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第第頁(yè)標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知:1、考試時(shí)間:180分鐘,滿(mǎn)分為120分。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱(chēng)。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求,在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。4、不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà),不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號(hào):_________一、單選題(共70題,每題1分。選項(xiàng)中,只有1個(gè)符合題意)1、隧道照明控制系統(tǒng)對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)的主要依據(jù)是()A.洞外的照度和噪聲值變化B.洞外的照度和交通量變化C.洞內(nèi)粉塵含量和交通量變化D.洞外的照度和粉塵含量變化2、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中,箭線一般用來(lái)表示()A.工作之間的邏輯關(guān)系B.一項(xiàng)工作C.一項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間D.工作之間的搭接時(shí)距3、公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主體是()A.交通運(yùn)輸主管部門(mén)B.建設(shè)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位4、對(duì)于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象,一般應(yīng)進(jìn)行()A.裝飾B.整修C.返工D.綜合處理5、路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)是()A.壓實(shí)度B.CBR值C.穩(wěn)定度D.塑性指數(shù)6、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或( ),以有效控制隧道開(kāi)挖***A.深孔爆破技術(shù)B.鉆孔爆破技術(shù)C.***X爆破技術(shù)D.預(yù)裂爆破技術(shù)7、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中,計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮的因素是()A.梁的跨徑、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度.蓋梁寬度B.梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度C.蓋梁寬度、梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度D.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度8、蒸發(fā)池的容量不宜超過(guò)()A.100~150m3B.100~200m3C.200~250m3D.200~300m39、路面標(biāo)線根據(jù)涂料可分為()A.低溫型、常溫型,加熱型B.溶劑型、熱溶型、雙組分、水性C.反光型、普通型D.高反光型、低反光型、普通型10、下列子分部工程中,不屬于液壓電梯安裝工程的是()A.補(bǔ)償裝置安裝B.懸掛裝置安裝C.導(dǎo)軌安裝D.對(duì)重(平衡重)安裝11、在有墜落可能的部位作業(yè)時(shí),必須把安全帶拴在牢固的結(jié)構(gòu)上,安全帶應(yīng)高掛低用,且安全帶長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)()m。A.1B.2C.3D.412、明挖地基主要檢驗(yàn)的內(nèi)容是()A.預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)B.張拉斷絲滑絲數(shù)C.基底標(biāo)高D.隱蔽工程13、橋梁施工測(cè)量工作基本內(nèi)容中不包括()A.測(cè)定墩、臺(tái)中線的位置B.補(bǔ)充施工需要的基準(zhǔn)點(diǎn)C.補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁D.測(cè)定橋涵錐坡的位置14、農(nóng)村公路施工中嚴(yán)禁使用的路基填筑材料是()A.重粉質(zhì)黏土 B.腐殖土 C.細(xì)砂 D.膨脹土15、下列選項(xiàng)中,可在雨期施工地段為()A.重黏土地段B.鹽漬土地段C.砂類(lèi)土地段D.膨脹土地段16、測(cè)量工作必須有多次觀測(cè),必須堅(jiān)持()的原則。A.先檢測(cè)后利用B.先利用后檢測(cè)C.邊檢測(cè)邊利用D.定期檢測(cè)17、鉆孑L灌注樁施工中,為滿(mǎn)足混凝土和易性要求,坍落度應(yīng)控制在()cm范圍內(nèi)。A.8~12B.10~15C.12~1D.18~2218、隧道淺埋段施工嚴(yán)禁才用的方法是()A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.全斷面法D.留核心土開(kāi)挖法19、可作為二級(jí)公路路床填料的是()A.重粉質(zhì)粘土B.紅粘土C.弱膨脹土D.濕粘土20、臨近橋臺(tái)邊緣處的橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用()壓實(shí)。A.18t振動(dòng)壓路機(jī)B.大型沖擊壓實(shí)機(jī)C.小型蛙式打夯機(jī)D.強(qiáng)夯機(jī)21、無(wú)機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于縫的處理,下列敘述錯(cuò)誤的是()A.同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接B.應(yīng)該避免縱向接縫C.縱縫必須垂直相接D.縱縫可以垂直相接也可以斜接22、圍巖分類(lèi)是隧道中重要的參數(shù),下列不屬于按圍巖分類(lèi)指標(biāo)的是()A.結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)B.巖石的物理力學(xué)性質(zhì)C.地下水的影響D.巖石的節(jié)理發(fā)育程度23、路面基層排水層的透水材料,透水性從高到低排序正確的是()A.未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料B.未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料C.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料D.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料24、水泥混凝土路面的模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于()MPa時(shí)方可進(jìn)行拆除。A.8B.10C.15D.3025、橋梁的墩(臺(tái))身施工中,高大的后仰橋臺(tái),未經(jīng)填土的臺(tái)身露出地面高度不得超過(guò)(),以防因偏心造成基底的不均勻沉陷。A.2mB.3mC.4mD.5m26、工程施工成本的構(gòu)成中,()指施工過(guò)程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi)用。A.直接費(fèi)B.間接費(fèi)C.企業(yè)管理費(fèi)D.規(guī)費(fèi)27、關(guān)于瀝青路面施工安全要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員B.攤鋪時(shí),攤鋪機(jī)下坡嚴(yán)禁換擋,上坡可換擋C.不許站在運(yùn)輸車(chē)后用銑等工具往下捅瀝青混合料D.可用柴油清洗攤鋪機(jī)28、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說(shuō)法,正確的是()A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開(kāi)始鉆進(jìn)宜快不宜慢C.鉆進(jìn)過(guò)程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭D.遇有傾斜巖石,不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)29、根據(jù)《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》,政府投資公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的程序包括:①編制可行性研究報(bào)告;②編制項(xiàng)目建議書(shū);③編制初步設(shè)計(jì)文件;④組織項(xiàng)目施工招標(biāo);⑤編制施工圖設(shè)計(jì)文件;⑥進(jìn)行征地拆遷并申報(bào)施工許可;⑦辦理項(xiàng)目交、竣工驗(yàn)收和財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移交手續(xù);⑧組織項(xiàng)目施工;⑨組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。上述實(shí)施程序正確的排序是()A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨30、在路基爆破施工中,可以對(duì)開(kāi)挖眼界以外山體起保護(hù)作用的爆破技術(shù)是()A.光面爆破B.預(yù)裂爆破C.微差爆破D.定向爆破31、爆破(洞室)施工方法,適用于當(dāng)路線穿過(guò)孤獨(dú)山丘,開(kāi)挖后邊坡不高于(),而且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風(fēng)化程度確認(rèn)開(kāi)挖后邊坡穩(wěn)定的地形條件。A.3mB.4mC.5mD.6m32、在采用貝克曼法測(cè)試彎沉?xí)r,彎沉儀及百分表安裝到位后,將百分表調(diào)零,此時(shí),要用手指輕輕叩打彎沉儀,其目的是()A.百分表是否穩(wěn)定回零B.百分表是否安裝牢固C.檢查彎沉儀是否平衡D.檢查彎沉儀是否被汽車(chē)輪胎夾住33、公路工程材料的驗(yàn)收程序依次為()A.驗(yàn)收準(zhǔn)備一核對(duì)證件一檢驗(yàn)實(shí)物一辦理入庫(kù)B.市場(chǎng)調(diào)研一檢驗(yàn)實(shí)物一核對(duì)證件一辦理入庫(kù)C.市場(chǎng)調(diào)研一合同簽訂一核對(duì)證件一辦理入庫(kù)D.合同簽訂一檢驗(yàn)實(shí)物一報(bào)告批復(fù)一辦理入庫(kù)34、關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說(shuō)法,正確的是()A、高溫施工時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫B、常溫施工時(shí),集料溫縮系數(shù)小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫C、鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置脹縫D、常溫施工時(shí),年溫差較小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫35、隧道照明控制系統(tǒng)對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)的主要依據(jù)是()A.洞外的照度和噪聲值變化B.洞外的照度和交通量變化C.洞內(nèi)粉塵含量和交通量變化D.洞外的照度和粉塵含量變化36、用于公路路基的填料,其強(qiáng)度按()確定。A.回彈模量 B.CBR值 C.壓碎值 D.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度37、水泥混凝土路面的排水基層宜采用()A.開(kāi)級(jí)配碎石 B.瀝青處治開(kāi)級(jí)配碎石C.水泥處治開(kāi)級(jí)配碎石 D.未篩分碎石38、()工作應(yīng)分級(jí)進(jìn)行,分級(jí)管理。A.圖紙會(huì)審B.施工圖技術(shù)要求C.技術(shù)交底D.測(cè)量管理39、施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案,對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案,并附安全驗(yàn)算結(jié)果,經(jīng)()審查同意簽字后實(shí)施。A、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理工程師B、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師C、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表D、監(jiān)理工程師和項(xiàng)目法人40、護(hù)欄按結(jié)構(gòu)可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄,其中,波形梁護(hù)欄板又分雙波和()兩種。A.半波 B.單波C.三波 D.四波41、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是()A.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)B.施工參數(shù)規(guī)定→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)C.原材料檢驗(yàn)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定D.原材料檢驗(yàn)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定42、瀝青路面透層施工中,123建造師網(wǎng):透層油灑布后待充分滲透,一般不少于()后才能攤鋪上層。A.12hB.24hC.36hD.48h43、下列后張法預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()A.管道坐標(biāo)B.管道間距C.張拉伸長(zhǎng)率D.斷絲滑絲數(shù)44、經(jīng)過(guò)返修加固處理的分項(xiàng)工程,外形尺寸增大仍能滿(mǎn)足安全使用要求的可以()A.降級(jí)驗(yàn)收B.協(xié)商驗(yàn)收C.鑒定驗(yàn)收D.核算驗(yàn)收45、簡(jiǎn)支梁橋施工常見(jiàn)的質(zhì)量控制點(diǎn)是()A.預(yù)拱度的控制B.梁體幾何尺寸的控制C.鋼筋籠接頭質(zhì)量D.支架、沉降量的控制46、山嶺隧道淺埋段施工中,嚴(yán)禁采用的施工方法是()A.全斷面開(kāi)挖法 B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法 C.多臺(tái)階開(kāi)挖法 D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法47、按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定,施工單位在工程報(bào)價(jià)中的安全生產(chǎn)費(fèi)不得低于投標(biāo)價(jià)的()A.0.5%B.1%C.15%D.2%48、軟土地區(qū)路地填筑時(shí),在軟土層頂面鋪砂墊層的主要作用是()A.淺層水平排水B.擴(kuò)散應(yīng)力分布C.減少沉降量D.防凍脹49、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()A.公路施工企業(yè)信用升級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的,其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變C.被一個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè),其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為D級(jí)D.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為1年50、某工程項(xiàng)目發(fā)生了工程質(zhì)量事故,造成2人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失600萬(wàn)元,該事故的等級(jí)是()A.一級(jí)一般質(zhì)量事故 B.一級(jí)重大質(zhì)量事故C.二級(jí)重大質(zhì)量事故 D.三級(jí)重大質(zhì)量事故51、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后,緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓的設(shè)備宜選用()A.重型振動(dòng)壓路機(jī)B.三輪壓路機(jī)C.輕型兩輪壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)52、關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料的說(shuō)法,正確的是()A、當(dāng)生石灰堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)露天堆放,不得覆蓋B、消石灰應(yīng)保持一定的濕度,但不可過(guò)濕成團(tuán)C、生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用,不得隔夜使用D、消石灰無(wú)需過(guò)篩即可使用53、隧道施工監(jiān)控量測(cè)的竣工文件中不包括()A.實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖B.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說(shuō)明C.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃D.貫通測(cè)量技術(shù)成果書(shū)54、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面()A.形心之間的直線距離B.形心之間的水平距離C.最低點(diǎn)之間的直線距離D.最低點(diǎn)之間的水平距離55、某承包人為了趕工期,在雨中鋪筑瀝青混凝土,監(jiān)理工程師應(yīng)()A.建議承包人先采用整修辦法處理該段在雨中鋪筑的瀝青路面,經(jīng)過(guò)整修處理仍不能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)時(shí),再返工處理B.建議承包人采用綜合處理辦法對(duì)該段在雨中鋪筑的瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)救C.要求承包人對(duì)該段在雨中鋪筑的瀝青面層進(jìn)行整修處理D.責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪56、隧道竣工后,應(yīng)在直線地段每()、曲線地段每()及需要加測(cè)斷面處,測(cè)繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空,標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。A.100m,100mB.100m,50mC.50m,50mD.50m,20m57、新建水泥混凝土路面驗(yàn)收時(shí),不需要檢驗(yàn)()A.彎沉 B.厚度 C.平整度 D.摩擦系數(shù)58、中國(guó)古代著名的趙州橋(石拱橋)屬于()橋型。A.無(wú)鉸拱B.一鉸拱C.兩鉸拱D.三鉸拱59、某工程項(xiàng)目發(fā)生了工程質(zhì)量事故,造成2人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失600萬(wàn)元,該事故的等級(jí)是()A.一級(jí)一般質(zhì)量事故B.一級(jí)重大質(zhì)量事故C.二級(jí)重大質(zhì)量事故D.三級(jí)重大質(zhì)量事故60、屬于交通標(biāo)線的是()A.禁令標(biāo)志B.線形誘導(dǎo)標(biāo)C.分合流標(biāo)志D.突起路標(biāo)61、粒料基層的施工中,未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大()左右。A.1%B.5%C.7%D.10%62、下列復(fù)合式隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中,屬于選測(cè)項(xiàng)目的是()A、周邊位移B、拱頂下沉C、鋼支撐內(nèi)力及外力D、錨桿或錨索內(nèi)力及抗撥力63、橋梁支架的施工中,張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨,一般宜采用強(qiáng)度為()的普通硅酸鹽水泥。A.30.5B.42.5C.50.5D.52.564、在農(nóng)村公路橋梁施工中,混凝土制備必須以()計(jì)量。A.重量法B.體積法C.比例法D.混合法65、瀝青路面的施工中,試驗(yàn)段開(kāi)工前()天應(yīng)安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備,配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。A.7B.14C.21D.2866、關(guān)于“平安工地”考核評(píng)價(jià)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()A.考核評(píng)價(jià)應(yīng)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則B.考核評(píng)價(jià)結(jié)果分為優(yōu)秀、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個(gè)等級(jí)C.考核評(píng)價(jià)結(jié)果納入企業(yè)安全生產(chǎn)信用記錄D.施工單位對(duì)考核評(píng)價(jià)結(jié)果負(fù)主題責(zé)任67、橋梁樁基鉆孔時(shí),鉆渣從鉆桿下口吸進(jìn),通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi),這種鉆孔方法稱(chēng)為()A.沖擊鉆孔法B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法D.旋挖鉆機(jī)鉆孔法68、關(guān)于公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()A、可采用濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行鑿巖B、爆破加工坊應(yīng)設(shè)在洞口50米以外的安全地點(diǎn)C、應(yīng)使用金屬炮棍裝藥D、必須由原爆破人員按規(guī)定處理“盲炮”69、某橋墩承臺(tái)頂面與地面平齊,標(biāo)高為+3.27m,墩頂高為+20.15m,墩頂處施工屬于()A.I級(jí)高出作業(yè)B.II級(jí)高處作業(yè)C.III級(jí)高處作業(yè)D.IV級(jí)高處作業(yè)70、全斷面開(kāi)挖法一般適用于()的石質(zhì)隧道施工。A.Ⅲ、Ⅳ圍巖B.Ⅳ、Ⅴ圍巖C.Ⅴ、Ⅵ圍巖D.Ⅶ、Ⅷ圍巖二、多選題(共25題,每題2分。選項(xiàng)中,至少2個(gè)符合題意)1、根據(jù)安全管理相關(guān)規(guī)定,對(duì)于施工單位編制的危險(xiǎn)性較大工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行專(zhuān)家論證審查時(shí),可擔(dān)任專(zhuān)家組成員的有()A.該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位專(zhuān)家B.該項(xiàng)目建設(shè)單位專(zhuān)家C.該項(xiàng)目施工單位專(zhuān)家D.該項(xiàng)目監(jiān)理單位專(zhuān)家E.參與該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審查的專(zhuān)家2、下列對(duì)軟土地基處理中袋裝砂井的施工材料及施工流程的敘述,正確的是()A.砂的含泥量不應(yīng)大于3%B.大于0.5mm的砂的含量宜占總重的50%以下C.應(yīng)采用滲水率較高的細(xì)砂D.砂的滲透系數(shù)不應(yīng)小于5×103cm/sE.在攤鋪下層砂墊層之前應(yīng)先進(jìn)行機(jī)具定位3、飲用水可直接1為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水。對(duì)水質(zhì)有疑問(wèn)時(shí),應(yīng)檢驗(yàn)(),合格者方可使用。A.硫酸鹽含量(按計(jì))小于0.0027mg/mm3B.含鹽量不得超過(guò)0.005mg/mm3C.pH值不得小于4D.不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)E.pH值不得小于4、公路工程質(zhì)量事故處理“四不放過(guò)”原則包括()A.對(duì)故意破壞現(xiàn)場(chǎng)的不放過(guò)B.事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)C.防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)D.事故原因不查清不放過(guò)E.事故責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)5、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有()A.應(yīng)水平分層、分段填筑,分層壓實(shí)B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和,在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料E.強(qiáng)度較小的填料層應(yīng)填筑在強(qiáng)度較大的填料層的下面6、下列交通安全設(shè)施中,屬于交通標(biāo)志的有()A.禁令標(biāo)志B.旅游區(qū)標(biāo)志C.里程標(biāo)D.線形誘導(dǎo)標(biāo)E.道路施工安全標(biāo)志7、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)所確定的施工參數(shù)包括()A.結(jié)合料的劑量B.最佳含水量C.合理含水率D.最大松鋪厚度E.最大干密度8、二次襯砌的施作前應(yīng)滿(mǎn)足的條件有()A.滲水壓力不超過(guò)設(shè)計(jì)值的1.1倍B.各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定C.已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%~90%D.二次襯砌距開(kāi)挖面距離較長(zhǎng)E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值9、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工可以分為以下()幾種方法。A.干法施工B.濕法施工C.路拌法施工D.中心站集中拌合法施工E.水法施工10、關(guān)于隧道施工安全技術(shù)要求的說(shuō)法,正確的有()A.所有隧道施工前都要制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則B.爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝C.炮眼打好后要立即裝藥D.同一輛汽車(chē)運(yùn)送炸藥和雷管時(shí)必須隔開(kāi)一定距離擺放E.不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)11、粒料底基層填隙碎石施工撒鋪填隙料和碾壓方法分為以下哪幾種?()A.廠拌施工B.路拌施工C.干法施工D.濕法施工E.土法施工12、屬于土方路基工程施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的有()A.施工放樣與斷面測(cè)量B.確保路基的壓實(shí)度、彎沉值、平整度C.控制每層的松鋪厚度D.正確確定土的最大干密度E.控制填土的含水量,確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求13、馬歇爾試驗(yàn)可測(cè)定瀝青混合料的指標(biāo)有()A.穩(wěn)定度B.針入度C.壓實(shí)度D.延度E.流值14、下列工程防護(hù)中,屬于圬工防護(hù)的有()A.框格防護(hù)B.捶面C.掛網(wǎng)式坡面防護(hù)D.拋石E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿15、石質(zhì)路塹直接用機(jī)械開(kāi)挖的優(yōu)點(diǎn)是()A沒(méi)有鉆爆工序作業(yè)B適于破碎堅(jiān)硬巖石C不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施D簡(jiǎn)化了場(chǎng)地布置E沒(méi)有爆破產(chǎn)生的危害16、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)的目的是為了測(cè)定瀝青混合料的()A穩(wěn)定度B耐磨性C殘留延度D針人度E流值17、填石路堤施工前,應(yīng)通過(guò)建筑試驗(yàn)路段確定的參數(shù)有()A、松鋪厚度B、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合C、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)D、壓實(shí)度E、沉降度18、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的基本原則有()A.必須采用TN—S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)B.必須采用兩級(jí)配電系統(tǒng)C.必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線D.必須采用“一機(jī)雙閘”制度E.必須采用三相四線制供電系統(tǒng)19、新建水泥混凝土路面面板抗滑構(gòu)造施工方法有()A.人工拉槽 B.硬刻槽 C.拉毛機(jī)拉槽D.鋪砂 E.銑刨機(jī)銑刨20、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖的說(shuō)法,正確的有()A、當(dāng)坑壁不穩(wěn)定時(shí),應(yīng)設(shè)擋板支撐,穩(wěn)定坑壁B、土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí),可設(shè)集水坑排水C、在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝D、坑壁邊緣的挖掘機(jī)作業(yè)距坑邊不少于0.5mE、基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)開(kāi)挖21、下列費(fèi)用中,屬于直接費(fèi)的有()A.安全及文明施工措施費(fèi)B.主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼C.工程排污費(fèi)D.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)E.施工輔助費(fèi)22、在軟土地基上填筑路堤時(shí),如軟基處理不當(dāng),易產(chǎn)生的病害有()A.路堤凍脹B.路基開(kāi)裂C.路堤邊坡失穩(wěn)D.路堤融沉E.路基沉降過(guò)大23、SAM瀝青路面結(jié)合料組成一般包括瀝青和
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