的一套結(jié)

構(gòu)

A、壓盤(pán)B、分離彈簧C、分離軸承D、操作機(jī)構(gòu)

32.汽車(chē)在行駛過(guò)程中，隨著節(jié)氣門(mén)的開(kāi)大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加，汽車(chē)的耗油量隨之（B）,

汽車(chē)的動(dòng)力隨之（）。

A.增加、減少B.增加、增加C.減少、增加D.減少、減少

33.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門(mén)產(chǎn)生干脆有節(jié)奏的連續(xù)敲擊聲是由于（D）。

A.點(diǎn)火過(guò)早B.點(diǎn)火過(guò)晚C.氣門(mén)間隙過(guò)小D.氣門(mén)間隙過(guò)大

34.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的正常水溫一般為（B）。

A.70~80℃B.80—90℃C.90—100℃D.65~75℃

35.當(dāng)高噴車(chē)舉升到最大高度時(shí)，處于水平狀態(tài)的噴射炮（B）線到地面的垂直距離，稱(chēng)為

高噴車(chē)的額定工作高度。

（A）前端（B）中心（C）4后端（D）后半端

36.舉高消防車(chē)穩(wěn)定性測(cè)試時(shí)，試驗(yàn)場(chǎng)所的地面應(yīng)平坦、堅(jiān)硬，并有足夠的空間供舉高消防

車(chē)展開(kāi)及操作，在風(fēng)速小于（A）m/s的條件下進(jìn)行試驗(yàn)。

（A）2（B）3（C）4（D）5

37.舉高消防車(chē)在支腿展開(kāi)調(diào)平之前，臂架或梯架（B）啟動(dòng)。

（A）可以啟動(dòng)（B）不能啟動(dòng)（C）邊展開(kāi)邊啟動(dòng)（D）強(qiáng)行啟動(dòng)

38.消防車(chē)全功率輸出裝置，應(yīng)保證全功率輸出功率時(shí)其軸承座溫度不大于80℃,潤(rùn)滑油溫

度不大于（C）度；

（A）80（B）85（C）100（D）110

39.某廠生產(chǎn)的總質(zhì)量18噸，載水6噸、載泡沫液2噸的泡沫水罐消防車(chē)，其型號(hào)編制為

（B）（某廠代號(hào)為SCX）。

（A）SCX5180GPM80（B）SCX5180GXFPM80（C）SCX5180GXFPM60/20（D）

SCX5800GXFPM18

40.A類(lèi)泡沫消防車(chē)按消防車(chē)使用目的分類(lèi)屬于（A）。

（A）滅火類(lèi)消防車(chē)（B）專(zhuān)勤類(lèi)消防車(chē)（C）后援類(lèi)消防車(chē)（D）機(jī)場(chǎng)消防車(chē)

41.下列屬于舉高消防車(chē)安全保障系統(tǒng)的是（ABC）。

（A）各種檢測(cè)開(kāi)關(guān)（B）傳感器（C）備用動(dòng)力源（D）警燈

42.下列哪個(gè)裝置不屬于舉高消防車(chē)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（D）。

（A）液壓馬達(dá)（B）回轉(zhuǎn)減速機(jī)（C）回轉(zhuǎn)小齒輪（D）變幅油缸

43.舉高消防車(chē)長(zhǎng)期貯存時(shí)，應(yīng)每隔（C）月進(jìn)行一次空運(yùn)轉(zhuǎn)。

（A）l個(gè)（B）2個(gè)（C）3個(gè)（D）4個(gè)

44.在使用伸縮臂緊急回縮和緊急降落操作時(shí)，應(yīng)（A）。

A.先縮臂后落臂B.先落臂后縮臂C.落臂縮臂同時(shí)進(jìn)行

45.云梯消防車(chē)液壓系統(tǒng)用的工作油必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾，濾油器每（A）要檢查、清洗一次。

（A）季度（B）月（C）年（D）周

46.高噴車(chē)進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)消防實(shí)戰(zhàn)的需要，用兩側(cè)出水口接用水槍或泡沫槍?zhuān)浜蠐?/p>

救地面中小型火災(zāi)時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整水的流量，其工作壓力不應(yīng)超過(guò)（C）。

（A）0.5MPa（B）1.OMPa（C）0.7MPa（D）l.5MPa

47.舉高噴射消防車(chē)在任何工作狀態(tài)下，中臂與水平線的夾角都不得超過(guò)（A）。

（A）70°（B）80°（C）90°（D）100°

48.在使用舉高消防車(chē)水泵吸水時(shí)，濾水器在水中深度應(yīng)不小于（B）。

（A）100mm（B）200mm（C）300mm（D）400mm

49.車(chē)用消防泵應(yīng)設(shè)置引水裝置，引水裝置產(chǎn)生的最大真空度不應(yīng)小于(D)kPa。

(A)15(B)30(C)60(D)85

50.在絕對(duì)真空、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓作用下，消防泵引水裝置的理論吸水高度最大為(D)米。

(A)7(B)8(C)9(D)10.33

51.供泡沫液消防泵應(yīng)保證至少空運(yùn)轉(zhuǎn)(C)分鐘，而不出現(xiàn)任何損壞。

(A)1(B)5(C)10(D)30

52.舉高消防車(chē)使用時(shí)，工作地面需堅(jiān)實(shí)，作業(yè)過(guò)程中支腿部的下陷，在車(chē)輛縱橫方向上地

面的傾斜度不大于(A)。

(A)3°(B)4°(05°(D)6°

53.壓縮空氣泡沫消防車(chē)按功能分類(lèi)屬于(A)

A、滅火類(lèi)消防車(chē)B、專(zhuān)勤類(lèi)消防車(chē)C、舉高類(lèi)消防車(chē)D、以上都不屬于

54.化學(xué)事故搶險(xiǎn)救援消防車(chē)按功能分類(lèi)屬于(B)。

A、滅火類(lèi)消防車(chē)B、專(zhuān)勤類(lèi)消防車(chē)C、舉高類(lèi)消防車(chē)D、以上都不屬于

55.登高平臺(tái)消防車(chē)按功能分類(lèi)屬于(C)。

A、滅火類(lèi)消防車(chē)B、專(zhuān)勤類(lèi)消防車(chē)C、舉高類(lèi)消防車(chē)D、以上都不屬于

56.消防車(chē)場(chǎng)日制度(B)一次，每次不少于兩小時(shí)。

A、每日B、每周C、每月D、每年

57.有(C)情形的個(gè)人防護(hù)裝備應(yīng)予退役。

A、破損嚴(yán)重，不具備修復(fù)價(jià)值的B、喪失保護(hù)功能、存在安全隱患的

C、自出廠日起計(jì)算已達(dá)到設(shè)計(jì)壽命的D、屬于已經(jīng)淘汰的裝備

58.滅火消防車(chē)、供水消防車(chē)和通訊指揮消防車(chē)，凡服役年數(shù)滿(D)年，必須退役。

A、6B、8C、10D、12

59.(B)消防車(chē)是指消防車(chē)底盤(pán)的廠定最大總質(zhì)量大于1800kg,但不大于6000kg的消防車(chē)。

A、微型B、輕型C、中型D、重型

60.(C)消防車(chē)是指消防車(chē)底盤(pán)的廠定最大總質(zhì)量大于6000kg,但不大于14000kg的消防

車(chē)。

A、微型B、輕型C、中型D、重型

61.(C)消防車(chē)是指：消防車(chē)底盤(pán)的廠定最大總質(zhì)量大于14000kg的消防車(chē)。

A、微型B、輕型C、中型D、重型

62.(A)消防車(chē)指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、載人平臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高

消防車(chē)。

A、登高平臺(tái)B、舉高噴射C、云梯D、舉高破拆

63.(B)消防車(chē)指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高消防車(chē)。

A、登高平臺(tái)B、舉高噴射C、云梯D、舉高破拆

64.(C)消防車(chē)指裝備伸縮式云梯(可帶有升降斗)、工作平臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高消

防車(chē)。

A、登高平臺(tái)B、舉高噴射C、云梯D、舉高破拆

65.(D)消防車(chē)主要裝備曲臂或直曲臂，臂架頂端設(shè)有破拆裝置，以高空破拆為主要功能的

舉高消防車(chē)。

A、登高平臺(tái)B、舉高噴射C、云梯D、舉高破拆

66.舉高消防車(chē)全方位作業(yè)時(shí)每個(gè)支腿的受力必須(A)。

A、大于零B、等于零C、小于零D、整車(chē)重量一半

67.一般消防車(chē)使用(B)型支腿比較普遍。

A、蛙B、HC、XD、輻射

68.舉高消防車(chē)每個(gè)支腿可承受整車(chē)重量的（A）。

A、全部B、1/2C、1/3D、1/4

69.安全保障系統(tǒng)是由（A）、傳感器、邏輯電路、監(jiān)控裝置、備用動(dòng)力及應(yīng)急操作裝置等組

成，構(gòu)成整車(chē)安全作業(yè)的防護(hù)體系。

A、各類(lèi)檢測(cè)開(kāi)關(guān)B、電比例手柄C、放大板D、電磁閥

70.電控器是由電比例手柄、（C）、電磁閥、邏輯電路等組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)電液比例閥及液

壓油缸等執(zhí)行元件的控制。

A、各類(lèi)檢測(cè)開(kāi)關(guān)B、傳感器C、放大板D、監(jiān)控裝置

71.型號(hào)XZJ5330JXFDG53表示某某公司生產(chǎn)的登高平臺(tái)消防車(chē)，總質(zhì)量為（B）to

A、53B、33C、30D、35

72.型號(hào)XZJ5330JXFDG53表示某某公司生產(chǎn)的登高平臺(tái)消防車(chē)，額定工作高度為（A）m?

A、53B、33C、30D、35

73.型號(hào)XZJ5330JXFDG53表示某某公司生產(chǎn)的（A）消防車(chē)。

A、登高平臺(tái)B、舉高噴射C、云梯D、舉高破拆

74.登高平臺(tái)消防車(chē)的工作斗額定載荷一般為（B）kgo

A、100-500B、270-500C、500-800D、800-1000

75.受安裝位置的限制，登高平臺(tái)消防車(chē)工作斗前部的消防炮通常只能左右各回轉(zhuǎn)（C）度。

A、30B、60C、90D、120

76.與擺動(dòng)油缸的伸縮行程相對(duì)應(yīng)，一般登高平臺(tái)消防車(chē)工作斗的左右轉(zhuǎn)動(dòng)幅角約為（A）。

A、35°B、50°C、80°D、100°

77.當(dāng)?shù)妆P(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障無(wú)法工作時(shí)，如果舉高消防車(chē)配備汽油機(jī)泵，可以使用汽油機(jī)驅(qū)

動(dòng)液壓泵進(jìn)行收車(chē)操作，在此狀況下可以（A）人完成操作。

A、1B、2C、3D、4

78.以下登高平臺(tái)消防車(chē)檢查維護(hù)項(xiàng)目，屬于每周進(jìn)行的是（D）。

A、制動(dòng)氣壓B、輪胎及氣壓C、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液D、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶

79.以下登高平臺(tái)消防車(chē)檢查維護(hù)項(xiàng)目，屬于每月進(jìn)行的是（D）。

A、制動(dòng)氣壓B、輪胎及氣壓C、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液D、變速箱及取力器液位

80.以下登高平臺(tái)消防車(chē)檢查維護(hù)項(xiàng)目，屬于每周進(jìn)行的是（C）。

A、液壓油及液壓油箱B、水泵及傳動(dòng)軸C、臂體滑道及軸銷(xiāo)D、液壓泵及傳動(dòng)軸

81.以下登高平臺(tái)消防車(chē)檢查維護(hù)項(xiàng)目，屬于每天進(jìn)行的是（C）。

A、手動(dòng)操作及輔助液壓泵B、臂內(nèi)部驅(qū)動(dòng)鏈條C、緊急停止按鈕功能D、伸縮水管

82.以下關(guān)于登高平臺(tái)消防車(chē)操作的敘述正確的是（C）。

A.可以在轉(zhuǎn)臺(tái)操作臺(tái)上操作B.可以在工作平臺(tái)上操作

C.轉(zhuǎn)臺(tái)和工作平臺(tái)上都可以操作D.可同時(shí)進(jìn)行上、下車(chē)操作

83.舉高消防車(chē)在使用時(shí)需注意天氣情況，風(fēng)力超過(guò)（B）級(jí)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。

A.5B.6C.7D.8

84.當(dāng)舉高車(chē)下車(chē)操作完畢后，應(yīng)操作（A）將油路切換到上車(chē)。

A.上下車(chē)轉(zhuǎn)換閥B.下車(chē)多路閥C.單向閥D.換向閥

85.舉高消防車(chē)需長(zhǎng)期貯存時(shí)，每隔三個(gè)月進(jìn)行一次空運(yùn)轉(zhuǎn)，每次運(yùn)轉(zhuǎn)不小于（B）小時(shí)。

A.0.5B.1C.1.5D.2

86.云梯消防車(chē)一般采用（A）結(jié)構(gòu)。

A、直臂B、曲臂C、組合臂D、插銷(xiāo)式

87.目前，云梯消防車(chē)的最大作業(yè)高度一般為（A）米。

A、20-60B、20-80C、20—100D、20?40

88.云梯消防車(chē)鋼絲繩筒轂上通常纏繞有（B）套鋼絲繩。

A、1B、2C、3D、4

89.云梯消防車(chē)的工作斗額定載質(zhì)量一般為（B）kgo

A、100-500B、180-400C、500-800D、800-1000

90.云梯消防車(chē)的云梯上表面通?？砂惭b滑車(chē)一般載荷為（B）人。

A、1B、2C、3D、4

91.當(dāng)最大風(fēng)速超過(guò)(A)米/秒時(shí)，云梯消防車(chē)應(yīng)使用纖繩。

A、10B、20C、30D、40

92.正常條件下每隔(C)個(gè)月操作員應(yīng)對(duì)云梯消防車(chē)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次實(shí)戰(zhàn)演練性全面檢查,

做到戰(zhàn)時(shí)有備無(wú)患，隨時(shí)出動(dòng)。

A、1B、2C、3D、6

93.舉高噴射消防車(chē)接到報(bào)警，到達(dá)火場(chǎng)后，以下（D）地方不適合作業(yè)。

A、車(chē)輛上方?jīng)]有障礙物，妨礙臂架的升、降或回轉(zhuǎn)

B、地面堅(jiān)硬、平坦，足以支撐支腿的重力

C、環(huán)境溫度-35℃?+40℃

D、風(fēng)速不大于5級(jí)

94.舉高破拆消防車(chē)禁止在液壓油溫度超過(guò)80（C）℃的狀態(tài)下工作。

A、60B、70C、80D、90

95.下列消防車(chē)中哪個(gè)是專(zhuān)勤消防車(chē)。（A）

A、隧道消防車(chē)B、水罐消防車(chē)C、A類(lèi)泡沫車(chē)D、登高平臺(tái)車(chē)

96.下列消防車(chē)中哪個(gè)不是專(zhuān)勤消防車(chē)。（B）

A、隧道消防車(chē)B、水罐消防車(chē)C、排煙消防車(chē)D、照明消防車(chē)

97.通信指揮消防車(chē)無(wú)線話筒通?？梢栽谝攒?chē)體為中心的（A）米范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)線指揮。

A、100B、200C、300D、400

98.照明消防車(chē)氣動(dòng)升降系統(tǒng)由原車(chē)底盤(pán)壓縮空氣罐供氣，打開(kāi)手動(dòng)換向閥，壓力調(diào)整為（C）

MPa。

A、0、1B、0、25C、0、5D、1

99.部分照明消防車(chē)配備遠(yuǎn)距離無(wú)線遙控操作系統(tǒng)，可在（D）m范圍內(nèi)遙控操作。

A、200B、150C、100D、50

100.照明消防車(chē)照明燈組電源由車(chē)載汽油發(fā)電機(jī)組或者現(xiàn)場(chǎng)交流電源提供。

A、220V、50HzB、110V、50HzC、220V、60HzD、110V,60Hz

101.排煙消防車(chē)風(fēng)機(jī)液壓升降系統(tǒng)由回轉(zhuǎn)支撐裝置及滑環(huán)裝置實(shí)現(xiàn)（D）回轉(zhuǎn)。

A、90°B、180°C、270°D、360°

102.磨損、不平衡、發(fā)熱變形、振動(dòng)、異響是（A）故障特征。

A、轉(zhuǎn)動(dòng)配合部位B、滑動(dòng)配合部位C、密封部位D、導(dǎo)電部位

103.汽車(chē)在使用過(guò)程中，由于環(huán)境和使用條件的變化，引起汽車(chē)零件的磨損、腐蝕、老化、

變形和損壞，造成汽車(chē)的（D）性能變壞，影響汽車(chē)的正常運(yùn)行。

A、使用B、應(yīng)用C、駕駛D、技術(shù)

104.汽車(chē)的各總成和零部件之間，都具有直接或間接的（C）關(guān)系，每一零部件的運(yùn)動(dòng)

都影響著周?chē)钠渌悴考?/p>

A、連接B、安裝C、裝配D、位置

105.診斷汽車(chē)故障一般應(yīng)遵循由（B）、由簡(jiǎn)到繁、由淺入深、先易后難、先小后大的

順序，按系統(tǒng)、部位分段檢查，逐步縮小范圍的原則進(jìn)行。

A、內(nèi)到外B、表及里C、外到內(nèi)D、上到下

106.汽車(chē)故障診斷就是通過(guò)檢查、測(cè)試、分析和判斷直至對(duì)故障（A）的一系列活動(dòng)過(guò)

程。

A、確診B、排除C、消除D、確認(rèn)

107.人工經(jīng)驗(yàn)診斷法，是診斷人員憑實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和一定的理論知識(shí)，在汽車(chē)不解體或局部解體

的情況下，借助（D）,用眼看、耳聽(tīng)、手摸、腳踏等方法，邊檢查、邊試驗(yàn)、邊分析,

進(jìn)而對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況作出判斷的一種方法。

A、現(xiàn)代儀器設(shè)備B、儀器C、設(shè)備D、簡(jiǎn)單工具

108.人工經(jīng)驗(yàn)診斷法的缺點(diǎn)是診斷速度慢、準(zhǔn)確性差、不能進(jìn)行（B）分析，還要求診斷

人員有較高技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)。

A、定性B、定量C、技術(shù)D、客觀

109.故障樹(shù)的作用是用來(lái)（A）故障的。

A、判斷B、診斷C、排除D、找出

110.汽車(chē)診斷參數(shù)可分工作過(guò)程參數(shù)、伴隨過(guò)程參數(shù)和（A）參數(shù)。

A、幾何尺寸B、技術(shù)C、質(zhì)量D、公差、配合

111.工作過(guò)程參數(shù)也是深入診斷的基礎(chǔ)，汽車(chē)不工作時(shí)，工作過(guò)程參數(shù)（C）測(cè)得。

A、可以B、實(shí)際C、無(wú)法D、靜態(tài)

112.工作過(guò)程參數(shù)反映了汽車(chē)或總成技術(shù)狀況的主要信息,是對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)

的主要依據(jù)，通常用作（A）診斷。

A、初步B、確認(rèn)C、過(guò)程D、最終

113.汽車(chē)不工作或工作后已停駛較長(zhǎng)時(shí)間的情況下，（C）檢測(cè)伴隨過(guò)程參數(shù)。

A、可以B、必須C、無(wú)法D、也能

114.氣缸壓力、氣缸間隙、曲軸箱竄氣量、氣缸漏氣量、氣缸漏氣率進(jìn)氣管真空度這些診斷

參數(shù)是屬于（B）診斷對(duì)象。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)總體B、曲柄連桿機(jī)構(gòu)C、配氣機(jī)構(gòu)D、汽車(chē)總體

115.發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速向中速急加速過(guò)程中，發(fā)出連續(xù)有節(jié)奏的“噠噠”的金屬敲擊聲，響聲沉

重而短促，且負(fù)荷增大響聲加劇，機(jī)油壓力稍偏低。這是（B）。

A、曲軸軸承響B(tài)、連桿軸承響C、敲缸響D、氣門(mén)響

116.（A）主要原因是軸承與軸頸配合松曠或潤(rùn)滑不良。

A、曲軸軸承響B(tài)、活塞敲缸響C、氣門(mén)響D、正時(shí)齒輪響

117.發(fā)動(dòng)機(jī)（B）敲缸：怠速冷車(chē)起動(dòng)發(fā)出“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速稍高后響聲減弱或消失。

A、熱態(tài)B、冷態(tài)C、冷熱態(tài)D、常溫

118.冷卻系節(jié)溫器閥門(mén)開(kāi)啟溫度過(guò)高，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（A）。

A、過(guò)熱B、溫度過(guò)低C、溫度適宜D、溫度正常

119.電動(dòng)風(fēng)扇的控制回路由（A）組成。

A、繼電器和水溫感應(yīng)器（溫控開(kāi)關(guān)）B、電磁開(kāi)關(guān)和水溫感應(yīng)器

C、電路開(kāi)關(guān)和水溫感應(yīng)器D、繼電器和電磁開(kāi)關(guān)

120.冷卻水溫過(guò)高的原因是（B）。

A、行車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)B、節(jié)溫器失效C、防凍液未更換D、水溫感應(yīng)塞失效

121.水溫表是用來(lái)指示（B）o

A、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱內(nèi)部冷卻水工作溫度的B、發(fā)動(dòng)機(jī)水套中冷卻水工作溫度的

C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)冷卻水工作溫度的D、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋冷卻水工作溫度的

122.冷卻系的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下工作，多數(shù)汽車(chē)用水冷，其正常水溫為

（C）。

A、65~80℃B、76~80℃C、80~90℃D、100~120℃

123.離心式水泵其葉輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵腔中水壓形成（A）。

A、四周水壓高，中部水壓低B、中部水壓高，四周水壓低

C、四周與中部水腔相等D、四周水壓高，中部水壓高

124.當(dāng)水溫高于86。。時(shí)，蠟式節(jié)溫器主閥門(mén)全開(kāi)，副閥門(mén)全關(guān)，全部水流進(jìn)行（B）。

A、小循環(huán)B、大循環(huán)C、大小同時(shí)循環(huán)D、不循環(huán)

125.汽車(chē)行駛時(shí)，冷卻水沸騰的原因是（B）。

A、風(fēng)扇帶過(guò)緊B、風(fēng)扇帶過(guò)松、打滑C、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早D、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲

126.汽車(chē)故障是指汽車(chē)（C）喪失工作能力的現(xiàn)象，是汽車(chē)零件本身或零件之間相互連接

或配合狀態(tài)發(fā)生異常變化的結(jié)果。

A.部分B.完全C.部分或完全D.無(wú)

127.下列不屬于自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)的是（D）。

A.角度傳感器B.調(diào)平油缸C.鏈及鏈輪D.球閥

128.下列不屬于舉高消防車(chē)安全保障系統(tǒng)的是（D）o

A.各種檢測(cè)開(kāi)關(guān)B.傳感器C.備用動(dòng)力源D.警燈

129.一般垂直油缸采用（B）進(jìn)行保護(hù)。

A.單向閥B.雙向液壓鎖C.溢流閥D.平衡閥

130.下列哪個(gè)裝置不屬于舉高消防車(chē)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（D）o

A.液壓馬達(dá)B.回轉(zhuǎn)減速機(jī)C.回轉(zhuǎn)小齒輪D.變幅油缸

131.下列哪個(gè)裝置不屬于舉高消防車(chē)伸縮機(jī)構(gòu)（A）o

A.常閉式制動(dòng)器B.伸縮油缸C.平衡閥D.板式鏈

132.一般舉高消防車(chē)采取（A）型支腿。

A.HB.MC.YD.N

133.舉高消防車(chē)長(zhǎng)期貯存時(shí)，應(yīng)每隔（C）月進(jìn)行一次空運(yùn)轉(zhuǎn)。

A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)

134.舉高消防車(chē)長(zhǎng)期貯存，需每隔合適時(shí)間進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，空運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于（A）小時(shí)。

A.1B.2C.3D.4

135.正常條件下云梯車(chē)每隔（D）,應(yīng)通過(guò)使用對(duì)整車(chē)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次實(shí)戰(zhàn)演練性全面檢查,

做到戰(zhàn)時(shí)有備無(wú)患，隨時(shí)出動(dòng)。

A.半年至一年B.半年C.一年D.三個(gè)月

136.舉高噴射消防車(chē)在任何工作狀態(tài)下，中臂與水平線的夾角都不得超過(guò)（A）。

A.70°B.80°C.90°D.100°

137.高噴車(chē)臂架展開(kāi)后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)摘掉油泵取力器，并接通水泵取力器，操作油門(mén)

向左旋逐漸加速至壓力表顯示（B）時(shí)，泡沫炮即高空噴射。

A.0.5MPaB.1.OMPaC.1.5MPaD.2.OMPa

138.高噴車(chē)進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)消防實(shí)戰(zhàn)的需要，用兩側(cè)出水口接用水槍或泡沫槍?zhuān)浜?/p>

撲救地面中小型火災(zāi)時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整水的流量，其工作壓力不應(yīng)超過(guò)（C）。

A.0.5MPaB.1.OMPaC.0.7MPaD.1.5MPa

139.登高平臺(tái)消防車(chē)無(wú)論在任何情況下，只要工作平臺(tái)和水平面之間的傾角超過(guò)（A）,當(dāng)

前動(dòng)作會(huì)自動(dòng)停止，并且發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

A.10°B.15°C.20°D.25°

140.可燃混合氣中空氣不足，在燃燒時(shí)易生成（C）。

A.氮氧化合物B.碳?xì)浠衔顲.一氧化碳D.二氧化碳

141.汽車(chē)行駛時(shí)，自動(dòng)向一側(cè)跑偏的原因是（C）。

A.方向盤(pán)自由量過(guò)大B.輪胎動(dòng)不平衡C.一側(cè)輪胎壓力過(guò)低D.轉(zhuǎn)向器虧油

142.離心泵按葉輪（B）分為單吸泵和雙吸泵

A.葉片彎度方式B.進(jìn)水方式C.前后蓋板不同D.旋轉(zhuǎn)速度

143.CDZ53登高平臺(tái)消防車(chē)整機(jī)液壓系統(tǒng)在四個(gè)水平腿外伸的油路中設(shè)有溢流閥，溢流閥的

調(diào)定壓力為（）bar。（B）

A.100B.70C.150D.200

144.CDZ53登高平臺(tái)消防車(chē)為了防止車(chē)輛在行駛過(guò)程中垂直支腿油缸活塞桿由于自重外伸，

換向閥的中位選擇“（）”型機(jī)能。（B）

A.MB.0C.YD.P

145.CDZ53登高平臺(tái)消防車(chē)電液比例閥的進(jìn)油聯(lián)設(shè)有系統(tǒng)壓力限制閥，該閥設(shè)定壓力為（）

bar。（B）

A.150B.220C.100D.70

146.CDZ53登高平臺(tái)消防車(chē)為了防止上車(chē)開(kāi)始回轉(zhuǎn)時(shí)的液壓沖擊，保持轉(zhuǎn)臺(tái)平穩(wěn)起動(dòng)，在回

轉(zhuǎn)油路中設(shè)置了兩個(gè)二次調(diào)壓閥，調(diào)定壓力為（）bar。（B）

A.220B.140C.70D.100

147.回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)（）h后，要檢查螺栓的預(yù)緊力。（B）

A.200B.100C.300D.400

148.每工作（）h根據(jù)應(yīng)急操作標(biāo)牌檢查主閥的手動(dòng)功能。（B）

A.100B.200C.300D.400

149.每工作（）h或由油標(biāo)處觀察液壓油呈乳白色或渾濁嚴(yán)重則需更換液壓油。（B）

A.1000B.2000C.500D.250

150.回轉(zhuǎn)支承螺栓預(yù)緊力首次檢查后每運(yùn)轉(zhuǎn)（）h檢查一次。（B）

A.600B.500C.800D.100

151.調(diào)節(jié)舉高消防車(chē)液壓系統(tǒng)壓力過(guò)程中要實(shí)時(shí)觀察壓力表示數(shù)，小心調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)以每

次旋進(jìn)或旋出（）圈為標(biāo)準(zhǔn)，逐步調(diào)節(jié)到所需壓力。（B）

A.1/2B.1/4C.1/3D.1

152.垂直支腿受力時(shí)，檢測(cè)開(kāi)關(guān)前端面距離支腿上平面距離應(yīng)小于（）mm。（B）

A.18B.8C.28D.38

153.搶險(xiǎn)救援消防車(chē)照明燈組電源由車(chē)載汽油發(fā)電機(jī)組或者現(xiàn)場(chǎng)（）交流電源提供。（D）

A.110V,50HzB.220V、60HzC.110V,60HzD.220V、50Hz

154.搶險(xiǎn)救援消防車(chē)升降桿及鎖緊滑塊應(yīng)定期清潔加油，正常情況下至少每（）日一次。

（D）

A.60B.20C.30D.10

155.搶險(xiǎn)救援消防車(chē)氣動(dòng)升降照明系統(tǒng)在長(zhǎng)期不用的情況下，每（）月升降一次，并加油。

（D）

A.三B.一C.二D.半

156.搶險(xiǎn)救援消防車(chē)液壓牽引絞盤(pán)一般作用于鋼繩上的力不應(yīng)超過(guò)（）N。（A）

A.50000B.100000C.10000D.500000

157.搶險(xiǎn)救援消防車(chē)液壓牽引絞盤(pán)鼓筒的轉(zhuǎn)速不應(yīng)大于（）rpm/mino（A）

A.15B.30C.60D.120

158.搶險(xiǎn)救援消防車(chē)定期（）檢查車(chē)箱及其他總成與車(chē)架連接的可靠性，必要時(shí)采取緊固

措施。（A）

A.每三個(gè)月或6000kmB.每六個(gè)月或6000km

C,每三個(gè)月或3000kmD.每六個(gè)月或6000km

159.排煙消防車(chē)在排煙機(jī)運(yùn)行的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在（）r/min左右。（A）

A.1200—1300B.1500—1800C,2200—2300D,2500—3000

160.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，在照明燈100m左右、35°范圍內(nèi)，照明車(chē)的照度最小不得低于（）

Lxo（A）

A.5B.10C.20D.40

161.（）是照明消防車(chē)整個(gè)供電系統(tǒng)的電源總開(kāi)關(guān)和電路的安全保護(hù)元件。（A）

A.自動(dòng)漏電保護(hù)器B.斷路器C.熔斷器D.繼電器

162.照明消防車(chē)主燈關(guān)閉后，在（）min后才能再次開(kāi)啟。（A）

A.1-2B.5-8C.5D.8

163.照明消防車(chē)升起升降桿，待主燈離開(kāi)車(chē)頂大于（）m時(shí)，才能調(diào)節(jié)燈具的左右、俯仰

角度。（A）

A.1B.2C.3D.4

164.照明消防車(chē)發(fā)電機(jī)組每工作（）h,要更換機(jī)油。（A）

A.50B.100C.150D.200

165.照明消防車(chē)燈具達(dá)到穩(wěn)定發(fā)光狀態(tài)需（）mine（A）

A.5B.4C.3D.1

166.照明消防車(chē)燈具點(diǎn)亮后勿立即關(guān)閉，應(yīng)連續(xù)工作（）min,使光源鹵化物得以充分循

環(huán)，廷長(zhǎng)燈管的使用壽命。（A）

A.5B.4C.3D.1

167.壓縮空氣泡沫消防車(chē)用泡沫滅火后，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適度降低，使水泵壓力降到（）MPa

左右，沖洗管路和水帶，直至把泡沫沖洗干凈。（A）

A.0.3-0.5B.0.1~0.3C.0.5~0.8D.0.8~1.0

168.壓縮空氣泡沫消防車(chē)吸水管路密封檢查，用引水泵抽真空后Imin內(nèi)真空度降低值小于

（）kPa。（A）

A.2.6B.3.6C.12.6D.13.6

169.壓縮空氣泡沫消防車(chē)氣路滲漏檢查至少需停車(chē)（）小時(shí)。（A）

A.12B.20C.5D.36

170.干泡沫指系統(tǒng)泡沫液混合比為（）時(shí)，噴出的空氣含量大、流動(dòng)性差和附著力強(qiáng)的泡

沫。通常呈成雪花狀，泡沫析水時(shí)間長(zhǎng)，能夠在垂直表面上長(zhǎng)時(shí)間停留。（A）

A.0.3-1%B.0.5-1%C.0.3~0.5%D.1-1.5%

171.濕泡沫指系統(tǒng)泡沫液混合比為（）時(shí)，噴出的空氣含量小、流動(dòng)性好和附著力較差的

泡沫，通常呈普通泡沫狀，泡沫析水時(shí)間短，通常在垂直表面不能形成堆積厚度。（A）

A.0.3-1%B.0.5-1%C.0.3~0.5%D.1-1.5%

172.中等泡沫指當(dāng)系統(tǒng)泡沫液混合比為（）時(shí)，噴出的空氣含量介于干泡沫和濕泡沫之間，

流動(dòng)性較差、附著力較強(qiáng)的泡沫，通常呈絮狀，泡沫析水時(shí)間較長(zhǎng)，能夠附著在建筑物或其

它物體表面上。（A）

A.0.3-1%B.0.5-1%C.0.3?0.5%D.1-1.5%

173.供氣消防車(chē)充氣泵首次更換機(jī)油后每累計(jì)使用（）h更換一次機(jī)油。（A）

A.1000B.800C.600D.300

174.供氣消防車(chē)充氣泵每充裝相當(dāng)于（）個(gè)6.8L空呼瓶氣體后，為保證充氣質(zhì)量須更換

濾芯一次。（A）

A.200?300B.500C.800D.500-800

175.舉高噴射消防車(chē)在任何工作狀態(tài)下，中臂與水平線的夾角都不得超過(guò)（A）。

（A）70°（B）80°（C）90°（D）100°

176.高噴車(chē)臂架展開(kāi)后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)摘掉油泵取力器，并接通水泵取力器，操作油門(mén)向

左旋逐漸加速至壓力表顯示(B)時(shí)，泡沫炮即高空噴射。

(A)0.5MPa(B)1.OMPa(C)1.5MPa(D)2.OMPa

177.高噴車(chē)進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)消防實(shí)戰(zhàn)的需要，用兩側(cè)出水口接用水槍或泡沫槍?zhuān)浜蠐?/p>

救地面中小型火災(zāi)時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整水的流量，其工作壓力不應(yīng)超過(guò)(C)。

(A)0.5MPa(B)1.OMPa(C)0.7MPa(D)l.5MPa

178.云梯消防車(chē)平臺(tái)內(nèi)的額定載荷一般為(C)。

(A)180kg(B)400kg(C)180kg至400kg(D)300kg至400kg

179.下面那個(gè)因素不一定需要更換鋼絲繩(D)。

(A)發(fā)現(xiàn)有斷絲、斷股情況(B)鋼絲繩脫節(jié)(C)鋼絲繩變形或腐蝕(D)鋼絲繩潤(rùn)滑不夠

180.云梯消防車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔時(shí)間，可按1小時(shí)約對(duì)應(yīng)(C)的行駛里程掌握。

(A)30km(B)90km(C)60km(D)120km

181.(A)消防車(chē)指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、載人平臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉

高消防車(chē)。

A.登高平臺(tái)B.舉高噴射C.云梯D.舉高破拆

182.(B)消防車(chē)指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高消防車(chē)。

A.登高平臺(tái)B,舉高噴射C.云梯D.舉高破拆

183.(C)消防車(chē)指裝備伸縮式云梯(可帶有升降斗)、工作平臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高

消防車(chē)。

A.登高平臺(tái)B.舉高噴射C.云梯D.舉高破拆

184.(D)消防車(chē)主要裝備曲臂或直曲臂，臂架頂端設(shè)有破拆裝置，以高空破拆為主要功能

的舉高消防車(chē)。

A.登高平臺(tái)B.舉高噴射C.云梯D.舉高破拆

185.(A)的臂架是由錢(qián)接的多節(jié)臂組成，車(chē)輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，臂架折疊；工作狀態(tài)時(shí)，

通過(guò)各自的變幅機(jī)構(gòu)舉升臂架。

A.曲臂舉高消防車(chē)B.直臂舉高消防車(chē)C.伸縮臂消防車(chē)D.組合臂舉高消防車(chē)

185.(B)的臂架是由多節(jié)同步伸縮臂組成，工作狀態(tài)時(shí)，由伸縮油缸及鏈繩機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。

A.曲臂舉高消防車(chē)B.直臂舉高消防車(chē)C.伸縮臂消防車(chē)D.組合臂舉高消防車(chē)

186.(D)的臂架是由同步伸縮的多節(jié)臂+校接臂組成。

A.曲臂舉高消防車(chē)B.直臂舉高消防車(chē)C.伸縮臂消防車(chē)D.組合臂舉高消防車(chē)

187.(A)不是舉高消防車(chē)上車(chē)的主要組成部分。

A.支腿B.工作平臺(tái)C.轉(zhuǎn)臺(tái)D.臂架

188.(B)不是舉高消防車(chē)下車(chē)的主要組成部分。

A.副車(chē)架B.工作平臺(tái)C.支腿D.取力裝置

189.下列對(duì)夾心式取力器描述正確的是(C)。

A.動(dòng)力從變速器側(cè)窗取出。

B.動(dòng)力從變速器后端傳動(dòng)軸處取出。

C.動(dòng)力從變速箱的第一軸即輸入軸取出。

D.它的輸出功率較小，不能全功率輸出。

190.下列對(duì)夾心式取力器描述錯(cuò)誤的是(D)。

A.動(dòng)力從變速箱的第一軸即輸入軸取出。

B.它位于離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。

C.它的輸出功率達(dá)到90%以上。

D.它的輸出功率較小，不能全功率輸出。

191.下列對(duì)側(cè)置式取力器描述正確的是（A）。

A.動(dòng)力從變速器側(cè)窗取出。

B.它位于離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。

C.它的輸出功率達(dá)到90%以上。

D.它的輸出功率較大，能全功率輸出。

192.下列對(duì)側(cè)置式取力器描述錯(cuò)誤的是（D）。

A.動(dòng)力從變速器側(cè)窗取出。

B.它的輸出功率較小。

C.不能全功率輸出。

D.它位于離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。

193.舉高車(chē)輛進(jìn)入搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)盡量使搶救對(duì)象處于消防車(chē)的后方或側(cè)方約（C）米

A.5?8B.6-12C.7-15D.8-17

194.工作平臺(tái)和臂的任何部位都應(yīng)遠(yuǎn)離障礙物和高壓線，距高壓輸送線應(yīng)大于（D）米。

A.12B.13C.14D.15

195.當(dāng)（A）和主臂夾角小于10°時(shí)，伸縮限制開(kāi)關(guān)限制舉升臂做伸縮動(dòng)作。

A.曲臂B.直臂C.彎臂D.組合臂

196.舉高消防車(chē)需長(zhǎng)期貯存時(shí)，每隔三個(gè)月進(jìn)行一次空運(yùn)轉(zhuǎn)，每次運(yùn)轉(zhuǎn)不小于（B）小時(shí)。

A.0.5B.1C.1.5D.2

197.舉高消防車(chē)的工作目標(biāo)在車(chē)輛的（C）。

A.前方（B）后方C.后方或側(cè)方D.前方或側(cè)方

198.當(dāng)曲臂與水平夾角達(dá)到（B）°時(shí)，限制工作平臺(tái)左右旋轉(zhuǎn)。

A.55°B.65°C.75°D.85°

199.伸縮臂仰角最高可達(dá)（C）

A.60°B.70°C.80°D.90°

200.伸縮臂仰角最小為（D）

A.1°B.3°C.-1°D.-3°

二、多選題（100題）

1、全壓消防泵主要結(jié)構(gòu)分為（AB)O

A離心旋渦泵B串聯(lián)離心泵C串聯(lián)漩渦泵D離心泵

2、潤(rùn)滑脂主要用于汽車(chē)（AC）的潤(rùn)滑。

A輪轂軸承B轉(zhuǎn)向器C底盤(pán)關(guān)節(jié)D齒輪傳動(dòng)機(jī)件

3、機(jī)油的分級(jí)（AC）o

A質(zhì)量等級(jí)B密度等級(jí)C粘度等級(jí)D性能等級(jí)

4、單級(jí)機(jī)油的優(yōu)越性（BC）。

A能同時(shí)滿足低溫及高溫的要求B粘度隨溫度變化小C使用溫度范圍廣D不分

汽油、柴油機(jī)油

5、汽車(chē)主減速器是準(zhǔn)雙曲面齒輪，必須根據(jù)工作條件選用（BC）齒輪油。

AGL-3BGL-4CGL-5DGL-6

6、汽油的清潔性是指（AC）。

A指汽油中是否有機(jī)械雜質(zhì)B指汽油燃燒后排放污染氣體較少C指汽油中是否

含有水分D指汽油是否具有清洗機(jī)器的作用

7、制動(dòng)停車(chē)距離包括（AD）和（）。

A反應(yīng)距離B停止距離C剎車(chē)距離D制動(dòng)距離

8、制動(dòng)方法分為（BD）和（）。

A臨時(shí)性制動(dòng)B預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)C穩(wěn)定性制動(dòng)D緊急制動(dòng)

9、機(jī)油油質(zhì)的檢查方法（AB）o

A外觀及氣味檢查B油跡斑點(diǎn)檢驗(yàn)法C化學(xué)檢測(cè)D不用檢測(cè)

10、內(nèi)胎補(bǔ)休方法（AD）O

A熱補(bǔ)法B真空法C黏貼法D冷補(bǔ)法

11、汽車(chē)在運(yùn)行中，如發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，則多為（AC）故障，如逐漸熄火則為（）

故障。

A點(diǎn)火系統(tǒng)故障B電路系統(tǒng)故障C供