二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)測(cè)試題II卷附答案

第第頁(yè)標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘，滿(mǎn)分為120分。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱(chēng)。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。4、不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號(hào):_________一、單選題（共70題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，下列說(shuō)法正確的是()A.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)C.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分D.某企業(yè)信用評(píng)分為80分，屬于A級(jí)信用等級(jí)2、橋梁支架的施工中，張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨，一般宜采用強(qiáng)度為()的普通硅酸鹽水泥。A.30.5B.42.5C.50.5D.52.53、混凝土路面灌縫施工時(shí)，在填縫前，應(yīng)先采用()清除接縫中夾雜的砂石。A.篩子B.攪拌機(jī)C.磁鐵棒D.切縫機(jī)4、適用于各級(jí)公路粒料類(lèi)基層和底基層的是()A.泥結(jié)碎石B.泥灰結(jié)碎石C.級(jí)配碎石D.級(jí)配礫石5、屬于路面基層粒料類(lèi)級(jí)配型是()A.填隙碎石B.天然礫石軋制成碎石C.天然礫石D.符合級(jí)配的天然砂礫6、根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》，長(zhǎng)度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明。A.100mB.150mC.200mD.250m7、適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類(lèi)生長(zhǎng)的路堤與路塹邊坡的防護(hù)措施是()A.鋪草皮防護(hù)B.植灌木防護(hù)C.種草防護(hù)D.種草與鋪草皮配合防護(hù)8、關(guān)于農(nóng)村公路橋涵施工的有關(guān)規(guī)定，敘述有誤的是()A.新建橋梁應(yīng)與路基同寬B.農(nóng)村公路一般應(yīng)修建單車(chē)道隧道C.村鎮(zhèn)行人密集區(qū)橋梁宜設(shè)置人行道，寬度不宜小于0.75mD.當(dāng)單車(chē)道隧道與單車(chē)道路基相連接，洞口兩端應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車(chē)道，其路基寬度不應(yīng)小于6.5m9、下列說(shuō)法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是()A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層B.封閉某一層起保水防水作用C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體D.基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)10、適用于各級(jí)公路基層和底基層的材料是()A.泥結(jié)碎石 B.級(jí)配碎石 C.泥灰結(jié)碎石 D.填隙碎石11、橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護(hù)壁泥漿循環(huán)路徑包括：1樁；2中心；3鉆頭口；4泥漿泵籠頭；5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確順序?yàn)?)A.1->2->3->4->5B.4->2->3->1->5C.2->3->4->1->5D.5->1->3->2->412、下列擋土墻結(jié)構(gòu)類(lèi)型中，受地基承載力限制最大的是()A.重力式擋土墻 B.加筋擋土墻 C.錨桿擋土墻 D.懸臂式擋土墻13、關(guān)于隧道水害防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，江水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少C.隔斷排水通道D.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出14、在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)是用來(lái)量測(cè)()A.拱頂下沉B.地表下沉C.圍巖體內(nèi)位移D.圍巖周邊位移15、交通標(biāo)線熱熔型涂料分為普通型、反光型和()A.彩色型B.摩擦型C.耐溫型D.突起型16、路面標(biāo)線根據(jù)涂料可分為()A.低溫型、常溫型，加熱型B.溶劑型、熱溶型、雙組分、水性C.反光型、普通型D.高反光型、低反光型、普通型17、下列隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)項(xiàng)目的是()A.圍巖壓力B.錨桿壓力C.周邊位移D.爆破震動(dòng)18、降低機(jī)電工程項(xiàng)目成本的合同措施不包括()A.建立成本管理責(zé)任體系B.選擇適當(dāng)?shù)暮贤Y(jié)構(gòu)模式C.必要的合同風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策D.全過(guò)程的合同控制19、關(guān)于公路工程交工驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的說(shuō)法，正確的是()A.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程B.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于85分為優(yōu)良工程C.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于80分為中等工程D.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分為合格工程20、由于責(zé)任過(guò)失造成工程倒塌、報(bào)廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故為()A.一般質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.質(zhì)量問(wèn)題D.特大質(zhì)量事故21、關(guān)于填隙碎石施工的說(shuō)法，不正確的是()A.單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱(chēng)最大粒徑的1.5-2.0倍B.填隙料應(yīng)干燥C.填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿(mǎn)，但表面應(yīng)看得見(jiàn)集料22、根據(jù)FIDIC施工合同條件，由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商由總承包商踢出索賠時(shí)，總承包商()A、應(yīng)拒絕索賠B、應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C、必須先對(duì)分包商賠償，再向業(yè)主追索D、可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報(bào)告23、()適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。A.框格防護(hù)B.抹面防護(hù)C.捶面防護(hù)D.噴漿和噴射混凝土防護(hù)24、橋梁的組成不包括()A.橋跨B.管壁C.墩臺(tái)D.基礎(chǔ)25、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷(xiāo)方法中，適用于腳手架攤銷(xiāo)的是()A.定額攤銷(xiāo)法B.一次攤銷(xiāo)法C.分次攤銷(xiāo)法D.分期攤銷(xiāo)法26、關(guān)于公路工程交工程驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的說(shuō)法，正確的是( )A.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于85分為優(yōu)良工程B.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于90分為有只工程C.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分為合格工程D.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于80分為中等工程27、關(guān)于隧道水害防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )A.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出B.因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，江水迅速地排到洞外C.將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少D.隔斷排水通道28、關(guān)于填隙碎石施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱(chēng)最大粒徑的1.5-2.0倍B.填隙料應(yīng)干燥C.填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿(mǎn)，但表面應(yīng)看得見(jiàn)集料29、公路工程挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，采用人工挖孔超過(guò)()m深時(shí)，應(yīng)采取機(jī)械通風(fēng)。A.5B.10C.15D.2030、公路隧道明洞頂?shù)奶钔梁穸葢?yīng)不小于()m。A.10B.20C.30D.4031、下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是()A.組織間歇B.流水強(qiáng)度C.工作面D.施工過(guò)程數(shù)32、填石路堤的壓實(shí)度檢測(cè)可采用以下哪種方法進(jìn)行()A.環(huán)刀法B.12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)C.灌砂法D.超聲波檢測(cè)33、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)造裂縫防治的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A、增加混凝土攪拌時(shí)間B、選擇安定性好的水泥C、大體積混凝土中采用粉煤灰水泥D、混凝土中適當(dāng)摻加緩凝劑34、公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主體是()A.交通運(yùn)輸主管部門(mén)B.建設(shè)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位35、工程施工成本的構(gòu)成中，()指施工過(guò)程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi)用。A.直接費(fèi)B.間接費(fèi)C.企業(yè)管理費(fèi)D.規(guī)費(fèi)36、一級(jí)公路路基施工中線測(cè)量放樣宜采用()A.切線支距法 B.偏角法 C.坐標(biāo)法 D.視距交會(huì)法37、除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于()m的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。A.5 B.6 C.7 D.838、各交通等級(jí)路面用水泥的初凝時(shí)間不早于()小時(shí)。A、1.5B、2C、5D、739、填石路堤的施工中，應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行整平，松鋪厚度應(yīng)控制在()以?xún)?nèi)。A.40cmB.50cmC.60cmD.70cm40、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法是()A.錘擊沉樁法B.振動(dòng)沉樁法C.射水沉樁法D.靜力壓樁法41、土工合成材料鋪筑時(shí)正確的做法是()A.先固定一端，然后拉緊，最后固定另一端B.先固定兩端，然后向中間拉緊C.先固定中間，然后向兩端拉緊D.先固定四個(gè)角，然后向中間拉緊42、某二級(jí)公路改造工程中的Kl+000～Kl+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是()A.噴射混凝土封面 B.干砌片石護(hù)坡C.拋石防護(hù) D.護(hù)面墻43、針對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程編制的專(zhuān)項(xiàng)施工方案必須由()進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督實(shí)施。A.技術(shù)負(fù)責(zé)人B.班組負(fù)責(zé)人C.監(jiān)理工程師D.專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員44、危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用D=L×E×C來(lái)進(jìn)行判斷，該種方法稱(chēng)為()A.頭腦風(fēng)暴法 B.德?tīng)柗品–.作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法 D.事故樹(shù)法45、連續(xù)梁橋可以實(shí)現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負(fù)彎距來(lái)減少()彎距跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。A.固定端B.自由端C.鉸接點(diǎn)D.跨中46、原地基原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于()A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm47、在橋梁上部結(jié)構(gòu)支架的施工過(guò)程中，混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器的移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土()cm。A.1～5B.5～10C.5～15D.10～1548、某公路山嶺隧道，長(zhǎng)度2000m，穿越的巖層主要是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，采用新奧法鉆爆施工。兩洞口處由于巖層較破碎，設(shè)有明洞，進(jìn)口明洞長(zhǎng)10m，出口明洞長(zhǎng)8m；兩洞門(mén)采用端墻式洞門(mén)。該隧道施工在輔以大型機(jī)具設(shè)備時(shí)宜采用()施工。A.臺(tái)階開(kāi)挖法B.全斷面開(kāi)挖法C.分部開(kāi)挖法D.隧道挖掘機(jī)法49、某四級(jí)公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用()公路的規(guī)定值。A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)50、按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報(bào)價(jià)中的安全生產(chǎn)費(fèi)不得低于投標(biāo)價(jià)的()A.0.5％B.1％C.15％D.2％51、關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料的說(shuō)法，正確的是()A、當(dāng)生石灰堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)露天堆放，不得覆蓋B、消石灰應(yīng)保持一定的濕度，但不可過(guò)濕成團(tuán)C、生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用，不得隔夜使用D、消石灰無(wú)需過(guò)篩即可使用52、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，下列說(shuō)法正確的是()A.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)C.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分D.某企業(yè)性用評(píng)分為80分，尾于A級(jí)信用等級(jí)53、關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說(shuō)法，正確的是()A、高溫施工時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫B、常溫施工時(shí)，集料溫縮系數(shù)小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫C、鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置脹縫D、常溫施工時(shí)，年溫差較小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫54、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是()A、孔內(nèi)起碼應(yīng)使用36V電壓的燈具B、相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度C、人工挖孔最深不得超過(guò)20mD、孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用深孔爆破法55、屬于機(jī)械臺(tái)班費(fèi)中不變費(fèi)用的是()A.人工費(fèi)B.車(chē)船使用稅C.經(jīng)常修理費(fèi)D.動(dòng)力燃料費(fèi)56、作為排除地下水設(shè)施之一的滲井，其井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)置()A.含水層B.排水層C.反濾層D.封閉層57、不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是()A、巖石的堅(jiān)硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響58、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用( )爆破。A.貓洞炮B.深孔炮C.淺眼炮D.藥壺炮59、施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)中的可變費(fèi)用包括人工費(fèi)、車(chē)船使用稅和()A.折舊費(fèi)B.大修費(fèi)C.附具費(fèi)D.動(dòng)力燃料費(fèi)60、水泥混凝土路面的排水基層宜采用()A.開(kāi)級(jí)配碎石 B.瀝青處治開(kāi)級(jí)配碎石C.水泥處治開(kāi)級(jí)配碎石 D.未篩分碎石61、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包工程最初的支付申請(qǐng)應(yīng)由甲在合同約定的時(shí)間，向乙報(bào)送該階段施工的付款申請(qǐng)單。上述甲乙分別為()A.甲為分包人、乙為承包人 B.甲為承包人、乙為監(jiān)理C.甲為分包人、乙為監(jiān)理 D.甲為承包人、乙為業(yè)主62、根據(jù)《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》，政府投資公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的程序包括：①編制可行性研究報(bào)告；②編制項(xiàng)目建議書(shū)；③編制初步設(shè)計(jì)文件；④組織項(xiàng)目施工招標(biāo)；⑤編制施工圖設(shè)計(jì)文件；⑥進(jìn)行征地拆遷并申報(bào)施工許可；⑦辦理項(xiàng)目交、竣工驗(yàn)收和財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移交手續(xù)；⑧組織項(xiàng)目施工；⑨組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。上述實(shí)施程序正確的排序是()A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨63、對(duì)于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置()A.反濾層B.墊層C.稀漿封層D.透層64、正常情況下，配電箱、開(kāi)關(guān)箱在使用過(guò)程中的停電先后順序是()A.總配電箱→分配電箱→開(kāi)關(guān)箱 B.開(kāi)關(guān)箱→分配電箱→總配電箱C.分配電箱→總開(kāi)關(guān)箱→開(kāi)關(guān)箱 D.總開(kāi)關(guān)箱→分配電箱→開(kāi)關(guān)箱65、水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風(fēng)天氣下，表面有禮水蒸發(fā)過(guò)快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生().A、橫向裂縫B、縱向裂縫C、龜裂D、斷板66、某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，總體立面布置如下圖所示(尺寸單位：m)，則該橋的全長(zhǎng)、多跨徑總長(zhǎng)和計(jì)算跨徑分別是()A.40m，50m，20m B.40m，50m，19.5mC.50m，40m，20m D.50m，40m，19.5m67、按照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須對(duì)安全設(shè)備進(jìn)行()維護(hù)、保養(yǎng)。A.經(jīng)常性B.定期C.階段性D.年度68、高程控制網(wǎng)的主要形式是()A.隔離槽B.水準(zhǔn)網(wǎng)C.變形縫D.中位線69、可作為二級(jí)公路路床填料的是()A.重粉質(zhì)粘土B.紅粘土C.弱膨脹土D.濕粘土70、在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在()以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱(chēng)為路基冬期施工。A.-3℃B.-5℃C.-7℃D.-10℃二、多選題（共25題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、山嶺隧道施工常用的方法有()A.新奧法 B.蓋挖法C.沉管法 D.掘進(jìn)機(jī)法E.傳統(tǒng)礦山法2、下列關(guān)于脹縫設(shè)置的確定，正確的有()A.低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于350m時(shí)，宜設(shè)一道脹縫B.鄰近構(gòu)造物、平曲線或與其他道路相交處的脹縫應(yīng)按規(guī)定設(shè)置C.集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距大于或等于300m時(shí)，宜設(shè)一道中間脹縫D.高溫施工，宜設(shè)一道脹縫E.常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較大時(shí)，可不設(shè)脹縫3、下列關(guān)于公路工程施工索賠的敘述，有誤的是()A，只能由承包商向業(yè)主提出B.只能由業(yè)主向承包商提出C.索賠在工程施工中是可以避免的D.在施工合同履行過(guò)程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)可向?qū)Ψ教岢鰞r(jià)款與工期補(bǔ)償要求E.既包括承包商向業(yè)主提出的索賠，也包括業(yè)主向承包商提出的反索賠4、草皮護(hù)坡的鋪置形式有()A.疊鋪式B.方格式C.卵石方格式D.平鋪式E.撒播法5、監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括()A.信息收集功能B.動(dòng)態(tài)處理和監(jiān)視功能C.視頻監(jiān)視功能D.票證管理功能E.車(chē)輛計(jì)重功能6、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)()等設(shè)施下落。A、串筒B、滑槽C、溜槽D、振動(dòng)溜管E、寬口料斗7、根據(jù)安全管理相關(guān)規(guī)定，對(duì)于施工單位編制的危險(xiǎn)性較大工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行專(zhuān)家論證審查時(shí)，可擔(dān)任專(zhuān)家組成員的有()A.該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位專(zhuān)家B.該項(xiàng)目建設(shè)單位專(zhuān)家C.該項(xiàng)目施工單位專(zhuān)家D.該項(xiàng)目監(jiān)理單位專(zhuān)家E.參與該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審查的專(zhuān)家8、瀝青結(jié)構(gòu)層的施工方法有()A.層鋪法B.路拌法C.滑模攤鋪法D.軌道攤鋪法E.熱拌熱鋪法9、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制》辦法，以各類(lèi)工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用的有()A.雨期施工增加費(fèi) B.夜間施工增加費(fèi) C.高原地區(qū)施工增加費(fèi)D.施工輔助費(fèi) E.企業(yè)管理費(fèi)10、關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有()A、壓路機(jī)采用2~3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2~3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成B、采用霧狀噴水法，以保證李青混合料碾壓過(guò)程匯總不粘輪C、在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛D、初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)振動(dòng)碾壓E、壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留11、《公路水運(yùn)安全生產(chǎn)管理監(jiān)督管理辦法》所指的三類(lèi)安全生產(chǎn)管理人員中，屬于施工單位主要負(fù)責(zé)人的有()A.企業(yè)法定代表人授權(quán)的項(xiàng)目經(jīng)理 B.企業(yè)法定代表人C.企業(yè)安全生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人 D.項(xiàng)目總工E.企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人12、公路工程施工周轉(zhuǎn)材料的攤銷(xiāo)方法主要有()A.一次攤銷(xiāo)法 B.分次攤銷(xiāo)法 C.分期攤銷(xiāo)法D.差額攤銷(xiāo)法 E.定額攤銷(xiāo)法13、關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有()A.壓路機(jī)采用2～3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成B.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪C.在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛D.初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)振動(dòng)碾壓E.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留14、土石路堤填筑時(shí)應(yīng)該注意的施工要點(diǎn)是()A.土石路堤應(yīng)采用傾填方法B.碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中C.壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌E.軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理15、施工組織設(shè)計(jì)按工程項(xiàng)目階段分類(lèi)可以分為()A.設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)B.單位工程施工組織設(shè)計(jì)C.竣工階段施工組織設(shè)計(jì)D.招投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì)E.施工階段施工組織設(shè)計(jì)16、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的自有周轉(zhuǎn)材料有()A.性?xún)r(jià)比較低的材料B.無(wú)利用、改造價(jià)值的材料C.原值攤銷(xiāo)完畢，僅有部分使用價(jià)值的材料D.耗能過(guò)大、環(huán)境污染超標(biāo)無(wú)法改造的材料E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)的或修復(fù)費(fèi)用過(guò)大，不經(jīng)濟(jì)的材料17、面關(guān)于沉樁施工說(shuō)法正確的是()A.沉樁過(guò)程中應(yīng)注意：樁帽與樁周?chē)鷳?yīng)有5~l0mm間隙；B.當(dāng)設(shè)計(jì)樁尖標(biāo)高處為硬塑黏性土、碎石土、中密以上的砂土或風(fēng)化巖等土層時(shí)，當(dāng)貫人度已達(dá)到控制貫人度，而樁尖標(biāo)高未到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘入0.10米左右(或錘擊30~50次)，如無(wú)異常變化即可停錘；C.在同一樁基中，各樁的最終貫入度應(yīng)大致接近.而沉入深度不宜相差過(guò)大；D.當(dāng)設(shè)計(jì)樁尖標(biāo)高處為一般黏性土或其他松軟土層時(shí)，應(yīng)以貫入度控制，標(biāo)高作為校核。當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫入度仍較大時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使其接近控制貫人度；E.從沉樁開(kāi)始時(shí)起，應(yīng)嚴(yán)格控制樁位及豎樁的豎直度或斜樁的傾斜度。在沉樁過(guò)程中，也可采用頂、拉樁頭或樁身辦法來(lái)糾偏。18、沖刷防護(hù)中的間接防護(hù)包括()A.丁壩B.防洪堤C.拋石D.石籠E.順壩19、下列關(guān)于路面施工用履帶式瀝青混合料攤鋪機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，敘述正確的是()A.行駛速度較快B.造成本較低C.對(duì)下層的不平度不太敏感D.不能很快地自行轉(zhuǎn)移工地E.對(duì)地面較高的凸起點(diǎn)適應(yīng)能力差20、隧道豎井測(cè)量時(shí)，經(jīng)豎井引人中線的測(cè)量可使用()等儀器。A.鋼卷尺B.皮尺C.鋼弦吊錘D.激光E.經(jīng)緯儀21、膨脹土具有的特性包括()A.壓縮性低B.強(qiáng)度低C.失水收縮D.吸水膨脹E.固結(jié)好22、常用在瀝青路面中的土工合成材料主要有()A塑料格柵B玻璃纖維格柵C草繩織物D鋼纖維E土工織物23、關(guān)于勞務(wù)用工方式的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有( )A.施工總承包企業(yè)可通過(guò)自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)作業(yè)B