2023-2024年天津市河北區(qū)高一年級上冊1月期末質(zhì)量檢測物理試題（解析版）

河北區(qū)2023-2024學年第一學期期末高一年級質(zhì)量檢測

物理

一、單選題

1.下列物理量中，屬于矢量的是（）

A.時間B.路程C.速率D.加速度

【答案】

D

【解析】

矢量是既有大小又有方向的物理量，如位移，速度，加速度；只有大小，而沒有方向的物理量叫標量，如

時間，路程，質(zhì)量，速率等。故選D。

2.在國際單位制中，長度、質(zhì)量和時間三個基本物理量的基本單位是（）

A.m、kg和hB.加、kg和sC.km、kg和sD.km、g和h

【答案】

B

【解析】

在國際單位制中，長度的基本單位為米（m）,質(zhì)量的基本單位為千克（kg）,時間的基本單位為秒（S）,

A、C、D錯誤，B正確。故選B。

3.“十次車禍九次快，還有喝酒和超載”，中國每年因交通事故造成的生命及財產(chǎn)損失數(shù)額巨大。交通安

全刻不容緩！下列相關(guān)說法中正確的（）

A.汽車超載會增大汽車的慣性B.汽車超速會增大汽車的慣性

C.汽車運動方向改變，慣性隨之改變D.系上安全帶會減小人的慣性

【答案】

A

【解析】

慣性是物體本身的一種性質(zhì)，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運動狀態(tài)無關(guān)，質(zhì)量越大，慣性

越大，則汽車超速汽車的慣性不變，汽車超載汽車慣性增加，系上安全帶可以減小慣性造成的傷害。故選A。

4.關(guān)于速度和加速度，下列說法中正確的是（）

A.物體的速度越大，則加速度一定越大B.物體的速度為零，則加速度一定為零

C.物體的加速度不變時，速度也一定不變D.物體的加速度方向不一定與速度方向相同

【答案】

D

【解析】

速度越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯誤；速度為零，加速度不一定為零，比如自由落

體運動的初始時刻，速度為零，加速度不為零，故B錯誤；加速度是描述速度變化快慢的物理量，當有加

速度時，速度一定變化，加速度不變時，物體做勻變速運動，速度一定變化，故C錯誤；加速度與速度方

向相同時做加速運動，當加速度方向與速度方向相反時做減速運動，即物體的加速度方向不一定與速度方

向相同，故D正確。故選及

5.一輛汽車以36km/h的速度在平直公路上勻速行駛，途中因故剎車，剎車時做勻減速運動的加速度大小

為OSm/s?,那么從剎車開始經(jīng)30s汽車通過的位移大小是（）

A.1296mB.855mC.100mD.75m

【答案】

C

【解析】

汽車的初速度為%=36km/h=10m/s,利用逆向思維，汽車停止運動的時間J=%=20s,由于30s大

a

于20s,則從剎車開始經(jīng)30s,利用逆向思維，根據(jù)速度與位移的關(guān)系式有x=解得x=100m。故

選C。

6.下圖中，代表時間、x代表位移、口代表速度、。代表加速度，其中符合自由落體運動的圖像是（）

B

【解析】

自由落體運動是物體僅在重力作用下由靜止開始下落的運動。圖中不一/圖像是一條傾斜直線，為勻速直線

運動，A錯誤；根據(jù)速度公式U=,可知，自由落體運動的U-Z圖像是一條過原點的傾斜的直線，B正確,

C錯誤；自由落體運動加速度恒為g,D錯誤。故選九

7.如圖所示，用手握住杯子使其在豎直方向靜止。下列說法正確的是（）

A.杯子受到的摩擦力方向豎直向下

B.手握的越緊，杯子受到的摩擦力就越大

C.手提的越緊，杯子和手之間的最大靜摩擦力就越大

D.杯子保持靜止是因為手對杯子的壓力等于杯子的重力

【答案】

C

【解析】

根據(jù)二力平衡可知，杯子受到的摩擦力方向豎直向，，故A錯誤；根據(jù)二力紅衡可知，杯子受到的摩擦力

始終與杯子受到的重力等大反向，與手的握力大小無關(guān)，故B錯誤；根據(jù)靜摩擦力的特點可知，手握的越

緊，手對杯子的壓力就越大，杯子和手之間的最大靜摩擦力就越大，故C正確；杯子保持靜止是因為手對

杯子的摩擦力與杯子的重力等大反向，故D錯誤。故選C。

8.如圖所示，粗糙的長方體木塊A、B疊在一起，放在水平桌面上，B木塊受到一個水平向右大小為

尸=10N的力，兩木塊仍然保持靜止。A木塊受到摩擦力大小是（）

A.ONB.5NC.IOND.20N

【答案】

A

【解析】

木塊A保持靜止，以A為對象，根據(jù)受力平衡可知，水平方向的合力為0,則A木塊受到摩擦力大小為0。

故選A。

9.足球運動員將飛來的足球踢回，下列說法正確的（）

A.足球在空中飛行時，受到重力、空氣阻力和腳給它推力

B.足球運動員踢球時，腳對球的力和球?qū)δ_的力總是大小相等

C.足球運動員踢球時，腳對球的力和球?qū)δ_的力是一對平衡力

D.若足球被踢回的速度較大，則腳對球的力大于球?qū)δ_的力

【答案】

B

【解析】

足球在空中飛行時，只受到重力和空氣阻力的作用，故A錯誤；足球運動員踢球時，腳對球的力和球?qū)δ_

的力作用于不同的物體，是一對相互作用力，大小總相等，故B正確，C、D縉誤。故選B。

10.一物體在三個共點力作用下處于平衡狀態(tài)，其中七二5N、鳥=9N,則第三個力F3的大小可能為（）

A.ONB.2NC.5ND.16N

【答案】

C

【解析】

6和6的合力范圍為乙一片<624入+4，即4N?￡2<14N。物體受到三個力處于平衡狀態(tài)，所以

第三個力鳥應(yīng)該在這個耳和鳥的合力%的取值范圍內(nèi)才能保持平衡，不在這個合力范圍內(nèi)的則不能平

衡。故選C。

11.從距地面高5m的位置，將一個小石塊以10m/s的速度水平拋出，最終小石塊落于地面。不計空氣阻力，

重力加速度g=10m/s2,則小石塊（）

A.在空中運動時間為0.5sB.落地時速度大小為20m/s

C.落地時速度方向豎直向下D.水平位移為10m

【答案】

D

【解析】

小石塊做平拋運動，在豎直方向上有力=；g”,解得r=ls,故A錯誤；小石塊落地豎直分速度

vv=gt=10m/s,則小石塊落地時速度大小為y="：+f=10底m/s,故B錯誤；設(shè)末速度與水平面的

夾角為氏故有tan6=2=l,解得。=45。，故C錯誤；水平位移為x=%/=10m,故D正確。故選D。

%

12.如圖是采用動力學方法測量空間站質(zhì)量的原理圖。已知飛船質(zhì)量為網(wǎng)，其推進器的平均推力為尸，在

飛船與空間站對接后，推進器工作4時間內(nèi)，飛船和空間站速度變化為Au。則空間站的質(zhì)量為（）

空間站飛船

B.型-%c.型+〃[F\v

A.--------in.D.

ArA/Ai;

【答案】

A

【解析】

由題知，在飛船與空間站對接后，推進器工作。時間內(nèi)，飛船和空間站速度變化為△口,則飛船與空間站

,..AvPFAz

的加速度。=—?a=------,聯(lián)立解得m=----------tn.,故選A。

Z仍+〃？Av

二、多選題

13.“物理”二字最早出現(xiàn)在我國的晉朝，泛指事物之理，源于《莊子天下》中的“判天地之美，折萬物之

理”。關(guān)于物理思想與方法，下列敘述中正確的（）

A.用質(zhì)點來代替物體的方法運用了建立理想模型的方法

B.重心、合力的概念都體現(xiàn)了類比的思想

C.在實驗探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時，運用了控制變量的方法

D.伽利略理想實驗的本質(zhì)就是憑空推測

【答案】

A、C

【解析】

在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法，采用了建立理想化的物理模型的方法,

故A正確；重心、合力的概念是等效替代的思想，故B錯誤；在實驗探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時，運

用了控制變量的方法研究：在作用力一定時，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系；在質(zhì)量一定時，研究加速度與力

的關(guān)系，故C正確；理想實驗的本質(zhì)是，抓住了客觀事實的主要因素，忽略二次要因素，從而能夠更深刻

地揭示了自然規(guī)律，故D錯誤。故選A、Co

14.科技改變生活，創(chuàng)新引領(lǐng)未來。如圖所示，是某位游客使用某導(dǎo)航軟件時的一張截圖。圖中展示了選定

起點和終點后，導(dǎo)航軟件提供的三條路線和對應(yīng)的三組數(shù)據(jù)。下列說法中正確的（）

省油路線方案二免費

57分鐘59分鐘1小時26鐘

66公里Q1968公里@2659公里?54

A.圖中57分鐘、59分鐘、1小時26分表示時刻B.按圖中方案二路線行駛時路程最長

C.由圖中三組數(shù)據(jù)可以算出三條路線的平均速度D.研究汽車在導(dǎo)航圖中位置時，可以把汽車看作質(zhì)點

【答案】

B、D

【解析】

圖中57分鐘、59分鐘、1小時26分表示的是時間間隔，不是時刻，故A錯誤；圖中的公里數(shù)表示路程，

Ar

故按圖中方案二路線行駛時路程最長，故B正確；由平均速度定義式-二——，是位移與時間的比值，由圖

Ar

中數(shù)據(jù)無法獲取位移，所以無法求出行駛的平均速度，故c錯誤；在研究汽蘭在導(dǎo)航圖中的位置時，汽車

大小和形狀可以忽略，可以把汽車看作質(zhì)點，故D正確。故選B、I）。

15.一輛汽車在教練場上沿平直道路行駛，以x表示它相對于出發(fā)點的位移。如圖所示，為汽車在0時刻到

40s這段時間的X—，圖像。下列說法確的是（）

A.O—lOs這段時間內(nèi)汽車做勻速直線運匆B.10-20s這段時間內(nèi)汽車做勻速直線運動

C.20-40s這段時間內(nèi)汽車駛向出發(fā)點D」=40s時汽車離出發(fā)點最遠

【答案】

A、C

【解析】

位移時間圖像的“斜率”等于速度，則汽車在0-10s這段時間內(nèi)汽車做勻速直線運動，故A正確；位移時

間圖像的“斜率”等于速度，則汽車在10-20s內(nèi)靜止，故B錯誤；由圖可知，20—40s這段時間內(nèi)汽車

駛向出發(fā)點，/=40s時汽車回到出發(fā)點，故C正確，D錯誤。故選A、Co

16.蹦極是一項刺激的戶外運動，如圖所示，人的運動過程簡化為從。點開始下落，在A點彈性繩剛好伸直,

B點速度達到最大，下落到最低點。點后向上彈回。忽略空氣阻力，則在人下落過程中（）

/1?

B；

A.人在階段，做自由落體運動，處于超重狀態(tài)

B.人在A6階段，向下做加速運動，處于失重狀態(tài)

C.人在階段，向下做減速運動，處于超重狀態(tài)

D.當彈性繩被拉到最長時，人的速度為零，處于平衡狀態(tài)

【答案】

B、C

【解析】

人在04階段，做自由落體運動，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故A錯誤；人在8點速度達到最大，彈性

繩的彈力大小等于人的重力；人在48階段，彈性繩的彈力大小小于人的重力，由牛頓第二定律可得

mg—F=ma,加速度方向向下，人向下做加速運動，處于失重狀態(tài)，故B正確；人在階段，彈性繩

的彈力大小大于人的重力，由牛頓第二定律可得尸一加且二府'，加速度方向向上，人向卜做減速運動，處

于超重狀態(tài)，故C正確；當彈性繩被拉到最長時，人的速度為零，彈性繩的彈力大小大于人的重力，合力

向上，故D錯誤。故選B、Co

三、實驗題

17.某同學做“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”的實驗，如圖1所示，將一輕彈簧豎直懸掛讓其自然下垂，

測出其自然長度：然后在其下端懸掛不同質(zhì)量的鉤碼，記錄彈簧在不同彈力下的長度（彈簧彈力等于鉤碼

的重力），我們以彈簧的彈力/為縱軸、彈簧的長度L為橫軸建立直角坐標系，根據(jù)記錄的實驗數(shù)據(jù)作出

尸一￡圖像，如圖2所示。已知實驗過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進行的，由圖2可知該彈簧的自然長度

4=__________cm,該彈簧的動度系數(shù)為4=N/m。

由圖像可知，橫軸截距為彈簧原長4=l0cm,由胡克定律可得/二A(L-。)，解得左=100N/m。

18.某次做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置如圖1所示

A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使牽引小車的細繩與長木板保持平行

B.平衡摩擦力時必須將槽碼通過細線掛在小車上

C.為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使槽碼質(zhì)量遠大于小車質(zhì)量

D.實驗時，應(yīng)使小車靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小車

(2)電磁打點計時器是一種使用交變電源的儀器。

(3)圖2為實驗中得到的一條紙帶，如圖所示，1、2、3…為選取的計數(shù)點，已知相鄰計數(shù)點間的時間

間隔均為0.1s,由給定的數(shù)據(jù)可求出打計數(shù)點4時小車的瞬時速度大小為m/s,小車的加速度大小

為______m/s2(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)。

(4)實驗時改變槽碼個數(shù)，分別測量小車在不同外力作用下的加速度，根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出b圖

像，如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是()

a/(ms-2)

匕--------------------->F/N

Oz

圖3

A.小車與長木板之間存在摩擦B.長木板傾斜角度過大

C.所用小車的質(zhì)量過大D.所掛的槽碼的總質(zhì)量過大

【答案】

(1)A、D；(2)計時；(3)0.771：0.600：(4)D

【解析】

(1)為了使得細繩的拉力等于小車所受外力的合力，實驗中需要調(diào)節(jié)滑輪的高度，使牽引小車的細繩與長

木板保持平行，故A正確；實驗中平衡摩擦力時必須取下細線，不掛槽碼通，故B錯誤；令小車質(zhì)量為

槽碼質(zhì)量為m,平衡摩擦力后，對小車分析有T=Ma,對槽碼分析有叫一7二松，解得

_mMg_mg

=M+M=]+生,可知，當槽碼質(zhì)量遠遠小于小車的質(zhì)量時有,可知為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使

槽碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量，故C錯誤；為了避免紙帶上出現(xiàn)大量的空白段落，實驗時，應(yīng)使小車靠近打點

計時器，先接通電源，再釋放小車，故D正確。故選A、Do

(2)電磁打點計時器是一種使用交變電源的計時儀器。

(3)勻變速直線運動中，全程的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，則打計數(shù)點4時小車的瞬時速度大小

(7.40+8.01)x10-2

為5m/s?0.771m/s,根據(jù)逐差法，小車的加速度大小為

2x0.1

(7.40+8.01)x10-2-(6.21+6.80)x10-2“八八/

a=-----------------------------------=0.600m/s2。

4x0.12

(4)根據(jù)上述，為了減小實驗誤差，需要使得槽碼的質(zhì)量遠遠小于小車的質(zhì)量，滿足此條件時，近似有

Txmg,可知此圖像的A8段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是所掛的槽碼的總質(zhì)量過大。故

選Do

四、解答題

19.航空母艦上的艦載飛機在航母上起飛，采用彈射裝置使飛機獲得10m/s的初速度后，由飛機上發(fā)動機使

飛機獲得24m/s2加速度在航母跑道上勻加速前進，2.5s后離艦升空。

（1）求飛機離艦時的速度大小L

（2）求飛機離艦前勻加速前進的距離x。

【答案】

（1）70m/s；（2）100m

【解析】

（1）由題意可知，飛機的初速度為%=10m/s,則飛機離艦時的速度大小為

v=v0+at=10+24x2.5m/s=70m/s。

（2）飛機離艦前勻加速前進的距離為％=vV+g〃2=10x2.5+gx24x2.52m=100m。

20.在光滑墻壁上用網(wǎng)兜把足球掛在A點，足球與墻壁的接觸點為3,足球的質(zhì)量為〃?，懸線OA與墻壁的

夾角為已知重力加速度為g,不計網(wǎng)兜的質(zhì)量。

（1）求懸線上的拉力大小產(chǎn)；

（2）求墻壁對足球的支持力大小N；

（3）若懸線Q4變短，則拉力大小尸和支持力大小N如何變化。

【答案】

（1）F=/；（2）N=mgtana-（3）都變大

cosa

【解析】

（1）取足球和網(wǎng)兜作為研