高中地理 第4單元 第1節(jié) 地形對聚落及交通線路分布的影響同步測試 湘教版必修1

【成才之路】-學年高中地理第4單元第1節(jié)地形對聚落及交通線路分布的影響同步測試湘教版必修1時間：45分鐘滿分50分一、單項選擇題(每小題2分，共28分)讀塔里木盆地圖，在盆地的四周是由冰雪融水補給的河流沖積而成的沖積扇，綠洲就在沖積扇的中下部。這些地區(qū)人口集中，農牧業(yè)較為發(fā)達，交通便捷。據(jù)此回答1～3題。1．塔里木盆地城鎮(zhèn)主要分布在()A．山間低地 B．山前沖積扇C．盆地中部 D．山谷地帶2．塔里木盆地交通線從整體看呈()A．網狀分布 B．“之”字形分布C．線狀分布 D．環(huán)狀分布3．影響塔里木盆地城鎮(zhèn)和交通線分布的主導因素是()A．地形 B．氣候C．水源 D．土壤解析：第1題，塔里木盆地城鎮(zhèn)主要分布在山前沖積扇，因為山前沖積扇水源充足，土壤相對肥沃，地形平坦，有利于城鎮(zhèn)人口分布。第2題，讀圖可判斷塔里木盆地交通線的形狀，呈環(huán)狀分布。第3題，塔里木盆地地處我國西北內陸，降水少，氣候干旱，影響塔里木盆地城鎮(zhèn)和交通線分布的主導因素是水源。答案：1.B2.D3.C在下圖所示的區(qū)域內，準備修建從A城(120.5°E,28°N)到B城的公路。讀圖回答4～5題。4．上圖所示的四條備選線路方案中，最佳的是()A．① B．②C．③ D．④5．一般來說，影響現(xiàn)代交通運輸線路區(qū)位的主導因素是()A．地形 B．水文C．氣候 D．經濟解析：第4題，讀圖中四條備選線路方案，①、②線路較短，但所經區(qū)域地勢起伏大；④線路所經區(qū)域地形平坦，起伏小，但線路最長；③線路長度居中，所經區(qū)域起伏較小，是最佳方案。第5題，影響現(xiàn)代交通運輸線路區(qū)位選擇的主導因素是經濟因素。答案：4.C5.D讀下圖，回答6～7題。6．制約圖示區(qū)域城鎮(zhèn)分布及城鎮(zhèn)人口規(guī)模的主導因素是()A．交通線路分布及線路等級B．地表形態(tài)及土地農作物產量C．熱量條件及農作物產量D．水資源分布及數(shù)量7．圖示區(qū)域內，與古代相比，當代()A．河流水量更大B．城鎮(zhèn)向河流上游遷移C．交通線路離山地更遠D．山地森林覆蓋率更低解析：第6題，從該區(qū)域圖的經緯網準確定位出該區(qū)域是我國的新疆塔里木盆地，由于氣候干旱，在水源條件好的地區(qū)，人口集中，農牧業(yè)生產較為發(fā)達，聚落集中分布。第7題，分析圖中圖例和注記，可以得出聚落分布變化的規(guī)律：沿河分布，當代聚落分布逐漸向河流源頭、山麓附近遷移。答案：6.D7.B河流塑造的各種地貌對流經地區(qū)的聚落分布具有比較明顯的影響。結合所學知識完成第8～9題。8．青藏地區(qū)的城市和村鎮(zhèn)多分布在()A．鐵路和公路沿線的經濟發(fā)達地區(qū)B．山麓和湖畔水草豐美的地區(qū)C．盆地邊緣或山麓有水源灌溉的綠洲上D．海拔比較低的河谷地帶解析：青藏地區(qū)海拔高，氣溫低，在河谷地帶由于海拔較低，氣溫較高，更適合人們的生產、生活。答案：D9．下列有關山區(qū)聚落的敘述，正確的是()A．聚落規(guī)模大，密度小 B．多呈條帶狀，多散居C．規(guī)模比較小，多散居 D．多呈團狀分布于山前解析：在山區(qū)，由于地形崎嶇，規(guī)模較小，呈散居狀態(tài)。答案：C讀“我國某地村落分布圖”，完成10～11題。10．影響①地村落形態(tài)的主要因素是()A．氣候 B．地形C．河流 D．湖泊解析：①地村落位于山谷，受其影響呈帶狀分布。答案：C11．圖中所示地區(qū)村落分布特點是()A．順應地勢，呈團塊狀分布B．環(huán)繞湖泊，呈多邊形狀分布C．沿河流呈帶狀分布D．沿道路呈帶狀分布解析：圖中聚落沿河流呈帶狀分布。答案：C讀“西南地區(qū)鐵路交通示意圖”，回答12～14題。12．西南地區(qū)自然條件比較復雜，交通建設明顯落后的主要原因是()A．氣候條件惡劣 B．人口稀少，經濟落后C．資源貧乏，位置偏僻 D．地形地質條件復雜解析：西南地區(qū)發(fā)展交通的最大自然障礙是地形地質條件復雜。答案：D13．跨越我國地勢第二、第三階梯的鐵路線是()A．襄渝鐵路 B．川黔鐵路C．寶成鐵路 D．成渝鐵路解析：襄渝鐵路從湖北襄樊到重慶，跨越地勢第二、三級階梯。其他三條鐵路均位于我國地勢的第二級階梯上。答案：A14．圖中所示地區(qū)東、西部交通線路密度有很大差異，產生這種差異的最主要的自然因素是()A．河流 B．氣候C．資源 D．地形解析：圖中所示地區(qū)地勢西高東低，川西高原、橫斷山區(qū)地形地質條件復雜，交通發(fā)展極為不便，因此在交通線路密度上西部稀疏、東部稠密。答案：D二、綜合題(共22分)15．讀下圖“某山區(qū)公路走向圖”，回答下列問題。(11分)(1)山區(qū)公路主要分布在________地帶，原因是______________________________。這說明公路選線受________因素的影響。(2)山區(qū)人口集中在____________________________的地帶。與公路的關系是________。說明了公路選線還受________因素的影響。(3)公路在山區(qū)應避開地形復雜地區(qū)，在陡坡上修成________形彎曲或開鑿隧道，開鑿隧道時，盡量避開________地帶，從________(背斜還是向斜)部位穿越。解析：本題以某山區(qū)公路走向為材料，綜合考查山地對交通和人口分布的影響。答案：(1)山間盆地和河谷地勢相對和緩，工程的成本、難度相對較小自然(2)地形相對平坦，水源充足，交通便利沿公路分布社會經濟(3)“之”字斷層背斜16．讀“某地區(qū)簡圖”，回答以下問題。(11分)(1)圖中公路干線在建設時多采用高架形式(如圖1)，主要目的是()A．保證行車安全 B．節(jié)省土地C．為其他交通線預留空間 D．減少建設費用(2)該地區(qū)為發(fā)展乙、丙兩聚居地的經濟，計劃建設與公路干線相連的公路，圖中三種方案中，較為合理的是________方案，試比較說明理由。__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。(3)山區(qū)的交通運輸方式主要是公路，建設多采用如圖2的形式，試分析其建設分布特點和原因并填寫在下表中。線路建設分布特點原因解析：從圖中可以看出公路干線主要分布在平原地區(qū)且多采用高架形式，目的是盡量少占好地并且避開不利地形。公路選線原則：盡量多連接居民點，減少工程量，降低工程難度等。答案：(1)B(2)Ⅰ三種方