機械設(shè)計基礎(chǔ)-圖文課件第14章_第1頁
機械設(shè)計基礎(chǔ)-圖文課件第14章_第2頁
機械設(shè)計基礎(chǔ)-圖文課件第14章_第3頁
機械設(shè)計基礎(chǔ)-圖文課件第14章_第4頁
機械設(shè)計基礎(chǔ)-圖文課件第14章_第5頁
已閱讀5頁,還剩16頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

第14章1氣動基本回路目錄14.114.214.3方向控制回路壓力控制回路速度控制回路14.4其他常用基本回路14.1方向控制回路圖14-1單作用氣缸換向回路14.1.1單作用氣缸換向回路14.1方向控制回路圖14-2各種雙作用氣缸控制回路14.1.2雙作用氣缸換向回路14.2壓力控制回路圖14-3一次壓力控制回路14.2.1一次壓力控制回路14.2壓力控制回路圖14-4二次壓力控制回路14.2.2二次壓力控制回路14.3速度控制回路圖14-5雙作用缸單向調(diào)速回路14.3.1單向節(jié)流調(diào)速回路14.3速度控制回路14.3.1單向節(jié)流調(diào)速回路供氣節(jié)流的不足之處主要表現(xiàn)為:(1)當(dāng)負(fù)載方向與活塞的運動方向相反時,活塞運動易出現(xiàn)不平穩(wěn)現(xiàn)象,即“爬行”現(xiàn)象。(2)當(dāng)負(fù)載方向與活塞運動方向一致時,由于排氣經(jīng)換向閥快排,幾乎沒有阻尼,負(fù)載易產(chǎn)生“跑空”現(xiàn)象,使氣缸失去控制。14.3速度控制回路圖14-6雙向節(jié)流調(diào)速回路14.3.2雙向節(jié)流調(diào)速回路14.3速度控制回路14.3.2雙向節(jié)流調(diào)速回路雙向節(jié)流調(diào)速回路適用于負(fù)載變化不大的場合。當(dāng)負(fù)載突然增大時,由于氣體的可壓縮性,將迫使缸內(nèi)的氣體壓縮,使活塞運動速度減慢;反之,當(dāng)負(fù)載突然減小時,缸內(nèi)原來被壓縮的氣體將膨脹,使活塞運動速度加快,這又稱為氣缸的“自走”現(xiàn)象。因此,在要求氣缸具有準(zhǔn)確而平穩(wěn)的運動速度時,可以采用比例流量閥加反饋來改善調(diào)控性能,或用氣-液相結(jié)合的調(diào)速方式。14.3速度控制回路14.3.3氣-液調(diào)速回路當(dāng)電磁閥處于下位接通時,氣壓作用在氣缸無桿腔活塞上,有桿腔內(nèi)的液壓油經(jīng)機控?fù)Q向閥進(jìn)入氣-液轉(zhuǎn)換器,活塞桿快速伸出。當(dāng)活塞桿壓下機控?fù)Q向閥時,有桿腔油液只能通過節(jié)流閥到氣-液轉(zhuǎn)換器,從而使活塞桿伸出速度減慢。而當(dāng)電磁閥處于上位時,活塞桿快速返回。此回路可實現(xiàn)快進(jìn)、工進(jìn)、快退工況。因此,在要求氣缸具有準(zhǔn)確而平穩(wěn)的速度時(尤其是在負(fù)載變化較大的場合),應(yīng)采用氣-液相結(jié)合的調(diào)速方式。14.3速度控制回路14.3.3氣-液調(diào)速回路圖14-7氣-液調(diào)速回路14.4其他常用基本回路14.4.1安全保護(hù)回路由于氣動機構(gòu)的過載,氣壓的突然降低及氣動執(zhí)行機構(gòu)的快速動作等原因都可能危及操作人員或設(shè)備的安全,因此在氣動回路中,常常要加入安全回路。需要指出的是,在設(shè)計任何氣動回路,特別是安全回路時,都不可能缺少過濾裝置和油霧器。因為臟污空氣中的雜物可能堵塞閥中的小孔與通路,使氣路發(fā)生故障。缺少潤滑油時,很可能使閥發(fā)生卡死或磨損,以致整個系統(tǒng)的安全都出現(xiàn)問題。下面介紹幾種常用的安全保護(hù)回路。14.4其他常用基本回路14.4.1安全保護(hù)回路圖14-8過載保護(hù)回路1—手動閥;2—主控閥;3—順序閥;4—梭閥;5—行程閥1.過載保護(hù)回路14.4其他常用基本回路14.4.1安全保護(hù)回路圖14-9互鎖回路1、2、3—梭閥;4、5、6—二位五通換向閥;7、8、9—二位三通換向閥2.互鎖回路14.4其他常用基本回路14.4.1安全保護(hù)回路圖14-10雙手操作回路1、2、4、5—二位三通手動閥;3—二位四通主控閥;6—三位五通主控閥3.雙手操作回路14.4其他常用基本回路14.4.2延時回路圖14-11(a)為延時輸出回路,當(dāng)控制信號切換二位三通氣動閥1后,壓縮空氣經(jīng)單向節(jié)流閥向儲氣罐3充氣。當(dāng)充氣壓力經(jīng)過延時升高至使二位三通氣動閥4換位時,二位三通氣動閥4就有輸出。圖14-11(b)為延時接通回路。按下二位三通手動閥,則氣缸向外伸出,當(dāng)氣缸在伸出行程中壓下行程閥后,壓縮空氣經(jīng)節(jié)流閥到儲氣罐7,延時后才將二位四通氣動閥切換,氣缸退回。14.4其他常用基本回路14.4.2延時回路圖14-11延時回路1、4—二位三通氣動閥;2—單向節(jié)流閥;3、7—儲氣罐;5—二位三通手動閥;6—二位四通氣動閥;8—行程閥14.4其他常用基本回路14.4.3順序動作回路圖14-12三種單往復(fù)動作回路1—二位三通手動閥;2—行程閥;3—二位四通氣動閥;4—順序閥1.單缸往復(fù)動作回路14.4

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論